【HV】HONDA 新型NSX part53【ターボ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/08(木) 08:16:15.49 ID:u+ovCviH0.net

・2018年8月、初のマイナーチェンジ。
・日本価格税込み2370万円（2017年2月27日発売開始）
・全国43都道府県の133店舗のみを「NSXパフォーマンスディーラー」に認定し、
　販売やメンテナンスをサポートする。
・最高出力581ps、最大トルク65.9kgm、車重1800kg（カーボンブレーキ装着時1780kg）、0-100km/h ＝3秒、最高速307km/h。
・パワートレインやSHAWDなどのコア技術は日本で開発、
　車体の開発や車全体のマネージメントなど取りまとめ生産は米国。
・動力性能はMP4-12C、458イタリア、R8GT、コルベット並を目指す。
・3.5リットルV6ツインターボエンジン縦置きドライサンプ　9速DCT。
・前2基 後1基の3モータースポーツハイブリッド 「SH-AWDシステム」採用。
・NSX専用の新ブロックのバンク角は75度とされ低重心化が図られている。
・4つのドライブモード「Quiet」「Sport」「Sport+」「Track」
・冷却に、ラジエーター3基、インタークーラー2基、空冷式熱交換器10基、9速DCT用熱交換器2基
・ブレーキ F 6ピストン/R 4ピストン カーボンセラミックブレーキ(オプション)
・ボディにはアルミニウム、超高張力鋼板、カーボンを使用。
・約100名の高度熟練工により製造、塗装、最終組立が行われる。

前スレ
【HV】HONDA 新型NSX part52【ターボ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601651390/

初代NSXスレ
HONDA 初代NSX Part82
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582276947/

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 23:51:20.93 ID:iWoFZeXa0.net

V6はパッケージとして直4やロータリーや水平対向には劣る　気持ちよさやサウンドでは直6V8には敵わない　中途半端なエンジンって事
ディーノが名車？名車の基準が甘すぎる　フェラーリの最高傑作がディーノとは呼ぶ人はあまりいない

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 00:18:37.54 ID:scFRNMtv0.net

>>853
無知な君にw

https://kuruma-news.jp/vague/post/55165/2


フェラーリの最高傑作…などと話をシレっと
歪曲してんじゃねーよw
名車かどうか？だろーがよ。
そういうのをストローマン（藁人形論法）って言うんだ。
あと、ちょい上にもレスがあるがフェラーリ296GTBの
120°V6エンジンは直6やボクサー6のような音になっている。
何故？そうなるのかはテメェで調べてみなw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 01:26:16.36 ID:6BJxNf3p0.net

いやあエンジンは何発じゃあなくてどれだけアライメントや
バランス良いかだから
排気や音のチューンは幾らでも方法があるでしょう

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 07:44:31.53 ID:qXLqaNxw0.net

V6が直6やそれを2つならべたV12と比べると音が良くないのは事実。
一般的にV6は直3エンジンを2つならべた構造をしている。3気筒なのでシリンダーは奇数。奇数だとピストンの上死点と下死点で振動を打ち消すことができない。つまり等間隔にできないので音はどうしても悪くなる。
ただ個々のV6エンジンがどうとかいう話ではない一般論だけどね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 11:17:59.58 ID:De1HbJx70.net

>>856
296GTBの120°V6は既存のV6とは音が違う。
君が856で書いた中にヒントがあるよ。
さて、何故でしょうか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 11:44:20.98 ID:LGOrZcCK0.net

>>856
こいつのように本質を知らないのに理解している体の偏りってこのネット社会で何故発生するんだろ？
単純にバカなだけなのかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 11:50:11.11 ID:VKaCwyMj0.net

>>856
>一般的にV6は直3エンジンを2つならべた構造をしている。3気筒なのでシリンダーは奇数。奇数だとピストンの上死点と下死点で振動を打ち消すことができない。つまり等間隔にできないので音はどうしても悪くなる。

