EVが日本で「絶対」に普及しない理由★196

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da10-4UiI)：2024/04/26(金) 08:49:52.62 ID:j22ZGlto0.net

>>414
むしろ焼畑化した中国を切り捨てて絶好調なんですけど
トヨタの昨年度販売が初の１０００万台…歴史的な円安で割安感、北米や欧州好調
4/25(木) 13:30
https://news.yahoo.co.jp/articles/24938699e22e3ea63c8c8cf77df52e94e110cb03

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6860-fo1O)：2024/04/26(金) 08:59:57.17 ID:49zJNbQ10.net

>>415
中国市場で焼かれているって話なんですがw
日系の中国での販売ってどうなのw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6860-fo1O)：2024/04/26(金) 09:03:00.03 ID:49zJNbQ10.net

中国は焼畑ﾌﾟｷﾞｬｰ(自分が燃えながら)

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa08-QOwQ)：2024/04/26(金) 09:03:32.41 ID:ZOB/a4Ana.net

>>412
順調にテスラ崩壊に進んでるようだ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd00-b4r5)：2024/04/26(金) 09:07:13.13 ID:GgWeZBKLd.net

ここは中国国内EV普及を話すスレでないぞw
強制国家はこれから距離を置くべき
BYDなんぞ主要国では売れないしな
日本含め

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6298-cJLq)：2024/04/26(金) 09:11:04.55 ID:MX4oP7WE0.net

>>403
>>345の本文に句読点を入れると

「水冷ケーブルを採用して大電流を流す代わりに、電圧を落とす方式にする」
と
「水冷ケーブルを採用して、大電流を流す代わりに電圧を落とす方式にする」
では全く異なる意味になるし、
「代わり」の使い方もおかしい

安価も無いし、ミスリードし放題

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc4-tH2U)：2024/04/26(金) 09:11:18.53 ID:CA63tAKsd.net

地政学的リスクが大きい独裁国家市場

まあそんなとこはほどほどで十分だよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cec0-lZfw)：2024/04/26(金) 09:13:31.26 ID:4yxbvaxr0.net

昨日行ったゴルフ場も電動カートだったけどガソリンカートもあったな
ちなみにそのゴルフ場に充電スタンドはなし

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6efd-BOg6)：2024/04/26(金) 09:17:36.91 ID:+aWc53PV0.net

>>416
中国市場で売れ行き悪いのは
中華EVが優れてるわけではなく
エンジン車に強烈な販売規制かけてるからだよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6823-djAJ)：2024/04/26(金) 09:21:59.57 ID:hrc5D3pg0.net

安くて便利な中国製EVを買えばいいって事だな、出遅れで国内空洞化仕方がないと容認する訳だな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6efd-BOg6)：2024/04/26(金) 09:23:27.94 ID:+aWc53PV0.net

>>424
高くて不便なんで中国市場でも買い控えが始まってて
価格下げての投げ売り合戦始まってるんでしょ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6860-fo1O)：2024/04/26(金) 09:25:21.32 ID:49zJNbQ10.net

>>423
つまりEVへの補助金みたいに有限ではないので、ずっとEVの天下が続くってことですね。わかります。

中国はEV補助金はもうやってないですけどね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6823-djAJ)：2024/04/26(金) 09:26:56.75 ID:hrc5D3pg0.net

採算合うまでEVやらないとか言ってたら中国製しか永遠に選択肢ない

中国覇権とはそういう事なんで

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 09:30:08.19 ID:CA63tAKsd.net

独裁国家が国策でEVゴリ押し

そりゃ売れるやろ
自国内では

で？
国家助成金ダンピングじゃ輸出は出来ないよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 09:31:38.46 ID:iCHD/6FX0.net

>>416
中国系の日本での販売ってどうなのｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 09:33:23.79 ID:hrc5D3pg0.net

そういう強気でいられるのは各国の既存メーカーが全て好調を維持した時だけ

中国と貿易戦争やったらどこも無傷ではすまない

自国メーカー殺すか中国容認するかの2択になる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 09:50:44.01 ID:4Lq/VzuK0.net

EVは車重のせいで簡単にガードレール突き破るんだってな
なのでガードレールの取替が必要でその費用をガソリン税に上乗せするそうだ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 09:53:15.80 ID:+aWc53PV0.net

>>427
そもそもEVを買わない

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 09:55:42.67 ID:+aWc53PV0.net

>>430
保護貿易で中国製を制限して自国産を優遇するだけでは？

現状で欧米はそういう流れ
日本は中国製を制限していないが売れてないけどさ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 09:56:26.69 ID:hrc5D3pg0.net

テスラもボルボEVも中国製です
規制できるならやってみろ
オワコン国家😊

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 10:01:31.20 ID:JheMxVlv0.net

中国車が欧米や日本で使い物にならないBEV専業というガラパゴス進化をするなら既存のメーカーは胸をなでおろしてる事だろうね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa08-QOwQ)：2024/04/26(金) 10:06:00.42 ID:1++afrmSa.net

EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった…トヨタのHVが逆転！テスラは大リストラ「日本VS中国」最終決戦で見えた「一人勝ち」の未来　4/26
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/2df266ef5820dc6a32421cdf9d292589ac9786e1

テスラは大リストラに進むーー。
「世界のEV販売は厳しい状況だ。メーカーの多くがEVよりもハイブリッド車を優先している」。

中国政府は国家戦略としてEV促進策を推進し、5兆円以上の販売補助制度を採ってきた。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6823-djAJ)：2024/04/26(金) 10:06:44.75 ID:hrc5D3pg0.net

各国HV回帰で中国覇権決まったからね
もう自国EV生産で中国に追いつくのは諦めた

最悪でもチャイナ・プラスワンになる

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6efd-BOg6)：2024/04/26(金) 10:10:34.68 ID:+aWc53PV0.net

>>437
中華EVの優位点って何？(笑)

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-kdCE)：2024/04/26(金) 10:11:46.52 ID:FOswx2PYM.net

中国は露骨に嫌われてるからなぁ…

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO79431200S4A320C2MM8000/
米政府は20日、車の排出ガス規制を緩和すると発表した。2032年に新車の7割弱を電気自動車（EV）にする目標も、最も低い場合で4割弱に引き下げた。米自動車業界はEV拡大に苦戦する。

https://jp.reuters.com/world/us/4UIRZNRJU5MCZIBRJVFGGPXFNM-2024-03-06/
欧州連合（ＥＵ）の欧州委員会は、中国製電気自動車（ＥＶ）輸入の税関登録を７日に開始する。ＥＵ調査で中国製ＥＶが不当な補助金を受けているとの結論が出た場合、税関登録時点にさかのぼって関税を課す可能性がある。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6823-djAJ)：2024/04/26(金) 10:11:53.46 ID:hrc5D3pg0.net

安くて便利

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6efd-BOg6)：2024/04/26(金) 10:13:45.70 ID:+aWc53PV0.net

>>440
対して安くないし
例えばテスラと比べてどこがどう便利なのよ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6823-djAJ)：2024/04/26(金) 10:16:44.44 ID:hrc5D3pg0.net

現状見てから言えや

EVで先行してるメーカーは何かしら中国とか関わってる

テスラ以外のアメリカベンチャーなんてあのザマw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5c1c-K5o/)：2024/04/26(金) 10:22:25.01 ID:QsLOUOlY0.net

BEVは非合理的で全てに採算性が無い
だから普及しないで世界的に失速し始めた

それだけのことじゃん
あの国だけが必死にしがみついてる

露のウクライナ戦争と同じ
あっち側の国が絡むと泥沼化する

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6823-djAJ)：2024/04/26(金) 10:23:20.71 ID:hrc5D3pg0.net

PHVもそうだから
EV部分は中国生産、エンジン部分は自国生産なんてしないからな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da10-4UiI)：2024/04/26(金) 10:32:41.32 ID:j22ZGlto0.net

逆に言えば中国でEV先行してるメーカーは何かしら日欧米と関わっている
車載半導体関連は特に台湾
残念ながら中国は独自に車体含む自動車を作れない

他国に関わる事無く自動車を開発から生産まで出来るノウハウがあるのは日欧米だけ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6823-djAJ)：2024/04/26(金) 10:35:47.19 ID:hrc5D3pg0.net

中国規制すれば、国内依存が高まり中国メーカーが強くなるだけだ

ファーウェイも復活してアップルもやられてる

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 62c2-A7iS)：2024/04/26(金) 10:40:05.30 ID:wH55uHe30.net

EVはエコでもなんでもなく中国が買わせたいだけ
EV信者もアンチもこれで意見が一致したのかw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c642-d0nC)：2024/04/26(金) 10:42:05.48 ID:DbpHD1GS0.net

BYD以外の339社は赤字
持続可能社会ではない

https://www.autox.com/opinion/dhruv-behl/of-the-340-registered-ev-makers-in-china-only-one-is-profitable-byd-116457/
中国に登録されている 340 社の電気自動車メーカーのうち、利益を上げているのは 1 社だけです、BYD!

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c642-d0nC)：2024/04/26(金) 10:45:10.64 ID:DbpHD1GS0.net

>>417
China自身が燃えているという意味なら正解

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-djAJ)：2024/04/26(金) 10:45:23.77 ID:1am5x4tlp.net

数年後オワコンになるのはオワコンHVとオワコン国家だけ

PHVも中国も生きてる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5265-lHPm)：2024/04/26(金) 10:47:23.84 ID:QcsJqoDM0.net

>>416
民族系（要は中国メーカー）優遇で海外系は民族系優遇と不景気で壊滅中

それで三菱やジープは撤退済
まだ日が昇ると思って足掻いてるのがVWとテスラ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 10:49:08.51 ID:cGx2s4Usa.net

テスラがコケた時点でＢＥＶは終了。ＢＹＤなど中華ＥＶとか西側諸国から排除されるので事実上退場だからｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 10:49:16.35 ID:hrc5D3pg0.net

これ以上コスト下がらないオワコンHVとオワコン国家がコンビ組んでも数年後オワコン未来は変わらない笑

中国覇権とEV、PHVの時代が来る

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 10:52:21.47 ID:cGx2s4Usa.net

中華ＥＶの失敗はコネクデットカー、ネットにつながることだろな、そんなものつけるから駆除される理由にされてしもた

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 10:52:25.92 ID:zKJ2QrlUM.net

中華EVがなぜ安いのか
中国が耐えたのでは無く人権無視して犠牲にしたでしょ
いつか中国の広大な占領地が開放されることを願うわ

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/f5c79fd3deea78c0fabbfa57ea06c1a24cc92362

しかし、多くのレアアースの産業チェーン同様、リチウムもまた精製と加工には特殊な技術が必要なだけでなく、
↓↓
激しい粉塵を伴う環境汚染を起こし、労働従事者の健康にも害を及ぼす。
中国はそれに耐えた。
↑↑
そして技術を磨き上げていった。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 10:53:22.82 ID:hrc5D3pg0.net

万が一中国がダメでもそれ以外の地域にやられる、やはりオワコン未来は変わらない

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 11:00:03.00 ID:QcsJqoDM0.net

>>455
奴隷労働には勝てないわな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 11:04:51.99 ID:hrc5D3pg0.net

EVで工場無人化が進めば地域の人件費は気にしなくていい、電池生産量で決まる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 11:08:53.66 ID:j22ZGlto0.net

じゃあ工場の無人化で先行してる日本には適わないね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 11:11:10.45 ID:hrc5D3pg0.net

エンジン車の部品数で工場無人化できるかな笑

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 11:24:35.55 ID:j22ZGlto0.net

全然出来るよ
やらないだけで

そもそも人が単純作業してる事は余裕で自動化出来る
むしろ実はバッテリーやモーターの様な精密作業の方が人力にも頼れない上に品質を安定させるのが困難で大量に不良品出して歩留まりが悪くなる
そして製品の良否を決める精密検査もまた日本の技術無しには出来ない

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 11:27:14.28 ID:hrc5D3pg0.net

中国規制しないといけないほど先行組が強いと証明されただけ

中国工作員はまだ満足できずに中国規制してBYD規模の中国10メーカー作りたいみたいだな笑

素晴らしい貢献ぶりよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 11:35:12.32 ID:3y8XbAa40.net

本当にオワコンになってきたな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 11:44:19.77 ID:+aWc53PV0.net

何度も聞かれてるのに
「EVの何が便利なのか」
「中華EVはどこが優れているのか」
を語れない時点で
こいつも中華EVに未来がないのは分かってるんだろう

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:05:09.39 ID:FOswx2PYM.net

先行組が強いわけじゃないだろ
テスラが強いのは結局のとこ何故かBEVはCO2排出量がゼロだという計算の下で排出権による利益や各国の補助金があるからだし
中国が強いのは共産党による政府の後押しがあるから

少なくとも中国国内のBEV企業は倒産しまくっていてBYD以外は利益出せてないんでしょ
先行組が強いならそうならないはずなんだけどおかしいよね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:10:00.19 ID:OKjd8qLh0.net

自宅充電と加速くらいしかないよね。

自宅充電に関しては集合住宅住まいだと超絶デメリット化するし、加速やら静粛性とかは好みの問題。エンジン車でもEV買えるような高額出せるなら速くて静かな車種もある。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:10:56.29 ID:FOswx2PYM.net

https://toyokeizai.net/articles/-/673562
中国マイクロEV｢雷丁汽車｣が経営破綻

https://www.zakzak.co.jp/article/20231202-NDJQ24UXGVKQHFSOHZDMWTWJDI/
中国が起死回生で挑んだＥＶ（電気自動車）だが、大手の「ＢＹＤ（比亜迪）」など数社を例外に軒並み倒産した。喧伝（けんでん）にもかかわらず、実はＥＶは売れず、在庫の山となっている。ＢＹＤも海外販売を開始したが、ロシア、アフリカ以外は不振だ。
中国の不動産大手「中国恒大集団」まで、子会社でＥＶ製造に乗り出したが、９００台しか売れず、倒産した。
中国で新興ＥＶメーカーの破産が目立ち始めた２０２１年には、「バイトン（拜騰汽車）」が破産し、２３年には「奇点汽車」が破産した。続けて、山東省濰坊市に本社を置くマイクロＥＶメーカー「雷丁汽車」が同年５月、地元の裁判所に破産を申請した。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:20:21.71 ID:zKJ2QrlUM.net

タイでも中華EV失速ｗ

報道してるところあるんかな

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%bf%e3%82%a4%e5%b8%82%e5%a0%b4%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7%e4%bc%9d%e3%81%88%e3%82%89%e3%82%8c%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e3%81%ae%e3%81%a8%e9%81%95%e3%81%84%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e3%81%ae/

今年は中国EV勢の勢いはなく販売数激減だったようです。トヨタ、ホンダの日本勢の販売は超絶好調でした。BYDは2～3年すると使い物にならなくなるというのがタイ人の印象だそうです。BYD製のスーパーチャージャーも壊れたり、充電が上手く出来なかったりが多いです。クルマを買えるくらいのお金を持っているタイ人は中国製のEVは資産価値が直ぐ無くなるので、もう買わないと言ってます」。その通りだと思う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:22:12.57 ID:AibJNTb80.net

赤字になってでもゴミ（EV）はいらんってことね(´・ω・｀)


> 25日の米株式市場で、米レンタカー大手ハーツ・グローバル・ホールディングスが急落。同社の１－３月（第１四半期）決算は、赤字額がアナリスト予想の３倍近くとなった。業績を圧迫してきたテスラ車の保有を減らすため、電気自動車（ＥＶ）の売却を加速させたことが響いた。

　　ハーツの25日発表によれば、損失額は３億9200万ドル（約610億円）。１株当たりでは1.28ドルの赤字。アナリスト予想は同44セントの赤字だった。ハーツは、現在売却目的で保有しているＥＶ１万台について、減価償却費として１億9500万ドルを計上した。

　　ニューヨーク市場でハーツ株は一時25％安の4.35ドルと、上場来安値を更新した。

　　ギル・ウェスト新最高経営責任者（ＣＥＯ）は、保有するＥＶの数を適正化し利益への打撃を減らす上で、当面は苦い薬を飲むこともいとわないようだ。ＥＶは従来のガソリン車よりも修理費が高いほか、テスラによる値下げで価値が低下している。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:25:25.32 ID:hrc5D3pg0.net

先行組は強くないんだァ言っても電池生産量の差は埋まらないからな

今この瞬間もどんどん差がついてる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:32:25.97 ID:QsLOUOlY0.net

もう世界的にBEV失速だから意味なくね？
電池たくさん作ってもBEV失速なら無意味

ほぼ自国内でしかBEV売れてない状況
てか自国内でさえ飽和状態で在庫山積

膨れ上がるEV墓場と環境汚染
結局、無理は長くは続けられない

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:35:22.46 ID:hrc5D3pg0.net

EV、PHV1%も作らないとメーカーが約束できるならな笑

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:36:11.54 ID:FOswx2PYM.net

>>466
このスレでは何故か信号機ダッシュするBEV派で溢れているけど、停止からの発進加速なんてマイルドな方が乗り心地も良いしタイヤにも優しい
0-100加速なんて実生活で必要になる時なんて無い

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:39:28.82 ID:OKjd8qLh0.net

>>473
納車したての時にベタ踏みウッヒョー何回かやってすぐ飽きるよね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:40:26.63 ID:hrc5D3pg0.net

中国規制だあ、これからはPHVだ
このジョークの後にどこの畑から電池収穫するのか楽しみにしてる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:44:44.31 ID:BNB4XYBh0.net

>>475
中国国内市場でバッテリー過剰供給状態だから勝手に溢れ出てくるよ。利に聡い中国企業は中国国家の言いなりには絶対ならないから。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:47:33.08 ID:hrc5D3pg0.net

なるほど賢いな！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:52:50.43 ID:j22ZGlto0.net

規制のかからないどーでもいい使い捨ての激安商品だけ中国製品使えば良い
中国は地面に額を擦りつけてでも買ってくださいと赤字で輸出する
だって倉庫に在庫する方が赤字が増えるからw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:54:40.01 ID:wH55uHe30.net

タダで生産能力できたわけじゃなくて資金回収せんといかんからねえ
2030年に新車の半分がEVになる予想に乗っかっちゃったから大変だわな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:55:31.34 ID:49zJNbQ10.net

トヨタもEVに投資しているというのにお前らときたら

トヨタ、米インディアナ工場に14億ドル投資　ＥＶ生産へ　雇用も創出
https://jp.reuters.com/markets/bonds/A4DZKC4AOBJTXCR6ZIX2LZEIC4-2024-04-25/

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:55:43.87 ID:hrc5D3pg0.net

アメリカ製、EU製、韓国製電池かな？
どれも日本で車作れませんねw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:57:09.55 ID:FOswx2PYM.net

>>480
BEV買って良いんですよ？今は何のお車にお乗りですか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:57:52.62 ID:QsLOUOlY0.net

でも世界的にBEV失速で需要無いんだよな
テスラはじめどこもEVは過剰在庫抱えてる

しかもEVは生もので経時劣化が大きい
充電管理も必要だし発火リスクもある

色々と末期症状感出てきたEVシフト

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:02:02.86 ID:+aWc53PV0.net

相変わらず
「EVの何がエンジン車より便利なのか」
「中華EVは他の国のEVよりどこが優れているのか」
を何も語れないねぇ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:02:45.94 ID:j22ZGlto0.net

