【SUBARU】5代目インプレッサ Part62【IMPREZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/12/23(水) 13:55:02.23 ID:B8CZd8jT0.net

http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
http://www.subaru.jp/impreza/g4/

※前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part61【IMPREZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600348005/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 17:28:15.78 ID:kB3OEtMhM.net

G4はFF 2.0i-Sを買う人少ないみたいだけどどうして？
レビュー記事やyouTube試乗動画はAWDの2.0i-Lや1.6i-Lしかない
エンジン排気量やタイヤインチサイズによる燃費を気にしてるから？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 18:09:36.95 ID:Blziw27L0.net

FFで良いならスバル以外にも選択肢いっぱいあるから
どうしてもインプレッサが良いとかじゃなければ選ばないでしょ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 18:09:45.57 ID:ZYBRIX1y0.net

>>952
FFセダンだとスバル車を選ぶ積極的な理由に乏しい
その手の車は国内外に優良車種がたくさんあるからね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 18:11:09.17 ID:ZYBRIX1y0.net

おっとだぶった
皆考えるところは一緒だなぁ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 18:33:06.60 ID:3eyqyD5x0.net

国産だとこのサイズのセダンの選択肢はすくなくね？
特にリアシートの居住性考えると

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 18:38:07.84 ID:6vmPF1Lbd.net

あと、地味にゴルフバックが4つ入るのはありがたい

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 18:46:22.16 ID:3kkoBU4n0.net

Cセグだと、意外とインプの代わりになるセダン、ハッチバックてなくない？
カローラもmazda3も後席や荷室狭いし。

959 ：927 ：2021/04/23(金) 19:11:44.87 ID:MRb7Ubxe0.net

G4は４輪独立懸架、４輪ディスクブレーキ、広いトランクルーム、アイサイトツーリングアシスト乗り心地の良さ等が
他社と比較してかなり安く手に入ると思う。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 20:13:49.09 ID:/oWem2JZ0.net

天井パンパン　砂チャラチャラ　エンジンがくがく　煤も溜まるのに？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 21:17:34.16 ID:2CXtZ7pC0.net

次期型になればそもそもこんな議論もなくなる
どうせセダン潰すだろうし

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 22:30:49.33 ID:MEqAMYwQM.net

952ですが、いろいろ回答ありがとうございます
自分は>>956-959の方と同じ魅力をG4に感じていて
セダン好きなので買い替え候補がFFのG4一択なんです
他車との比較ではなくて、
たとえば
アクティブトルクベクタリング（2.0i-Sのみ装備）は過剰装備だから　とか
18インチタイヤは乗り心地悪いから　とか
いや1.6Lで既に充分魅力的だから　とか
何らかの理由を知りたくて…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 23:44:57.03 ID:uQiAEsFl0.net

>>962
d型 スポーツgt2 FF乗ってるけど、コーナーを曲がるのが楽しい車、直4のFFなんかとはまた違う曲がり方するんだよね。水平対向は重心低いからなのか、とにかく気持ちよくスーッと切り込んで行く感覚が楽しめるよ。
スバルはAWDって決めつけてる輩が多いけど、元々は国産の量産のFWDの出発点はスバルだと言う事を忘れないでほしい。
ちなみに30年来のスバル乗りAA5、BC5、KK3、GF8、SF5 に乗ってたからもちろんAWDの良さも知っている。
それからFB16 パワーはないけどリニアトロニックの制御が良いのかSGPの剛性が良くてパワーが逃げないのか、普通に走るし高回転が気持ちいいです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 06:11:15.47 ID:ziauZCGwM.net

>>963
1.6はなんというか直噴にはない気持ちよさを感じるエンジンだよね。
定期点検の代車で丸一日借りられたんだけど、楽しくて200kmも走っちゃったよw

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 07:09:59.46 ID:kx+03+QhM.net

1.6も2.0も税金変わらないので2.0にした
1.5があったらそっちにしたかもしれない

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 07:20:57.36 ID:dsfCJR/z0.net

純正好きじゃないけどドライブレコーダー社外品つけてもいいのですか?
セールスに連携いいんで強く純正品お勧めしますとか言われた。
車検拒否られたりしますか?

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 07:34:27.51 ID:5+HCIv8d0.net

>>965
その選択した人結構いそう。
1.5ターボあればなぁ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 08:50:53.87 ID:SzweLIosd.net

>>966
違法改造じゃ無い限り
稼ぎ頭の車検を断るディーラーはいない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 09:41:19.37 ID:BifTzgwH0.net

>966 社外品付けてるけど、アイサイト点検込みの車検付きパックに入ってる。だから大丈夫

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 10:19:43.36 ID:EmHUnPM80.net

自宅にスバルから郵便が届いてはじめてリコールの件を知ったわ
リコールのニュースとかそんなに気をつけて見てるわけじゃないから
全然知らんかった
つい数週間前に定期点検したばっかりだったのにタイミング悪いなあ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 11:32:22.77 ID:069VB9bO0.net

スマホホルダーでオススメとかありませんか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 11:41:26.63 ID:z8ZzuxFxM.net

>>963
重心が低いとか思い込みで楽しめる車だよね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 12:16:36.32 ID:+jxMhMHoa.net

>>972
思い込み以前にシリンダブロックが起きてるか寝ているかで判断しろ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 12:54:08.82 ID:r2hWgG350.net

