【MAZDA3】マツダ３ Vol.139【四代目アクセラ改め】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ba4-JgUC [153.151.244.93])：2024/03/28(木) 01:30:21.95 ID:LHy+/kg+0.net

↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）

次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです

※次スレは>>950 が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>970 が建てること。

＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。

◎過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.135【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703819575/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.136【四代目アクセラ改め】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706052974/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.137【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707728955/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1709180999/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a5-3yGT [101.50.33.32])：2024/04/21(日) 12:27:03.19 ID:Z2knUPK50.net

おめ。納車されたらエンジンぶん回して行こうぜ
そういうエンジンだし

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 273e-/v31 [153.222.30.8])：2024/04/21(日) 12:36:26.18 ID:yfndLsUs0.net

純正のMGコーティングの保証期間過ぎた後って再コーティングできるんですかね？
あるいは他のkeeperとかしても大丈夫なものでしょうか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f85-3yGT [2409:252:6040:1800:*])：2024/04/21(日) 12:40:13.43 ID:s+ekSNlc0.net

>>561
ありがとう
RX-8が発売された時に衝動買いして以来のマツダ車ですわ
その時でも車両本体5万引いてくれたのに今回は厳しかった
OPで頑張ってもらえたしMAZDA3レトロしか考えられなかったので満足
レトロの存在を知らなかったらプジョー308GTにしてたところ
毎月支払いは308が数千高いくらいで格安だったけど

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f06-uMoA [2001:240:2465:f411:*])：2024/04/21(日) 12:51:19.98 ID:EpsVf4VO0.net

>>557　がんばれ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a77d-Vclr [121.86.33.159])：2024/04/21(日) 12:56:53.32 ID:KZ4XrmG30.net

>>560
それはそれでミニマリストながらオサレな色とゴージャスな内装の組み合わせがたまらんですね。
308GTは良い車だし差額が毎月数千円てのは驚きですけど、色々事後のこと考えるとこちらで正解な気がしますな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b71-/i7O [240b:c010:463:7e61:*])：2024/04/21(日) 13:28:44.29 ID:byJmgrzP0.net

純正よりキーパーの方が良いとディーラーの人が言ってた

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f5a-8xmj [2400:4052:10c0:c900:*])：2024/04/21(日) 13:37:00.32 ID:A4hFVZ3d0.net

>>566
それは両方やった俺も同意
ただ施工者に左右されるらしく逆転することもあるらしい

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4bb3-aPse [2001:268:989d:4a99:*])：2024/04/21(日) 14:03:23.81 ID:d24ubAP50.net

キーパーを施工してもらえるディーラーってある？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a5-3yGT [101.50.33.32])：2024/04/21(日) 14:04:07.70 ID:Z2knUPK50.net

スバルはキーパーだったがマツダであるんだろうか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ff7-3ktJ [2606:40:1b29:c174:*])：2024/04/21(日) 14:10:20.30 ID:DXPPowfH0.net

千葉マツダはkeeperやってる
https://keepercoating.jp/proshop/chiba/city619/09146

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/21(日) 14:23:14.40 ID:IJ1By4d20.net

15RSEって素XDとほぼ同じ価格なのか
ヒエー

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fa3-8xmj [2400:4052:10c0:c900:*])：2024/04/21(日) 15:54:50.95 ID:A4hFVZ3d0.net

キーパーだったらキーパー専門でやっているところに頼んだ方が無難そうな気がするけど
手間かからないのはディーラーだろうけど

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-8Cb0 [49.97.28.155])：2024/04/21(日) 16:57:22.27 ID:+Ue4xuzhd.net

1500ccのマツダ3とRX-8の価格が変わらんって悲しいな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/21(日) 17:17:34.71 ID:S91HwTOx0.net

keeperは全国大会入賞者がいる店舗に依頼するのがオススメ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/21(日) 18:11:02.56 ID:1cmu6Yab0.net

ユーチューブで業者の人が言ってたのはkeeperは誰が塗ってもそれなりにできる溶剤が凄いと
丁寧に研磨してるところだと仕上がりが違うらしい
>>573
自分からしたら最後のロータリーのRX-8がそんなに安いのかと

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/21(日) 18:47:24.23 ID:lJpkrDt40.net

それでもじわじわ値段上がってるから買って置いておこう

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/21(日) 19:44:49.08 ID:lS6+wCa+d.net

>>575
当時の1500アクセラが150万で2台買えたんだからやっぱ高いよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 07:23:24.66 ID:zehRjZxn0.net

>>532
パワーウェイトレシオ調べたらスバルドミンゴとかと同じでワロタ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMdf-p7kq [133.159.150.24])：2024/04/22(月) 09:06:48.93 ID:Uuh85rDOM.net

