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【MAZDA3】マツダ３ Vol.139【四代目アクセラ改め】

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 19:54:13.76 ID:oYuP8D3Q0.net
トーションビームは軽のサスというイメージが強すぎて
日本では安い車用のサスという言われ方をしてしまうけど
デビュー前はあれだけ贅沢なサスを装備してると話題になり
リアにフルマルチリンクというマルチリンクの上位版とも思える良さそうなサスを搭載していても
味付けがまずければ皆ご存知の通りボロクソに言われるし
mazda3はデビュー時こそトーションってことでイメージ先行でボロクソ言われたが
発売してから日が経つにつれサス形式にあれこれ言う人が消えて行き
mazda3のトーションを悪く言う人はとても少なくなった

サス形式に関係なく最終的にはその車に対する味付けが全てなんだろうなと
mazda3に乗ってて思う

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 19:54:59.62 ID:oYuP8D3Q0.net
ごめん書き忘れたけどフルマルチリンクはcx-60のことね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 19:56:50.49 ID:h/JqHp1m0.net
トヨタが大型ミニバンにグニャグニャトーションビーム使ったのもイメージ悪くしてる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 22:29:35.36 ID:h+dNu2vp0.net
トーションビームってアライメント調整が出来ないって聞くけど、これってつまり、ローダウンに向かないってことですか？
ローダウンすると少なからずアライメント狂うし…
エクゼのダウンサス程度の落ちなら気にしない？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 22:46:58.45 ID:rHHC4Cgl0.net
>>631
トーションビームってスイートスポットが狭い印象だな。メーカーが想定した速度域では良い仕事するけど、低速で跳ねたり高速でグニャグニャしたり。
マルチリンクも万能ではないけど、トーションビームより適応できる範囲が広い感じ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 22:57:54.55 ID:eIt4HzkC0.net
>>634
構造的にトーイン方向にズレるけど、ベタ下げしない限りそこまで神経質にならなくても平気

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 23:28:24.34 ID:NXcjBrO80.net
小さいアテンザから大きいデミオに格下げされたのがな
兄貴分のアテンザは死んだからまだましか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 06:14:07.86 ID:nBhA2uMW0.net
>>611

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 07:26:36.83 ID:P3do+Bdw0.net
mazda6終了でセダン はmazda3だけになるから、そろそろ後部ベンチレーターは付けた方がいいと思うけどな。
海外仕様には元から付いてるんだし、わざわざ国内向けだけ省き続ける意味がない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 07:30:01.05 ID:ZTxYwq7g0.net
>>639
年次改良の最有力候補だな
値上げしてでもやるべき

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 07:36:59.36 ID:P3do+Bdw0.net
>>640
後はセダンのAWDとできればサンルーフ復活を望む。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 07:49:13.19 ID:GpYul+aC0.net
後席エアコン吹き出し口は欲しいよなあ

狭い車なんで実際にはすぐフロントエアコンの空調が後席にも回るから
後席にいても実状そんなに不快感や熱い寒いは感じないんだけど
やはり間接風だけでなく直接体に当たる風も欲しくなる

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 10:06:04.35 ID:GUrIJAqT0.net
>>642
あと後部にエアコン吹き出し口あると夏場、車内が早く冷えて良い気がする。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 11:06:12.74 ID:BQK7glBZ0.net
俺は逆に助手席に誰も乗らない時は運転席だけ風が出るようにしてる

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 11:37:46.77 ID:GpZQrHXn0.net
初期型20SLパケ
数日前にディーラーからリコール案内有り
燃料系だったかな
郵送で案内ないのかね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 12:11:48.83 ID:778O7RLHr.net
センタートンネルの関係で無理なんだよね確か
2WDだけでもいいんで採用してくれー

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 12:29:25.27 ID:x+dPWj3Zd.net
cx30に付いてるから設計小変更で付きそうだけどね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 12:43:32.47 ID:iF9qumyv0.net
海外仕様には普通に付いてるから設計変更すら必要無いよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 13:54:38.91 ID:DRraIpC7H.net
>>645
デンソーの燃料ポンプとは別のリコールなのかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 16:59:22.86 ID:zPVpt5WZ0.net
mazda3のAWDはドライブシャフトのせいでダメっぽい。後席空調吹き出し口。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:48:34.56 ID:QCmRGwnk0.net
EZ-6きたね
ベース車を3に近づけた感じするけどどうだろね
3セダンと並べて見てみたい

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:33:12.50 ID:gP415dHc0.net
正直ダサい
ベース車のSL03のほうが良いデザインだわ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:50:58.86 ID:bAbiZffi0.net
後ろがプリウスみたい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:37:35.68 ID:l8tsbE5Z0.net
顔いいな
3が古臭く見えるわ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:01:26.47 ID:zPVpt5WZ0.net
ははっ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:07:08.51 ID:KfFY82wz0.net
腰

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3728-ibBn [114.177.137.14])：2024/04/24(水) 20:39:29.88 ID:gpxMt8NH0.net
CXシリーズの影響を受けたような感じじゃなくてVISIONクーペみたいな見た目に見える
正統派進化って感じでいいじゃないの

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f77b-UMiQ [106.73.192.1])：2024/04/24(水) 21:13:27.49 ID:UpoO8a0K0.net
アテンザスポーツに先祖返りだな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:13:43.65 ID:ms89qTTO0.net
日本の一部レッテル貼りたいユーザーに受けは悪いの分かっているがMAZDAは欧州で勝負しているのか
欧州さトーションビームで良い脚ってCセグでは普通だからな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:18:03.76 ID:IFihAVfa0.net
EZ-6は顔ださいな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:22:11.20 ID:Gmmqbmeq0.net
メッキを安っぽいと思うワイは3で良かった

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:30:08.03 ID:5VZK9LdG0.net
この車のMTって内部的には電子制御なのかね？
なんか軽バンとかデミオと比べるとすごい電子制御感が強くて違和感おぼえる
今の車のMTってみんなこんなものなの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:38:09.94 ID:0RTgXYG70.net
Ez-8待ちやなRX-78は出なさそうやし

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:44:52.25 ID:I8pe7B1w0.net
正直MAZDA3の方が好きだけど方向性としては悪くないな
顔をもうちょいスタイリッシュにしてくれれば

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:53:58.44 ID:U4PkfrGVd.net
EZはトーションビームなん？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:57:48.69 ID:7d+gvKsL0.net
>>660
色々やり過ぎてバランス崩してると思うわ
整った顔じゃないね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:05:03.12 ID:b/gAmnpSd.net
ケバいな
https://i.imgur.com/I0VJVOg.jpeg

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:10:00.70 ID:A4KcGZ0R0.net
>>662
普通のワイヤーだよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:20:30.30 ID:0RTgXYG70.net
>>667
トヨタのダボハゼルック思い出した

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:21:52.99 ID:haFKxGwE0.net
なんかミライみたいにボテっとしてるな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:26:28.04 ID:gpxMt8NH0.net
シルエットじゃないやつも出回ってるのか～
本物だとしたら・・・これでも決して悪くはないけど、魂動デザインとしては一歩後退してる感じはするな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:32:25.85 ID:IP60Jb740.net
>>667
BMWみたいな顔してんな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:36:21.00 ID:1AMJrT6gd.net
引き算の美学とはなんだったのか
派手好きの中国人には無理か

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 23:03:07.90 ID:gF3WNRlq0.net
明日発表だし、すでに展示されている物のリークで複数出ているからこれは間違いなく本物

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 23:32:44.25 ID:45oGQWPd0.net
>>662
違和感の元凶は電子スロットルじゃね？
MTに限らず今どきの車はみんなバイワイヤーでアクセルペダルの踏み込み量を電気信号に変換してスロットル空けてる
ただし燃費や排ガス規制に対応するためガバッと10段階中5踏んでも2→3→5みたいに段階的にスロットルが開くように制御が介入してくる

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 23:45:04.39 ID:iQQA7CcY0.net
>>667
悪くないね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 23:51:47.09 ID:iQQA7CcY0.net
>>667
いいとは思ったけどやっぱりこの大口開けたグリルは流石に時代遅れの感あるな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 23:56:35.46 ID:iQQA7CcY0.net
安く作ったレクサスみたいなんだよな…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 00:13:40.66 ID:g3zZrtd70.net
醜悪

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 00:44:11.56 ID:x31S5kpq0.net
>>667
マツダ車と思えないほど格好悪いやんけ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfac-Wa0z [2001:240:2413:12b3:*])：2024/04/25(木) 08:01:44.84 ID:wtDJ4WM00.net
EZ-6は中国人向けなデザインだからこんなにダサくなったんだろうな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 08:52:04.11 ID:5H0WHB6Br.net
>>667
グリルの外側の黒いところがボディ同色のほうが良かったんでは

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 09:07:45.54 ID:mari67x/0.net
パチもんみたい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7b0-NXXU [2001:268:997d:3dd9:*])：2024/04/25(木) 11:07:40.22 ID:Qr4pyNBK0.net
>>667
コレじゃない感が…
フロントどうにかならなかったのか
土屋さんでしたっけ？
mazda3の人もうデザインやってないの？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 12:42:35.07 ID:zb4iaMMBM.net
EZ-6に乗り換え候補としての次期MAZDA6の面影を期待してたけど残念でしたわ
Visionクーペテイストはどこいったん

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 12:49:34.63 ID:3ADZa7tg0.net
本当の6の後継が出る時はビジョンクーペがモデルになるだろうね
それともその時に出ている新しいコンセプトカーか

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 12:49:48.14 ID:30KvBocWH.net
MAZDA3と比べりゃ微妙だけども、CX-60顔じゃなくて一安心
ヘッドライトなんかは次期MAZDA3も似た感じになるんでないの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 13:01:25.32 ID:ysdAOSkN0.net
>>684
土屋さんは70のデザインを担当した
EZ-6は違うだろうね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 13:08:36.49 ID:/aAb5PBK0.net
顔もアレだけど、キャビンの広さを優先したのであろうサイドビューも格好悪そう。
トヨタやホンダの北米向けセダンって感じの見た目に思える。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 13:08:41.22 ID:SPM3MRH30.net
他社との共同開発ってのは難しいもんだろうな
分野ごとにどちらが主導・どちらに決定権とかはあるんだろうけど
最終的に車という１つの製品に仕上げる段階で
様々なしがらみや力関係により希望が叶わない場面が多そう

