【VW】ゴルフ7 その133【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/24(木) 16:48:18.89 ID:92siT9Vs0.net

フォルクスワーゲンのゴルフ 7型 (Golf VII)のスレです。

■公式サイト [日本]
　http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
　http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgti.html
　http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
　http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgte.html

□一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support.html

□延長保証プログラム
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/wolfi.html

□Discover Pro地図ダウンロード
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/navi1/discover_pro/download.html

□クイックユーザーガイド
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/owner/userguide.html

※前スレ
【VW】ゴルフ7 その131【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601698582/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1604817706/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/29(金) 19:46:04.21 ID:08w5bW8v0.net

https://mobamemo.com/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/29(金) 19:50:52.85 ID:KdvjNBEi0.net

ツインチャージャーの湿式DSGがあったらいいのに
MTならもっといいけど

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/29(金) 20:16:45.89 ID:kVSq83XB0.net

>>950
湿式7速DSGはほぼ完成型だよ
後は多段化するのみ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/29(金) 20:25:01.91 ID:4CmUYr670.net

5はエンブレ凄い効いたので7.5に乗り換えて最初の頃はほとんど効かないので少し焦った

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/29(金) 21:42:08.81 ID:X6fg1fTP0.net

>>956
ほんそれ
ワタシも5のツインチャージャーからの乗り換えだけど乗り味の違いに戸惑った。5に比べてDSGはもちろんステアや足回りの挙動も軽くなってクルマのキャラが変わったカンジしたな。それが新鮮味だったけど5にあった感覚は今のA3に近いかも？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/29(金) 21:56:28.07 ID:LLBJPJUF0.net

TCRとかどうなん？誰か試乗とかした？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 02:59:58.83 ID:UN2w6XJj0.net

>>955
もうそういうのよりEV路線で頑張ってもらう方がいいかな
エンジン、ギア、排気音らを楽しむのは今のgolfを最後でいいかも

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 03:05:23.49 ID:jYMtQU3L0.net

ゴルフ故障多くてウケたよww

アルファードタイゴーみた？(^○^)w

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 03:38:22.47 ID:hYRZwwNi0.net

>>955
多段化って滑らかにするためで、滑らかにしたいのならATやCVTのほうがいいかも。
またはガラッと変えてEVのほうがよいでしょう

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 05:13:13.55 ID:JmEWSNp80.net

もし欧州の30年ガソリン車廃止をするなら、8が最後になるだろうな
次の新型からEVのみか、それともゴルフやめてIDシリーズに切り替わるのかな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 05:40:28.51 ID:xzyGqbHt0.net

そのうち全車中国製VWが入ってくる勢いだな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 08:39:52.16 ID:SMPrVXbf0.net

>>960
5年乗ったけど故障無し

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 09:30:17.61 ID:9tLp1aZq0.net

中古で買ったので、車高2cm落としホイールは18インチBBSに替えた
かっこいいと概ね満足しています

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 10:50:28.13 ID:0LI0loZ80.net

>>958
TCR乗ってるよ。7GTIからの乗り換えだけど街中は乗りやすいな。繋がりがにゅるにゅるして最初違和感あったけど。
湿式7速が完成型なんだろうね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 11:20:17.05 ID:X+1IsBux0.net

完成形というか街乗りに寄せた感じかな
ダイレクト感で言うと6速の方が面白かった
何のショックもなくギアがコツンコツンと切り替わるのはたまげたね
その分適当にアクセル抜くとMTぽい挙動出やすいけど

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 11:39:58.14 ID:YEHutPYA0.net

低速時のギクシャクも含めて、良い悪いで語るものではないと思うんだけどね。嗜好の、問題だと。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 11:48:16.79 ID:k25Da3F90.net

良いところ悪いところ全て含めてゴルフなんだ！！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 14:19:30.96 ID:9tLp1aZq0.net

ガクガクしても壊れなければいいけれどもね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 14:21:42.97 ID:UN2w6XJj0.net

良い悪いと読むからそう思うだけでただ特徴書いてるだけかと思うが

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 14:37:12.48 ID:bQOq6wzs0.net

渋滞にハマった時くらいしかギクシャク感気になんないけどなあ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 14:58:29.96 ID:8PmNOEOg0.net

具体的にどうギクシャクするの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 15:08:36.00 ID:UN2w6XJj0.net

同じ機構の車乗ってて察せられないなら分からないままでいいのでは

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 15:13:11.46 ID:8PmNOEOg0.net

ロットで違うかもしれんだろ？
具体的に教えて

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 15:53:37.82 ID:2ojo9bIb0.net

ギクシャク感はいろいろな車に乗って、ある程度の経験と感性が無いと判らないです。
マニュアル乗ってAT乗って良いところ、悪いところを感じれる人は良く判る。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 15:58:07.40 ID:Y1OMWmFI0.net

DSGって1速から2速に変わる時けっこう長い間半クラになるよね？
特にゆっくり加速してる時

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 16:52:51.67 ID:YEHutPYA0.net

