《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その69

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/11/23(木) 23:36:09.21 ID:Ri38jydy0.net

ルノージャポン
http://www.renault.jp/

ルノー本国サイト
http://www.renault.fr/

ルノー.com
http://www.renault.com/en/Pages/Home.aspx

ルノーUK
http://www.renault.co.uk/

仏語サイトを英語にしたり、英語サイトを日本語にできるTranslator
http://www.bing.com/translator
Babel Fish
http://www.babelfish.com/

※sage推奨ではありません。
※MT／AT議論と右ハン／左ハン議論はスレ違い。
※欲しい車種や仕様が導入されなくても泣かない。


前スレ
《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その67
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694211547/
《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その68
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694390232/

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/07(木) 17:09:24.35 ID:NJopMDh80.net

新型の姿が発表されてからの2型の駆け込み売れがあったらでは・・・ディーゼルなんてすごい人気みたいだったし。まだ半年だからこれからじゃないの？マイナーチェンジで顔をトゥインゴみたいにかわいくしてくれればそれだけで売れるかと。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/07(木) 21:55:32.48 ID:d5Andenx0.net

しかし、次期TWINGOの顔は···

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/07(木) 22:23:23.04 ID:708bvUli0.net

初代に戻るということはカングーも初代顔のオマージュになるということ

64 ：安倍晋三🏺 ◆ABeSHInzoo ：2023/12/08(金) 02:12:17.17 ID:rEx/5okJ0.net

しかしよく見ると現行トゥインゴってデザインで売れたマーチの面影あるなぁ。新型はEVなんやね。
カングーは初代をアレンジしようと思うと、車幅を維持(安全性？)したらめちゃくちゃ背高ノッポにしないとバランスおかしくなりそう。フロントガラスの上が伸びてフルゴネット感すごいからそこを強調すればイケるか？(フェイスリフトのレベルじゃないけど)
しかし現行はサイドもかなりカチカチのドイツ車感あるしフェイスリフトで先代以前をイメージさせるとチグハグになるんじゃないかな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/08(金) 11:11:44.07 ID:+GGuaiAZ0.net

ルノー車って整備性とかどうなの？
車屋やってる友人と話してたら「ルノーは触ったことないけど同じフランス車のシトロエンはオイル交換すらめんどくさかった印象がある。」って言ってたから気になるんだが。
>>54
ルノーって外車の中では壊れにくい分類なの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/08(金) 11:34:04.15 ID:Hod41+/p0.net

>>65
日常整備＋定期的な重整備における整備性はかなり良い方だよ。
エンジン周りの配線などがギッチリしている印象があるけど、そこを通るしかない配置なので案外整然としてる。

壊れにくさで言えば機関電装ともに壊れにくい。ここは日本車並みで日産とアライアンスしてから格段に向上した。
個々のショートパーツはドイツメーカーからも採用されてるけど、そのドイツ部品はスズキの力で品質が上がってる。
ルノーは半国営で歴史が長い実用車メーカーなので枯れたエンジンや技術を使い倒すことでも高耐久につながっている。
まぁ触ってたら分かるけど欧州のスズキだよ。イマドキにしては色々物足りないけど壊れる要素自体が少ない設計。
五味氏もルノー車はスズキの上位互換って言ってたしな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/08(金) 11:36:17.70 ID:Hod41+/p0.net

あ、でも旧カングーのATの故障率の高さ、メガーヌ系のクラッチ板交換の面倒くささ、メガーヌ3の右ハンドルのエアコンフィルター交換は厄介だわ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/08(金) 12:35:27.39 ID:+GGuaiAZ0.net

>>67
そうなんか。
じゃああんまり心配しなくて良さそうだな。
キャプチャーのサイズとツートン屋根とクラスの割にトルクの太いエンジンが気に入って買おうかと思ってる。
ルーテシアも良いけどフロントナンバー曲げる想像しか出来なくてw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/08(金) 17:51:38.55 ID:Hod41+/p0.net

>>68
他の人の意見も聞いて決めてね。あと日本におけるルノーはメガーヌRSのMTとカングー以外はリセール滅茶苦茶悪いから、新車で買うなら覚悟して。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/08(金) 20:01:26.04 ID:KzUfwYf90.net

>>69
もちろん色々意見は聞いて自己責任で判断するよ。
リセールは今まで車を買う時に一切意識したことがないから大丈夫w

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/08(金) 22:53:13.44 ID:IcLyDsX/0.net

>>70
キャプチャーいいですよ
思った以上にコンパクトでちょい乗りでも億劫にならないし、セカンドカーのコンパクトカーあるけど、その辺でもどっちでもいいやてなるw
遠出するときも疲れることなく、運転も楽しいし。
ガソリン車だけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/08(金) 23:19:27.69 ID:ULWBx1Ue0.net

急かすような感じになっちゃうけど純内燃機関モデル買うなら
今がラストチャンスのはず

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/09(土) 08:09:43.44 ID:QR3D295q0.net

まぁリセール言うてもtypeRですら5年後には安いコンパクトカー一台分は損するから気にするだけ無駄かもな。
リセール面で損しない車なんてジムニーくらいだ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/09(土) 08:18:15.07 ID:Pdv144eM0.net

いくらリセールがいいとしても残価設定とかは組まないな
3年周期で組み替えるとかめんどくさいし、事故でもしたら恐ろしい
年間2万キロとか乗る人はリセールとか結局関係なくなるんでは？
リセールとか考えたことないし、好きな車を乗り潰すだけ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/09(土) 22:44:01.42 ID:tUf+BqRv0.net

エンジンかけたままドアロック出来ないのはフランス車だから?
それとも最近の車だから?
寒い朝にウインドの氷を溶かしたいけど
車内で待ってるしか無いの?