>>480
それはあくまで全方位戦略の一環
むしろ他のEVに偏ったメーカーは内燃機関に投資するべき

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:06:45.54 ID:P/+7jt1Y0.net

中国以外にも他の国がコスト下がるまでまだ出遅れて待機しろとよw

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:06:49.29 ID:xfyVrlyN0.net

>>480
トヨタはBEVにも投資している

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:10:50.70 ID:CA63tAKsd.net

EVってなぜか土着性強いよな

世界で売れてるのはテスラぐらいで
欧州EVはほぼ欧州でしか売れてないし
中国EVはほぼ中国でしか売れてない

それで失速し始めてるから復活しなさそう
テスラも賞味期限切れっぽいし

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:11:46.41 ID:xfyVrlyN0.net

値崩れで赤字安売り

https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2023/1201/1ec2c953da174cd6.html
中国の電池メーカーは、国内の旺盛なNEV需要を見込んで一気に投資を拡大してきたが、結果として過剰生産能力が生まれた。長安汽車の朱華栄・董事長は2023年6月に開催された中国自動車（重慶）フォーラムで、「2025年までに中国の車載電池需要は約1,000GWhだと見込んでいるが、現時点の生産能力は既に4,800GWhを有し、厳しい生産過剰局面に陥る可能性がある」と予測している（「第一財経」2023年6月9日）。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:13:03.93 ID:xfyVrlyN0.net

需要と供給のバランスが崩れるとこうなる

https://www.thetimes.co.uk/article/electric-car-glut-could-tip-manufacturers-into-crisis-7fx536hw3
電気自動車の供給過剰でメーカーが危機に陥る可能性
2024年4月22日
民間業界の調査によると、消費者需要が失速する中で電気自動車が世界的に過剰生産されているため、今後2年間で数百万台のゼロエミッション車が売れ残り、価格競争が加速する可能性が高いという。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:16:02.39 ID:P/+7jt1Y0.net

EV採算合うまで作るななら国内生産の可能性はほぼゼロ

日本ではEV普及しない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:16:39.03 ID:CA63tAKsd.net

あの国はいつもこんな感じだよな
不動産バブル崩壊の次はEVバブルか

廃墟マンションは取り壊せばいいけど
EVは処理しないと環境汚染が酷いからなあ

廃棄EVで環境汚染とかエコと真逆なんだが

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:21:16.19 ID:P/+7jt1Y0.net

エンジン車よりコスト下がらないでと祈ればいいよ、祈ることしかできないんだから笑

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:31:19.24 ID:xfyVrlyN0.net

販売は抑えて研究開発する日本メーカーの姿勢が最適解

https://www.cnn.co.jp/business/35218325.html
米フォードのＥＶ部門、１台当たり２０００万円の赤字　１～３月期
2024.04.26

フォードによると、赤字はＥＶ１万台の製造・販売コストにとどまらず、次世代ＥＶの研究開発に投じられた莫大（ばくだい）な投資も赤字額に含まれる。投資回収は何年も先になる見通しだ。

これはＥＶ部門の赤字が今期で終わらないことを意味する。フォードによると、ＥＶ部門は通年で５０億ドルの赤字を出す見通し。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:31:30.98 ID:CA63tAKsd.net

そんなに安くなるか？

なったとしても今の投げ売り中古EVの不人気っぷり見てると売れる気がしないが

それからとりあえずもうすぐ暴落するEV買う奴はアホってことだよな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:43:06.02 ID:P/+7jt1Y0.net

EVは安くならない、電池は安くならないって言うのは電池の原材料高騰以外では見たことない

あれだけ恥かいて今はなかったことになってるが笑

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:45:27.13 ID:Btiw4boS0.net

バッテリー需要の5倍近い供給能力草ですわ。
市場を無視して国家がすべてコントロールできると思ってEV！EV！と旗を振った末路がこれ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:51:13.45 ID:P/+7jt1Y0.net

エンジン車より先に中国が安くなったら過剰生産って言うダブスタうんこ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:56:08.80 ID:zKJ2QrlUM.net

タイ人はBYDのゴミはすぐ壊れるし充電もうまくいかないから資産価値ないって言ってるしなぁ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 13:57:00.69 ID:QsLOUOlY0.net

新興国市場でもやっぱりボロが出始めたな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 14:00:09.06 ID:Rs1BWwrWH.net

ボロというか、想像力のない人間が買って後悔してるだけでしょ
どこの国にも一定数そういう連中が居る

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 14:03:56.21 ID:vnYZ1KwVp.net

あんま知らない人は電池原材料高騰からの過剰生産はついていけないだろう笑

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 14:17:58.58 ID:+aWc53PV0.net

結局のところ
高かろうが安かろうが
便利じゃなきゃ売れないし

購入価格に対してリセールバリューが壊滅的なら
買うのをためらう人が多い

乗り潰すまで乗る層も
途中で高額なバッテリー交換が発生するならやはり敬遠する

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 14:26:00.09 ID:P/+7jt1Y0.net

中古EV買うより新車が安く買えるからね中国は

乗り潰して(電池永久保証)次は新車買う

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 15:06:47.96 ID:cE5BxkNGa.net

米フォードのＥＶ部門、１台当たり２０００万円の赤字　１～３月期　4/26
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/799a9c48fd6fe6a18e5c91989bb00ccd4d70d6c3
１～３月期に販売したＥＶ１万台で１台当たり１３万２０００ドル（約２０５０万円）の赤字を出している計算で、会社全体の収益を下押しする要因になっている。

あっかーーん

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 15:08:32.62 ID:cE5BxkNGa.net

>>505
フォードによると、赤字はＥＶ１万台の製造・販売コストにとどまらず、次世代ＥＶの研究開発に投じられた莫大（ばくだい）な投資も赤字額に含まれる。投資回収は何年も先になる見通しだ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 15:17:19.35 ID:P/+7jt1Y0.net

1台売って4000ドル赤字を出すテスラの苦悩
GAAPでは1台当たり1万4758ドルの赤字
https://toyokeizai.net/articles/-/80077

10年前なら、4000ドル赤字で持続可能だったのに

補助金あっても出遅れの方がダメージあるな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 15:41:49.04 ID:Mri6ic8eM.net

テスラはマネーゲームによる投資資金があっただけ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 15:43:45.43 ID:P/+7jt1Y0.net

後発でEV、PHV出しても価格競争でなぶり殺しの刑に処されるなこれ笑

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:02:22.33 ID:Mri6ic8eM.net

なぶり殺しされた例

https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/DCWXRI4U2FIR7IGCZ6AVJ3S3NE-2024-04-02/
今年の販売予測６万台に基づくと、ＳＵ７は１台当たり平均６万８０００元（９４００．９６ドル）、総額４１億元（５億６６８２万ドル）の純損失が発生する可能性があるとしている。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:03:28.01 ID:P/+7jt1Y0.net

シャオミはモデルSの半額
アメリカ直輸入すれば余裕の黒

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:15:16.65 ID:FOswx2PYM.net

https://www.globalnote.jp/post-3235.html
世界の二酸化炭素（CO2）排出量 国別ランキング

中国とアメリカがCO2出しまくってる限りどうしようもないよ
それと中国は火力発電所増やしまくってCO2を爆増政策取ってるから今後もCO2が増え続ける
火力発電所を増やしてる理由は勿論BEV

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:17:04.48 ID:+aWc53PV0.net

テスラはサイバートラックが色々問題起こしてるし
既存車種も閉じ込め等問題多発

中華EVは暴走炎上とか
会社倒産で顧客の車も文鎮化とか
暴走やら炎上やら

優劣語る以前に売っちゃ駄目なレベル

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:19:43.01 ID:P/+7jt1Y0.net

このままだとアメリカメーカー負け確定する
保護主義発動しそうだな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:21:07.53 ID:dv55f2D6a.net

米、EV充電施設の整備が停滞　政権の目玉施策、巨額予算空回り 4/26
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/7609aec425e5e3fd6fd14ee3ca6ee051f38edf58
2021年に成立したインフラ投資法で巨額の予算を手当てしたものの、米メディアは予算規模の1％強の交付しか決まっていないと報道。

米紙ワシントン・ポストは3月、成立以降に予算の交付が決まった充電施設は7カ所にとどまるとした。

米国はＥＶまったくやる気なしでワロタ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:23:38.72 ID:r8zanwz90.net

間違えたわ、アメリカメーカーでなくアメリカの中国に負けが確定

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:35:50.98 ID:5KTkmqCn0.net

アメリカは本土は東のアパラチア山脈と西のロッキー山脈とシエラネバダ山脈の間の大平原と太平洋と大西洋の海岸沿いの平野に殆どの人々が暮らしているから長距離運転しても（500km以上）燃費がいいハイブリッドが一番使い勝手がいい、
今になって初めて自動車オーナーが気づいてトヨタやホンダのハイブリッドがバカ売れしている。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:50:13.55 ID:bbrrvObi0.net

歴史上、一度も勝ったことのない中国が？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 16:51:10.23 ID:+aWc53PV0.net

>>516
アメリカはそもそもEVを買わなくなるんで
テスラが一人負けするだけで
アメリカは負けない

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 17:06:54.64 ID:Vj6kksNF0.net

この板でBYDが１スレもないことで察しろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 17:09:46.42 ID:5w91BzQNa.net

GMもフォードもHVなど好調のお陰で増収、赤字ＥＶに関わらなければもっと大儲けできたのにな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 17:14:38.83 ID:r8zanwz90.net

アメリカは中国に脅えながら一生規制で暮らしていくのか？資本主義の敗北

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 17:17:05.36 ID:QsLOUOlY0.net

ゴリ押しEVシフトの敗北
儲からないBEVってのはっきりしてきたな

テスラもリセール暴落から利益率激減
BYDとかは国費が還流してるだけだし

終わりが見えて来たEVシフト
EV厨も日本憎しの本性丸出しで質低下

結局、無理は長くは続けられない
色々と末期症状感出てきたEVシフト

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f67f-djAJ)：2024/04/26(金) 17:44:51.20 ID:AibJNTb80.net

サクラのリセールがゴミすぎて笑える(´・ω・｀)

サクラ X
2023年(R5) / 0〜1万km / ホワイトパール
151万円
('24年02月)

サクラ X
2022年(R4) / 2〜3万km / 紺
102万円
('24年02月)

サクラ X
2022年(R4) / 1〜2万km / ブラウン
121万円
('24年02月)

サクラ X
2022年(R4) / 0〜1万km / レッド
107万円
('24年02月)

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-fM4q)：2024/04/26(金) 17:48:04.78 ID:3zuMlqhDd.net

サクラをその値段なら買ってもいい

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ac3b-djAJ)：2024/04/26(金) 17:55:57.78 ID:r8zanwz90.net

EVは素晴らしいから安くて便利なものが後から出てくるの止められない

電池の延長保証で乗り潰してもらうしかないな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6860-fo1O)：2024/04/26(金) 18:18:26.41 ID:49zJNbQ10.net

>>524
EVが安くならない、とは何だったのか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfc3-HRpM)：2024/04/26(金) 18:22:17.64 ID:Btiw4boS0.net

その値段なら買い物専用にアリやな。
けど売った奴は補助金返還してんのかな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6efd-BOg6)：2024/04/26(金) 18:24:03.63 ID:+aWc53PV0.net

>>527
リセールが低いのはリーフの時からだよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da3f-4UiI)：2024/04/26(金) 18:41:45.49 ID:j22ZGlto0.net

>>524
C+Podの中古と変わらんな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ac55-jaNG)：2024/04/26(金) 18:48:15.70 ID:7rSUykY70.net

バッテリ劣化の課題がな
自分のスマホの持ちが3年くらいで当初の半分以下、1/3くらいか？ってレベルで劣化していくのを見るとな
車だとわずか3年で当初の航続距離が半分以下や1/3か？
持ちが多少良くて10年で半分でもお話にならない

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5c84-K5o/)：2024/04/26(金) 19:01:42.93 ID:QsLOUOlY0.net

>>527
新車が大して安くならないのに
リセール崩壊で中古だけ安くなってる

結局、安くなろうが売れないBEV
不良債権感が半端ない

ハーツなんかババ引いて大損害じゃん

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6efd-BOg6)：2024/04/26(金) 19:22:04.92 ID:+aWc53PV0.net

仮に本当にエコでも安くても不便なら売れないのが商品

実際には
エコでもなく
買う時は補助金で補填されても
壊れれば修理代も高く下取り激安で
トータルでは高くつく
その上で
　自宅で充電可
　他にエンジン車があり普段の近隣移動しか使わない
という条件を満たせる人以外には不便なのがEV

売れるはずがないわな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sab5-QOwQ)：2024/04/26(金) 19:25:40.91 ID:fOznLkx6a.net

サクラは他の日産軽ルークスやデイズと比べると販売台数はダメダメ、航続距離も明らかに見劣りする

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2488-lZfw)：2024/04/26(金) 19:32:01.40 ID:Ngwj2DmY0.net

リーフe代車で借りて数日乗ったけどEVの乗り味だが俺はすぐ飽きたわ
トルクの出だしとか動きだし加速はスムースなのは分かるがね
高速で追い越し加速繰り返す俺の乗り方には無理や

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2ad-3mbI)：2024/04/26(金) 19:44:20.20 ID:AljvcCPg0.net

電池式のEV（）ってのは使い物にならない糞ゴミって世間の常識だからｗｗｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c642-d0nC)：2024/04/26(金) 20:14:10.14 ID:DbpHD1GS0.net

今更何を言っているのかと

ＥＶ車載事業で不振、中国企業が国から補助金「フェアじゃない」モーター大手のニデック・永守重信代表が市場に苦言
2024.4/26
https://www.zakzak.co.jp/article/20240426-TPBP2T3ENBJAJKTUZM52INMYUU/
車載事業が不振に陥った中国市場について「外資がどんどん出て行っている。（中国企業が）国から補助金をもらって（商売を）やるのはフェアじゃない」と苦言を呈した。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a654-3yGT)：2024/04/26(金) 20:38:20.67 ID:y4CLhWDv0.net

>>535
気狂い運転 社会の迷惑

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c49b-3yGT)：2024/04/26(金) 20:48:59.88 ID:8dh2Q1070.net

>>524
100マンなら通勤車に欲しい。
どこのサイトで見られるか教えてください

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd00-b4r5)：2024/04/26(金) 20:53:32.52 ID:GgWeZBKLd.net

>>538
走行車線から追越し車線に出て加速はそこそこするけどな
まあ高速苦手なEVはトラックの後ろに貼りついて走ってりゃいいんだよw

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 22:16:39.78 ID:bMp9UIVBd.net

厄病神扱い

https://www.electrive.com/2024/04/26/hertz-plans-to-phase-out-10000-more-electric-cars-in-2024/
ハーツは2024年にさらに1万台の電気自動車を段階的に廃止する計画

レンタカー会社ハーツは今年、以前の計画よりもさらに多くの電気自動車を段階的に廃止する予定だ。 ハーツが四半期統計に関する声明で述べているように、2024年には合計3万台の電気自動車が販売される予定で、これは1月の発表より1万台多い。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 22:20:15.10 ID:FOswx2PYM.net

ハーツみたいなところが万台単位で購入して統計取った結果BEVはゴミだと結論付けたんだから
遅かれ早かれ一般消費者も同じ結論になるよ

教育水準の比較的高い日本だと買うまでもなくそんなの分かってるから全く話題にならないってだけ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 22:25:07.10 ID:hxHwn2+MD.net

>>527
安いかこれ？
100万円以上出してご近所徘徊にしか使えないんよ？
おまけに集合住宅居住者お断りまでついてる

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 22:50:50.77 ID:Peof0qpI0.net

ニッサンもマツダもホンダも社長がわざわざ
北京モーターショーで自社EVをアピールしてるけど
中国では日本車のシェアだけが激減してる状況だから
もう何やっても無駄だろうな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 23:03:28.72 ID:r9Xl61N+0.net

支那車にしかローン組めないとかあるんじゃね
国ごと債務不履行なんだからもはやどうでもいいのにね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 23:16:46.01 ID:O0zYOdH3a.net

【速報】6月の電気料金357円～585円値上げ　ガスも140～185円アップ　補助金半減で…7月さらに値上げ　4/26
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/370d2745fd54c52d4b1d390173f19e0f1c63b840

5月分から再生可能エネルギーの普及に向けて料金に上乗せされている賦課金が増額していることに加え、6月分は国が負担軽減策として支給している補助金が半減するため、・・・

再エネ賦課金増額などＥＶユーザー直撃

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 23:49:16.23 ID:V4UYgfsB0.net

中国、自動車下取りに補助金　需要喚起へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/36daeafce39f8632235d9a240bdce77566ef019e

＞古いガソリン車を下取りに出して新しい車を購入する人には７０００元の補助金を支給する。古い車を下取りに出して新エネルギー車を購入する人には１万元の補助金を支給する。

日本車殲滅戦がはじまた

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 23:58:13.97 ID:68byDLjj0.net

アンチが必死こいてEVオワコンダーって印象操作しようとしてるけど、日本メーカーも北米でEV生産にガンガン投資しとるなw

トヨタ、米インディアナ工場に14億ドル投資　ＥＶ生産へ　
https://jp.reuters.com/markets/bonds/A4DZKC4AOBJTXCR6ZIX2LZEIC4-2024-04-25/

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 00:02:58.63 ID:8273UUeG0.net

排出権取引のクソ制度が背景でしょ、アレが生きてるからトヨタなどはある程度ＢＥＶ売らざるをえない

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 00:07:14.75 ID:y0DfHwxP0.net

内燃機関アンチが必死こいて内燃機関オワコンダーって印象操作しようとしてるけど、BEVがメインになれるのは独裁国家だけ
BEVは徐々には伸びるだろうけど20%くらいで頭打ち

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 00:12:24.54 ID:e0WcR+zj0.net

国内EV4台に1台は輸入EV
国産EV多すぎて意外だな笑

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 00:29:38.20 ID:AE4V/5/J0.net

>>550
＞20%くらいで頭打ち

富裕層&ガレージ付き戸建て住まいって条件ありきだしね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 00:34:57.88 ID:VTN6NUSU0.net

日本国内で新車販売比率20％を達成出来るのはいつの日になることか…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 00:35:14.41 ID:e0WcR+zj0.net

何パーセントだろうがエンジン車と同じ価格と車種がEVも並んでることが重要

それが出来ないなら20%も0%もこれからは変わらない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 02:32:36.85 ID:f2/5WCP/0.net

必死で中国内需を語る人がいるが、
共産党独裁国家の中国内需がなんで世界の消費傾向に関係あんの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 02:35:05.07 ID:f2/5WCP/0.net

中国ではほとんどの人が人民服を着ているから今後世界中の人は人民服を着る。
という思想が中国人の思想なの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 02:39:01.32 ID:NHwCclCd0.net

EV大躍進政策だから

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 03:03:58.04 ID:e0WcR+zj0.net

中国で売れ残ったら日本に来るかも笑
中国気にする価値はある

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 04:39:00.48 ID:XCh0O1Fw0.net

いや、欧米で車体としての低品質バレてもう売れ残りまくってるから
日本でマスコミ動員してまでBYDヨイショしてる
で　も　ね　、、、

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 04:39:42.68 ID:TuRUy1CZ0.net

GWは45kmの大渋滞を家族連れて旅行に行くが、EV組大丈夫か？
SA入るのも渋滞待ちで充電器も行列やろな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 05:15:48.97 ID:zYmb4wM/0.net

>>543
近所徘徊できれば十分
GS少ない田舎のセカンドカーとして優秀

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-raMS)：2024/04/27(土) 06:12:13.11 ID:znnKWnrod.net

昨日初めてBYDのテレビコマーシャル見かけたけど、
情弱はああいうの買ってしまうんだろうなあ
ほんと可哀想な頭だわ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bf2-raMS)：2024/04/27(土) 06:15:09.78 ID:CxcCq1IT0.net

>>524
ただでも要らんな
ゴミ車は

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e03-BOg6)：2024/04/27(土) 06:17:15.47 ID:tzj0g/sA0.net