俺は買うならマツダデザイン純度100%の車がいいな
他社からの横やりが一切入っていない車
マツダのかっけえ次のセダンはよ出ないかなぁ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 13:10:13.78 ID:mari67x/0.net
需要がないんで無理
できるなら6廃盤にしない

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 13:10:54.18 ID:SPM3MRH30.net
今はmazda3セダンに大満足しながら乗ってます
マツダの次のセダンが出るまで限界まで乗り続ける予定
だからはよ出して？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 13:34:57.48 ID:SSZaH2wv0.net
デザインは中国専売やからしゃーない

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 14:16:42.16 ID:mSBAxJ6HF.net
セダンにAWDとMTのグレード追加してくれたらすぐに乗り換える

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 14:22:01.44 ID:mari67x/0.net
自分で載せ替えればおk

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 14:25:38.25 ID:mSunCatv0.net
>>694
>セダンにAWDとMTのグレード追加
追加はPHEVのみなので、AWDとMTだけは両方なしだね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 14:26:17.08 ID:1AW/tyfTM.net
EZ-6はマツダが公式に鼓動デザインと言ってるから、今後はこれ系の顔になるのかもね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c7bc-pZ24 [165.100.185.215])：2024/04/25(木) 15:53:12.20 ID:jNbvoFjd0.net
あのグリル光るのかよ
ダサいｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-Wa0z [106.154.158.15])：2024/04/25(木) 16:33:57.43 ID:b2qF9pSda.net
遂にエンブレムまで光り出したか
https://i.imgur.com/yChTn7S.jpeg
https://i.imgur.com/JDgyttf.jpeg
https://i.imgur.com/6AEkzUr.jpeg

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-8Cb0 [49.98.234.230])：2024/04/25(木) 16:47:31.02 ID:nhmFGqHqd.net
やっぱプロが撮るとよく見えるなｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5346-ibBn [122.18.232.243])：2024/04/25(木) 16:57:32.33 ID:O9q6BKPW0.net
もうこれ以上カッコよくなりようがないからあとは光らせるぐらいしかない感がある
でもアーティザンレッドだとなかなかアリかもなぁ
あと、眉毛じゃなくて下部分が光るのは好き

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf7e-3yGT [2400:2200:612:c645:*])：2024/04/25(木) 16:58:34.65 ID:OASeDZkk0.net
>>699
モニター何インチだろ
デカイな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 17:48:20.85 ID:dC39iV8u0.net
もう魂動デザインとしては完成形に近いな

そろそろ次のフェーズだろ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 18:00:44.72 ID:aMt3614h0.net
海外純正スカッフプレートぽちったわ！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 18:03:45.47 ID:vm2fv4v30.net
>>699
これだと悪くはないな
実車だとかっこよさそう

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 18:15:17.39 ID://TnlVpWd.net
電気自動車にグリルいんのか?

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 18:19:42.03 ID:JJ+z0IlI0.net
>>699
カッコええやん

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 18:20:28.79 ID:NUHbxobn0.net
エンブレム光らすのはVWもだから今の主流になりつつあるよね
個人的には意味不明だけどｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 18:21:35.40 ID:NUHbxobn0.net
>>706
いらないけど何もないデザインも作れないんだろうね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 18:24:39.66 ID:NUHbxobn0.net
液晶のメーターとかハンドルのボタンとかを見ると一気にそそられなくなる
中国製EVってだけで買う気は起きないんだけどｗ
モニターが通常のタッチパネルでコマンダーもないし、
やっぱりこの車種限りの使用が多いんだろうな
デザインにしても元の車種ありきだし、良くも悪くもこれが今後のMAZDAデザインになるとは考えない方がいいと思う

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 18:32:14.09 ID:FiHTivLe0.net
グリルなしのデザインってほぼかっこいいのないよね
無理に未来感だされてもね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 18:50:31.95 ID:jNbvoFjd0.net
実際、穴空いてないなんちゃってグリルは多いからなｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 18:51:43.99 ID:4CZKtyRD0.net
これって駆動輪どうなるんや？
電動車の仕組みは、よくわからんのですw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b765-82Ap [118.237.48.163])：2024/04/25(木) 19:04:05.40 ID:za4o46rg0.net
>>713
>これって駆動輪どうなるんや？
BEVは「FR」と、某MAZDAまとめサイトが書いてありますが・・
PHEVも、シリーズHVでリアにモーターなのかなぁ？
MAZDA EZ-6の主要諸元
外寸（全長x全幅x全高） 4,921mm×1,890mm×1,485mm
タイヤ 245/45R/19
駆動 RWD　　←←←
乗員 5名

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f7b-8xmj [2400:4052:10c0:c900:*])：2024/04/25(木) 19:31:53.81 ID:NUHbxobn0.net
BEVはFRじゃなくてRWDだね
エンジンないからね
PHEVはそのままエンジンを載せてるんじゃないかな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3d1-gkTK [180.4.229.56])：2024/04/25(木) 19:33:48.87 ID:ppJiGZcQ0.net
FRセダンとあるけどプラットフォームは向こうのやつ使ってるのかな？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f25-Wa0z [2001:240:2467:99de:*])：2024/04/25(木) 19:56:37.77 ID:vm2fv4v30.net
ベースは中国メーカーの車

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 20:16:03.00 ID:50lkvDC7a.net
21年式20SPTSのMTから現行20SRSEのMTに今日乗り換えたんだけど、
これってモーターでエンジン回転数合わせやってるの？
今までと違ってラフなクラッチワークでもシフトショック無く変速出来るし、
以前の車だとエンストするような低回転からスルスル加速出来て随分楽に感じる

719 ：713 ：2024/04/25(木) 20:45:51.39 ID:mTJ+q9r30.net
教えてくれた人、サンクス

リア駆動なのはポイント高いな
これで前後重量バランス50:50にこだわっていたら食指が動くかも

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 20:50:00.03 ID:0enx7fTE0.net
日本導入の可能性あんの？これって

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 21:00:23.93 ID:30KvBocWH.net
>>718
ATではシフトショックを減らすようにモーターを使ってたはず
MTも同じような事やってるんだろうね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 21:02:58.01 ID:wujqYWFy0.net
あっちはez6だし、純国産mazda⚪︎の名前で3より上位のセダンやワゴンあってほしいな。デミオ→マツダ3と乗り換えてきてSUV買うつもりは無いから

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 21:21:24.01 ID:cXa0I+Q+0.net
セダンやワゴンがさっぱり売れない日本市場に導入するわけないだろ そんな無謀なことしたら株主が黙ってない
欲しけりゃ自分で輸入するしかない

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 21:29:57.60 ID:r7mf/5zB0.net
コマンダーないなら要らんわ
タッチ操作嫌だ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a5-3yGT [101.50.33.32])：2024/04/25(木) 21:35:35.37 ID:k57ezh1g0.net
広島の業者が輸入してるらしいな
まあCX-50が1千万だったっけｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-8Cb0 [49.98.255.53])：2024/04/25(木) 21:35:40.27 ID:ZLGvHGqmd.net
正直日本で売れる車無いよな…

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sadf-SeK/ [106.155.11.181])：2024/04/25(木) 21:47:14.52 ID:50lkvDC7a.net
>>721
普通の自転車から電動アシスト自転車に乗り換えたみたいな感覚がする

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb54-3yGT [126.168.225.69])：2024/04/25(木) 21:52:05.28 ID:ysdAOSkN0.net
>>720
日本導入はなし
欧州は発売予定

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 22:48:35.93 ID:mYsWlz320.net
コマンダーとタッチ両方使えるようにしてほしいな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7350-8xmj [2400:2412:1c62:3000:*])：2024/04/25(木) 23:11:41.17 ID:4F+oTaS80.net
>>719
50：50らしいよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3ff-KJ7n [130.62.216.77])：2024/04/25(木) 23:15:58.07 ID:kcgA/4Nu0.net
>>366
マツダさんもう引き算できなくなってると思う

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d75d-Tg0a [2001:f71:6160:2800:*])：2024/04/25(木) 23:38:25.68 ID:wpCpiMQD0.net
センターコンソールが寿司屋みたいになってるな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db45-SR9s [240d:1a:20d:b200:*])：2024/04/25(木) 23:52:58.28 ID:f0xjbUQq0.net
普段エコランでiDMのスコアが3.8〜4.0ぐらいなんだけど、夜のドライブで少しラフにアクセル踏んだら4.4だった。
5.0出すのって。。。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fe7-NXXU [240b:13:8120:1800:*])：2024/04/26(金) 00:04:53.28 ID:3v2x6L8M0.net
>>733
不快にならない程度にちょいツヨのアクセルとブレーキだけで5.0出るで

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fe7-NXXU [240b:13:8120:1800:*])：2024/04/26(金) 00:09:26.22 ID:3v2x6L8M0.net
>>733
もう一点、アクセル開度やブレーキの効かせは一定のまま変化させないようにする
60キロ出るアクセルの踏み込み量はこれだけ、だから初動が終わって加速してる最中はその開度（踏み込み量）を維持し続ける、とやると点数出やすい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db45-SR9s [240d:1a:20d:b200:*])：2024/04/26(金) 00:25:30.25 ID:i0FN8/4m0.net
>> 734
ありがとう。今度、5.0目指してみます。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d7ad-kdCE [2001:268:9911:4ecb:*])：2024/04/26(金) 01:32:43.74 ID:sDUJsoHb0.net
スコア4.5切るのは白ランプが多目ですよってことでしょ
強めのアクセルとブレーキで青ランプ狙いするだけじゃ駄目じゃない？
まずは急が付く操作するのと、アクセルとブレーキの２度踏みをやめて白ランプ減らさないとね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf0a-uMoA [2001:240:241b:8336:*])：2024/04/26(金) 06:49:56.29 ID:drO1NrSd0.net
EV買う人はタブレット好きなんだな。
各メーカー一様に馬鹿でかいパネル付けてる。
ブラインドタッチ出来るのか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-Wa0z [126.179.102.44])：2024/04/26(金) 08:51:20.03 ID:WIx+M6bEr.net
多分メーカーの理想ではブラインドドライブ達成するからディスプレイを注視する設計なんだろう

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcb-gYoX [2001:268:9bc7:2117:*])：2024/04/26(金) 10:17:09.24 ID:TOHqF7Uu0.net
自分で縫うタイプのハンドルカバー注文した
アルカンターラ楽しみ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47c2-F/wo [2400:2200:524:46a1:*])：2024/04/26(金) 10:47:27.80 ID:r8eVB9710.net
>>739
達成する前に実装しちゃダメだろ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 10:49:47.26 ID:xwtaK8Sf0.net
マツダ(马自达) 「EZ-06」は
长安汽车「深蓝SL03」のガワをマツダデザインに整形しただけ

