【マリン】MARIN BIKES Part9【角チューブ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 14:48:42.97 ID:ub1EbWxR.net

前スレ
【マリン】MARIN BIKES Part8【角チューブ】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349579573/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 14:49:45.23 ID:ub1EbWxR.net

■過去スレ
【マリン】MARIN BIKES Part7【角チューブ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318854863/
【マリン】MARIN BIKES Part6【角チューブ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308495206/
[]　ＭＡＲＩＮ　マリンちゃん []　５くらい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280665545/
[]　ＭＡＲＩＮ　マリンちゃん []
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217011899/
[]　ＭＡＲＩＮ　マリンちゃん []
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157191972/
マリンってどうなの？？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/989421991/
【ﾌｧﾝｼｰ】マリンってどうよ【角ﾁｭｰﾌﾞ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1105708889/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 21:27:26.55 ID:40CfAQ6V.net

個別スレのないメーカースレでいいやろ
日本代理店サイトすらないとか

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 02:05:12.77 ID:SykQKPVa.net

ミュアウッズに興味がある素人なんだが2015年モデルはいつごろ発売になるのかしらん？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 17:27:33.42 ID:0kmMr2Qv.net

そういや前スレ立てた人が公式サイトとか入れ忘れたままだったのか

MARIN BIKES
http://www.marinbikes.com/
代理店 ファンファンシー
http://www.funfancy.co.jp/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 17:40:19.66 ID:BtCK1d6+.net

いやもうファンファンシーがつながらないだろ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 17:47:47.42 ID:0kmMr2Qv.net

こっちだったか
http://www.funfancy.jp/

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 15:43:15.78 ID:hP+Emx5C.net

まーりん

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 16:57:26.64 ID:rDkairWP.net

前スレ落ちてたか

ド田舎だからミュアなんかに乗ってるの俺だけでなんか淋しいよ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 12:02:54.50 ID:bij01yja.net

ブランド弱いからねぇ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 10:57:13.98 ID:g49KtxN/.net

否定できんのがぐぬぬ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 11:18:28.87 ID:VU6tTRDa.net

むしろそこがマリンちゃんのいいところ
人とあんま被らないマイナーなのが好きだけどかといってルック車も嫌、という需要には最高のマリンちゃん

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 11:33:39.22 ID:F8niRzU3.net

そのスタンスなら最高ではないな
もう知ってる奴は知ってるという程よい状況じゃなく
本当に誰も知らない水準に到達してるよマリンは

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 19:45:22.78 ID:aFHb/5e/.net

ジャパンは主力の車体がロードがじゃないとまともに扱ってくれんからなぁ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 22:07:16.15 ID:q2PGDWjd.net

田舎は知らんが、都心部だと結構見かけるけどな
Y'sとかが扱ってるからだろうけど

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 22:46:41.98 ID:9fd59Ia7.net

街乗りはロードよりMTBの方が向いてる

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 10:10:36.00 ID:dKnViTyt.net

ほんと、街乗り（日本の）ならロードよかMTBだよな。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 10:16:38.31 ID:pMo2yunP.net

MTBは要らんかな
リジッドならアリだが

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 20:01:57.57 ID:vDkhdhxj.net

Muirwoods EL'10を入手したよー
デフォのリムテープ幅を教えてー
ヘッドチューブのロゴのフィルムが
半分剥がれてるけどどうすべき？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 22:58:26.51 ID:SmFd7LsL.net

近年のミュアでコスパが良かったのって何年モデル？
2013が最悪なのは知ってる。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:51:45.99 ID:3YR83VWd.net

というかオフィシャルの2015モデルから26インチミュアが姿消して29erだけになってるんだが
ノーマルミュアの歴史終了してしまうん？

ミュアSEがどうなるのか気になる
日本人の体格だと29erはフレームサイズ的にいまいちかっこ良くないからなあ
どうなる26ミュア

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:37:47.34 ID:EYfuT6dc.net

まさかの650Bミュアくるか・・・？！

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:47:15.54 ID:EYfuT6dc.net

>>21

てか、これちゃうのん？
http://shop.funfancy.jp/funfancy/product_detail/index/03150005

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 00:04:47.13 ID:2mG/s3Qc.net