確かに

◯自宅で充電可
◯他にエンジン車がありEVは普段の近隣移動しか使わない

という条件を満たせる人には便利かもしれないのがEV

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e03-BOg6)：2024/04/27(土) 06:17:58.45 ID:tzj0g/sA0.net

>>558
左ハンドルなんで売れない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-KUF7)：2024/04/27(土) 06:23:51.37 ID:vxDEVYs3d.net

>>558
それは無理
約50万円の黒船中国製激安EV! 日本に並行輸入してもナンバーが取れない訳
https://bestcarweb.jp/feature/column/341294?prd=2

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2ad-3mbI)：2024/04/27(土) 06:28:11.27 ID:DRHtnTUk0.net

>>562
まぁ他人のことをそんなに心配しても・・・
つーか、日本人にはBEVなんかに手を出す馬鹿は非常に少ないし、中華メーカーの「安かろう悪かろう」の「車」を買うほどの奴は壮絶馬鹿ｗｗ

まぁゼロじゃないとは思うが、そんな珍奇な壮絶馬鹿は心配してやる必要なしｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2ad-3mbI)：2024/04/27(土) 06:33:03.58 ID:DRHtnTUk0.net

>>564
そういう条件だとしても、もっと車として便利で高質で安価な「軽とかのモデル」がいくつも「開発市販」されているのがこの日本なのだよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b5a8-3yGT)：2024/04/27(土) 06:38:13.58 ID:1PW1yo5r0.net

だから100万のサクラなんだろ
流れ読め

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 44ee-tH2U)：2024/04/27(土) 06:45:03.40 ID:0zI5AZgt0.net

EVもうgdgdだな
このスレの工作員も質が落ちて正体丸出し

「あの国が覇権取るためのEVですが何か？」
EVの利点なんか全然言えない模様

中古テスラ乗ってイオン通ってた設定の奴も完全に消えたし

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9bdb-IV2N)：2024/04/27(土) 06:47:36.05 ID:+7gRDaQc0.net

特亜とロシアに関わると碌な事にならないなぁ
フォルクスワーゲン、BMW、メルセデスは下落し続ける：「ドイツの自動車メーカーは罠にはまっている」
立っていた：2024 年 4 月 26 日、午後 1 時 39 分

著者:キリアン・バウムル
https://www.fr.de/wirtschaft/auto-boom-vw-bmw-mercedes-stuerzen-ab-china-verbrenner-markt-schrumpft-e-93032787.html

EVと煽って結局中国に盗られたドイツ
新しいエンジンの効率が 4 分の 1 向上
またディーゼルに期待
https://www.bild.de/leben-wissen/auto/doch-kein-auslaufmodell-neuer-dieselmotor-um-ein-viertel-effizienter-662b6d02170d590bdf8ff685

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a8fe-BOg6)：2024/04/27(土) 06:54:12.23 ID:ISiekrAA0.net

>>570
◯利便性も勝てず
◯経済性も勝てず
◯ダダ落ちの中古下取りまで考えると
　補助金出ても保有トータルコストが割高
更に
◯館前の「エコ」 も嘘なのがバレた

この状態で更に
◯新興の海外メーカーで実績不明
◯中国国内では暴走炎上頻発

それに加えて
◯かつてのヒュンダイ(現ヒョンデ)の様に日本から撤退したら
　アフターサービスがどうなるか不明

この状態でBYDが売れるわけがない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a654-3yGT)：2024/04/27(土) 07:00:42.05 ID:cNv+JHtG0.net

>>570
圧倒的な加速
低重心に伴うハンドリング性能
最先端のオートドライブと無線アップデート
先進性で会社の女の子から声かけられる
静粛な室内で会話が弾む
イオンで充電すれば経済的に有利

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 44ee-tH2U)：2024/04/27(土) 07:06:19.36 ID:0zI5AZgt0.net

>>573
あれ？

負け犬顔文字オッペケまだいたのか？
相変わらず低重心ガー好きだな

ずっと正体隠して貼り付いてたの？
(^^)もう使わないの？

今さらテスラでモテるとか時代遅れの妄想
車でモテるって発想が既にジジイだし

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟT Sd70-IyY/)：2024/04/27(土) 07:10:32.12 ID:/8xCxjQvd.net

>>573
加速で有利
毎回信号ダッシュするのか？
女の子にモテるとかバカ丸出しだし

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2ad-3mbI)：2024/04/27(土) 07:12:57.04 ID:DRHtnTUk0.net

サクラの中古、買い叩かれ状態でスゲー安いのに、新車で売れてる数からするとスゲー多いなｗｗｗ
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=3/Model=33472/

早々に手放した奴は、補助金も全額返金だしタイヘンだよｗｗｗ
まぁ電池式のEV：BEVの「使い物にならなさ」に愕然として「金のことなど考えてる場合じゃない」ってんで速攻で手放したんだろうｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ac55-jaNG)：2024/04/27(土) 07:14:33.75 ID:ltbfPPPY0.net

俺でも知ってるようなBEVの少ない利点を信者は書けないんだから
ここの信者はエアプ丸わかりだわ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6867-fo1O)：2024/04/27(土) 07:18:27.28 ID:QsuBiGHS0.net

トヨタもホンダもLGと組んでEV化進めているのに、お前らときたら。

ホンダ、米EV変調でも攻勢
一貫生産へ1.7兆円投資　日韓電池企業と供給網
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO80328170W4A420C2EA5000/

トヨタ、米国でLGのEV電池調達へ　25年から生産の3列SUVに
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRB47JG6RB4ULFA01B.html

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-raMS)：2024/04/27(土) 07:22:23.54 ID:DfUutEEsd.net

>>576
走行距離が全部少な過ぎて、逆に怪しい

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 44ee-tH2U)：2024/04/27(土) 07:25:09.29 ID:0zI5AZgt0.net

>>578
だから何だよw

VWもフォードもヒョンデもEV縮小なのにホンダトヨタのEV「だけ」は大成功するとでも？

目くそ鼻くそEVが増えるだけ
BEVのタマも一応持っとかないとって事

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a8fe-BOg6)：2024/04/27(土) 07:31:38.03 ID:ISiekrAA0.net

>>573
圧倒的な加速で暴走

低重心以前におかしいパワステ制御

建物に突っ込むオートドライブ

無料充電じゃないとかさむ電気代
電気代おしさにわざわざイオンに行く生活

事故ったら炎上
充電中に炎上
駐車中にも炎上

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2ad-3mbI)：2024/04/27(土) 07:35:35.62 ID:DRHtnTUk0.net

>>579
これらのサクラ中古は、最初に登録したユーザーは「補助金の全額を返金」だからなｗｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-fKCD)：2024/04/27(土) 07:38:08.89 ID:QWfujxg8d.net

不動産バブル崩壊の次はBEVバブル崩壊

中国EVが供給過剰、生産稼働率5割に　価格競争に拍車
2024年4月27日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC202L50Q4A420C2000000/
中国で電気自動車（EV）の生産が低迷してきた。自動車業界で工場の稼働率の損益分岐点は通常8割前後とされているが、足元でEVを含む新エネルギー車は5割程度にとどまる。需要を上回る生産能力の拡大が要因で、経営破綻する新興EV企業も相次ぐ。供給過剰分は海外にあふれ出ており、EVの価格競争に拍車がかかる恐れがある。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 44ee-tH2U)：2024/04/27(土) 07:42:30.99 ID:0zI5AZgt0.net

結局、合理性も採算性も無いものを無理矢理ゴリ押ししてただけなんだよな

時間が経過して数が増えて来たら破綻が明確になってきた

スタミナが切れてボディ効かされたボクサーみたいなもんだな

無理は長くは続けられない

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:17:56.78 ID:ISiekrAA0.net

>>579
買ったはいいが使い物にならな買ったんでしょ

近所のみの限定利用にしても
残航続距離が40km切ってれば充電しないと怖い
　→結局使った日は充電
になって、
自宅で充電できない人は使い勝手悪い

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:19:47.95 ID:e0WcR+zj0.net

今日も失敗を認めたくない祈りの叫びが続いてるな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:20:48.04 ID:PfMRXOqdd.net

>>586
何の失敗？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:24:22.21 ID:e0WcR+zj0.net

いくら説明しても認めたくない人間にはムダ
これから結果で示される

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:26:18.52 ID:QsuBiGHS0.net

さらにガソリン日本車が減って中国NEVが増える未来しか見えないw

中国、新車買い替えに補助金22万円　EV販売促進
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM26CIQ0W4A420C2000000/

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:27:27.81 ID:QsuBiGHS0.net

中国じゃもう補助金なくてもEVの方が売れてるのにw
ガソリン車にトドメ刺しに行ってて草

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:28:29.26 ID:PfMRXOqdd.net

>>588
日本でどうやったら中華EV売れるの？
答えられないくそ中華人よw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:28:55.24 ID:e0WcR+zj0.net

アングル：「豪華装備」競う中国ＥＶメーカー、西側と異なる消費者指向
https://news.yahoo.co.jp/articles/ca9c2d1892087fd6190bab1109f1805a09920c70

＞新興ブランドだけでなく国有の大手メーカーでさえ、２万ドル（約３１０万円）程度の低価格ＥＶにも、かつては高級車向けと考えられてきた技術や性能を盛り込んでいるほどだ。２万ドルと言えば、米国の新車平均販売価格４万８０００ドルの半分以下に過ぎない。

これやられるのがぶっちゃげ1番きついな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:29:02.57 ID:PfMRXOqdd.net

>>590
スレタイ読めよ糞中華人

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:30:57.65 ID:QsuBiGHS0.net

【悲報】日本メーカーさん、中国の消費者のニーズを理解していなかったw

アングル：「豪華装備」競う中国ＥＶメーカー、西側と異なる消費者指向
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/RPOXVHTLCFKWXLFHSKR5R3DZCM-2024-04-26/

中国の特に若い世代は自動車を選ぶ際に「技術面の豪華さ」を重視していて、中国メーカーはその面で優位に立ち続けていると指摘。「この状況は、多くの西側市場で車の買い手がなお品質や信頼性、乗り心地、操縦性などにかなり重きを置いているのとは非常に異なっている」と述べた。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:31:34.86 ID:e0WcR+zj0.net

これから円安が進み順調に中国車が高級車になりますねw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:31:46.51 ID:bTCv8B9od.net

この中国人はずっと張り付いてるけどここに書き込みするのが仕事か
虚しい人生だな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:32:19.45 ID:e0WcR+zj0.net

自己紹介おつ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:32:46.25 ID:UDadSfKm0.net

>>581
どこの話してんの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:32:57.00 ID:QsuBiGHS0.net

トヨタも少しは分かってきたのかな？
こういうの大事よ。

トヨタが中国IT大手テンセントと戦略提携発表　EV搭載のソフト分野でAIやビッグデータ活用し巻き返しへ
https://www.fnn.jp/articles/-/690863

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:35:14.92 ID:UDadSfKm0.net

>>595
輸入品価格が上がって笑ってられんのか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:37:27.31 ID:QsuBiGHS0.net

アンチそっ閉じニュースホンダバージョン

中国における次世代EV「烨シリーズ」を発表
https://global.honda/jp/news/2024/c240416.html

ホンダが中国EV新ブランド、Huaweiなど現地企業の技術を積極採用
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09181/

ホンダ、米EV変調でも攻勢
一貫生産へ1.7兆円投資　日韓電池企業と供給網
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO80328170W4A420C2EA5000/

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:38:21.93 ID:e0WcR+zj0.net

>>600
日本政府は賢いから部品メーカーがこれから苦しむことぐらい理解した上での円安だろう笑

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:39:33.21 ID:QsuBiGHS0.net

アンチそっ閉じニューストヨタバージョン

トヨタ、新型バッテリEV「bZ3C」「bZ3X」を北京モーターショーで世界初公開 1年以内に中国で発売予定
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1587332.html

トヨタ、テスラ減速の間に巻き返し　米中でEV積極策
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD260H40W4A420C2000000/

トヨタ、米インディアナ工場に14億ドル投資　ＥＶ生産へ　雇用も創出
https://jp.reuters.com/markets/bonds/A4DZKC4AOBJTXCR6ZIX2LZEIC4-2024-04-25/

トヨタが中国IT大手テンセントと戦略提携発表　EV搭載のソフト分野でAIやビッグデータ活用し巻き返しへ
https://www.fnn.jp/articles/-/690863

辛いよね…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:44:51.63 ID:DRHtnTUk0.net

中国の元安は中共政権が自国経済の破綻を心配するほど酷いんだが、ここの5毛党はそんなことも知らないのかｗ
円安の方は180円/ドルくらい」まではむしろ日本国の産業に有利って余裕があるんだがね（トランプさんも危惧しているとおり）

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:50:57.59 ID:e0WcR+zj0.net

180円なんてもうすぐだな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:53:13.43 ID:GPL6NrB80.net

特亜とロシアに甘いと悲惨だなぁ
日本車メーカーさん達が正しかったなWW
自然と環境ドイツ
ドイツのアウトバーン — ついに速度制限の時期が来た?
ジャネット・クウィエンク
2024 年 4 月 25 日2024 年 4 月 25 日
ドイツ人の大多数は高速道路の速度制限を望んでおり、
環境団体はそれが排出削減に役立つと主張している。
しかし、彼らの主張は、アウトバーンの速度低下に反対する人々を説得するのに十分なほど強いのだろうか？
https://www.dw.com/en/german-highways-fast-cars-speeding-paradise-safety-accidents-fossil-fuels/a-68911999
出典:

速度制限レポート、シュトゥットガルト大学 (2023) (ドイツ語): https://www.isv.uni-stuttgart.de/vuv/publikationen/downloads/ISV_2023_UBA-FV_Gutachten_FDP_Tempolimit_20230303.pdf

事故の原因としての速度 (ドイツ語): https://www.udv.de/resource/blob/112634/81f8e441aadad1d01047e5510233f5b1/neuer-inhalt-2--data.pdf

速度制限に対する FDP (ドイツ語): https://www.fdpbt.de/kurzstudie-tempolimit-autobahnen

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 08:56:27.11 ID:e0WcR+zj0.net

軽自動車300万円時代到来だな
中国EVのコストダウンと円安どちらが強いか見せてもらう

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:04:17.39 ID:QsuBiGHS0.net

アンチの代表がふみ逃げリンク貼り荒らしってあたり、アンチの人材不足が露呈してるな。
迷惑荒らし=アンチという理解で良いか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:05:11.23 ID:VTN6NUSU0.net

ガソリンアンチは共産党員だろ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:07:09.27 ID:ISiekrAA0.net

>>598
>どこの話してんの？

中国だよ

暴走動画とか炎上動画貼ろうか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:07:30.37 ID:GPL6NrB80.net

お楽しみはこれからですよ
特亜とロシアに甘いメディアや政治家達は大変ね
https://www.justice.gov/opa/pr/readout-disruptive-technology-protection-network-summit-japan-and-republic-korea
いずれEVプロパカンダ要員は徹底的に潰されるのでWWWW
https://www.justice.gov/opa/pr/chinese-national-arrested-united-states-alleged-scheme-illegally-export-semiconductor

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:08:41.24 ID:e0WcR+zj0.net

円安加速させたいならエネルギーもっと輸入すればいいのになぜ今までできなかった笑

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:08:50.88 ID:GPL6NrB80.net

スピーチ
リサ・モナコ司法副長官が破壊的技術保護ネットワーク・サミットで講演
2024年4月25日（木）
共有右キャレット
位置
Washington, DC
United States
https://www.justice.gov/opa/speech/deputy-attorney-general-lisa-monaco-delivers-remarks-disruptive-technology-protection

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:11:08.32 ID:GPL6NrB80.net

なんか周回遅れな方が必死ですねWWW
アニメの製作委員会問題とか知らない人なのかなぁ
プレスリリース
米国財務省連邦保険局、テロおよび壊滅的なサイバーリスクに関して国立科学財団と新たなパートナーシップを開始
2024 年 4 月 26 日
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2300

北朝鮮が日本のアニメ制作に関与？　7月放送作品も　米調査機関が報告
2024年04月23日 14時35分 公開
[ITmedia]
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2404/23/news144.html

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:13:51.25 ID:QsuBiGHS0.net

アンチは荒らし許容すると…。
こういうのってアンチとか関係なくダメだと思ってたよ。
とんだダブスタですねw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:15:09.21 ID:e0WcR+zj0.net

もっと輸入して赤字にならないと円安進まないじゃないか、頑張ってくれよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:26:54.94 ID:Fzy6Wqyc0.net

GWだねぇ
EVで遠出は大変だ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:27:45.61 ID:vxDEVYs3d.net

>>616
トヨタグループの方ですか？
トヨタグループ7社が2023年度の決算を発表　デンソーを除く6社で増収増益　歴史的な“円安”が追い風に
2024/04/26
https://news.goo.ne.jp/article/hicbc/nation/hicbc-1140595.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:29:32.41 ID:e0WcR+zj0.net

ちなみに利上げは絶対に反対
車のローン、住宅ローンが残ってる人多い
輸入して赤字が円安に最適w

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:35:42.53 ID:ytoiiYmX0.net

円安で自動車メーカーボロ儲け
だから当然どっかで落ち着く罠

トヨタ純利益、初の4兆円台　24年3月期
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD030020T00C24A2000000/
車の機能向上に伴う値上げ、ハイブリッド車（HV）など好採算車種や生産台数の増加、円安が貢献

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:36:47.22 ID:GPL6NrB80.net

必死な方が居ますねWWW
https://www.justice.gov/opa/pr/ten-charged-and-one-arrested-connection-sanctions-evasion-scheme

お困りな方なのでしょうか?
WWWWWWW
https://www.justice.gov/opa/pr/swiss-commodities-trading-company-pleads-guilty-foreign-bribery-scheme

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:38:32.47 ID:e0WcR+zj0.net

途上国の雑魚円が為替コントロールできるわけないわ

大人しく円安っとけw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:40:33.20 ID:GPL6NrB80.net

お困りなのでしょうねぇ??
習近平とプーチンはWWW

プレスリリース
国際商品取引会社の海外贈収賄計画に対する司法省の捜査で6社の企業が決議され、20人が有罪判決
2024年3月28日（木）
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
罰金、没収、その他の罰金の合計は17億ドルを超える
司法省は本日、中南米とアフリカの国有および国営石油会社との取引を獲得するために
賄賂を支払った国際商品取引会社に対する長期にわたる捜査の結果、
6件の企業決議、20件の個人、および20件の有罪判決が得られたと発表した。
罰金、没収、その他の罰金の総額は17億ドルを超える。
https://www.justice.gov/opa/pr/justice-departments-investigation-international-commodities-trading-companies-foreign

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:43:23.67 ID:e0WcR+zj0.net

ついでに円安で軽自動車も殲滅できるからメリットしかない

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:44:05.76 ID:GPL6NrB80.net

テルアビブは敵に回さない事だと言っていたのに・。
なんか必死に日本をデスっている世間知らずな方が居ますねWWWW
プレスリリース
財務省、イスラエルに対する前例のない攻撃への対応として
イランの無人航空機プログラム、鉄鋼産業、自動車会社を標的に
2024 年 4 月 18 日
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2270
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2292
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1331
https://www.spiegel.de/international/world/nuclear-technology-for-iran-german-investigators-uncover-illegal-exports-a-858893.html

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:46:28.50 ID:GPL6NrB80.net

ふーんWW
>>ついでに円安で軽自動車も殲滅できるからメリットしかない

特亜から逃げる企業が多いから
むしろウォンと人民元とルーブルにベットしているドイツは大変だなぁWWW
プレスリリース
ドイツ銀行子会社DWS、マネーロンダリング対策違反とESG投資に関する虚偽記載で2500万ドル支払うへ
即時リリース
2023-194
https://www.sec.gov/news/press-release/2023-194

