【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part12【INSIGHT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/05(火) 20:08:49.27 ID:0qqa9nQ50.net

2018年12月13日発売 SPORT HYBRID e:HEV(旧呼称 i-MMD)搭載、新型『インサイト』のスレです。

■公式サイト
https://www.honda.co.jp/INSIGHT/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part3【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548012704/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part4【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550818686/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part5【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558066880/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part6【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569859882/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part7【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582376829/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part8【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587557401/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part9【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597620520
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part10【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607911533/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part11【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619777377/

次スレは>>980を踏んだら立てましょう

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/16(水) 18:13:52.56 ID:PIWnXh/O0.net

あのリアスポはダサいよなぁ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/16(水) 19:05:17.81 ID:kgmn/fgz0.net

LXにわざわざオプションのトランクスポイラー付けた俺氏憤慨

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/16(水) 22:36:27.71 ID:BQZXAxkv0.net

リアスポ有無はホンダのデザイン部門としても悩んだんだろう
何故かカタログやWebの画像で車体横からの全体写真はリアスポなしのLXが多い
リアスポつけてはみたもののホンダとしてもしっくりこなかったのでは
プライムスタイルでリアスポ外したのは無しの方が良いとの判断ぽい

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/16(水) 22:51:33.33 ID:vFd6/mpS0.net

>>955
いろんなニーズがあるからだよ
オレはリアスポイラー欲しい派だ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/17(木) 01:30:42.41 ID:e/8rc+RR0.net

俺氏

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/17(木) 08:50:00.92 ID:/TYxjcqM0.net

ディーラーオプションエアロ全部付けてる
EXだから当然リアスポも
なんもないとちょっと野暮ったいと思う派
無限のやつくらいになると派手でこどもっぽいが控えめでとても満足

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/17(木) 12:20:08.65 ID:VlEKH5MP0.net

リアスポがあるからカッコいいのよ
スポーツセダンっぽくも見えるしね
ないとただの年配者向けセダンに見えてしまう

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/17(木) 12:26:22.10 ID:tzorFzaF0.net

子供っぽいのも嫌で年寄りくさいのも嫌だと
めんどくさー奴等だな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/17(木) 13:30:39.51 ID:QwWueQHz0.net

近所の寺にインサイドが展示されてたわ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/17(木) 20:18:56.29 ID:HERpvJ1m0.net

>>961
堅実な寺だな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/17(木) 20:51:02.05 ID:7Rit53zQ0.net

無謀とも言える

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/17(木) 21:06:05.00 ID:tdpp8BDG0.net

院才人

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/17(木) 21:22:06.99 ID:KGAlyODG0.net

インサイドってなんだよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/17(木) 21:32:47.86 ID:zKpJi0+n0.net

アウトサイド♫

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/17(木) 22:12:19.69 ID:ym6tv5u70.net

最近は、ほとんどの車が車高が高いから
毎朝インサイトで除雪してる感じ
腹のプラ傷だらけだろうな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/17(木) 22:23:25.33 ID:SfE/QTYd0.net

インサイトは数あるセダンの中でもかなり低いよね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/17(木) 23:04:49.31 ID:zouEoKxk0.net

>>968
そう、低いしフロントウインドーが寝ている。
リアスポイラーが似合うスタイルだ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 01:28:49.47 ID:/sOhwsCZ0.net

初めて凍結してる道をゆっくり慎重に走ったけど
VSAのオレンジのランプがチカチカしてたからアシストしてくれてるのね
前乗ってた車はABSすらついてないMT車だったから進化を感じる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 07:55:31.99 ID:I9807kwQ0.net

スタックしたらずっと点灯してた

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 12:01:55.64 ID:6PydaMP10.net

ABSついてないって20年以上前の軽トラでも乗ってたのか？
ABSの義務化は2013年だが実際には2000年以前でもすでにABSほぼついてたぞw
ABSと何かを勘違いしてないか

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 13:45:01.24 ID:sD0pBNSJ0.net

インサイトってもう改良とかないんですかね？
ホンダセンシングだけ最新入れて欲しいんですが

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 14:55:03.25 ID:Xsj+oMeG0.net

販売終了

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 15:53:54.05 ID:aPteXiFe0.net

e:hevのCIVICが出たら製造終了だろうね。
北米、中国でもCIVICじゃなきゃ売ることが出来ないだろう。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 17:36:41.88 ID:ICNrBsl30.net

>>975
インサイトはそういう車種じゃないから

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 17:56:17.31 ID:TS5rTLTT0.net

>>976
仰る通り方向性が違うとは思うけど
シビックe:HEVと入れ替わりで国内は廃止のよう

https://bestcarweb.jp/feature/column/367424

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 18:21:34.04 ID:rI0zj1SW0.net

販売終了になる前にハイグレードスピーカーに変えとこかなー

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 18:35:32.45 ID:aPteXiFe0.net