>>23
あら、既に国内モデルも発表されてたのね
SEは26インチ継続か

26インチのディスクミュアは2014無印の一代限りってことになるのかしら
せっかくだから買っときゃ良かったかな
まあミュアばっか2台持っててもしゃあないか

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 20:50:37.10 ID:gJYholSY.net

マリンのロードどうなの？？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 03:30:52.55 ID:NpsOjHiq.net

へぇ、26インチミュアに目をつけていたんだけれどこんなスレあったのかｗ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 18:11:01.76 ID:hMrSmSGJ.net

そんな中、わざわざ2010年ミュアELを700C化して29erもどきに改造中の自分
ちょうどMARINの他のクロスバイク用らしい中古カーボンフォークをオクで安く落札できたので、Vブレーキはフロントは普通のやつ、
リアはブレーキシューの取り付け部分が長く、26インチ用の台座の位置で700Cのホイールでも使えるやつを装着

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 23:06:02.13 ID:o/RZQ03W.net

2015モデルのスペック詳しくのってるとこない？？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 00:33:36.93 ID:PCEwRIoB.net

>>28
http://shop.funfancy.jp/funfancy/product/category_list/0004/
公式サイト

30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 02:41:35.28 ID:LIcw92nx.net

29erのハンドルが遠すぎるから、ドロップハンドルどう思う？（Ｖブレーキ）
クリテリウムバーがＶブレのグリップに相性よさげなんだけど。
セミアップハンドル（ママチャリ用）はとてもよかったけれど持ち手の長さがもうちょい欲しい。
先にクランクを175から170にする予定。
（自転車サイズＬ、身長171、体重54）

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 03:11:26.11 ID:DJdI0YA0.net

ドロハンの標準的な手の位置であるブラケットポジションは、フラットバーハンドルよりもさらに遠くなるよ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 03:33:30.48 ID:I30OLpA9.net

ドロハンじゃブラケットポジはかえって10cm以上遠くなっちゃうから
プロムナードハンドルやノースバーハンドルだな
KONAのバイクが良く付けてる奴
http://blog-imgs-21.fc2.com/n/o/i/noisbike/sakura_6746.jpg

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 16:06:31.13 ID:cRFrzWkr.net

ミュアウッズseとコルトマデラse-cで迷ってるんだけどミュアは漕ぎ出し重い？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 17:36:14.42 ID:I30OLpA9.net

うん
漕ぎ出しの重さはGIANTで言うとCROSSとESCAPE R3にそれぞれ似てる
MTBやママチャリよりは軽いけどね

35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 23:20:34.22 ID:fUYbn/8w.net

台風が来る前にミュアウッズ初乗りでぃ、眠れないぜい

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 15:43:28.95 ID:vEjJPZuy.net

2015はみんな的にどう？
コルトマデラかっこよくなった気がするわ俺的に

各パーツがしょぼくなったりとかは無い？？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 22:02:58.71 ID:qC1i2mm0.net

>>36
2014でストレートフォークになり2015でワイヤー内蔵で絞ったパイプになって垢抜けたね
快適性は2013以前のベントフォークの方が高そうだが

スペックは2014より微ダウンて感じ
クランクがシマノからサンツアーで2013年頃に戻り、スポークは36本から32本の普通のホイール組になった

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 01:08:05.42 ID:IPBr6Kjz.net

>>32 やはりプロムナードハンドルか。そうなるよね、ありがとう。
せこい話だけど、既存のブレーキレバー付ける予定だからブラケットボジションていうのは予想なしです。
最近Ｇｉａｎｔよく見る。あさひのもそうだけど、5年前ぐらいに比べて安っぽくなったよな。
マリンは比べるほど毎年見たことないからわからないけれど。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 04:19:24.09 ID:2z5wRyZ1.net

日東とかに落差のあるブルホーンで裏返すとプロムナードハンドルまたはセミドロップハンドルとして使える奴があるから
それを手前に角がくるようにしてプロムナード or セミドロップで乗るのがいいだろうね
いずれにせよ10cm以上ポジションが動くならワイヤーアウターは交換して延長しないと駄目かも（1000〜2000円位だけど）

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 13:23:37.72 ID:lfZvKxY4.net

ミュアSEはようやくリムの黒塗装やめたのか
リムブレーキなのに黒塗装って謎だったからええな
持ってないから分からんけど、あれ見た目いいのは最初だけで削れてくると汚そうだし

