【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★11

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/06/05(水) 10:10:49.37 ID:hkxipVi7M.net

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↑次スレ作成時は3行に増やしてコピペして下さい。

2024年3月22日発売のホンダの新コンパクトSUV、WR-V(エレベイト)のスレ

競合車種については荒れる原因となるので言及しません。賛否両論、どちらも加熱し過ぎないで楽しく語りましょう。

■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/WR-V/
https://global.honda/jp/news/2023/4231221-wr-v.html

※前スレ
【HONDA】 WR-V(エレベイト)【ALL NEW SUV】★10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714181335/

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844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/31(土) 12:17:05.89 ID:VZpEyCT40.net

>>841
アンタもそればっか言ってるね
どの車スレでも使える陳腐な煽り

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/31(土) 12:48:16.60 ID:x+pcAySV0.net

>>841
普通に仕事しててWR-V買えるならヴェゼルもフロンクスも買えるんじゃね(´・ω・`)

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/31(土) 13:06:05.24 ID:UOR3lr8ar.net

>>832
＞クルマの本質とやらを語ってドヤりたい
＞そういう持ち上げ方が多いから嫌われてるのはあるよ
MTオタクや旧車オタクに通ずるウザさがあるよなw

>>836
うん、その価値観を理解してあげる義理も必要も無いから。以上。

やれやれ、反論に窮したら感情論の垂れ流しばっかりじゃねーか。
この車持ち上げてるやつってやっぱりアホしかおらんの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/31(土) 13:07:36.97 ID:4oWhjZz80.net

VEZEL一括で買えるけど中古のCX-3乗ってるわw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/31(土) 13:12:17.97 ID:c2aL73UKd.net

この車の良さはカタログでスペックとか装備だけ見ても分かりにくい
触れてみて乗ってみることをおすすめする
デザイ ン、室内の広さ、快適性、運転しやすさ、馴染みやすさ
静粛性もガソリンにしては申し分ない
それでも合わなければ選択肢から外すだけ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/31(土) 13:30:00.13 ID:UOR3lr8ar.net

>>837
それだけでは絶対検挙されない→へぇ、検挙されなきゃ違反やってもいいんだ。無人販売所の野菜盗む半島人レベルの倫理観だなw
正直ミニバンはイメージだけで→大丈夫だよ。お前の言ってることなんか全部イメージばっかり。論拠ゼロなのは最初から知ってる。
いつも暖房全開ってどんな車乗ってるの？→すまん、シートヒーター使うからよっぽど寒い時以外は暖房使わんw
見た目のほうが重要度高い→WR-Vの無理してデカくした見た目が響くなんて貧乏臭いな。
下落幅～個人の感想ですよね→いやいや、金額の問題です。お金は大切に使いましょう。

サイドブレーキに関するヒヤリハットは無いから俺は法則外
→ガサツなあなたはヒヤリハットに気付いてないだけ。あとハインリッヒの話はBSIの所でしてるんだが？
もうボケ始めてるから免許返納したほうがいいよ。

850 ：：2024/08/31(土) 13:34:44.75 ID:YpEGwt89d.net

>>846
早く、自分の哀れさに気づけるといいね

851 ：：2024/08/31(土) 17:20:04.14 ID:kScUvNB60.net

中々カッコヨス
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1620068.html

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/01(日) 11:54:47.44 ID:/gxyfmMj0.net

オープンプライスって結局いくらなんですか？
15～20万くらい？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/01(日) 20:07:48.00 ID:pBkBnBw60.net

隣の車が小さく見えまーすっていうCMがあったけど
この車はそんな本質的な売れる車の要素を持ってる

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/03(火) 11:07:38.82 ID:WNkcTEsfr.net

本質的な売れる車の要素

草

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/03(火) 12:16:34.70 ID:F4KkNiQv0.net

そういやバックカメラの義務化って今年の11月からじゃなかったっけ？
これ始まったらバックカメラと、その映像を写すためのナビかルームミラーが必須になるんか？

856 ：dongri ：2024/09/05(木) 00:06:50.74 ID:PO2sZ4Uj0.net

>>855
デジタルルームミラーの実質標準化？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/05(木) 08:35:50.49 ID:i0Ai+/aO0.net

パーキングセンサーで法規対応してる

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/05(木) 10:30:20.89 ID:fIsFrvW70.net

なんでこのスレこんなに荒れてるの？ヴェゼルとサイズが近すぎるせい？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/05(木) 10:36:20.96 ID:R3bc7Xdy0.net