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:50:56.19 ID:GPL6NrB80.net

ダイハツとIHIを虐めた奴ら
いずれ米財務省の制裁リストに
又追加されるだろうなぁWWW

日本の軽四を蔑視した代償は高いよーんWW
あすへ走る車
https://youtu.be/8PX-TNEZEgQ

https://www.dailymail.co.uk/news/article-2118286/Suzuki-GTI-Volkswagen-loses-legal-battle-stop-Japanese-firm-using-trademark-name.html

DCVT、DCVT、DCVT!!!!
WWWWWWW

日本大勝利WWWW
https://global.toyota/jp/detail/12057273

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:00:31.00 ID:GPL6NrB80.net

黙っている日本車メーカーさん達は
自滅していく特亜の自動車メーカー達とドイツの傲慢さに呆れている訳
ヒョウタクレと日本の経済紙ってどこを見ているのかなぁ"WWW

中国EVが供給過剰、生産稼働率5割に　価格競争に拍車
北京モーターショー
2024年4月27日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC202L50Q4A420C2000000/

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:08:01.43 ID:GPL6NrB80.net

ドイツ車で非ずば車で有らずなんて
言っている奴らって・・。呆れるねぇ

メルセデス、米国でのEV推進をやめ、購入者に選択を委ねる
メルセデスの社長オラ・カレニウス氏は、自動車メーカーは価格を引き下げず、顧客により多くの「価値」を提供するだろうと付け加えた。


ブラッド・アンダーソン 著
6時間前
https://www.carscoops.com/2024/04/mercedes-to-stop-pushing-evs-so-hard-in-america-let-buyers-choose/

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:17:35.45 ID:y0DfHwxP0.net

迷走しすぎだろ

アングル：「豪華装備」競う中国ＥＶメーカー、西側と異なる消費者指向
2024年4月27日
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/RPOXVHTLCFKWXLFHSKR5R3DZCM-2024-04-26/
一部の中国メーカーは何とか差別化を図ろうとして、消費者を面白がらせるような機能を車に取り付けている。

小型ＥＶ「宝駿」には、後方部分にドライバーが他の車に対して親切にされた場合に「ありがとう」やハートの絵文字をメッセージとして点滅させるためのスクリーンがある。
ＥＶセダン「００１」のフロントグリルは、停車時に音楽を流しながら、歩行者に「いいね」の絵文字を送り続けることができる。
「納米」はスマートフォンで離れた位置からドアを開けられる。

「新しいＥクラスではカラオケが歌える。多分ドイツでそんな機能は装備しないし、するべきではないだろう。だが中国の顧客はそれを愛している」と語る。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:20:23.02 ID:ISiekrAA0.net

ID:e0WcR+zj0
円安進むと軽自動車が
とか
言ってることめちゃくちゃだぞ(笑)

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:23:51.76 ID:DRHtnTUk0.net

>>603
トヨタは、独裁強権の中国など「EVが売れる市場があるうち」は、企業パワーのごく一部というかむしろ片手間でもEVもやるんだよ
まぁトヨタは商売人だし、世界一の大メーカーの余裕だわな

豊田会長も言ってたじゃんか、「3割くらいまでなら」EVの普及は有り得る、ってさ
会長の本心は3割とかじゃなくて実の所は2割くらいに見てると思うがｗ
たからトヨタもBEVやFCEVにも売れるうちは片手間の企業パワーで手を出してゆく、ってこった

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:26:03.05 ID:ISiekrAA0.net

>>630
内装やらここらへんの過剰装備やらって
　エンジン車かEVか
と全然関係ないよね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:27:19.80 ID:CxcCq1IT0.net

内装を過剰にしないと売りもんにすらならんのです
お察しください

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:27:36.55 ID:cNv+JHtG0.net

>>610
日本の普及スレでなんでチウゴクの話すんのってことだろ
>>619
利上げしなきゃ円安止まらないじゃん
>>618
系列以外の部品サプライヤーを痛めつけてんだろうな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:28:34.00 ID:DRHtnTUk0.net

>>631
だってそいつID:e0WcR+zj0は人生の負け犬だもんｗ
■結婚もしておらず、交流する友人もいないが「ネットが趣味なのが救いだ」と話すｵｯﾍﾟｹ（^^）さん
https://i.imgur.com/GS5rlz8.jpg

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 11:04:48.60 ID:vL8rLeql0.net

>>578
BEVだと1あると100だと言い
BEVじゃないと99あっても100じゃないと言い張る

ほんま、普通には利点挙げられないんやなぁ…って
無理筋で擁護するしかないとか、露助支那まんまやな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 11:07:05.55 ID:FHhGH6uQM.net

>>635
https://bestcarweb.jp/feature/column/815530
原価低減の話をすると「下請けいじめ」というツッコミが入るが、トヨタの原価低減目標は毎年3000億円にも及ぶ。常識的に考えて、毎年毎年単純に値下げ要求をしていたらサプライヤーは倒産してしまう。

　3万点の部品を組み立ててできるクルマであり、そのサプライチェーンの頂点にいるメーカーにとって、サプライヤーは貴重な自軍の戦力だ。使い捨てにしていては戦いに勝てない。

　ではどう実現しているのかといえば、トヨタのエンジニアがサプライヤーに出向いて、一緒にコストダウンのやり方を考えるのだ。ほとんどものづくりコンサルタントである。そうやって原価を下げ、その原価低減をサプライヤーとシェアすることでコストを下げる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 11:17:09.31 ID:axhwZJz00.net

>>638
原低の話じゃなくて円高による原材料コストアップ部品納入価格上げの話

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 11:20:08.99 ID:FHhGH6uQM.net

>>639
いやサプライヤーの話

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 11:23:04.92 ID:axhwZJz00.net

部品納入するのはサプライヤーだが

カイゼン効果なんかとうに飛んでる

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 11:25:42.27 ID:FHhGH6uQM.net

>>641
飛んでるソースは？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 11:52:55.38 ID:3kTldluv0.net

>>594
これ面白いとこだな。高い技術や性能を求めるのは昔の日本車も同じだった。カタログにやたら難しそうな英字と数字入れて高性能アピールが当然だった。
そして時代は変わって燃費と居住性や使い勝手が求められるようになる。まだまだ中国市場は途上ってことかな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 12:10:39.05 ID:6oophF2G0.net

>>643
体面を重視する国民性から、容易に想定できると思うがな。
メーカーが（当時は確かに途上国だったが）ニーズも途上国と下に見ていたということだな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 12:15:15.69 ID:jL75j3NmM.net

>>642
MarkLines 有料会員じゃないと読めない

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 12:50:16.82 ID:z9iBfT8Ra.net

テスラの「オートパイロット」、また当局が調査－４カ月で衝突20件　4/27
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/4a1b0944d2a7e13b21ff52df08232d390847c556

ポンコツ車がまたか

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 13:00:39.41 ID:uSRKmhg00.net

ハーツがEV叩き売るって聞いた時に思い出すのは、数年前のハーツのテスラ大量導入のニュースに歓喜する信者どもと、絶対にいい結果にならないからやめとけと言っていたアンチどものレスバ
アンチの言う通りになったな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 13:02:08.64 ID:ISiekrAA0.net

>>646

こんな状態で自動化タクシーとか言われてもな

> 昨年12月にテスラが実施したリコール（無料の回収・修理）について、
>米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は調査を開始したことを26日に開示。
> 同社がワイヤレスでソフトウエアを更新したにもかかわらず、
> 20件の衝突事故が起きていることが調査開始の一因だという。
>
ＮＨＴＳＡによると、この調査は200万台余りのテスラ車が対象。
> テスラの株価は一時1.7％下落。年初からの下げは30％を超えている。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 13:03:15.07 ID:RgZgrH7id.net

EVに関しては、アンチの方が絶対に正しいからな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 13:08:41.65 ID:hP+JCneTH.net

アンチか
事実を書くとアンチ呼ばわりされるくらいにEVがダメなだけだと思うぞ
真面目な話、アレに褒めるところがあるのか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 13:10:42.29 ID:ejpvhggD0.net

>>562
どちらかといえばBYDが広告代理店に騙されてる感がするw
長澤まさみは日本の若者に人気ですと

オッサンだから長澤まさみ大好きだよ
写真集とか買わないけどw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 13:11:44.17 ID:BMRpcQJXd.net

EV信者が勝手にアンチアンチ言ってるけど、平等に比較して役に立たないモノにそのように言ってるだけ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 13:13:52.33 ID:8JdJXbTu0.net

BEVは不便だから買わないだけなんだけどな
まあ個人的にワクワク感がないのもあるけど

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 13:14:40.71 ID:gY4x6/NO0.net

>>650
対比としてわかりやすくした
アンチよりもEV懐疑派と呼ぶのがが正確なんだけど懐疑派と書くと信者が毎回絡んでくるからめんどくさくて

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 13:18:17.06 ID:2GqbuDsD0.net

絶対にする理由が無いのはアンチの妨害活動のせい

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:01:32.11 ID:FHhGH6uQM.net

>>645
ソース無しと

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:10:24.58 ID:e0WcR+zj0.net

中国EVに円安でもボロ負けしてるのそろそろ誰か指摘してもいいよ笑

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:13:00.35 ID:ISiekrAA0.net

>>655
日本語不自由ですね

中国の方ですか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:13:42.95 ID:vxDEVYs3d.net

>>657
そりゃ中国は58協定非加盟国だもんな
現地価格じゃ比較にならんよ
https://kuruma-news.jp/post/590612

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:15:39.03 ID:e0WcR+zj0.net

エンジン全力生産と過去最高円安を跳ね除ける中国のコスパ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:22:27.46 ID:/wwxuev0d.net

しかし酷い日本語だなw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:22:42.53 ID:vxDEVYs3d.net

>>660
その理由は58協定非加盟のおかげ
中国国内と新興国でしか通用しない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:24:22.98 ID:FmmnMTju0.net

中国長くは続かないとずっと祈ってるけど、いつ終わるの？笑

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:28:39.05 ID:/wwxuev0d.net

でも日本でBYDなんて殆ど売れてない現実
欧州も北米も同じ
東南アジアが唯一の望みかな
でも中華バイクのように二の舞になるかね
まあ中華バイクは一時期シェア奪ったけど欠陥ポンコツで長く乗れなくて速攻で終わった
今は日本バイクが復活してもう中華が入り込む余地はないんだが

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:32:01.50 ID:FmmnMTju0.net

BYD、CATLみたいな電池メーカーが利益出してる限り終わらない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:50:11.68 ID:VTN6NUSU0.net

https://jp.reuters.com/world/interview/QRKFGZ4DHRIYVEZRML5XORDNVA-2024-01-21/
ＥＶ電池、拠点拡大の前に生産性向上＝パナソニックＨＤ社長

２３年度中に米ネバダ州、米カンザス州に続く第三の拠点を決定するとしていたが、１２月には、候補の一つだった米オクラホマ州に建設する案を見送ることを発表した。

パナソニックはBEV向けのバッテリー工場については減速して様子見の姿勢

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:53:44.32 ID:FmmnMTju0.net

CATL、1000kmの航続距離と4C超高速充電を可能にするShenxing PLUSを発表
https://kyodonewsprwire.jp/release/202404260073

祈ってたら全固体電池いらなくなったわ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:58:33.39 ID:y0DfHwxP0.net

欧州の自動車業界が死ぬ前にルール変更するだろうけどね

https://qz.com/stellantis-ceo-ev-mandates-auto-industry-1851439609
EV義務化は自動車産業を「殺す」とステランティスCEOが語る

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 14:59:43.78 ID:FmmnMTju0.net

保護主義が発動するだけ、嬉しいニュースはひとつもない

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a8fe-BOg6)：2024/04/27(土) 15:05:29.67 ID:ISiekrAA0.net

>>663
中国もう終わってるじゃん？

若年層の失業率なんか
日本のバブル崩壊後より遥かにひどいぜ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a8fe-BOg6)：2024/04/27(土) 15:08:30.63 ID:ISiekrAA0.net

>>667
安全性の向上とか高寿命化については一切記載がなくね？

高速充電可能でも入力側がヤバいことになるのは先日書いた通り

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2ad-3mbI)：2024/04/27(土) 15:26:12.36 ID:DRHtnTUk0.net

中国人からの警鐘：中国の衰退　食糧難の危機すらあり
■習近平:自然の中から食材を 大食物観 中国が食糧危機に陥る 修正できない独裁者は墓穴を掘る
https://youtu.be/ZZOUGboyJK0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfc3-HRpM)：2024/04/27(土) 15:26:14.32 ID:A8ZRAe030.net

>>630
どうみても無駄な過剰装備だけど、EVメーカーが何百社もあって
しかも走りや航続距離では差別化できないから
思いつくまま何でも付けているんだろうな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1226-djAJ)：2024/04/27(土) 15:27:42.60 ID:FmmnMTju0.net

国際的な基準はクリアしてんだろ、でないと海外電池売れない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 15:39:19.36 ID:ISiekrAA0.net

>>674
基準は満たしてて当たり前なんじゃね？

基準満たした上で
利便性や先進性、耐久性が価格にどの程度見合うかが
価格競争力になる

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 15:49:43.78 ID:FmmnMTju0.net

ここまで来ると全固体に魅力ないだろ
事故った時誰が保証するのか悪目立ちするだけ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 15:53:44.82 ID:f+JoAJ/K0.net

>>576
冬場とか想像以上に走らないことに気がついて泣く泣く手放したやついると思うねw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 15:56:57.22 ID:f+JoAJ/K0.net

ゴールデンウィークで充電器の渋滞が酷いと思うけど夜頑張って走れよw
高速充電ナビとかで使用状況確認しながらw
オンラインで助手席のやつに確認してもらえよw
迷惑かけるなw

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 15:59:19.83 ID:F09g5Bbjr.net

>>678
日本じゃ充電待ちが発生することは無いんじゃない？
EV滅多に見かけないし

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:07:44.20 ID:ISiekrAA0.net

>>676
全固体電池搭載EVが出ると
これまで作ったEVが売れなくなるんで必死な中華工作員

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:08:10.82 ID:f+JoAJ/K0.net

俺がEVで出かけてた時は日中は充電ナビで空きなしばかりで嫌になって夜走ってたぞw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:11:53.79 ID:4UtTAg4h0.net

EVは普及しないスレだから全固体も普及しないだろう、全部ブーメラン飛んでくる笑

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:12:49.05 ID:ISiekrAA0.net

旅行に行く時に
　充電計画
考えなきゃならないとか不便だよな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:29:52.62 ID:+yWojtGMD.net

>>683
EV乗りが言ってたけど、それが楽しいんだって。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:32:09.60 ID:F09g5Bbjr.net

普通の人にとっては罰ゲームでしかないけど、
EV乗りは充電の待ち時間ですら楽しいんだと。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:33:00.80 ID:8JdJXbTu0.net

>>684
そんな人もいるんだろうな
少ないだろうけど
俺は御免だが

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:35:20.24 ID:4UtTAg4h0.net

>>594
EV時代のエアサスペンション普及、1200万円以上の高級車限定から500万円の中級車へ
https://www.recordchina.co.jp/b932064-s25-c20-d0189.html

乗り心地に誇り持ってる西側の誇りももうすぐ奪われそうだな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:38:57.82 ID:7E0ufOlr0.net

前回の帰省時はどこのSA、PAでも充電器は誰も使ってなかったよ
GSは20台くらい待ってたけど
電池自動車乗りも馬鹿ではないということよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:42:15.37 ID:7E0ufOlr0.net

>>684
縛りプレイってヤツね
電池自動車の中で緊縛プレイ中もヤツも居るかもしれないが

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:44:27.72 ID:/wwxuev0d.net

>>683
充電スタンド空き状況をアプリで見ながら走るんだろ
余計な手間がかかる時点でないよなあ
目的地にストレスなく到着したいものだよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:46:07.84 ID:MgQ1GvY5D.net

>>688
EV充電で20台も並んでたら、半日潰れてしまうなw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:46:11.79 ID:vxDEVYs3d.net

>>674
自動車としては国際的の基準をクリアしていないし、各国で認証を取るには膨大なコストがかかる
>>659

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:47:39.74 ID:8JdJXbTu0.net

HEVで数日の旅行行った時、満タン出発700キロ無給油で帰宅出来るからGSに寄ることもなかったけどな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:47:47.41 ID:hP+JCneTH.net

>>688
保有で0.4%てことは1000：4だべ
GSが250台捌いたころに、1台くらいは充電に来たかもしれんよ
しかしこんなんじゃ充電スタンドの黒字化なんてどうやっても無理だよな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:51:39.51 ID:QsuBiGHS0.net

安全性も既にテスラや中国製EVでも変わらないのよねw

Euro NCAP、中国製EVの衝突安全性能を高評価
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13662/?P=2

米Tesla「Model Y」、韓国・現代自動車「Genesis GV60」、中国・長城汽車の「ORA Funky Cat」と「WEY Coffee 01」、韓国・起亜「Niro」の5車種。Niro以外の4車種は電気自動車（EV）で、NIROだけが4つ星の評価、それ以外の4車種は5つ星を獲得した。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:52:40.25 ID:ISiekrAA0.net

>>687
技術で乗り心地改善できないから
物量投入の力技で解決、
という記事だな

そういやET9って高級EVのボンネットにシャンペンタワー乗せたインチキCMやってたな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:53:34.18 ID:ISiekrAA0.net

>>695
ガードレール突き破って路外転落しちゃうらしいよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:53:58.29 ID:MgQ1GvY5D.net

>>694
＞充電スタンドの黒字化なんてどうやっても無理だよな

もしEVが普及したら、盆正月の繁忙期は大変なことになるな。
30分かけて給油の1/5~1/10程度のエネルギーしか入らない
時間10倍、頻度も10倍ってことになるw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:54:50.42 ID:QsuBiGHS0.net

>>694
政府目標の30万口行くまでは補助金で赤字を補填するのが妥当。補助金は予算青天井で使いたい放題。
カーボンニュートラルのためなら当然。

EV充電器、30年に30万口へ　経産省が目標引き上げ発表
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA283MN0Y3A820C2000000/

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:56:09.74 ID:AIRW2PH5M.net

>>684
充電の度に30分無駄にするとか罰ゲームでしかないのに楽しいってマゾなの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:57:53.27 ID:7E0ufOlr0.net

>>694
でも帰省シーズン以外ではSA、PAで充電器使ってるの結構見かけるからね
絶対、電池自動車乗りもこの時期乗るの避けてると思うわ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:58:05.69 ID:MgQ1GvY5D.net

>>686
>>689

先進的な車に乗ってる富裕層のオレ様、
世の中が追いついてなくて、つれーわー（チラッ）
ってやつか、

本来簡単なことを複雑にして喜ぶバカか（職場にいると大迷惑）

どっちかだろうな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 16:58:46.04 ID:4UtTAg4h0.net

>>692
電池の話だよ
申請の話なんてしてない

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:00:13.23 ID:MgQ1GvY5D.net

>>700

>702

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:02:35.75 ID:MgQ1GvY5D.net

>>700
給油の10倍時間かかって、頻度も給油の5~10倍だからな。
エンジン車乗ってる身からすると、想像を絶する

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:03:22.97 ID:QsuBiGHS0.net

ブツブツ言っている間に、高速道路に高出力充電スタンドがどんどん増えてEVが便利になってゆく。

高速道路SA・PAでEV充電器大幅増設、2025年度末には充電口数1100へ
https://s.response.jp/article/2024/04/22/381337.html

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:05:43.77 ID:MgQ1GvY5D.net

30分って書くと、
今はフル充電10分がデフォって言う奴が沸くんだよな。
どこの何て車種？って聞いても返答ないんよw

デフォなんでしょ？（笑）

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:06:26.48 ID:4UtTAg4h0.net

国産EVは普及しないスレだから、充電スタンド増えるのは問題ないよなw

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:07:42.23 ID:MgQ1GvY5D.net

>>706
富裕層の電池車趣味は勝手だが、血税は使わないでくれよな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:08:46.41 ID:MgQ1GvY5D.net

