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レス数が1000を超えているけど、まだ書けるかも知れないよ。

【TOYOTA】ミライ MIRAI Part62【FCV・燃料電池車】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/28(水) 21:11:02.74 ID:eqDvGFkqM.net
!extend:checked:vvvvvv
トヨタ燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」のスレです

初代、2代目MIRAI、水素自動車及び水素社会全般に関して語り合うスレです

◆MIRAIの仕様
・航続可能距離 850km
・FCスタック最高出力 174ps
・モーター出力 182ps
・全長,全幅,全高:4975mm, 1885mm, 1470mm
・乗車定員:5名

◆公式サイト https://toyota.jp/mirai/
  水素ステーション https://toyota.jp/mirai/station/
  エコカー減税 https://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
  よくある質問 https://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
  取り扱い販売店 https://toyota.jp/mirai/dealer/

◆2022年1-12月の販売台数
国内:848台 海外:3076台 合計:3924台(2021年5918台)

※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part61【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703772711/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/19(金) 13:03:48.13 ID:1N/9ze+O0.net
中華のBEVが燃えたり爆発したりのニュースがあったりなかったりだけど、水素はそういう心配ないの?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/19(金) 13:48:17.83 ID:fKNMKMnt0.net
結構燃えてるよ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/19(金) 14:35:51.38 ID:9haU3CyR0.net
プリウスはよく燃えてる

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/19(金) 15:22:10.14 ID:1N/9ze+O0.net
俺が知りたかったのはリチウムイオンの危険性じゃなくて、FuelCellの水素の方なんだけど、リチウムイオンバッテリーと同じくらい危険はあるってこと?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/19(金) 18:06:22.46 ID:vJlsexuQ0.net
>>332
政策だからねー
安心だよ( ´ ▽ ` )

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/21(日) 08:37:39.92 ID:JMV2mRxP0.net
「水素キッチン」日本で開業 高圧ガス工業など設備開発

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC040W90U4A400C2000000/

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/21(日) 11:11:19.05 ID:4LHzc8VJ0.net
>>338
爆発するMiraiしか見えない

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/21(日) 11:38:26.90 ID:JMV2mRxP0.net
世界初の水素エンジン鉄道開発へ JR東海の挑戦、背景に特殊な事情

https://www.asahi.com/sp/articles/ASS434DWBS43ULFA002M.html

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/21(日) 11:39:44.80 ID:JMV2mRxP0.net
水素エンジン開発のi Labo、フォーミュラE 2024Tokyo E-Prixにて水素エンジン発電機を初公開

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000006.000105046.html

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/21(日) 11:40:34.55 ID:JMV2mRxP0.net
「エンジンを止めたら世界は回らず」、水素エンジンを開発するクボタの勝算

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00134/011200382/

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/21(日) 11:41:57.69 ID:JMV2mRxP0.net
EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった! [お断り★]

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1713663745/

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/22(月) 14:06:53.36 ID:32eUvOjh0.net
ハノーバーメッセ2024が開幕、AIや水素など「競争力ある持続可能な産業」の最新技術

https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/2404/22/news085.html

今回のハノーバーメッセで特に注目されているのが、AIと水素技術だ。

脱炭素社会に向けた水素技術については、前年に引き続き500以上の企業/団体が出展。「ハノーバーメッセは、産業界における、即時利用可能な水素ソリューションの最も重要なプラットフォームであり、世界的な水素経済の国際的立ち上げのためのプラットフォームでもある」としている。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/22(月) 14:10:54.45 ID:32eUvOjh0.net
りゅうせき、沖縄に水素出荷拠点 発電やFCVに活用

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC221NW0S4A420C2000000/

カセイソーダなどの製造を手がける昭和化学では副産物として年間平均約31トンの水素が生じているが、これまでは活用されていなかった。

未活用の水素は約340台のFCVを1年間走らせられる量に相当し、うるま市はFCV車両の購入を検討する。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/22(月) 14:17:08.72 ID:32eUvOjh0.net
まさかの展開に…。FCEV水素自動車MIRAIの現在がヤバい。

https://youtu.be/llJ8XldIZRE

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 871e-WRaK [180.1.5.216]):2024/04/23(火) 06:11:18.40 ID:03oF6XhU0.net
ある程度BEVは普及してもFCEVは無理だろうな
一部の水素利権に税金投入するだけで終わるだろう
開所に4億円も掛かる水素ステーション、維持費は年2,700万円
水素価格もガソリン同等になるように調整
その全てが税金
全く無駄の極みだぜ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/23(火) 07:56:03.47 ID:doZ+sazHM.net
トヨタがミライなんてもの作ったせいで、どれだけの税金が無駄になってしまったのか?

