EVが日本で「絶対」に普及しない理由★196

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 06:27:09.18 ID:AsvN6XeX0.net

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512

上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい




前スレ
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★195
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713266292/

EVが日本で「絶対」に普及しない理由★194
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712765973/

EVが日本で「絶対」に普及しない理由★193
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712241604/

EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711790244/

EVが日本で「絶対」に普及しない理由★191
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711414309/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 13:59:55.44 ID:4Kax5FVM0.net

フランスとアメリカの警察、コンテナでアフリカに車を密輸する窃盗犯を逮捕
2023 年 9 月 21 日 8:18 PM 発行、 THE MARITIME EXECUTIVE
https://maritime-executive.com/article/french-and-us-police-catch-thieves-smuggling-cars-to-africa-in-containers
スウェーデンはロシアの「影の艦隊」タンカーがスパイ活動に使用される可能性があると考えている
2024 年 4 月 23 日 6:55 PM に THE MARITIME EXECUTIVE
https://maritime-executive.com/article/sweden-thinks-russian-shadow-fleet-tankers-may-be-used-for-espionage

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 14:01:33.53 ID:wrxTc1mr0.net

中国に負けても自国生産にこだわり自動車メーカー殺すか安全保障か各国は難しい判断になるな

出遅れの代償支払う時が来た

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 14:01:41.52 ID:3vJJp9MBp.net

結局テスラはモデル2やるんか

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 14:06:51.80 ID:DqKzxx2Z0.net

VW以外はBEVやーめたでメーカーも安全保障もどちらも問題ないんだなぁコレが

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 14:08:42.83 ID:DqKzxx2Z0.net

>>67
モデル2とは一言も言ってなくね？
人を騙す一番簡単で確実な方法って嘘をつくんでなく限定された本当の情報を与えて勝手な妄想させることだよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 14:11:46.36 ID:wrxTc1mr0.net

トランプ氏が円安について「愚かな人々には聞こえがいいが、製造業などには大惨事だ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/b36302d03bc4e4e3bfe0570b1877d150546f95d4

＞「私は日本と中国、さらにほかの国々にも制限を設ける。彼らが制限を破れば、地獄を見ることになるだろう」

トランプの地獄を見せるリストに追加されたな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 14:13:51.60 ID:DqKzxx2Z0.net

日本には円安なってもろくに工場も工員も残ってねぇからでぇじょうぶだ！ってシンゾーなら説明できたろうがクソメガネだからなｗｗｗｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 14:15:29.85 ID:ic1PTuSl0.net

>>61
> 「多くの自動車メーカーがＥＶよりもハイブリッド車を優先しているため、
> 世界のＥＶ販売は引き続き圧力にさらされている」

訳わからんな
他社がEV出すの後回しにしたら
テスラ有利じゃん

　EVが魅力的だと感じる顧客が多ければ
だけどさ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 14:16:48.71 ID:DqKzxx2Z0.net

マスクだってBEVが素晴らしい商品だなんてまるで思ってないってことだろ
あいつにとってロケット飛ばすための小遣い稼ぎだぞ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 14:17:08.71 ID:wrxTc1mr0.net

テスラ応援団にPHVやるべきだと言って欲しいんだよw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 14:21:53.87 ID:J8RZIvpId.net

>>42
人気車種は値下げなんかしなくても売れるわけで
そんな日本車たくさんあるもんな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 15:06:29.15 ID:AsvN6XeX0.net

>>74
BEVしか作れない低技術メーカーが、技術的にははるかに複雑で難しいHEVなど作れる訳がないｗ
PHVというのはHEVの電池増量版（充電口付き）だからな
車ｴｱﾌﾟの車無知ジイさんがなんでそんなにBEV専門メーカーに必死に応援したがるのかサッパリ分からんがｗｗｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 15:08:35.53 ID:ZTer8LWm0.net

一声で30万円値引きとかマツダ地獄時代のマツダ車みたいだな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 15:15:53.93 ID:wrxTc1mr0.net

