【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part99【ZC33S】

CL1のユーロRに載ってたH22Aエンジン、2.2Lなのに1.6Lかと思わせるフケ上がりの良さなんか脳天突き抜ける感じだったけどねー（恍惚
でもハイカム使いすぎるとオイルバカ喰いするのが難点だったけどねー（号泣

>>166
その点ではJRがSLを動態保存するというのは全く意味が無いわけじゃないんだよね。世界が核の炎に包まれても電気電子部品がいらないSLが製作できればいち早く営業を再開できるw
ホンダの場合農機具メーカーであることも忘れてほしく無いな。あのサイズで4stの草刈機作るとかカセットコンロのボンベで動く耕耘機作るとか、そっちの方がホンダらしさが残ってるような感じ。

>>172
スズキ関係者はみんなMだから楽しんでるよw
修ちゃんと工場のみんなが「この部品でコスト1円節約したったw」って話題で盛り上がったって伝記に書いてた。
社長がそういう細かいところまで見てくれてるから社員も頑張れるんだろうけど。