【HONDA】3代目フィット Part151【FIT3】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/14(木) 12:37:10.86 ID:LBErgCxG0.net

「!extend:checked:vvvvv:1000:512」
「!extend:checked:vvvvv:1000:512」
「!extend:checked:vvvvv:1000:512」
↑スレ立て時は1行目と2行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」をコピペして立てて下さい
荒らし対策のために強制コテハン表示＆コピペミス防止

次スレを立てるときは、必ず↑を3行分冒頭に書いて下さい。
(1行分は消えて表示されないため)

2013年9月6日発売〜『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。

　3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
　コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
　パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
【HONDA】3代目フィット Part146【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570505405/
【HONDA】3代目フィット Part147【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573599355/

【HONDA】3代目フィット Part148【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576884652

【HONDA】3代目フィット Part149【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580646358/

【HONDA】3代目フィット Part150【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584858315/

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 15:55:08 ID:1jxi6Uwn0.net

>>446
4スレでは3自体ゴミ扱いだけどなw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 16:36:55 ID:z9DL68/W0.net

>>460

3スレでは4自体ゴミ扱いだけどなw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 16:59:55 ID:Qq6c18re0.net

ポリバケツブルーことスカイライドブルーメタリックは今度俺が買う個体の色だ
ぐぐると2017のマイチェンで登場したもののわずか1年で廃止になったようだから
確かに不人気ではあったのだろう
でも俺は写真見て現物見てこの色が気に入ったからこれでいいのだ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 17:10:26.06 ID:Ssk+FUZy0.net

フロントの顔は前期の方が好きだけど
あんな事言うヤツのことなんて相手にするな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 18:26:17.70 ID:eQjoYM1b0.net

>>462
初期型のドラえもん色とは違うのか
確か初期のカタログなんかはその色がメインじゃなかったかな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 18:28:56.01 ID:RIM6ZS7P0.net

ポリバケツカラーに一目惚れした人だって居るし好みだろ　黒白銀受け入れられない人だって居る

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 18:31:10.05 ID:eQjoYM1b0.net

カタログあったわ
ビビッドスカイブルー・パールって名だな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 18:55:20.34 ID:Qq6c18re0.net

2013初期型のハイブリッド車用の色とのことです>ビビスカブルー
なるほどこれは確かにドラえもん
しかしこれはこれでいい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 19:24:56.47 ID:POV0dR3t0.net

初代のマッチャもあれだったけど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 20:38:20 ID:8qVto5aQ0.net

元祖変な色
https://i.imgur.com/81USYd2.jpg
新変な色
https://i.imgur.com/4UqCyYU.jpg

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 21:00:33.26 ID:EAYg3RHN0.net

まさしく元祖のドラえもんカラーです・・・
そんなに早く廃版になってたとは・・・
いちおうＦＩＴ3発売時はイメージカラーだったはず・・・

もう7年目ですが
ドラえもんカラーは
褪せることもなくまだ維持しています

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 21:22:26.34 ID:1K0YnoN50.net

そういえば今回契約した前期のバンパーの前後に穴をふさいでる変な部品ついてるんだけどあれって外せる？

ポリバケツブルーもブルーも良いと思う

嫌いなシルバーなんだよな・・・
赤の次に嫌い
でも営業車なんで妥協した

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 21:28:05.93 ID:Vis9g8I90.net

この前期のバケツブルー昨日見たけどけっこういいよね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 21:35:28.41 ID:1K0YnoN50.net

実は今の2買うときにグリーン買おうとして思いとどまって白にした
グリーンはやめておいてよかった・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 23:25:51.13 ID:8lPsVRrL0.net

色といえば初代の薄いブルーは印象深いな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 08:01:16 ID:Tx9+KG8k0.net

グリーンは変な色というより変な人と思われると思う
だがそれがいい

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 10:35:01.50 ID:yyfQNiZI0.net

営業に使ってるから緑の車の人とかあだ名つけられていたかもw

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 11:11:25.77 ID:NnMfmdG+0.net

https://www.youtube.com/watch?v=SmlXGHDbf9Q&t=1s
https://www.youtube.com/watch?v=5ed9wT8kl_M&t=135s
https://www.youtube.com/watch?v=h0XzV1jEKG0

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 11:20:56.85 ID:W8IPXauK0.net

変な色です
いまスーパーで買い物して駐車場戻ったら、隣に同じ変な色が停まってましたw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 17:32:12.05 ID:rq/gfeUM0.net

ルージュは許されますか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 18:10:16.04 ID:NQm+Gi9x0.net

ＨＶＳタイアパンクしました釘踏んだり蹴ったり

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 18:12:48.09 ID:uR2KyXC60.net