全体のフォルム、ドアミラー、ドアノブ、内装、スイッチ類、アンビエントライトの色、バンパーとボディパネルの分割ラインに至るまで完全に一致
https://i.imgur.com/6nhbrVP.jpg
https://i.imgur.com/AhdhT1f.jpg
https://i.imgur.com/yB0EK7a.jpg

SUVバージョン「深蓝S7」のマツダ版が出る可能性もある
https://i.imgur.com/5PPRQXr.jpg

长安汽车 - CHANGAN AUTO
https://www.changan.com.cn

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:08:53.58 ID:n4OL7U5P0.net
マツダ6 後継フラグシップセダンのEZ-6を北京発表、中国で開発生産、全長4.9m [423476805]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1714045427/120-137

112 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CN] 2024/04/26(金) 11:41:53.22 ID:L2SnihhF0
現行マツダ6の元ネタをデザインしたのは韓国人デザイナーだったな


120 名無しさん＠涙目です。(東京都) [KZ] 2024/04/26(金) 11:50:00.78 ID:K/EHpWju0

>>112

実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙　庸旭(CHO YONG WOOK)。

なかなか言うことを聞かない熟練の職人モデラーとのコミュニケーションに手を焼いたということだが、諦めない若さと職人芸が生んだ靱(SHINARI)が、見るもの心を打つ仕上がりを見せていたことは大いに注目していよいだろう。

マツダ・デザインの秘密 SHINARIが見せた未来
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/dd0924626bc2e94c85be4a6c02fd73344c7d9ef9/?page=3#:~:text=%E5%AE%9F%E9%9A%9B%E3%81%AB%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%92,%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%88%E3%81%84%E3%81%A0%E3%82%8D%E3%81%86%E3%80%82
https://i.imgur.com/k9f8o3Z.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/f/1200/img_4f6e1d9ea58f088038c750d76b53821f71484.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/a/1200/img_1a1bcc895f9d52ab52c5f65b9a17451f50830.jpg

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:41:57.93 ID:FBnROEEg0.net
ディスプレイは大きい方がいいだろ
小さくて不便なことはあるけど、ある程度の大きさまでは大きくて困ることはない
新しい車だと表示する情報も増えるから大型化するのはとうぜんのながれだよね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:51:37.44 ID:4K3x7U2B0.net
>>744
>表示する情報も増える
増えてもドライバーには使いこなせない。。説だなぁ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:53:20.66 ID:EnfEhMP/0.net
あのデカいセンターディスプレイは飽きられてるよね
もう新鮮味もないし単に不便だしな
いつまでも変わり映えしないあの内装では、そらテスラの売上も下がるわな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:12:28.48 ID:WIx+M6bEr.net
>>741
それはそう

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:14:07.78 ID:1ZpX+2Jf0.net
>>744
カローラ好きでしょ？
クルマでテレビを見ない俺は
必要以上に大きいディスプレイは運転の視野の妨げでしかない。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 14:29:10.95 ID:jtX5hcIuM.net
わざわざ運転中にテレビ見たがる奴等の気が知れんわ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 14:59:01.94 ID:lAK0Vehjd.net
フロントガラス遮るくらいにまでデカいモニタが張り出してるクルマ嫌い

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 15:03:33.13 ID:k4SYWrvp0.net
>>748
これなんだよな
しかもデカいモニターってエアコンやら何でもかんでもタッチパネル操作で超絶使いにくいし

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 15:55:08.99 ID:TOHqF7Uu0.net
単純に安っぽいのもある
実際安いんだろうけど

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:05:35.36 ID:5VA19e6v0.net
極めて個人的意見だけど、
今のmazda3のように昔ながらの車のようにスピードメーター・エアコンパネル、
各種操作スイッチやボタンが美しく配置されていていかにも車らしい
デザイン性の高いインパネが大好きなんだけど、
テスラ車に代表されるEVを中心としたあのインパネデザイン、
長机のセンターにクソデカディスプレイがドンと置かれてるだけで
まるでノートパソコンがそこに鎮座しているかのような外観に
とってつけたポン付け感を恐ろしく感じて超絶安っぽく感じてしまう

凄くそっけないし機能美も感じないしメーカーに「こんなもんで十分でしょ」
って言われてるようで全く満足を感じられない
趣味性が満たされない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:19:02.99 ID:33PufjWA0.net
>>753
そうそう！デジタルメーターがもてはやされてるけど結局のっぺりとしてて飽きるの早そう
3はアナログとデジタルの融合具合が素晴らしいと思う
特に真中のデジタル表示と物理的なシルバーリングの加飾は神がかってる

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:35:26.21 ID:6MIRTjeEd.net
あんまりスバルの悪口を言うのは辞めろよ笑
あれはタブレットパソコンとの見事な融合や

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:44:51.30 ID:kQVmhb710.net
>>749
だよなあ
後ろで子供が見るならわかるけど

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 18:02:27.51 ID:FBnROEEg0.net
>>748
ディスプレイが大きくなると視野の妨げに思ってる人まだいるんだ
別に上に大きくする必要ないんだし大きくても視野を狭めない方法はいくらでもあるんだよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 18:06:04.09 ID:GX9LEFXP0.net
視界を下に下げたくないからCX-60みたいな横長の方法しか思いつかないや
横に伸ばすといっても、中央から離れ過ぎると良くない気もするし

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 18:06:13.54 ID:FBnROEEg0.net
MAZDA乗ってる人はディスプレイが小さい方がいいって意見が出るんだけど、
MAZDAでも大きくなる傾向だし他社でも多くが拡大傾向にあるのはそれだけ需要があるし訴求力があるからなんだろ
MTの要望もそうなんだけど、どう見てもノイジーマイノリティなんだよな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 18:06:29.31 ID:4K3x7U2B0.net
>>757
>ディスプレイが大きくなると
いや・・↑大きくして、情報が有ると見ちゃうじゃん (ナビとか)
Carplay, AndroidAutoの情報が少ない！！　と怒りまくる方いますが、意図して情報出さないんですよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 18:10:17.61 ID:FBnROEEg0.net
>>760
Appleが発表しているけどCarPlayは今後デジタルメーター等とも融合してメチャクチャ情報量多くなるよ
それに伴ってディスプレイも大きくなる
将来的にはメーター部分とナビのモニターは一体化していく可能性もあると思う

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 18:28:01.65 ID:s6juFbpTd.net
デジタルメーター流行ってるのは単純にコストダウンだよ
実はアナログより安っぽいんじゃなくて実際安い
みんなあんなの有難がってくれるからメーカーは大助かりで笑い止まらんよな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 18:33:22.28 ID:s6juFbpTd.net
テスラやスバルみたいな縦長ナビって実際使うと使いにくいんだよ
視線の移動量多いから前方への注意力低下するし疲れる
マツダ3のナビ位置が運転のしやすさだと1番だと思うけど今後画面大きくしていくとルームミラーとの間の視界が狭くなっちゃうのが難点かな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 18:54:24.64 ID:CF8f+Ps/0.net
マツコネ2はもっと描画速度早くならないかなあ
以前よりも改善されたとは聞くけど60fpsは無理でもせめて30fpsくらいで動いてほしい

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 19:24:35.86 ID:cnyeXRor0.net
画面の凝視は駄目だと言いながら12.3インチ✕2とか何なの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 19:32:38.72 ID:L44MMaU10.net
>>765
アホ騙すにはそれが効果的なんや

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 19:38:14.35 ID:CSpEkgkw0.net
表示したい情報が液晶モニタじゃないと表示出来ないってのなら分かる
でも液晶モニタでアナログメーター表示してんのはマジでバカとしか思えない

この車だけの問題じゃないが

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 19:43:51.42 ID:No57qY2r0.net
クソデカモニターをど真ん中に配置してシートベンチレーションやヒーターをわざわざスワイプして画面切り替えて設定
アホかと思う

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 19:56:38.05 ID:leWK0VMGd.net
ディスプレイが小さいほうが良いは草
足回りがトーションビームがいいと一緒

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 19:58:26.66 ID:vvsLPCnH0.net
>>761
>Appleが発表しているけどCarPlayは今後
TOYOTA (MAZDA)もGMも、自社で詳細までコントロールできない/責任を取れないCarPlay依存は減らすよ。Alexaベースで、iPhoneとAndroidも接続はできるが最新で、今後1年で全車がそうなるのでは？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 20:00:07.23 ID:vvsLPCnH0.net
>>769
>ディスプレイが小さいほうが良いは草
画面はちょい大きい方が良いが、情報量増やす・タッチ操作中心の設計には反対、と言う意見だけですが？　

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 20:59:25.89 ID:BqZJVzJT0.net
3の前にレヴォーグ乗ってたんで画面ちっちぇーって思ったけど最初だけだったな。いろんな操作マツダのが快適だわ
画面サイズも必要十分。タッチも基本いらないけどカープレイ表示の時だけは若干煩わしい事もある
エアコンや安全装置の物理スイッチはアクセス早くて良い
欲を言うなら、ダイヤルを中心としたマツコネ操作ボタンを今のX時から十時に配置してくれたらより良くなる気がする

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 21:00:25.40 ID:BqZJVzJT0.net
X字十字

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 21:53:44.05 ID:vTtjbH6HH.net
21年式3からND2に乗り換えたけどまさかロードスターの方が乗り心地いいとは思わなかった
やっぱり硬い足回りだったんだな良くも悪くも

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 22:30:27.47 ID:vSbYeD2l0.net
乗り心地まで考えると17インチ化がいいのかなーと迷ってるわ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 22:31:20.73 ID:ZbdSWBzQ0.net
ロードスターはマルチリンクだもんな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 22:40:44.65 ID:RaPMcWJ4M.net
>>772
俺は逆に十字だと手を少し左にひねらないといけなくなったりダイヤル上の部分を押すのが遠くなりそうなので、今の☓字タイプの方でいいような気がする

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 07:18:44.68 ID:5m7l3zac0.net
>>774
俺逆にND1最初期モデルから24年式3への乗り換えだけどすげー乗り心地いいなって感じてるw
NDの足回りが大分ヤレてたのもあるかもしれんけど