>>708
受益者負担で勝手にやるなら文句ないよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:10:11.55 ID:4UtTAg4h0.net

海外産EVのためにもインフラ整備は必要だからな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:11:12.61 ID:MgQ1GvY5D.net

>>706
＞EVが便利になってゆく。

EVにとっては進化かもしれないけど、
エンジン車の利便性には遠く及ばないんよね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:13:06.17 ID:LzTc9vEB0.net

30分だか掛かる充電スタンドが増えて便利とか冗談だろ
まずは5分で800kmのEVと、それに対応した充電スタンドをGSの給油機並みに設置してくれよ
これでやっと不便から普通になるってもんだろ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:17:54.20 ID:/wwxuev0d.net

色々と詰んでるよなEVは

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:18:35.34 ID:j14Zsugf0.net

高速降りて充電してから戻っても料金そのままなんだよとか自慢してたやついたな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:30:45.52 ID:TkNJoBXlM.net

>>715
ガソリンスタンドで給油するより楽だと言い出すよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:31:34.75 ID:F09g5Bbjr.net

エンジン車の運用したこと無い奴だとEVの何が不便なのか本気で判らないんだろうな。
ナントカネイティブさんもその類い

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:36:09.88 ID:F09g5Bbjr.net

100キロ毎に30分拘束される、先客がいたら詰む
これをデメリットと感じないってヤバいな
職場にいたら確実に面倒くさい仕事増やすタイプ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:37:52.89 ID:QsuBiGHS0.net

>>716
もはやガソリン車より便利に…？ 高速道の「EV充電器」怒涛の増設！ 魔の空白区間？―“出ていいよ”
https://trafficnews.jp/post/132332

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:39:58.82 ID:8JdJXbTu0.net

増設した所で充電時間変わらないんだよ？
意味ねえと思うわ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:44:43.50 ID:FqNKFuAg0.net

寒すぎても暑すぎても充電がうまくいかないんだってな、イライラさせてくれるＢＥＶ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:45:03.02 ID:AE4V/5/J0.net

冬の北海道を車中泊旅したことあるけど、
20リットル携行缶１つの安心感が半端ない。使わずに済んだけどね。
EVでは絶対に出来ない芸当

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:47:13.72 ID:fAmb0bGep.net

安くて便利な中国EV来たら買えばいいだけ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:47:45.22 ID:AE4V/5/J0.net

>>719
「EVの利便性が向上？」ならわからんでもないけど、
ガソリン車より便利？？どういう思考でそうなるんだw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:49:01.40 ID:AE4V/5/J0.net

>>723
大して安くない上に、どの辺が「便利」なの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:49:17.24 ID:vL8rLeql0.net

>>723
中国が安く作れるようになったら、国内メーカーがその品質管理してガワ替えて出してくれるから、それが良いわw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:49:37.75 ID:mj51zRvg0.net

東京から大阪まで無充電で往復できるレベルまで航続距離伸びたらEVもアリだな
プリウスやEクラス5シリーズのディーゼルなんかは実際余裕で無給油往復できるわけだしね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:52:50.31 ID:ytoiiYmX0.net

結局、合理性や採算性が無いから
瞬間風速で盛り上がってもやがて破綻する

てか既に破綻し始めてる国があるじゃんｗ
合理性や採算性が無いものは持続出来ない

結局、無理は長くは続けられないってこと
壮大な社会実験はまもなく終了する模様

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:53:11.43 ID:AE4V/5/J0.net

>>727
ハイエース（ディーゼル）乗ってて、東京名古屋の往復をよくするけど、いつも無給油だな。給油したとしても数分のロスにしかならないけど、SAのGSは高いからな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 17:53:14.91 ID:ISiekrAA0.net

充電スタンドに並んでも満充電に出来ないのよね

https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/06/16/000011#%E2%85%A2%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%82%A2-B6%E3%81%AE%E5%A0%B4%E5%90%88%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%AE%B9%E9%87%8F66kWh

ただし、日本国内の急速充電器の多くは、1回で利用できる時間が原則「最大30分」というルールが定められています。

国内の急速充電器のほとんどは「1回30分まで」と決められており4）、満充電になっていなくても、急速充電器が30分で停止するように設定されています。つまり、出力20kWの急速充電器では最大で10kWh、出力50kWの急速充電器で最大25kWhが充電可能な最大電力量の目安となります。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:00:01.68 ID:vxDEVYs3d.net

>>730
尚且つ30分で入る量は車の状態や外気温によって変わる
更に月額会費とか払って無いもしくは自分の入ってる充電サービス以外のビジター充電だとガソリン車と変わらないか高くなってしまい、もはやHV相手だとコストメリットどころかデメリット確実になってる残念さ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:01:11.16 ID:4UtTAg4h0.net

>>726
アメリカは中国メーカーなしで単独EV作れるのか笑

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:07:26.13 ID:8JdJXbTu0.net

この中国上げしてる人、1人浮いてんだけど
日本語ダメだし中国人工作員なんか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:11:16.35 ID:4UtTAg4h0.net

別に気楽に行けばいいだろ、出遅れでシェア1%も取れない

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:12:54.30 ID:vxDEVYs3d.net

なぜホンダ初の量産EV「ホンダe」はたった3年で生産終了になったのか…「欧州ジャーナリストの絶賛」の裏側
2024.4.27
https://news.yahoo.co.jp/articles/7077c7e83055c4ad4cac70d30818dd7210f383c9

中華EVジャーナリスト絶賛の後も...

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:18:27.61 ID:rL2MAapG0.net

テスラの２００万台リコール、米当局が調査開始
https://news.yahoo.co.jp/articles/b703aca8e45d5ac8c9ad4981d81bcfbfad544e93
不具合修正後も事故発生

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:21:52.82 ID:fAmb0bGep.net

アメリカ産EVも楽しみ😊

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:25:33.75 ID:ISiekrAA0.net

>>737
テスラ買わないの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:30:18.49 ID:8JdJXbTu0.net

毎回思うがここでEV凄い凄い言ってる奴でEV買う奴殆どいないのか？
テスラ買わないんじゃなくて買えないんだろうな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:31:10.76 ID:ytoiiYmX0.net

中古テスラ買った設定のやつ消えたし

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:37:45.29 ID:4UtTAg4h0.net

モデル2なくても
ボルボ EX30
ヒョンデ コナ
BYDドルフィン
フィアット 500e
プジョー e-208あるからな

安くて便利になるためにはエンジン車より安く数増えないと

安くて便利じゃないと買わないんだろ？
ならそうしてやればいい笑

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:45:50.40 ID:y+lZO4OK0.net

https://jp.reuters.com/markets/global-markets/RPOXVHTLCFKWXLFHSKR5R3DZCM-2024-04-26/
アングル：「豪華装備」競う中国ＥＶメーカー、西側と異なる消費者指向
2024年4月27日午前 7:56 GMT+9

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:48:46.48 ID:ytoiiYmX0.net

>>741
どれも安くも便利でもないんですがそれは

例えばプジョーe208
プジョー208　318万〜
プジョーe208　512万〜
不便で高価、しかもリセールはうんこ
電池逝ったら超絶クソゴミ

余程の物好き以外は208買うやろ

実際欧州でも販売208＞＞＞e208やぞ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:52:09.48 ID:4UtTAg4h0.net

同条件で母国で勝てない国内メーカーあったら、もう話にならない笑

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:55:40.25 ID:ytoiiYmX0.net

結局国策ゴリ押しの独裁国家以外はEV失速

もうこれが全てでしょ？
いくらぶっ込んでも膨れ上がる赤字
殆どのEVメーカーは売上増でも赤字増加

やっぱり終わりが見えて来たEVシフト
EV厨も日本憎しの本性丸出しで質低下

結局、無理は長くは続けられないってこと
色々と末期症状感出てきたEVシフト

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 18:57:48.99 ID:2GqbuDsD0.net

人類の道はEVしかないのにアンチが破壊する

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:02:47.98 ID:ytoiiYmX0.net

あの国でそこらじゅうに無処理放棄されて環境汚染してるEVが人類の道とかｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:02:49.35 ID:FqNKFuAg0.net

米フォードのＥＶ部門、１台当たり２０００万円の赤字　１～３月期　4/26
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/799a9c48fd6fe6a18e5c91989bb00ccd4d70d6c3

米自動車大手フォードの電気自動車（ＥＶ）部門はこのほど、１～３月期の赤字が１３億ドル（約２０００億円）に上ったことを明らかにした。１～３月期に販売したＥＶ１万台で１台当たり１３万２０００ドル（約２０５０万円）の赤字を出している計算で、会社全体の収益を下押しする要因になっている。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:04:11.06 ID:y0DfHwxP0.net

トヨタと同じ方向性へ

https://www.carscoops.com/2024/04/mercedes-to-stop-pushing-evs-so-hard-in-america-let-buyers-choose/
メルセデス、米国でのEV推進をやめ、購入者に選択を委ねる

メルセデス・ベンツはバッテリー式電気自動車を米国の消費者に押し付けようとするのをやめ 、パワートレイン戦略をより柔軟にして、どのような種類の自動車を販売すべきかを市場の判断に任せるつもりだ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:05:32.11 ID:FqNKFuAg0.net

赤字ＥＶはいつまでも続けられない、バッサリ切るのも時間の問題かな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:06:05.02 ID:4UtTAg4h0.net

言うてもどうせ海外でEV作らないといけない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:23:04.82 ID:ytoiiYmX0.net

どこも目くそ鼻くそEVは一応出してるよ
ただ売れても儲かってもないだけでｗ

EV厨はいつも大仰なことしか言わないな
消費者目線がゼロ

車持ってないからしょうがないか

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:24:52.61 ID:4UtTAg4h0.net

中国で勝ちまくりメーカーはさすが言うことが違う笑

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:25:55.38 ID:ytoiiYmX0.net

結局国策ゴリ押しの独裁国家以外はEV失速

もうこれが全てでしょ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:27:29.53 ID:4UtTAg4h0.net

世界中探してもEV、PHVやらないと言ったメーカーないしなw

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:28:49.42 ID:7E0ufOlr0.net

でもこの地球、国の数も人口も独裁国の方が多いんやろ
ま、独裁仲間の癖に仲悪いヤツらも多いが

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:30:19.35 ID:4UtTAg4h0.net

日本でEV普及しなければいいんだろ？問題ないじゃん笑

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:32:50.97 ID:+GlqLCDI0.net

>>757
それもはやこのスレでは敗北宣言

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:34:30.97 ID:2CMv7M3W0.net

>>749
やっぱ名実ともに韓国茶が世界一になるんだね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:35:47.00 ID:2CMv7M3W0.net

>>743
アメリカはまだ本気出してないだけだから

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:42:37.74 ID:7/czGxf70.net

>>749
元に戻ったな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:43:16.52 ID:Ep2OclSm0.net

>>756
開発途上の独裁国家は日本のクルマしか走ってないしな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:47:52.72 ID:fAmb0bGep.net

これからは中国EVが走るよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:50:45.45 ID:JnvmNicod.net

>>749
通常運転に復帰w

数年前のブームが嘘みたいに萎んだなEV
ブームが去ればもう何かダサいだけだよな

米国でも失速だしEVオワコン臭くなってきた

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:53:45.81 ID:2GqbuDsD0.net

アンチが吸ってる空気はEVが綺麗にしているという現実を恥ずかしく思え

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 19:55:02.06 ID:4UtTAg4h0.net

北京モーターショーでEVとPHVが中国で発表されたね、中国PHVもこれから走るな😊

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:00:09.92 ID:2GqbuDsD0.net

つまり中国が空気を清掃してるということ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:00:38.39 ID:JnvmNicod.net

EVはガソリン車より環境に悪いけどな

あの世界最悪の環境汚染大国の環境をますます悪化させてる

しかもそこらじゅうに廃棄EV打ち捨ててるからその環境汚染も酷い

EVがエコなんて嘘はとっくにバレてるよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:02:35.86 ID:y0DfHwxP0.net

BEVでは物流が成り立たないんだよなあ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:03:15.72 ID:ISiekrAA0.net

>>741
> 安くて便利になるためにはエンジン車より安く数増えないと

便利になる前に数だけ増えると
もっと不便になるだけだぞ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:04:14.26 ID:y0DfHwxP0.net

CO2削減できない国

https://www.gepr.org/contents/20240423-01/
まず2023年の1年間で、追加された石炭火力設備容量と（赤）、退役した石炭火力設備容量（緑）。世界の殆どは中国で、なんと47ギガワット（＝4700万キロワット）追加。
https://i.imgur.com/VqlOdl4.png
これは日本の石炭火力発電設備の総容量55ギガワットに匹敵する！ つまり中国は毎年日本1国分の石炭火力発電設備を建てている訳だ

しかも、現在検討中（発表、認可前、認可後の合計）の石炭火力発電設備容量も、世界の殆どが中国にあって、なんと268ギガワット。日本の総設備容量の5倍もある

現状の石炭火力発電の設備の総量で見ても、中国は日本（53ギガワット）の20倍以上もある

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:05:08.61 ID:4UtTAg4h0.net

>>770
EV、PHVやらないと言ったメーカーないしなw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:08:03.39 ID:ytoiiYmX0.net

>>771
大量にBEV作って
それを無理矢理走らせるために
大量に石炭火力増設してガンガン発電
そして廃棄EVは無処理で放棄

もはや脱炭素でもエコでもない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:13:35.44 ID:4UtTAg4h0.net

これから日本のCO2削減に最も貢献するのが中国父さん

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:14:32.86 ID:JC6/VNJd0.net

PHEVが正義

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:14:40.44 ID:ISiekrAA0.net

>>731
50kW仕様の高速充電器で実際は
条件が良くても実効40kW程度だとすると
30分で充電できるのは20kWh

BYD DOLPHIN 主要諸元
電池容量 44.9kWh
航続距離（WLTC値 自社調べ）400km

20kWhで走れるのは177.8km

充電待ちやってる間も電気使って
自分の番になって30分かけて充電しても200km稼げない
置いてある充電器が20kW仕様なら100km分にもならない

そりゃ事前に充電計画立てないとダメなのも納得ですわ・・・

5分で満タンにできるエンジン車とくらべて
旅行は不利すぎる(笑)

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:15:52.44 ID:vRqGqG1N0.net

>>749
メルセデスは前から"市場が許すなら"と枕詞つけてて暗に「BEVとかバカじゃねーの？m9」ってポジションやで

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:17:51.46 ID:FqNKFuAg0.net

３月販売
欧州BEV 9％減
ドイツBEV 28.9％減

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:32:11.37 ID:8JdJXbTu0.net

もうEV乗りたい奴の殆どはEV買ってるだろ
不便なのは当たり前だがEVは飽きがくる車やな
自宅充電で充電しないで自宅に帰れるような乗り方する人のみならいいんじゃね
まあそんな人が少ないから売れてないんだろうけど

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:34:41.52 ID:ISiekrAA0.net

>>778
ドイツはEVに対する補助金打ち切ったからなぁ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:35:04.49 ID:4UtTAg4h0.net

EVモーターズ・ジャパン、北九州市若松区の商用EV専用の最終組み立て工場の第一期工事が完了
https://www.automation-news.jp/2024/04/81363/

＞OEM パートナーからパーツ類を輸入し、新工場で最終組み立てを行う。

国産EVできあがり

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:36:08.25 ID:h1xIJPBYd.net

>>778
所詮補助金頼みの車よな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:37:07.54 ID:h1xIJPBYd.net

>>779
所詮2%しか売れない商品
保有率0.4%
限界よね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:40:34.40 ID:+GlqLCDI0.net

>>782
所詮科学や技術として正しくない、政治主導のゴリ推し車って事

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:40:37.83 ID:tzj0g/sA0.net

>>777
ベンツよりBMWの方がEVに入れあげてた印象あるね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:42:09.85 ID:7E0ufOlr0.net

電池自動車を不便を承知の上で買ったヤツはいいが夢見て買ったヤツは哀れよな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:43:14.60 ID:4UtTAg4h0.net

国内メーカーやらなくても他がやるからな
単純に出遅れただけになったな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:51:19.69 ID:FqNKFuAg0.net

テスラは業績悪化で、株価も急降下　逆境を迎えているEV、EVしか売るものがないテスラはどんな道を選ぶ?　4月27日
ttps://www.zaikei.co.jp/article/20240427/765901.html

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 20:52:30.48 ID:4UtTAg4h0.net

中国CATL､EV向け｢スケボー型シャシー｣を実用化
2024年夏にも量産開始､EVの開発手法に革新
https://toyokeizai.net/articles/-/721198?page=2

次はこれな、国産EVに化けるから

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 21:29:47.08 ID:vRqGqG1N0.net

>>785
メルセデス：やる気ねー
BMW：ちょっとやってみるか
VW：強いられてるんだ
ポルシェ：やりたくねー
アウディ：やりたくねー
こんなだよね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 21:33:30.23 ID:4UtTAg4h0.net

ポルシェ、１－３月は30％減益－モデル改良や中国での需要低調で
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce1772f375f4f0cec04e81a53720bf8d78b45abb

そのポルシェ減益

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 21:39:25.05 ID:tzj0g/sA0.net

>>789
中韓のは飛ばし記事が多いんで
実際にモノが出てからな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 21:47:19.39 ID:dlmPxvqt0.net

>>790
ホンダ「我が社は本気でEVに取り組む」

ＥＶ市場は成長していく　「もしトラ」でも戦略維持　ホンダ・三部敏宏社長
https://www.asahi.com/sp/articles/DA3S15921784.html

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 21:47:31.36 ID:y+lZO4OK0.net

https://www.jiji.com/jc/article?k=2024042600919
ＥＶ、３割値下げも　価格競争が激化―中国
時事通信 外経部2024年04月27日07時07分配信

中国メディアによると、中国では１００を超える企業がＮＥＶ事業に参入。
国家発展改革委員会は各社の供給台数が需要を上回っているとして、値下げがさらに進むとの見方を示した。

先の業界関係者は、一部のメーカーを除き利益が出ていないと指摘。
「多くの企業は将来、市場からの撤退を強いられるだろう」と予想した。

https://www.hmv.co.jp/product/detail/14440617
トヨトミの世襲 小説・巨大自動車企業
梶山三郎

内容詳細

「十年後にクルマの値段はいくらになると思いますか？」「今の半分くらい、でしょうか」
「五分の一。六〇〇万円のＥＶが、一二〇万円になる。その時にＥＶは爆発的に普及する」

…だとすればトヨトミ自動車四〇兆円近くの売上はどうなる？
自動車産業は日本経済の屋台骨、その頂点に君臨するトヨトミが潰れる時は日本が潰れる時だ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 21:49:14.07 ID:4UtTAg4h0.net

だから祈ってろとでも？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 22:01:50.61 ID:ytoiiYmX0.net

もうすぐ凄いEVが出るっての耳タコだが
それ信じるなら今のEVは即ゴミ化ってこと

いずれにしても今EV買う奴はアホだね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 22:03:44.88 ID:FqNKFuAg0.net

米国３月販売
テスラ 14.4％減

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 22:06:18.27 ID:lEksvLLB0.net

国産でEV普及しないから問題ないだろう笑
CO2削減に貢献するよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 22:14:36.86 ID:ytoiiYmX0.net

>>797
欧米のEV販売失速は明確化してきたね

知ってた

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 22:24:01.36 ID:A5AiLeyip.net

EUは中国でEV加速させないと危ない
失敗したら保護主義に入る

日本に何かいいニュースあるのか？
EV失敗して

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 22:26:09.66 ID:FqNKFuAg0.net

