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【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part107【LEGACY】
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/11/19(木) 14:34:06.58 ID:wN/YP4lP0.net
- 2009年5月発売の「5代目(BR/BM)レガシィ」について語るスレです。
★商品コンセプト 『グランドツーリング イノベーション』
■型番 (5ドア:BR*/4ドア:BM*)
BR9 <EJ25> BM9
BRM <FB25> BMM
BRG <FA20> BMG
BRF <EZ36>
■Webカタログ
<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&getyear=200905
<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&getyear=200905
<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&getyear=200905
■取扱説明書&クイックガイド (PDF形式)
<A型> 2009年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/index.html
<B型> 2010年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le04/index.html
<C型> 2011年6月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le05/index.html
<D型> 2012年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le06/index.html
<E型> 2013年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/index.html
■STI仕様 『tS』
<2010> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2010/legacy-ts/
<2012> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2012/legacy-ts/
■前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part106【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598693495/
■過去スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part105【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590065063/
- 954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/19(金) 12:19:26.25 ID:mKvdsI+90.net
- アクチュレータ交換は助手席からできるのでダッシュ外しはいらない。
難易度高めだが自分でやれば10000円で上がる。1時間もあれば十分。
- 955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/19(金) 12:45:19.33 ID:anTX3S+i0.net
- 内外気切り替えでバタンバタン言うようになって点検のときに見てもらったらタダで直してくれた 1時間位かかったけど神ディラーだなぁ
- 956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/19(金) 13:33:03.67 ID:0zgqRSsx0.net
- オレもこの前アクチュエーター交換したよ
自分でやったけど難易度は高い
でもなんとか出来るレベル
- 957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/19(金) 20:16:28.07 ID:5h7TzRaR0.net
- 新古車で買ったため、自分のレガシーのグレードがわかりません。
車台番号で照会したところ、2.0DITアイサイトでアプライドEのようです。
素人目で分かるスペックは、DIT、ビル足、運転席助手席オートシート、アイサイトです。
ビル足がついてるところを見るとスペックBとかなんでしょうか?
- 958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/19(金) 20:46:27.52 ID:EfKgsDYX0.net
- >>957
DITならビルシュタインが標準だったかな? spec.Bなら内装がルーフまで黒いはず
https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_10_29_92213.html
- 959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/19(金) 21:23:20.41 ID:CrlXEL+P0.net
- 上の人も書いているけど天井とピラーが黒でリアのナンバー上がボディ同色、260kmメーターとカーボン調の加飾パネルがシルバーならspec.Bです。
ぼくもspec.B。
期間販売だったけど何台売れたんだろ。
- 960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/19(金) 21:45:18.89 ID:g/OJF1B80.net
- バンパー傷つけられたからタッチペンを買いに行ったが、
タッチペンに装着するとスプレーになるエアータッチというのがあった。
買って使ってみたがかなり使い勝手がいいね。
吹いて磨いたら傷が分からなくなったわ。
- 961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/19(金) 21:52:47.18 ID:UsV3JaVK0.net
- >>955
同じ症状あるけど
アクチュレーターの交換なの?
買って5年目ぐらいでエアコンのカラカラ音出て交換したような記憶が…
リアのダンパーはだいぶ前に逝ってるけど手動でなんとかやってるわ
空気抜けの悪い車らしくドア空けてるとリアゲートの締まりが良くなるよね
雪積もってるときにドア開けたら雪入ってくるのどうにかならんのかな
- 962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/19(金) 22:53:08.57 ID:xyKQ9ubU0.net
- >>960
ソレ凄いね
ストックで保管しておきたいな
- 963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/20(土) 09:30:21.86 ID:jNx4Ymx30.net
- >>958
お二方ありかとうございます。
内装は黒ではなく灰色でスケールも180ですから、普通のDITモデルということですね。
ありがとうございました(^ω^)
- 964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/21(日) 16:35:45.29 ID:pi1UJaaj0.net
- リコールでヘッドライト交換だったラッキー
- 965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/21(日) 16:40:24.44 ID:pi1UJaaj0.net
- 夜道に光量2100で走ってたって冷静に考えると怖すぎるな
- 966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/21(日) 16:45:20.30 ID:pi1UJaaj0.net
- ずっと車が左に流れるのが今日リコール持ってったら治ったんやけどなんかシステム的に治るもんなん?