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/09(土) 22:52:17.16 ID:sfrqRyli0.net

そういやドアロック内側からしたことないな＠メガーヌ3RS
そんなボタンあったっけ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/10(日) 08:47:17.04 ID:odo9gw6B0.net

>>66
なるほど〜なんか納得
でもF1やってたりスポーツブランド持ってるからスズキよりもホンダに近いのでは？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/10(日) 10:14:26.27 ID:1V4nT5Ex0.net

>>77
ホンダは市販車は「やわい」からちょっと印象違う。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/10(日) 12:07:03.17 ID:0gLjRt7M0.net

>>75
そういうのはハッキングして裏メニュー操作すれば可能に出来ると思う。しらんけど。
ただそのままにしといた方がキー閉じ込みしにくくて良いはず

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/10(日) 13:18:06.53 ID:A7W60yQa0.net

>>75
「ウインド」という文字を見ただけで、C5は車検から帰って来たかな？
カングーのMTはどんななんだろ・・と連想してしまった・・笑

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/12(火) 22:20:11.35 ID:YUzYhJL60.net

ルノーはニッサンを傘下にしてからほんと壊れなくなった

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/13(水) 09:28:04.83 ID:cgoEVAIx0.net

>>81
いまや日産は傘下ではないよね？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/13(水) 11:20:42.48 ID:bjPPYS7R0.net

せやな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/14(木) 07:53:40.28 ID:IayYmGD80.net

傘下から外れたらまた壊れやすくなったりしてないのかな？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/14(木) 08:30:09.17 ID:/CM1VZLM0.net

以前のルノーが壊れるいうてウインドウレギュレーターくらいでしょ。
あとは普通に内装がダメダメだったくらいでは。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/14(木) 08:38:18.44 ID:Vp4UJEga0.net

エンジンマウント
AL4

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/14(木) 09:10:36.22 ID:/CM1VZLM0.net

エンジンマウントは日産車でも常に弱点で、むしろ当時は日産の方が弱かった。
当時のAT買うのはアホ…というか古今東西買われていたのはMTだからMT選んでいれば問題ない。
今のEDCは知らんが制御ユニットの問題が解決されたみたいだから今後は大丈夫では。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/14(木) 10:10:55.91 ID:IayYmGD80.net

そうなの？
キャプチャー欲しいんだけど、ディーラー遠いし近所の車屋は輸入車には詳しくなさそうだし躊躇してるんだわ。
しかもモデルチェンジで顔が変わってしまうのと予算の関係で人生初の中古を買うことになりそうだし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/14(木) 20:43:06.28 ID:UrK0QLLo0.net

ルノーというかフランス車は窓落ちがデフォだった
知り合いのオーナーはみんなガムテープ常備してたし

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/14(木) 23:56:08.09 ID:CX0gUUBm0.net

>>88
2型の中古ってことかな？まだ新車みたいなものに思えるが・・
250万くらいかね。　　

1型も丸っこくてかわいいな。2桁万円か。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/15(金) 08:46:56.47 ID:FBG+s9VR0.net

>>88
マイナーな輸入車だから中古の選択肢がないのと、ルノー車は値段が安くなると扱いが粗い個体や定期交換部品の
未交換車両が増えるので気を付けて。

ルノーディーラーの中古が理想だけど、そうじゃない場合は半径50km圏内の広い範囲で探って見比べること。
キャプチャーは下回りを必ずよく見て、スタッドレス履いてたら絶対避けろ。
なんせ台数が無いから北陸から南国まで移動して売ってたりする。

そして大型の外車専門チェーン店だけは絶対避けろ。
ユニバース（要するにネクステージ）は死んでも行くな。ゴミを売ってるので行く価値ないし、平気で諸費用
100万乗せてきた挙句に中々帰してくれないぞ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/15(金) 09:55:45.70 ID:TwyhIplb0.net

>>90
今のやつなんだけど2型っていうの？
今乗ってる車の次の車検のタイミングで乗り換えるかどうか考えるからもう少し先なんだけど、顔は今のやつが良い。
込み込みで250くらいになったら良いなと思ってる。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/15(金) 10:10:04.53 ID:8R0zNhN70.net

中古車は縁だからねえ。
頻繁にディーラーの認定中古車チェックしておいて、気になる個体があったら見せてもらいに行けばいいんじゃないか。
決算時期（3月とは限らない）に安くなったりするし、車検ギリギリとかまで引っ張らない方がいい気がする。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/15(金) 12:30:29.00 ID:TwyhIplb0.net