LFAは片バンク5気筒でシリンダー奇数だけどすっげー良い音だ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 12:12:43.18 ID:QR83GV470.net

>>858
また負けたのか

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 13:59:44.41 ID:2DpQXmqv0.net

>>828の時点でアホクサと思ったけど
食いつきたい人だらけなんだろうな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 16:11:10.08 ID:De1HbJx70.net

>>856
フェラーリ296GTBの120°V6エンジンは等間隔爆発なんだよ。
ここまで書いて上げたらミジンコ脳でも理解出来るでしょう。

まあ尤も、この車が名車になれるかどうかは、また別の話だ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 17:51:22.91 ID:A39lbWz60.net

V6に名車がないからって発売前の車持ち出してきたよwww
あと上で書いてる奇数だからバランス悪いってのは少し違う　偶数である直4もノイズバランスは悪い　完全バランスは直6

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 18:20:41.13 ID:De1HbJx70.net

>>863
必死でググったのでしょうねー（棒
でも、その程度ですか？www

V12もバランスは良いですねー。
それとVWのVR6型狭角エンジンってのもありますな。
これも等爆なので直6のような音ですね。
名車“ゴルフ”に搭載されたりしてますね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 19:54:38.01 ID:A39lbWz60.net

>>864
r32が名車だって言えば普通はゴルフじゃなくスカイラインになるよな
FDって言えば普通シビックじゃなくてrx-7だし
NANBNCって言えばNSXではなくロードスターになってしまう　ゴルフは名車とは世間では認められてない証拠

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 21:53:30.50 ID:tws27tIV0.net

>>853
V8はシングルプレーン以外は音クソやんけ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 08:01:20.03 ID:yVz1GG590.net

>>865
何かのコピペか？おもんないわー。
あの有名なNAのGTO、ATモデルでGT-R抜いた…
って奴までは言わないけど、笑えるのにしておくれ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 08:38:22.17 ID:WXHBFy+s0.net

>>853
水平対向ってパッケージとしては他に類を見ないほどゴミだけど

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 09:04:06.28 ID:wYYVyX3q0.net

そういえばGTOもNSXと同じ横置きV6だったな
やっぱりV6には失笑を買う車が多い

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 09:19:22.54 ID:yVz1GG590.net

>>869
失笑ってw
完全に誤用なんだけど。
何もかも恥ずかしい人なんだねw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 09:33:59.96 ID:+NProKm70.net

GTOはN1耐久で無敵のGT-Rを抑えてPPとったりしばしばトップ走行した事もあるんだよね
NSXもRX-7もスープラもランエボもインプレッサも、1度としてGT-Rの前を走れたことは無かったけど

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 10:52:33.55 ID:2Ny/2G960.net

次期NSXはTLXクーペにしよう(提案

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 18:32:56.87 ID:gPnVn4ED0.net

>>869
失笑する者はエボーラ400の速さに驚く
フォードGTの速さとカッコ良さにも

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 18:42:45.37 ID:gPnVn4ED0.net

>>869
ちょっと気になったがマクラーレンフェラーリがハイブリッド車とはいえV6なのはやっぱり許せない？
ハイブリッドNSXがV8だったらどう思う？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 16:37:29.15 ID:C9uPBpyV0.net

>>874
V6使った反応はフェラーリなら時代だねー
NSXならレジェンドとかFFと併用するのかな？でしかない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 04:10:49.94 ID:0q/D/JAx0.net

>>866
マセラティは例外な
何をどうやってたのかワカランがクロスプレーンなのに音が良かった

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 05:19:32.77 ID:XukQ9SrZ0.net

直列は６気筒以上V型はV8以上ない貧相なエンジンを公道でふかした場合罰金制度を設けるってのもいいな　

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 08:47:53.33 ID:4wgGoABD0.net

