三菱　エクリプス クロス　日食36日目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/04(木) 14:03:47.86 ID:aZj8iNJn0.net

三菱 エクリプスクロス公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross

※前スレ
三菱　エクリプスクロス　35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700739023/


前スレ
【三菱】 エクリプス クロス　日食27日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602852709/
【三菱】 エクリプス クロス　日食29日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615597622/
【三菱】 エクリプス クロス　日食30日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627117615/
【三菱】 エクリプス クロス　日食31日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634568481/
【三菱】 エクリプス クロス　日食32日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643349298/
【三菱】 エクリプス クロス　日食33日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659957034/
三菱　エクリプス クロス　34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668274505/

三菱　エクリプスクロス　34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694344885/

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:36:49.97 ID:HmnWoW9p0.net

ラジエターと言えば
北海道なんで、暖房を少しでも省エネで働くようにと思って、大昔の車にやってたようなラジエターを段ボールでふさぐのやろうと思ったけど
ボンネット開けたらラジエターがすぐ見えるのかと思ったら、隙間がふさがれてて、
それ苦労して外したら、中にも区切り板が付いてて。なんじゃこれ？と思って解説書を見たら、以下のラジエターが付いてます。と書いてあって、どれがどれだか分からないし、中の区切りは外れそうもないから諦めた

エンジンラジエター
モーター冷却用ラジエター
バッテリー冷却用ラジエター
エアコンのラジエター

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 20:47:33.92 ID:hiB1ZJrx0.net

>>62
ハイパースポーツギアとか至高だったよね
RVRはもう終了が確定したからランエボレベルのエンジンをエクリプスクロスに載っけてほしい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 00:43:51.56 ID:VxzooQt40.net

>>58
再起動で直るあたり、ナビかアンプに異常がありそうなので、寺に相談した方がいいかも

ちなみにミツビシパワーサウンドシステム仕様ですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 00:53:10.79 ID:VxzooQt40.net

>>58
書き忘れました。もしパワーサウンドシステムだったら、何かの異常でスコーカー（中高音）のチャンネルが鳴ってないのかも。

https://ameblo.jp/puredioigawa/entry-12697684320.html

いずれにしても、再現した状態で寺に持ち込んだ方が良さそうですね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 08:42:04.47 ID:nD/bqJBz0.net

一年経ったら満充電しても50kmも出なくなった
容量測定したほうがいい？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 10:27:41.58 ID:v/UrKCSf0.net

https://twitter.com/SergioFonseca8/status/1781349092855095350?t=oh7sxGiEjKv_qaSVCRzMdg&s=19

https://pbs.twimg.com/media/GLifNoxWYAA2BF0?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/GLifOcDWQAASgOd?format=jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/GLifO0FW0AEZXpL?format=jpg&name=large

エクリプスクロスで三菱がブラジルのストックカー復帰参戦
これはマジもんなの？
てか外観とて雰囲気だけだよな
(deleted an unsolicited ad)

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 10:34:28.79 ID:v/UrKCSf0.net

https://www.gran-turismo.com/images/c/i10FU5tMR9MUBb.jpg
https://www.gran-turismo.com/images/c/i1APjl7b4cg8iz.jpg
https://www.gran-turismo.com/images/c/i1PugKFInaQ3Tb.jpg

グランツーリスモのコンセプトカーよりはカッコいいかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 12:50:08.71 ID:DyCESj9f0.net

やはり2.4Lターボの限定モデルとか出してほしいね
ユーチューブのランエボvsエクリプスクロスPHEV対決みたけどランエボ有利すぎるし

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 16:38:47.26 ID:Na5aeslC0.net

>>71
厚みが違うんじゃね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 19:23:54.83 ID:5exxMAKj0.net

スバルのクロストレックとインプレッサみたいな感じにエクリプスクロスも2種類でスポーツ寄りなの欲しい

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 19:46:44.47 ID:ZSRh3her0.net

