【孤高】レガシィ H6総合 Part8【変態】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/04(水) 19:41:43.97 ID:tm9kxO0C0.net

水平対向6気筒でまだまだ走り続ける。
これからが面白いところなんだよ。

※前スレ
【孤高】レガシィ H6総合 Part7【変態】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613645527/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/11(金) 18:52:55.99 ID:PzIYpXhU0.net

今どきのCVTの方がさすがにBP/BLのATよりはマシなのかと思っていたけど、そうでもないんですね…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/11(金) 19:05:31.92 ID:xmG3QEJP0.net

好き嫌いの話だから、そういう人もいるんだなぐらいの認識にしとき

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/11(金) 19:29:04.04 ID:uHnHO/GV0.net

>>951
>>952

内容抜きでBPEに回帰した結果だけ記しましたのでBRG、そしてFA20DITとスポーツリニアトロニックの組み合わせはダメダメのように見えたかもしれませんが、そこまで酷くはないです。実際2年ちょいで30000kmほど乗りましたし。

S#時の擬似8速モードの変速はオートでもパドル使用でも5ATよりもはるかに素早いし、もちろんその加速も怒涛の勢いで3.0Rよりも確実に速い。それ故にクロスした8速を小気味良くチェンジしてワインディングを流すのも楽しいと呼べるレベルでした。

しかしながら、例えばコーナー入り口で4速から3速へ、あるいは3速から2速に落として高回転を維持しつつパーシャルでクリップをクリアしてアクセルオン！という場面での3.0Rの心地良さ、これがBRG には無いのです。あとFA20DITはギアを選ばずとも踏めばとにかく加速して行き面白みが足りません。この辺は好みの問題と言ってしまえばそれまでですが、BLE、BPEをこよなく愛する人には大事なポイントではないかと思います。

でもまあ、BRGはともかくS4やレヴォーグは車体も比較的小振りですし新旧共にアイサイトを始めとした各種装備も進化していますから、10数年3.0Rを乗り続けそろそろ買い換えを考える人には良い選択肢だとは思います。でも乗り味、フィーリングの違いは前述の通り明確ですのでその点だけは注意したほうが良いと思います。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/11(金) 19:29:42.01 ID:uHnHO/GV0.net

>>953

おっしゃる通りかと思います。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/11(金) 19:43:42.96 ID:bJIaPv620.net

電スロが糞だけどCVTよりはマシか

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/11(金) 20:52:07.26 ID:Dc7EEFaE0.net

>>956
ホントにこのEZ30RはCVTでもよかった
から直噴、ハイブリッドとか進化して
ほしかったよ。
そもそも当時は六気筒だせだせ騒がれて
いざ売れなかったからな。

あれ？話かみ合ってない？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/11(金) 22:23:04.66 ID:LAGjFYRp0.net

>>942
BLE 6MT乗りです。北海道に住んでます
冬期に路面凍結してる時、どのぐらい滑るのか確認するのに、ブレーキ踏んだ時のABSの働き方で凍結度合いが分かるんだけど、後続車がいるときは急ブレーキやるとか無理なんで、
その時は走行中に加速してみてタイヤが空転するかで確認する
ひどい凍結路だと4速あたりでも一気にレッドゾーンとかになっちゃう

で、この前台車で借りたのが CVTだった
よーし加速で確認だ！、と思ってやってみたけど、エンジンレスポンス悪いのか、CVTが滑ってるのか、タイヤが空転してるのか
これは加速で凍結度合いの確認は出来ないな、と思ったよ
ギヤを固定してれば良いんだよ、って書き込み見た記憶があったんでやってみたけど、やっぱりアクセル踏んだ時に空転してる感覚が凄くて、なにが空転してるのかが分からなかった

感覚的に相当かけ離れたところに位置してました

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/12(土) 05:25:39.81 ID:Xkw4xa2l0.net

その辺のオバちゃんでもCVTで半凍結路を違和感なく運転できるんだからそれぐらいさっさと慣れてくれ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/12(土) 07:52:48.82 ID:kXZUFCbx0.net

