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ファットバイク総合 part4

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:44:46.11 ID:nGGwAC5n.net: 前スレ
ファットバイク総合 part4
kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1410137040/

・主要車種の重さ一覧
SALSA Beargrese carbon 13.3Kg
TREK FARLY6 13.9kg
Specialized Fatboy 14.7Kg
mongoose argus 15.5kg
Surly Moonlander 17.6Kg
Bronx 4.0 23.3Kg ←wwww
Bronx TR メーカ非公開
2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:45:37.33 ID:nGGwAC5n.net: タイトルは5が正しいかもしれない
3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 11:51:42.70 ID:nGGwAC5n.net: ・有名車種（一部ルック車種含む）評価
　　　　　　　　　　　　ﾒｰｶ　ﾀｲﾔ　リム　ﾌﾚｰﾑ　FATさ　ﾌｫｰｸ　ﾙｯｸ臭　走り
BRONX　　　　　　　 .×　　×　　×　　　×　　　◎　　　×　　　△　　　 ☓
Argus　　　　　　　　.. △　　△　　△　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 ○
FARLY6　　　　　　　 ○　　○　　○　　　△　　　△　　　△　　　○　　　 ○
FARLY8　　　　　　　 ○　　○　　○　　　△　　　△　　　○　　　○　　　 ○
FATBOY　　　　　　　○　　○　　○　　　△　　　○　　　○　　　○　　　 ○
FATBOYex_　　　　.○　　○　　○　　　△　　　○　　　○　　　○　　　 ○
MAXI1 　　　　 . . . . . △　　×　　△　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 △
MAXI2　　　　　 . . △　　×　　△　　　○　　　△　　　△　　　△　　　 △
BLACKBOROW　 . . △　　○　　○　　　△　　　○　　　△　　　△　　　 △
ATB 500　　　　　　 . ×　　△　　○　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 △
ATB5000　　　　　　 ×　　○　　○　　　○　　　△　　　○　　　○　　　 ○
Moonlander　　　　　 △　　○　　○　　　○　　　○　　　△　　　○　　　 △
Pugsley　　　　　　　 .△　　○　　○　　　○　　　△　　　△　　　△　　　 △
ICT　　　　　　　　　　.△　　○　　○　　　○　　　△　　　△　　　○　　　 △
Krampus　　　　　　 .△　　○　　○　　　○　　　○　　　△　　　○　　　 ○
Mulkuk　　　　　　　　.△　　○　　○　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 △
Beargrease　　　　 .△　　○　　○　　　○　　　△　　　○　　　○　　　 △
4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:27:43.42 ID:y0silLrP.net: ブロンクスンチが偏向したスレ建てするなや
荒れるだけで気色悪いスレになるだけだわ
5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:29:45.30 ID:y0silLrP.net: しかもコイツ前スレで重量とかデマ流しまくってたキチガイやん・・・
6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:18:04.94 ID:nGGwAC5n.net: y0silLrpって前スレで偽物ファットバイクの話題だけしてたスレ違いのキチガイ業者やん
7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:25:36.29 ID:h1ANsTKJ.net: >>1 >>3
おいw
8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 13:37:12.26 ID:JU7FjJja.net: >　ムーンランダーを輪行したいと思うんだが

http://clubjazzy.exblog.jp/15227893/

おれはICTだがフロントとハンドル外せば超速FIVEに入る。
9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 14:12:24.86 ID:mQvu9FYC.net: sandmanっていま買えるの？
10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 16:16:47.84 ID:y0silLrP.net: >>6
リアルのキチガイめ
連日２ちゃんに張り付いて異常よのぉｗ
11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 16:33:12.68 ID:nGGwAC5n.net: 糞業者あぼーんしたらレベル低い書き込みがスッキリしたわ
専用スレあるんだから低次元の粗悪車の話はそっちでやってもらいたいもんだな
12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:13:15.65 ID:y0silLrP.net: 完全にイカれてるわお前
前スレ見れば分かるがこっちはメーカー批判さえしてるわこの文盲
連日ﾃﾞﾏとか自演まで荒らしてる真性キチガイが邪魔なんだよ
どーいう親に育てられたらそこまで劣悪になれるわけ？
なんでもありの手法なんだな
そこまで堕ちたら人間お仕舞だぞマジで
13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:18:48.38 ID:PqrlDgtm.net: 粗悪人間はほっとけ
ミイラ取りがミイラになっちまうぞ
14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:44:56.79 ID:yOlgUlbE.net: まさに争いは同じレベルの者同士でしか発生しないだな
15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 17:57:21.22 ID:qjY4r/FG.net: 2011年の展示会後に考案、サーリーのファットと被らないように、取引先の3Gバイクス
http://www.3gbikes.jp/
のクルーザー用タイヤを使って、BMX型のフレームを新設計しクルーザー系のファットを作ったというブロンクス