>>91>>93
気をつけておくよ、安いには安いなりの理由があるだろうからね。
帰してくれないの怖いなw
見る目もないから認定中古車前提で探してみるよ。
まあ、まだ、キャプチャーの実物を見たことすらないからまず見に行かないとな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/15(金) 13:33:43.71 ID:FBG+s9VR0.net

>>94
スズキだったら見に行ったら契約書にハンコ押してたってのが普通だけど、キャプチャーはどうだろうな。
かなり格好良いし、諸々考えたら新車にハンコ押すかもよｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/15(金) 16:41:26.97 ID:b2mum0e50.net

近所の或る大学、ルノー４で通勤してくる職員がいるんだけど、今日も見掛けたよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/15(金) 20:02:28.24 ID:L2wDUOxU0.net

今日アルカナニ台みた。
未だにNEWKangooは…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/15(金) 21:15:21.57 ID:eFIubtQo0.net

>>96
いーなぁキャトル。古い車はその人の個性の一部に見える
その頃のルノーは5もエスパスもフエゴも間抜け顔でよかった。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/15(金) 23:45:17.91 ID:sX2/1+8B0.net

ステランティスとかに比べて値上げ幅が大きくないのは良いよなぁ。
ほかにもガソリン10万円サービスとか振る舞いが良いのがありがたい。
フランス車に乗ってフランス気分味わえるのは、たとえ通勤でも人生でも幸せだよｗ
個人としてはルーテシアのマイナーチェンジモデルの導入がいつになるのか気になる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/16(土) 04:01:33.53 ID:zvVsiPzo0.net

可愛いではなく、
今時でお洒落さん車となるとキャプチャーですかね世間的には

シトロエン、プジョーは少し違う。ミニは…
FIATは可愛い杉w
国産だとヤリス、ヤリスクロスかもですがまぁ違う (偏見

値段があれなのでガソリン 7EDCになりますが
(無念

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/16(土) 09:08:46.33 ID:MADoqkbi0.net

>>100
＞ガソリン 7EDC
この間のキャンペーンで山を含めて一日試乗させてもらったんだけど
あのガタイのくせして笑っちゃうくらい軽快だった

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/17(日) 07:30:57.98 ID:rrQKtND20.net

キャプチャーのマイナーチェンジの顔出てきたね
個性弱まってる気がするけど日本だとこっちのほうが受けそうな感じもする

それにしてもルノーとプジョー、ライバルメーカーなのにデザインの要素似過ぎでは？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/17(日) 07:32:42.16 ID:zOkYL5s10.net

　キャプチャー・ガソリンモデルに乗ってますが、良いクルマだなぁと日々しみじみ実感することが多いです。

　特に1.3 直4の適度な力強さとしっかりしたシャシーとのバランスが素晴らしくて、ついついちょっと遠くまで行きたくなります。
　エンジンに期待していなかった分だけ余計に嬉しいポイントでした。

　敢えてネガを言うと、ドアを閉めたときの音がちょっと安っぽいのとドアモールの仕上げレベル（助手席側）がちょっと雑なくらい（どちらも瑣末なこと）。

　そろそろ2年になりますが、ますます気に入ってます。

　OPが少ないですが、流用品含めて小物をちょこちょこ揃えるのも楽しんでます。

　

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/17(日) 08:18:35.87 ID:f8Fh5Uwo0.net

メールマガジンでカストロールの純正オイル交換キャンペーン来たけど推奨のオイル交換距離1.5万とあるが凄いな

https://i.imgur.com/2yuqIID.jpg

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/17(日) 09:20:21.81 ID:gIvs/EPf0.net

>>104
5000キロ毎とかの考え方が神経質過ぎるだけなんじゃねーの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/17(日) 12:21:11.55 ID:AXk47ZNV0.net

ターボかNAかによっても変わるんじゃないかと思うけど

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/17(日) 15:13:55.31 ID:+hnB5yNw0.net

15000キロ！！？
3000くらいでビビって換えてたのは一体…

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/17(日) 15:35:34.02 ID:e/ulBBAo0.net

基本車検ごとにオイル交換をしているけど、週一ぐらいで遊びで走っていても二年で15000キロ近くはいくよ。
通勤で使っていればそれくらい行く人もいるんじゃないかな。
それに、主に通勤で使ってたまに遠出をするくらいなら15000キロでもいいけど、
スポーツ走行をするなら3000キロでも足りない人もいる（実際走行会ごとに変えてる人はいた）

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/17(日) 17:35:51.51 ID:wSFYT6Q00.net

>>106
ターボ PEUGEOTの時も 1.5万kmか 2万kmだったような
最も欧州的な継ぎ足し 継ぎ足しはしていました

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/17(日) 19:46:49.22 ID:DWFSu+Nv0.net

ルノー純正のCASTROL EDGEは市販されてなくてディーラーで交換するしかない
しかも1リットル3300円と高い