モーニングミストブルーも1年くらいで無くなったよな…
レアカラーだと思えばええんや…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 19:28:43.16 ID:fGfR8kzl0.net

朝霧の青

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 19:33:16.92 ID:fGfR8kzl0.net

よく見るのは金属風月の銀

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 20:17:39.39 ID:5a5i2KEH0.net

はじめまして
質問があります
後期のガソリンLセンシング
後期のハイブリッドFセンシング付き
値段、年式共に同程度
外観・内装共にガソリンの方がキレイです

毎日40キロほどの通勤に使用
家族用の車は別にあります

上記だとどちらがオススメになりますか？
アドバイスお願いします

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 20:20:31.04 ID:mnKZXqGM0.net

>>484
通勤40キロならハイブリッド一択

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 20:20:57.07 ID:6VBm+l1Z0.net

>>484
往復80kmって事なら
ざっくり80*20=1600km/月走るって事よね
だったらHV一択

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 20:24:09.80 ID:yyfQNiZI0.net

俺なら絶対HVだな
外観は磨け
内装は掃除しろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 20:26:17.03 ID:9cdesOll0.net

>>484
値段同じで、
後期ならバッテリー劣化の問題もあまりないし、燃費とパワーの分HVしかないだろう。
よほどHVが汚くない限り。

ガソリンというのが15XLとかRSならちょっとは話が変わるがHVだろう。
RS欲しいなら迷うはずないし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 20:29:16.46 ID:yyfQNiZI0.net

ちなみに俺も
ガソリンFパケ走行距離20000ｋｍ年式1年新しい
HVLパケ走行距離28000ｋｍ（パンパー交換歴あり）
同じ色で同値で提案されたけどガソリンは試乗しないでHVにした

年間２万ｌｍ乗るから燃費に差は大きい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 20:30:08.13 ID:yyfQNiZI0.net

２万km

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 20:58:07.12 ID:5a5i2KEH0.net

みなさんアドバイスありがとうございます
やはりハイブリッドオススメですか
通勤は往復40キロ程で、ハイブリッドの方は外装に1センチ未満の凹みがポツポツある感じです

ハイブリッド購入を前提に話をしていこうと思います

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 21:02:40.71 ID:yyfQNiZI0.net

あー
凹みは嫌かも

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 21:10:46.16 ID:5Y+WP3T00.net

往復40なら微妙なラインだな
凹みも含め装備面を考慮すると

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 10:22:17 ID:2SASYYoa0.net

ルージュアメジスト乗ってるんだが、小傷がよく目立つ。つけた覚えがないだけにだだ凹み

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 10:34:34 ID:YwFYARYV0.net

小キズはそういうもんだと思うしかない
ワインディングよく走るからか車体左側は小キズだらけだ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 10:36:05 ID:8z/GJQhW0.net

>>495
どんだけ攻めてるんだよ！（笑

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 10:40:21 ID:YwFYARYV0.net

流してるだけでも小枝があたったり路肩の小石が跳ねたりしてボディにキズはつくよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 10:52:34 ID:XFIcFF4+0.net

ボンネットの飛び石傷は諦めた

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 11:10:43 ID:fgPfbH2a0.net

台風の中走ったりすると知らんうちにけっこう傷ついてる

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 11:48:05.98 ID:RpoI0F+R0.net

フロントガラスガラスにもよくキズが入てる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 13:10:16.82 ID:g/+Arkub0.net

特にミラーは細かい傷だらけだわ
いわゆる酷道や険道をよく走るから離合のときにね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 13:14:47.40 ID:lSZqyxx60.net

登山と険道が趣味だから傷多い

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 15:42:37.51 ID:75S0qgSf0.net

フィットは歴代ドアミラーがデカイので左コスリ傷率が高いと思う

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 17:45:12.37 ID:B5WffVnN0.net

俺のフィット2は何度もブロック塀にぶつけて小さな穴が開いてそこから雨水がたまってるｗ
紫外線で固まるプラパテで埋めたけど

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 18:46:10.17 ID:dq6K3JoM0.net

流石にそれはもうちょっと気を付けろよw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 19:00:27 ID:B5WffVnN0.net

狭い路地の先に家がありすれ違うところにちょうど出っ張った塀があるんだわ・・・
気を付けてるんだが何年かに一回油断してぶつける

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 19:12:46.10 ID:9jU78YTN0.net

>>504
嫁のfit2は何もしないのに雨漏りしてた。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 19:15:14.67 ID:7naoBYAo0.net

うちのフィット2は去年左側のドアミラーが折り畳めなくなり、今年になって右側がおなじように折り畳めなくなった。
16万キロ近く走ってるので、この機会にフィット3に乗り換えることにして、昨日中古を契約してきた。
フィット2ってドアミラー壊れやすいのか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 19:20:34.77 ID:B5WffVnN0.net