>>978
ホンダのe:hevはバッテリー20万キロは持ちそうだからな。ボディの方が先に逝くかもしれん。
まぁ大切に乗ってやってくれ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 18:53:14.85 ID:t/qkS2ud0.net

国内は、旧アコード(アコハイ以前)の人で アコハイがサイズ的にダメな人の乗り換え受け皿だったと思う。アコードからシビックは格下になるので、インサイトという中間グレードで格下問題を解決したと思う。高いと思ったが、バーゲンだったかも。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 18:56:58.99 ID:ICNrBsl30.net

インサイトはその時のホンダのビジョンを表す車種らしい。
次のインサイトはEVだろうね。ボディ形状はどうなるのかなぁ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 19:32:04.06 ID:bS6QIjsU0.net

>>980
熱く語ってるが
ZE4インサイトは最初からグローバルモデル
受け皿的車種じゃないけどな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/18(金) 19:54:44.85 ID:5tHPml7a0.net

>>972
2005年式のテリオスキッドのMT、トップグレード以外はABSなしだった、まあ軽だからね
販売終了なら長く乗り続けたいけど下回りのコーティングとかいるのかなあ
元々カバーだらけだし黒く塗ってあるようにも見えるし

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 00:37:31.73 ID:bB37LVgM0.net

>>977
インサイトも実燃費はそんなに良くはないが更にある程度燃費度外視すれば今のインサイトのままでもスポーティぽくする事は可能
civicの名前に変えてインサイトより燃費落としてスポーティな感じにするだけ
エンジンも1.5Lのままで出力のみ上げてくるだけと予想

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 09:02:51.22 ID:QzxeznAo0.net

スペックが劣ろうと、あのエクステリアではインサイトから乗り換える気は
出ませんな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 10:01:40.35 ID:98CNWgSn0.net

インサイトをずっとスポーツモードで使えばシビック

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 13:46:02.27 ID:apruKX7+0.net

モーター駆動時は燃費と引換に実加速とトルク感UPでスポーティさを出す事は容易だし、
バッテリー容量はもインサイト発表時より安くなってるから電池小型大容量化も簡単
問題はあまり評判の良くないエンジン直結時の音と馬力だが1.5Lでも多少馬力UPさせれば
直結時のシビックは音もスポーティに変わる(笑)とインサイト比で燃費と引換に馬力を
上げただけのうるさいエンジンに流石シビックと提灯評論家の大絶賛が目に浮かぶなw
新型シビック良い点は新しいシートだけかなとスタイリングは現インサイトの圧勝
インサイトは中古最終年のインサイトが更に安く買えてインサイト好きにはいいねって感じ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 13:51:49.25 ID:6AMV1xJ+0.net

インサイトって0-100 5秒くらい？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 14:04:08.99 ID:fO4MsYZ50.net

>>987
シビックe:HEVは2Lになるようだから、走りは向こうの方が良くなるだろうね
ただ、価格はインサイトより高くなりそうなのにハッチバックのままだと内装がかなり劣りそうだよね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 14:31:27.92 ID:bRmBZnK/0.net

シビックは絶対2Lにはならんよ
アコードと棲み分けで1.5Lのまま
e:HEVと言いつつまさかの可変ターボつけてくるかもよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 14:47:43.27 ID:LRKNG+m60.net

シビックehevモデルは1.5Lのままと予想
北米新型インテグラでも1.5Lターボ
ましてや省燃費モデルに2Lを使う意味がないし小排気量がトレンド

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 15:36:53.58 ID:LtmBw9Z50.net

シビックeHEVは走行性能重視とあったから2L来るでしょ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 15:58:49.16 ID:b4SsH7Oq0.net

>>992
それって燃費と電費を無視するだけで実現可能です

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 16:07:02.49 ID:eMaqVbOL0.net

まぁ、でも年末にあったホンダとディーラーとのビジネスミーティングでシビックe:HEVは2Lと説明があったようだから

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 16:12:32.84 ID:9y9+3Oi70.net

シビッククラスで2.0Lだと走りについては激速になるよ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 16:35:34.73 ID:NiDSsRi20.net

civicでは2LはタイプR専用にしてe:HEVでは使わんだろ
インテも2Lって話から実際は1.5Lになってるしインテはアキュラブランドとはいえ明らかにタイプRとバランス取ってる

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 17:34:59.66 ID:6AMV1xJ+0.net

初代インサイト乗りだけどまさかisやスカイライン　3尻やcクラスと同格になるとは

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 18:03:58.21 ID:/aEtdkeI0.net

新スレたてました
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645261314/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 18:26:36.20 ID:t8RiKPeE0.net

>>997
初代とZE4を比べるな
そもそも車格自体が変わってるんだから
サイズ的にもZE4はクラウンやスカイラインより上の新規格サイズ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 18:28:42.04 ID:NqUqmk7A0.net

シビックはBOSEサウンドが気になるな。

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/02/19(土) 18:33:48.30 ID:eMaqVbOL0.net

>>1000
シビックのスレとか見てるとBOSEの名前だけで今一っぽい

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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