でも「それは絶対ウソで、便乗して適当に作った粗悪品」なんだよね？理由は「ボクがそう思うから」！すごい説得力だ（棒
16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 18:27:12.36 ID:Z61ln0m5.net: さあ業者が湧いてまいりましたよ
17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:04:42.42 ID:/Vv+OsS6.net: 業者という設定の脳内敵を作って、自分は何も間違えていないと自分の中だけで合理化
あ、私は前スレのロード乗りですんで、ブロンクスはおろかMTB系であろうと、重いファットの類は一切持ってませんので
18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:12:20.33 ID:Z61ln0m5.net: なんか勝手にアンチ仲間にされてるけど俺もファット持ってないし興味もない
業者と揶揄うと反応してくれるから遊んでるだけ
19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:14:23.75 ID:qjY4r/FG.net: しかしなんで何かを決めつけて批判する前に、少しでも調べるということをしなかったのか？
前スレでは引っ込みがつかなくなった様子がよく現れていたな
20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:23:43.19 ID:yOlgUlbE.net: >>17
素朴な疑問なんだけど
俺と同じファット持って無いのに何でそこまで熱くなるの？誰かと戦ってるの？
俺は2chで自分の乗るブランドにケチ付けられても何とも思わんよ
だって現実には何の被害もないからね
ちょっと弄ると必死になって書き込むから
俺の様な素人から見ると何か利害関係あるかと疑っちゃうし
それが可笑しくて仕方がないのよ
21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:26:55.37 ID:PqrlDgtm.net: すごくくだらない
22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:32:24.89 ID:qjY4r/FG.net: 単に無知からくるヘイトが嫌いなだけ
日本に来たことが無い、日本人に会った事も無いのに、思い込みだけで日本をボロカスに言う中国・韓国人みたいなバカがね
自分はルイガノの自転車を持ってないが、ルイガノ叩きスレで無知・思い込み全開なバカも同様に嫌いだし
あ、ジャイアントのロード（だけ）は明確に嫌いです、単にデザインが
23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:35:57.81 ID:yOlgUlbE.net: 下らない話には俺みたいなクズが乗るからな
でもマジな話しや空気をぶっ壊すほど品性は欠けてないぜ
絵画と便所の落書きは別だからな
24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:40:25.52 ID:yOlgUlbE.net: >>22
このスレにはどうでもいい話だなw
専用スレでも作ったら？
25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:44:30.68 ID:qjY4r/FG.net: いや既にありますが、ルイガノ叩きスレもジャイアント叩きスレも
26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:51:03.42 ID:yOlgUlbE.net: でもさムキになればなるほど俺みたいなクズの玩具になってるじゃん
他のスレでも同じじゃねーの？ストレス溜まらない？
まあ俺は捌け口になってるけどw
このスレの総意なんて分からんけどムキになってカラ回りして浮いてる気がするけどね
俺からしたら面白い奴みっけって感じだ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 19:59:32.95 ID:qjY4r/FG.net: ああそう、ではおかまいなく
28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 20:06:09.77 ID:yOlgUlbE.net: 何勘違いしてるのw
こういうのも含めて遊んでるんだよw
29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 20:08:44.39 ID:tAaktVFR.net: つーか
偽物ファットバイクに関する話題になると
業者くさい奴が湧いて荒れるね
同じ土俵には立てないんだから諦めて他スレにどうぞ

ルック車のスレあるだろ？
ブロンクスとかいうだせー偽物の専用スレが
30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 20:10:35.04 ID:yOlgUlbE.net: ルイガノスレでも戦ってるマジな人w
面白い玩具だわw
今後他のスレでもご活躍期待してますので頑張って下さいw
31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 20:32:12.12 ID:N2MX6Eco.net: >>29
他のルック車を一緒にすんな、ボケ。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 20:32:24.63 ID:/Vv+OsS6.net: 遊んでやってるんだと上から目線の俺カッコイイアピールに思わず苦笑
33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:01:39.70 ID:yOlgUlbE.net: 笑ってるけどお前も俺と同じ糞なんだぜw
34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:03:00.53 ID:rPzw+1ep.net: 新スレになってもまだこのバトル続くのかよ
35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:13:16.91 ID:y/H4ah4T.net: http://blog-imgs-67.fc2.com/m/i/s/misakamama/20141017125246883.jpg
36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 21:36:13.05 ID:2QOxlWYb.net: てかSURLYスレあるから吠えてるアホはそっち行けばいいんじゃね？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:02:30.10 ID:6EzwsZnI.net: リアハブは最終的にどの幅のが標準になるんかねぇ。
PUGなどの135mmのは、トラブった時にフロントと入れ替えられるメリットはあるけど
アンシンメトリーになることのデメリットもいろいろあるから今後は間違いなく少なくなるだろうね。

それ以外だと
SALSA MUKLUK・TREK FARLEY - 170mm
SALSA BEARGREASE・BACKSAW - 177mm
MANGOOSE ARGUS・SPECIALIZED FATBOY・KONA WO（2015） - 190mm
SURLY ICT・SALSA BLACKBOROW - 197mm

ほかにもあるのかな？
このなかでもさらに170mmと190mmはQRと12mmスルーアクスルが入り乱れてるという…
38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:06:00.13 ID:MqPPKgW5.net: >>3
相変わらずFatさってなんだよ
タイヤが太いってことか？タイヤは4インチ越えてる奴
ムーンライダーとFatboyだけだろ。
ブロンクスwは4インチだし、すぐ分かる嘘書くなよ業者くんwww

ルックファットなんかタダでも要らない
39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:20:18.93 ID:tAaktVFR.net: >>38
俺も気になってたから修正してみた

　　　　　　　　　　　　ﾒｰｶ　ﾀｲﾔ　リム　ﾌﾚｰﾑ　FATさ　ﾌｫｰｸ　ﾙｯｸ臭　走り　コスパ　　威厳
BRONX　　　　　　　 .×　　×　　×　　　×　　　◎　　　×　　　△　　　×　　　○　　　×
Argus　　　　　　　　.. △　　△　　△　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 ○　　　○　　　×
Wo　　　　　　　　　.. △　　△　　△　　　△　　　△　　　×　　　△　　　 ○　　　○　　　×
FARLY6　　　　　　　 ○　　○　　○　　　△　　　△　　　△　　　○　　　 ○　　　○　　　○
FARLY8　　　　　　　 ○　　○　　○　　　△　　　△　　　○　　　○　　　 ○　　　△　　　○
FATBOY　　　　　　　○　　○　　○　　　△　　　○　　　○　　　○　　　 ○　　　○　　　○
FATBOYex_　　　　.○　　○　　○　　　△　　　○　　　○　　　○　　　 ○　　　×　　　○
MAXI1 　　　　 . . . . . △　　×　　△　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 △　　　○　　　×
MAXI2　　　　　 . . △　　×　　△　　　○　　　△　　　△　　　△　　　 △　　　○　　　×
BLACKBOROW　 . . △　　○　　○　　　△　　　○　　　△　　　△　　　 △　　　○　　　△
ATB 500　　　　　　 . ×　　△　　○　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 △　　　○　　　×
ATB5000　　　　　　 ×　　○　　○　　　○　　　△　　　○　　　○　　　 ○　　　○　　　×
Moonlander　　　　　 △　　○　　○　　　○　　　○　　　△　　　○　　　 △　　　△　　　○
Pugsley　　　　　　　 .△　　○　　○　　　○　　　△　　　△　　　△　　　 △　　　×　　　○
ICT　　　　　　　　　　.△　　○　　○　　　○　　　△　　　△　　　○　　　 △　　　×　　　○
Krampus　　　　　　 .△　　○　　○　　　○　　　○　　　△　　　○　　　 ○　　　×　　　△
Mulkuk　　　　　　　　.△　　○　　○　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 △　　　△　　　△
Beargrease　　　　 .△　　○　　○　　　○　　　△　　　○　　　○　　　 △　　　△　　　○
Blizzard　　　　　　 △　　○　　○　　　○　　　○　　　△　　　○　　　 ○　　　×　　　○
40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:23:53.25 ID:qjY4r/FG.net: 英語版Wikipediaのファットバイクの説明では「通常3.7インチかそれ以上の幅、リム幅44mm以上」となっておりますが？
41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:38:17.15 ID:ygm8Fp1/.net: >>8
おおお
サンキュー