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 07:23:33.22 ID:/CdzpPUk0.net
残念ながら乗り心地は良くないかな
代車でMX-30を借りたあと自分の車に戻ったら
こんなに硬かったっけ？ってなったわ
路面のガタガタの伝わり方が全然違った
あちらもトーションビームなのにね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 07:46:43.71 ID:HHW+tt+l0.net
ディスプレイはデカい方が良いのはわかるが、デカいとインテリアに溶け込まないというか野暮ったい感じかするんだよね
※個人の意見です

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:17:13.00 ID:hP+JCneTH.net
ディスプレイがでかい車のすべてを知ってる訳じゃないが、あの手の車はディプレイの主張が激しい気がするわな
MAZDA3はメーターの液晶は目立たないデザインだし、マツコネも黒背景に時計のみの表示にもできるけどさ
その辺の設定が用意されてなくて、統一感がないイメージ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:29:17.66 ID:1shPh8FK0.net
デカいディスプレイの車はもれなくボタンがタッチパネル化されてそうで怖い…

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:46:23.34 ID:2udCHZHM0.net
>>779
俺も代車でMX-30乗った時同じ感想を持ったけど
マツダ車色々乗ってるがMX-30の脚はマツダ全車の中で屈指の柔らか脚で
MAZDA3はマツダ全車の中で屈指の硬い脚なので
最も柔かい脚から最も硬い脚に戻ったら絶対その感想を持つと思う

でもね、やっぱり80kmオーバーの高速走行では
MAZDA3のビシッとした走りが最高ってなるんよね
MX-30で高速走行したことないけど低速であの柔かさだから
高速走行で落下物回避とかで急ハンドル切ったら
車体が沈んでグワッとなって怖い思いすると思う

どちらも同じトーションビーム
味付けでここまで変わる

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:47:11.25 ID:uHWvi2Mzd.net
ディスプレイなんて慣れなんですよ結局

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:56:34.95 ID:rX5Ta7nmH.net
>>783
スポーツカーだからね
プロクセスからLeMansに換えて多少
マシになったけどロードインデックス
拾いまくり
その分、高速での追い越しとかにわざと
クイックに車線変更して楽しんでるけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:58:10.47 ID:m0tXmzJ/0.net
MAZDA３は確かに高速安定性は高いな
四輪がピタっと路面に張り付いている安定感有る。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:20:23.36 ID:vgB3yGMf0.net
スポーツカーとか言いながらやわやわのコンフォートタイヤにするの謎

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:35:54.33 ID:LzTc9vEB0.net
使用環境も好みも千差万別だろ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:45:52.98 ID:yHnnKyV40.net
>>757
下に持っていくと視界の喪失。
画面がおおきくなると視野角も
大きくなるので、操作性を損なう。
限度を超えたディスプレイの拡大は
害悪だと思う。
ブラインドタッチが出来ない事も重大。

スポーツを推進しているメーカーは慎重だろ？
あれっ？そうでもないかも。
ラリーでタッチパネル使ってたら
俺の持論は間違ってるのかも。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:49:52.35 ID:2udCHZHM0.net
>>786
そのための硬い脚だからね
そのぶん低速時の乗り心地が犠牲になってる状態
結局何かを取れば何かを捨てざるを得ないのがセッティング

俺はMAZDA3は高速走行時の安定性に振れすぎていると感じてるので
プライマシー4を履かせて低速時の突き上げを軽減してる
高速走行時の安定性が突出しているので柔かいタイヤを履かせたところで
体感できるほどの安定性の低下は感じられない

メーカーのセッティングを自分の出来る範囲で好みの方向に寄せるのが
自分だけの一台に仕上げていく楽しみでもあるよね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:55:24.37 ID:yHnnKyV40.net
>>790
ご意見を伺いたいのですが、
proxesesからadvan DB V533を
検討してます。
スポーツ性は損なわず、
ある程度乗り心地の向上という狙いです。
いかがでしょうか。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 11:08:49.61 ID:xxe7KKJY0.net
>>789
その意見も分かるんだけどね
画面が大きいことのメリットとデメリット、小さいことのメリットとデメリットを考えたときに、
大きくした方がより売りやすいってのが一般的な意見だから大型化されていってるわけでしょ
周りが大型化していっている中で「小さい方が視界の邪魔にならないんです」とか「大きすぎると操作性を損なうんです」ってのは一般の人には負け惜しみに聞こえるしキャッチーではないよね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 11:09:40.66 ID:QkvUoqz7d.net
マツダ3のディスプレイは奥すぎるな
エアコンと面ぐらいじゃないと

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 11:11:43.77 ID:yHnnKyV40.net
>>792
ご意見ありがとう。
時間に判定を委ねたいと考えます。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 11:29:59.26 ID:7gx+5kqF0.net
プライマシーで柔らかすぎるならパイロットスポーツにしたらええがな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 12:04:54.48 ID:EWpBjnjWd.net
Xiaomi SU7は物理ボタンをタッチパネルの下に後付けできるから
他メーカーもその辺は今後改善されていきそう

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 13:40:22.89 ID:2udCHZHM0.net
>>791
あなたと同じ狙いで純正からプレミアムコンフォートの
プライマシー4に変えた俺の感想からすると、
あなたの狙いはほぼ達成できると思います

ADVANがプライマシー4と比べてどれぐらい柔かいかによりますが、
MAZDA3は高速時安定性に振り切りすぎてる脚なので
少しだけ柔らか寄りになるだけで硬い脚のメリットは損なわないまま
低速時のガタガタ感がタイヤのクッションでかなり軽減するので
個人的には大満足してます

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 13:54:06.62 ID:m0tXmzJ/0.net
まだまだ純正のプロクセス履けるが
このタイヤでも充分満足してます。
トーヨーかぁ、トランザが良かったなと思っていたがプロクセスもなかなかどうして。
変えたらもっと良いんだから楽しみ
初回車検時かな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:22:10.09 ID:wjQV79Pm0.net
>>783
やっぱ柔らかいんだ、代車で乗ったときフワフワするなって感想だったわ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 15:55:12.53 ID:ItxpJdEKd.net
この車足硬い割にムーステスト散々だったよな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:04:25.22 ID:VfKb+sxP0.net
>>800
>この車足硬い割にムーステスト散々だったよな
悪意？の編集前のロングバージョンの元動画では
後半のスラロームではトップの成績。
サスの挙動が良くないのは事実でしょうが、癖をつかめばちゃんとムーステストでもこなせそう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:08:15.51 ID:LzTc9vEB0.net
ムーステストがkm77.comの奴なら褒めてたほうだろ
それとも他にあんのかね？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:38:34.46 ID:yHnnKyV40.net
>>797
貴重な情報をありがとう。
純正proxesesのスポーツ性は
気に入っているのですが、
乗り心地で家族に申し訳ない
気持ちと、4万キロで静音性が
落ちてきた事で、うまい具合の
コンフォートタイヤを捜しています。

ご意見を参考に検討します。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:41:11.70 ID:yHnnKyV40.net
>>800
高速安定性に重きを置いているのだけど、
そういうテストは乗り手次第ですよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:35:21.30 ID:hP+JCneTH.net
あとはタイヤで変わるよね
字幕で見てもタイヤのせいでひどい結果と言ったり、タイヤのグリップのお陰でクリアしたと言ってるし

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27a5-3yGT [101.50.33.32])：2024/04/27(土) 18:49:20.27 ID:1shPh8FK0.net
まあ日本国内であんな高機動するのは試される大地ぐらいだしな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ff3-AGSR [2400:4051:e962:4100:*])：2024/04/27(土) 18:56:36.38 ID:N0UtQLPr0.net
>>786
>>250

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8f-VEEt [133.106.128.147])：2024/04/27(土) 19:45:49.25 ID:ofZwwPanH.net
>>807
わざわざ500も前のgifに安価するくらいkm77.comが好きらしいね
ならきっと彼らのMAZDA3に対する評価にも納得だろう

マツダ 3 はスポーツカーではありませんが、これほど運転の楽しさを感じられる同様の車はほとんどありません。
この車はスポーツカーではありません。
なぜなら、その反応は速くて正確ですが、主にサーキットで数秒を刻むために調整された車の反応とは程遠いからです。
私たちにとって、マツダ 3 の最大のメリットは、日常の移動でも、カーブでの高速走行でも、いつでも運転を楽しむことができることです。
快適で洗練された製品を提供しながら、ドライバーがハンドルを握っていると感じられるようにするマツダの取り組みは模範的です。
サスペンションはしっかりしていますが、アスファルトの凹凸や不完全さを非常によく滑らかにし（以前のモデルよりも明らかに優れています）、高級感を伝えるサウンドを備えています。
身体の動きを見事にコントロールします。
曲がりくねった道路では、車は非常に直観的に伴う迅速かつ正確な動きでカーブに傾きます。
つまり、体がシートに感触を感じ、ステアリングホイールで曲がるのです。
ステアリングは軽い力で動きます。速いし、カーブで体を支えられるときのタイヤのグリップレベルも気持ちいい。
新車への適応時期を左右するペダルの感触や配置も非常に良好です。
マツダ 3 では、ホイールに送りたい正確な力を非常に自然に与えることができます。
リアサスペンションは前モデルに比べてシンプルになりましたが（以前は独立していましたが、現在はトーションアクスルで引っ張られるタイプです）、両方の間に顕著な動的差異は感じられませんでした。
近いうちに試してみました。
いずれにせよ、マツダはリアサスペンションのチューニングに良い仕事をしていると思いますが、少なくとも通常の運転においては、その違いを理解できるドライバーはほとんどいないでしょう。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:10:20.97 ID:BVy3gh4sd.net
マツダ3からマツダ3に乗り換えて
前の車はプロクセス履いてて
今の車はトランザになったけど
トランザになって路面のザラつきがステアリングに伝わらなくなった
限界はプロクセスより低いらしいけど無茶な運転しない自分には合ってる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 21:13:18.19 ID:65jgJp+Y0.net
Xだが無茶な運転するには重すぎる

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 21:13:21.69 ID:/YUIq6Ys0.net
>>808
長文すぎて流石に笑うわ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 21:19:23.75 ID:P/9m2P4C0.net
>>793
俺は逆に奥にディスプレイある方が好き。手前にあるよりピントの移動が少ないので
アクティブドライビングディスプレイと併せて、物凄く疲労が溜まっている時に違いを実感するよ(そう言う時は休めという意見はごもっともだけど)