タイヤ新品に変えても流れてたのに
具体的に言うとハンドルが明らかに重くなってて前は軽く添えたら左に動いてた
- 967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/21(日) 16:55:39.02 ID:pi1UJaaj0.net
- >>966
もちろん今回のリコールが全然関係ないのは知ってるけど
- 968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/21(日) 17:01:45.53 ID:g+wKKowi0.net
- 「元々左になんて流れていなかった。つまり気のせい」
「左に流れてはいたけれど今日直ったりもしていない。つまり気のせい」
「光軸調整のためにタイヤ空気圧測定して充填した。バラバラだった空気圧が正規になり、それに伴ってハンドリングが修正された」
このいずれかです。
- 969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/21(日) 17:05:59.33 ID:kIGD7CkQ0.net
- 空気圧説に一票 左右で10kPa違ってもハンドリングは不安定になる
- 970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/21(日) 17:53:16.31 ID:pi1UJaaj0.net
- 買ってから数年同じ症状だったんだけどね
もちろん空気圧も適正にしてタイヤも新品にして道の轍も全部考慮して対策したけどレヴォーグとか他の普通車でもこんなんなったことないのよ
知り合いに車貸してもなんか左に流れておかしいって言われたし
- 971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/21(日) 21:26:00.65 ID:vmGB+4cb0.net
- tS用の赤いアクセスキーカバーをオクやフリマでずっと探してるけどなかなか出ないねー
BRZのはあったけどレガシィフォレスターエクシーガのは全然ないや
皆さん使わないで記念に取ってあるのかな
オクフリマ覗くのが日課になってもーた
- 972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/21(日) 21:57:42.55 ID:LfkIkuGz0.net
- リコール出して今日治った、というのが気のせいなんだろう
明日乗ったらやっぱり左に流れるんじゃない?
- 973 :大阪府:2021/02/21(日) 22:56:45.94 ID:f1L/C5tF0.net
- いま欲しい車ないからいまのBRG(やっと5万km)をメンテしようかと
トルコン太郎して、ナビにCL911入れて、キーパーLabo(直営)で車磨いてもらってから、
その勢いでタイヤ館にアライメント取ってもらった
8年乗っててタイヤも変えてるのになにげに初アライメントしたけどぜんぜん違う
まじで手をちょっと添えてる程度でアシストしなくても真っ直ぐ走る
まだまだ楽しめるよこの車
リヤゲートダンパー、マスターバックは延長保証期間内に交換したから
あとはエアコンか
- 974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/21(日) 23:05:27.11 ID:rTzx4Kkh0.net
- 左に流れるのは俺も感じてるから持病なんだと思うが
前回のワイパーリコールと今回のヘッドライトリール受けても治らんぞ
- 975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/21(日) 23:26:14.18 ID:pi1UJaaj0.net
- >>974
リコール対応で直接関係してる箇所じゃないけど他の改善点も一緒に直してるんじゃと思っただけです
- 976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/22(月) 06:40:46.96 ID:TW9qh4Dk0.net
- 左流れは、ディーラーに点検出したら直ったって経験は俺もある。
でも直っても、高速直進安定性はプロボックスの方が10倍優れてる。
- 977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/22(月) 10:35:49.31 ID:HHxGMSkE0.net
- アライメント直してくれたんじゃない?
3万くらいかかったけど快適になったよ!
- 978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/22(月) 19:00:33.03 ID:IisGKQIB0.net
- BRGでエンストの経験ある方いますか?低速走行している時にアクセル踏んでも加速しなくなり停車と同時にエンストしました。
再始動しようとしましたがセルモーターは普通に回転するもののかかる様子はなく再始動不可でした。しばらくすると通常のように始動できてその後は全くエンストしませんでした。
チェックランプ点灯やエラー表示は無く、エンジン回転がバラつくような感じやギクシャクする感じもなく、ストンとエンストしました。
今日はディーラーが休みで持っていけなかったので明日持って行こうと思いますが、何か情報ありましたら宜しくお願いいたします。
- 979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/22(月) 19:28:03.58 ID:mHUuEZHQ0.net
- >>973
トルコン太郎はいくらくらい掛かりました?スバルとCVTは割り増しですよね
- 980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/22(月) 20:54:24.88 ID:+oKve87a0.net
- 2012のマッキントッシュ付きBMMを安く譲って貰えそうなんだけど地図データが2015年にアップデートしたまま放置してたらしく
最新にアップデートするのに幾らか値段聞いたら2年前にアップデート終わってると云われてなんか微妙と思う様になったけど
社外ナビに交換て結構大変だったりする?