>>76
レンジエクステンダーならすぐ作れるだろ
国内メーカーはPHVシェアないから守るものないだろ笑

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 15:26:49.21 ID:AsvN6XeX0.net

>>78
レンジエクステンダーEVの一体どこがPHVなんだよ、電池切れ非常時用の発電エンジンとガソリンを積んだ半端物だろがｗ
まぁ、それもテスラじゃロクなもん作れんよ
世界的に評価が高い他社ストロングHEVベースのPHEVとコスト・性能・信頼性・安全性を厳しく比べたらまるで勝負にならんものした作れん、テスラじゃｗｗｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 15:31:43.47 ID:wrxTc1mr0.net

テスラの次世代車両のモデル3廉価版がどんなものになるか楽しみにしようじゃないか

少なくても今よりコスト下がるのは間違いない

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 15:37:33.79 ID:uRyGP4SP0.net

安売りの結果がこれ

2024.04.24
苦境鮮明の中国EV市場、「理想汽車」創業者の資産は1カ月で半減
https://forbesjapan.com/articles/detail/70553
中国の電気自動車（EV）メーカー「理想汽車（リ・オート）」の創業者の李祥（リー・シャン）の保有資産は、大幅なディスカウントや、精彩を欠いた製品の発売、そして市場のボラティリティの高さを受けて1カ月あまりの間に以前の100億ドルからほぼ半減した。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 15:42:32.70 ID:uRyGP4SP0.net

BEVよりPHEVがメリット多いわけで

https://toyokeizai.net/articles/-/695653
中国自動車市場で｢地場メーカーのPHV｣が大躍進
2023/08/29
「PHVは（搭載する電池を）充電して走ることも、ガソリンを給油して走ることもでき、走行可能距離を心配する必要がない。さらに（原価が高い）車載電池の搭載量が少ないため、製造コストもEVより安くできる」
中国の民営自動車大手、吉利汽車集団の副総裁（副社長に相当）を務める王瑞平氏は、財新記者の取材に対してPHVのメリットをそう解説した。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 15:42:35.75 ID:wrxTc1mr0.net

テスラはスペースXとの共同開発がまだある
それでもダメなら中国覇権だな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 16:45:05.05 ID:ic1PTuSl0.net

>>79
シリーズハイブリッド式のPHVは
レンジエクステンダー付のEVと構成一緒やで？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 16:53:48.43 ID:Rea4YFmr0.net

EV乗ろうとしたらエントリーでいきなり500万以上だろ。
遠出とかするなら1000万か。しかも戸建てじゃないと買えないし。

200万円台や格安中古市場が無いから庶民には無理だな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 16:58:15.68 ID:wrxTc1mr0.net

2024年の世界のEVシェアは20%に、中国が最大の勝者―仏メディア
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/26289142/

＞IEAの報告はまた、中国ではEVの60％が同クラスの内燃機関車より安い価格で販売されているのに対し、世界の他地域でEV価格が内燃機関車と同等にまで下がるのは30年ごろ

エンジン車には勝てても楽観予想の5、6年の地域差の出遅れで中国EVに負ける

ここが難しい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 16:59:46.73 ID:DRraIpC7H.net

>>85
初代リーフなんて30万とかだが誰も買わんぞ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:07:50.11 ID:wrxTc1mr0.net

その30万リーフにエンジンついてたら買うんだろ、今起きてるのはそういう事

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:13:17.19 ID:Rea4YFmr0.net

>>87
＞初代リーフなんて30万とかだが誰も買わん

そりゃ当たり前だわな。
買ってすぐ電池交換w

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:13:34.90 ID:CF0HvIp00.net

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR2300X0T20C24A4000000/
世界のEV販売、2035年に新車の5割超　IEA見通し