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 14:42:42.90 ID:ugecUG2L.net

SEの前のELからリム黒塗装だったが、削れてくるとブレーキ音がうるさくなる

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 00:46:19.37 ID:S3YSEky6.net

そして、かなり触れ取りが難しくてメンドクサクナッテ交換した（ミュアじゃないけど

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:24:35.09 ID:DndU4GWX.net

コルトマデラ2014買いました。よろしくです！

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 22:33:20.61 ID:77Leuhnj.net

ミュアSE26が履いてるSCHWALBE　SPICERってロードで何Kmくらいもつかな
50km弱で結構減ってて愕き桃の木

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:05:55.74 ID:IIYFYcKz.net

ミュアの代えのホイール何がいいの？？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 21:52:49.20 ID:imwgYSbU.net

2014ミュアSE数週間乗っての今のところの感想
とにかく乗り心地がいい、お尻や腕の疲労感が不思議なくらいない、クロモリ最高グリップも最高
ロード乗りに颯爽と追い抜かれるが長時間乗っていてストレスがないし道を選ばないところもいい
クランクセットの44T/34/24は用途次第だけれどもっと高くてもいい気がする
スリックタイヤはちょい微妙、摩耗が激しい

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:03:09.31 ID:+hm1+I6F.net

ミュアウッズは2001年までMTBだったもの
http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?year=2001&brand=Marin&model=Muir+Woods
をスリックタイヤ化・クロスバイク扱いにしたので、速度はともかく頑丈でどこまでもいける安心感があるよな

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:07:12.18 ID:uc8SdZEt.net

ミュアのテクトロ？のブレーキ換えたいんだが、何がいいかお勧めある？？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:12:11.54 ID:imwgYSbU.net

>>47
この当時は純粋にMTBだったんだね
ランドナーよりも厳しいオフロードを走れてかつロングライドにも適したチャリを探したらコイツに行きついた次第
長く付き合えそうでとてもうれしい

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:40:15.92 ID:O6xzwQaB.net

>>48
大定番シマノDEOREでいいんじゃなかろうか

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/07(金) 21:35:07.19 ID:a7+ciVop.net

ミュアでケーブルに干渉しないセンタースタンドを探しているんだけれど
どれがいいんだろ？ダボ穴が上下じゃなく前後方向に向いてるし
このタイプのを取り付けられるのかどうか・・・
http://ecx.images-amazon.com/images/I/31UY0k1GqVL._SY300_.jpg

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 16:15:30.83 ID:ZFbJrrzl.net

あのダボ穴はスタンドじゃなくてフェンダー取り付け用だね
ミュアウッズにダブルレッグスタンドは過去ログや検索すれば事例が出てくるよ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1351944336099.jpg

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:28:42.80 ID:j3vkLLAs.net

>>52
サンクス、この付け方ってワイヤに干渉しないのかすごく気になる、スレスレじゃないかなって
スレスレでも当たりさえしなければOKだからいいのか

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:11:26.74 ID:zPGQglsm.net

2008年のNAILTRIAL乗ってるけど、
昨年あたりからフレーム塗装が泡のように浮いてきた……

それ以外はものすごく満足してるだけに、残念……

55 ：30：2014/11/12(水) 03:22:57.33 ID:wkjCV/gY.net

プロムナード、やはりこの形がしっくりくる。前に荷重かけ過ぎてて後ろ意識しないと安定感が悪かったし。
ＮＣ-17トレッキングバー。ビーチクルーザー用と形大きさ変わらないけど、黒色！買いました。
fatなタイヤでビーチクルーザー。前2.0インチ〜は重すぎなので、それ未満だけど。

塗装が泡のように・・って錆だよな。折れればクロモリもアルミもこけるのは共通事項ということで、手袋は必須だ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:50:22.58 ID:jfZTwClu.net

>>25
今でも多分中華ジャイアントOEMだから普通
ちなみに自分のロードはホダカHOCRのOEMモデル

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 01:01:33.28 ID:oHt/Ly6H.net

ミュアをブロックの2.0位に変えたいんだけど、オススメのホイールある？？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 06:01:15.80 ID:dJwGupBy.net

まんまのホイールで2.0を履かせる予定

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 06:59:56.90 ID:XN4/PlRP.net

