【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.63

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/30(月) 11:05:53.07 ID:p23sQtj2a.net

新型ジムニー・新型ジムニーシエラ SPサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/

前スレ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.62
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629634039/

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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 12:53:27.33 ID:ROkdXfRVd.net

音楽聞けて道が分かればいいから7インチでいいわ
収まりもいいし

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 12:57:38.31 ID:ybWZ27WqM.net

>>952
収まりは悪いだろ
枠太すぎて無駄
純正で売ってる8インチが一番収まりが良い
ボーナス100ちょい出たから起動画面でジムニーロゴが出るbigX注文したから8インチはオクに放流するよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 14:01:58.35 ID:mDtcobdf0.net

また不毛な主張繰り返してて笑う
数インチでかくいところでどんぐりだろ
そんな事より23のデフカバーって74と一緒か教えて

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 14:02:39.23 ID:mDtcobdf0.net

ああ、あとピニオンとかリングギヤも一緒か教えて

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 15:09:41.92 ID:uasuDEq9a.net

>>904
youtubeで開発の偉い人がシエラベースって言ってた気がする
3年前なので気がする
多分言ってた

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 15:33:42.19 ID:mDtcobdf0.net

ベースってどういう事を言ってるの？
ホーシングの長さからエンジンまでも違うのにベースもクソもないだろう

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 15:35:25.35 ID:XfY2nCR7M.net

>>957
違うとこは軽規格に収めるための変更点だからじゃ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 15:54:48.44 ID:/xEBJkRGr.net

>>956
シエラベースならフェンダーやめて、その分車内広くして5人乗れるようにしろよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 16:22:53.89 ID:q2AJ03U70.net

そんなに需要あればトレッドをちょこっと広げるだけじゃなく
最初からワイドボディで作っとるわ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 16:48:49.45 ID:0oNGHUHAd.net

幅拡張とか言ってるのは一部だけ
他の大勢は現状で不満は無い
そんなに自分の好みにしたけりゃ他のSUVをカスタムして乗れば良いんじゃないの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 17:31:51.00 ID:da09Nnxq0.net

自動車大学校にクルマ提供して5ドア化の次の企画としてワイドボディ化やってもらったら良いよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 17:33:52.78 ID:mDtcobdf0.net

ちなみにオバフェンじゃなかったら買ってない
そして多分ここまでシエラ売れてないよな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 17:59:50.65 ID:l53urnqb0.net

>>956
３年前の納車待ちだった頃にそんな話してたな
確か今回の新型が初めてデザインはシエラがベースで
日本向けアレンジが軽ジムニーって感じ
もちろん共通ボディー共通部品の前提で

当時から７４シエラ派と６４軽ジムニー派で言い争ってた
世界レベルの販売台数の計画は７４の方が主流で
オマケで６４作るって感じだからデザインは７４を軸にしてる

その頃から日本メーカーのバイクの開発・販売計画も似た感じ
海外のマーケットや規格を優先して作って
オマケで売れそうなモノを日本に販売してる
バイクの排気量や車格が日本車とは思えないラインナップになってる

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 18:45:34.69 ID:dBnB4eHBM.net

何がベースかなんて関係なく
軽自動車と同じ室内と質感って現実を受け入れられないガイジが騒いでるの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 19:01:45.98 ID:zx5PL9Js0.net

エスクードが終了らしいね
あんなラグジュアリー感出さずにレネゲードみたいな5ドアで普通車だけで出しゃいいのに
シエラの5ドアとかクソ狭いのにいらんわ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 21:21:00.55 ID:P7jUbd7HM.net

軽自動車みたいな値段の車だからか内装が軽自動車みたいなのは当然なこと
金のある人は応接間みたいなカスタムするか車種選べと思う

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 21:58:43.07 ID:60IEVrkV0.net

値段が値段なんでね。
内装どうのこうの言う車じゃないわな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 22:10:02.14 ID:axRGtMaMd.net

このデザインで豪華な内装って合わないと思うよ
MA-1の裏地が鹿革のスエードみたいなチグハグで変な感じになる

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 22:13:19.42 ID:7TvOL9UZ0.net

5ドアとか幅拡張したりオバフェン無くせとか6ATとか言ってるJC乗り設定は
金持ちなんだろうから自分で改造して作れば良いのにと思う

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 22:19:51.19 ID:mafLHj0U0.net

ベースって言い方するから混乱を招くんじゃないの？

オバフェン取り外せば軽自動車の枠に収まるようにとシエラを先にデザインして、そこから取り払うもん取り払ったのが今回のジムニー
だから今回の64/74ではデザインとしての完成形はシエラありき

ただ、ベースという言葉を使うなら、初めから軽自動車枠や軽の装備を意識したうえでやってんだから、ジムニーこそがベースともいえる

言葉のアヤの問題じゃね？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 22:30:42.38 ID:axRGtMaMd.net

軽ジムニーがベースならパワーアップ版って事で別にいいと思うんだが
ジムスナイパーカスタム的な

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 22:45:11.50 ID:GsTqP17d0.net

