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【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ126

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fc0-AToY [240b:252:e1:f700:*]):2024/04/06(土) 18:41:28.52 ID:0xMckOsn0.net

コンパクトミニバンの定番フリードの2代目モデル、
GB5/6/7/8のスレです。
1.5Lガソリン車と1.5L i-DCDハイブリッド車、
それぞれにFFと4WD仕様が用意されています。
3列6人乗りの2列目キャプテンシート、
3列7人乗りの2列目ベンチシート、
2列5人乗りのフリード+をラインナップ。
現在のグレードはGとCROSSTARの2段階、
それぞれに特別仕様車ブラックスタイルを用意。
これまでの歴史は>>2

「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリード、
3代目も公式発表まではこのスレで事前情報を語りましょう。
http://www.honda.co.jp/FREED/

◆ルール(約束事)
1)他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
2)工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう

次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる

スレ立て時1行目に必ず
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
を入れること
入れ忘れたら建てた者が削除依頼を出すこと

※前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ125
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710677505/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 17:32:00.43 ID:YGpTAArF0.net
>>125
3人でもなんとかなると思うぞ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 17:38:35.49 ID:FijUCLJB0.net
>>120
クロスターだけ3
エアーは5

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 18:04:33.06 ID:e4rjTj260.net
>>120
AIR EXがあってクロスターより安いという話が出てるから、
その通りならAIRで装備充実は出来そうやな
デザインがクロスター好きなら残念やけど

129 :名無しさん@涙目です。 :2024/04/10(水) 18:27:12.89 ID:qrhiTr1WM.net
最近のホン駄車はコストダウンばかりだしなぁ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 18:38:38.66 ID:h84bs6gD0.net
電パて正直微妙じゃない?
いらん所でかかってくるし

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 18:45:24.49 ID:F61jei8/H.net
>>127
>>128
マジなのか…
別に拘りは無いけどスキーとかもちょいちょい行くからちょっとだけクロスターの方がいいかなってくらいの気持ちだったから仕様発表されてから悩むか

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 18:50:54.14 ID:tGGE7eq80.net
>>130
まあ今後の主流だし慣れれば良いさ

初めての車が電パとかだと、
大半が足踏みなレンタカー使う時戸惑いそうだが

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 19:12:26.21 ID:LTHGtLm50.net
>>117
おめ!
俺の年金よろしく頼むわ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e355-Eohx [60.41.195.24]):2024/04/10(水) 19:29:14.71 ID:XX1hjDDq0.net
リコール絡みの3通目の封筒(水色)来た。
準備ができたので予約しろって書いてある。
作業時間3.5~4.5時間(燃料ポンプとブレーキ)だって。
2通目には6月予定って記載あったので、思ってたより早いな。
19年式前期型GB7

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 19:59:44.00 ID:VdKfzzyt0.net
>>117
おめでとう、大変だろうが乗り越えてくれ
将来いいことあるぞ、育て方次第だけど

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 20:14:30.28 ID:tGGE7eq80.net
3列だとベビーカー積むスペース考えても子供3人までがベストかな
現行は2列目以降のシート高が子供に合わせてあるけど、
新型はどうなるのかね

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 20:56:04.96 ID:nSQLFhzgM.net
流石に400万円超えはキツイから残クレで買ううけど年間10000q以下は意外と大変だな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 21:08:09.41 ID:0qEQNR430.net
年間1万キロとかそんなにいないだろ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 21:27:10.76 ID:tP1d+lwI0.net
たかだかフリードごときに400万超えかよ
ステップワゴンに引き続いて失敗、まず売れないな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3e5f-j0zJ [2001:268:9ab3:dce0:*]):2024/04/10(水) 21:42:14.66 ID:L9bRouie0.net
>>139
軽にオプション付けたら300万の時代だよ
フリードが400万でもおかしくない
物価が上がってるんだよ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b61f-0990 [240a:61:1383:3ef7:*]):2024/04/10(水) 21:47:02.09 ID:0qEQNR430.net
根も葉もない情報を鵜呑みにするのって脳みそに障害あるのかもよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a5f-lyNC [61.120.247.102]):2024/04/10(水) 21:50:46.47 ID:FPj7wuuC0.net
境界知能

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 23:10:54.09 ID:BPTiWyh90.net
>>137
貧乏?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 23:12:56.74 ID:BPdwKNdI0.net
誰が貧乳やねん