数千億ってレベルじゃない?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/23(火) 09:32:23.79 ID:um9lGKSR0.net
たしかに、水を電気分解して作れるクリーンエネルギーといふ触れ込みではあるんだけど、、

水素を作るために使う電力 > 水素で作られる電力

本末転倒

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/23(火) 12:26:00.72 ID:zAgppCAR0.net
米国で「水素列車」導入、脱炭素化で鉄道後進国はどう変わる?

https://www.technologyreview.jp/s/334226/hydrogen-trains-could-revolutionize-how-americans-get-around/

鉄道の脱炭素化の一環として、水素燃料電池で走る旅客列車が年内にも米国内で初めて運行を開始する。
だが、架線による電化を推進する団体からは、環境面でもコスト面でも問題があるとして水素電車の導入に反対する声もある。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/23(火) 12:30:09.96 ID:H2XSiVmr0.net
カーボンニュートラル実現に向けた現場の電動化を加速- 電動ミニショベルの給電用可搬式水素混焼発電機のコンセプト機を開発

https://www.komatsu.jp/ja/newsroom/2024/20240423

コマツ(社長:小川啓之)は、電動ミニショベル向けの給電装置として水素混焼エンジンを用いた発電機(以下、水素混焼発電機)のコンセプト機を、デンヨー株式会社(社長:吉永隆法)の協力のもと開発しました。
2024年度上期にお客さまの現場にてコマツの電動ミニショベル「PC30E-6」を使用して頂き、本機により給電する実証実験(PoC)を行う予定です。
お客さまの実際の現場でのPoCを通し、給電装置のニーズ・ノウハウと水素活用に向けた課題を明確にしていきます。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/23(火) 12:34:11.54 ID:H2XSiVmr0.net
フェリー会社、120台の自動車を輸送できる世界最大の水素燃料船を発注

Torghatten Nordは、2026年の引き渡しに向けて、ノルウェーの造船所Myklebustと全長117メートルの船舶2隻(それぞれ最大120台の車両と599人の乗客を収容できる)の建造契約を締結した。

2隻のフェリーは、本土沿岸の町ボードーの地元開発会社GreenHが製造した圧縮グリーン水素を使用し、6.4MWの燃料電池で電力を供給する。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/23(火) 12:45:55.78 ID:H2XSiVmr0.net
シノペック、重荷重水素トラックを使用した世界最長の道路走行試験を完了

世界最大の水素給油ステーション運営会社である中国石油化工集団は最近、水素トラックを使用した1,500キロメートルのテストを終了し、重量物を積んだ水素車両による世界最長の連続走行を記録した。

シノペックとしてよく知られる中国石油化学は昨日、鄭州宇通集団が製造した49トンの水素燃料トラック2台が北京から1,500キロの旅を経て4月11日に上海に到着したと発表した。

業界関係者が易財に語ったところによると、これまでは水素トラックの最長走行距離は350キロだったという。
水素補給ステーションの不足と燃料電池の航続距離の短さにより、水素トラックの利用は工業団地や港などの短距離物流に限られていました。

関係者によると、重量物水素トラックが1500キロもの距離を走行したのは国内外で初のことであり、画期的な試験だという。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/23(火) 18:44:22.73 ID:MBpCzjr5M.net
>>353
1500km走るのにどれだけの水素を必要としたかが問題

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/23(火) 21:08:11.27 ID:0QYmyavU0.net
https://youtu.be/b7u5-hQ95oA?si=28jLlF5Q16suNMMD

