【三菱】アウトランダーPHEV Part130【SUV・4WD】

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cdc1-7OSJ [192.244.37.11])：2024/02/08(木) 19:46:39.95 ID:5nOVVrg60.net

>>357
レンジローバーの試乗したけど、マンホールや道路のつなぎ目みたいな瞬間的に入ってくる突き上げは高級車でも変わらないと思った
アウトランダーの足の駄目なところは、サスの伸び側の減衰が弱いところ
伸び側の減衰が弱いから1回で揺れが収まらず、フワフワした感じやゆすられる感じがある
伸び側・縮側とも減衰弱くして乗り心地を重視しつつ、S-AWCでロール少なく曲げていくセッティングなんだろうけど、ちょっと減衰弱いよな
外車はリバンプ側の減衰がしっかりしてて1回で揺れが収まるけど、トヨタ車はそんなに変わらないんじゃないかな

オーリンズあたりが純正形状のサスペンション出してくれればいいのにな