リストラするわけだ

テスラ3月販売台数
米国　14.4％減
欧州　35%減

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 22:32:07.64 ID:vRqGqG1N0.net

>>796
ぐう正

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 23:03:42.62 ID:9x9sC+gHd.net

>>794
赤字販売ではサステナブルではない

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 01:15:59.59 ID:xoRb1m9Jd.net

>>800
単にEVに商品価値が無くて失速してるだけ
日本ガーとか関係ないから

誰もわざわざ不便な車買いたくない

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 03:28:44.84 ID:d8zDlSeud.net

中国EVが供給過剰、生産稼働率5割に　価格競争に拍車：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC202L50Q4A420C2000000/

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-Ff1V)：2024/04/28(日) 05:24:13.10 ID:DTml3GhRM.net

EVの低価格化って単に供給能力過多による在庫処分が目的なんだろうな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7c3-tLNG)：2024/04/28(日) 05:27:41.98 ID:Bx+BLoSp0.net

赤字の投げ売りだからな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟT Sdff-uB5R)：2024/04/28(日) 05:35:41.91 ID:DTxFHYOhd.net

中国の不動産の人類史上最大のバブル崩壊の状態に
EVの過剰生産/投げ売りが重なっていくわけでしょ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2754-/G2d)：2024/04/28(日) 05:56:35.02 ID:SgPejjEW0.net

共産党のすることに間違いない

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c785-Z7v7)：2024/04/28(日) 06:17:29.78 ID:3NmEmCN20.net

　ガソリン軽油禁止でバイオエタノール
ならあり得るが
EVは
　バッテリー
　充電
　送電
のすべてによほどのブレークスルーが起きるか
　モーター
によほどの省電力化ブレークスルーがないと
まともに便利になる未来が見えない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-P3tY)：2024/04/28(日) 06:27:50.71 ID:8lwSxVL0d.net

https://motor-fan.jp/mf/article/221733/
アウディが東京都心に超高速EV充電施設をオープン！150kW充電を全EVユーザーが利用可能って本当？

料金
https://media.loom-app.com/gizmodo/dist/images/2024/04/26/240426audicharginghub_pricelist-1.png

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c719-y8PE)：2024/04/28(日) 06:35:07.39 ID:aYwKCj6h0.net

まぁこれからドイツ車メーカー達は悲惨な事になるよ
日本車メーカーさん達は日本から海外に輸出される中古車を調べていると
これから中国との対決は勝てる要素は分かっている
EV議論なんて基本も分かってない事がよーく分かるからWWW
排ガススキャンダル：コンチネンタル社、1億ユーロの罰金を受け入れる
捜査当局は、排気ガス不正操作の過程で、コンチネンタル社が
監督義務に過失を犯したと考えている。サプライヤーは1億ユーロの罰金を支払う。

2024年4月25日木曜日、午後4時19分
https://www.automobilwoche.de/agenturmeldungen/abgasmanipulation-continental-zahlt-bussgeld-von-100-millionen-euro
北京オートショーツアー:
ドイツ車は集客力？中国ではそんな時代は終わった
トーマス・ガイガー
中国自動車ツアー 2024: 主役は SU7 を搭載した Xiaomi です。
しかしそれだけではありません。北京では中国メーカーが
ドイツメーカーを上回って久しい。これが自動車業界の未来の姿でしょうか？

2024 年 4 月 26 日金曜日、午前 8 時 39 分
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/messerundgang-auto-china-2024-peking-sind-deutsche-autos-langst-nicht-mehr-die-stars

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c719-y8PE)：2024/04/28(日) 06:36:50.36 ID:aYwKCj6h0.net

ドイツ市場
経済危機によりMAN社の注文が停滞
レナルト・ヴェルムケ
ドイツの経済危機が商用車メーカーのMANを襲っている。
2023年の第1四半期と比較して、2024年の新規受注はなんと28パーセントも減少した。

2024 年 4 月 26 日金曜日、午前 11 時 37 分
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/man-auftragsflaute-im-ersten-quartal-wegen-wirtschaftskrise

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c719-y8PE)：2024/04/28(日) 06:38:48.48 ID:aYwKCj6h0.net

米司法省
スピーチ
リサ・モナコ司法副長官が破壊的テクノロジー保護ネットワーク・サミットで講演
2024年4月25日（木）
共有右キャレット
位置
Washington, DC
United States
https://www.justice.gov/opa/speech/deputy-attorney-general-lisa-monaco-delivers-remarks-disruptive-technology-protection

本格的な追い込みがすで始まっているので
https://www.justice.gov/opa/pr/chinese-national-arrested-united-states-alleged-scheme-illegally-export-semiconductor

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-fVRg)：2024/04/28(日) 06:49:41.92 ID:CUeeJFy40.net

>>811
大笑い
それ、急速と言ってもたった150kW程度の充電器なのに、
「実」電費5km/kWh位のリーフとかアリアとかのBEVなら、燃料代だけでプリウス（「実」燃費25km/L）より相当に高くなっちまうじゃないかｗｗｗ

で、この程度以上の充電設備ってテスラの入れても日本全国にたった数十箇所しかないんだろ？
ぜんぜん足りないじゃんｗ

3分で850km分充填可能な水素FC式EVのステーションなら、今は日本全国に200箇所近くあるんだが・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c785-Z7v7)：2024/04/28(日) 06:50:43.89 ID:3NmEmCN20.net

>>814
せめてどういう趣旨だったかくらいは書こうぜ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2754-/G2d)：2024/04/28(日) 07:11:17.26 ID:SgPejjEW0.net

プリウス爺 乗ってて楽しいか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c719-y8PE)：2024/04/28(日) 07:16:04.10 ID:aYwKCj6h0.net

>>817
マスタングを知らないお前に言われたくないよ
待ってるよ
マㇲタングGTDWWW
日本向けに正規でWWWW
電通が陥落し
朝日とNHKももうすぐかなWWW
米フォードのＥＶ部門、１台当たり２０００万円の赤字　１〜３月期
2024.04.26 Fri posted at 12:46 JST
https://www.cnn.co.jp/business/35218325.html

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c719-y8PE)：2024/04/28(日) 07:22:10.80 ID:aYwKCj6h0.net

今まで散々高飛車だったからなぁ
胡麻を擦りましょう、お安く、保証もつけますよーWWW

ポルシェ、１−３月は30％減益−モデル改良や中国での需要低調で
Monica Raymunt
2024年4月27日 2:47 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-26/SCK5RLT0G1KW00?srnd=cojp-v2

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c719-y8PE)：2024/04/28(日) 07:32:45.09 ID:aYwKCj6h0.net

事実上ドイツ車メーカー達の敗北、
日本車メーカーさん達、大勝利WWW
ヒョウタクレと日本の経済誌は誰が土下座をするのかなぁWWW

Mercedes Says DOJ Ended Diesel Probe Without Filing Charges
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-04-27/mercedes-says-doj-ended-diesel-probe-without-filing-charges?srnd=homepage-asia

コンチネンタルも認めたからなWWW
https://www.automobilwoche.de/agenturmeldungen/abgasmanipulation-continental-zahlt-bussgeld-von-100-millionen-euro

先にボッシュも認めたしWWW
https://europe.autonews.com/suppliers/bosch-pay-25-million-settle-california-diesel-emissions-probe
やっと中国の卑しさに気がついたドイツ・。意識高い系はやっぱり駄目ねWW
https://www.merkur.de/wirtschaft/effizienz-wirkungsgrad-diesel-zukunft-motorenentwicklung-china-selbstzuender-zr-93035275.html

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-W6lR)：2024/04/28(日) 07:49:56.88 ID:XhQx9BY5a.net

日本メーカー脳内勝利www
現実は一人負けwww

日系３社、中国販売大幅減　２月、　ＥＶ台頭で苦戦
https://www.chukei-news.co.jp/images/20240308_204036_14281.jpg

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c719-y8PE)：2024/04/28(日) 07:51:04.54 ID:aYwKCj6h0.net

取材するってことはこういう事の背景まで知っている事なの
分かる?
お座敷に呼ばれる事じゃないの?
PRESS RELEASE
U.S. Senator Robert Menendez, His Wife, And Three New Jersey Businessmen Charged With Bribery Offenses
Friday, September 22, 2023
Shareright caret
For Immediate Release
U.S. Attorney's Office, Southern District of New York
Robert Menendez Allegedly Agreed to Use His Official Position to Benefit Wael Hana, Jose Uribe, Fred Daibes, and the Government of Egypt in Exchange for Hundreds of Thousands of Dollars of Bribes to Menendez and His Wife Nadine Menendez,
Which Included Gold Bars, Cash, and a Luxury Convertible
https://www.justice.gov/usao-sdny/pr/us-senator-robert-menendez-his-wife-and-three-new-jersey-businessmen-charged-bribery

https://www.justice.gov/opa/pr/daimler-ag-and-three-subsidiaries-resolve-foreign-corrupt-practices-act-investigation-and

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2754-/G2d)：2024/04/28(日) 07:54:47.00 ID:SgPejjEW0.net

プリウス琴線に触れた？ 大文字草生やしてる奴

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-tfv/)：2024/04/28(日) 07:55:11.59 ID:lZzzwceed.net

ここで強制国家シナの話しても仕方ないやろ
これから距離を置くべき国なんだから
シナ国内でしか売れないシナ製EV
BYDなんて日本で殆ど売れてないんだからw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 870b-W6lR)：2024/04/28(日) 07:55:28.33 ID:wr4cGrjt0.net

事実を突きつけてしゅまんw
現実は中韓の勝利

2024年3月中国自動車販売台数前年同月比
中国系　+25.0%
韓国系　+10.7%
米系　　+3.3%
独系　　▲0.5%
日系　　▲13.4%←www

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 676a-z4uJ)：2024/04/28(日) 08:00:14.09 ID:enaFroAF0.net

月中国自動車販売台数前年同月比
はい解散

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-0xPc)：2024/04/28(日) 08:00:57.44 ID:3mvrFejLd.net

単にBEVに商品価値が無くて失速してるだけ

BEVは非合理的で採算性が無い
失速すべくして失速し始めてる

ただそれだけの事で日本ガーとか関係無い
日本製BEVもやっぱダメよ
どこ製とか関係無くてBEVは非合理的で無理

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c785-Z7v7)：2024/04/28(日) 08:06:32.75 ID:3NmEmCN20.net

>>825
中国国内の話か

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-y8PE)：2024/04/28(日) 08:11:42.17 ID:AhAI4R320.net

どう言おうが日本の勝ちなんだけどなWWWW
韓国は外堀に埋められている現実
https://www.justice.gov/opa/pr/readout-disruptive-technology-protection-network-summit-japan-and-republic-korea

https://www.justice.gov/opa/pr/chinese-national-arrested-united-states-alleged-scheme-illegally-export-semiconductor

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-y8PE)：2024/04/28(日) 08:12:39.32 ID:AhAI4R320.net

追い込みは更に続くのですよWWW
https://www.justice.gov/opa/pr/chinese-national-arrested-united-states-alleged-scheme-illegally-export-semiconductor

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-y8PE)：2024/04/28(日) 08:14:18.48 ID:AhAI4R320.net

プレスリリース
米国財務省連邦保険局、テロおよび壊滅的なサイバーリスクに関して国立科学財団と新たなパートナーシップを開始
2024 年 4 月 26 日
ワシントン
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2300

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-y8PE)：2024/04/28(日) 08:18:51.77 ID:AhAI4R320.net

分かっているのか?
俺はずーと警告するためにこの背景は書いていたからな?
PRESS RELEASES
Treasury Targets Iranian UAV Program, Steel Industry, and
Automobile Companies in Response to Unprecedented Attack on Israel
April 18, 2024
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2270
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1331
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2295
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2292

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-fVRg)：2024/04/28(日) 08:20:48.13 ID:CUeeJFy40.net

中国ってのは大嘘・捏造・誇大宣伝の国だからねぇｗ

■中国人からの報告　：　中国政府、発狂中ですｗ　輸出数字を大幅捏造です
中国、輸出データを改ざん　住宅価格の下落止まらず、輸出のマイナス続く
https://youtu.be/osRONZ9H7OQ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-y8PE)：2024/04/28(日) 08:21:37.08 ID:AhAI4R320.net

FinCEN、金融機関に対し環境犯罪への警戒を続けるよう呼び掛ける
2024 年 4 月 22 日
https://www.fincen.gov/news/news-releases/fincen-reminds-financial-institutions-remain-vigilant-environmental-crimes

中国は規制されたフロンとか色々と・・。
半導体の素材関係とか知っている人なら分かるよな
溶剤とかガスとか諸々・・。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-y8PE)：2024/04/28(日) 08:23:17.64 ID:AhAI4R320.net

https://www.justice.gov/opa/speech/assistant-attorney-general-matthew-g-olsen-delivers-remarks-disruptive-technology

https://www.justice.gov/opa/speech/deputy-attorney-general-lisa-monaco-delivers-remarks-disruptive-technology-protection

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf41-LKBo)：2024/04/28(日) 09:03:40.83 ID:AE+N7LRR0.net

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報　2024年3月
https://www.marklines.com/ja/report/statistics_evsales_202403

＞23年 3月 EV 16.8% HV 7.1%
24年3月 EV 19.7% HV 7.5%

不便なものは普及しないな笑

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27cd-+hba)：2024/04/28(日) 09:13:00.19 ID:Z91D8ZY/0.net

もう欧米でBEV失速し始めたから無理よ

どの業界でもそうだけど
補助金頼みって長続きしないんだよな
で、在庫山積で投げ売り始めたら末期症状

BEVは明らかにエンジン車より環境に悪いし
脱炭素効果も限定的で極めて怪しい

失速しだしたの当然だし巻き返しは厳しいよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf41-LKBo)：2024/04/28(日) 09:14:01.84 ID:AE+N7LRR0.net

HVマイナス成長楽しみ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff1c-Ff1V)：2024/04/28(日) 09:16:47.89 ID:iMurdgMA0.net

BEVは馬車よりは便利だけどICE車やHEVには劣るから売れない
ただそれだけの事

このGWにBEVなどという不便な車で遠出する人は居るのかな？
普段は使われずに朽ちて行くだけの充電スポットを、連休中ぐらいは使ってやれよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-fVRg)：2024/04/28(日) 09:20:07.61 ID:CUeeJFy40.net

マークラインズはPHEVをEVの中に入れて集計しているからな
あまり参考にならないね
PHEVはHEVの電池増量版（充電口付き）だから本来はHEVに集計すべき

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saab-Oqgq)：2024/04/28(日) 09:20:55.10 ID:Jok17Kara.net

>>836
またＰＨＶをＥＶ扱いしてイキってるのは痛々しい

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf41-LKBo)：2024/04/28(日) 09:21:39.01 ID:AE+N7LRR0.net

何年も走らないと元が取れないんじゃHVは普及しないな、途上国のガソリン価格いくらか知ってる？

結局不便なものは普及しない

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df2a-yODy)：2024/04/28(日) 09:21:59.31 ID:LTgCedCf0.net

寿命やリセールを気にせず500~1000万円以上軽いノリでポンっと出せる（戸建て必須）人にしか縁がないんよね、EVって。
条件クリア出来る人って全体の何%くらいなんだろう？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-fVRg)：2024/04/28(日) 09:22:37.57 ID:CUeeJFy40.net

>>838
オマエは
車も買えたことも無い負け組みだから、車の使い勝手なんかが全然わかってないんだよｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf41-LKBo)：2024/04/28(日) 09:24:00.55 ID:AE+N7LRR0.net

EVにPHV加えないでと泣いたところで国内メーカーはPHVのシェアもないんだけど笑

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saab-Oqgq)：2024/04/28(日) 09:24:44.48 ID:xBSLHnWta.net

中華推しＢＹＤでさえハイブリッドシフトでＰＨＶのほうが売れてしまった

ＢＹＤ３月販売台数
ＰＨＶ　１６万１７２９台
ＥＶ　　１３万９９０２台

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-y8PE)：2024/04/28(日) 09:25:36.38 ID:76lqW2F+0.net

興梠先生の講義も見てね
中国の「過剰生産能力」〜広がる波紋（2024年４月25日）
https://youtu.be/L_wcrvVZuk8
中国最大手シャドーバンク倒産ww人が消えて閑古鳥ww回復不能な状況にww【ゆっくり解説】
https://youtu.be/uJUResfiwic

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2754-/G2d)：2024/04/28(日) 09:28:18.30 ID:SgPejjEW0.net

>>840
アンチはPHEVも受け入れないんじゃなかった？
自宅充電も面倒くさいと否定的だったよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 870b-W6lR)：2024/04/28(日) 09:28:37.55 ID:wr4cGrjt0.net

>>836
>3月は台数、シェア共に回復した。1～3月の電気自動車の累計販売台数は、前年同期比24.1%増の269.8万台となり、自動車販売台数全体に占めるシェアは18.5%だった。

EVは世界で前年比24％増とか、順調すぎるw

一方HV
>シェアは前月から0.7ポイント減の7.5%となった。
シェア減ってるやんけ。HVシフトとは何だったのか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-9fXg)：2024/04/28(日) 09:29:29.01 ID:KvromppXd.net

>>836
2024年1月11日　ハーツがレンタカーからEVを排除
2024年2月28日　アップルがEV開発から撤退

この辺からEVオワコンが世界中に浸透してきた感があるから、来年の数字がかなり鈍きしてくるんじゃね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf41-LKBo)：2024/04/28(日) 09:29:55.36 ID:AE+N7LRR0.net

ブラジルのエタノールは100円前後
HV普及とか夢見てる残念な人たち笑

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27cd-+hba)：2024/04/28(日) 09:33:21.77 ID:Z91D8ZY/0.net

国によるんじゃね？

欧州
2024年4月23日ビジネスインサイダー
欧州で止まらない｢ハイブリッド｣シフト

米国
2024年3月21日ロイター
米でＥＶ販売鈍化、ＨＶ増産急ぐメーカー

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 870b-W6lR)：2024/04/28(日) 09:35:31.07 ID:wr4cGrjt0.net

>>848
あれれー？HV乗りがPHEV否定してるよー？

237：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM69-WRaK)：[sage]：2024/04/25(木) 07:53:40.42 ID:3NqyMFmiM
短期間だがPHV乗ってたけど充電はめんどくさくなってやらなくなったなw
ふつうのHVで満足してる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-y8PE)：2024/04/28(日) 09:36:39.52 ID:76lqW2F+0.net

外に災いを売りつけようとしている中国、
いずれその代償を日本に繋げようとしている輩達は
徹底的に潰されるだろうねぇ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 870b-W6lR)：2024/04/28(日) 09:36:47.86 ID:wr4cGrjt0.net

>>852
世界全体で見るとEVシフトでHVシフトしていないってことは理解できたかな？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27cd-+hba)：2024/04/28(日) 09:37:27.55 ID:Z91D8ZY/0.net

BEV、PHEV、HEVは各々分けて考えないと

BEV単独で見ると失速は明確なんだよね
やっぱり断トツで不便だから
で、中国では謎にPHEVが増えてる

EV＝BEV＋PHEVで見るとおかしくなるが
BEV単独で見ると失速は明確なんだよね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf41-LKBo)：2024/04/28(日) 09:39:00.63 ID:AE+N7LRR0.net

HVは無力だな、オワコン認めないでいつまで暴走できるか見物

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 870b-W6lR)：2024/04/28(日) 09:39:30.03 ID:wr4cGrjt0.net

>>856
>211

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff1c-Ff1V)：2024/04/28(日) 09:40:12.99 ID:iMurdgMA0.net

>>851
エタノールのエネルギー密度はガソリンの6割ほどしかない

だからエネルギー単価で見れば、税金たっぷりの日本のガソリン価格と変わらない

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-y8PE)：2024/04/28(日) 09:43:05.19 ID:76lqW2F+0.net