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 23:55:44.42 ID:GEImr4TS0.net
400万。いや、普通に高いだろ〜
ただフルオプにしなくても満足度は高いと思うが。
ホンダセンシングの出来次第では300万越えでも
厳しい販売台数になるかもよ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 00:07:06.29 ID:EuS5bh6C0.net
3ナンバー気にしてる人多いけど、ホイルアーチの拡大しても、ドアミラー部の最大幅は同じだから、実質的な幅は変わらないのでは?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 00:17:55.23 ID:yl39Pp0w0.net
フリードで400万は高いわ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 00:18:20.10 ID:tIjzDUSG0.net
個人的には5cmくらいなら大きくなってもいいかな

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 00:27:13.49 ID:VCaXgNtL0.net
クロスターの車幅、1725mmぐらいで、しかも
フェンダーアーチの出っ張りだから取り回し性能
が下がることは、ほぼ無いかと。カッコいい方が
良いと思う人が多いんじゃないかな。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hb6-2NeK [133.149.217.200]):2024/04/11(木) 00:28:09.87 ID:/hOOQdsxH.net
>>146
食わず嫌いみたいに心理的なハードルが1個あるみたいよ
見ただけじゃ細かいサイズの違いわからないし「3ナンバー=コンパクトじゃない車」ってイメージで乗り気じゃなくなる古い人間は少なくとも自分の回りにはそれなりにいる

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0e0c-j0zJ [2402:6b00:d628:700:*]):2024/04/11(木) 00:43:01.56 ID:kOA8QalN0.net
AIRとクロスターの大きさの違いなんて
微々たるものじゃん
それよりも白ボケする無塗装樹脂パーツが
増えるのが嫌

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de54-r2/l [1.112.252.37]):2024/04/11(木) 00:48:26.52 ID:VCaXgNtL0.net
取り回し性能という観点からすると、車幅1725mm
と1695mmでは、あまり差が無いと思うが、
それよりも最小回転半径が問題だよ。もし5.2m程
だったら気になるかもよ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 02:06:22.82 ID:rV+PT/Lha.net
>>150
タガが外れるとこの先はどんどん大きくなる一方だな

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 02:32:14.15 ID:njujQRST0.net
フリードがFMCしたらフリードプラスも同時にでるの?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1aa0-HWhI [2001:268:92ab:ac23:*]):2024/04/11(木) 07:39:42.38 ID:D7TJyLnb0.net
今のところ予定ないです

156 :名無しさん@涙目です。 (オイコラミネオ MM63-z43R [150.66.76.176]):2024/04/11(木) 07:58:26.29 ID:y552OfxtM.net
ホイールのオフセットだけでも、トレッド幅が若干広がるなら
実話ナックルズストッパーの位置を変えて、切れ角増やして欲しいよな
今のホン駄車はコストダウンしかしないから、そんな細い事絶対にやらないだろうけど

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 17ae-npzy [112.139.146.123]):2024/04/11(木) 08:34:30.82 ID:VZ06eDBD0.net
確かにわずかでも5ナンバー枠より大きくなると
次のモデルはさらに大きくなるとかよくあるからな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 09:15:53.18 ID:ercz+rAR0.net
>>150
そこをメーカーに守らせる事が大事なんだよ。

書いてる人も居る通り、そこを超えると次からは
よしよしもう3ナンバーなだからとしれっと拡大
していくのが目に見えてる。

特にフリードは拘ってる人も多いと思う。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 10:12:05.56 ID:sQv/e/Fr0.net
シビックとか、トヨタのRVRとか3ランクくらい変わっちゃってるもんね。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 10:12:39.51 ID:sQv/e/Fr0.net
ごめんRVRじゃなくてRAV4だった

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 10:32:10.87 ID:nS+9Eu4r0.net
いよいよあと30日か

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 11:46:46.60 ID:w3Wf7aVN0.net
>>158
でもユーザー側の意思表示として
出来る事と言ったら
大きくなった車は買わないって事ぐらい
なんだよなぁ
そこをホンダは履き違えると
これまで失敗した車と同じ運命を辿ることになる
フリードは庶民受けする価格と
あのサイズ感が最大の武器なんだからさ

163 :名無しさん@涙目です。 :2024/04/11(木) 12:04:59.17 ID:y552OfxtM.net
日本では売れなくても、世界(主にアメリカ)では売れるんだよね

