【GR】GRカローラスポーツ【COROLLA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/14(日) 13:04:35.02 ID:pm+vobc40.net

来年秋発売予定のGRカローラスポーツスレ

260馬力
FF
車名GRカローラスポーツ
は決定

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 12:11:30.36 ID:kau9Ufm20.net

>>920
でっ笑ったのか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 12:16:12.74 ID:69YL9Nbn0.net

花で笑ってるで

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 12:53:23.71 ID:XEsOQAIx0.net

>>922
カローラだけに？
やかましいわw

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 13:44:45.45 ID:w65cnC0m0.net

ﾜﾗﾀｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 14:10:38.77 ID:N44tTGot0.net

花環で笑ってるｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 14:45:28.95 ID:zlGyfIEM0.net

>>925
言うのが遅い無能

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 16:22:23.00 ID:Sv+6UxWC0.net

改めて思うがカローラっていい名だな
GRとかをイメージリーダーにして永く存続して欲しい

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 08:52:15.02 ID:QUqGH/5+0.net

見た目とちょっと足回りコテ入れしただけのカロスポGRスポで良かったんだけどGRなの確定なのか…

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 09:06:17.57 ID:ke7JBGQ40.net

GR sportの方はツーリングで出るかもよ。求めてる人居ますよーって要望出しとき

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 09:28:57.40 ID:VWvmYvN90.net

小手！面！胴！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 12:43:08.17 ID:QUqGH/5+0.net

>>929
ツーリングなら不要

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 13:10:46.43 ID:ke7JBGQ40.net

理由がわからんけど、それなら欧州カロスポGR sportの外装輸入しとき

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 20:47:30.46 ID:uWvy+5JX0.net

俺はむしろハイパフォーマンスでないと困る。どのみち重くて高いんなら馬力だけは与えといて

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 07:43:46.48 ID:SyXK6wMo0.net

200馬力くらいの安いやつ欲しい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 08:14:22.17 ID:34YmiSxo0.net

エンジン載せ替えたらどうしたって構造変更費用嵩むんだから、多少のアップじゃ割に合わず
それより1.8NAをターボ化か1.2Tをショップチューンして200まで上げた方が現実的

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 17:37:59.52 ID:JavSWBLQ0.net

>>935
1.8ターボ化　他に使い道ないから作らない
1.2T ブーストアップ　元々パワーないから意味ナシ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 19:40:24.30 ID:YUW/aBqo0.net

いや元のパワーない実用エンジンだからこそブーストアップの効果と耐えうる余地があるんだが・・・
どのみち吸排気とECUも最低やるだろ？250は無茶でも200は可
他に使い道ないからってのも意味がよくわからんのよな。普通ワンオフのポン付けターボになるし

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 19:51:36.54 ID:jmer/xOz0.net

確かに200馬力くらいだったら買ってもイイなぁ
じゃなくて贅沢言わないからGR Sportsで良いです

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 08:59:21.06 ID:ZJ+0W3Zy0.net

今の計画変えろなんて贅沢いわんから、とにかく発売までこぎ着けてほしい

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 09:34:42.40 ID:e92Du9LU0.net

1.2ターボ200馬力…
こんなんじゃ間違いなくFFだしいらねえな
今の計画も何も本当に存在するのか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 09:45:07.48 ID:yUpookpw0.net

中身GRヤリスのカロスポなんて今逃せば今後絶対出せなくなるんだから出して欲しいな
1.2ターボ200馬力くらいなら規制厳しくても出せそうだけど純ガソリン車のほうで引っかかるか

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 09:55:03.57 ID:JupZ6Cv00.net

計画ってか予想でしか無いしなぁ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 10:12:00.46 ID:ZJ+0W3Zy0.net

>>941
ほんとそれ。駆け込みで発売さえすればその後の需要増にも対応できるから、なんとかやって欲しい
規制直前の23年に出せるなら、煮詰めの為に待つのは我慢する

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 11:04:59.40 ID:NfYj0H370.net

1.2のターボって魅力ないな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 11:19:01.47 ID:JupZ6Cv00.net

1.4ターボ200馬力ぐらいが一番良いと思うんだけどトヨタは持ってないんか
鈴木さんから買収しよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 11:45:20.94 ID:9kxK3bcE0.net

GRヤリスの1.6ターボでええやん……

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 11:58:33.04 ID:z0POM49I0.net

カローラの車重で1.2ってかったるいわな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 12:21:08.75 ID:teyGD3da0.net

Golfと数値的にも同じダウサイジングの実用エンジンだから。走りたいなら当然手を入れる

>>946
世界指折りの性能叩きだしてるG16Eがあるのに1.4じゃなきゃ嫌だ買収しろって意味わからんよな
どんだけ贅沢言うん…って正直引く

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 12:54:50.63 ID:JupZ6Cv00.net

あの車体に1.6ターボとか乗ってて恥ずかしいと思えよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 13:08:46.36 ID:HXZD+2ft0.net

何言ってんだコイツ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 13:17:11.66 ID:gSSZVEmI0.net

>>937
BLITZのタービン交換キットでやっと130馬力弱なのに、200馬力まで耐えうる余地はとてもあるようには思えないし、トランスミッションも今の中容量FF6速では許容トルクが心許ない...

