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【MAZDA】マツダ総合スレvol.182【美しく散る】
- 784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/23(土) 17:13:55.86 ID:sXT16Jbz0.net
- マツダって国内で60万台も売れてた時期があったのか
今の3倍!
凄いメーカーだったんだな(過去形)
自動車ディーラー栄枯盛衰に見る販売チャンネル集約の「功と罪」
https://news.yahoo.co.jp/articles/1556a2b88752a1c5ff54bd8eb8ff4b9dc510aa21?page=3
過去をさかのぼると、マツダは1989年から1990年にかけて、マツダ店、アンフィニ店、ユーノス店、オートザム店、オートラマ店(フォーオブランド)の5系列体制を築いた。
各々に専売車種が用意され、例えばマツダクロノスには、アンフィニMS-6&MS-8/ユーノス500/オートザムクレフ/フォードテルスター(オートラマ店)という姉妹車が存在した。
この時は、マツダ店が売る車種以外にはマツダの車名を付けず、アンフィニやユーノスをブランド名にした。しかし、ユーザーはどこで買えばいいのかわからない。その結果、1990年にマツダの国内販売は59万台に達したが、91年には55万台、92年には48万台と急降下していく。
その後もマツダ車の売れゆきは下がり続け、1996年には店舗の吸収によって5系列体制は終了した。2020年の国内販売は18万台であった。マツダの5系列体制は、販売戦略の明らかな失敗だから、その後の日産、ホンダ、トヨタと続くリストラとは意味が違う。
それでも当時、マツダの重役が述べた「クルマの売れゆきは、販売系列を増やすほど伸びる」という考え方は、販売系列の目的を示すものではあった。
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