>>573
安全装備が今の車は標準装備だが昔はオプション、ナビのベースは標準装備でUSBメモリあれば音楽も聞ける 内装の質感も高くなっている タイヤのインチ数もアップしてるし
マツダに限らず他メーカーの車も標準で安全装備があるから高くなってはいる

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 09:28:32.29 ID:mrpKW6m50.net

>>578
1000で7人乗りでしたっけ
まじで走る棺桶

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 09:36:05.66 ID:M4aTUirD0.net

>>579
カローラだって普通に300万ぐらいする時代だもんな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 11:52:02.18 ID:OGLHsRZJ0.net

中国が全固体電池EVを2年後に発売予定
今さらロータリーなんか呑気に作ってるマツダどうなるんだろうな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 12:13:42.37 ID:nK9HSd6GH.net

中華EVが魅力的だと思うなら買えばいいべ
俺からすりゃ絶対に乗りたくねえけどな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 12:32:10.75 ID:LIqVBqJf0.net

電池に関しては長安とパナから貰うんだろ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 12:39:44.94 ID:vbr0wblCa.net

トヨタと協業してるからトヨタから電池もらえばいい
俺はEV云々より今後のデザインがダサくなりそうなことに危機感を覚えるけどな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 12:44:06.37 ID:r9SziIPar.net

スバルみたいに連邦のMSみたいになったらちょっと嫌だな…
ジオン系の丸みを極めて欲しいわ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 12:50:59.51 ID:yoKVTZxk0.net

>>580
友人がお父さんのを運転し7人フル乗車したら走らんと言ってた。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 12:53:36.38 ID:TidZM3fm0.net

工業製品の開発スピードの速さは検討・検証の少なさを意味する場合があり
ノウハウのない新興メーカーの場合そのリスクは更に大きくなる

このGWにmazda3で全行程1,500km2泊3日のドライブ旅行行ってくるけど
この間車が不調になったり故障したりしないことが大前提となる
もしそんなことになるリスクを少しでも感じたらこんな旅行企画できない

車はスペックだけじゃなく数値化できない安心安全信頼も
オーナーにとってスペックと同じぐらい重要なものだからな
俺は次買う車も10万km大きな不調が出ないメーカーの車を買うよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 13:08:01.00 ID:/Iltc28o0.net

>>582
ていうか自動車用の全固体電池って、実のところコレジャナイ感満載のものが出てくる予感しかないわ。
安全面では大きな進歩になるかもだけど、車としての使い勝手はおそらく現行のEVと大差ないものになるよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 13:41:07.38 ID:mrpKW6m50.net

充電施設側も良くならないと意味がないから
まだまだ現実的な話じゃない

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fe2-NXXU [2001:268:99b5:45f0:*])：2024/04/22(月) 15:21:07.44 ID:POGYyymE0.net

どうもCX-60、80の白い布？貼った様な内装とコンソールまわりのデザインが好きになれない…

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 15:26:47.28 ID:XR8ZBG7j0.net

mazda6お披露目の成否で次世代mazda3の方針がわかる
イケメンであってくれよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 15:57:30.26 ID:cv6MCex+0.net

>>592
中華のをちょっといじっただけのをマジのMAZDA6だと思ってるの？
デザインだって妥協の産物だぞ
MAZDA3、CX-30、CX-5の需要の多い車種はちゃんとMAZDAで設計デザインすると思うから今度発表のとは全くの別物だろうな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 16:08:58.44 ID:1m9j7DWV0.net

正直今のところ次世代の3はCX‐60みたいになる未来しか見えない
もしくはMAZDA2みたいな歌舞伎顔ですか・・・
そしたら次買うのはロードスターにするしかねぇな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 16:43:45.70 ID:apnOpqxB0.net

いっそN-ONEと同じで、外装は何も変えないFMCで良いよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 17:51:44.56 ID:P5ymz0Mq0.net

>>593
中華ベースのEVセダンはMXじゃないの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 18:58:35.46 ID:LIqVBqJf0.net

商標登録から中国でEZ-6、欧州でmazda 6eで販売するものだと思われる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 19:00:10.10 ID:5JYQEfsX0.net

一応６のネーミング使うのね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 19:21:54.75 ID:/Iltc28o0.net

中国やアメリカで底堅いDセグセダン需要あるのに、それでもワールドワイドに展開するのは難しいもんなのかねえ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 19:44:00.51 ID:LIqVBqJf0.net