タイオガ29erの前後外す奴もってるけど(クランパス成功)
オーストリッチ買ったほうがいいかな
42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:52:58.23 ID:PqrlDgtm.net: >>29
うははｗなんかもう惨めすぎｗ
43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 22:55:03.06 ID:PqrlDgtm.net: >>38が同一かｗ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:10:21.66 ID:CB+P62Lx.net: >>40
あんま詳しくないから間違ったらごめんだけど
たしか29erはゲーリーフィッシャーが700cに2.1だかのタイヤを履かせた物を
29erと呼ぶと提唱してたよね
ではファットの場合はどうなんだろ
29erの様に基準を決めた人とかって居るの？
45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:15:49.49 ID:yBAWwnWE.net: 色々なメーカーのファットバイク出てきたし、
そろそろタイヤメーカーさん4.3インチ辺りも作ってください
46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:27:18.66 ID:YutwzXxQ.net: タイヤの価格とサイズと重さまとめた人いませんか？
47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:51:19.73 ID:5A+WkBDD.net: >>44
ファットバイク選手権の参加レギュレーションで3.7インチ以上と規定されてるんだそうな
「ボクがそう思うから4インチ以上」とかでは決して無い
48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 00:59:13.78 ID:CB+P62Lx.net: >>47
ありがとう
ファットのタイヤサイズを調べると3.5があるのですが
これが付いたファットは実はファットではないという解釈で宜しいでしょうか？
またその他レギュレーションやジオメトリー特徴ありますでしょうか？
例えば29erですとゲーリーフィッシャーはジオメトリーにも言及してまして
BB下りやフォークオフセットが特徴的で
各メーカーもスタンダードとしています
この様な事がファットにもあったら教えてください
49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:01:23.60 ID:yBAWwnWE.net: >>46
まとめる程タイヤの選択肢あるの？
サーリー Vee rubber スペシャ 45ノース Maxxis
辺りしか知らない

しかし、120tpi一本平均14000円前後は高いなー
50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 01:22:46.75 ID:5A+WkBDD.net: >>48
ルール改正前のディスクブレーキ付きシクロクロスバイクみたいなもんじゃないかな
シクロクロスバイクに違いは無いが、レースでは使えないという
51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 02:04:27.29 ID:PTvtPmk0.net: >>8
ついでだけどありがと
自転車はよく知らないので
同じICTで助かります
52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 05:13:33.72 ID:OR/Wk8Vd.net: >>46
サーリー以外のタイヤがほとんど無い時期に書かれたものだけど
http://www7.ocn.ne.jp/~mtbclub/fat_tire_impre.html
ここもなども含め、実際乗っている人の話を聞くに
やっぱタイヤは120tpiがいいみたいだね。
柔らかくてショック吸収性が良いうえに軽量だから走りも軽くなるし。
高いけどそのぶんの価値はあるってことか。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 09:05:49.82 ID:g6RWKC8W.net: BRONXの８速、案外いいフレームだぞ？
付いてるパーツがクズなのは解ってたけど
スポークが粗悪過ぎるので、乗る前にスポークとニップルは変えた方がいいと思う
フォークはSURLYの付くのかな？
54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 09:15:25.36 ID:ZGdxNrd8.net: >>49
シュワルベとパナレーサーからも今年出てきた。
まだ見たことないけど。
55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 10:50:27.24 ID:V0jW6v+C.net: >>53
俺も色と見た目だけでフレームのみ狙っていたｗ
パーツの汎用性はどうなのかな？
ファットボーイから下記のパーツ移植できそうですかね？

フロント/リアディレイラー、ホイール、タイヤ、油圧ブレーキ、
サドルポスト、フォーク、サドル
※シフターは普通のにするｗ
56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 10:52:19.37 ID:nb6UqyZo.net: >>53
シングルとジオメトリーが見た目からして違うもんな
57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 11:46:54.62 ID:piGuJpUk.net: ブロンクスは見た目だけなら好き
58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 11:50:57.20 ID:g6RWKC8W.net: >>55
知り合いが買ったからまだよくわからんわ
とにかく付いてる部品がうんこだから、スポークだけは変えて
フォークもうんこっぽいから何とかしないと怖くて乗れない感じ
59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:42:22.07 ID:liMocQaI.net: >>55
前スレで、サイクルモードでスタッフに「BBはママチャリ用のです」って言われたって書き込みあったけど
そのへんどうなんだろ？
てか色と見た目だったら、
SE BIKESのF@E買ったほうが、交換パーツ少なくて結果的に安くつくような。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 12:56:14.99 ID:EnOGVLMN.net: >>55
正気か？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 13:44:00.04 ID:UUzhXjUX.net: >>9
sandmanはまだ日本に入ってきてないよ
年末年始の予定らしい
62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 15:24:08.06 ID:3QOS8FQC.net: >>59
Ｆ@Eいいね！
でも業者を刺激したらまた荒らされるよ？w
どこで買えるんだろ？？