この人は元々科学に疎く、水素信者側だったのに、水素ダメダメ言ってるね。
馬鹿げた水素ステーション減少してるみたいだね。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/23(火) 21:08:26.36 ID:0QYmyavU0.net
https://youtu.be/b7u5-hQ95oA?si=28jLlF5Q16suNMMD

この人は元々科学に疎く、水素信者側だったのに、水素ダメダメ言ってるね。
水素ステーション減少してるみたいだね。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/23(火) 21:09:54.79 ID:0QYmyavU0.net
もう終わりというか、最初から始まってすらいないけど。石油と電力食う意味不明水素でハァハァな水素信者は頭手遅れだろうね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/23(火) 22:15:27.27 ID:rMKbHWO+a.net
ボッシュは水素技術で売上高50億ユーロへ 2030年までに

https://s.response.jp/article/2024/04/19/381282.html

同社は2030年までに水素技術による売上高が50億ユーロに達する可能性があるとしている。
水素燃焼エンジンについては、クライメートニュートラルな商用車輸送への最短の道と位置づけ、市場規模が2030年には約10億ユーロに達すると予想されている。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf1a-j6oA [240b:c010:481:1b85:*]):2024/04/24(水) 06:24:24.91 ID:A2OQmPMT0.net
 
「宇宙の巨大インフラを独占する」 スターリンク、マスク流コスト革命

衛星通信新時代(前編)
2024.4.24
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00550/042300079/

・スターリンクの人工衛星は6000基超、世界最大の衛星通信網に
・打ち上げコストの削減で採算性の壁突破
・世界の人工衛星打ち上げ数の約7割がスターリンクに

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/24(水) 09:12:30.21 ID:lTEMnnIr0.net
テスラかトヨタか 劇場にすがる米個人投資家(NY特急便)

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN23DJ60T20C24A4000000/

「トヨタ株は過去3年間、株価パフォーマンスでテスラに勝ち続けている」

1500万人超の個人投資家が集う掲示板内コミュニティ「ウォールストリートベッツ」で、そくざに賛否両論ひしめくスレッドが立ち上がった...

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/24(水) 09:15:24.11 ID:lTEMnnIr0.net
EVなんてもういらない!日産が史上最強の燃料電池を開発

https://youtu.be/qsf8LS0TLk4

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/24(水) 09:16:57.50 ID:lTEMnnIr0.net
日産完全崩壊ww巨額負債の日産がとんでもないことをやらかす…日産とホンダのEV協業の本当の目的をご存知ですか?【ゆっくり解説】

https://youtu.be/GsiOoqfJtSE

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/24(水) 09:21:38.98 ID:lTEMnnIr0.net
米テスラ、4年ぶり減収 [少考さん★]

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1713911499/

本業のもうけを示す営業利益は56%減の11億7100万ドルだった。
営業利益が売上高に占める割合を示す営業利益率は5.5%と、前年同期の11.4%から半減した。世界販売台数は9%減の38万6810台だった。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/24(水) 13:19:08.76 ID:dmlBPQSA0.net
>>341
固体電池を早くも実用化! 中国のEVセダンは競争激化で「価格も航続距離も性能も」驚異的な世界に突入していた
2024.04.12
https://ev-times.com/2024/04/12/23279

https://imgur.com/enYdSCa.png

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/24(水) 14:30:22.78 ID:BaI7Zq7N0.net
【中国EVシフトのリアル】日産、中国撤退シナリオ現実に?~日産・ホンダ、中国市場生産能力3割カットの報道の裏で、販売台数がとてつもないペースで減...

https://youtu.be/2tdibidtrAs

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/24(水) 15:01:27.03 ID:BaI7Zq7N0.net
「2030年には欧州の70%がEVに」Bosch予測、水素エンジンは公道へ

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09208/

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/24(水) 17:22:11.91 ID:y+RdXfQt0.net
水素終わったなw.

