【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 42【Sienta】

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 14:01:10.23 ID:jxalKNmx0.net

まぁ…確かに試乗でHVのパワーモードとハンドリングで決め手になってHVZに乗ってる。

ガソリン車は前車のN-BOXcustomターボとパワー感は変わらない。
むしろパワー変わらず、維持費安い軽自動車のほうがメリットある。