>>60
どこかネックになるとこある？
63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:05:37.37 ID:liMocQaI.net: >>62
普通にモトクロスインターナショナル経由で買えるよ。
安くてお買い得なのはすぐ売れるから、
在庫があるかはわからないけど。
マングースのアーガスは次回入荷は2月らしいね。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:36:55.64 ID:zFTGUcuZ.net: 活かしてる奴おらんな、ここw
高いやつ持ってるエッヘンだけのクソスレかなw
どこからの滑降とかのそんな話聴きたし
65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:49:02.19 ID:VV+MUe0K.net: よし超速5をポチった
ムーンで輪行に挑戦だ
66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 16:55:32.44 ID:piGuJpUk.net: >>62
荒らしてるのあなただよね
いい加減やめてくれない毎日
67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:02:03.15 ID:3QOS8FQC.net: >>66
安っぽいブロンクスの話題しか出来ない人は去りなさい
68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:13:37.15 ID:3QOS8FQC.net: >>66
お前だろ
場違いなクソ業者
69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:14:46.53 ID:3QOS8FQC.net: >>66
クソ業者追い出すわうぜー
つーか、スペシャとサーリーとメジャーどころ以外カスだろ
70 ：ツール・ド・名無し：2014/11/11(火) 17:16:34.24 ID:ZxJGbqRR.net: >>65
よし俺もPugで輪行だ。
駅までどうしよう。タクシー呼ぼうかw
71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:37:04.25 ID:VV+MUe0K.net: >>69
ファットバイク持って知らない土地で旅したいよな
72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:37:45.39 ID:VV+MUe0K.net: 間違えた>>70だ
73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 17:53:43.22 ID:9nkVspj7.net: ファットバイクを知らない人しかいない土地を旅したいな
「FATさ」とか比較してるバカがいない所を
74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 18:08:08.12 ID:VV+MUe0K.net: そう？
ファットバイクに遭遇したいよ
他人のファットバイク見ると、自分の自転車への愛着が増す
75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 18:23:09.41 ID:aAa9st7p.net: FATさ◎のbronxとか可哀想な粗悪品が売っていない土地に行きたいよな
76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:10:14.31 ID:w+4zi1SJ.net: タイヤの太さに一目惚れしてサーリーの売ってる店へ見に行ったら
モトクロスインターナショナルのカタログくれた。

金貯めて来年買おうっと(^^)
77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:17:46.60 ID:n4paoa/u.net: http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-57-72/sawa_san2011/folder/504238/82/10973582/img_1?1393843726
http://www.grumpy.jp/wp-content/uploads/2014/09/10603398_960026937356528_2529079459624241952_n.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-ALlAgyipOyo/UkKAgoOjERI/AAAAAAAAB-k/2spPMjKfmDs/s640/RINDOW+103.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sbcbicycle-shop/imgs/3/e/3e1de32a.jpg
78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:24:41.18 ID:C6N1M2gX.net: >>77
下から二個目なんで車種？かっこいいわー
79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:27:30.31 ID:2aRdJOg7.net: http://www.grumpy.jp/wp-content/uploads/2014/09/10603398_960026937356528_2529079459624241952_n.jpg

カッケー
80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:33:37.99 ID:6jlzqnF4.net: ID:3QOS8FQC

オムツくん見っけｗｗｗｗｗｗｗ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:34:47.34 ID:8ncF2HJ7.net: http://4.bp.blogspot.com/-K8CTG5VVFp4/U_PyQC-JKBI/AAAAAAAARrI/iBJSuKBVe_E/s1600/IMG_20140818_180606025.jpg
SALSA BUCKSAWフルカーボンの29+ホイール換装仕様か？
なんつーマニアックなｗ
82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 21:59:41.22 ID:tzPF7hp/.net: 爆走欲しいけど日本に入ってくるのか？

都内のファット乗りは7割輩だからやんなるよ
この前上野周辺をクランパスで暴走してたニヤけたおっさんとは仲良くなれそうだけど
83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 22:03:13.00 ID:VslJlre9.net: >>49
>>51
http://iup.2ch-library.com/i/i1322319-1415710787.jpg

納車２日目に輪行したときの。
フォークの方はウッドマンのコラムクランプつけておくと始末がいいよ。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 22:23:37.54 ID:fq/xj6bZ.net: 都内のファット乗り＝ピストに飽きた痛いやつら
85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 22:42:32.92 ID:hIvVBsOn.net: >>82
輩？？
EXILE(チンピラ)っぽいって事？ww
86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 23:11:54.20 ID:Pmzvz5nl.net: >>81
これSpearfishかHorsethiefじゃね？
87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/11(火) 23:39:40.22 ID:rGt+as93.net: >>77、79
sycipの奴、マジカッコイイよな。
ショーの会場で見かけてその場でオーダーしちったw　いつ来るのかなあ。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:19:56.98 ID:7ljce2MH.net: >>87
わざわざショーみに海外に行ってるの？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:28:33.77 ID:kYNyLK19.net: >>77
sycipのはヒザ裏エグリそうなシートステーだけど大丈夫かな？
オルタナティブバイシクルがBorealisやるらしいけど今どうなってるんだろ？
ついでにサンドマンも…
90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:31:49.70 ID:LObUvGnW.net: オルタネイティヴはあまりにもいい加減すぎるから他の代理店が取り扱って欲しいよ。
サンドマンもゴタゴタしすぎて買う気が失せた。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 00:46:16.14 ID:7ljce2MH.net: 街中で一番見かけるファットバイクってなに？
92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 01:28:03.47 ID:iNkhS1b1.net: >>90
メーカーの都合は仕方ないにしても
現地との価格に開きが大きすぎるわ
こんなもん個人の転売屋とかわらんよ
93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 02:55:11.43 ID:MegezcD6.net: >>91
都内の西部だけどサーリー
94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 03:10:56.09 ID:twyj4LUu.net: >>83
有難うございます
リム換わってるんですね。
チェーンの間にあるフレーム(パーツ名が分からない)に黒いテープみたいなの
貼ってるのは何の為なんですか？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 06:34:48.90 ID:u8XLHrlU.net: >>83
おおおいいねー
前輪のディスクがダウンチューブに擦れそうだが大丈夫かな

>>94
チェーンが暴れたり外れたとき、チェーンステーが傷つかないガードだと思う
96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 08:27:11.76 ID:rZcz6zHj.net: >>82
多摩のほうのモトクロスインターナショナルメインでFAT売りまくってる店で
バックソゥ1台売れたって言ってたよ。
フルカーボン仕様はさすがに高すぎなんで、
モトクロスからどう？って聞かれたけど売れなさそうだから断ったってｗ

でもフルサスファットで14kg前半台の軽さは魅力的だよなぁ、
split pibotだから動きもよさそうだし。

>>86
Spearfish Carbonだね。
サルサのHPのコメント欄で、
バックソゥに29+はタイヤサイズ的に入らないって中の人が返事してた。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 08:42:23.85 ID:sPjs6Hpl.net: >>77
borealisのyampaやで
98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 10:46:51.06 ID:MegezcD6.net: １０万以内で購入できるファットバイク教えてください
サギサカ、大日、ブロンクス、マングース以外のもので
99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 10:56:36.07 ID:80v9haLw.net: >>98
MY SEASON
FATSO
100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 11:32:22.36 ID:MegezcD6.net: >>99
あ、すいません
それも知っていました