>>508
仲間w
うちのフィット2は18万km
今のところ故障無し

2万km台の3に乗り換え

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 19:26:29.84 ID:7naoBYAo0.net

>>509
うちは走行距離8千キロのデモカー上がりのやつをゲットしました。
フィット2は16万キロ走ってもエンジンは快調なんだけどね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 20:06:48 ID:ZHBjZ9s/0.net

>>508
だから皆複数回ぶつけてるんじゃない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 22:48:42.98 ID:ipUAfFhU0.net

フィット2も最近じゃ見かける事が少なくなったな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 23:08:55.44 ID:B5WffVnN0.net

3も減った

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 23:56:43.70 ID:zrco5cOe0.net

むしろ中古が市場にあふれてきて3全盛期では？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 07:44:46.08 ID:EDv48BNf0.net

地方だからかしらんが、3はまだまだ多いよ。2も結構見るし、1だってそれなりに居るぞ。
最近やっと4を見ることも多くなったけどね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 07:46:39.61 ID:EDv48BNf0.net

>>511
508だが、俺は別にぶつけてはいないんだ。ある日突然音はすれども折り畳まれなくなった。
左右両方とも同じ症状だ。左側だと不便だが、右側なら自分で操作すれば良いから何とかなるけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 07:53:08.28 ID:DRrDASmn0.net

中のギアか何かが壊れたな
俺はC-RVでなった
Assyで交換だから凄く高くついた

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 08:39:28.49 ID:PA7AaijZ0.net

>>514
うちの地方だけかも知れんがそうでもない
コロナの影響でFIT4の納車が遅れて3から乗り換えの下取り車が入ってこないのとそもそも3からの乗り換えもあまりいないってディーラーの営業から聞いた

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 08:40:23.00 ID:mMUvCUmv0.net

https://minkara.carview.co.jp/smart/partsreview/parts.aspx?pt=861598
シートとセンターコンソールの間を埋めてくれるクッション。隙間に小物落として困ることがなくなった。百均でコスパよし、オススメ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 09:01:33.62 ID:RDfi9hWs0.net

>>518
うちの近所のディーラーも同じ様な事言ってたよ
2から4に乗り換える人は多いらしく、3の人が乗り換えてくれないって嘆いてた

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 09:43:25 ID:ZJxKGeQu0.net

>>519
使ってるｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 09:55:07.91 ID:nwdPuOiv0.net

3から4だと真新しさは感じるけどさほど進化は感じられないから買い換えるに至らない

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 10:25:58.29 ID:DRrDASmn0.net

>>519
シート動かすときに邪魔にならない？
うちは嫁が乗るとき一番高くして一番前
おれが乗るとき一番低くして後ろの方に下げるから邪魔だと困るな

でもスマホを良く落とすから便利だと思う

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 11:21:38 ID:go9NOCFp0.net

>>523
俺はFIT だけど重宝してるよー
このスキマクッションはコスパかなり高い。シートを動かしても大丈夫。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 11:35:54.85 ID:Dxsr2h2Z0.net

>>523
シート動かすとずれるけど、シートを動かしにくくなるとかはないね。
動かしてずれた部分をギュッギュと押し込んだら終わり。
見た目もなかなかよろしいですよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 12:03:23 ID:fgOWMXom0.net

>>519
大昔からの定番品だろー

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 13:45:42 ID:kwljnwAB0.net

車中泊してる人はどんな感じにカスタマイズしてるー？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 18:03:10.92 ID:U3i42G/r0.net

i-DCD楽しい！HONDAさんまた楽しい車作ってくれ〜！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 18:09:27.36 ID:DRrDASmn0.net

i-MMD今はe：HEVって呼ぶのか？
のコストを下げるためe：HEVを量産するから無理

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 18:21:02.60 ID:7a9Mj/qK0.net

RSをi -DCDにすれば良さげ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 19:44:16.93 ID:bSfy+5cb0.net

>>530
あのドン亀スタイルに孤高のi-DCDを搭載させる事は許可しない

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 21:17:46.43 ID:UBcjlH0P0.net

>>531
i-dcdはもう少しスポーティなモード付けて欲しいね。今のは耐久性一辺倒で今ひとつだからさ。オートシフトアップキャンセルとシフトダウン制御、あとモーターを使ったローンチコントロールとかあるとジムカーナではかどるw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 21:37:03.81 ID:kl+UrWI70.net

Sモードでパドルシフトでいいじゃない。あえてオーバーレブとかノッキングとかしたいのかな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 21:40:51.12 ID:Ame9AMNh0.net

HVの目的は燃費じゃなくて
瞬間的に立ち上がるトルクとか強力な回生ブレーキ
を活かす方向にしてほしいね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 21:44:08.10 ID:9oZcJuaE0.net

DCTの変速してるぜー感が好きなので…
今後はもうなくなるのかな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 22:30:50.14 ID:UBcjlH0P0.net

>>533
オーバーレブしなくていいけど、今の制御ってはるかに安牌な制御じゃん。どっちかというとクラッチ保護を優先してる気がする。ノッキングはよくわからんけど、加速でレブっても燃料カットで制御できるんじゃないのかな?

