【MAZDA】マツダ2 Vol.206【4代目デミオ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/12/14(月) 21:46:51.25 ID:LyRjd8Ar0.net

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DJ系デミオ（４代目）・MAZDA2のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレでお願いします。

○公式サイト
ttps://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/

前スレ
【MAZDA】マツダ2 Vol.205【4代目デミオ】　
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601633942/

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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/05(月) 22:55:49.04 ID:DfyHHee70.net

デミオオーナーに後席が狭いと言わせるヤリスがなぜ売れているのか知りたい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/05(月) 23:57:39.24 ID:q67PKH5R0.net

それはヤリススレで聞いた方が早いよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 00:34:14.63 ID:83pfT4Lw0.net

モデル末期のマツダ2でも月2000台程度売れてる市場に、似ていながら新しくかつ世間的な評価も上々な車が市場シェアトップのメーカー（マツダの5倍近くのディーラー網を持つ）から販売された。
そりゃ言うまでもなく売れるよ...

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 01:03:58.80 ID:ErAFU6670.net

>>952
トヨタの安心感かな？（故障しないわけじゃないけど）
特に好みが無ければ無難だし
知名度でいい物だって考える人は多いしね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 03:51:11.98 ID:5rXEClMu0.net

今気がついたのだけど、
アイスト切って運転した方がバッテリー生産・廃棄のCO2排出より少ないのでは？と。

実際バッテリーにかかる負担が段違い。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 06:19:38.33 ID:ANeouY7X0.net

>>956
凄く意識高いな…
オレは燃費良くなる分で金銭的には特だからｱｲｽﾄ使っちゃうわ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 06:38:04.17 ID:wXzTGolk0.net

交換が早まることでのバッテリー代を考えたら金銭的にもどうかっていう
新車でアイスト外すメーカーが増えたし

ただ停車時が静かなのは好き

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 06:46:41.88 ID:8uy7QIUfM.net

>>958
C-HRのガソリン車はアイストしないんだけどアイスト用の高いバッテリー載せてる。トヨタのディーラーのメカニックに確認したけど例えアイスト無しの車でも設計上でアイスト用のバッテリー載せてる前提で作られてる車なので通常のバッテリーに変えると保証は無くなるとのこと。

960 ：キモ七 ：2021/04/06(火) 08:21:57.50 ID:2177myLWM.net

star8649
PS4 鉄拳7　
朱雀　
フェン
クイックマッチごとき　エディで6連勝したらこんなの来ました。要注意人物。

https://twitter.com/tt000250/status/1360948545130360833
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 08:23:19.20 ID:MOqiuMh90.net

>>956
ガソリンなら愛すと使うのに抵抗ないけどディーゼルなのでキャンセルしてるわ

962 ：キモ七 ：2021/04/06(火) 08:23:37.41 ID:2177myLWM.net

【悲報】千葉昼カラブラジル株クラスター１４人中４人死亡　致死率２９％ [455169849]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1617659484/

、

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 08:42:20.18 ID:qbIyyLe/M.net

>>952
後部座席は実はそんなに重要じゃなかった？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 08:52:59.12 ID:ucEyYqBKp.net

このクラスは通常1人で運転してる割合多くない？
乗っても2人。

後部座席は緊急避難じゃねぇ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 08:58:49.64 ID:0+XH5s7v0.net

バッテリーの値段差分でアイストで浮いた燃料代が消える

966 ：キモ七 ：2021/04/06(火) 09:01:15.28 ID:2177myLWM.net

この50歳の方がよっぽど衝撃的だって
http://imgur.com/VmFyJ1z.jpg
、

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 09:38:28.30 ID:7sjVrwWkM.net

>>965
アイドリングストップ対応バッテリーの環境負荷が大きいわけでもないだろうし、それでいいんじゃないかな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 11:08:03.06 ID:VyYoVbJhM.net

バッテリーの持ち云々なら真っ先に死ぬのがトヨタのハイブリッド

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 11:27:42.63 ID:hyv3QKpmr.net

>>965
計算したらうちはそれでもｱｲｽﾄで費用浮いてたな
バッテリー五年持ったし、燃費1-2割向上
5年でガソリン60万円くらい使ってるから、6-12万得してバッテリーの差額は1万以下

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 11:28:43.98 ID:bvFDn5ODp.net

>>968
どういうこと？古いタイプのニッケル水素でも15万キロ以上持つでしょ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 11:30:59.51 ID:hyv3QKpmr.net

>>970
トヨタのミニバン(ハイブリッド)に乗ってる知り合いは
距離走ってないのに車検で五年目だから〜とかって強制的に変えられたって言ってたな。トヨタディーラーだったそうだが

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 12:33:15.70 ID:27VLF+Ps0.net

>>969
そんなに燃費変わる？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 15:02:21.49 ID:hyv3QKpmr.net

>>972
変わるなぁ
渋滞だとめちゃ効く
けど五年バッテリー持ったよ。二回目の車検で自分で交換した

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 15:11:07.14 ID:9//+MOY6a.net

走行距離わからんとなんともいえんなあ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 16:11:37.22 ID:hyv3QKpmr.net

>>974
9万キロだな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 16:36:35.33 ID:Ps+dUB4J0.net

残クレ３年満期につき、13S Lから15S WCに乗り換え〜
納車待ち中とっても楽しみ
これからもよろしく

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 16:42:48.11 ID:aVP1HIeId.net

これがマツダ地獄というやつですか?