他にはないのですかね？
101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 12:43:14.55 ID:98RLOAgE.net: >>98
FRAMED BIKES
599$から~2400$と安めでカーボンモデルやロックショックブルート付きモデルあり。
ルック以外の良いものを安く買いたいのは分かるが、
あまり10万に拘ると後悔するかもよ

サスペンションないからオーバーホール維持費要らないけど、
ファットバイクはタイヤがまだ高いから、その辺も考えないと。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 12:44:01.49 ID:YC+wmJ7O.net: >>94
リムは納車時に換えましたw

>>95
さんきゅ

チェーンステーが出っ張っているので
この位置ならディスクは当たらないです。
たしかリムもフレームに当たらなかったです。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 13:50:32.31 ID:WRuLD1gc.net: ブラッディクロスに入りたい奴はいるか？
104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 14:16:18.07 ID:MegezcD6.net: >>101
ありがと＾＾
こんなんあるんだねぇ
少しファットさに欠けるかなｗ
デザインが好みではないんだけど機能性良さそうだね
105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 14:59:15.51 ID:7ljce2MH.net: >>104
ファットさってなにww

surlyっぽさってことかな？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 15:02:08.23 ID:7ljce2MH.net: フレームの三角の中に入れるバッグってサーリー以外にも出てますか？
107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 15:09:54.47 ID:buCoMDMB.net: Revelate Designsじゃアカンのか?
108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 15:47:30.57 ID:vePjgmw1.net: ファットバイク一歩手前なコナのフムフム
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-2961.html
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/humuhumu/?scid=af_pc_link_txt&sc2id=114569364
ご存じの通りダウンヒル用自転車ってのは、1970年代半ばにビーチクルーザーダウンヒラー、進化してクランカー、
更に進化してMTBとなったわけだが、これはクランカーを今風にディスクブレーキ化して復刻させたもの
何故か700Cなんで太いタイヤが選べないが、ディスクなんだし26インチ化してもいいかも
109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:31:25.29 ID:InSUpxAA.net: >>108
ダサいわ
ファットさwがたりなすぎ
フレームはシンプルなのがいいよなー
110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:34:21.35 ID:w2vRIHOE.net: ファットさが欲しいなら、耕運機のタイヤでも付けたらいいよ
111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:34:58.45 ID:vePjgmw1.net: そりゃ余計に一本加わってるチューブはダウンヒルのフレーム強化のためで、平地乗りでは意味無いけどクランカーとしての意匠だから外せないんだろ
112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:40:10.13 ID:CxOihZra.net: ファットバイク好きの皆さんにお聞きしたいんだが
カーボンフレーム、カーボンホイールって需要あるもんなの？
113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:44:22.92 ID:YC+wmJ7O.net: >>106

FAIRWEATHERのバッグは連結するとフルフレームバッグ風になる。
「FAIRWEATHER　フレームバッグ」ぐぐってくれ
114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:52:18.31 ID:vePjgmw1.net: http://www.ecovelo.info/images/083008a-main.jpg
で、実際に旧モデルのフムフムでファット化したものがやはりあるんだな
115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:20:01.83 ID:vePjgmw1.net: また別の例、旧モデルにディスク用マウント追加
http://bmxmuseum.com/image/img_0348_copy2_lg.jpg
調べてみるとこの手の改造は、近年サーリーがファットを作り始める以前から個人レベルでやってたんだな
116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:24:27.84 ID:rEH316gX.net: おむつ、カモンw
117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:43:39.00 ID:xdviLk5O.net: 前スレのステンレス加工やってるブラック会社の社長だっけか
オムツ野郎もお前も邪魔なんだよ
いい雰囲気こ
118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:44:30.99 ID:xdviLk5O.net: いい雰囲気こわすなや
119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:53:44.14 ID:xdviLk5O.net: タイヤだけどマキシスもイマイチだった
OFF走るならサーリーが抜きに出てるわ
でも値段がね…
120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:17:01.44 ID:9CVThbVi.net: アル中で手が震えてるんかw
121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:25:55.46 ID:eOdLDx6S.net: >>108
いいね
通勤用に買おうかなぁ
122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:29:28.43 ID:xdviLk5O.net: アル中ってw
社の食堂でコーヒー飲みながらスマホ弄ったら手元狂ってもうたわ
123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:40:14.37 ID:sSkl3VeL.net: >>112
サルサのベアグリーズかキャニオンでカーボンあったよね
乗ってみたいけど、試乗する機会なんか無いよなあ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:08:35.07 ID:mCs9AhR0.net: >>119
サイズが無いけどボントレガーの方が走るで
リムはサーリー一択かな

>123
よく中華カーボンリムを注文したってBlogがあるけど
どこの銘柄のなんだろう？

フレーム　Beargrease Carbon XX1 かDudeCF9
フォーク　Fatboy系
リム　　　　Farly8
でフルカーボンになるな
ミッコイチで100万はきつい
125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:24:22.32 ID:TrLVOpn3.net: お前らの好きなfat bikeの動画でも貼りやがれ。
お願いします
126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:58:35.57 ID:eOdLDx6S.net: カーボンリムよりも早くチューブレス化してほしい
上質なクッショニングを味わいたい
127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 20:05:54.96 ID:H8fM+C8I.net: >>126
bontragerのJACKLOPEって別売りしてないのかな？
128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 20:26:04.34 ID:98RLOAgE.net: >>106
レベレイトデザインフレームバックシリーズ
129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 20:28:00.30 ID:bHbNkQzy.net: http://www.gigamen.com/wp-content/uploads/2013/08/gigamen_Defiant_Big_Easy_Electric_Bike.jpg
130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 20:31:48.75 ID:bHbNkQzy.net: http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/500/33/64/78/500_33647865.jpg?1400507878
131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 21:19:29.80 ID:1U4P/qv7.net: >>125
http://youtu.be/3wQyYCkk8FU
132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:02:51.29 ID:Jdi6anzU.net: >>126
チューブレス化は俺も興味あるけど、
5psiとかの超低圧に落としても大丈夫なのかな？
133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:07:03.33 ID:EpHDVrDI.net: FATBOYか
ピョンピョン跳ねたりできたら楽しいな
134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:13:16.79 ID:TrLVOpn3.net: >>131
すげぇ。軽々と操作してるねー。しかも楽しそうだ。
自分が好きなのは有名だけど↓