いや、そういう意味じゃないでしょ。
CVTの駆動力ダイレクト感の薄さを言ってるのでは。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/12(土) 07:56:07.27 ID:CoWnuFO50.net

ある雪の日、おばちゃん
CVTの軽自動車で
全く前に進まず　　
思いっ切りホイールスピン
させているのは見たことある。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/12(土) 09:03:49.50 ID:T+Lx7wY+0.net

パーシャル状態ではトルコンがロックアップされておらず、踏み込むとクラッチが繋がりクラッチダンパーのスプリングが縮むのを待ってから加速が始まる。例えるとそんな感じ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/12(土) 10:41:21.44 ID:EMnEvZtu0.net

MT作ってるマツダに乗り換えようかな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/12(土) 13:29:43.21 ID:piuHJaqE0.net

そうだねマツダの方がいいね。MTあるし、ATはステップトルコンATだし

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/12(土) 13:43:48.49 ID:ohIUApSE0.net

ワシはトヨタか日産でええわ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/12(土) 15:44:38.87 ID:kX4lP0Ll0.net

https://motor-fan.jp/weboption/article/34749/

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/12(土) 15:46:07.21 ID:hEsNrc4T0.net

G4にMTがあれば選択肢にはいるのだが現時点ではスズキかマツダしかないな。
またリフレッシュするかな、ダンパー抜けてきた。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/12(土) 15:50:45.04 ID:iSQpaXaz0.net

>>966
これは良い色の買ったな
と言いたくなる
こんな色のあったの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/12(土) 15:58:42.23 ID:uW0seVFT0.net

なんか卑猥な表現になっちゃうから自主規制するけど
オイルレベルゲージがガバガバだったからOリング変えたらキモチ良くなった

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/14(月) 21:25:31.93 ID:ZVPZaGqU0.net

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo_fv_a/13/700040364230210723006.html

これ激レアじゃね？
後期のmt売られてるの初めてみた

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/14(月) 21:42:42.34 ID:/GlZiTw10.net

148000km……

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/14(月) 21:51:19.58 ID:jJfErMB90.net

>>970
15万キロ近く乗ってるのに、シートの破れが無いこともあるんだね
https://picture1.goo-net.com/040/0403642/J/0403642A30210723W00632.jpg

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/14(月) 23:00:24.61 ID:pn2IOIBF0.net

布シートは乗り方によっちゃいけるな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/15(火) 05:04:15.90 ID:p9c6Z02M0.net

>>972
むしろシート交換していたんじゃないの？
BP5CとBLEB乗ってたけど純正の椅子は腰痛くて俺にはダメだった。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/15(火) 07:43:08.10 ID:xWQia3SD0.net

>>974
それはあるかも

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/19(土) 11:02:25.05 ID:MxOoFuy20.net

ｊｙｍｙｊｍ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/19(土) 17:17:34.83 ID:A7cUnxpE0.net

セダンATの3.0Rですが、2月に成人(18年)しました。
思い出も詰まっているし、マフラー変え官能的なエンジン音なのでまだ乗り続けます。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/19(土) 20:40:03.09 ID:ihRSKAXj0.net

どこのマフラー入れてます？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/19(土) 21:33:47.63 ID:zLxjQAuS0.net

ラジエータークーリングプレートって意味あるのん？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/19(土) 23:18:19.63 ID:K5TCuZIa0.net

ないんじゃ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 05:30:52.13 ID:C8r7wVMi0.net

あんな簡単な部品で効果あるなら純正で付いてるだろ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 11:46:24.25 ID:3p9GOX5W0.net

>>978
リアにSTI4本だしのみ→センター柿本＋リアSTI(現在)
リアが錆びたので19年目の車検で柿本EllisseかHYperfullmegaが迷い中です。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 11:50:52.68 ID:Eh40vfhh0.net