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/24(水) 21:34:03.87 ID:VHxI+iY50.net
水素燃料電車“量産”へ 国の専門家会合発足

https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000346662.html

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/24(水) 23:11:40.47 ID:MWDaY+Ba0.net
テスラ爆上げ!
https://imgur.com/CXOZRjT.png

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0384-5EfU [2001:268:d71a:56ee:*]):2024/04/25(木) 02:05:37.45 ID:sHOtTYtz0.net
水素燃料電車“量産”へ 国の専門家会合発足(2024年4月24日)

https://youtu.be/crekhZj4LEM

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0384-5EfU [2001:268:d71a:56ee:*]):2024/04/25(木) 02:15:42.42 ID:sHOtTYtz0.net
【衝撃】ほぼレクサスLSが200万円台で購入できます。トヨタミライがかなり安くなっている。本気で購入悩むレベルです。FCEV水素自動車

https://youtu.be/Al2aIxvzp9U

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/25(木) 05:47:40.88 ID:at0E24xu0.net
>>367
始まってねーよ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/25(木) 05:47:59.97 ID:at0E24xu0.net
>>371
デカすぎて不便

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/25(木) 12:38:47.09 ID:8IO3mBgh0.net
ふざけた詐欺石油水素ステーション減ってるしw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/25(木) 12:40:39.46 ID:8IO3mBgh0.net
最多ワード
2017年→ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素

現状
2024年→ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素

今ココ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df7a-j6oA [240b:c010:421:6368:*]):2024/04/25(木) 13:58:46.46 ID:0/tnNDFj0.net
 
迫る欧州電池規則対応、“余裕”の中国CATLと悩む日本勢
2024.04.18
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09184/

車載電池で世界首位の中国・寧徳時代新能源科技(CATL)の技術者は、欧州電池規則への対応に強気な姿勢を見せる。
同社はすでに原材料からリサイクルまで1兆を超えるデータを蓄積しており、20年間追跡可能なビッグデータとして保管していると主張する 。
確かにCATLは、鉱山資源の確保から原材料の調達、製造、リサイクル・リユースを一貫して手掛けている。

これに対して、同規制への対応を迫られているのが日本の自動車メーカーだ。
要件を満たしていないと欧州市場で車両を展開できなくなる。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/26(金) 06:10:25.45 ID:yHmPHi0u0.net
まあ現実は
水素補助金<<<ガソリン補助金
なんだけどね

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/26(金) 07:01:51.68 ID:N19o8uLm0.net
 
堀江貴文さんがFacebookやInstagramの増収増益メタ社に「詐欺広告で大儲け。とんでもない会社だな」とツイート
https://getnews.jp/archives/3524202/gate
https://imgur.com/xsFV9pF.png


堀江貴文氏「日本全体がなめられている」著名人なりすまし不正広告の規制を自民党会合で訴える


前澤友作氏、SNS上の詐欺広告への対応に憤り「何か損害賠償してくれるの?」 ホリエモンも同調「本当にひどい ...


なりすまし詐欺広告と“誤認”か 「ホリエモンAI学校」、Metaに広告アカウントを凍結される 運営会社は「ずさん」と苦言

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/26(金) 12:08:20.58 ID:DcQCi5MfM.net
>>377
需要が1億分の1くらいだから当たり前だよ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/26(金) 13:46:15.65 ID:lBe5NJp20.net
で、赤字の石油100%水素ステーションは潰れまくって、未来無し。オワコンだね。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/26(金) 13:47:13.92 ID:lBe5NJp20.net
1時間に2〜3台しか充填能力も無い水素ステーションだもんね。赤字しか不可能だね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7c3-WRaK [14.133.181.37]):2024/04/26(金) 17:46:40.27 ID:ggk6f8ev0.net
すまんな、その分お前の払う税金で補うわw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f54-5EfU [219.59.87.94]):2024/04/27(土) 01:24:20.15 ID:weUnQ1800.net
トヨタ、中国向けEV2車種を初公開 BYDとトヨタの合弁企業なども開発に参加

https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2404/26/news167.html

bZ3Cは、Z世代などの若い世代がターゲットのクロスオーバーBEVで、パーソナルな空間が楽しめる機能を追求したという。
トヨタ、中国 BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY カンパニー(BTET)、中国 一汽トヨタ自動車、中国 トヨタ知能電動車研究開発センター(IEM by TOYOTA)の4社が共同開発した。

bZ3Xはファミリー向けSUVタイプのBEVで、「COZY HOME」をコンセプトに大空間で快適な居住性を実現したという。
トヨタ、広州汽車集団(中国)、広汽トヨタ自動車(中国)、IEM by TOYOTAの4社が共同開発した。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/27(土) 14:17:27.10 ID:Oic2inpC0.net
>>383
水素信者見捨てられててワロタw
汚点として消されてるね。汚物は消毒って訳か