>>58
LOGO

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 09:54:33.33 ID:70WyHSNc.net

>>58
まんまのホイールで2.0て大丈夫なん？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 10:07:24.32 ID:UH0S2mkD.net

2.35辺りまでおｋでは？
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 10:36:48.81 ID:70WyHSNc.net

勉強になりますた＾＾

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 10:58:35.01 ID:3vxfSbjJ.net

>>55
アルミフレームだから、内部まで錆は進行しないと思うので、心配はしていないけど、悲しい…
なんにせよ、もっと前もパイオニアトレイルでは、こんなになってないのに…

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/11(木) 11:04:04.54 ID:3vxfSbjJ.net

なんにせよ塗装浮きはともかく、2008NAILTRIALには満足。通勤使いにロードよか安心感が大きい。
晩は暗いところが多く、以前、倒れていた看板に乗り上げた事があったけど、
ロードなら転倒してただろうなって思う。

MTBは普段乗りとしても本当に信頼できる。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 10:37:04.42 ID:Zgdrf0h7.net

それは2008モデルMARINのロードバイク乗ってる自分に対する挑戦ですか(´･ω･`)

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 00:42:27.89 ID:/Rb8Wn+7.net

ミュアをシュワのマラ2.0に履き替え完了
コレが本来の感覚かってくらい心地よい感触に変わった、見た目もらしさがようやく出てきた

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 11:46:51.82 ID:jtiMW3cC.net

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68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 10:58:19.02 ID:ANUEROY4.net

巨根？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 21:36:20.80 ID:tMJphqLL.net

やっぱり日本人には26インチが合う
今の700cマンセーの風潮は、間違ってる

70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 12:12:26.53 ID:4xDDq6v/.net

>>68
マラ2.0でしょ。
26インチじゃないと、足届かないヨ〜。

71 ：66：2015/02/11(水) 02:36:59.10 ID:IUReAM7c.net

1800kmツールしてきた、砂道以外は快適、向かい風には死んだ
50kg程度積んでも軽いしビクともしないし悪路も平気、長めのハンドルバーのお蔭でエンドバーも不要、頑丈なバイクだ
あえて言えばグリップが熱で軟らかくなりずれてしまうので日に何度も戻すのが面倒だった
だからグリップを交換して小さなエンドバーを付けるといいのかも

72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 15:03:04.05 ID:KHeSKGKJ.net

>>71
1800て、何処から何処までだよw

今日は天気もいいから走ってて気持ちイイ。
週中の休みだから家でのんびりする予定が、思わず走りだしちまった

73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 18:53:36.14 ID:IUReAM7c.net

>>72
シドニー界隈とシドニーアデレード間と、売らずにきちんと連れて帰って来たよ
向こうでもバイクは人気だったけれどツーリストもMARINも見かけなかった（MARINを知ってるムキムキ系女子に1人だけ会った）

74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 22:07:41.36 ID:Y1LR36A6.net

>>73
いい旅だったみたいね。

海外かー。
国内でもいいから1000�`ツーリングとかしてみたいもんだ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 02:11:17.63 ID:iyZ+bRVn.net

>>20
2013の発表当時フロントシングルになったのを酷評されて
その後またトリプルに戻ったのは中の人ここ見てる？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 01:43:08.96 ID:GiWJSsSt.net

2013コルトマデラSE-Cのジオメトリ分かる人いるかな？
三本ローラー使いたいんだがホイールベースが分からないから使えるか不安なんだ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 00:24:28.60 ID:pmK4XO9O.net

4130 Chromolyでググったら
検索候補に上半身裸の女の画像が出てきてﾜﾛﾀ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 19:04:50.50 ID:w/XrSnwz.net

大阪でミュアウッズSEを置いてることないですかね？
一度またがってみたいんですが

79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 19:11:27.13 ID:EIGXfBOr.net

Ysならたぶん置いてるんじゃね？

80 ：78：2015/03/09(月) 22:21:52.72 ID:HegP18jZ.net

>>79
ありがとう
今度行ってみる
しかしミュアウッズは2013年までの曲がったフロントフォークの方が好きだなあー

81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 11:30:34.37 ID:Y/Uow1fY.net

700C化改造で、ついでに同じMARINの中古カーボンフォークに換えたから、2010年モデル・アタックオレンジカラーのクロモリフォークが余ってる

82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 22:39:53.04 ID:LmWNBIHS.net