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:18:19.80 ID:ic1PTuSl0.net

>>85
買える買えない以前に
戸建てで自宅で充電出来る金持ってる層が
実際に自分で買ってみて使った結果
不便だから手放してハイブリッド買ってるのが現状

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:23:09.66 ID:qlozeXssa.net

中古リーフ車両本体価格13.0万円（税込）で売ってるな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:24:22.71 ID:Rea4YFmr0.net

エンジン車なら新車150万、中古数十万~で実用無問題。
遠出も出来るし、冬も乗れる。

EVにこんなこと出来ないでしょ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:26:26.23 ID:Rea4YFmr0.net

>>92
電池死んだゴミでしょ。
電池交換込みでおいくら？w

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:28:57.24 ID:bmkYl3su0.net

テスラ終了

売上高９％減
最終利益は５５％減ｗ
世界的なＥＶの需要減速

苦し紛れに新モデルガー

いやもうどうでもいいよｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:29:15.88 ID:CGfy5etrM.net

テスラは減収減益販売台数減で市場から駆逐されているのに株価だけがちょっと上がったらうようよ信者が湧いてきたなｗ
安い車より今売ってる車の問題を直すべなのだがなぁ

走行中に屋根が飛んでいく
走行中にバンパーが外れる
走行中にハンドルが取れる
走行中にタイヤが外れる
走行中に燃え上がるりドアが開かなくなる
走行中に勝手にハンドルが曲がり木にぶつかる
走行中に意味なく突然ブレーキがかかる
走行中にフロントトランク開放する
停車しようとしたら暴走を始め大破するまで止まらない
燃え尽きた車を顧客にサービスまで運搬させる
雨漏りする
全自動運転中に高速道路をふさぐ形で横転した車に全力でぶつかる
ハンドルが動かなくなる
車内の様子を撮影した動画をテスラ社内で鑑賞される
軽くぶつけても１００万以上の高額修理
ブレーキパッドが付いて無い状態で納車、有料修理

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:31:12.46 ID:Rd4JO2PG0.net

>>89
んなこたーない
ある程度の性能も保持してる

でも誰も欲しがらない
これが現実

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:34:23.28 ID:Ym/CbKtxa.net

テスラ衰退、中華ＥＶは欧米が排除、もうＥＶが普及する見込みがないね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:44:41.99 ID:Iqt1iYV2p.net

今リーフの電池も中古でもとんでもない値段してんだろw
電池交換が気軽にできないのに誰が買うんだよw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:46:59.67 ID:wAwcbxsk0.net

>>90
PHEVも含んだ数字

>IEAは毎年4月にEV市場（プラグインハイブリッド車=PHV=を含む）の中長期見通し...

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:51:41.20 ID:wrxTc1mr0.net

国内メーカーPHVシェアないけど
8年も9年も走らないと元取れないストロングHVはオワコンでいいの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:56:18.82 ID:z7Jt8yIo0.net

8年も9年も走っても元取れないBEVはオワコンでいいの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:59:46.61 ID:wrxTc1mr0.net

HVは途上国ではいらないし、残りはアメリカぐらい

アメリカで伸び悩んだらオワコンだな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:05:24.44 ID:emuQ88Fj0.net

HEVは全世界で需要があるからこれからも伸びるってことだね
中華製BEVPHEVは安くても売れないと
よくわかった

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:13:41.73 ID:wrxTc1mr0.net

排ガス規制クリアするためにはHVだけで頑張らないとな

出遅れメーカーはシェアないから笑

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:15:39.38 ID:DRraIpC7H.net

>>96
テスラだとこれが好き
https://www.youtube.com/shorts/SOaGBdnlGIw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:37:08.92 ID:wAwcbxsk0.net

BEVは途上国ではいらないし、伸びるのはChinaぐらい

アメリカや欧州で伸び悩んでいるからオワコンだな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:39:26.60 ID:Rea4YFmr0.net