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/27(土) 15:03:02.53 ID:a2OAv8Ab0.net
>>384
すまん、その損失もお前の税金で補うわw

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbe3-rV+p [2001:ce8:142:e40b:*]):2024/04/27(土) 19:29:48.55 ID:QtBSL9wZ0.net
お前もEVに税金払ってるなw
ありがとうなw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-pDf4 [163.49.211.72]):2024/04/27(土) 20:18:26.12 ID:88BStlSEM.net
今はガソリンにも大量の税金投入されてるしな
ありがとな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7a3-j6oA [240b:c010:4d0:d72:*]):2024/04/27(土) 21:11:50.19 ID:C+VPYZQM0.net
感謝するのはおまえではなく産油国の国民

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-pDf4 [163.49.211.72]):2024/04/27(土) 22:23:14.24 ID:88BStlSEM.net
>>388
だったら>>385にも同じこと言ってやれば?
感謝するのはお前ではなくて、水素利権の人間だとね

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 49c3-rwIg [14.133.181.37]):2024/04/28(日) 09:53:14.72 ID:vzxFdiO40.net
経済産業省 新エネルギー戦略予算 総額3兆円
内 水素エネルギー 7500億円

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/28(日) 19:02:49.21 ID:cHSI4CTh0.net
そしてミライはゴミライと化しました
誰も相手しないゴミライ。そら追従する企業なんて詐欺企業以外ないからね。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/29(月) 09:12:15.08 ID:8IUs6yaO0.net
まあ、補助金貰えるからね

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/29(月) 11:15:07.25 ID:a6pI7CP40.net
補助金もらっても金属クズとしての価値に満たない

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/29(月) 11:20:03.74 ID:77EEx/3V0.net
>>393
別に自分は買わなきゃいいんじゃないの?
水素利権屋は補助金もらうことが目的なんだから

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/29(月) 13:38:10.38 ID:GUzicfRF0NIKU.net
馬鹿高いFCEVのタンクはゴミクズにしかならない。例えば日産リーフのバッテリーなんかは再生して活用されているというのに。

https://online-store.jvckenwood.com/c/portable-power-supply/ipb01g

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/29(月) 15:39:33.12 ID:gAsj2sg30NIKU.net
>>395
格安SIMではこういう情報は検索できないのかなw

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1545675.html

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/29(月) 17:57:21.07 ID:d5VdVfHu0NIKU.net
>>396
コストメリット無いからやらないって落ちだろうな

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/29(月) 18:54:47.68 ID:Mv+B4zi8MNIKU.net
>>397
バッテリーなら軽金属やレアメタルのリサイクルは有用性あるよ

カーボンタンクはただの炭素だからね
硬いドライカーボンをバラバラするコスト掛けてやるのがコストに合うのかね

水素と同じで、なんちゃってエコなんじゃない?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/29(月) 19:44:10.89 ID:cIzelp1ZHNIKU.net
>>396
再利用するためにいくらコストがかかったか
再利用するためにいくらエネルギーを無駄遣いしたか
再利用するためにどれだけCO2を排出したか

には言及せず再利用したという一点だけをアピールすることで全体を考えないバカを騙す手口

車から出るCO2だけを見て水しか出さない詐欺に引っかかるバカは何回でも騙せる

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/29(月) 19:51:51.77 ID:cIzelp1ZHNIKU.net
>>396
>燃料電池車の水素タンクを製造する段階で発生するCFRPの端材に独自の熱加工を施し、適切な長さに裁断したのち、コンクリートに添加する