シリンダが寝てるから低重心
という思い込み

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 13:12:16.29 ID:kOuf3UDE0.net

理屈で言ったら
フロントオバーハングにエンジンぶら下げてるから回頭性が悪くなる
っていうのもありそうなものなんだけど

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 13:36:18.80 ID:f3SpdHYxM.net

>>975
いいところだけ思い込みに採用。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 15:09:17.91 ID:8U8sFl01a.net

実際はエンジン縦置きのお陰でフロント軽いんだよな。水平対向エンジンは軽いし、ライバルはみんなエンジン横置きだし

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 15:48:42.51 ID:V6dXOtluM.net

>>977
思い込みに採用！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 15:50:35.70 ID:gXVrsMYe0.net

ボクサーエンジンが低重心じゃないと錯覚する人は、エンジンの重量配分が分かってない。
直列エンジンは重いシリンダーヘッドを上に置かざるを得ないという点がすごく不利なんだよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 16:19:13.41 ID:kDaqV2XTa.net

>>979
現実の理屈とか受け入れず、妄想だけで完結してる奴に説明するのは無駄だぞ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 17:45:22.97 ID:Ymht+e3FM.net

609 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/04/23(金) 15:21:25.06 ID:NEBZKM/0
トヨタ調べの重心高
GT-R: 495mm
ランエボ： 509mm
WRX STI: 534mm

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 18:18:10.83 ID:pfV1IV0h0.net

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/779771/blog/24464410/
まーた思い込みマツダ親父が性懲りもなくインプスレ荒らしてんのか
そういやお前の愛車のゴミ屑3の調子はどうだ？
筑波でライズに追い回される鈍亀なんだってなｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 18:19:03.84 ID:wpSRWgONa.net

最近その話題見たな。昔のSTIね。素のG4の方が重心低かったらしいが
現行インプだと500mmは切ってそう

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 18:50:03.99 ID:bxO4VXOB0.net

>>983
という新しい思い込み

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 19:00:28.15 ID:ijQBoWtNr.net

>>981
昔のスバルはたしかに低重心ではなかったが、走りには重心が高いからっておかしな挙動はなかった
むしろスバルの走りには重心のある程度の高さが必要であって現行スープラのようにいたずらに重心を低くするよりは高重心である方が走りにはいい
スバルの見識の高さが窺えるね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 19:07:45.81 ID:hxcGoEUCd.net

低重心かつ重量バランスが良い

闇雲に低い訳では無いでしょ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 19:08:03.72 ID:/D8lN+qa0.net

>>582
なるほど。
昔のG4が504ｍｍくらいらしいので、最低地上高20ｍｍ下がってるし、アルミボンネットになったし、インマニ樹脂になったし、他にも素材の軽量化もあるだろうが現実的に考えて現行は480ｍｍくらいは余裕で切ってそうだな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 19:11:08.21 ID:bxO4VXOB0.net

思い込み爆誕

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 19:16:42.94 ID:M5z2ivj+0.net

重心より下を軽くすれば重心は上がる

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 19:47:28.12 ID:+AzNgVET0.net

トヨタもマツダも試乗した上でFFインプ買ったんですけどFFなら余所行けって人は何がおすすめなんでしょう？　カロツーは後席狭すぎでマツダ3は視認性が無理でした。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 19:53:33.54 ID:vky9zvJv0.net

見たとこ信者は理屈と数値で語ってて、アンチは妄想と思い込みだけで論破されちゃったみたいだね。アンチにも理屈と数値で語って欲しい

>>990
マツダ3はカローラと室内の広さ同じくらいで狭いのでは？
残るは新型シビック待ちですかね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 20:07:51.25 ID:ZtAKRuS00.net

国産セダンって考えると選択肢少ないからね。
カローラMAZDA3インプじゃ不服ってなると次はカムリとかMAZDA6とかになってくる。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 20:34:22.16 ID:N8jqqVbap.net

インサイトがあるじゃないか！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 20:53:29.49 ID:bxO4VXOB0.net

プリウスもあるよね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 21:39:40.57 ID:cA0hYaDDM.net

輸入車ならアウディA3

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 00:25:52.51 ID:rUImKkVmM.net

五味とまなぶのコラボ生配信で
「インプレッサとカローラどっちがいいですか？」
って視聴者の質問に
二人とも迷わず「カローラ！」って答えてたなw

カローラより劣るってww

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 00:51:40.44 ID:lhwvviJd0.net

エビカニの有無で原稿内容が変わる提灯持ちよりもコンシューマーレポートの方を信用するわ
しかしカローラ以下の点数の鉄屑3はAセグのライズにも劣るなｗ
https://i.imgur.com/ZUZpCQU.png
https://i.imgur.com/uoZkxVp.png
https://i.imgur.com/4vlUFAY.png
https://i.imgur.com/2EVUWy7.png

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 08:32:28.15 ID:DfQ5eL1j0.net

カローラ乗ったけど普通にいい車だったよ
多少ヤンチャして走るなら
やっぱ四駆の方が楽で楽しい
普通に走るなら
ハイブリッドで快適なカローラでも良い

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 08:33:07.56 ID:krcSoXKL0.net

>>997
そのコンシューマーレポートのWhich car blands make the best vehicleの2021年の一位はマツダなんだが

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 08:52:19.90 ID:CMCz7VFp0.net

>>1000ならスバル倒産

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。