>>97
＞んなこたーない
＞ある程度の性能も保持してる

航続30~50じゃん？
冬場だと1桁台あり得るw
EVの価値＝電池

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:39:32.64 ID:wrxTc1mr0.net

既存メーカーがEVやって黒字になるより、現地ベンチャーが中国EV輸入販売して黒字になる方が早いな国内普及速度だと

2030年楽しみ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:41:01.33 ID:wAwcbxsk0.net

排ガス規制はこのままだと欧州が破綻するからゲームチェンジしてくる可能性が高い

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08819/
欧州で3台に1台が売れる「ハイブリッドシフト」、見直し必至のEVシフト計画
2024.01.25
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08819/zu1.jpg
欧州における車種別の新車販売比率の推移
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08819/zu2.jpg
どう見ても、欧州委員会が推す2035年ゼロエミッション計画は破綻しつつある。計画の見直しが必要だろう。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:41:04.73 ID:DTbDciqg0.net

>>109
EV墓場から仕入れて売るの

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:45:27.44 ID:ic1PTuSl0.net

>>109
出来て数年のベンチャーが
中国の聞いたこともない様なメーカーのEV売って誰が買うんだよ(笑)

数万のオモチャならともかく
何百万して何かあれば人命に関わる様な代物だぞ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:45:56.28 ID:wrxTc1mr0.net

既存メーカーはエンジンシェア落とせないからほぼ無抵抗の完全勝利になる

中国メーカーも雄叫びあげて大群で押し寄せてくる

その頃には中国市場は完全に負けてる
これが出遅れの代償

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:48:37.11 ID:ic1PTuSl0.net

>>110
そもそも
原発止めて火力で発電してる電気で充電なんで
ゼロエミッションなんて状態じゃないし

製造時のCO2排出がエンジン車より多いし
廃棄コストもエンジン車よりデカいし

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:49:25.42 ID:ic1PTuSl0.net

>>113
中国市場が負けても世界には影響ないんじゃね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:51:14.93 ID:wrxTc1mr0.net

>>115
はじめて知ったわ、賢いな笑

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:09:00.79 ID:Gl+T3AF5d.net

>>108
高級シニアカーだな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:11:08.35 ID:wrxTc1mr0.net

中国でシェア落としてるけど日本国内よりまだ販売台数多い

完全に負ければかなりのインパクトになる
ネトウヨほど賢くなれないわ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:13:14.50 ID:mhjIQsxG0.net

主語がないから何が言いたいのかさっぱりわからん

天安門

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:16:57.61 ID:DqKzxx2Z0.net

お前が境界知能なだけやぞ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:19:46.79 ID:ic1PTuSl0.net

タイではすでに焼畑で投げ売り
https://www.zakzak.co.jp/article/20240424-6J3R5HSLV5O25L3YTUQESIMXIQ/

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:21:12.21 ID:ic1PTuSl0.net

>>118
エンジン車に対してものすごい販売制限かけてる中国国内の販売実績は
全く参考にならない

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:22:50.93 ID:wrxTc1mr0.net

>>122
確実に中国で負けるわけだな
じゃあもうボロボロの瀕死だな数年後笑

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:26:59.84 ID:WeyZYjQU0.net

>>120
さすがや境界知能通し通じ合えるんだな 笑

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:28:06.14 ID:wrxTc1mr0.net

中国で完全敗北したHVの漢らしい責任のとり方楽しみにしてるよ😊

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:34:13.76 ID:ic1PTuSl0.net

>>125
ほれ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-02-22/S98DDKT0AFB400

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:35:47.43 ID:wrxTc1mr0.net

だからPHVシェアないだろ
PHV勝った気になった気になってんだ
出遅れ笑

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:44:23.94 ID:ndIfHTOH0.net

技術盗まれるから中国内では作らないんだな
輸入車排除 HVライセンス200万で勝利宣言

シナには関わらないが吉

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:44:56.35 ID:ic1PTuSl0.net

商品として負けてんのよ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:44:58.27 ID:wAwcbxsk0.net