中国はセダン人気だけど、アメリカはどうかな
セダンはネームバリューだけで売れてる感じ
カムリとかアコードは人気だけど、6は不人気で早々に販売終了したし

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 20:01:19.24 ID:ZQea1qS/0.net

Mazda3もEV化の方向に進化していく感じになるんかね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 20:11:25.06 ID:LIqVBqJf0.net

そうだろうね
今年の初めに30年までにEV8車種出すと日経ニュースになったよね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 20:11:50.95 ID:qHUeFLq60.net

スモールはロータリーev
ラージはディーゼルなのかなーって思ってる

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 20:40:17.96 ID:YZ9IhI2s0.net

>>596
MXってなに？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 20:45:45.17 ID:OLMX0Y83d.net

どうだろね
最近世界的にEV販売かなり減速してるし欧州勢もEV計画先延ばししたりエンジン開発再開したり手のひら返しばっかしてる
そもそも不便で高いEVは新しいモノ好きの金持ちが一通り買ったらあとは売れなくなるの自明の理
安くなって庶民に普及しても充電行列や電力不足と電気代高騰の問題も

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 20:53:34.46 ID:YZ9IhI2s0.net

BEVへの以降は遅れるだろうけど大筋は変わらないんじゃないかな
環境問題でエンジンは使えなくなるのは分かってるんだし
ただ本来はPHEVを世界的に普及させて充電設備を増やしていった上でBEVって流れが理想だったんだろうけど、
トヨタへの反発やエンジン作れない自動車以外のメーカーの思惑にのせられていきなりBEVにいったのが大きな失敗だよね
やっとそれに気が付いて本来の流れに修正された感じだからこの後は順調にPHEVからBEVの流れになると思うよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a5-3yGT [101.50.33.32])：2024/04/22(月) 20:58:28.91 ID:G+yWLGp10.net

ロシアからのやっすい天然ガスあってこそのEUのEVシフトだったからなあ
原発も止めてガスもないドイツはどんだけ風車を回すことになるのだろうか…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b765-82Ap [118.237.48.163])：2024/04/22(月) 21:18:32.57 ID:AWvrpQ6W0.net

>>597
>商標登録から中国でEZ-6、欧州でmazda 6eで販売するものだと思われる
中国=長安MAZDAは、このボディでBEVとPHEVを両方出すと発表ずみ・・　SUVもBEVとPHEVの2つのパワートレイン

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 07:25:51.09 ID:XZPBckqT0.net

ガワがどんなに変わってもMTなくなった時点で
対象外

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 10:34:05.12 ID:wY8+SdvZ0.net

今時MTは売れないし、これからPHEV、BEVの流れだからどのメーカーも本腰入れて作る気はないよね
今が最後の内燃機の時期だろうからMTほしい人は最後に買っておいた方がいいと思うよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 10:45:04.30 ID:HtMCk4wf0.net

このスレ見てるとMT乗りが8割みたいな錯覚に陥ってしまうが、現実は「そりゃ廃止になるわ」ぐらいの少数派でしょ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 11:00:48.15 ID:L9AUuhyz0.net

MAZDA選ぶ人の大半が誰も見てねーのにMTでギアチェンしてカッコつけてーだけじゃないの？

残した方がいいと思うけどなMT

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 12:11:26.70 ID:vOMR2xEn0.net

今が内燃機関最後の時代とかいうのは絶対にないから。
とはいえMTが縮小の流れは仕方ない。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 12:12:53.88 ID:wY8+SdvZ0.net

>>612
データ見てから物言わないとみっともないよ
3%も売れてないのに大半ってｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 12:14:37.47 ID:wY8+SdvZ0.net

>>613
>今が内燃機関最後の時代とかいうのは絶対にないから。
なぜそう言いきれるのか分からないが、HEVやPHEV以外のエンジンは販売できなくなる可能性がかなり高いでしょ
BEVへの以降は遅れるだろうけど、だからといって内燃機オンリーがこれから盛り上がる可能性はほぼないよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 12:15:26.78 ID:69hX6t6F0.net

乗用車でMTの必要性ってなに？

シフトレバーギコギコして、俺今、車動かしてます！感は大好きだけどね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 12:31:58.91 ID:A8LfBOAgd.net

>>615
なぜ内燃機関が販売出来なくなるのか分からない
EUのやつらが勝手に決めて言ってるだけだろ
どうせアイツらすぐ手のひら返しするよ
実際自分とこのEV売れず中華に侵食されだしたら締め出そうとしてるじゃん
環境対策だってEVの方が環境負荷高いのだってバレてきてるし

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 12:36:41.26 ID:LCzRJNTC0.net