とあるので、「タンク製造時のCFRPの端材の再利用」の話であって、「タンクの再利用」ではない

タンクが粗大ゴミであることは変わらない。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/29(月) 20:01:02.98 ID:cIzelp1ZHNIKU.net
>>396
>再生加工したコンクリート補強用短繊維は、同じ目的で従来使われてきたポリプロピレン製短繊維の3分の2の添加量で同等以上の圧縮強度や曲げ靱性を発揮。さらに新品の炭素繊維と比べて、CO2排出量を15分の1に、通常の補強鉄筋の使用との比較では、9分の1にそれぞれ低減可能としている。

強度はポリプロピレンと比較しておきながら、CO2排出量は新品炭素繊維や鉄筋と比較するイカサマ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/29(月) 20:08:12.91 ID:IBaBzQB60NIKU.net
アベノスイソ、死して腐臭を放つ

アベは国賊、ミライ乗りはさしづめ非国民

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/29(月) 20:21:35.77 ID:77EEx/3V0NIKU.net
>>398
水素がエコとか言ってる人の知能が心配
FCEVの環境負荷は最悪だぞ?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 08:42:39.79 ID:Lq4X127CM.net
>>403
水素のエコさをほのめかす記事に対してのレスなんだが

ツッコむ先は私でなくて、記事に対してにしてもらえないかな?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 10:31:36.97 ID:N2r1KIhr0.net
イワタニの水素ステーション100%石油から二酸化炭素出しまくりで水素作ってるからね。

もちろん充填だけでも30kWhの電力消費するけど。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 10:33:20.64 ID:N2r1KIhr0.net
ゴミクズって証拠なら、ほとんどの水素ステーションは1時間に2〜3台分しか充填能力無し。ってのも決めてやけどね。オール赤字

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 10:39:29.80 ID:N2r1KIhr0.net
恐ろい赤字で石油100%で電力も大量に消費するミライは、税金補助金漬でも悪い燃費だ。

環境負荷最悪なのは幼稚園児でも分かるだろう。
エコがランニングコスト高いはずがない。それだけ資源消費してる事になる。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 10:44:45.98 ID:N2r1KIhr0.net
さしあたりバカな日本人騙して、最新のEV工場を素材工場から丸ごと奪う戦略が世界で進んでいるんだろう。日産トヨタホンダなどがEV合弁企業を中国や欧米で乱立させてるのがそうだろう。これで技術流出も法律抜けも完了。バカ日本人はグルでEV降ろししてるメディアの洗脳でハァハァしてるだけ。まあ水素信者はそれ以上のバカに見えるが。まだガソリンで止めとけよって思う。無駄な税金使って未来もないゴミ信仰するとか滑稽すぎる。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 12:55:31.19 ID:CMvAUjAF0.net
>>408
日産とかトヨタの周回遅れのEVの技術が漏洩して誰が喜ぶんだよw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 14:54:42.26 ID:hLDGMvNX0.net
>>404
まだそんな記事に騙されてんだ?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 14:55:50.33 ID:hleZkV5c0.net
>>406
オンサイト式なら1時間6台だよー

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 15:58:44.07 ID:1c3E9FUva.net
嘘だらけだな水素
安くなるどころか高くなる、ステーションが増えるどころか減ってしまう。普通の知能ならロードマップは何一つ実現されないまま幕引きのミライは見えるよね。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 16:12:31.67 ID:hleZkV5c0.net
>>412
2030年に1kg 300円だからねぇ
まーた税金ジャブジャブ流し込むんだなw

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 16:45:47.38 ID:N2r1KIhr0.net
>>409
別に優れてるとも思ってないよ。ただ国内だけにEV用に使える技術は、なに一つ残らないだろう。で、日本は使えないゴミライの石油100%(しかも転換計画も無し)の誤魔化し最悪燃費のふざけた車を信仰してハァハァかよ。とは思うな。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 16:57:47.17 ID:Lq4X127CM.net
>>410
騙されてないからツッコミ入れてんだよ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 17:25:57.79 ID:jV9f9ZCKa.net
>>414
石油から水素www