低速時にショックと共に唐突に前に出たりすることがある。MTで雑なクラッチミートをした時のような感じ。逆にクラッチミートが遅れることもある。ドライバーの操作で制御しにくいから不快に感じる。それがネガ。多くの場合キャリブレで改善できる。

一方で速度に乗ってしまえばむしろ小気味良い加減速時のシフトフィールが気持ち良い。決してジェントルではないがスポーティな乗り味。パドルで変速すると楽しい。それがポジ。

初期のDSGにはその傾向が強かったが、ネガポジ合わせてそれがツインクラッチの特性だと理解してるし個人的には好きだった。7.5のそれはネガな部分もポジな部分もすっかり薄くなった。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 16:56:14.38 ID:zAjz9snQ0.net

アクセル制御を踏み込み速度から踏み込み量に変えたらすごい快適になった、ちなみに７GTI
それまではホンの少ししか踏み込んでないのに信号待ちからの発信でピョコピョコしたり、定速走行時の踏みましでも思ったよりも加速しなかったり感覚が一致しなくてストレスだった
スポーツモードの回転数が上がっているときなどトルコンATよりダイレクト感があって気持ちいい

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 17:15:45.37 ID:MnHXfPE50.net

DSGってMTでギクシャクしないで走るスキルが無いと難しいかな。
低速ギアでアクセルワークが雑だとギクシャクするのはMTもDSGも同じ。
トルコンATだとアクセルワークの雑さをトルコンが吸収してくれる。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 19:05:01.68 ID:jeNuL8xO0.net

mtの経験がないと上手く運転できないとか、そんな大層なものじゃないと思う。
経験がないから云々というなら、みんな最初はmtの経験ないのでmt自体に習熟できず、永久にギクシャクでしょ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 19:17:54.89 ID:iSWPN+Tm0.net

でしょと言う奴は気持ち悪い

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 19:24:03.86 ID:W5l63HpT0.net

デジタルメーター中央に
ナビ表示させてる時
両脇の○を小さくさせたい時（中央のナビを大きく表示させたい）はどうすればよいですか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 19:35:32.49 ID:PT2DtQ3+0.net

マニュアルの経験が有るとDSGの扱い方が理解し易いと思う。アクセルをパーシャルで使うとギクシャク感が減る。ATしか知らないと、オンオフで速度を保とうとする。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 19:40:58.37 ID:g9cNsbUH0.net

MTは意図的にクラッチ切ったり半クラに出来るけどDSGは出来ないからアクセルワークはMTよりデリケートかもね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 19:42:00.88 ID:g9cNsbUH0.net

>>983
OKボタン、右の真ん中のやつを押す

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 19:42:19.62 ID:wAUn6ku40.net

>>984
MTの経験がある人は自然とそういう踏み方するよね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 19:45:27.86 ID:g9cNsbUH0.net

>>981
学習機能の著しく低いヤツが一定数いる
普通のヤツは直ぐに慣れる

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 19:50:11.56 ID:W5l63HpT0.net

>>986
早速のご回答ありがとうございます！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 19:52:10.96 ID:PlctECaP0.net

>>976
感性ってそれは神経質なだけじゃ？
いろんなもん乗ってるが、乗り方次第でどうにでも出来そうな気がするのだが

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 19:55:06.76 ID:clBMgJcm0.net

DSGで渋滞が辛いって言う人が居たけど、MTで渋滞にハマるともっと辛いよ。
上り坂の渋滞だとやってられんわw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 20:03:42.27 ID:YEHutPYA0.net

>>980
もう一度書くけどドライバーの経験や技術ではキャッチアップは困難。DSGの挙動に人の理解できる再現性はない。アクセルワークでもない。どれほどデリケートに踏んだところでクラッチ接続はそれとは関係ないところで制御されている。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 20:05:45.85 ID:Y1OMWmFI0.net

今乗ってるのが初のDSG車なんだけど（湿式7速）パドルでシフトアップするときはいつもアクセル緩めてしまう。
前車がMTだったから無意識でそうなってしまうんだけど、DSGをパドル操作する時はアクセルワーク気にしなくてもうまく制御してくれるの？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 20:10:53.18 ID:z47YsxKm0.net

流石に飛び出るような繋ぎ方された事はないわ
半クラ制御もMTの感覚に近いから、完全に繋がるポイントと雑にアクセル入れなければスムーズに繋がるけどな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 20:13:30.56 ID:z47YsxKm0.net

>>992
それこそ感性の問題では？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 20:14:55.21 ID:oINVwFHQ0.net

>>992
変速ショックの出ることは稀に有るが、殆どの場合はスムーズに切り替わる。
低速時のギクシャクの原因はアクセルワークの拙さだよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 20:28:31.95 ID:5KlRuPx/0.net

すまん誰か次スレ頼んます

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 20:28:52.05 ID:5KlRuPx/0.net

できればワ付きで

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 20:29:59.42 ID:ktW1jcjU0.net

自分で作れや！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 20:45:59.83 ID:Jnf4Aw4Y0.net

うああああああああああああああああああ

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 20:46:05.10 ID:Jnf4Aw4Y0.net

おわり

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。