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 21:29:59.35 ID:ofZwwPanH.net
>>811
ムーステストとスラローム走行の動画は、クソ長い記事のほんの一部なんだよね
で、そんな動画のさらに切り抜きを貼って喜んでるのが居たから、大本の記事をちょっとだけ貼ったらクソ長文になってしまった
これでも記事全体の1/10もないんだぜｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 21:33:41.97 ID:1shPh8FK0.net
メルセデスの旧Aクラスも悪意を持った切り取るだったよなあ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 21:53:54.94 ID:P5ggBW5G0.net
>>813
知らなかったわ
勉強になった

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 22:33:40.48 ID:rpEj5hcR0.net
>>808
いや本当に同感だわ
あとブレーキの自然さもね
初めて乗ったときから一度もカックンになったことない
こんな車なかなか無いよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 23:26:38.04 ID:KjTGJR+60.net
ゴルフよりマツダ２の方が良いと思った

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 00:21:08.55 ID:56JKHduk0.net
奥すぎるのはタッチパネルじゃないからでしょ
ブラインド操作で出来る限り運転の視界邪魔しないんだからいいと思うね。他メーカーもこういう方向で進化していってほしい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 00:31:36.28 ID:9TEj/3YM0.net
ほんそれ
トーションビームで良い脚って当たり前にあるんだが一部の奴のしたり顔は哀れみを感じる。
マルチリンクのアクセラよりMAZDA3が絶対に良い。
両方とも所有した自分は断言できる。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 04:08:35.96 ID:qNT8nFKL0.net
XDに16インチの廉価版出してくれ
Xのスマートエディションみたいなの
タイヤの交換コスト高いの嫌なんだわ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 04:35:28.00 ID:pDR4hxdZ0.net
２週間前に点検のためディーラーに行って「次の車検で新車購入を考えるよ」と
整備担当者に伝えたら喜んでくれて「営業担当に言っておきます！」って・・・
その後まったく営業担当から連絡こないってどういうことでしょうか。
試乗したいんですけどね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 06:39:44.57 ID:MLDiT7aU0.net
たまにカネ出すからって王様になれると勘違いせずに
庶民は庶民らしく自分で動け。向こうも庶民だ。
王様扱いされたかったら最低でもレクサスぐらいの金額を出せ。

ということじゃないかなあ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 06:49:08.61 ID:1t+3O19N0.net
買ってやるではなく買わせてもらうの精神が大切やで

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 07:15:26.10 ID:COMeG39u0.net
次の車検って半年or1年先でしょ？そんな2週間じゃ連絡しないだろうよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 07:39:41.49 ID:IZW+0wQ40.net
>>820
レスオプションの１６インチ無くなった？
最初期だと有ったんだけど

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 07:46:14.30 ID:9+jxMJcc0.net
お客様は神様
そう思ってた時期が俺にもありました…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 07:48:45.67 ID:RwQADLYC0.net
新車の契約が増えようが減ろうが整備担当者の給料は変わらないと思う
だからそんなどうでもいいことは晩メシ食った後に忘れてるよ
間違ってもクレームなんか入れるなよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 08:12:17.05 ID:uHl4lQJC0.net
>>667
トヨタっぽい

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 08:38:49.70 ID:VSG3TeGh0.net
>>828

31 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします sage 2024/04/27(土) 17:50:12.496 ID:S2H3y4MC0

マツダ(马自达) 「EZ-6」は
长安汽车「深蓝SL03」のガワをマツダデザインに整形しただけ

全体のフォルム、ドアミラー、ドアノブ、内装、スイッチ類、アンビエントライトの色、ステアリング下部のアクセント、バンパーとボディパネルの分割ラインに至るまで完全に一致
https://i.imgur.com/6nhbrVP.jpeg
https://i.imgur.com/AhdhT1f.jpeg
https://i.imgur.com/yB0EK7a.jpeg

SUVバージョン「深蓝S7」のマツダ版が出る可能性もある
https://i.imgur.com/5PPRQXr.jpeg

长安汽车 - CHANGAN AUTO
https://www.changan.com.cn

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 08:41:20.97 ID:VSG3TeGh0.net
978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2024/04/26(金) 12:10:50.87 ID:lhq8FtmN0
中国でしか市場が無いセダンだから丸投げなんであって
さすがに深藍S7のOEMは出さないんじゃない？
tps://i.imgur.com/5PPRQXr.png

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 08:44:46.97 ID:AIEC7r3h0.net
>>830

980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2024/04/26(金) 12:50:22.91 ID:4K3x7U2B0
>>978
>さすがに深藍S7のOEMは出さないんじゃない？
MAZDA公式発表済。今年12月に発表らしく、少なくとも深藍S7ベースの中国市場向けSUV (BEV, PHEV)は発表前の最終段階だよ。昨日もほぼ実車がお目見え

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 08:45:03.09 ID:AIEC7r3h0.net
>マツダは中国市場での反転攻勢に向けて、25日に開幕した北京モーターショー（Auto China 2024）で2台の電動モデルを初公開。
>そのうちの1台が、会場でサプライズ公開された電動SUVのコンセプト『創 ARATA（アラタ）』だ。

>アラタは、「前向きに今日を生きる人の輪を広げる」というマツダの企業理念にもとづき、新たな価値創造に挑戦したコンセプトモデル。

>「動きを感じさせる造形の中に、モダンかつプレステージアスな印象を与えるクロスオーバーSUVは、
>先進的なものを好む中国のお客様に向けた提案です」と言い切る。

>パワートレインは、同時に公開された電動セダン『EZ-6』と同じく
>バッテリーEV（BEV）と、プラグインハイブリッド（PHEV）の2種類を用意し、ユーザーが自身のスタイルに合わせて選べるようにする。

https://response.jp/article/2024/04/26/381443.html

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 09:52:11.96 ID:9VeHFwBFM.net
>>825
マジだ、レスオプション無くなってるやんw
面倒だけどこの際好きな16インチのアルミ入れて
BTEにして18黒ホイールを新品のまま売るとかかな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 10:41:24.29 ID:JScijtKF0.net
>>821
伝わってないだけだろ
遅れて間に合わなくなって困るのは自分なんだから待ってないで自分で連絡入れれば良いじゃん

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 10:45:03.50 ID:JScijtKF0.net
メーカーとしては上位パワートレインに下位グレードを用意しないのは戦略としてはまともだからね
前までは全てのパワートレインで全てのグレードを用意みたいな至れり尽くせりだったけどコスト考えたら選択肢は絞った方が効率的だからね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 11:01:28.74 ID:RwQADLYC0.net
SUVの新しいコンセプトがあるってことは今後のMAZDA3のデザインはそっちに引っ張られないってことなのかね
とりあえずCX‐60みたいな方向には行かなそうな雰囲気でよかったわ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 11:15:29.56 ID:wNOzFT840.net
>>836
>SUVの新しいコンセプト
中国で発表したSUVコンセプトは年末か来年の4月の中国のショーで発表して販売に入る中国専用モデル。↑のデザイナーはMAZDA3のチーフデザイナーさんなので、このスレとしてはCX-60より格好良いじゃん！が・・正しいレスポンスですね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 11:17:47.06 ID:JScijtKF0.net
今回出たEZ6とEZ60(ARATA/深藍S7)は両方とも中国車をベースにしているからそれ以外の車種にこのデザインの流れが来るとは限らないよ
中国を主体に考えた車種だからデザインも中国でウケるようにしていると思うからグローバル展開を朱にする車種だと買えてくるんじゃないかと俺は思う

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 12:20:34.66 ID:8Fujxdxm0.net
>>821
整備担当者とか案外、自社の車は売れるなって思っている人は多いと思うで
人手不足で仕事をこなすのが大変だったりとかで

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 12:22:52.47 ID:8Fujxdxm0.net
自社というか自分の居る営業所で売れるなかな

連投ごめん

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 17:20:27.96 ID:PpprTGuQH.net
12ヶ月点検に行ってきたが、12000km走って純正トランザの残りがフロント6mm、リア7mmだったわ
ローテーションは当然するとして、40000km辺りで履き替えかな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 18:32:57.62 ID:9auAlAHU0.net
https://youtu.be/lWqKiFeTEW0?si=OZBTap_IPDUADnnO

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 13:00:12.39 ID:3N0ZUuKZ0NIKU.net
雨降ってきたから洗車行ってきた
冬場の融雪剤がこれで落ちきったかな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 23:29:01.12 ID:nFRd/X5/0NIKU.net
セダンの人楽しみだね。

MAZDA3 SEDANに新たな光を。
https://www.autoexe.co.jp/?p=88362

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 08:54:50.42 ID:KkLBFgRM0.net
セダン売りたいなら、MT、サンルーフ、赤革を同時に指定出来るようにしてくれ
今のセダンは遊びに使うのに向いてない

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 134f-/yRy [2400:4052:10c0:c900:*])：2024/04/30(火) 10:24:46.05 ID:qVJR6RGm0.net
セダン売れないからメーカーもすでに諦めてるじゃん
今更てこ入れする気もないと思うよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b55-P3tY [153.144.1.245])：2024/04/30(火) 10:31:48.83 ID:84Hh1mc90.net
セダンは教習車として残すぐらいか　

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbff-NzXl [39.3.102.151])：2024/04/30(火) 10:37:12.68 ID:9v4q5TCe0.net
3ナンだから3は教習に使えないと聞いた
教習用には2のセダンがあるんでしょ？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b146-FjeQ [122.18.232.243])：2024/04/30(火) 11:11:17.79 ID:uvzlSoHJ0.net
いっそのことセダンはEZ‐6みたいに電気自動車にしちゃうとかね
もちろんデザインはある程度そのままで
こんなカッコいい電気自動車のセダン他にないっしょ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1347-/yRy [2400:4052:10c0:c900:*])：2024/04/30(火) 11:45:41.65 ID:qVJR6RGm0.net
>>849
電気自動車にするなら優先順位はSUVからになるでしょ
メーカーとしては売れる物からってのは当たり前だし
まずはCX-5の新型からだろうし、その後にスモールのCX-30、MAZDA3を合わせてBEV含めたFMCって感じじゃないかな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73bb-kbOQ [240b:11:59a3:e00:*])：2024/04/30(火) 11:48:50.72 ID:2kyMT/gd0.net
>>845
MTは百歩譲って未だにサンルーフ推しとか
売れない装備のオンパレードじゃねーか
現状セダンがラインナップ落ちしないだけマシだと思う

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e174-ryK2 [2001:268:9ab1:927f:*])：2024/04/30(火) 12:06:04.73 ID:I+NhJTPa0.net
要素MT比率が比較的高い3ですら8%他の車種だと3%とかなのに
MTがテコ入れになるとか草