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 12:14:07.68 ID:O8sRLCZL0.net
アメリカで売れるようにする為には1800mmを
超える車幅だよね。
そうなるとフリードとは別の商品企画になると
思う。今回のクロスターは単にデザインの為の
車幅増なので基本は5ナンバーサイズ堅持だよ。
まぁ、製造コストという観点から見ればグロー
バル商品は「生産性が良い」となるけど。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 12:38:40.00 ID:fy615A+V0.net
コンパクトミニバンが売れるのはインドネシアとかインド
3ナンバー枠は気にしないけど大きすぎず軽くて安い方が受ける
3列で人数乗せたいけどスライドドアも要らんMTでいい

スライドドアで低床のフリードは道路が良いけど狭い日本向けローカル仕様車よ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 12:48:14.20 ID:7xabyevn0.net
まぁ素人目にもフリードの武器は
・価格
・サイズ
・2列目シート
がメインウェポンだから、買う側個々人の優先度はそれぞれだろうけどどれか1つか2つは刺さったからこそ購入検討するわけで、これらを手放したら早晩人離れが起きるのは想像に難くない

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 12:55:09.21 ID:t4DJYkJl0.net
子供3人で双子赤ちゃんいても6人乗りならいけるんだなぁ
てか3列目を片方跳ね上げただけで載せられる双子用ベビーカーがあるのもすごい
道路事情もあるならあと10数年はフリードだね

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 12:56:02.13 ID:ao1htXXK0.net
eHEV300万からかな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 13:19:21.11 ID:H98/rFgwd.net
>>166
スライドドア追加で

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 14:03:26.70 ID:2ChuhYUp0.net
もはやスライドドア以外は考えられない体になってしまった

ちょっと風が強い日とか運転席のドアもすげー気を使うから、運転席すらもスライドにしてほしいわ

171 :名無しさん@涙目です。 :2024/04/11(木) 14:23:56.73 ID:y552OfxtM.net
>>170
ぺうげおtの1007を正常進化させて欲しいよな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 15:10:49.85 ID:fy615A+V0.net
>>170
スペイド・ポルテ式の巨大スライドドアを両側に付けた、
3ドアのミニバンとか需要あるだろうかw
左側だけあのドアって意外と便利ではあった

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 15:19:26.34 ID:D7TJyLnb0.net
総額400はキツイ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 15:21:25.35 ID:jFD9dD110.net
もう値段もわかってるのね

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 15:24:09.87 ID:VRzGYHR+a.net
>>172
運転席・助手席は前方へスライドするのをモーターショーかなんかで見たことあるな

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 15:31:24.34 ID:+kKxEj4h0.net
>>164
そもそもアメリカだとママが乗る子育てカーがシエナや北米オデッセイみたいなサイズだからね
後方追突時の安全性も評価されるようになってミニバンはそれくらのサイズしか残らないんだよね

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 15:39:39.36 ID:i4saPWXI0.net
新型シエナ格好いいよね
車幅1900に縮めて日本で出してほしい

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 16:01:56.37 ID:ercz+rAR0.net
カローラフィールダーに似てるな

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 16:37:39.09 ID:JS+sI/x30.net
ポル・スペみたいなスタイルも子供1人しか産まない予定ならいいなと思った
助手席は基本折り畳んで

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 16:50:19.21 ID:aYUfz98v0.net
シエンタの開発者は5ナンバーサイズと回転半径にこだわってたな
自宅の白線無い駐車場を登録して自動駐車出来るOPを設定したり

自動駐車可能となるとカメラ画素•センサー•シフトレバー等を
対応させないといけないから電動パーキングが後回しにされたのかも
電動パーキングSWの場所も確保されてるし

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 22:19:26.47 ID:QVbP+78C0.net
ステップワゴンとたいして値段変わらないな
昔は100万くらい差あったけど新型の予想価格で比べると30万くらいしか違わんやん

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 22:56:43.09 ID:GQRy85FF0.net
とりあえずお顔はこれまでのホンダを大事にしてほしい
現行ヴェゼルが先進的すぎて自分には合わなかったからこの路線はやめてほしい

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 23:09:54.44 ID:YAFEKbAQ0.net
>>181
ステップワゴンも同時期に一部改良して上がるから大丈夫!

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/11(木) 23:26:28.32 ID:wlfEOAbt0.net
ステップワゴンのスパーダ380万だったけどフリードも欲張ったらそのぐらいいきそうだよね

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 01:42:53.26 ID:iD86sX0Zd.net
昔の車(クラウン)より乗り心地いいし快適だし燃費もいいし400万でもしゃーない

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 01:46:36.75 ID:ooV4mlrT0.net
最終オデッセイの顔にフリードのボディ合体させたら良いのに

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 06:08:14.84 ID:oaAAt9mE0.net
ステップワゴンを500mm短くして出してくれれば良い

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 07:06:57.22 ID:8rxBDv9d0.net
>>170
スーパーのクソ狭い駐車場は全席スライドドアにして欲しいね。
雨の日も乗り込むのめんどくさいし。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 07:15:02.79 ID:6L8gId860.net
クロスターを3ナンバーにしてまで樹脂製フェンダーアーチを付けるんだったら最低地上高も上げて大径タイヤ履かせるんだろうな? なんちゃってじゃない金属製のアンダーガードも!

