EVが日本で「絶対」に普及しない理由★174

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/18(木) 11:44:07.38 ID:5IByAElf0.net

外部充電は緊急避難的な使われ方なのでビジネスにならない
急速充電器は水道や電気と違い生活に必要不可欠なインフラでもない

「もっとBEV普及を」と意気込む側に欠けているバッテリーの「急所」認識
2023年12月11日
https://bestcarweb.jp/news/business/755119?prd=3
そういう充電インフラは誰の負担で整備されるのだろうか？

　現在各所で、日本の充電器の出遅れ論が盛んだが、150kW以上の高出力充電器の性能を引き出せるのは、輸入車の高級モデルだけ。つまり騒いでいるのは一部の金持ちで、60kWh程度のバッテリーを積んだ普通のBEVにとっては無用の長物である。

　つまり、（たとえば全固体電池を搭載した高性能BEVを日常遣いできるよう経路充電設備を整えるため、高出力充電器を用意するとしたら）限られた金持ちの充電環境のために多くの庶民がコスト負担するかたちにならざるを得ない。そのうえで、それは普及クラスを中心にBEV全体の価格上昇を招く。

　いまBEVを本当に普及させることを考えると、これ以上車両価格上昇を容認すべきタイミングだろうか？