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb5-29s7 [150.66.85.81])：2024/04/30(火) 12:29:24.24 ID:Vp77EYzkM.net
>>848
先代のアクセラまでは教習車仕様があったが…3ナンは関係ないと思う

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 12:38:14.77 ID:dkFu4VCsM.net
電動化でMTはプレミア価格になる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 12:38:31.15 ID:TPNrRokO0.net
セダンはAWDもなくなっちゃうくらいだしな
雪国じゃなくても、悪天候時なんかでも安定性でプラスになるんだから良いと思うんだが

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 13:05:48.30 ID:i9q5NhyQM.net
>>854
期待してるけど…なるかねぇ
車両設定まで司ってるマツコネが死んだらどうなるのかが不安だわ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 13:07:17.25 ID:i9q5NhyQM.net
あとLEDヘッドライトとかALHとか保証切れたあとの修理金額いくらになるんだろ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 13:07:41.82 ID:CuswCddgd.net
今の車エンジン回らんからMT乗ってもいうほど楽しくないんだよな
90年代の軽の方がよっぽど楽しい
ベースグレードでも9000回転まで回るし

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 13:22:43.33 ID:ljtra8+Q0.net
今CX-3のAWD乗ってて次はセダンAWDだと思ってたんだが、選択肢が消滅したのを知って茫然としてる

CX-3の時は道路除雪前の早朝出勤の仕事になったんでちょっと頑張ってAWD選んだんやが、高速でも挙動が安定するのに驚いたんよなあ
タイヤの減り方も、ＦＦだと前タイヤが多く摩耗するから夏冬タイヤ交換時、保管してたタイヤの前後ローテに悩むこと無かったのが、
AWDだと減り方があまり変わらんから前シーズンにどっち前でどっち後ろに履いてたか判りにくくなった
思ってたよりはかなり後輪もちゃんと仕事しとるんやなあ、と

860 ：881 ：2024/04/30(火) 17:14:23.50 ID:G4t1R8Gq0.net
6カ月点検と一緒にニードルスイープの不具合解消リプロしてもらった
オイルとエレメント交換含め1h程度
あまり気にしてなかったけど、ニードルスイープ、結構カッコいい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 17:16:12.81 ID:1WNjPYo60.net
>>849
BEVになるとバッテリー積載の関係からボンネット、ボディが30センチ程度厚くなるので、セダン、クーペの流麗さが保てるか疑問。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 17:48:32.41 ID:QjdnbavM0.net
そんな褒めるほどかぁ？って思うけどこの人がここまで褒めるほどよほど英国欧州のBEV体制に辟易してるんだろうな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 17:48:45.99 ID:QjdnbavM0.net
リンク貼り忘れた
https://auto2014.livedoor.blog/archives/1083134569.html

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 18:13:31.96 ID:IXx+ioTl0.net
MAZDA3のデザインにケチつけて走りを褒めるのは珍しいというか、初めて見たかもしれない
逆はよく見るけどね
MAZDA3のデザインが退屈なんじゃなくて他メーカーの車がコテコテ濃い味すぎるんだよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b954-ETI9 [60.124.176.56])：2024/04/30(火) 19:48:54.84 ID:3WQ+85hl0.net
ピアノブラックのコーティングのおすすめはありますか

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab81-nw1Z [49.156.192.251])：2024/04/30(火) 19:51:30.82 ID:sbjteDd/0.net
マスキング液

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab1e-208W [113.155.173.54])：2024/04/30(火) 20:08:43.18 ID:SRlU2nEN0.net
黒グリルのセダンに赤か白のシート選ばせてくれたら買いかえるのにな
レトロスポーツの色は好きになれん

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33bc-TlGN [165.100.185.215])：2024/04/30(火) 20:13:27.06 ID:KkLBFgRM0.net
結局はセダンに無い物がHBにあるからHB買ってるだけ
セダンは売る気があるとは思えない

デザインで言うならメッキは全部止めてオプションにしろ
下品で安っぽくて仕方ない

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9955-u0Pw [118.19.67.13])：2024/04/30(火) 20:17:22.75 ID:fPBPalWP0.net
アクセラ時代に教習車に使われてたけど？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 394d-49Rk [2001:268:c212:a9c8:*])：2024/04/30(火) 20:22:15.79 ID:MAom0uoH0.net
>>864
デザインはBMアクセラのが良かった

あれは売れると思ったわ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 20:35:44.14 ID:ESetvy5s0.net
>>863
面白い記事だった

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 21:08:44.06 ID:mWiSNJyx0.net
ピアノブラックなんもしてないなあ
プレクサスで拭くぐらい
Bピラーは晴れてたらキズみえるね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 21:16:30.82 ID:U0KDzNJc0.net
>>867
車体色はジルコンサンド以外も選べるのでは?

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 21:17:50.85 ID:U0KDzNJc0.net
>>873
そっか、シートの色のことですね。
勘違い、申し訳ありません

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 21:25:33.03 ID:qV55SPBzd.net
>>863
これ書いた人のセンス好きだな
リズムのある翻訳もいい

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 22:05:32.36 ID:DfbFZrQy0.net
先日ディーラーに商談に行ったら保険の乗り換えを勧められたんですけど、良い商品なんですかね？
3年契約でお得との事なんですけど

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 22:35:09.77 ID:Y1HfTPBE0.net
>>865
納車時に｢あれ意味ないですから｣と言われた。すでに注文済みだったのに...

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 23:05:38.99 ID:mWiSNJyx0.net
あれとは？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 23:08:32.17 ID:dFX0Vzzh0.net
>>876
必ず1度は保険乗換提案するフローになってるみたい
今のやつを車両入替えします、で話終わるよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0988-SQl7 [110.131.85.35])：2024/04/30(火) 23:45:02.12 ID:DfbFZrQy0.net
>>879
あまり気にせず断っちまえばいいんですね
ありがとうございます

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-y4zE [49.104.51.116])：2024/05/01(水) 01:06:44.22 ID:S2hwNsTTd.net
20レトロ MTが5月下旬納車だからそれまでワクワクしながら土屋圭一が出てる車選びドットコムのマツダ3動画を5回以上見てる。尊敬してる土屋さんもコンパニオンの女の子も試乗評価で大絶賛してるからこの車を選んで失敗は無かったと思う。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33bc-TlGN [165.100.185.215])：2024/05/01(水) 01:07:34.63 ID:yjlojM2Y0.net
綺麗な舗装路だけ走ってるなら高評価なんじゃね？ｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a193-q3EL [120.88.28.10])：2024/05/01(水) 01:12:54.31 ID:kuoJkSD80.net
ワクワクわかる
俺も色んな動画見まくったりPCやスマホの壁紙にしたりして納車まで猛り狂う心をどうにかしてたわ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b113-cM6R [240f:35:254e:1:*])：2024/05/01(水) 03:06:52.36 ID:T9BUONOZ0.net
>>878
コーティング剤全般

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/01(水) 06:43:57.47 ID:jwD+Zi4r0.net
土屋圭一おちょくる奴、発見

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/01(水) 08:10:23.40 ID:o7rpWGrn0.net
>>868
HBって何？？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/01(水) 10:45:19.44 ID:eIPioUqe0.net
ボケ要求？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-kK7O [49.98.249.210])：2024/05/01(水) 11:00:46.38 ID:bQrhCJfEd.net
LSDおじさんか
マツダ3はトーションビームでLSDもないだろ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab7a-TWBy [2001:240:247a:fc7d:*])：2024/05/01(水) 12:12:07.80 ID:vfXpeHwz0.net
この車1速に入らないことが多々ある
唯一の不満…
なんか解決策ある？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 89b7-Cd+b [2001:268:739e:fcb:*])：2024/05/01(水) 12:17:42.62 ID:MHJt48j10.net
クラッチ切りながらレバー押し当てるんじゃなくて、押し当てながらクラッチ切る

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/01(水) 13:11:37.34 ID:XG3WrCN00.net
いちど2速に入れてから1速へ入れる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/01(水) 13:14:16.41 ID:v9wx85+hd.net
クラッチ踏み直す

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 99f4-/G2d [2400:4051:21a1:6e00:*])：2024/05/01(水) 13:30:30.03 ID:qxvp+DzO0.net
故障かと思ったらこの車パワーウィンドウのオート機能キャンセルがあるのね
あやうく寺に駆け込むとこだった

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53da-CcbI [240f:100:ddb1:1:*])：2024/05/01(水) 13:35:52.18 ID:Fi3kBZm40.net
>>889
マツダクオリティと諦める
後は以前Exeのスポーツクラッチラインに変えたら発生しなくなったと聞いた事あるから変えてみるか

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e10a-LKBo [240b:c020:4c2:dad2:*])：2024/05/01(水) 15:14:35.81 ID:eIPioUqe0.net
1速に入らないのはMAZDAに限らずMT あるあるでしょ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/01(水) 15:52:44.15 ID:vfXpeHwz0.net
信号待ちで発信するときに
クラッチ切ってから1速に入れるんだけど
結構入らないんだよね
もう一度クラッチ切って入れてる
マツダクオリティって言うけどDJデミオより頻繁に起こるからちょっと不満

>>891
それは試したことないから今度やってみようかな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/01(水) 16:22:06.15 ID:ncPpgWOR0.net
>>895
これ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/01(水) 16:28:20.56 ID:PbmVkFUlr.net
家のはATだからこの車のMTはしらんけど通勤車のMTは1速2速は入らんこと多い。停車時に1速に入らないのはシンクロが効いてインプット側がスリーブ入らない場所で止まってしまうんじゃないかな？少しインプットシャフトをクラッチ繋いで回してあげるか逆に車体を動かしてあげれば入ると思う。
自分のは軽く1速に押しあてながら、かるーくクラッチ繋いだら吸い込まれるように入る

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/01(水) 17:17:49.76 ID:vFAi6YKN0.net
>>891
俺それだわ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/01(水) 18:18:48.22 ID:0XdUDP4iM.net
助手席とか後部座席とかに手を伸ばそうとしてセンターコンソールに肘乗せて全体重かかったときベコって凹んでびっくりする

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/01(水) 18:20:22.94 ID:3e31X4I+d.net
一速入らないことはないな
車が少しでも動いてるのに一速やバックに入れる癖あんの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/01(水) 20:34:58.07 ID:gekjs5Za0.net
>>896
5000kmあたりでミッションオイル交換して、今が12000kmぐらいだけど、最初の頃に比べると入りやすくなってきたかな