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 07:43:41.60 ID:0anTfEOz0.net
フィットは普通に海外でも展開してるから5ナンバーにあまりこだわらなかったんじゃね?
フリードはクロスターでも5ナンバー維持すると思うわ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 07:51:44.23 ID:1dMEHL6N0.net
内部資料資料にクロスターは3ナンバーって記載あり

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 08:37:09.83 ID:vW99NMuD0.net
車内空間は変わらずのタイプの3ナンバー化とか無いだろ?
フェンダーでとか本当だったらアホすぎ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 09:04:35.25 ID:smT2cFS40.net
今って3ナンバーと5ナンバーとで維持費とかで大きな違いってあったっけ?そんなに違わないんだったら別に構わないけどなぁ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 09:04:58.59 ID:jkL70bB20.net
フリードよりちょっと大きくてステップよりは小さいサイズが欲しいなぁ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 09:05:52.80 ID:pTaAtFF90.net
>>193
税金がちょっと高かったような気がする

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 09:12:09.02 ID:3+3bNZdd0.net
自動車税は排気量で決まるし
重量税は車両重量で決まるから
実質フリードの5ナンバーと3ナンバーの
維持費の違いは無いでしょ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 09:12:30.67 ID:DAKHL9Pv0.net
ベルランゴロングみたいになりそう

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 175f-dvny [112.137.147.254]):2024/04/12(金) 09:25:33.64 ID:Uxt3mlQ50.net
3ナンバーでも税金は同じ
はみ出すのはどうせ樹脂だしミラー出したらその内側だから取り回しには影響なし

稀に残ってる3ナンバーお断り駐車場に停められないくらいかなw

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9af9-RYB7 [27.126.135.243]):2024/04/12(金) 09:30:09.81 ID:1PWisDEo0.net
ベルランゴかぁ
リアシートが完全フラット状態にならず
微妙に斜めなんだよなぁ
あれさえなければベルランゴ買ってた

でも、フリード乗って数年たつが
気軽さでフリードで良かったと思う

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b51-OxE0 [2001:318:6007:c3d:*]):2024/04/12(金) 09:59:04.34 ID:LdAsawly0.net
>>187
そうなんだよな
ステップワゴンに限らんけど今のミドルサイズミニバン、大き過ぎ

初代ステップワゴンに乗ってたけど5ナンバーで全長4.61m
このサイズが3列目シートとして一番使い勝手良かった気がする
今のミドルサイズ大き過ぎ
そこまで大きいならアルファードでいいじゃんってなる

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 10:11:55.49 ID:vsCFIJ5e0.net
>>192
昔のヴォクシーとかでもエアロ付けたら3ナンバーなんて良くあることじゃんアホでもなんでもないよ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 10:18:43.01 ID:vW99NMuD0.net
>>201
フリードではアホだね

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 10:36:01.83 ID:0tz4oT1h0.net
Nボ激しく燃えてるな。自然発火て・・・。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 11:54:27.22 ID:M+WCqkgc0.net
フェンダーアーチで3ナンバーはありでしょ
アホなのはAIRに5人乗りが無いこと

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 11:55:35.88 ID:BECCaSJ/d.net
>>202
純粋に疑問なんだけど、なんで?
別に3ナンバーになってなにか変わるわけでもないし、どっちでもいいと思うんだけど

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 12:01:38.30 ID:vsCFIJ5e0.net
一番でかいのはイメージだろうな大きいとか税金高いとか今は税金関係無いのにうちの嫁も未だに知らんかったみたいだし。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 12:22:41.40 ID:IQ3vDX8l0.net
原付の最高速度って30kmなんですか?!
っていう保険屋がいる世の中だから

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de54-r2/l [1.112.252.123]):2024/04/12(金) 12:57:49.55 ID:ZxRp4Ae20.net
まぁ、これを機に車幅がどんどん大きくなって
いくのを危惧しているんだと思うよ。
私もその一人だけどね。今回のクロスターに関し
ては車幅より最小回転半径のほうが心配だよ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfb1-mqcc [240b:250:8600:4100:*]):2024/04/12(金) 13:00:30.00 ID:HR35HMJ90.net
デカいデカい言ってる人はルーミー買えばいいじゃん、