軽規格前提では有るが
途上国やワークホース的な扱いを受ける前提の車で
内装とかよく分からんな。
十分に豪華装備満載じゃ無いか？
このスペースに豪華なSUVに着いてるようなシートつけたら
1人乗りになっちまうだろうよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 23:23:36.12 ID:P7jUbd7HM.net

君たちは議論に向いてないんだから
持論を語ったりイロイロ分析してココで発表しても時間のムダだと思うよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 23:30:39.33 ID:axRGtMaMd.net

>>974
お前みたいな奴の存在が一番無駄だわ
批判しか出来ないで自分が批判されるのに怯えて何にも意見を出せない奴

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/14(火) 23:58:17.79 ID:/xEBJkRGr.net

アピオのナローシエラキットが申し込み殺到らしいな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 00:12:07.12 ID:R5ai+3ssM.net

って感じに持論を語り出すと
こんな流れになるんだよ

情報交換やバカ話としてスレの存在はアリだけど
議論モドキが始まると荒れたり人格否定の流れになる
同じような事を何回繰り返すんだろう？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 00:39:01.88 ID:kG34zNCDd.net

>>977
お前が全力で人格否定してるのに何言ってるの？
馬鹿が賢者ぶってるのの典型じゃん

5ドアガーとか5ATガーとか技術的や費用的に不可能なのは別としてこの程度の議論を偉そうに否定するかね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 02:52:21.72 ID:qpaAP2Mi0.net

上のほうでグローブボックスの話が出てたがMTシフトノブ交換のコツとかある？
なんか面倒臭くなってるらしいけど

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 03:05:19.98 ID:qpaAP2Mi0.net

あ、専用品じゃないから樹脂部分も取り外す方向でお願いします

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 04:04:33.33 ID:7rFjjTAB0.net

>>979
1年前の今頃に納車されて外そうとしたがまったく外れず
半年待って夏に試したらあっさり外れたわ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 08:21:13.42 ID:7jdcwzld0.net

>>979
つべで「新型ジムニー　シフトノブ交換」で検索かけると結構な数の動画出てるね
いくつか見てみると温めるのが重要っぽいな

俺は今んとこ替える予定はないが、もし替えるときは参考にしてみよう

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 11:58:45.27 ID:I/e7ev2y0.net

>>966
エスクードOUT、シエラ5ドアINかな？
また争奪戦になりそうやな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 12:00:23.06 ID:I/e7ev2y0.net

シフトノブはジムニーに限らずめっちゃ硬いよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 12:04:44.08 ID:O1d2lf5d0.net

>>983
5ドア命名シエスクーラ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 12:22:48.46 ID:QQfZaFj4p.net

ジムニーの内装をウッドパネルで作ってみるけど、需要ある？買いたいって人居るかな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 12:34:20.98 ID:TeRr1Xh2d.net

シフトノブはなんであんな付け方してるんだろうか
ネジ山も切ってあるのに

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 13:06:12.19 ID:+uQk5iCkM.net

スズキはシフトノブを接着剤的な物で
固定して居るからね
だから外す際に加熱推奨して居る

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 13:22:35.27 ID:c0ytW1Og0.net

シフトノブは嫌がらせレベル
絶対交換させないぞという強い意思を感じる

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 13:26:51.96 ID:O1d2lf5d0.net

>>986
ゼブラウッドなら買うかも

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 18:43:02.65 ID:OvhuG6BHd.net

エスクードは単にハイブリッド化だろう

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 20:07:55.00 ID:l88NqJ5kd.net

>>987
運転中に緩んだシフトノブが外れたら困るからでしょ
事故起こされたら厄介だし

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 20:24:01.45 ID:/iJaSuMkp.net

>>992
外れて事故に繋がるか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 20:39:58.14 ID:I/e7ev2y0.net

ユーザーの99.9%はシフトノブが緩んでほしくないと思ってる
メーカーの立場ならなおさら

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 23:00:30.21 ID:c0ytW1Og0.net

接着剤でくっつけることないだろ
イモネジ一個でいいわ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 23:01:30.82 ID:c0ytW1Og0.net

実際キャリーかなんかはまわり止めのピン入ってるだけでしょ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 23:15:41.87 ID:l88NqJ5kd.net

>>993
転がったシフトノブに気を取られて事故起こしかねないよ
あとは橋とかの停車すると危険な箇所に停まってシフトノブ探してる時に追突されたり

メーカーとしては熱して外すってやり方を用意してるんだから整備士はその通りにやればいいんだし

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 23:23:49.00 ID:1rz/ifMO0.net

色んなクルマ乗ってたけど普通に回して取れる車でも
故意に外さない限り取れた事ないのだが…
危険度で言うなら大型トラックとかのホイールナットにロックタイトとか義務化しろよ…
バカだから運行前点検もしたフリだけで毎年タイヤ飛ばしやがる。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 23:33:23.51 ID:18FcVysPa.net

う

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/15(水) 23:33:45.40 ID:18FcVysPa.net

め

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