【TOYOTA】カローラフィールダーPart114

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/27(火) 16:13:15.02 ID:QHtS/ess0.net

別環境からの建立

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 23:15:28.79 ID:CS50x5lP0.net

空力的に不利すぎるんよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 09:34:23.03 ID:A/q+XAPn0.net

なんかスポーツとツーリング持ち上げられてるけど微妙だよね
ツーリングよりフィールダーの方がスタイリング良いしオーリスの方がスポーツよりカッコいいよ
どちらもリアが微妙過ぎる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:20:08.78 ID:WAKqUcUS0.net

カロスポ買う人はあのリアをむしろ絶賛してる（少なくともカロスポスレで、フロントを嫌う人はいてもリアを嫌う人を見た事がない）
あのリアが好きな人の為の車

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:25:07.72 ID:NWeOY1740.net

いや、さすがにフィールダーの方がカッコいいは無い
俺にとって車として総合的にはフィールダーの方が魅力的だけど

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 11:39:41.63 ID:JRwsWy6r0.net

カッコいいかどうかは主観だから結論出すのは難しいけど、ワイも見た目はスポーツの方がカッコいい思う。

後席が快適だからフィールダー選んだけど。
車種専用のちょっと良いシートカバー取付したら、もうフルチンでふんぞり返って王様気分よ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 20:25:46.94 ID:nUMHBq4x0.net

ツーリングは何となく最終型のカルディナを思い出すんだよな
ステーションワゴンに積載性を求めてる人にはああいう中途半端なスタイルは嫌われがちだね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 20:27:38.57 ID:A/q+XAPn0.net

社用車でツーリングがまわってきたので乗ったけど話半分で聞いてた後部座席がマジで狭くて笑ったわ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 20:57:04.24 ID:fvVn1H580.net

>>690
相対的にセダンやカロスポより載せられます、というだけの車だからね
トヨタとしては日本でクロス含めたいずれかが売れてカローラのイメージを変えてくれればいいんだし

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 21:36:35.93 ID:IHl8cUm80.net

ステーションワゴンに最先端の空力やら燃費の良さとかいらないんだよな
トヨタが威信をかけてつくる気持ちはわかるが
フィールダーみたいに寄せ集めで適当につくってくれたらいいのに

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 00:13:59.48 ID:C4kH9U2G0.net

この寄せ集め感が良いよな
ヴィッツベースでも良いじゃんってなるわ
アフターパーツも割りと多いし

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 08:23:10.23 ID:8usponRF0.net

>>693
カローラ（とクラウン）の名の維持は絶対であり、旧路線で新規客がつかずジリ貧だった以上旧路線には戻せない
フィールダーがカローラから離れた独立車種になるのを祈るしかないね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 10:50:59.20 ID:GqVMqYh10.net

プロボックスといい塩梅に統合かねえ
被らないところはあるけど立ち位置的には結構被るよね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 11:53:46.89 ID:s825SFV30.net

それ言うとどうしてもプロボックスのワゴン版は認めない奴が出てくるぞ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 12:00:37.73 ID:E+j0bvUD0.net

いうほどかぶらないけどなぁ。
プロボックスって事実上二人乗りだし。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 12:27:04.87 ID:tMlNaAoQ0.net

何年も前から同じこと言われ続けてるな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 13:08:10.03 ID:tiPwnuPj0.net

他に語るネタが無いからな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 14:44:15.90 ID:tph4Pwwi0.net

フィールダーをあそこまで角張ったデザインにしたら売れないと思う
万人受けするのは現行のような柔らかいデザイン

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 22:29:09.30 ID:qcgb1oeR0.net

160系中期以降のリアめっちゃ良いね
横長のLEDが映える

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 23:34:05.63 ID:tiPwnuPj0.net

>>702
リアの横長LEDが光るのはWxBだけだな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 07:26:48.32 ID:Ule1xmD00.net

フィールダーの良い所は
後席がリクライニング出来る所かな。

正直、メチャクチャ広い訳ではないと思うけど、
背もたれが倒れるから快適なのよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 08:51:53.05 ID:pzwXMPcv0.net

>>704
背もたれ動くのはいいよね
昔から残念なのはツーリング含めて後席を前に倒したとき綺麗にフルフラットになんないとこかな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 09:19:27.54 ID:3VQV3xYQ0.net

リアシートがフルフラットになる車は
シートとフィット感なくて長時間乗ってると疲れるけどね
軽四なんかそうだよな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 09:48:47.79 ID:t4hgm1cq0.net