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9737-VGna [2400:2200:460:276:*]):2024/04/12(金) 13:02:30.48 ID:ApfYIQR10.net
>>194
ステップワゴンだがRG 出る時代を間違えたか

211 :名無しさん@涙目です。 (オイコラミネオ MM63-z43R [150.66.76.176]):2024/04/12(金) 13:05:05.74 ID:7362LPV9M.net
トールーミーは実際いい車だと思うが
なんせダイハツが死んでしまったしな
今頃フルモデルチェンジでハイブリッドはどうとか言ってたはずなのに

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 13:42:32.68 ID:vW99NMuD0.net
>>205
は?
俺はむしろ変わるならアリって言ってんですけど?室内空間が増えるなら

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 15:25:06.85 ID:vsCFIJ5e0.net
増えて嬉しい人もいるけどこの車種に限っては増えたら困る人の方が多そう。うちもミラー畳んでブロック5センチまで寄せないと自転車が出せなくなるもんで増えたら大問題

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b29-K+fJ [2400:4052:6583:6110:*]):2024/04/12(金) 16:34:34.07 ID:eNhwDN6+0.net
トールって100km/h出すのに15秒くらい掛かるんだろ。拷問やん

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 17:40:46.21 ID:BcBYx/Kj0.net
>>211 ダイハツが駄目ならソリオが有るさ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/12(金) 17:50:08.44 ID:dZYX8CD70.net
独身、車中泊が好き。
二人乗り仕様が欲しい。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b6a7-Tkhf [2001:240:247b:fd04:*]):2024/04/12(金) 17:59:20.39 ID:+pqSp+1M0.net
>>216
助手席邪魔だよね
エディックスみたいなテーブルになってほしい

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df14-mqcc [240b:250:8600:4100:*]):2024/04/12(金) 18:03:28.26 ID:HR35HMJ90.net
>>216
NVANがあるやん

219 :名無しさん@涙目です。 (オイコラミネオ MM63-z43R [150.66.76.176]):2024/04/12(金) 18:04:25.54 ID:7362LPV9M.net
ンヴァンは実質1人乗りだよな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3b-dgqa [126.166.137.211]):2024/04/12(金) 18:17:26.94 ID:G+O29Atur.net
新型フリードコミコミ400くらいみたいですね。
ヴェゼルのマイナーチェンジですらそれくらいなので仕方ないかという感じです。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df14-mqcc [240b:250:8600:4100:*]):2024/04/12(金) 18:25:53.39 ID:HR35HMJ90.net
ハイブリッドにナビやら入れたら400じゃ足らんぞ
最低グレードに最低オプションだけなら350くらいで済むかもしれんが

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fbe-dvny [240a:61:2087:db5a:*]):2024/04/12(金) 18:48:16.16 ID:/ZSVMvRG0.net
N-BOX:0.9トン58馬力 ターボ64馬力
トール:1.1トン69馬力 ターボ98馬力
ソリオ:1トン91馬力 ハイブリ91+13.6馬力
シエンタ:1.3トン120馬力 ハイブリ91+80馬力
フリード:1.35トン129馬力 ハイブリ110+29.5馬力

素のトールは軽なみのバランスやな、
燃費がフリード以下になるターボならマシだが
ガソリンNA普通車ならせめてソリオで、
フリードがこのクラスでは一番パワーある感じ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e28-C+pb [153.134.26.4]):2024/04/12(金) 18:56:30.43 ID:33M7yPxv0.net
なんでヴェゼルとWRVは馬力下げちゃったのかね排気量同じなのに0-100とか見ても退化しちゃってるじゃん。フルモデルチェンジのフリードも退化しちゃうのかなぁ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9a91-J1fw [219.118.151.29]):2024/04/12(金) 19:07:57.78 ID:pKVSX5ch0.net
環境規制

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b13-dvny [240b:252:e1:f700:*]):2024/04/12(金) 19:08:58.57 ID:HXHZRzWd0.net
>>223
直噴は部品代が高い上に、
高くても走りを求める人はハイブリ買うからね
出来の良いハイブリッドが用意できたら、
高コストで馬力重視のガソリン車は趣味のスポーツカー以外不要になる
フリードはハイブリが過渡期だからガソリンが頑張ってたんだと思う
0-100がガソリンの方が速いモデルとか当面なさげw

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