Fat Bike Growler Style - The Fat Bike Brewery Run:
http://youtu.be/fmKAZ5qlqvE
135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 22:34:33.12 ID:EpHDVrDI.net: >>106
三角フレームバックの作り方

ttp://youtu.be/tTyjkRM_dSA
136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 00:36:37.18 ID:BxMy0MHV.net: まさに「ごんぶとッ！」って感じだな
http://fat-bike.com/wp-content/uploads/2014/07/saddle-drive-fat-bikes-284.jpg
137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 00:59:32.88 ID:qKTg7dIa.net: >>125
http://youtu.be/gvnW4YMixFA
138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 01:31:41.30 ID:3ulqENMO.net: >>131
ファットボーイにオレンジなんてあるの？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 03:44:25.32 ID:t+DuZqHZ.net: >>38
ファットタイヤとして売っているSURLY Larry TireとNateとKnardとNate Tire Skinwallは3.8インチ、SURLY Eendomorphは3.7インチですが？
あいかわらずの「ボクがそう思うから」は自分の脳内でしか通用しませんよ
140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 04:52:20.62 ID:Z0RD0NBa.net: >>136のタイヤの内側のプニュプニｭしてそうなのは本当にプニュプニユしてるん？
あそこに針刺してみたい
141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 06:59:57.62 ID:qGLuUrvo.net: ホントあのプニプニ針でいたずらされないのかね？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 07:39:31.18 ID:iyF1Owj2.net: >>138
国外にはあるみたい
日本人は保守的だからその点を鑑みて黒のみと思われる
143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 08:54:30.94 ID:MNBNn0f1.net: >>111
> そりゃ余計に一本加わってるチューブはダウンヒルのフレーム強化のため

　MTB黎明期のクランカーバイクは、大昔の実用自転車＝新聞配達用自転車の
フレームを流用していた。それがそういう意匠だった。おそらく新聞紙の重量
に耐えうる強度をもたせたのだろう。ダウンヒル用フレーム補強じゃないんだ。
144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 10:39:32.18 ID:AQSB/dKm.net: >>139
VeeRubberには3.5があるけどね

4.8とかのぶっといスリックが欲しい
145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 11:55:52.29 ID:t+DuZqHZ.net: >>143
その新聞配達用、ってのは専用じゃなくてクルーザーの流用（paperboy bikeで画像検索してみよう）
クランカー改造時にキャリアやフェンダーらライトなどが取り外されたが、ツイントップチューブ？は強度確保のため残されたのだろう
146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:38:11.37 ID:AlkURdk9.net: >>136
海外のICTの写真見ると前後ともBUDをはかせているのが多い感じ。
それは理由は分かるけど、これは何でフロントもLOUなんだろ…
147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 12:53:44.98 ID:QUt8ng/I.net: >>136
ケツマンコ濡れてきたか？w
148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:07:35.41 ID:1FSLMrM7.net: >>146
俺もフロントLOWにしてるんだけど、
BUDよりも少しハンドリングが軽くなる感じで調子いいぞ。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 13:44:08.39 ID:91HB5Ere.net: >>147
ケツマンコて想像だけで簡単に濡れたりするの？
経験少ないので教えて下さい！
150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:15:45.70 ID:AlkURdk9.net: >>148
前後ともLOU→転がりがイイ！少し静か
前もBUD→下りでフロントブレーキグリップ！
とか思っていたけどそんな効能もあるのね。

今度前後入れ替えて試してみる！
151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:00:38.16 ID:sL/HIhF7.net: BUDのほうがセンターリッジに近いブロックパターンだから走りが軽いのかと思ってたんだけど
逆なんだ？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 20:45:46.09 ID:kaFFPaxX.net: >>136
気にしなかったけど、BLACKBOROWって完成車からして前後LOWなんだね
153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:01:39.62 ID:sL/HIhF7.net: >>136
これもICTもリアセンターをとことん詰めてるね。
29erだとリアセンター長が短いほうがよりスポーティに走れるというのが定説になってるけど
ファットも同じとみていいのかな。

マングースアーガスとかだと、リアセンターがこれより長いのが画像からわかるね。
ブロンクスとかサギサカのあたりになるとさらに伸びる。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:12:28.36 ID:iyF1Owj2.net: >>153
どんな自転車も一緒
リアセンタが短いと反応が機敏になる
よってロングライドには不向き
ハンガー下がりも気にした方がよい
155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:26:02.35 ID:42wzvbR9.net: fatboyってそのまんまでもリアにLOUはける？
156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:29:50.41 ID:42wzvbR9.net: ダウンヒル性能高い順に並べてくれー
カタログスペックやMTBの性能からの予測でもいいからたのむ

spl fatboy
surly moonrander
salsa berigrease
mongoose argus
trek farly
bronx tr
cooker maxi
kona wo
157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:47:33.15 ID:sL/HIhF7.net: >>154
そもそもファットバイク自体がロングライド向きじゃないような…ｗ
158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:58:40.06 ID:Z9h8IU3N.net: >>153
ホイールベースが短い＝サイズが小さめのほうがスポーティな味付けなんだろうか
よく置いてある試乗車はsサイズだが、結構キビキビした印象
159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:07:25.61 ID:uB6ITxAi.net: >>153
ジオメトリーは全体のバランス次第だから一部分だけでどうこう言えるわけでもないけど
リアセンター短いほうが自転車を振り回すというか積極的に動かしやすい
体重移動だけの前輪リフト系なマニュアルやバニーホップとかね
ざっくり言えば積極的に動かすなら短く安定感求めるなら長くなってる
あとパグスレイなんかはタイヤがもたらす走破性の高さを活かして
悪路をトコトコと走破していくアドベンチャー用みたいなコンセプトだから長時間向けではある
160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 00:17:28.47 ID:m5KPBrO4.net: >>155
標準で付いてるグランドコントロールでもかなりギリギリだし、
LOUって4.8だから無理やり入れれるかもだけど、チェーン辺りが擦る可能性大。取り付けてみないとわからない状態
161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:40:30.35 ID:pe+vQCl7.net: >>137
すげぇ、こういうトリック系？はファットバイクの面白さの一つなんだろうなぁ。
しかしチンコがちょっとギュッと縮んだわｗ