アップルとGEに手を出して
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401
グーグルまで・・。
https://jp.reuters.com/business/technology/UIXZVZ2A5FP5RF5PSOLLVE4Y4A-2024-03-07/

そうなると本気で潰しにtかかっているし
実際に今の状況になっている
ベンタゴンは黙ってないし
なによりテルアビブは絶対に許さんやろWWW
https://www.afpbb.com/articles/-/3168219
ショルツはいつVDAメンバーを連れて日本に謝罪するかという状況なのですが・・。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-tfv/)：2024/04/28(日) 09:46:57.33 ID:kTh3/nFCd.net

欧州、北米はEV失速

HVはガソリン代の元が取れないから買われないというが日本では売れてるからね
不便なEVは買われない
補助金ガンガン出しても2%しか売れないのんだからw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-y8PE)：2024/04/28(日) 09:51:55.67 ID:76lqW2F+0.net

これの背景が分かっている人は
分かっていると思うよWWW
https://www.cnbc.com/2024/04/27/mercedes-benz-says-us-doj-ended-investigation-into-diesel-emissions-scandal.html

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-y8PE)：2024/04/28(日) 09:55:17.57 ID:76lqW2F+0.net

https://www.justice.gov/usao-sdny/pr/us-senator-robert-menendez-his-wife-and-three-new-jersey-businessmen-charged-bribery

書かれている事が理解しているならWWW

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-Ff1V)：2024/04/28(日) 09:56:05.24 ID:DTml3GhRM.net

中国シェアが減っても販売台数が1040万台と絶好調
つまり順調に脱中国が進んでいるということか

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-y8PE)：2024/04/28(日) 09:59:50.58 ID:76lqW2F+0.net

>>864
今後はユーロ7対策とEV投資の是非やろ
後は逃げ得が出来るかどうか・・。
インド・アフリカ・南米、EVメインしていると痛い目に遭うのは確実WWW

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-fVRg)：2024/04/28(日) 10:02:52.59 ID:CUeeJFy40.net

>>864
トヨタのことね、まぁそういうことだわ
ただ経済衰退開始のかなりヤバい中国でも、トヨタはベンツ、VWなどと比べてもシェア減少は軽いんだわ
他の日本メーカーのホンダや日産は結構キツいけどな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf41-LKBo)：2024/04/28(日) 10:05:28.60 ID:AE+N7LRR0.net

>>859
日本と変わらないならいくら走ってもHVで元取れないだろ

そもそも電気料金は日本の半分

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-P3tY)：2024/04/28(日) 10:07:12.75 ID:tSZf7i4Nd.net

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08819/
欧州で3台に1台が売れる「ハイブリッドシフト」、見直し必至のEVシフト計画
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08819/zu2.jpg
どう見ても、欧州委員会が推す2035年ゼロエミッション計画は破綻しつつある。計画の見直しが必要だろう。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-P3tY)：2024/04/28(日) 10:08:44.99 ID:tSZf7i4Nd.net

ブラジルではバイオエタノールが実用化されている

https://toyotatimes.jp/spotlights/1039.html
このエタノールは、サトウキビが生長過程で空気中のCO2を既に吸収（光合成）しているため、燃やしても大気中のCO2は増えないとされる環境にやさしいバイオ燃料だ。
それでいて、値段がガソリンと比べて2～3割ほど安く、スタンドを訪れる多くの人が給油している。
もちろん、クルマも専用仕様だ。同国で生産されるクルマの97%がフレックス燃料車という車両で、ガソリン100%でも、エタノール100%でも、さらには、それらをどんな割合で混ぜても走ることができるのが特徴だ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-y8PE)：2024/04/28(日) 10:09:34.53 ID:76lqW2F+0.net

>>866
ドイツ車メーカー達は稼ぎ頭がSUVと高性能車達と商用車なのよ
ユーロ7対策とはまさにここが要なの
だから中国は美味しい市場だったけど・・。
日産とホンダは日本国内市場を甘く見ていたのも一因
軽四とコンパクトカーとミニバンやSUVだけだとね
プランドとは何かを双方が問われているわな

三菱とマツダはその事が身に染みているから
あまり数より利益の取り方が見えているのよ
フォードが良い例だよね、フォードは欧州でやらかしたし
北米でもEVでやらかした訳だし・。

鈴木の粘り勝ちね
https://www.dailymail.co.uk/news/article-2118286/Suzuki-GTI-Volkswagen-loses-legal-battle-stop-Japanese-firm-using-trademark-name.html

イタフラとGMを甘く見ているよな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-TejX)：2024/04/28(日) 10:14:40.81 ID:3rEsIOmU0.net

>>861
俺も昨年HEV購入
同じモデルで純ガソリンモデルもあったけど長距離走ることもあるしHEV買ってみた
3泊、4泊の旅行行って500キロ以上走ることもあるからね
満タン出発で途中給油することもないし余計な手間なく快適に移動できる強みはかなり大きい
元が取れないからとか言ってるのは貧乏人の発想なんだろうけど
でもヤリスHVなんか200万そこそこで買えるんだがな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-Ff1V)：2024/04/28(日) 10:17:24.18 ID:DTml3GhRM.net

>>866
ホンダも日産も社長があれだからなぁ
はっきりしてる事はスズキの様に中国としっかり距離を開けている所が伸びるという事実だな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-fVRg)：2024/04/28(日) 10:29:45.62 ID:CUeeJFy40.net

HVは元は取れない、なんていってる奴は、車も持てたことが無い負け組のｴｱﾌﾟだよw
車のことを何も知らないｗｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf41-LKBo)：2024/04/28(日) 10:32:21.30 ID:AE+N7LRR0.net

中国の電気料金は日本の3分の1
シーガルなんて乗り潰せば車分は元が取れる

EVがこれから安くなるってことはそういうこと

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df8e-/G2d)：2024/04/28(日) 10:32:36.63 ID:MXIVpsey0.net

>>871
若くないのでヤリスで500キロが快適に思えない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-tfv/)：2024/04/28(日) 10:38:31.58 ID:kTh3/nFCd.net

>>875
とはいえ200万そこそこじゃサクラも補助金頼みでも買えるかどうかだからな
勿論他EVはそんな価格で買えないわけで
安けりゃそれだけ航続距離はサクラのようにゴミのような航続距離しか走れないしねえ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 10:42:27.78 ID:enaFroAF0.net

>>874
電気代が安い理由は豊富な火力発電所のおかげだからな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 10:43:12.19 ID:76lqW2F+0.net

ダイハツのDCVTを知っているとなぁ・・。
日産はジャトコだし・・。
https://global.toyota/jp/detail/1883432

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 10:44:29.47 ID:kTh3/nFCd.net

>>874
もうEV乗ってるような言い様だな？
実際どう？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 10:48:22.78 ID:76lqW2F+0.net

>>874
だからアップルとGEとグーグルに手を出した訳か
なるほどねぇWWW
https://www.reuters.com/world/europe/cases-suspected-chinese-espionage-europe-2024-04-23/
https://www.gizmodo.jp/2020/03/satellite-constellation-china.html

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 10:53:21.81 ID:76lqW2F+0.net

ペンタゴンは本気よWWW
2024年03月01日 14時00分セキュリティ
中国製自動車の安全保障上のリスクの可能性についてアメリカ政府が調査を開始、
自動車に搭載されたカメラやセンサーによる機密情報収集などを危惧
https://gigazine.net/news/20240301-us-investigation-chinese-vehicles/
ドイツ検察、スパイ容疑で3人逮捕　中国に情報流出か
中国・台湾
2024年4月22日 21:07
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR229I70S4A420C2000000/
エクスクルーシブ
大規模な産業スパイ活動
:
VWの大規模ハッキング - 中国に注目
ジュリア・クラウス、ハカン・タンリヴェルディ著
2024 年 4 月 20 日 | 10:00

|

フォルクスワーゲンから機密データが盗まれた。痕跡は中国からのハッカーを示しています。
ZDFフロンタルと「シュピーゲル」による調査により、データ窃盗団が何を盗んだのかが明らかになった。
ハッカーが興味を持っていたもの
文書には、ハッカーの「特定されたターゲット」がリストされており、以下が含まれます。
ガソリンエンジンの開発
トランスミッション開発も
特にデュアルクラッチトランスミッション
e-モビリティ、燃料電池やオートマチックトランスミッションなどの代替ドライブに関するデータも失われました。この事件を担当した IT 専門家はどのようにして発見したのでしょうか?彼らは、ハッカーが自分たちのサーバーに送信し、その後削除したファイルをなんとか回復しました。
ハッカーたちは合計で約 19,000 件の文書を盗んだと言われています。
https://www.zdf.de/nachrichten/wirtschaft/volkswagen-china-hacking-industriespionage-emobilitaet-100.html

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 11:19:16.16 ID:AE+N7LRR0.net

約20%ぐらいの輸出のために内需犠牲にするのが日本流だからな

円安200円まではすぐに到達する笑

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 11:59:04.20 ID:CUeeJFy40.net

>>882
何をｷﾁｶﾞｲホザイテルんだ？　このBEV信者は、過激派崩れの極左環境ゴロ丸出しじゃないかｗｗｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 12:03:07.99 ID:aoEyCuqA0.net

貧乏国家になって喜ぶ愚民

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 12:07:14.88 ID:CUeeJFy40.net

反日自虐の変態ジジイが必死だな
日本の経済産業はこれから全体として絶好調だぞ
車はその先頭を走ってるがね

US『日本車が今ヤバい!』トップ１０メーカーの大半を日本車が独占してしまう結果に....
https://youtu.be/Mp-eOcHx_64

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 12:11:12.54 ID:8mMudTtTd.net

このスレは中国上げに必死な奴ら多いなw
EVの実際の使い勝手を詳細に語る奴がいない時点でお察し
EV乗りもいるんだろうけどあまり話したがらないんだろうしw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 12:18:31.22 ID:1zQIbS+S0.net

EVを無理やり買わせる事によって自動車の最低価格が上がって車を持てなくなる人間が爆増する事が
このスレのEV信者の悲願だから不便で高くても別にいいんだよ
逆に便利になって200万円で買えるようになったら車無しのコイツらは困るのよｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 12:18:39.69 ID:GbVKZkJt0.net

プリウス乗れれば最高な国民
財務省のマリオネット

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 12:21:20.57 ID:4M4Ae1g4d.net

>>888
で、君は何の車所有してるの？
答えられないだろうけどw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 12:24:14.73 ID:HA/lX48s0.net

>>885
クソメガネのせいで内需も輸入も全部ガタガタだと経団連から苦情出てますけど
ド貧困国が鉱山掘ってるわけじゃねーから円安にしたから儲かるわけじゃねーのよ
企業価値(もってる現金含めた)変わらなけりゃ円安で見た目の株価だけは上がるけどな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 12:54:10.02 ID:Z91D8ZY/0.net

円安は自動車関連企業には追い風だぞ

自動車大手7社上方修正　円安の恩恵鮮明
トヨタ営業利益が４兆円超え過去最高
販売台数増加に加えて円安で利益増加

ヤマハ発動機過去最高益　円安で利益増加
コマツ2年連続最高益　円安で利益増加

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 14:07:02.29 ID:HA/lX48s0.net

ドルベースに直したらどうなるんだろね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 14:17:57.43 ID:CUeeJFy40.net

■高橋洋一さんの指摘
円安は国力低下と言ってる馬鹿の頭の中を見て見たい
https://youtu.be/69Odk1Wt_dU

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 14:18:37.87 ID:CUeeJFy40.net

■高橋洋一さんの指摘
地上波では無理！円安の何が悪い？
ようやく30年前に戻れたのにまた間違った政策で不況にするつもり？
https://youtu.be/5-8xYAyw2p4

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 14:32:49.40 ID:7nXbWpiU0.net

テスラのオートパイロットとFSD
https://news.livedoor.com/article/detail/26312671/
数百件の衝突事故と数十件の死亡事故に関連

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 14:33:19.15 ID:7nXbWpiU0.net

トランプ前大統領 　円安ドル高は大惨事　米国内の製造業打撃
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1713917869/

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 14:34:11.32 ID:7nXbWpiU0.net

高橋洋一氏　民主党政権時代に円高で日本経済はどうなったのか
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652403927/
今の円安に否定的な意見があるが

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 14:38:16.71 ID:GbVKZkJt0.net

>>889
NCだよ。もう一台カミさんのCセグSUVがある。

あなたは？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 14:39:04.79 ID:HA/lX48s0.net

30年前ってとっくにバブル弾けて1ドル100円ですけど？
ボケ老人の戯言きつぃっすわ
今のクソ円安って70年代への回帰なんだけどあんな薄汚くて貧しい時代の何がいいんすかｗｗｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 14:44:28.51 ID:diKVc3t4d.net

製造業には自国通貨安は基本的に追い風
モノ作り日本にとって円安は当然追い風

こんな経済の基本も分かってないのか？
特に自動車関連には追い風になるんだが

とにかく日本叩きたいだけなんだな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 14:47:17.62 ID:nSFTDcPu0.net

中国紙　30年間経済成長していない日本が1人当たりGDP4万ドルをキープしている
https://www.recordchina.co.jp/b922556-s25-c20-d0193.html
失われた30年について、経済史上の失敗例だと言われているが自分は逆の認識だ

30年もの間、経済が成長しない一方で、1人当たりのGDPが600万円前後をキープしている。
経済が30年も発展していないのに国民の所得が高く、産業の競争力が強いというのは
どれほどの国が同じことをできるのか。こんなことができるのは日本だけだ。
日本の「失われた30年」はむしろ成功例、実現すべき目標として見るべきだ

中国ネット
「それだけ安定しているということは、当然成功に入るだろう」
「30年経済が停滞した日本に、われわれは今だに追いつけていない」
「われわれが仮に4万ドルに到達したとしても、汚職官僚が3万8000ドルぐらい持っていく」
「中国は1人当たりGDPが日本の3分の1に満たない状況なのに、日本の事を心配している場合か」
「あれだけ大きなバブルが崩壊しながら、国民の所得が30年間大きく変わらなかったというだけで簡単じゃないと思う」

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 14:50:56.89 ID:SgPejjEW0.net

輸入材料価格高騰でいいことばかりじゃないですよ。

製造業は輸出企業だけじゃないし、サプライヤーは
納入先が円安分価格転嫁認めてくれなきゃ厳しいな。
設備産業もセンサーICは海外品が多い。
給与あげなきゃ人集められない 。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 15:01:10.38 ID:CUeeJFy40.net

■【9割の日本人が知らない】日本がついに対外純資産で400兆円超え！実は32年連続で世界一
https://youtu.be/Ycw5oeVZIRQ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 15:02:45.12 ID:SgPejjEW0.net

ナイロンなど樹脂材1.5倍以上の値上げ辛い
天然ゴムも高い

輸入海産物買い負け 輸入牛肉買い負け
メロなんか今や高級魚だわ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 15:06:55.79 ID:HA/lX48s0.net

富裕層の外貨資産を岸田コインに換算したらそりゃ見た目だけ増えるわｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 15:08:00.97 ID:KvromppXd.net

高速道路で電欠させてるEVアホは死刑にしたらいいのに
めちゃくちゃ渋滞起こしとるやんけ
腹立つ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 15:08:32.16 ID:k07VhssL0.net

日本って壊れてるよね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 15:09:34.53 ID:HA/lX48s0.net

電欠BEVに対しては辻斬り無罪でいいよな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 15:37:57.93 ID:SI2I99iV0.net

燃えたら消せないファイアパンチ仕様だしな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 15:41:10.79 ID:TvMooFHC0.net

>>906
遭遇したのか？
写真up

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 16:23:32.32 ID:HA/lX48s0.net

残念だが電池には再生の祝福はないのだ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 18:14:13.48 ID:Z9gJbhWd0.net

日本の場合は、輸入が必要なものは
鉄鉱石や原油、小麦粉などの基礎原料が多く
高度な加工品はだいたい国内で加工できてしまうため
円安の影響を受けにくい。

例えば、自動車1台に使う鉄鉱石は1万円程度に過ぎない。
円安でドル100円から150円になった場合
鉄鉱石が10000円から15000円になり、
つまり輸入鉄鉱石代なら、5000円に値上がりする程度である。

もちろん、原油などの値上がりも足さなければ
ならないが、基礎原料の輸入価格は比較的低いものである。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 18:28:02.91 ID:E+iDPvPe0.net

>>906
完全電欠で文鎮になるとか・・・
動かすのも直すのも大変そう。。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 18:32:32.71 ID:wr4cGrjt0.net

>>906
それってガソリン車のガス欠と同じじゃね？
ガス欠の車の方が遥かに多いわけで。
迷惑度の話だから、発生率じゃなくてガス欠発生台数が問題だよね？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 18:37:21.88 ID:wr4cGrjt0.net

高速道路トラブル発生件数
ガソリン車のパンク>>ガソリン車のガス欠>>>>>>>>EVの電欠

トラブルによる渋滞発生元
ガソリン車>>>>>>>>>>>>>>EV

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 18:38:40.97 ID:enaFroAF0.net

BEVの電欠は即レッカーが確定する上に完全にゼロからの充電になるからゆっくりと充電しないとバッテリーを痛める上に
そもそも電欠した時点で大きくバッテリーが劣化する
オーナーにとって絶望的な状況がBEVの電欠

ガソリン車みたいにガソリン入れれば良いとかいう話ではない

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 18:56:50.18 ID:SI2I99iV0.net

>>915
それBEVが全然普及してない自慢にしかなってないな　笑

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 18:58:15.91 ID:4mhGHpEmd.net

>>915
絶対数が違い過ぎるから話にならんな
台数に対する割合とか分かるのか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 19:09:41.74 ID:XD76mbUI0.net

https://www.cnn.co.jp/business/35218371.html
「ＥＶ革命は順調」とＩＥＡ、３５年までに販売数の半分占める予測
2024.04.28 Sun posted at 17:30 JST

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 19:11:57.91 ID:b6j45ZnY0.net

>>918
とりあえずJAFの対応累計を会員数で比較すればいいんじゃね。

知らんけど。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 19:17:07.71 ID:4mhGHpEmd.net

>>920
2020年のだがソースがあった
JAF対応実績
()はそれぞれ保有台数で割った比率

EVの電欠　　　　　　573件/14万台　(0.41%)
ガソリン車のガス欠　42,434件/8000万台(0.05%)

EVの保有台数
https://i.imgur.com/SUIy0cH.jpg

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 19:19:19.34 ID:Y9/PcrNUa.net

>>921
８倍もあるのかＥＶ電欠ヤバイな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 19:20:56.72 ID:wr4cGrjt0.net

割合の話じゃねーってのw
>>906とか>>908は件数も迷惑度も少ない電欠にだけ目くじら立てているからな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 19:23:40.25 ID:2I9wpqYOd.net

>>921
これEV増えたら立ち往生がめちゃくちゃ増えるな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 19:26:09.14 ID:1zQIbS+S0.net

>>923
割合から言えるのはガス欠はよほどのバカじゃないと起こさないけど電欠はうっかりバカでも起こすって事だな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 19:26:30.93 ID:MXXQ008va.net

ガス決になったｊことはないけど、ガソリンさえ入れれば動くのは安心だわな。ＢＥＶはその場で充電できずレッカー移動なんだろヤダねえ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 19:30:37.96 ID:HA/lX48s0.net

はぁ？
普通にクソ迷惑だろ
しかもさしたる意味もないBEVがその迷惑度高いときた

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 19:38:18.22 ID:VHWKl3M+a.net

2024年04月28日
テスラのオートパイロットとFSDが数百件の衝突事故と数十件の死亡事故に関連していることが明らかに
ttps://gigazine.net/news/20240428-tesla-autopilot-full-self-driving-crashes-deaths/