東京とかは将来ゼロエミッション車のみ走行可にしようとする動きがあるね
内燃機関車は地方に行けと追い出そうとしてる

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f7d-Vclr [121.85.122.1])：2024/04/23(火) 12:51:37.26 ID:vOMR2xEn0.net

>>615
>HEVやPHEV以外のエンジンは販売できなくなる可能性がかなり高いでしょ

そんな可能性はゼロだよ。
文明が成り立たなくなるわ。
ディーゼルのSUVを普通に乗り回しながら臆面もなくそんなことを言ってる欧米政治家の言うことを間に受けない方が良いよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f7d-Vclr [121.85.122.1])：2024/04/23(火) 12:53:15.17 ID:vOMR2xEn0.net

>>616
趣味的な楽しみと多少の燃費だね。
そもそも都会に於いては自家用車を所有すること自体が道楽みたいなもんだから、そういう楽しみを提供するメーカーが有るのはユーザーにとって幸せなことには違いない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f04-8xmj [2400:4052:10c0:c900:*])：2024/04/23(火) 13:05:49.47 ID:wY8+SdvZ0.net

BEVの方が環境負荷高いってのは両方の意見があるから何とも言えないよね
学者によっていうことも違うし
ただ各自動車メーカーは色々な理由からBEVオンリーは諦めたけど、
かと言って純粋な内燃機関だけの開発を進めてるわけじゃなくて、あくまでもHEVやPHEVの開発を進めるって方向性でしょ
となると理由はどうあれ政治家もそっちの流れになっていくような気がするけどね
まあ今後どうなるかなんて正確なことは誰も分かってないし何事も絶対はないけどね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f74-gYoX [2001:268:9a17:59cd:*])：2024/04/23(火) 13:12:12.69 ID:wtw5l1zR0.net

新型セダンはフロントグリルまで光るのか…
中国で売ろうとしたら派手にしないと売れないのかな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-GHRj [2400:4153:c60:9f00:*])：2024/04/23(火) 13:24:42.91 ID:oYuP8D3Q0.net

>>616
MTの必要性、ってのは無いんじゃないかな？
強いて言えばご年配のATシフト間違いによる誤発進が無くなる効果はあるか。

乗用車のMTは今の時代完全に趣味でしょ
でも俺は趣味で大いに結構だと思うんよ
何も悪いことじゃない
だって乗用車の沢山の選択支自体が趣味性に溢れるものだから

MTが無くなるとしたらMTが好きな人の数が
メーカーが頑張って供給できる限界以上に減った時だろうね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 14:36:56.94 ID:gTvZiSgc0.net

仕事(家族サービス含む)で乗らなきゃならん人はATでいいんじゃね？
ワイは車は完全な趣味の一部なんでMTだけど

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 15:48:20.04 ID:f0SfdTW5d.net

MTならロードスターとかにあればいいけどな
トーションビームのファミリーカーでMT乗ってもな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 16:05:06.89 ID:sU/oKPRn0.net

世界で受賞歴あるMT設定が用意されてるファミリカーなんて最高やね
所有する前はネガに感じていたトーションのイメージまで払拭してくれたのも凄いわ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 17:25:03.96 ID:ypYc538Z0.net

>>615
アフリカでBEVで走る気ある？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 17:28:23.12 ID:ypYc538Z0.net

バッテリーのエネルギー密度を石油燃料並に高めることは無理。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 17:40:46.03 ID:apSKxpEY0.net

EVは火災が怖いからやだ
そりゃガソリン車も燃えるけど
EVは消すのにめちゃくちゃ時間と水がいるから

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 19:32:38.80 ID:YAg7vH1Cd.net

ニュルブルクリンクで世界最速とったタイプRやフェラーリまでかつては傘下に収めた欧州NO.1のフィアットグループの現行アバルトもあえてトーションビームだけど？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 19:54:13.76 ID:oYuP8D3Q0.net

トーションビームは軽のサスというイメージが強すぎて
日本では安い車用のサスという言われ方をしてしまうけど
デビュー前はあれだけ贅沢なサスを装備してると話題になり
リアにフルマルチリンクというマルチリンクの上位版とも思える良さそうなサスを搭載していても
味付けがまずければ皆ご存知の通りボロクソに言われるし
mazda3はデビュー時こそトーションってことでイメージ先行でボロクソ言われたが
発売してから日が経つにつれサス形式にあれこれ言う人が消えて行き
mazda3のトーションを悪く言う人はとても少なくなった

サス形式に関係なく最終的にはその車に対する味付けが全てなんだろうなと
mazda3に乗ってて思う

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 19:54:59.62 ID:oYuP8D3Q0.net

ごめん書き忘れたけどフルマルチリンクはcx-60のことね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 19:56:50.49 ID:h/JqHp1m0.net