安さを売りにしてるから。
自分の車よりもこいつは下だ！と思ったら叩かずにはいられない人がいる。
そうでないと、ベンツやレクサスなどが溢れている中で、精神を保てない貧しい人だよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/05(木) 16:38:00.96 ID:QpBo8ZGx0.net

ライズが謹慎食らってたせい
もう謹慎明けたし次の販売台数出る頃には正常化するだろ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/05(木) 19:32:01.12 ID:1IAi3JZh0.net

電パとかその他色々我慢するから安くしたい
そう思って見積もり出してみたが、結局300万オーバー
安くないなって思いながらこのスレ覗いてみたら後席の広さがどうたら、エアコン吹き出し口がどうたら
別にそういうの求めてへんよ

オプションの要否を精査したら安くなるって言うけど、そんなもんヤリクロもフロンクスも同じ事言えるやん
見た目がどうこうで偉そうに言うてるけど五十歩百歩
乗りたくないほどダサくもないけど、見た目で乗りたくなる程ちゃうで

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/05(木) 19:43:27.59 ID:QpBo8ZGx0.net

>>861
じゃあ何求めてんの？
この手のデザインは現状ロッキーライズとRAV4くらいしかないだろ
サイズも価格もその間にあるっていうただそれだけの存在によくそんだけ文句言えるもんだな
ヤリクロともフロンクスとも競合せんわ
てかその2つは丁度いいライバルなんだからそっちで仲良くやっとけ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/05(木) 20:31:39.99 ID:iKuPu8gK0.net

関西弁て文字にすると尚一層気持ち悪いですね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/05(木) 20:42:22.86 ID:Ely82hGW0.net

ヤリクロフロンクスで良い層はそれで良いだろうに
後ろに人も乗らんし荷物も積まないならそれで安く済ませれば良いじゃん

865 ：：2024/09/05(木) 20:54:15.22 ID:lLZ05Cnq0.net

>>861
オプション盛り過ぎなだけよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr81-SKdJ [126.253.253.8])：2024/09/06(金) 08:32:51.15 ID:/8VuIRakr.net

>>859
安さを売りに・・・出来てないんだよなぁ。
300万ってラインはオプション次第だからともかく、重要なのは他との比較。電パもシートヒーターも無いくせにヤリクロより明確に安くない時点でオワコンなんだよ。

>>861は正常な反応ですよ。色々我慢させられてる割に安くないと思われて当然。後席が広いやらで装備不足で失った以上の需要が拾える訳無いだろ。

増してやスタイルに勿体つけてんのは笑止千万。
乗れないほどダサいレベルじゃなけりゃどうでもいいんだよ。タフ系だろうがクーペ系だろうが、売れるもんは売れるし売れないもんは売れない。
4代目フィットみたいな誰が見てもブサイクでもない限り売上は左右されない。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/06(金) 09:28:49.94 ID:oZ+ymV8A0.net

ブサイクだって頑張ってるんですよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/06(金) 09:34:16.78 ID:hJkxVGmM0.net

>>866
自演か？
ヤリクロは競合じゃねえよ
そもそも装備我慢するより見た目我慢する方が苦痛だろが

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/06(金) 09:39:12.09 ID:2cQmRVzEM.net

そういえば、今まで装備内容で車種を選んだこと無いな。おなじ車種で装備を比較することはあるけど。みんなはあれかね、やっぱ車種より装備で選ぶ人が多いのかね？

870 ：：2024/09/06(金) 09:57:18.48 ID:wVcrI4800.net

このクラス、この価格帯でWR-Vより車内が広いラゲッジが広いクルマがなければ
WR-Vはオンリーワン…

実際ないからねぇ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/06(金) 10:19:55.66 ID:MQEKEEJh0.net

ヤリスクロス本気で買おうかって人でこの車と迷う人など極々一部しかおらんわアホか

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/06(金) 10:20:46.81 ID:2sznSfvA0.net

>4代目フィットみたいな誰が見てもブサイク
は〜い、うちの奥さん乗ってます
でも、そんなに不細工って気がしないけど？好みではっきり分かれるとは思うけど
普通に乗ってるには良い車だよ、Fit3より燃費も良いし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/06(金) 11:08:13.04 ID:L7aJM8Yb0.net

サイズ、乗車人数、積載力、予算がマストであとは見た目の好み、メーカー縛りや四駆縛りはある
慣れてる装備は必須になりがちだけど
未体験の装備は積極的に使ってみたい派と変えたくない派で分かれる
まあヴェゼルとWR-V好きな方にしたらええのよ