格安SIMで検索するとそうなってるのか

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 19:19:09.30 ID:N2r1KIhr0.net
>>416
LPガスも液化石油ガスとして石油からも精製するからね。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 19:21:50.77 ID:N2r1KIhr0.net
石油由来の水素に何の価値も無い。コストもクソ高いし、二酸化炭素をガソリン車以上に排出し、電力もクソ食うミライに未来は無いよ。騙されてるアホの水素信者だけが世界の笑笑者だな。いずれゴミとして消されて汚点扱いになるだけ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab7a-AV/m [240b:c010:451:7908:*]):2024/04/30(火) 21:19:56.79 ID:kdnUnMWH0.net
 
AI開発におよそ1兆5800億円を費やす方針
テスラCEOイーロン・マスク氏「このレベルで支出できない企業は競争できない」
2024年4月29日(月)
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1142897?display=1

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H6b-O+B/ [133.106.50.42]):2024/04/30(火) 21:37:20.43 ID:Ze/4qD7uH.net
>>413
1つ目
「2030年に1kg300円」は目指す目標であって水素は目標未達ばかり

2つ目
「2030年に1kg300円」はCIF価格なので、港に到着した価格
https://www.enecho.meti.go.jp/about/whitepaper/2022/html/3-8-1.html
その後の輸送や水素ステーション費用は含まない価格なので、水素ステーション販売価格ではない

水素ステーションの収入
水素1200円/kg
燃料電池車累計販売台数8000台
燃料電池車平均年間走行距離4000km
(中古車平均年間走行距離より)
燃料電池車燃費850km÷5.6kg=150km/kg
総売上1200×8000×4000÷150=2.6億

水素ステーション数161箇所なので
一箇所あたり売上160万円/年

水素ステーション建設費4.5億を5年償却で9000万/年
水素ステーション運営費4300万/年
合計1.3億支出なので、160万の年間売上を80倍(水素単価を80倍)にしないとペイしない

さらには港から水素ステーションまでの運搬費用
https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/suiso_nenryo/pdf/024_01_00.pdf
カードル1500円/kg
トレーラー840円/kg
液体水素ローリー80円/kg(液化エネルギーが莫大で別途コスト発生&CO2発生)

水素ステーション販売価格が2030年1kg300円になると思っている>>413は詐欺に何度でも引っかかるベテラン被害者www

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab7a-AV/m [240b:c010:451:7908:*]):2024/04/30(火) 21:40:53.34 ID:kdnUnMWH0.net
 
産業用エンジンはほぼ全滅、許可の再取得は「いばらの道」
2024.04.30
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00148/00003/

「量産メーカー失格」の烙印を国土交通省が押した─。同省は2024年2月22日、豊田自動織機に対して是正命令を発出した。
道路運送車両法第76条の規定に基づく国土交通省令の規定違反が判明したためだ。

具体的には、フォークリフトや建設機械に搭載する産業車両用エンジンの型式指定申請における不正および排出ガスの規制値の超過が理由だ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 22:37:55.17 ID:N2r1KIhr0.net
>>420
ホンマそれ。
幼稚園以下の脳みそしてるわ水素信者。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 23:02:35.65 ID:4Ew9+5nHx.net
>>418
バカの格安SIMの脳内では石油から水素を作っているのかw

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 23:06:20.91 ID:4Ew9+5nHx.net
オマーン国における 大規模グリーン水素/アンモニアの製造事業を実施する権利を落札しました

https://www.jpower.co.jp/news_release/2024/04/news240430.html

電源開発株式会社(以下「Jパワー」、本社:東京都中央区、代表取締役社長 社長執行役員:菅野 等)とEDF S.A.(以下「EDF社」、本社:仏国パリ)、YamnaCO Ltd(以下「ヤムナ社」、本社:英国ロンドン)の3社で構成するコンソーシアムは、オマーン国営エネルギー開発公社の子会社で、同国内のグリーン水素事業の開発を所管するHydrogen Oman SPC(以下「Hydrom」)が2023年6月に公募を開始したグリーン水素/アンモニア製造事業の入札「Hydrom Phase A Round 2」に参加し、グリーン水素を製造するための土地区画(面積341km2)を落札しました。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 23:07:34.64 ID:4Ew9+5nHx.net
北海道苫小牧地域を拠点としたアンモニアサプライチェーン構築に向けた共同検討の開始について

