■無能経営■日産(笑)133■早く潰れろやww■

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 08:34:40.81 ID:c8cTf6iO0.net

トヨタ自動車は、ユーザー(死亡事故) ＜ 儲け (リコール費用削減)

検察主張「トヨタが1996年時点リコールしていれば2004年の事故は起きなかった。」

警察捜査　80件 (国内28件/海外52件) 死者重軽傷者
トヨタ発表. 11件

トヨタ自動車 リコール ハイラックス (1988年9月～1996年5月製)
https://s.response.jp/article/2006/07/13/83817.html

時系列
1988年. 9月　モデルチェンジ 荷重も95kg増 (旧型リレーロッド流用)
1992～95年　金属疲労でリレーロッドが折損 80件 (国内28件/海外52件) 死者重軽傷者
1993年製造　熊本県菊池市でハイラックス サーフ事故 (2004年8月)

1996年. 7月　マイナーチェンジ実施リレーロッドを “強化版” に構造変更
2004年. 8月　熊本県菊池市で1993年製ハイラックス サーフで事故
.　　　　　　　　(検察主張 : 1996年にリコールしていれば事故は起きなかった)

2004年10月　リコール実施 ハイラックスサーフ リレーロッド (操舵機構) ～1996年5月までに生産したクルマ