現地時間の2024年4月25日にアメリカ運輸省道路交通安全局(NHTSA)が公開した調査報告書により、電気自動車メーカー・テスラのオートパイロットやフルセルフドライビング(FSD)は、これまで数百件の衝突事故と数十件の死亡事故に関連していることが明らかになりました。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 19:54:54.04 ID:LTgCedCf0.net

>>914
ガソリン車なら救援でチョイと給油すれば終了
EVはレッカー

どちらが迷惑か

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 20:01:08.73 ID:LTgCedCf0.net

冬に積雪地帯の高速や旅行する時は携行缶一本積んでるわ。
軽油だから揮発引火とか心配も少ない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 20:12:11.95 ID:aHMNb+CP0.net

>>919
PHV込みねｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 20:13:02.97 ID:LTgCedCf0.net

エンジン車の場合、給油警告ランプ点灯してから50~100キロくらい走るし、それだけ猶予あったのに無視して簡単に終わる給油をスルーしてた訳だから自業自得のアホとも言える。

EVの場合、やばい！と思った時には既に手遅れ？
経路充電も長時間拘束されるから、「まだ行けるっしょ」になりやすいのでは。
長時間かかる場合「念のため入れとくか」って心理になりにくい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2768-LKBo)：2024/04/28(日) 21:41:55.38 ID:QDNRTesJ0.net

「ＥＶ革命は順調」とＩＥＡ、３５年までに販売数の半分占める予測
https://www.cnn.co.jp/amp/article/35218371.html

＞ＩＥＡは、市場競争の激化と車載電池の技術的な改良を受け、ＥＶの価格は今後数年間、押し下げられるとも分析。中国からのＥＶ輸出の拡大は販売価格の低減を促す圧力になるとも続けた。

エンジン車は値下げして中国みたいになる運命から逃れられないな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 22:04:16.68 ID:CUeeJFy40.net

>>933
それ普及すると計算してるのはPHEVが中心だろｗ　BEVはほとんど相手にされず
まぁ世界中で文系脳の車エアプさんはBEV衰退に激しく抵抗してるからねぇｗｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 22:10:29.25 ID:QDNRTesJ0.net

そういうイキリはPHVでシェア取ってから言いなさいw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 22:16:07.03 ID:enaFroAF0.net

BEVの場合、将来的には電欠の回数が中古車サイトに表示されて
1回でも電欠があると事故車かってくらい値引き対象になると思うよ
何故なら完全に放電してしまうとバッテリーに深刻なダメージが入るから

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 22:18:35.87 ID:QDNRTesJ0.net

中国は日系ピークから40%落ちたみたいだな笑

いつまで持つか楽しみ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 22:23:58.20 ID:CUeeJFy40.net

結局どこもHEV（PHEV 含む）の勝利確定って見てるんだな
まぁ馬鹿でもない限りそういうことになっちまうんだがｗｗｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 22:24:27.79 ID:Ad480C/h0.net

5分で給電バッテリー重量1/3モーターチューニング可能じゃないと
でも現在モーターの効率は98%くらいだから物理限界超えて300%くらいまでチューニングできないと面白みないよね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 22:25:44.48 ID:QDNRTesJ0.net

中国はXiaomi、Huaweiと持続可能な資金力を持ったベンチャーが生まれたな

祈ってたらどんどん大変な事態に笑

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 22:36:36.37 ID:CUeeJFy40.net

中国メーカーは結局安かろう悪かろうだから馬鹿以外は手を出せないよｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 22:52:33.32 ID:QDNRTesJ0.net

また祈ってる笑

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 22:59:12.90 ID:HA/lX48s0.net

中国製品ってのは初期不良高めなの上等で交換前提で付き合うもんだから命かかるものには不向きなんだわ
それを一番わかってるのが中国人

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 23:11:46.55 ID:IIJVUTO40.net

>>939
電動モータは
入力電力が一定なら出力は一定で、トルクは回転数に反比例するが
入力電流が一定ならトルクは一定で、出力は回転数に比例するというICEのような特性にする事も可能
ただしこの場合、入力電圧つまりインバータ出力電圧が回転数に比例する必要がある

まあ、電気の制御はICEの燃焼制御よりも自由自在なのでなんとでもなるが、ボトルネックは電源つまりバッテリーだね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 23:17:18.00 ID:YxhioOPap.net

中国車は壊れやすいから売れないといつまでも祈ってるな、さていつにかなw

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 23:25:26.02 ID:Z91D8ZY/0.net

もう「BEV」は終わってるよな
BEV、PHV、HV、ICEで断トツ不便なBEV

EV＝BEV＋PHVとして某国で謎にヘンテコなPHVが台数稼いでるけど
世界中で飽和状態のBEVはもう終了っぽい
充電インフラが赤字なので抱えられない

数年前の大騒ぎは何だったのかね？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2768-LKBo)：2024/04/28(日) 23:28:45.13 ID:QDNRTesJ0.net

出遅れ国内メーカーは、中国メーカーの力頼れないアメリカEUは実績ない

EV、PHV問題なく出せるかだな
中国メーカーより国内メーカーの方が心配だな笑

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-0xPc)：2024/04/28(日) 23:34:23.89 ID:1EtOcPMqd.net

タイとか新興国でもBEVには資産価値が無いとバレてBEV販売急失速だもんなあ

欧米失速に加えて新興国でもBEVはジリ貧

BEVブーム終焉は見えてきた感あるな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2768-LKBo)：2024/04/28(日) 23:37:30.66 ID:QDNRTesJ0.net

なるほどな、EVPHVの台頭で資産価値上がったHVとエンジン車は普及間違いなしなわけだな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 272f-fVRg)：2024/04/28(日) 23:46:12.83 ID:HA/lX48s0.net

普及間違いなしもなにも普及済みだろ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2768-LKBo)：2024/04/28(日) 23:59:53.39 ID:QDNRTesJ0.net

>>836で何が普及してるだ
笑わせるなw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df17-LKBo)：2024/04/29(月) 00:03:56.78 ID:GLewsE0q0.net

https://twitter.com/markhsutwjp/status/1784569724334219490
エアバッグ作動しないとか
流石ファーウェイクオリティ
(deleted an unsolicited ad)

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 01:02:24.50 ID:eOKMXTek0.net

>>952
エアバッグは出荷時に動作確認できないからな
人間の作った物だから、必ず一定比率で不良品が混ざってるが、まあ信じるしかないね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 01:13:20.23 ID:3i10rAsuM.net

中国へ泣きつき行ったか

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM281V40Y4A420C2000000/
米テスラのマスク氏が訪中、李強首相と会談

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 01:34:53.11 ID:g17x43fL0.net

BEV派が提案したこのスレでのBEV普及のゴールポストは2030年において
BEVの国内新車販売比率が20％から30％だからな

これですらガソリン車のシェアを僅か2割しか切り崩せていないんだが
まぁBEVとかいうオモチャはそれすら高いハードルなんだろうから我慢して普及ってことにしてあげるよって状態

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 01:37:49.69 ID:g17x43fL0.net

ふたを開けると国内で10％とか5％とか3％だったとして、今から6年もかけてそんな体たらくならBEVが凄いなんて冗談でもよしてくれ
それと何年待てば80％や90％になるんだよ、本来普及させるためにはそのくらい必要なんだぜ、強制的に買わせてる中国みたいにね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 03:19:13.26 ID:XU1lWbFC0.net

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714328277
テロメア短くしちまったわ、次ぎ伸ばしておいてくれや

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 03:20:47.03 ID:XU1lWbFC0.net

>>951
人の言葉話せよ猿モドキ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 03:24:07.98 ID:XU1lWbFC0.net

>>953
タカタの時に指摘されたことだけど軍需関係やってないとこがエアバッグ扱うのは無理

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 04:23:27.30 ID:NK6hyNDl0.net

エアバッグといえばかつては旧タカタとオートリブの2社でほぼ独占だったんだけど
どちらも軍需産業では無いな。軍需系でエアバッグやってる所と言えばどこだろ。

タカタも中国に買われてしまったがその前段階で中国製の模造エアバッグによる死傷事故が問題になってたね。
パッケージやラベルまで模造してまるで正規品かのように流通してた奴。
リコールとなった欠陥は当初全くタカタで再現できなかったので
この事案は赤い国が世界最大のエアバッグサプライヤーを手に入れるために狙った罠だと思ってる。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 04:31:04.38 ID:NK6hyNDl0.net

試験結果の捏造が日本の文化だとするならば
世界中から死亡事故が起きて早く原因を探してリコールしろと迫られているのに
回収した製品から再現ができなくて相当焦ったとしたらどうだろう。実はそもそも欠陥はなかったなんてこともある。
でもリコールで疲弊させたら会社が安く買えるじゃん。もし欠陥はないわけだったら安くて良い買い物ができたってことだし。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-fVRg)：2024/04/29(月) 06:47:24.18 ID:ZnMZd21O0.net

>>961
試験自体ちゃんと在るかどうか、やってるかどうか不明なのが中国だからなｗ
だから全部日本では「中古」扱いで売ってるのかな

まぁ欧米製なら欧米各国で必要な試験はそれぞれあるだろうし、日本並みには捏造とかは少ないだろうが
たまにVW等のインチキはあるからなｗｗｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c734-Z7v7)：2024/04/29(月) 06:56:18.88 ID:CSVntg7+0.net

>>948
電力インフラ弱い
郊外に出れば未舗装のボコボコ道路で足回りに高付加
国民の大半は低所得
自動車に求められるのは快適性や性能より実用性と耐久性と整備性

こんな環境でEVが売れるわけがない

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 07:15:13.74 ID:LQv1ag0C0.net

ハイブリッド車の販売が米国で急増、人気の理由と専門家のオススメ車種
https://news.yahoo.co.jp/articles/3802bb14842056ae185e9ece37d1d6676414593d

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 07:45:37.12 ID:i54DKjTqp.net

>>955
HVでさえここまでのシェアになるのに20年以上掛かってるのに何を言ってるのかと

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 07:55:04.69 ID:heEBt1h40.net

プリウスも2代目までは同じような大きさの車と比べて100万円は高いニッチな車だったからね
ベストセラーになったのはホンダに対抗して劇的に安くなった3代目から
安くしないと何も始まらないよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 07:56:49.00 ID:g17x43fL0.net

>>965
20年以上かかるという主張なんだ
そんじゃBEVは20年はオモチャでしかない
ガソリン車に対するメリットなんて何も存在しないってことだよね

個人的には20年どころか50年経ってもオモチャで環境破壊ツールでしかないと思ってるけどさ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 08:00:53.35 ID:LdI+XLZN0.net

IEA「ＥＶ革命は順調」

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 08:17:54.72 ID:LdI+XLZN0.net

情報収集アップデートしろよセット
値段ガー→ガソリン車より安い(中国メーカーのみ)
航続距離ガー→第2世代LFP「ブレード電池」
航続距離1000km以上
充電時間ガー→CATL超急速充電10分400-600km
そもそも航続距離1000kmの時点で急速充電ほとんどいらないけどw
充電インフラガー→日本で2万箇所以上
充電スタンドへルー→増えてます
中国ダケー→中国車の輸出台数世界一

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 08:18:22.10 ID:g17x43fL0.net

BEVは凄い(でも普及までは今から20年以上かかる)
BEVは凄い(リーフの発売時期は無視しろテスラがいつから頑張ってるかも気にするな)
BEVは凄い(あと20年耐えて頑張り続けることが大事、そしたら良いものになる)
BEVは凄い(生産時や発電時にCO2が排出されるのはBEVのせいじゃない)

結論としてはBEVはゴミだよな…

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 08:22:24.51 ID:BnmshG/W0.net

このスレのBEV派あるある
・BEVと言わずにEVと言う
・自身がそもそもまともにBEVを使ってないエアプ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 08:30:05.48 ID:gTSFiG/Zd.net

>>969
もうEV持ってるの？
こういう奴が実際の実用性語るのらまだしもこううう無意味なレスしかしないのだもの
毎回思うがこんなEV推してる奴が買わないんだから無理よねw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 08:31:24.76 ID:g17x43fL0.net

BEVはトヨタが作ったバッテリー駆動EVをディスるための言葉だとか思ってるからな
じゃあHEVやPHEVは乗ってて良いんですか？ガソリンエンジン積んでガソリン使って走ってますけど？と聞くとそれはノーだという
BEV派が駄々こねるからこのスレではBEVとそれ以外という分け方がされている

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 08:35:57.70 ID:3i10rAsuM.net

中国政府に泣きついた結果テスラの乗り入れ解禁

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2838N0Y4A420C2000000/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 08:40:05.44 ID:LdI+XLZN0.net

>>974
中国市場が1番開放されてて、平等だったってオチ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 08:42:47.92 ID:JLXHwT/y0.net

ドイツ24年成長率、日本下回りG7最低　産業空洞化の影
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1714346155/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 08:45:00.80 ID:K3dGofWE0.net

BM、情報漏えいや暴力相次ぐ　14件処分、問題発覚後も
4/28(日)
https://news.yahoo.co.jp/articles/9e7c1c0738e6da7b4e8de330ba44878ca930577b

保険屋と官僚とメディアの闇を知っている人は常識
日本のメディアは売国奴
令和５年12月26日
金融庁

大手損害保険会社に対する行政処分について
https://www.fsa.go.jp/news/r5/hoken/20231226/20231226.html

これを知らんからな
米司法省プレスリリース
JPモルガンの香港投資銀行、中国の不正雇用計画に対し7,200万ドルの罰金支払いで合意
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/jpmorgan-s-investment-bank-hong-kong-agrees-pay-72-million-penalty-corrupt-hiring

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 08:48:10.97 ID:g17x43fL0.net

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM24CFD0U4A120C2000000/
人民解放軍が2021年に導入したテスラ車の軍事施設などへの乗り入れ制限は、23年には市民が利用する政府関連施設などに広がった。米中対立による安全保障上の懸念の高まりが原因

そもそもテスラにしろ中華EVにしろがっつり記録してデータを本部に送ってるわけだから
政府関連施設や国防上重要な場所で使うな、ってのは至極真っ当な主張だろ
特に中国には国家情報法があるんだから確実に盗撮盗聴されてるし

https://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a198249.htm
日本国内の旅行者も、定住者も、中国人である以上、中国の国家情報活動機構から情報活動の協力を求められた場合には、協力する義務を負うこととなる。

中国人(当然BYDも)は国から求められたら情報活動(つまり盗撮盗聴)を行う「義務」がある
義務なんだから100％盗聴盗聴可能なように製造されている

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 08:53:12.58 ID:XU1lWbFC0.net

>>965
燃費が全てで走行性能なんてどうでもいいってまんさん思考前提にしても、HVでさえイニシャルコスト回収に個人では時間かかりすぎるから純ガソリン選ばれるケース多々あるってことやで
ただ不便でしかないBEVがこのままの性能と価格で普及とか共産圏以外では永久に無理

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 08:58:39.15 ID:ndEsfyNZ0.net

>>969
へぇぇー、すごい！
情報アップデートしたいんで、教えてください！

１車種で良いので、例を一つ出してもらって良いですか？？
エンジン車と同条件求めるのは流石に酷なんで、少し緩くしますね。

航続距離800キロくらい、300万円以下
500キロ分充電10分（コレはキツいですが、EVなんで仕方ないです、コレくらいで我慢します）
あと、上記充電を実現出来る充電スタンドはどこですか？

よろしくお願いします！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 09:03:44.78 ID:1S+/prFb0.net

財政難にあえぐ中国地方政府が続々「倹約令」
https://www.recordchina.co.jp/b932657-s25-c30-d0193.html
公務員に対するさまざまな倹約令が出されている
飲み水は持参、近距離は徒歩

ポンコツＥＶやりすぎて、また人民服と自転車の時代に戻るんだなｗ
まあ二酸化炭素問題は解決でよかったな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 09:08:03.10 ID:f9aU9/0A0.net

>>975
「自動車を売りたければ、中国で製造せよ」
「中国で製造したければ中国資本に株式の半分を持たせる合弁企業を設立せよ」
「中国で売る電動化モデルには必ず中国製のバッテリーを搭載せよ」

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 09:09:15.94 ID:K/+hWOWt0.net

>>685
修行僧なんだろうw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 09:11:00.46 ID:CSVntg7+0.net

リセールがダダ落ちなのが確実だからな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 09:11:14.96 ID:K/+hWOWt0.net

>>690
アプリで見るかオンラインに繋いであるナビで見るかw
無駄に金かかるw
しかもタッチの差で取られたら30分待ち追加なw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 09:11:22.20 ID:g17x43fL0.net

>>981
徒歩と自転車が最も脱炭素に貢献するだろね
効果的な政策だと思うよ(棒)

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 09:12:18.15 ID:CSVntg7+0.net

>>982
中に乗せるソフトウェアのコードも全部開示しろ

も追加で

というか
コード開示が一番ヤバいな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 09:14:28.79 ID:gTSFiG/Zd.net

>>984
中古EVとか地雷買う奴殆どいないからな
新車でも2%しか売れないのにw

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 09:18:12.76 ID:CSVntg7+0.net

>>986
大気汚染ひどいのに
　はぁはぁ言いながらチャリこげ
ってひどいな(笑)

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 09:26:34.43 ID:XU1lWbFC0.net

>>981
習思想をご存じない？
21世紀に蘇る文化大革命だよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 09:38:39.83 ID:g17x43fL0.net

>>988
生産から半年以内程度のバッテリー家電なら中古でも許容範囲だけど
2年3年5年と経ったバッテリー家電の中古品なんて正直ゴミなんだよな
世の中全てのバッテリー製品がバッテリー容量低下するのに何故かBEVだけは劣化しないんだと根拠もなく叫ぶけど実際問題中古のBEVなんてろくに走れないガラクタ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 10:00:11.89 ID:3d/EXFO30.net

日本とＥＵが経済安保強化へ共同構想
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240427-OYT1T50181/
中国を念頭　半導体など調達を特定国に依存しない方針

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 10:01:24.48 ID:WRUUSssr0.net

エアバッグが開かないのは衝突センサーがいけてないことがほとんど
点火電流が飛ばなきゃ開かんのは至極当然

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb7-csLq)：2024/04/29(月) 10:15:55.25 ID:d2zvcs5l0.net

電動工具もバッテリー交換が簡単にできるから使い物になるだけでもしいちいち充電しなきゃならんとなったらコード付きで十分

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-K2we)：2024/04/29(月) 10:20:07.87 ID:oT0wWALdd.net

電動工具も半年に1回は充電しないと過放電でうんともすんとも言わなくなったり、動いてもバッテリー性能がガタ落ちしてる
中古のEVなんて恐怖
中古屋がわざわざ在庫車のバッテリー管理なんてする訳ない

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-/SQ2)：2024/04/29(月) 11:11:02.22 ID:CcYxcl6Nd.net

>>987
もうすぐイーロンは米議会の公聴会呼ばれそうだなw

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 676a-0xPc)：2024/04/29(月) 11:58:55.42 ID:g17x43fL0.net

>>994
殆どのケースでACケーブル付いてる方が楽で便利なんだよね
ACケーブル無くしたいからバッテリー駆動にするわけだけどデメリットも大きいし気付いたら使えなくなってる
家電や工具は最悪使い捨てで良いんだけど自動車はそうじゃないからねぇ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 12:43:30.37 ID:BnmshG/W0NIKU.net

>>973
なんだだだのトヨタ憎しのBEVエアプのニートか

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 12:45:51.69 ID:XU1lWbFC0NIKU.net

>>995
コレな
中古車業界なんて半分ヤクザみたいな世界なのによ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 12:58:41.92 ID:ndEsfyNZ0NIKU.net

質問してもいいですか？

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