トヨタが大型ミニバンにグニャグニャトーションビーム使ったのもイメージ悪くしてる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 22:29:35.36 ID:h+dNu2vp0.net

トーションビームってアライメント調整が出来ないって聞くけど、これってつまり、ローダウンに向かないってことですか？
ローダウンすると少なからずアライメント狂うし…
エクゼのダウンサス程度の落ちなら気にしない？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 22:46:58.45 ID:rHHC4Cgl0.net

>>631
トーションビームってスイートスポットが狭い印象だな。メーカーが想定した速度域では良い仕事するけど、低速で跳ねたり高速でグニャグニャしたり。
マルチリンクも万能ではないけど、トーションビームより適応できる範囲が広い感じ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 22:57:54.55 ID:eIt4HzkC0.net

>>634
構造的にトーイン方向にズレるけど、ベタ下げしない限りそこまで神経質にならなくても平気

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 23:28:24.34 ID:NXcjBrO80.net

小さいアテンザから大きいデミオに格下げされたのがな
兄貴分のアテンザは死んだからまだましか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 06:14:07.86 ID:nBhA2uMW0.net

>>611

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 07:26:36.83 ID:P3do+Bdw0.net

mazda6終了でセダン はmazda3だけになるから、そろそろ後部ベンチレーターは付けた方がいいと思うけどな。
海外仕様には元から付いてるんだし、わざわざ国内向けだけ省き続ける意味がない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 07:30:01.05 ID:ZTxYwq7g0.net

>>639
年次改良の最有力候補だな
値上げしてでもやるべき

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 07:36:59.36 ID:P3do+Bdw0.net

>>640
後はセダンのAWDとできればサンルーフ復活を望む。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 07:49:13.19 ID:GpYul+aC0.net

後席エアコン吹き出し口は欲しいよなあ

狭い車なんで実際にはすぐフロントエアコンの空調が後席にも回るから
後席にいても実状そんなに不快感や熱い寒いは感じないんだけど
やはり間接風だけでなく直接体に当たる風も欲しくなる

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 10:06:04.35 ID:GUrIJAqT0.net

>>642
あと後部にエアコン吹き出し口あると夏場、車内が早く冷えて良い気がする。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 11:06:12.74 ID:BQK7glBZ0.net

俺は逆に助手席に誰も乗らない時は運転席だけ風が出るようにしてる

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 11:37:46.77 ID:GpZQrHXn0.net

初期型20SLパケ
数日前にディーラーからリコール案内有り
燃料系だったかな
郵送で案内ないのかね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 12:11:48.83 ID:778O7RLHr.net

センタートンネルの関係で無理なんだよね確か
2WDだけでもいいんで採用してくれー

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 12:29:25.27 ID:x+dPWj3Zd.net

cx30に付いてるから設計小変更で付きそうだけどね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 12:43:32.47 ID:iF9qumyv0.net

海外仕様には普通に付いてるから設計変更すら必要無いよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 13:54:38.91 ID:DRraIpC7H.net

>>645
デンソーの燃料ポンプとは別のリコールなのかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 16:59:22.86 ID:zPVpt5WZ0.net

mazda3のAWDはドライブシャフトのせいでダメっぽい。後席空調吹き出し口。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:48:34.56 ID:QCmRGwnk0.net

EZ-6きたね
ベース車を3に近づけた感じするけどどうだろね
3セダンと並べて見てみたい

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:33:12.50 ID:gP415dHc0.net

正直ダサい
ベース車のSL03のほうが良いデザインだわ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:50:58.86 ID:bAbiZffi0.net

後ろがプリウスみたい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:37:35.68 ID:l8tsbE5Z0.net

顔いいな
3が古臭く見えるわ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:01:26.47 ID:zPVpt5WZ0.net

ははっ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:07:08.51 ID:KfFY82wz0.net

腰

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3728-ibBn [114.177.137.14])：2024/04/24(水) 20:39:29.88 ID:gpxMt8NH0.net

CXシリーズの影響を受けたような感じじゃなくてVISIONクーペみたいな見た目に見える
正統派進化って感じでいいじゃないの

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f77b-UMiQ [106.73.192.1])：2024/04/24(水) 21:13:27.49 ID:UpoO8a0K0.net

アテンザスポーツに先祖返りだな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:13:43.65 ID:ms89qTTO0.net

日本の一部レッテル貼りたいユーザーに受けは悪いの分かっているがMAZDAは欧州で勝負しているのか
欧州さトーションビームで良い脚ってCセグでは普通だからな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:18:03.76 ID:IFihAVfa0.net

EZ-6は顔ださいな