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 22:34:39.23 ID:7dN3A1gw0.net

マイルドSモードが欲しかった

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 23:52:26.34 ID:X8Bzef4J0.net

>>536
そりゃあまあ、リコールの嵐からの脱出が最優先だから、仕方ないでしょう

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 23:58:11.71 ID:X8Bzef4J0.net

アイストがあるSモードってのもいいな。
停車時エンジン動きっぱなしだと、、なんか罪悪感が
これからすっ飛ばすのにそんなの気にするほうがおかしいのだろうけど。

ところで、EVモードで下り坂を走ってるとき、少しでもアクセル踏むと充電から放電アシストに変わってしまい、ギクシャクする。
これはなんとかならんかったのかなー、少し踏むと回生ブレーキを減らし、更に踏むとEV走行になるとか。
エンジン車のフィールと同じにしたのかな？（

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 00:14:38 ID:Poe7+GeF0.net

初期ロットだと思うんだけど
中古で買う場合リコール対策済みか確認した方がいい？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 01:12:42.99 ID:gdfCvb+y0.net

>>540
リコール済みじゃないと車検通らないから気にする必要なし

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 04:53:13.15 ID:IiTHoW060.net

>>478
やあ、変な色の車の人

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 06:39:37 ID:ov7ddhMj0.net

>>539
Sモードにはアイドリングストップない方がいいぞ。
エンジンが少しでも冷めた状態から
高回転まで使うっていうのは良くないからな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 08:46:48.65 ID:wklqB9zC0.net

フィットで煽り運転か…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 09:13:02 ID:SqJL4NYR0.net

>>530
2にはRSハイブリッドがあったんだから3にも設定して欲しかったな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 09:24:21.77 ID:rIaceIUA0.net

>>544
速い車なら煽ってもいいように言うのは良くない

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 10:13:06 ID:97QRuZVL0.net

Nboxでベンツ煽ってるやつもいるから大丈夫だ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 11:13:09.17 ID:xvhIcKmD0.net

>>545
2はIMAだったからマニュアルもできるからRS作ったんじゃないのかな。
3のi-DCDはマニュアルは無理だから設定しても他のHVと差別化できない。
4に至ってはHVはトランスミッションすら持たないからなあ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 12:18:12 ID:TlaCB7gd0.net

HVSならパドルで
マニュアル操作できるんじゃないか

エンジン走行性時、Sモード時に限るけど

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 12:22:46 ID:nwMevTaw0.net

この話しよく出るけどフィットHVだってヴェゼルとかジェイドみたいに直噴&リアディスクのハイブリッドRS作っても良かったと思うんだ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 12:52:53.46 ID:ko17a9wp0.net

>>544
ああいうの見せられると同じ３乗りとしてはたまらんな
いっそ自爆して廃車して欲しい

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 13:01:00.45 ID:mWhMQ7hZ0.net

でもあれ投稿主が先に煽り運転してケンカ売ってたじゃない
ツイッターでそのこと叩きまくられてアカ消したし

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 18:31:19.33 ID:t55s8gQa0.net

>>550
まったくだ。でもRSより速いハイブリッドなんて、ホンダ的にいらなかったんやろなぁ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 19:34:31.58 ID:Poe7+GeF0.net

SがRSの位置づけなんじゃない？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 19:53:27.92 ID:KDJIKhEU0.net

HVSってRSより速いんじゃない？俺の勘違いかな？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 20:36:00.33 ID:UecL4C/E0.net

HVSは走りに関しては基本的に他のグレードと同じでRSみたく足回りに専用チューンされてないしRSの位置づけにはならんなぁ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 20:38:48.24 ID:Poe7+GeF0.net

馬力も一緒だしな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 20:40:30.57 ID:Poe7+GeF0.net

今日は2で最後に伊豆一周走ってきた（仕事だけど）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 21:18:03.72 ID:KDJIKhEU0.net

じゃあ重量のあるHVSのほうが不利と？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 22:36:08.57 ID:kCL6EKW+0.net

重量配分に難があってコーナーが遅いのかRS
たまたまバッテリーのおかげで理想的な重量配分になってコーナーが速いのがHV

これはマジで意味がわかんねー
でも実際そうなんだよ
多分よ、ホンダは高いモデルほど高性能にして値段安いモデルほど性能下げる癖があるからよ

HVS 220万
RS 205万