874 ：：2024/09/06(金) 11:47:29.05 ID:9sTi1IGid.net

まぁ、どれだけ正論をぶつけても無駄だと思うけどね。

目的が腐す事だから。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/06(金) 12:09:49.36 ID:kDJQglhm0.net

>>869
んな事ない
あれば便利だろうけど無くても困らないなら
車自体が好きでないと買わないな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/06(金) 15:12:05.50 ID:2iIBVKqyd.net

>>870
そうなんだよね
室内は広くて乗り味もどっしりしてるしワンランク上の車に乗ってる感覚になる
これを手に入れるならCセグ以上を検討しないと

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/07(土) 08:21:10.97 ID:q1R7d6VLr.net

>>868
別にWR-Vもヤリクロもフロンクスも我慢とか言われるほどの悪い見た目じゃないよ。
裏を返せば決め手になるほど良い見た目でもない。
WR-Vが見た目で売れてヤリクロフロンクスが見た目で売れないとか言い出したら勘違い甚だしい。

>>870
需要が薄い所でオンリーワンだな。HVと装備捨ててまで安くしたい層に後席とラゲッジがどうたらは響かない。
市場から求められてたのはインドネシア版のWR-Vだよ。あれをヤリクロより明確に安い値段で出せと。

>>871
価格帯が被ればそれだけで競合になるわ。
BセグのヴェゼルとCセグのカロクロが価格帯だけで競合になってる事実を直視しろ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/07(土) 08:36:31.48 ID:q1R7d6VLr.net

>>872
顔とメーター以外はよく出来てる車だよ。フィット4は。RSかクロスター以外は乗ってられないレベルの顔だが。
デザインで奇を衒うような事を事をしなければヤリス・ノートに水を開けられる事もなかった。

>>875
便利だろうけど無くても困らない。スマホが世に出始めた時も言われてた事だな。
そっから10年足らずでガラケーは駆逐されたんですけどね。

>>876
ワンランク上に乗ってる感覚？笑わせに来るのやめろよ。
乗り味はただのコンパクトカーだって。ヴェゼルも同じだけどな。
クソうるさいエンジン音もあるから、総合的な快適度で言えばHVのコンパクトカーの方が上だわ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/07(土) 08:45:38.61 ID:q1R7d6VLr.net

8月の販売台数だけど2456台だとよ。コンスタントに3000台売れるんじゃなかったのか？
売れるクルマの本質とやらはどこに行ったんだw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/07(土) 08:54:03.14 ID:bsZDD95/0.net

7月3500で8月盆休みで2500だろ
船便3000/月で入庫数が変わってないんじゃね
なんなら3500の時に多すぎるって言え

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/07(土) 09:08:36.91 ID:nQ+IGc700.net

>>877
>>871が理解出来ないってことはただの車好きなオツムの足りない無職さんかな？ヤリクロ買う人が金だけで他の条件二の次にしてWR-Vにする人は殆どいないという具体的な話だよ。分からなくても気にしなくていいよ。働こうね。
それとヴェゼルとカロクロの話はしてないいし一緒にしちゃ駄目だよ。読解力がないんだから気にしなくていいよ。お外に出ようね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/07(土) 09:41:01.10 ID:Wxz2wQC30.net

>>879
先行予約3ヶ月と発売後1ヶ月で13000台=3250台/月
1番稼げる時に月3000台ペースをどうにかクリアできる程度
コンスタントに3000台なんか売れるわけねーだろ

初期の13000台も捌いちゃったしここからは落ちるだけ
試乗してからめっちゃ良いってなるような車でもないし

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/07(土) 09:44:06.48 ID:Wxz2wQC30.net

>>881
ヤリクロ狙いの人ならWR-Vも視野には1度入るでしょ
視野に入るだけで買わねーけど

884 ： 警備員[Lv.7][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sd43-wNmB [49.97.24.188])：2024/09/07(土) 10:50:19.60 ID:otNQjywdd.net

>>877
見た目は関係ない、人それぞれだから

薄いポジションだけど、ユーザーを普通車に持ち上げる、重要なストッパーなのよね。

皆、中々意識してないけど
軽の安全性なら
　スズキ、ダイハツ、ホンダならホンダがブッチギリに安全性高いし

BセグSUVの安全性なら
　スズキ、トヨタ、ホンダなら　ホンダが高いのよ

ホンダを選ぶのはプライスレスだね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/08(日) 00:48:33.28 ID:quPb4Noar.net