>>71
ブラジルを代表するハコ車選手権SCBストックカー・ブラジル“プロ・シリーズ”が、今後導入を予定する車両規定コンセプトにおける重要な変更を発表。

　革新的なデザインの車両がデビューする2025年以降、使用されるベースモデルを「セダンではなくSUVにスイッチする」とし、現在参戦しているトヨタとシボレーの2社は、それぞれ『トヨタ・カローラクロス』と『シボレー・トラッカー』を投入すると明かした。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 22:41:34.97 ID:8IN8qfSq0.net

>>71
サイドからボディ見たらギャラン フォルティス スポーツバック RALLIARTを彷彿させて懐かしい

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 22:10:03.43 ID:JBYsYdRp0.net

CG玩具じゃん
https://youtu.be/yYLOVdVldMI

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:42:04.55 ID:FiYx2kUN0.net

来年からだから今から作るんでしょ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 23:18:29.47 ID:9njF02dh0.net

ナビ交換できる頃のGグレードを買って、フロントやサイドの下部をPグレードと同じくボディ同色にすることって出来ました？
以前オプションであったような気がしたんですが、気のせいだったのかな…。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 14:13:32.30 ID:uW5quS1T0.net

ASXマイナーチェンジええやん！日本で販売してくれよ…頼むよ！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 14:31:28.03 ID:k14eQusa0.net

>>81
どこがいいのやら、mc前のエクリプスクロスのデザインと同じくらい好きになれないな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 16:02:01.17 ID:1bx+qPmo0.net

おまけにルノーのOEMらしいぞ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 16:15:41.82 ID:YOPDEAPc0.net

エクリプスクロスは前期のほうがいいなぁ
後ろ見づらいけど全長短いのがいい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 16:49:10.77 ID:z1rIOLiA0.net

>>81
価格帯がエクリプスクロスPHEVと丸かぶりになりそうだけど同じ値段でASX買う？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 16:56:49.79 ID:QwkIJD3D0.net

俺も前期乗りだけど、デザインもサイズ感も好きだしワイディング最高だし凄い満足してる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 16:59:14.97 ID:QwkIJD3D0.net

元々俺が縦がコンパクトな車が好きってのもあるけどさ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 18:15:44.85 ID:YOPDEAPc0.net

前期のエクリプスに2.4Lターボで出してくれればPHEVと同じ価格でも買うのになぁ
ランエボもう買えないので

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 20:22:07.23 ID:mD4XUxOT0.net

>>81
ダサかっこ悪いルノーのOEMなんかいらんわ。
そんなクソよりエクスフォース頼むわ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 00:06:17.23 ID:fCXVnuho0.net

2.4Lターボなんてわざわざ開発する金ないでしょ
1.5Lターボで実用十分だし

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 00:56:14.98 ID:9zpF5j2P0.net

>>90
4N16を載せよう。

※日産キャラバン用として国内投入済。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:41:46.80 ID:dCDydEiB0.net

エクリプスクロスの1.5ターボは燃費以外はかなりいいと思うんだけどな
諸事情でランエボから乗り換えたけど思ってたより不満がないんだよな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:50:10.17 ID:BlZNIzr50.net

後期は同じエンジンで車体大きくなってるから前期より反応悪いの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 13:09:26.39 ID:9zpF5j2P0.net

>>93
https://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/ECLIPSE_CROSS/

全長は伸びてるけど基本的に車両重量は変わっていないし、
あまり影響はないんじゃね？

※装備の影響か新型の方がわずかに軽いグレードあり

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 13:22:41.66 ID:jQwmd+k30.net

>>92
この前、高速道路200km、一般道100kmくらい走行したとき、ガソリン4WDで17km/Lだった。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 15:49:32.60 ID:1URwobmO0.net

ガソリンターボで遠出180キロでリッター17.8キロもあった(途中コンビニ２回立ち寄る)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 15:50:34.10 ID:1URwobmO0.net

四駆で一般道で17.8
遠出はかなり燃費いい感じ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 23:19:21.84 ID:YqZ3Yodb0.net