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/80513?page=4
中国の失敗の本質は、振興すべき産業を政府が勝手に決めることにある。産業政策は政府の思い込みに基づいており、市場を無視している。政府主導の経済運営は一見効率的に見えるが、長期的に見ると不効率なものを大量に生産してしまう。中国の住宅や新幹線網はその代表であろう。
　ベトナムに進出した中国のEV企業が成功するとは思えない。それほどの時間を経ることなくベトナムから撤退することになろう。
　世界中でEVバブル崩壊の兆候が見え始めた。歴史的に犬猿の中であるベトナムにまで進出したことを考えても、中国のEVバブルは崩壊寸前にある。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:45:04.24 ID:YNbEcZ2X0.net

カナダで「自動運転禁止」州が誕生 レベル3以上で懲役刑も [少考さん★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1713954955/

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:51:06.60 ID:wrxTc1mr0.net

中国完全撤退とHV推進本当にプラスになってんのかこれ😭

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:17:33.47 ID:UnyaVX830.net

中国市場でこれからも大真面目にやっていこうというのは株価低迷のVWとテスラぐらいだな

他は撤退や回収モード

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:20:46.61 ID:wrxTc1mr0.net

中国メーカーからトヨタ超えるメーカーが生まれると思うとワクワクするね

HV推進派には感謝しきれない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:25:30.92 ID:ndIfHTOH0.net

株買っておけば大金持ちじゃん
当然全力投資してるんだよね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:28:15.37 ID:uRyGP4SP0.net

フィスカー、債務を履行できなければ30日以内に破産保護を求める可能性
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/fisker-may-seek-bankruptcy-protection-30-days-if-unable-meet-debt-obligations-2024-04-23/

かつて29億ドルの価値を誇ったカリフォルニアの自動車メーカー、フィスカーが破産の危機を警告
https://www.sfgate.com/tech/article/fisker-warns-bankruptcy-california-car-19418654.php

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:30:58.50 ID:wrxTc1mr0.net

中国人の半数は200万出してエンジン車買ってるとか馬鹿みたいな与太話何回も聞かされるとな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:34:16.65 ID:Gcr53VJid.net

この中華人は負け惜しみずっと言ってんのか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:35:45.94 ID:wrxTc1mr0.net

中国で売れなくて値下げしてんのにアホかと
もっといい作り話出ないと笑

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:47:18.43 ID:ndIfHTOH0.net

で全力投資してんの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:50:05.38 ID:wrxTc1mr0.net

あと数年で終わるオワコンHVより中国に興味持った方がいいよ、お前らも

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 20:58:11.43 ID:ndIfHTOH0.net

してないんだ。 沈没わかってるから当然できないよね 笑

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:00:27.62 ID:D9GiEtoX0.net

もう1年持たなそうなオワコン中国には当然興味ありますが

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:01:10.91 ID:wrxTc1mr0.net

HV安いしか言わないお前らが中国と同じぐらいEV安くなったらなんて言うか楽しみ

抽選200万以上のネタ頼むわ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:04:50.28 ID:D9GiEtoX0.net

ボクタチは漢字読めるのでワケワカラン日本語書くより母国語で書いたほうが伝わるかも知れないアルよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:35:41.78 ID:uRyGP4SP0.net

ネタというかただの事実だしなあ
5年以上やってるのね

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00475079
中国で進むEV化　ガソリン車ナンバー、2年待っても取得困難に
2018/5/27
　北京に住むゲーリー・チョンさんは2カ月ごとに実施されるガソリン車のナンバープレート抽選で2年間にわたり当選を狙ったが、結局当たらずウォーレン・バフェット氏が出資する BYDの電気自動車（EV）「秦EV300」を購入することにした。
　チョンさん（31）は「他に方法がなかった。ガソリン車専用のナンバープレート取得にこだわっていたら永遠に待ち続けることになっていた。私のEVは通勤にとても便利だ」と話す。