スリックタイヤを履いてかっ飛んでる動画とかないのかな？
162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:43:56.75 ID:pe+vQCl7.net: >>157
salsaのbeargreaseはultra-enduranceって宣伝してるけど、
普通のファットが苦手なロングもいけるぜ！って意味で使ってるんだろうな。
ファットで40Mileとか1000Mileってどんな感じだろ。
163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:54:16.06 ID:rQOIB+s6.net: 砂浜をダラダラと走りたい
http://youtu.be/aXcRfhcScKQ
http://youtu.be/p4-xCEvGZXk
164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 02:32:56.89 ID:nOmemKdQ.net: ファットバイクがロング向きじゃないって考えが謎なんだけど
海外じゃ旅仕様のファットバイク見かけるしね。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 02:58:15.56 ID:3dnlH29N.net: フィールドが違うからね
日本のロングライドは舗装路だからね
アメリカみたく荒野広がってないし
166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 03:50:40.47 ID:1UbMM48i.net: そりゃアメリカンバイク向きな延々真っ直ぐな平地とかならいいが、山がちな日本の道でファットで長距離ってのは難しいだろ
（場所にもよるだろうが）北海道とかならいいのかな？
167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 04:25:27.62 ID:T9LHfvoK.net: しかもアメリカの舗装路って荒れてるからね
一方日本は過疎地でも舗装路が綺麗だから
ランドナーあたりで間に合うんだろう
168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 04:53:52.05 ID:gteOaht8.net: ココの人たちってファットバイクを持ってる人？
それとも買う予定の人？ワイは買う予定の人
SANDMAN hoggarかborealis echoかcanyon DUDE CFが欲しい
169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 05:18:09.03 ID:22SK1p54.net: 実際問題
車体の重さは漕ぐ負担を増加させるし
Qファクターの広さも股関節に負荷をかけるわけで
一日100km以上とかガンガン走るとキツいよね。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:14:18.96 ID:73ppCvr/.net: >>169
車体の重さよりｂタイヤの転がり抵抗が重要なんジャマイカ？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:19:53.86 ID:lunXrkFv.net: 待望の雪が降ったから乗ってきた。
蜘蛛タイヤでもかなりグリップするね。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:20:11.47 ID:uzkLb/HU.net: これかっこいいじゃん、
電動だけど。

http://store.sony.jp/store/event/osaka-10th/share/images/pic_04.jpg
173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:22:32.41 ID:UWfrp2Ik.net: >>164
旅仕様があるからロング向きって言えないんじゃ。
ロングの経験ある奴が次はあれで行きたいって思うかどうかだろ。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:00:13.54 ID:CM3qd+tE.net: 俺の中では
旅…1日に100キロくらいを数日続けて走り遠くへ行く
ロング…1日で300キロくらい走る日帰り。

ファットでロングはやりたくない。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:13:30.13 ID:UWfrp2Ik.net: >>174
前者はロングツーリング、後者はロングラン、かな？
176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:44:20.78 ID:PmS7W6it.net: >>153
サルサだとそんなこともないよ
例えばブロンクスは日本人向けに作られてて微妙に全体がコンパクトだからまた実測とは違う感じだった
177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:56:22.67 ID:3BHtoVQG.net: 1日200キロも走ったら死ぬわ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:52:37.46 ID:7O6llxp5.net: ファットで100kmツーリングしたけど何の問題もなかったよ
ケイデンス90で30km/h巡行くらい
SPDじゃなくフラペで行った
購入直後でモチベーション高かったからスイスイいけた
完成車だったからサドルだけは変更した
179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:13:16.33 ID:UWfrp2Ik.net: 出来ると向いてるは違うってことだろ。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:38:09.68 ID:l2atk7G9.net: >>178
> ファットで100kmツーリングしたけど何の問題もなかったよ
> ケイデンス90で30km/h巡行くらい

失笑
181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:03:46.31 ID:Xf612IZC.net: よかったらこれもどうぞ

つ『失禁』
182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 16:35:34.94 ID:73ppCvr/.net: fat bike専門のロングなレースってあるのかな？
183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:06:27.95 ID:3BHtoVQG.net: ファットは近所をうろつくくらいだわ
駐輪に困るし
184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:40:47.53 ID:y7/S5R2j.net: ttp://fat-bike.com/2014/07/2015-kona-wo-sneak-peek/

15年モデルはずいぶん落ち着いたな
185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 20:36:12.37 ID:GKqdkoLP.net: 小遣いに余裕出来たらギヤ比変更と油圧ブレーキ装着で買いたいな
186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:35:17.27 ID:oB+7zS/g.net: >>1
乙になっても
187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 03:36:29.17 ID:oB+7zS/g.net: 誤爆
188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 13:06:24.08 ID:E7KUKmIM.net: ファットバイク楽しい！タイヤのグリップ感が凄くて安定感あるし
アスファルト走るといい音するぅーーー
空母艦とかハマー走らせてるみたいな感じｗ
これはハマりましたー
189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 16:51:47.26 ID:Mn+T93oj.net: さよか
190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 18:54:47.94 ID:60MWZ8DG.net: だよねー
フレームが貧弱とかいう以前にホイールの構成部品が粗悪だと
タイヤを太くするのに必要なものがよけいな重りになって
鈍重で走るのが辛いものにしかならない。