初期モデルだけどリッター１５ｋｍ／ｈ超えたの２回だけだった。遠出も普段の通勤や買い物の足でもほぼカタログ通りの燃費だな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 23:46:27.55 ID:xPCl6Tyh0.net

郊外の一般道で60km巡行なら16ぐらい出るが
街中通勤だと10切るわ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 18:16:32.76 ID:Kx2e4PjY0.net

ルノー製RVRらしき奴が出たけど、RVRスレが消えとる。

1.6LのHVユニットは、もしかしてエクスパンダーのと共通？
日本導入予定が無いエクスパンダーHVの宣伝をなぜかしてるけど、
FMC後に日本導入するから？
それともRVRの宣伝に繋げるため？

そんな事より、エロスPHEVは超スポーティー版と廉価版を出さなきゃ
話題にならずフェイドアウトしちまうぞ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 19:00:37.66 ID:g5EBfOO00.net

ルノーOEMだろ
規制厳しすぎるからEU市場は捨ててるよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 19:02:38.71 ID:8dzybE8M0.net

>>100
ASXは単なるルノーのOEMだよ
エクスパンダーも今の状態では日本で出せない

高くなったアウトランダーのおかげ？かエクリプスクロスの方が売れる月も出てきてるので見捨てないでくれや
内装はデビューからすでに6年、外観もPHEV出たときから4年経つ
ボチボチ本腰入れて改良して欲しい
あるとしたらエクスパンダー類似のハイブリを載せてくるのはあるかもしれん

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 20:36:31.19 ID:5XOwLZko0.net

一方、次期RVRについてこんなネタがあったりする
https://motor-fan.jp/mf/article/223115/

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 21:28:33.46 ID:qO/qW6Oo0.net

>>102
高いからじゃなくて日産仕様が嫌だから買わない
オートACCでバッテリー上がりは改善されたの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 22:05:42.70 ID:8dzybE8M0.net

>>104
知らんがな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 22:50:03.26 ID:0QJ15Xtf0.net

まぁRVRは諦めてエクリプスクロスのハイパースポーツギアだしてくれればいい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 19:39:37.21 ID:8ZfPeQ0i0.net

>>104
初期のだがそんなの無いわ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 00:38:50.28 ID:hNHCfB3w0.net

>>103

電動SUVなんか絶対に売れない。
雪山で車中泊中に電欠したらどうすんねん。
雪の高速で閉じ込められたらどうすんねん。

でもバッテリーサイズを小さくして発電エンジンを積んで
Eパワー的なシンプルなシリーズ式HVの四駆ならバカ売れする。
ルノー製でなくキックスＥパワー４ＷＤと兄弟になれば良かった。

RVRは今こそ初代のようにSUVミニミニバンの
中デリカになるべき。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 02:02:05.79 ID:3zACpsC80.net

まだSUVを特殊なカテゴリーとして見ているのか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 08:06:29.89 ID:RC3UZvtQ0.net

PHEVで初高速。往復240km。
ノーマルのセーブモードでエアコンオン。
燃費はメーター読みで15.4km/L。
正直、燃費は悪いと感じたのですが、皆さん何か燃費を延ばす工夫していますか?

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 08:56:22.22 ID:6dYmZeMK0.net

たぶん気にせず走りを楽しんだ方がいい
15.4ってカタログよりちょい悪いけど許容範囲では

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 11:18:56.80 ID:GNbH2y2I0.net

100km/h巡航だと燃費は悪くなるよ
6-70km/hぐらいが良い
電池は使い切ってもチャージにせず普通に走った方がよい
エアコンは使うな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 11:27:39.36 ID:GAsxLfGV0.net

燃費きにしちゃいかん
ガソリンモデルなんぞ燃費下がってもいいから2.0Lターボにしてほしいし

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 11:32:09.96 ID:Kt3SDG2d0.net

>>110
高速で往復700キロエアコンオフで17.1km/Lでした。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 11:39:50.30 ID:GNbH2y2I0.net

>>114
ガソリンタンク少ないのがきついよな