　ガソリン車専用のナンバープレートを入手するには抽選で数年かかる可能性がある。北京では2カ月ごとに抽選が行われ、上海では毎月の入札で1万4000ドル（約155万円）余りのコストがかかる。一方、EVのナンバープレートは無料で、ガソリン車に比べてかなり早く取得できることが多い。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:43:16.13 ID:8oUCV+je0.net

じゃあ永遠に勝てないから大人しく撤退しとけ笑

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:44:10.11 ID:vTwhTuLS0.net

買えるのがEVしかないからEV買う
だからEVが売れているのが中国国内

EVがエンジン車やハイブリッドより優れてるわけでも
消費者が環境志向で選んでるわけでもない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:45:43.30 ID:8oUCV+je0.net

くだらない負け惜しみだな
エンジンついててもPHVでも勝てないんだから

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 21:59:08.33 ID:emuQ88Fj0.net

中華メーカーはエンジン付きのPHEVやHEVではエンジン技術が低いから日本メーカーにボロ負け
EVは元から性能低く、エンジン付きのPUでは余計に日本メーカーに負ける
エンジンついててもPHEVでも日本に負ける中華メーカーね
日本語不自由な中華EV推進派の文章訳すとこんな感じかな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:01:25.06 ID:8oUCV+je0.net

EV安くなるならPHVも安くなる
安いだけのHVは負けるしかないってこと

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:02:29.80 ID:YNbEcZ2X0.net

欧米が中華ＥＶを規制するから中華ＢＥＶ＆ＰＨＶはすでに終わった話だよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:04:10.67 ID:8oUCV+je0.net

マイルドHV並にPHVコスト下がったら、中国以外も規制される可能性高い

抽選200万以上のネタ探してこいよ笑

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:08:35.49 ID:uRyGP4SP0.net

あとメーカーへの直接補助金

https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-04-10/byd-got-3-4-billion-chinese-aid-to-dominate-evs-study-says
BYDはEVを独占するために中国から34億ユーロの援助を得たと研究報告

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:09:33.73 ID:raph6CDc0.net

日本はずっとエンジンＯＫなんだから
特に中国みたいにEV買わされることもない
心配すんな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:09:51.95 ID:vTwhTuLS0.net

>>151
そもそもEV安くならないから(笑)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:10:54.31 ID:8oUCV+je0.net

オワコンHV寿命が5年伸びてもオワコン
今度は中国を含めて全世界がライバル

出遅れオワコンはノーチャンス笑

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:13:08.30 ID:vTwhTuLS0.net

>>157
出遅れも何も中華EVに何か先進性あるのか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:14:14.32 ID:RIE42Q140.net

未だにオワコンとか言ってる奴はガチョーンだな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:15:05.88 ID:8oUCV+je0.net

>>158
シャオミsu7にいくつ勝てるか逆に知りたいところだ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:15:10.87 ID:ndIfHTOH0.net

>>157
これオッペケ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:19:01.37 ID:8oUCV+je0.net

中国完全撤退リスク負ってまでHV固執する理由が安さ笑とはな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:21:25.28 ID:uRyGP4SP0.net

>>160
そんなにSU7が良いなら赤字販売しなくてもいいのに

https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/DCWXRI4U2FIR7IGCZ6AVJ3S3NE-2024-04-02/
シティ・リサーチのアナリストは２日のリポートで、価格帯が２０万─３０万元（２万７６４９．９０─４万１４７４．８５ドル）のＥＶでは「最終的にはどのメーカーも負け組になる可能性があるとの慎重な見方を維持する」と指摘。
今年の販売予測６万台に基づくと、ＳＵ７は１台当たり平均６万８０００元（９４００．９６ドル）、総額４１億元（５億６６８２万ドル）の純損失が発生する可能性があるとしている。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:21:36.48 ID:YNbEcZ2X0.net

中国国内限定のＢＥＶとかハイブリッドなど話しても共産党次第だからで終わってしまう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 22:24:20.82 ID:8oUCV+je0.net

HV全然安くないからもっと値下げしないと笑