https://www.hepco.co.jp/info/2024/1252519_2023.html

北海道電力株式会社、北海道三井化学株式会社、株式会社IHI、丸紅株式会社、三井物産株式会社、および苫小牧埠頭株式会社の6社は、北海道の苫小牧地域を拠点としたアンモニアサプライチェーン構築に向けた共同検討を開始しましたので、お知らせします。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 23:09:59.16 ID:4Ew9+5nHx.net
世界初の耐低温自動水素充填ロボットが「勤務開始」

http://j.people.com.cn/n3/2024/0430/c95952-20163681.html

国家エネルギー集団国華投資(水素エネルギー公司)が29日、「世界初の耐低温自動水素充填ロボットがこのほど、国家エネルギー集団重量貨物鉄道水素充填科学研究モデルステーションでの試運転を完了した後、「勤務開始」し、最終段階の水素充填の自動化を実現した」と明らかにした。科技日報が伝えた。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 23:33:24.35 ID:4Ew9+5nHx.net
日本国内における電気自動車の売上とシェアを確認【最新情報/2024年3月】

https://blog.evsmart.net/ev-news/electric-vehicle-sales-in-japan/

●BEV:7,462台(乗用車全体の1.94%、前年比-22.52%)
●PHEV:5,353台(乗用車全体の1.39%、前年比-3.90%)
●FCV:71台(乗用車全体の0.02%、前年比+86.84%)
●HV:228,102台(乗用車全体の59.38%、前年比+6.02%)

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/30(火) 23:44:38.20 ID:4Ew9+5nHx.net
ステランティス、初の水素燃料自動車を北米市場に投入

クライスラー、フィアット、シトロエン、マセラティなどのブランドを所有するヨーロッパ系アメリカ人の自動車メーカー、ステランティスは、同社初の水素燃料自動車を米国で発売する予定です。

同社は現在、燃料電池商用車の生産を2030年までに年間10万台に大幅に拡大する計画を立てており(これまで販売台数は350台にとどまっているが)、北米で同社初の水素燃料自動車であるラムピックを導入する予定だ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/05/01(水) 00:14:15.13 ID:RUV5M8E5H.net
>>423
水素ステーション最大手のENEOSの水素は化石燃料のLPG(液化プロパンガス、液化石油ガス)から製造
https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/jisedai_nenryo/pdf/004_03_00.pdf#page=10
水素製造出荷センター
LPG(水素の原料)

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/05/01(水) 00:28:51.97 ID:RUV5M8E5H.net
>>423
水素ステーション数2番手のイワタニも化石燃料のLNG(液化天然ガス)からCO2排出して水素を製造

ハイドロエッジでは、LNGを原料に水蒸気改質することで水素を製造しています。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H6b-O+B/ [133.106.50.4]):2024/05/01(水) 00:39:52.55 ID:RUV5M8E5H.net
水素ステーション数は減少し不便

水素価格が2倍に値上がりしたせいで補助金もらってももはや割高

その水素は化石燃料からCO2大量排出して製造されている

2030年に1kg300円になるという勘違い

今も将来も真っ暗

自分の見る目のなさを認められず、プレスリリースを狂ったようにコピペするのが精一杯の>>428

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab7a-AV/m [240b:c010:451:7908:*]):2024/05/01(水) 06:20:10.37 ID:ToqSxCY70.net
 
BYDも警戒 ファーウェイ・シャオミなど中国IT企業がEVで存在感
2024.5.1
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00485/043000073/

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/05/01(水) 08:10:49.31 ID:1FzNtKJI0.net
>>431
化石燃料100%の水素だし、大赤で、転換計画も無いから、未来無しだよな。

こんな幼稚な騙しでひたすら水素信仰してるここの5ちゃんネラーって障害者か中国のスパイのどちらかだろうね。5毛さんとか。

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