好きなステッカー貼る土台やぞ
ドレスアップパーツや

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 13:57:49.83 ID:D/6mj5lM0.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/84b00b03bc8b8c6f4b4cec764aa5569df0e6abe9
https://news.yahoo.co.jp/articles/0cdca705b4921d8a8838766ae97e5ddfe1eb0613
これからロシアへの輸出がなくなってこのクルマも値下がるとかあるんかな？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 15:09:32.29 ID:RAeO8Ogs0.net

D型のmtに乗られている方、申し訳ございません。
自分はB 型のmt乗りです。
今日、D型のmtを運転する機会ができ、ワクワク
して試乗しました。東関東自動車道含め300キロ
程運転してきました。当然、SIドライブはずっと
Sシャープ。しかし・・・4000回転からのグワッ　
とくる加速もなく、なんかモッサリしたフィー
リング、またワイドなギヤ比も・・・でした。

自分のはマフラーを交換、借りたのはフルノーマル
と言うのもあるかもしれないし、あまり回して
いないエンジンなのかもしれませんが、
これなら前期のが運転する楽しみがあるように
感じてしまいました。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 17:38:16.08 ID:Xk6sdXXH0.net

>>982
北海道住んでます。17年目。10年まで九州で、それ以降7年北海道です
サイレンサーのタイコ部分やメインパイプなら、耐熱のシルバーでも塗っておけば相当長く持つよ
2017年の頃のサビの上に、私は耐熱の黒い塗装塗って、
その上にディーラーが車検の時にシルバーの耐熱塗って今に至るんだけど
交換はしてないよ
https://i.imgur.com/70UTVLX.jpg

ついでだからマフラー交換するんだ！と言うなら止めないけど

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 17:41:11.01 ID:Xk6sdXXH0.net

>>985
もしかして後期のは、低回転がトルクあるから
カム切り替わった後の吹け上がりが感じないとか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 18:37:02.21 ID:iDuQCUml0.net

>>986
ためになる実用的な情報サンクス

SIドライブ以後のECU制御は32bit、それ以前の16bitから変更のほか
D型が出るタイミングで排ガス規制が厳しくなり、その対策として
シリンダーヘッドなんかも別部品になってる
それらの変更が、 >>985 の言う　モッサリ　となって表れてるのよ

両方運転しないとわからないだろうけど、2006年当時話題にはなった

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 18:40:54.74 ID:ayZ2HKPX0.net

>>986
どうもありがとう。
実は交換しないと車検通らないとディーラーで明言されました。
東北在住ですが、最初の10年は下回り塗装しておらず、ここ数年から毎年下回り塗装しています。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 18:55:03.82 ID:Xk6sdXXH0.net

>>989
車検通らないというのは、穴があいて排気漏れしてるんでしょうね
センターの触媒から前はまるでサビないのに、車体後ろ側ばかりがさびるよね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 19:05:13.89 ID:ayZ2HKPX0.net

>>990
柿本入れた時、アイドリングが排気漏れの純正より小さくなって、
踏み込んだ時の低音の厚みが増して感動しました。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 20:26:07.46 ID:yggGqiDF0.net

前期の3500回転で豹変するの爽快よね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 20:55:49.83 ID:kE05hMOh0.net

後期はSI-DRIVEで豹変するよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 21:48:11.72 ID:Kw6K0bXX0.net

>>992
俺のC型だけど各段が若干詰めてセッティングされてるのはシフトチェンジ楽しい要因。前はアルテッツァ乗ってたけど騒音規制で2から3速が離れてたのはつまらなかった。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 02:32:55.94 ID:S9694Q930.net

新スレ立てるのよろしく。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 08:36:03.82 ID:yOXmKUmz0.net

次スレ
【孤高】レガシィ H6総合 Part9【変態】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647819318/

2以降をよろしく

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 10:52:52.63 ID:4cn4BKAN0.net

おつです

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 19:17:03.63 ID:PI8Xx4o40.net

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 19:18:47.06 ID:BlYZm1550.net

おつ！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 21:19:49.94 ID:XncwO19C0.net

おわり

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