で、どこが現実的なんだ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 13:25:49.81 ID:RaBdKL5S0.net

全く可能性ないものをスレで求めてるよりは現実的なんじゃね？知らんけど
12Tがダメならノンターボをターボ化で考えりゃいいし、MTも換えりゃいいだけやん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 13:48:20.91 ID:VElQI1BN0.net

>>949
その発言が一番恥ずかしい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 15:17:16.16 ID:Dp5sFw8Y0.net

FFならM20エンジン使う可能性は？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 15:38:11.81 ID:mcuzy4ln0.net

>>952
ツーリングのM20搭載車なら加給すりゃ200PSは可能だろうがCVT(K120)だと辛いからMT載せ替えとなる。
すると>>935の前提が崩れるからな。
2ZRで200PS...いけるのか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 16:12:19.79 ID:3FqcfI5V0.net

スターレットかと思うよな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 10:32:42.94 ID:7ylOYi1i0.net

こんなにGRヤリスが売れちゃうとGRカローラ出す必要がなくなりそう。
GRカローラの治具作ったり工程起こしたりするより、好調なGRヤリスを続けた方が儲けがでそう。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 10:50:15.33 ID:3vCC3a8T0.net

4ドアの需要はあると思うよ
価格帯やボディー形状を分散させてラインナップしていく
最期はギャグでGRアルファード

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 11:57:46.34 ID:7ylOYi1i0.net

そりゃ欲しいって人はいるだろう。儲けられる程台数が出るかって話。
コンポーネントを流用して、開発費を回収する目的もあってGRカローラの話だと思うんだ。
けれど、イギリスだと2023年分まで完売って話もあるし、新規工程を立てるよりGRヤリスで回収することを選ぶんじゃないか？
https://topgear.tokyo/2021/07/36198

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 14:20:20.58 ID:LnIbEPAM0.net

GRヤリスは豪州でも引っ張りだこだし余りがあるのは本国だけという
わざわざカローラをGR化する必要なくなったなら、それが一番いいかもね。適材適所

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 14:36:48.49 ID:3vCC3a8T0.net

カロスポはおいといて、セダンではえーの出せとかは要望あるんじゃない？
クラウンもセダン終了だろ
レクサス買えって？いや！そうじゃなくてGRで欲しいんだよ！みたいなw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 14:37:23.63 ID:pyDlY3Z10.net

マークX買った？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 20:12:49.09 ID:p+dunjU40.net

グループ会社のスバルさんがwrxだすし、
パイのとりあいは避けるでしょう。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 21:46:18.88 ID:Vyftzdf20.net

WRXはいまいち弱いっしょ
シビックRの方が仮想敵だろうな
トヨタは高級FRセダンで勝負して欲しい
俺は買わないから1000万くらいでいい
1000万出しても速いのは直線だけでコーナーはGRヤリスに負ける感じで

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 20:20:15.71 ID:7RqqEUze0.net

>>963
トヨタを甘く見過ぎ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 22:13:00.30 ID:tHP+xQhI0.net

wrxシリーズで国内は年間8,000台しか売れないのよ？欧州でも1,000台。
米国で年間30,000台。全世界で40,000-50,000台。
wrx stiがどれくらいの割合か知らないけど、
こんな小さいパイを奪い合う訳がない。

https://www.subaru.co.jp/ir/library/pdf/ar/ar_2020j_05.pdf

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 08:59:01.30 ID:9po1AU410.net

>>966
？？？

何故世界での市場規模がWRXの5万台？なんだい？
ホンダにメルセデス、BMW、アウディ、VW、ルノー、プジョー、セアト、ヒュンダイなんかがCセグのハイパフォーマンスカーを作って売ってるんだけど...

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 10:14:21.05 ID:imbdDcrX0.net

あれS4込みで国内8000台も売れてたのか　2012年頃のエボ10なんてAT込みでも月60台だからファイナルより希少という悲しさ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 12:48:05.74 ID:zCj2M9D10.net

>>967
プジョーはもう作ってないぞ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 12:37:33.96 ID:G4xp+Do90.net

>>967
スバルの販売台数は北米が大部分で、日本がそれなり、EUは全然売れていない