【MAZDA】 マツダ総合スレvol.204 【美しく散る】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/25(月) 20:10:59.03 ID:KbWDfjGW.net

自動車メーカーのマツダについて楽しく幅広く語るスレです

○MAZDA公式
https://www.mazda.co.jp/
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.193【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.194【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646905133/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.195【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647846334/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.196【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649278345/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.197【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650612361/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.198【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652098402/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.199【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653102526/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.200【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654384819/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.201 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655521782/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.202 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656628088/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.203 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657831422/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 02:04:19.41 ID:Kc52Faov0.net

>>940
発売当初はハイグレードが売れがち

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 05:16:56.66 ID:DT80rmJO.net

>>940
年内は煤ハイブリッドのみ配車らしいから納期を早くしたい猿はここに集まると思われ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 08:09:24.42 ID:pQ5+oFFa0.net

6万キロで壊れるマツダのウォーターポンプ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 10:41:42.93 ID:MheIZ1J30.net

>>900
車線変更した為に、比較的反射率の低い普通のクルマから、
反射率の高いパネルトラックの後ろに車線変更した為に、
ミリ波が過剰反応し誤作動したんだろうね。
マツダは単眼カメラとミリ波を併用し使ってるが、
アイサイトの前身であるADAを使ってたスバルも、
ミリ波と単眼カメラを併用していた。
しかし、
スバルはミリ波の反射率が安定しない為、
どうしても測位で誤作動起こすから、ミリ波を止めて
人間の眼の様に2眼のステレオカメラにして、距離感を確実に測位する様に変更した。
そのため信頼性が大幅に向上し全車標準装備として価格を抑えた為、
アイサイトがヒットし、他社も自動ブレーキ装備に追従した。

アイサイトのシステム
https://youtu.be/4QoR-3Rtr1E

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 10:45:02.05 ID:9u0RF461O.net

>>941
伏木悦朗をホラ吹き犬呼ばわりか
素朴な質問なんだが伏木悦朗をホラ吹き犬呼ばわりする人間て国沢光宏一党以外に存在するのか？
あの、VW発スズキネガキャン高額依頼受託疑惑99%国沢光宏の一党以外に｡
知ってるだろ？国沢光宏はフェイクニュースばかり書くんでYahooへの寄稿をYahoo運営から全削除くらった件を｡
国沢光宏はフェイクニュースっぷりから、国沢光宏批判好事家にフェイ国ュースと書かれる事が多い｡

どっちがホラ吹き犬だ？お前だろ。何せ

> その話はな、当初スバルはAWD化も可能な設計にしていたが、トヨタの経営幹部に承認得る際にトヨタからFR専用にしてさらに設計を詰めろと指示されたってヤツだ
> AWD化のためのスペースを削ってフロント回りの設計を修正した

だから其の話してんだろ

> これもスバルの開発者インタビューで語り尽くされてる

後発記事な。後からなら幾らでも言えるし、わざわざ「お叱り・指摘」と書かず「指示」と語っただけだろ｡
其れに関しては嘘は言ってないわな。別に「お叱り・指摘」を「指示」と書いても
「程度の“捉え方”の問題だから語り手・受けとり手の解釈の許容誤差」で罷り通る｡
「実は叱責なんてとんでもない、単に指示されただけなんだよ」なんて言ってりゃいーわな｡

程度の話を都合よく誇大化したり些末化すんの、本当に常套手段にしてるよなスバル信者は｡
ロシアとウクライナの争いを、戦争と呼ぶか紛争と呼ぶか都合よく変えてる奴と一緒｡

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 10:45:51.36 ID:MheIZ1J30.net

>>922
昔からあるFRよりAWDの方が技術的に難しいのにバカなのかw
スバルのAWDはフロントの駆動系取っ払うだけでFRになるのにw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 10:50:49.40 ID:9u0RF461O.net

>>941
どうせ不意犯か確信犯か関わり無く都合よく曲解するもんな｡
特に確信犯の時は、バレ自任した後でも、ほとぼり覚めて皆が忘れた頃にまた同じ嘘を吐くもんなスバル信者は｡
言い争い相手がマツダ信者ではなく三菱信者の頃からそうだし｡