中期以降はよくお金をかけてリメイクしたなと思う
窓下のモールのメッキもクウォーターウインドまであるしバックドア側のランプもちゃんと点灯させてるしね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 09:49:57.34 ID:9EAs+F7h0.net

現行最新型はフルフラットになる
その代わり真ん中の肘置きが無くなった

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 14:08:00.96 ID:AAuN4/A80.net

>>703
これはほんとに止めてほしかった・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 15:44:35.72 ID:3VQV3xYQ0.net

荷台床下のBOX収納が便利だよな
中型のスーツケース１個分くらいのスペースあるよね
工具や釣り道具とかいっぱい入ってる

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 06:52:53.52 ID:IPE9Xi2/0.net

雹が降ってボンネットやルーフがぼこぼこになっちゃった
直して乗り続けるよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 09:21:02.81 ID:CxdoMg2w0.net

>>711
そいつは困ったね
ボンネットとルーフ交換するの？
他に被害はなかった？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 09:34:09.05 ID:xB0vJ6PU0.net

>>707
すごい観察眼ですね。
＞窓下のモールのメッキもクウォーターウインドまであるし

以前に120系乗っていて、窓下のモールが
カビが生えた感じになって不快感がありました。
地味に自分もイイと思っていました。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 12:40:32.48 ID:Kz3eAj2C0.net

>>711
直さないでそのまま乗ったら

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 16:22:40.59 ID:xKRoryf70.net

>>713
初代レヴォーグのメッキモールはリアドアで途切れてて中途半端だったから、フィールダーは何気にちゃんとしてるなと思った

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 18:28:10.95 ID:PdLkSvov0.net

>>708
EXでも少しマシになった程度でフルフラットにはならないぞ
みんカラに改造してフラットにしてる人はいるが

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 21:12:29.13 ID:xB0vJ6PU0.net

>>713
連投すみません。
窓下モールのメッキの件ですけど…よく確認して見たら
中期それも2015年〜2019年式の限定でした。
2020年以降はメッキ無しのモールになっていました。
たまたま自分のフィールダーはメッキが施してあったのでラッキーだった。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 03:16:34.95 ID:47QRp3vy0.net

>>716
https://www.netztoyota.co.jp/post/4057

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 06:51:53.03 ID:YrSCEdng0.net

フルフラットだけど段差や傾斜が少しあるってことでは

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 07:36:10.63 ID:47QRp3vy0.net

716が書いてるのはマイチェン前の古いEXの話だよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 09:18:50.15 ID:iYxocjb80.net

後ろに人を乗せるのなら肘掛あったほうがよかった
特に年寄りを乗せるには

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 09:41:03.35 ID:IBFPxnS30.net

肘掛あると体が固定されるかるら長時間乗っってても疲れにくいよな
使わない人もいるけど

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 09:50:53.81 ID:+xQgMKLX0.net

肘掛けで固定しなきゃいけないとかシートがゴミなのでは

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 10:05:57.38 ID:IBFPxnS30.net

>>723

長時間で車に乗ったことがないのかよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 10:07:44.13 ID:sebtpyCk0.net

>708
>720
そのwebの日付見てみ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 10:28:24.65 ID:iYxocjb80.net

>>723
そう思うのは運転手、健常者目線だから
いろんな経験を積むとわかる

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 10:36:19.39 ID:nLaJ/zN10.net

https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/28975398/

俺の中期も全塗装してこんな色にしようかな
今だと30万円くらいからだってな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 11:37:34.26 ID:rczsYiNx0.net

>>726
これは切実

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 13:15:23.83 ID:TcrnBDzn0.net

>>724
ヘボい車しか乗ったことないのか

>>726
運転下手なんじゃないの
上手い人の車に乗ると支えたり踏ん張ったりする必要ないよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 14:38:17.31 ID:iYxocjb80.net

小僧め

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 14:50:31.87 ID:MFRi5+ei0.net

運転うまい人は物理法則を越えるよね
あるある

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 22:05:20.72 ID:IBFPxnS30.net

>>729

ここはフィールダーのスレ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 23:37:27.95 ID:gPmsuaHp0.net

肘掛けなくしてフルフラット実現って事は、シート薄くなったって事？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 19:58:25.34 ID:HTUL5x150.net

後部座席に人を乗せる機会が多いから肘置き撤廃は残念