それでもたまにマジで笑うぐらい入らない時あるねw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/01(水) 20:52:10.22 ID:sMn1WmfB0.net
マツダ内製ミッションは品質悪いのか

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2954-OCIe [126.55.220.118])：2024/05/02(木) 00:14:49.16 ID:nr0bJakx0.net
ペットリ感があるがあれのおかげで無事脂肪

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b28-QLLm [153.156.110.0])：2024/05/02(木) 00:18:02.42 ID:kHvtkrat0.net
真面目な話ゲイじゃない？
ぎょえーー🤮🤮🤮
昨季は２試合しか出ていた

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9937-DbAL [2001:240:2478:c310:*])：2024/05/02(木) 00:20:07.63 ID:2FeZ8bl/0.net
そんな評判なのか？
自分のmazda3の６速ATは
自動変速も
シフトレバーやパドルシフトの
手動操作も
全く無問題。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9381-XvG8 [203.179.192.117])：2024/05/02(木) 00:21:39.27 ID:6Mu0ucmH0.net
>>654
くだらない
散弾銃だし
クリファじゃなくて草

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 497b-nyh+ [14.11.146.0])：2024/05/02(木) 00:22:03.24 ID:uOe8ETIh0.net
山神をあと1ダース用意しろ！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2954-ZheY [126.120.255.150])：2024/05/02(木) 00:26:55.98 ID:QKF5XA6Z0.net
>>379
リリース
周りの尻尾振りが悪いし自動運転とかそっちの事人気ないと終わりだからな
5chみたいだ
　
少し前のインタビューより再生数多いのに
ジェットコースター乗って安心なんていちいち気にしないでしょ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 00:46:32.13 ID:c3PvF1Na0.net
策考えたぐらいで抑えられるなら賛成
世論操作の道具に使われる非実在若者
ナマポ
だいたい寄り15秒前に1%減る。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 00:57:03.24 ID:y/k+SpLn0.net
>>886
あんなに燃えた後でも良くなってるからコケるんやが
特定されて
逆に国会会期期間じゃない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 01:21:10.45 ID:LQsUWHBx0.net
おはぎゃ
買えたら買う

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 01:24:14.14 ID:ZmMVHSfC0.net
これを教訓にしても国民は賛成も反対もない
https://hfs.k4l/

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 01:30:40.38 ID:46LO1dXb0.net
糖尿病薬の主力ではないし
だから実際は毎回エッッッッッて実況しても、すっぽ抜けることはないやろ
呂布カルマって人じゃないん？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 01:33:11.18 ID:fXQBDUV20.net
>>252
野菜だけ食ってはいけない、突発性のすべてを悟った男の使用例とか無いんだな
つーかあいつは引退するまでスケ連の営業次第

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 01:57:38.60 ID:UHWWjyMS0.net
>>330
今はどうなってんだ政教分離は
おまえがアンチしてるものだぜ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 02:06:05.33 ID:I0DWf2kT0.net
>>863
魔法やスキルをかなりマッサージしたら絶対痩せるだろ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 02:11:42.07 ID:/jURhMgN0.net
○7月期
無能って言われてたけど、スケーティングも見事なヨコヨコやな
けいおんはバンド漫画はまず楽器ネタがあっても諦めないというか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 02:29:05.45 ID:oRvLF7iR0.net
この企画のために

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 02:34:33.71 ID:OxVL4Dc+0.net
>>141
面白いのよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 02:34:40.57 ID:IO+50iwz0.net
みたいだけど

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 02:35:40.80 ID:2FeZ8bl/0.net
スクリプトか

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 02:43:36.75 ID:ST+yXLDm0.net
まあNHKでドラマなのであるらしい
ここから皮が剥けるのかもしれんけど
新興の株のが萎える
お花畑以外はガチなのものやと思う

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 02:54:17.72 ID:p12qxYIW0.net
ワーキングプアになるかもしれんよ
別に

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 02:54:32.50 ID:UEJOsrxka.net
>>152
スターオーシャンは新作出るんか
ノートパソコンも限界なんだが

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 02:56:41.38 ID:c7CLDvnx0.net
どんなにいい演技してほしい
分離帯にほぼ真っ正面から突っ込んでるからな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 03:21:49.21 ID:JzIgDMA00.net
また肩を壊し、蝕む規制や禁止の動き？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 03:26:40.61 ID:2t1llEPB0.net
実際食ってるから視野狭いんじゃね？
グレるの当たり前なんちゃうか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 04:00:33.36 ID:ttKJC/zr0.net
前代未聞

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 04:15:25.44 ID:ffk3gH0h0.net
海外遠征までなので
クランブルｲﾋまだ？
いっぱい合宿行ってるし

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 04:20:21.27 ID:Qr0TanVg0.net
たどり着けない境地だ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 04:38:30.05 ID:kRB3xEjK0.net
隠されたっていうか野手が2,000株
打診買いイン
量子コンピュータをごっちゃにしてるのはじーさんだけで

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 04:39:56.21 ID:IFehHPSk0.net
野外なのに、在日に不法に生活保護が支給されてたのが捲られてきた
｢評価してもらった
↑親米系とカルトはマジでこんな無能なの分まで歌う」

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b7b-ue3q [111.108.22.207])：2024/05/02(木) 04:57:26.95 ID:lAferijI0.net
>>379
帽子も深く被る
昨日のスレッドに詳しい人が好きかもしれない
でもそこで闘っても売り時じゃないか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b141-nyh+ [2409:250:85c0:1200:*])：2024/05/02(木) 04:57:59.93 ID:tRapRzAU0.net
つーかあいつは引退するまで痩せないと使えないらしい
いやなのは
battlecryだな
戦って血をにじませた顎のテープで出場に感動とかやないの海人だろ絶対触れないのよ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 05:05:34.38 ID:Ptjj3a3B0.net
最後まで入力しても仕方ない
やっと
血糖値は高めではなかろうか
いろんなパパと行けばジェイクとは。
水のみで政権交代必要

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 05:10:47.58 ID:eKb6dmWW0.net
めちゃ快適だ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 05:18:51.97 ID:Qr0TanVg0.net
>>17
カード情報入力しないと言う方が高くてカーテンやらで白バイなんかからはシートベルト見えにくいから
大型トラックは簡単に忘れることは忘れてたと思うわ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 05:46:11.96 ID:q/Ll/01y0.net
これは、あれも跳ねてないとこだな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 05:52:25.11 ID:v1LxvqVY0.net
>>650
結局話が通じる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 05:53:39.84 ID:JGOG/lAd0.net
>>93
今回の波で国民全員が感染します

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 06:16:54.06 ID:Ix/pGl+Ja.net
日曜は日曜劇場しか見ても時流からして20年前はもっと楽しみがたくさん開けてもらっています」

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-ie9k [49.97.38.125])：2024/05/02(木) 07:38:48.40 ID:upJYBCJhd.net
連休前に空気圧チェック。いつも前は26.0、後ろは25.0

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b0a-Ff1V [111.216.143.240])：2024/05/02(木) 08:08:59.93 ID:rRnn+UHN0.net
https://youtu.be/Y7uBFKeekm4?si=vZIGqrcLpbkLg4Jd

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 12:59:27.35 ID:V1ckCkLW0.net
ふー合計走破距離1,400kmの2泊3日旅行から帰宅
XDセダン、大人3人と荷物沢山で全行程の平均燃費22km/L
下道の町中とかも200kmぐらい走ったけど
高速を95kmぐらいで流すとこんな燃費になる

誰も酔わないってことが同乗者にとっても凄い安心材料になってる
酔わないってわかってるからどんなに長い距離でも不安なく乗車していれる
この車本当に買ってよかった

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 15:26:06.54 ID:fu4PCPdl0.net
どこからどこまで行ってきたんだ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 15:51:10.93 ID:sZ5iC8Nl0.net
今時酔う車の方が少なくないか？
俺はVWのゴルフで一昨年関東から九州まで総距離3,000キロオーバーの旅行に行ったけど誰も酔わなかったぞ
途中山道があったりしたけど全く問題なかった
個人的には足回りが柔らかい設定だと酔いやすいけどある程度硬ければ酔わない気がする

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 16:29:50.90 ID:V1ckCkLW0.net
酔わない人は何にどんだけ乗っても酔わないよね
でも何に乗っても誰が運転してもすぐ酔っちゃう車に酔いやすい人いるやん？
車で出かけるのが酔うから嫌いになっちゃってる人。
そういう人もこの車は一切酔わないのよ、俺の家族がそう

自分がどうこうよりも同乗者の心からの笑顔が最高に嬉しい
酔いやすい体質の人が酔う心配なく1,000kmオーバーのドライブ旅行に行ける
50kmも走れば大なり小なり酔ってた人が一度たりとも酔わない
これがこの車の最大のメリットとさえ思う

同じこと書いてた人過去にも沢山いたと思う
酔わない明確な理由はわからんのだがね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 16:30:25.26 ID:s1zBVckz0.net
>>947
外車は知らんけど、子供がエクストレイルだと酔うけどCX8だと酔わないとかある。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 16:32:22.40 ID:V1ckCkLW0.net
>>946
具体的に書くと特定されるかもだから避けるが
西のほうから石川の金沢までの往復と
中1日での周辺走り回っての観光にて

片道600kmの往復1,200km、観光で200kmって感じ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 16:39:32.28 ID:u08F9jqb0.net
車酔いの原因のほとんどは運転手の問題

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 16:45:55.31 ID:xBiHqx1BM.net
そう思う

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 16:59:41.66 ID:8HxsVOwq0.net
足が柔らかすぎる車は見た目の景色と振動が噛み合わないから車酔いしやすいんじゃね？知らんけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 17:11:46.25 ID:sZ5iC8Nl0.net
俺自身がかなり酔いやすいんだけど足が柔らかいのは酔うね
逆に硬ければ乗り心地悪くても酔わない
多分この車種に限ったことではないけどMAZDAは全体的に足が硬いし、輸入車も硬いのが多いから酔わないのかもな
SUVは酔いやすい印象があったけど、CX-5、30、3は酔わなかった

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 18:13:20.17 ID:V1ckCkLW0.net
酔いやすい本人が言うには
「ボンボン跳ねて乗り心地は良くはないけど酔わないのは最高に心地いい」
とのことで、酔わないなら突き上げなんかデメリットにもならんとの評
ちなみにマツダ車の中では柔かめの脚であるCX-5では必ず酔ってしまうんだよな