欧州ではもうじき制限速度の標識以上の速度を出せない様にするシステムが採用される様になるから大丈夫やで

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:47:59.13 ID:ygb0CRGo0.net

昨日458の後ろ50km以下で走ってけど結構ブリブリ言ってたから制限速度関係ないやろ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 01:03:56.67 ID:OVmW8udu0.net

911のハイブリッドテストカーがニュルでスクープされた。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 01:13:48.60 ID:Wwcpp1hH0.net

やっとか フラット4だったりして

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 02:04:14.44 ID:OVmW8udu0.net

ポルシェのル・マンWECマシンの919ハイブリッドがV4エンジンだったので、ダウンサイジングフラット4はありえるかも？。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 01:06:56.19 ID:TWC0aOHb0.net

最低でも600馬力以上で軽量化してR出してくれよ
F1も調子良いんだしまだかよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 04:30:53.99 ID:1GZmLljK0.net

Rは賛成だけどベースモデルは580馬力のままかもね
ハイブリッドとは違うけどGTRも911ターボもまだ580くらい
ターボSが650ならタイプRもそのくらいだと面白い 出す予定ないみたいだけど

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 15:00:30.36 ID:3JAUBLdD0.net

新旧NSX峠対決！！
https://youtu.be/GPQL4p8W_1w
https://youtu.be/befOGo1D9jg
https://youtu.be/w2oonb2K7Es

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 13:43:15.80 ID:FM9qzV3M0.net

ﾎﾝﾀﾞ車の空気力学を力説
https://youtu.be/x27f8qh5IjQ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 19:32:08.91 ID:rMZqSGyU0.net

でも販売爆死じゃん

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 05:47:58.85 ID:MnpiesEA0.net

誰かのせいでFIT=リコールのイメージが付いてしまったからな。
フルモデルチェンジの時に名前を変えたら良かったのに。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 08:53:51.96 ID:1J4zKx750.net

>>887
S660の方は大人気ですので..
大排気量スーバーカータイプは完全終焉なのかも知れません。
https://www.honda.co.jp/S660/

>>888
現行フィット(柴犬顔): 女性用
現行ヴェゼル(スポーツ車): 男性用

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 20:06:30.56 ID:toJz22J20.net

>>889
いや、S660は人気だけどすでに完売していて生産も来年３月で終了ですから

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 00:14:10.74 ID:JPmpfNyd0.net

シビックタイプRって売ってますか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 11:29:23.24 ID:4JJLmiHL0.net

ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1337897.html
長文君は創刊号490円2号以降1790円で110号完結予定のこれ当然定期購読するよな？？？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 18:41:53.44 ID:+AhgQUur0.net

V6を叩く長文君

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 19:00:59.94 ID:Fk7AC6Ws0.net

MC20涙

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 20:56:07.98 ID:/DLlAOK70.net

https://www.youtube.com/watch?v=JwOXfKu8C_o
Supercar paddock walkaround with Smith & Sniff | Festival of Speed 2021

goodwoodのHPに

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 20:57:32.19 ID:/DLlAOK70.net

途中で送っちゃった

Goodwoodの公式HPのSupercar paddockのとこにNSXのエンジンカバーの写真あるから映るかも

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 21:08:05.67 ID:LGZp2JHW0.net

>>891
シビックタイプR
リミテッドエディション
https://youtu.be/7kZy4ChD-xg

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 13:25:47.73 ID:440gZ9MU0.net

Honda cars野崎店長による新型NSXの解説
https://youtu.be/qv5uSWt74sE

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 21:54:04.37 ID:nWP+NH6u0.net

>>898
モード変えないんだな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 13:57:35.07 ID:JePK6CIV0.net

レジェンドとNSXのエンジンは全く別物ですよ。
これ間違っている。
ttp://bestcarweb.jp/feature/column/301605?prd=4

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 16:25:25.27 ID:aoWZhqT/0.net

どのくらい違うんだい？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 19:10:00.77 ID:8w+hRX4f0.net

NSXと同じならめちゃコストかかってることになるな
あの価格じゃ無理だろ