取り敢えず伏木悦朗をホラ吹き呼ばわりするんじゃ、お前の事をスバル信者改め国沢信者と呼んでいいか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 10:51:28.00 ID:tw+1r3dz0.net

褒めるところがないかは適当にブレーキ褒めたらトヨタがマツダの技術に驚いたニダ！！！！
って誇大化してホルホルしてるツダチョンwwwww

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 10:53:13.86 ID:5Wwrf5yM.net

>>956
猿がデマにデマを上塗るいつものチョン芸（笑）

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 10:55:03.51 ID:5Wwrf5yM.net

>>956
で、伏木のソースってスバルの誰よ？書いてみ、屑猿、その記事に明記してあってスバルに裏取ってんだろお前（笑）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:00:50.04 ID:zB2eLJTg.net

>>956
お前のデマ証明してみろ屑w

>>主導し段取ったのはトヨタ、やらされ実働がスバル｡
まぁ結局はスバルはトヨタの設計オーダーから、外れ→直させられ→それでもまだ外れ、だったわけだが｡

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:02:00.46 ID:zB2eLJTg.net

トヨタが主導すんなら最初からPFの設計もトヨタがやるだろチョンカラ猿ｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:02:46.62 ID:zB2eLJTg.net

ロスタ宣教師とか言ってる伏木を持ってくるのは流石猿だと言っておく（爆笑）

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:04:11.95 ID:MheIZ1J30.net

>>956
国沢は結構メーカーに都合の悪い事も平気で書くから、
メディアに嫌われてるだけだろ。
スバルはコストと汎用性の為にAWDに出来る設計を
残しただけでトヨタに言われて止めただけの事なのに、
何が悪いのか意味わからんw
安定性に降って仕上げてきたスバルのBRZの設計のまま、
皮違いにしてGR86を造ろうとしてたトヨタ設計陣に、
GRらしさがないと彰男社長が一喝して、トヨタの設計陣が
スバルの技術者にサスセッティングや足回りの変更をお願いしに行った話は知らなかったのか？
スバル設計陣が居ないと何も出来ないのがトヨタ設計陣だよ。
直噴エンジン技術でも、トヨタ設計陣がセッティングが難しいよ
と言ってたら予想を上回る出力をサクッと出して来たのがスバルのエンジニアだし。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:06:20.68 ID:PYVBOblN0.net

>>965
実馬力は往年のRX-8並の詐欺だけどなw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:08:26.26 ID:qmVGgRBp.net

86/BRZのAWD化は考えなくていいと言ったのは確か当時の副社長だろ、PFの最終承認で
なんで、両社の開発陣の責任者はAWD追加ありで設計を進めてた
スバルが設計案をトヨタに持ち込んだらダメ出しくらったという話じゃない
ツダチョンの捏造はいつものこと

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:09:50.56 ID:qmVGgRBp.net

>>966
数字とソース出してみ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:16:08.17 ID:tw+1r3dz0.net

>>966
それでタイムはマツダご自慢のロールスターより速いんだからロールスターのシャシーがゴミ未満の汚物って事だな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:20:40.57 ID:6KZxqb3Y0.net

190馬力くらいあるのに100キロまで10秒くらいの車なかったっけ？
スカイアクティブなんとかのマツダのCセグにw

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:22:36.21 ID:WYzDo3Z40.net

マツダって、ちゃんとしたハイブリッドは作れないの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:22:50.59 ID:MheIZ1J30.net

>>966
2012年式71000km走行のカタログ値
200psの旧型ノーマルBRZのリミッター解除したら、
それだけで193ps出たんだけど？

https://youtu.be/cWWVQ95BtLo

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:23:20.72 ID:8fCf6pMX0.net

>>968
そんなもん腐るほど転がってるだろう

https://bestcarweb.jp/news/entame/1712

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:25:35.98 ID:vK7rWlnd0.net

シャシダイってチューニング前後確認するためのもので正確な数値出すもんじゃないという基本的な事を知らない車音痴ツダチョン

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:31:36.66 ID:09+r89U90.net

マツダの測定結果トルク低くてパワーだけカタログ通りって係数弄りまくってんね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:32:12.46 ID:HToFa7B2.net

>>973
RX-8はカタログ値から３割引だっけ？
MCだか年改でカタログ値下げたよな、アメリカで叩かれたからだっけ(笑)