- 981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/22(月) 22:22:23.63 ID:0V2A5js60.net
- >>979
あまり参考にならないと思う。
5万キロだったし、町工場だったので技術力的に怪しかったからオイルパン清掃あえてせず、
専用油でプレ清掃とかもいっさいなし。
本番オイルできれいになるまで圧送でワコーズCVTFプレミアムS 15Lで45000円。
工賃は5000円くらい。
感想はリプロしても収まらなかった20-50kmのギクシャク感が解消
また低粘度でミッションがスムースになったのかなかり加速が良くなった
中津スバルの社長もディーラー側なのに圧送交換おすすめしているだけのことはある
- 982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/22(月) 22:43:56.55 ID:7GXOVc6/0.net
- する
- 983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/22(月) 23:03:39.41 ID:gduv/Yt80.net
- >>981
サンキュっ‼
- 984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/22(月) 23:59:27.87 ID:iHgt6/qN0.net
- >>980
例えばカロッツェリアだと取付不可。形状が2DINサイズではないみたい。2DINに変更するパーツも無い。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/SB0001900%5EB4_200905-201410.pdf?mtime=1605252366.0
- 985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 00:28:16.03 ID:D3jIlLbP0.net
- >>978
症状からすると燃料きてないような気もするけど。
- 986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 00:38:37.28 ID:D3jIlLbP0.net
- >>979
125,000走行BRG
ワコーズのフルード希望したけどハイトルク非対応だったで、純正フルードでオイルパンとストレーナ同時交換。廃油はそれなりに汚れてたけどストーレナは数ミリのゴミが数えるくらいしか付着して無かった。
工賃部品代で約80,000円だった。
- 987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 02:09:50.81 ID:ekvWduHF0.net
- >>980 えっと、新車以外でマッキンは鬼門です
センターのパネルを交換すると見た目は何とかなるけど、配線等は一切ポンつけ不可
スピーカーのインピーダンス違うからヘッドユニットと同時にスピーカーをすべて交換
自分でやっても10万以上はかかるかな、でもデッドニングキッチリやれば素のマッキンより
良い音出せるかも
- 988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 02:27:58.77 ID:Id/tIjI40.net
- BPでも言われてたけどマッキンなんて、なんてなんてなのかな。
- 989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 07:21:29.79 ID:WnlWGvWF0.net
- >>978
走ってる最中はないけど、始動時に数ヶ月に1回くらいなる。バッテリー見てもらっても問題なしとなるので放置してる
- 990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 07:23:51.18 ID:QmSJfycU0.net
- >>978
私のは100キロ巡航後、再始動時エンストでしたがディーラーでの処置はECU書き換えと吸気関係洗浄でその後再発はなし。値段は15000円だったかな?エンスト関係は対策プログラムあるだか何だった言ってたけど忘れました
- 991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 11:08:52.04 ID:UN9URgH30.net
- >>986
979だけど、そうそうWAKO'S製品はハイトルク非対応とか言われるけど
和光ケミカルの営業が「だいじょぶっす」「ばんばんS4とかレヴォ2L」に
入れてもらっていますと言ってたからいれた。
ラッフルズオートでも普通にしてる
https://www.rafflesauto.jp/blog/archives/19012
まぁWAKO'Sは2年交換推奨なんでコスパ悪いが
- 992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 11:15:53.53 ID:z2kmCsmI0.net
- C型NAだけど2年くらい前からアイドリングがエンストしそうなくらい不安定に有る事がたま〜に有って
アクセル煽ると直ぐに直ってエンジンかけ直しても問題なかった
去年の車検の時にプラグホールからオイルが滲んでてプラグホールかパッキンが駄目になってた
プラグホールパッキンを交換後は症状が出ていない
(カムカバー開けるので強制的にカムカバーガスケットも交換)
- 993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 12:52:52.19 ID:Y45KMTo/0.net
- エンストは直噴の宿命かもね。俺のはまだなっていないけど。
かなり前に知り合いが乗っていたアヴェンシスも直噴で
オートマなのにコンビニでエンストこいたりしてたな
仕方ないっすハイ
- 994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 16:08:26.94 ID:01Oc4ucj0.net
- ハイトルク対応って何が違うんだろね?
- 995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 17:18:54.36 ID:dsF1TwN00.net
- あれハイトルクって書いておけばスッペク大好きなスバリストが喜ぶだろうってくらいの意味しかないと思う
- 996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 17:39:22.79 ID:y6VqbKyQ0.net
- マジカヨ!
- 997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 21:29:48.17 ID:Qjwl5wr20.net
- 前車が新車購入した直噴エンジン搭載のウイッシュだったんだけど納車半年頃からエンスト連発。
ディーラーに持ち込んでも良化せず我慢しながら乗ってたんだけど、坂道登坂時どれだけアクセルを踏んでもスピードが20キロしか出せなくなることが数回発生したので2年半でサヨウナラした。
- 998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/23(火) 22:53:57.73 ID:fZsH+H5d0.net
- 後期レガシー純正グリルにstiエンブレムつけているかたいますか?
品番や装着するために行った加工の内容を教えていただけたら幸いです。
- 999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/24(水) 10:35:32.43 ID:v84XCHiV0.net
- エンストまではいかないけど、回転数落ち込み多い時はある。夏場のエアコン使用時は寸前まで下がるとびびる。
たくさんついてるうちのセンサーが原因だと思うけど特定できない。
- 1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/24(水) 20:46:18.97 ID:y/Vl0O6c0.net
- 一か八かバッテリーのターミナルを外してECUをリセットしてみては?
- 1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/24(水) 23:20:32.90 ID:ol4EsF3u0.net
- 久々にリアハッチ開けたらダンパーのヘタリか開き切らなくなってしまった。
Dにダンパーだけ取り寄せようとしたら一本で一万もするのな。BP5の時はこんなことなかったのにな。
- 1002 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/02/24(水) 23:40:00.05 ID:axx9hq/+0.net
- ダンパーは保証で交換してもらえるよ
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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