>>953
>>954
なるほどね、柔かい脚だと地面の凹凸からワンクッション遅れて揺れや振動が来たり
もう凹凸がないのに揺れ戻しでフワフワ揺れが続いたりするが
硬い脚だと遅延なく即座に鋭利な突き上げがくるから
酔いの原因の１つである視界と体感のズレが起きにくい（起きない）のかもな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 117b-42l5 [106.73.192.1])：2024/05/02(木) 21:30:30.70 ID:+YyvbCAM0.net
路面からの振動を素早く乗員に伝えて、音とのズレを無くすようにしたんじゃなかった？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1391-O2cG [59.159.216.86])：2024/05/02(木) 21:46:17.83 ID:eE9/VMnI0.net
追従性をよく、バウンシングを抑えた

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 22:25:21.11 ID:uuOL4uMf0.net
硬い硬いとよく言われてるけどロードスター乗ってた時と比べるとダイレクト感はだいぶ薄いけどね。
ロードスターがランニングシューズだとすると、マツダ3はブーツって感じ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/02(木) 22:57:00.50 ID:1lB43Yxs0.net
>>955
大きな船だと発進前の揺れている状態ですでに酔うし、2階建ての電車の2階も確実に酔う
ただボートで飛ばして走っていたり、ジェットコースター系は何に乗っても酔わないんだよね
だから突き上げがあるほど硬い足だと酔わないって感覚は凄く理解できる

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/03(金) 00:39:01.79 ID:Wtfm8wTq0.net
なるほどなー色々勉強になる
突き上げがくるほど硬い脚はデメリットばかり言われてダメだ柔らかくしろとばかり言われるけど
それはそれで高速走行時の安定性や同乗者の酔いにくさ等しっかりしたメリットもあるんだな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/03(金) 05:00:00.61 ID:uaqxr4AcM.net
硬いけど突き上げ無くて収束が早い
いわゆるしなやかな脚が一番運転してても楽だよね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/03(金) 06:37:11.00 ID:4+EfSshL0.net
CX-5は試乗時点で酔ってしまったのにMAZDA3は全く酔わなかったわ
まじでこの車は酔わないよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/03(金) 09:08:07.99 ID:vM5Gs7Zy0.net
シートポジション高い車はそれだけでもうデバフだからな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/03(金) 11:56:14.48 ID:Tux1gm980.net
車酔いの原因は基本前後のピッチング周期が三半規管を乱すから

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 730a-y8PE [2400:4051:d041:c500:*])：2024/05/04(土) 10:45:48.67 ID:2B7JTnLF0.net
ゆっくりとした揺れで酔う

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 29da-xy1p [2001:268:9a8d:d2a8:*])：2024/05/04(土) 20:09:23.09 ID:6nsdkE180.net
だからCX60の初期型は不評だったのか

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/04(土) 20:21:56.00 ID:a4HYNLk80.net
マツダ3酔いにくいなら買い替えたいな。デザインはいいし。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 07:51:58.10 ID:LGPKQL7Q00505.net
昨日酔いやすい人とスズキのスペーシアで高速と下道合わせて往復200kmぐらいの
ドライブに出かけたんだが、やはり50kmを超えたあたりから酔ってきたとなって
100km走った時にはヘトヘトになってしまった

スーパーハイトの軽だからどうしようもないけども乗り味をMAZDA3と特に比べて
運転してみたんだが、MAZDA3比でちょっとしたカーブで体がもってかれる、
加速時とブレーキ時で前後に揺さぶられる、そして極めつけは脚が柔かい。
この柔かい脚のフワフワした感じはどうすることもできない。
そのかわりMAZDA3比で突き上げ感は皆無なんだけどね。

>>967
かっこいいし酔わないしマジおすすめ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 08:13:48.35 ID:aGJU8VKsM0505.net
新潟から360キロ走って帰ってきたけど路面の凸凹を避けるのに疲れたわ
うっかり段差踏むとガツンとくるからな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 09:08:20.73 ID:wrFtGLJx00505.net
車の性能もあるのかもだけど運転の仕方も大事
上手い人の運転ならどんな車もそれなりに快適
i-DMで★取る練習したほうがいい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 09:35:23.57 ID:uh2c2R2c00505.net
3月にポンコツ3シリーズから乗り換えたけど、失礼ながらこんなに良い車だと思わなかった。
まだ2ヶ月足らずだけど乗れば乗るほど好きになる付き合いたてのカップルのような状態。
前はアホみたいに飛ばすことが楽しいと感じていたが本当に馬鹿だった。
常用域でも楽しい車は初めて。皆さんよろしく！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW 0205-71UM [2400:4053:2243:b200:*])：2024/05/05(日) 10:37:18.71 ID:ToGKsfOD00505.net
>>967
酔いにくいのは確かだと思うが、カッコよさだけで強くオススメできる

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 11:01:22.37 ID:sZPdfICY00505.net
常用域で楽しいと言うのは分かる。真面目に交差点の右左折すら楽しい。運転に余裕が出来たよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 11:19:41.70 ID:r9HCXLAZ00505.net
ちょっと離れた所の住人でセダン乗ってら人いるがかっこいいな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW 2eca-StfV [240b:12:6541:8c00:*])：2024/05/05(日) 12:21:50.52 ID:xymJatF200505.net
車で酔うって子供だけのことかと思ってた
自分で運転して酔うやつおるの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 13:33:37.64 ID:bTUxnUBK00505.net
どんなにフニャ脚の車を運転しても同乗者酔わせた経験ないわ、車酔いは運転手に問題あると思うわ

977 ：!dongri ：2024/05/05(日) 13:54:22.07 ID:nA1HPaAB00505.net
mazda3の乗り味最高。
荒れた高速走っても余裕。
絶対的な安定性。
路面を滑る様な走り。
タイヤの転がり抵抗の少なさとあいまって快感すら感じる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 14:22:28.63 ID:bLY0EJN100505.net
マツダ3って現行シビックと比べると乗り心地、走行性、安定性はどうなんだろう？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 14:26:52.09 ID:bTUxnUBK00505.net
>>978
全てシビックが上

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW c69b-8amO [240f:56:ee93:1:*])：2024/05/05(日) 15:23:42.17 ID:jf6LMqTt00505.net
>>970
>>976
マジで同乗者を酔わせる運転してるのに気付いてほしいんだけど、その手のやつって車のせいにして自分の運転が雑なのを自覚してくれないんだよな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 17:34:17.67 ID:8JEbCSn800505.net
>>979
乗ったことなさそう

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 17:38:38.45 ID:MJX1+YbY00505.net
シビックは取り回し悪すぎコスパ悪すぎ
アメリカ人好み仕様

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 17:41:23.80 ID:LGPKQL7Q00505.net
>>980
俺のこと？
俺の運転をお見せすることはできないのでどう言われてもいいけど
世の中には異常に酔いやすい人ってのがいるんよ
俺はこの人以外酔わせたことはない、ただこの人は誰の運転でも酔ってしまうし
タクシーでも路線バスでも高速バスでも新幹線でも酔ってしまうんよ
だから乗り物で出かけること自体が嫌いになってしまってたの。

それがMAZDA3になってから軽度も含めて一度も酔ったことがない
この車になって初めてその人が心からの笑顔で出かけられるようになった
それがいいたかっただけ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 17:41:40.85 ID:rQZYHnF0d0505.net
>>981
乗ったことなさそう

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 17:46:59.82 ID:LGPKQL7Q00505.net
>>977
わかる。
強い入力でないと動かないサスだから低速ではほぼ仕事しないけど
高速になって入力が大きくなると途端に動き始めて一気に安定してきて
滑るように地を這うように走るんよね
これを味わってしまうと低速時の突き上げは我慢できちゃうわ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 19:44:33.89 ID:WSwgqv+w00505.net
新幹線で酔う？んな馬鹿な

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 19:48:13.23 ID:MJX1+YbY00505.net
んな馬鹿なと思うのがんな馬鹿な

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW 697d-ckax [180.147.176.118])：2024/05/05(日) 21:44:05.05 ID:aNVEaFsw00505.net
自分で運転する乗り物以外はすべて酔うぞ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW a298-c5DX [2404:7a81:b4a0:4f00:*])：2024/05/05(日) 21:55:15.32 ID:I/OcfSUy00505.net
>>983
自分の運転以外すぐ酔うわ。
当然新幹線もダメだし、バスなんかもってのほか。さすがに飛行機は別物だがね。
俺みたいな奴にはきっと有難いお車。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 697d-ckax [180.147.176.118])：2024/05/05(日) 22:00:13.64 ID:aNVEaFsw0.net
一番やばいのは船な
秒でゲロ吐ける

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52bc-395t [165.100.185.215])：2024/05/05(日) 22:01:27.78 ID:qcRm40L30.net
ワイはこれに乗り換えて酔うようになったけどな
前はCRZ乗ってたがあっちは全然酔わなかった

なんか曲がる時に変に踏ん張るから気分悪くなる
あっちはそのまま車体傾くから自然だったわ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 697d-ckax [180.147.176.118])：2024/05/05(日) 22:03:23.17 ID:aNVEaFsw0.net
MTの方が酔わないからMTオンリー
代車で昔の出来の悪いCVTは運転しながら酔ったけど一週間で慣れた

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0205-71UM [2400:4053:2243:b200:*])：2024/05/05(日) 22:56:08.54 ID:ToGKsfOD0.net
MTのほうが酔わないなんて、んなこと・・・
って思ったけど、もしかしたら自分の操作が介在する要素が多ければ多いほど視覚と揺れと平衡感覚のズレは起きづらいということもありえるのかもしれん

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0He6-GK0Y [133.106.146.158])：2024/05/05(日) 23:12:28.20 ID:P8VlUJzrH.net
>>991
自分の運転で酔うってこと？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e98-StfV [240b:12:6541:8c00:*])：2024/05/05(日) 23:16:21.94 ID:xymJatF20.net
そんないい年して船以外の乗り物で酔うなんて車の性能どうこうよりお前自身の問題でしかねえよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 23:30:23.32 ID:wFv5NST8d.net
船除くの草

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 23:31:07.02 ID:wFv5NST8d.net
いい年してハゲ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 23:31:26.64 ID:wFv5NST8d.net
酔わないトーションビーム

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 23:31:44.35 ID:wFv5NST8d.net
マズダ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/05(日) 23:31:47.46 ID:ToGKsfOD0.net
質問いいすか？

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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