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:53:28.77 ID:6l21vglA0.net

>>956
頭のいい奴は難解な事項を簡潔に説明できるが
頭の悪い奴は簡単な事項を複雑にしか語れない
お前のは正に後者そのものだな
>>924の動画でも見てる方が余程よく解るわ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net

RX8はせいぜい200馬力でしょ。カスみたいなパワーだったわ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net

>>862
スバルが一流？頭腐ってんの？
マツダが輪外？頭大丈夫です？
つーか輪外って何語？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 12:23:01.55 ID:W6FjuY3X0.net

まあスバルはともかく一人で赤字出してるメーカーは論外だわなw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 12:23:16.58 ID:gDvng5Td.net

>>979
三流スバルをベンチマークに北米事業進めるマツダは頭腐ってるよな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 12:24:43.95 ID:cWys9nSJ.net

>>978
公称250PSで実馬力が175PSくらいだったろ
で、バレたらカタログ馬力を215PSに下げた(笑)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 12:26:59.70 ID:02SBcPS20.net

>>957
生き恥をさらすような発言はやめましょう

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 12:29:21.95 ID:8h4IlgrZ.net

>>983
生き恥晒してるのは軽未満のスタンバイ四駆でオフロード性能デマツダしてるメーカーだろ、ほら、広島本社のキムチレッドがオフィシャルカラーの…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 12:31:52.41 ID:plL6TEQE.net

>>983
お前がな～っ！ｗ
リアデフの強度なくてアルミで補強入れるという斬新なメーカーすげぇよな、他所じゃ絶対にできない…じゃなかった、やらない

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 12:35:35.07 ID:MheIZ1J30.net

>>983
クルマの歴史見ればわかる事
生き恥さらしてんのはお前だわw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 12:37:11.47 ID:MheIZ1J30.net

>>984
>>983は、
スバルAWDがエンジン、ミッション縦置きとFRと全く同じ
という事すら知らんダボやからなw

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 12:47:13.47 ID:45Dnngl00.net

実際にフロントのドラシャ抜いてFRにしている奴も居るしな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 12:53:12.53 ID:5Wwrf5yM.net

50年経ってもロータリーでデマツダ
今のマツダにゃ何もない！って言ってるようなもの、恥ずかしくないのかマツダ広報
https://news.yahoo.co.jp/articles/58cdaf6edac53ea4c3b173759a9f860ea12cabb6
「GT-R」と張り合ったマツダ「ファミリアロータリークーペ」羊狼の心臓は「コスモスポーツ」と同じ2ローターREでした

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 13:08:22.59 ID:Ruaxo1SD0.net

メーカー総合スレでここまで悪意に満ちた書き込みに埋められたスレを見たことがない。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 13:34:55.58 ID:zM7WebyK0.net

ほんとそれ
スバルへの憎悪が渦巻いてるよね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 13:41:09.30 ID:yOE7gzu1.net

>>990
デマでスバルを貶めて呆気なく返り討ちにされて猿山に逃げ帰り、こうして他人のふりをしてスレを貶すまでがお約束の猿まわし劇場(笑)

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 13:51:16.70 ID:PASqn+HN0.net

発狂猿ダンス
めっちゃいい！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 13:53:37.53 ID:1V4Pvycm0.net

>>990
長年、毎日見てんじゃんw
監視してんじゃんw

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 15:15:12.40 ID:bytHCYwA0.net

>>990
被害者ヅラやめてくれる？事実書き込んでるだけなんだから。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 16:27:43.86 ID:LrgCHzja0.net

>>990
マツダってホント嫌われてるよな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 16:34:00.98 ID:rp6Gq6qr.net

ホンダZR-V、この秋登場
CX-5に止め刺すんじゃね～、激狭CX-60にもボディブロー入るかな～ｗ
スペース効率はホンダのお家芸だし、e:HEVは煤6もPHVも超えてるし
https://www.honda.co.jp/ZR-V/new/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 16:53:06.82 ID:9s4isbyw0.net

うんこ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 16:53:10.60 ID:9s4isbyw0.net

うんこ　　

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 16:53:14.47 ID:9s4isbyw0.net

うんこ　

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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