>>881
典型的な逃げ論法で草。お外に出ようね(ﾄﾞﾔｧ
具体的な話なんか1つも出来てない奴が偉そうに「具体的な話だよ」とか言ってんのマジで笑えるわ。
お前含めここに居る奴らの最大の勘違いは、WR-Vが用途マストで選ばれる車だと思ってる事。広い後席云々のおかげでヤリクロフロンクスと同じ土俵に立たず済むと思い込んでるのが本当に滑稽。
本当に後席の利便性を得たい奴は真っ先にスライドドアに飛びつく。そこまでは後席重視してない人間が買うのがヒンジドアのSUV。そこで後席自慢しても効き目はイマイチ、
そんな当然の話が何故分からんかね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/08(日) 00:58:10.89 ID:quPb4Noar.net

>>884
重要なストッパーになりきれる価格設定でもないのが残念ですなあ。

軽の安全性のくだりは否定しないけど、SUVの所はなんでBセグに限定して物を考える必要があるの？
他社ならCセグ買える値段でBセグSUV出してんのはホンダの勝手ですよね。
やっとBセグの値段で出てきたSUVが電パも無い、シートヒーターも無い、HV設定も無い。

887 ：：2024/09/08(日) 01:15:10.51 ID:z0KMHrhld.net

>>886
他社のCセグw
あのCセグのなのに
リアトーションビームで
ガラスなIRカットさえ付いてなくて日射しがイタい
ショボイホーンしかついてなくてスカみたいな音
営業車グレードで
税金も高くて
車内が狭い奴でしょ

他社Cセグとは戦えない、コストダウンし過ぎて所詮ライバルはBセグのクルマじゃんww

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/08(日) 01:59:41.75 ID:WiPYXWSG0.net

>>880
7000台乗る船がかなり増えたから、船のせいじゃない。商船三井も日本郵船もそのクラスの船を持ってるから、印度の工場が作れさえすれば一発で持ってこられる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/08(日) 08:34:23.38 ID:tvmB7uxf0.net

なんかカロクロに親殺されたやつ出てきたな

リアトーションビームで→トーションのくせに何故か他のカローラシリーズやRAV4よりも乗り心地が良い
ガラスなIRカットさえ付いてなくて日射しがイタい→典型的プラシーボ
ショボイホーンしかついてなくてスカみたいな音→そもそも鳴らさない、変えようと思えば1万円も出せば変えれる
営業車グレードで→意味不明
税金も高くて→年間5000円程度なんかリセール鬼だからお釣りが出る
車内が狭い奴でしょ→ラゲッジと前席はむしろヴェゼルより広い
コストダウンし過ぎて所詮ライバルはBセグ→販売価格が他社Bセグ並みですし

WR-Vが躍進したらカロクロのガソリンSグレードを復活させるのかなって思ってた
価格的にちょい上だけどシートヒーター以外揃ってるし
けど、WR-Vが大して売れてないからその必要も出てこないね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/08(日) 08:54:35.33 ID:tvmB7uxf0.net

>>885
加点減点方式で物を考えるなら
WR-Vの装備不足はマイナス30点ぐらいだけど、後席の広さなんかプラス10点程度の要素だもんね
似たような価格帯での比較で、失う物に対して得られる物の価値が低い

>>888
工場の能力で3000台が限界値みたいなこと言われてたけど7月に3500台納車してるから実際どうなんだろね

ヴェゼルがマイナー後の値付けがまずくて不調
→ヴェゼルが納期超早い分、WR-Vの納期の長さが目立つ
→初期発注の客の分ぐらいは文句出ないうちに急いで捌いた
とか勝手に予想

ちなみにインドには盆休みなんか無い

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/08(日) 09:26:22.35 ID:f3Z1lDQy0.net

月末3000ビッタリ船に乗せる
なんて訳ないので船のスケジュール毎日じゃないし月末区切りで見たら到着が3500と2500になっただけでしょ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/08(日) 09:28:35.37 ID:AvFGIfMd0.net

>>877
フロンクスとかヤリクロの見た目が酷いとかじゃないんだわ
好きな見た目の車に乗りたいだろってことだよ
お前の被害妄想こそどうにかしろ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/09/08(日) 09:57:41.06 ID:AvFGIfMd0.net

日本に入ってから審査調整してるんだろ？
そりゃある程度はバラつくさ
>>886
同じセグメント内で高いが安全性も高いって話だろうに
読解力なさすぎないか