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 16:58:51.63 ID:wXzTGolk0.net

どつちかというと残クレ地獄

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 17:00:28.79 ID:27VLF+Ps0.net

>>973
そうなんだ
渋滞とかで走行距離に対してアイスト時間の割合が多いと
充電量がどんどん減っていきそうな気がするけど
大丈夫だったということかな

980 ：キモ七 ：2021/04/06(火) 18:28:16.18 ID:2177myLWM.net

【娼婦】性優の井上喜久子(56歳)、エロ音声を販売👵腐った羊水のシワガレボイスで高齢オタクのチンポをシコらせようと企む [966616616]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1617699214/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 18:38:12.04 ID:hyv3QKpmr.net

>>979
マツダのアイスト効率の良さはピカイチだから…
2秒で元が取れるそーな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 18:54:51.02 ID:A1Pw8/7p0.net

2015年登録のデミオディーゼル乗り
現在走行距離25000km
年間で20000km乗るんだけど、エンジンオイルの交換を10000km毎にやってるんだけど問題あるかな？
周りの友達から5000km毎に交換を薦められるんだけど

983 ：キモ七 ：2021/04/06(火) 18:59:02.93 ID:2177myLWM.net

（
悪くない

https://7net-br.omni7.jp/viewer.html?cid=BT000093239700100101900209&lin=1

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 19:24:59.98 ID:BszQhaXrM.net

>>982
走行距離、dpf再生距離、オイルレベルゲージで希釈増量具合い
この辺をもとに個人のカンで交換でいいんでない？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 19:30:02.62 ID:27VLF+Ps0.net

>>981
（2秒という数値の真偽はおいといて）その元が取れるというのはガソリンの消費の話でしょ
そうじゃなくて、アイスト中はバッテリーに充電できない・再始動でバッテリー消費する…
を、繰り返してるとバッテリーに蓄えられた電荷はどんどん減っていき、
そのうちバッテリー上がりを起こすんじゃないかと疑問という話

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 19:44:18.58 ID:ANeouY7X0.net

>>985
バカなのか…？
そうならんように制御入るに決まってるだろw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 19:50:43.71 ID:ANeouY7X0.net

因みにたまに代車でスズキやダイハツの軽に乗ると思うのが
体感でざっくりアイストの発動率はデミオが倍を超えるし、長時間のアイストでもエンジン始動せずにかなり長い
燃費は良いし9万キロ現在も新車と変わらず元気に吹けてるし、まぁデミオは良い車だった

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 20:05:04.72 ID:27VLF+Ps0.net

>>986
ああ、バッテリー減ってきたらアイストはかからなくなるな
だから燃費1割2割も改善するとは思えないって話なんだが
アイストの1回の時間が極端に長くて回数が少なければ可能？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 20:33:00.47 ID:f7GgnGLf0.net

マツコネのi-stop率のところに出る延長走行距離と、実走行距離で相関関係が出せそう

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 20:36:33.19 ID:ANeouY7X0.net

>>988
もちろん走行の状態によるだろうが
渋滞には効くぞ。間違いなく

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 20:44:55.25 ID:pJHh1PFj0.net

へーそんなに変わるんだ
1分以上停止するとわかってればアイストさせるけどもうちょっと活用した方がいいかな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 21:21:55.00 ID:wXzTGolk0.net

バッテリー上がりに関しては少しでも電圧が足りなくなればアイストがかからないようになるから気にしなくていい（どのメーカーのアイストもそう）
ただ負荷のかかる強めの放電を繰り返すわけだからバッテリーの寿命自体は確実に縮める、もちろんどのみちみんな4〜6年くらいで買い替えるからそれも気にしなくていいんだろうけどね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 21:27:30.26 ID:pJHh1PFj0.net

バッテリーは買い替えればいいけどセルモーターは大丈夫なのか心配しながら乗ってるが
そこまで気にしなくてもよさそうだな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 21:40:50.94 ID:wC8cjLl20.net

盛り上がるのは結構だけど
次スレ忘れないでね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 22:09:21.08 ID:zQZUCjSS0.net

アイストはバッテリーもだけど、頻繁にエンジンかけることになるからインジェクターも心配になる。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 22:29:02.36 ID:hm9wSUzh0.net

始動時にインジェクターが劣化するという話もない
普段停止制御はOFFにしといて、停車が20秒以上になりそうなときだけ停止させる

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 22:31:32.84 ID:EYCvagWVr.net

>>993
マツダのアイストは他より効率良いから、セルの負担を減らしてるよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 00:30:49.60 ID:cnawQgL0d.net

>>961
なんでディーゼルだと敬遠するの？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 01:23:55.90 ID:rk3SoVlC0.net

おれもディーゼルだけどキャンセルしてる
ディーゼルは低負荷で一定回転だと極めて燃料噴射少ないから
逆に始動時は燃料や電力消費多い上にPM排出増える

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 07:19:55.12 ID:Dg3znwQx0.net

20km/lが22km/lになるとはとても思えなかったんだが
「渋滞で」と言ってたから5km/lが5.5km/lとかならまああるかと理解した

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