次のモデルからはベントフォークに戻せよ
クロモリフレームに26インチタイヤというレトロな所がミュアウッズの良い所なのに
単なる流行のストレートフォーク付けるなんて、担当者、センス無いと思う

83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 14:31:24.04 ID:76eoDGEW.net

総合してみるとミュアウッズは2012年式がいまのところ最高なんだね？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 07:06:03.33 ID:9n6yoa4V.net

そうなん？どれも誤差程度じゃね？2012はステムがアップライトであんまり

85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 23:03:13.64 ID:QEuhSSMq.net

2013までが曲がったフォークだけどフロントシングルだで
2012の曲がったフォーク＆フロント三枚は一番レトロなミュアウッズらしい

86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 23:23:44.29 ID:0YM+ABis.net

正確には日本向け廉価版のミュアウッズSEだな
無印は常にフロント三枚

87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 07:02:25.07 ID:n97NJvqu.net

http://cdn.media.cyclingnews.com/2015/04/09/1/15jdredlands026_670.jpg
MARINのロードStelvioに乗るクリス・ホーナー

88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 18:45:59.20 ID:qflaguf0.net

MARINて性能よりもファッション性重視のブランドじゃなかったのか

89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 19:00:30.43 ID:n97NJvqu.net

MTB発祥の地カリフォルニア州のブランド、アメリカ本国のサイトを見ても判るようにMTB中心のラインナップだから

90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 02:04:19.27 ID:5PMvMGrn.net

エアガス・セーフエナジー(コンチネンタルチーム)
マリンがロードバイクを機材提供してるチームがあるというのが驚き

91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 06:53:33.77 ID:Nx8OnHSB.net

>>88
それは日本の代理店のイメージ戦略。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 05:11:36.60 ID:xsW9LSgU.net

カルチャーバイク S260 FATってミュアSEと同じモノに見えるね

93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 05:56:34.97 ID:xsW9LSgU.net

ファソファソツーの企画品で同じモノって事か判った…

94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 17:01:50.61 ID:GMY4CBTl.net

ミュアがパクられたからまたミュア買おうかと思って久しぶりに来たけど、今って26インチの無印なくなっちゃったんだな
しかも本国のロゴまで何か可愛い感じのに変わっちゃって…
前のロゴのが何かスポーティーな感じでかっこよくて好きだった
http://www.dafont.com/forum/attach/orig/1/8/185053.jpg

95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 18:50:30.18 ID:433Ditmm.net

前のロゴの方がいいよね。
ロゴと角チューブが好きでMARINにした。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 19:49:04.36 ID:phaR5tDR.net

https://sydneymountainbikerescue.files.wordpress.com/2014/09/57-3.jpg
1990年代、まだMTBだった頃のミュアウッズ(この後サス付きになる)
フレームもまだプレス加工されてないパイプ状のクロモリ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 23:56:13.09 ID:LdhAeeIr.net

俺のミュアは確か7〜8年前のものだが、
当時マリンちゃんに惹かれたのはロゴのかっこよさと地味渋な色使い、質実剛健感（当時の2chスレに影響された部分大）、
そしてあんまメジャーじゃないとこだった
かつてははミュアが一番人気な感じだったけど今はコルトマデラがそのポジションになってるのかな
無印26ミュアがなくなったのは寂しいねえ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 08:29:39.28 ID:DUhujpp1.net

コルトマデラはフレームの形状があんまり好きくない

99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 12:49:03.84 ID:rhl+EtaG.net

今やアメリカでも29erのみ、26インチ版は背の低い人向けに廉価版のクロスバイクであるSE（元々日本向け限定）が生き残ったのか
ミュアはブロックタイヤともう少し小さいチェーンリングにすれば、'90年代MTBに先祖返りできるのもおもしろかったのに
（20年以上前の国産クロモリフルリジッドMTBに今でも乗っているがフレーム硬め、今のミュアのフレームも同じく昔のままの特性）
コルトマデラはスローピングの大きいフレームなんで、700Cでも背の低い人に乗りやすいのだろう

100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 18:21:24.26 ID:wi2H2QSO.net

2015カタログの表紙のモデルがダサ過ぎて
購入断念しました。
小さいメーカーだから良いモデル雇えないのは
分かるが