激安の”えせ”ファットバイクをどうにか使い物にするには・・・。
http://blog.goo.ne.jp/20-30/e/72f7ae6feec147f40596cf7cd7d9b560
＞ここまできていまさら書くと、もちろん、安いもどきでも、ファッション性とか、街乗り用とかで乗るなら、
＞別に走りの事とかどうでもいい話。
＞それで乗っていて、もうちょっと軽く走れるようにならないかとか、
＞重たくて扱いづらいとか感じた時の話。
＞そこからは、ホンマモンの方向へは持っていけませんよという事で。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 19:56:16.02 ID:vtoaA/oW.net: アルミ合金のくだりはトンデモだなw
192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:29:51.34 ID:RBrObtcR.net: 純アルミフレームこそ至高か・・・
193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:32:35.39 ID:UlIuSqjb.net: えせファットバイクはクロモリじゃないの？
10万円超えるとアルミモデルがあるという
194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:35:30.54 ID:gJ0+4ytY.net: 純アルミで作った自転車って何メートル走れるかな？ｗ
195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:42:49.53 ID:RBrObtcR.net: >>193
アルミも鉄も高いのから安いのまでいろんな種類あるから一括りにはできないよｗ
クロモリだって鉄系合金の中じゃたぶん高価なほうだから安いのはハイテンとかだろ
196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:52:22.39 ID:UlIuSqjb.net: >>195
なるほどね
197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:57:08.04 ID:7+B5Yj8P.net: 8万円台のXDSってえのがあるらしいが・・・
198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 21:59:59.09 ID:q/uQZG69.net: バカばっかりだな
199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 22:08:28.48 ID:r8d2neHB.net: おう
200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 22:21:55.05 ID:UlIuSqjb.net: salsa blackborowいいな
欲しいな
ところでblackborowってどういう意味？
201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 22:46:10.05 ID:mFYHHtU4.net: バラしたりしてるのにシマノ対応フリーボディの互換性が7／8・9・10／11って切られてるの知らないとか謎だし、
8,9sボスフリーは実用性はともかく入手困難ってウソだぞ。DNPで検索してみろと。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 22:46:49.27 ID:UlIuSqjb.net: 自己解決
南極探索船のドサクサに乗り込んだ船員の名前か
203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:16:41.28 ID:/dFM3M98.net: >>190
bronx の24段もボロクソ書かれてるな
このスレと同じ評価のようだ

http://blog.goo.ne.jp/20-30/cmt/72f7ae6feec147f40596cf7cd7d9b560
204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 01:14:23.51 ID:Vti8wIyI.net: >>203
そいつの意見をまともに聞く価値はない。
205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 01:17:28.41 ID:Vti8wIyI.net: 勘違いなきよう、おれ(204)もBRONX否定派だが、そいつといっしょのレベルで
否定していると思われたくない。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 01:58:53.68 ID:l2t/+yJ+.net: >>203
他のエントリー記事も読んだけど言ってること大体まともだったわｗ
207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 02:15:54.10 ID:3+563dp1.net: ブロンクスに使えるパーツがなに一つ使われてないのは事実でわ？
208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:03:49.42 ID:iI/Q582k.net: まぁ他でも、ブロンクスも扱ってる店でこんなことを書かれるくらいだしな、
http://miyacycle.exblog.jp/22443299
＞注：低価格のファットバイクで荒れ地を走ると、破損や怪我をする恐れがありますので、ご注意くださいませ。
＞当店でも、低価格のファットバイクを販売しておりますが、荒れ地での激しい走行はお勧めしておりません。

そことは別の俺の馴染みのファットを多数売ってる店の話だけど、
納品されたアーガスを組んでみたところ
リムがどこかのOEM品の安物でこれじゃ空気圧落としたら外れやすそうだな…
と思ったって言ってたよ。

普通のMTBでは走れない雪道とかをがっつり走って楽しむには圧をどれだけ落とせるかが重要だけど、
そのためにはそれなりの値段を払う必要はありそうだね。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 08:12:03.89 ID:jkMgT/ge.net: >>200
＞ところでblackborowってどういう意味？

http://www.k-winmaster.com/dictionary06069.html
210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:36:26.61 ID:GJCKLFo8.net: ブラックボロゥは、南極初横断に失敗しながらも一年半以上の漂流から全員生還を果たしたシャクルトン探検隊の一人だね。
密航で無理やり隊員に加わった奴だけど、ムードメーカー的役割になって奇跡の生還にかなり貢献したらしい。

そんな由来はともかく、ブラックボロゥかっこいいよね。
最近のエンデューロ系の鳩胸MTBを見慣れた目だと、
ストレートパイプで組んだフレームよりこういううねうねしたフレームのほうが性能が高そうに見える。
211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:50:09.35 ID:vIdu71cM.net: ボスフリーの９速なんてあるの知らなかったわ、ぐぐったら普通に売ってるんだな
ボスフリー9速　11-34Tで組んでみたくなった
８速でカセットに移行したからボスフリーなんて１０年以上触ってないけど
212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 09:54:16.64 ID:vIdu71cM.net: ボスフリーは電動自転車の魔改造が流行ってから、シマノが14Tの安物以外
販売停止したから入手困難とも言えるけどね
213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 11:28:17.68 ID:EtouYXpy.net: サルサ乗りなんだがBronx24段が安いから買ってみたでー。
ダウンヒルやってるが言われるほど酷くないわ。
シートポストからステムまでが短い気がするのとバランス良い気がするから
低身長の日本人でもとにかく扱いやすさを感じたわ。
重さは１６キロくらいやな。
ただしメカニカルブレーキやからその辺がやや気にかかる。
ガタがくるならこれからやろうし調整次第でなんとでもなるとは思った。
業者でもアンチでもない公平な立場やから一応簡単に批評してみた。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 12:21:55.21 ID:3+563dp1.net: >>213
いつもの業者の擁護だろお前

という定型レスはおいといて
サルサからパーツ流用出来そうなものはある？
重さって17って聞いたんだけどサイズなんぼ？
チェーンはインナーローで擦りそう？
リア周りのクリアランスの画像アップしてほしいな
215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 16:02:58.56 ID:Y78hqkl8.net: ほらほらさっそくいつものアンチが「いつもの」ように速射砲ｗ
自ら定型レスと銘打って間合い計ってる感がすげーウケタｗｗｗｗ
>>213のレス次第で再び暴れちゃいそうだなｗ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:03:21.43 ID:j9NoTi4e.net: こういうのは写真うぷでもしなきゃ荒れる元
217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:44:46.75 ID:/dFM3M98.net: >>213
サルサとブロンクス一緒に写ってる写メのアップはまだかな？
お前いつも適当にbronx24を持ち上げるけど口先ばっかじゃん
客は騙せても俺らは騙せねーぜ？
218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:50:18.98 ID:daXDCXhA.net: >>217
俺は自分以外全部業者って妄想する2ch脳のお前が怖いわｗ
219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:51:29.22 ID:bBhCX1Pq.net: 自分が気に入らないものが評価されたり売れたりするのは、全てステマ扱いする奴と同じ心理だね
220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 19:57:38.17 ID:RFGbBe4K.net: メーカーが数百円ケチってボスフリーにするせいで
エンドユーザーがハブフリーのまともなハブにしようとすると
何万円もかかるというこの酷さ
221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:00:00.36 ID:HbRfMWqO.net: そんなの買わなきゃ良いじゃん
222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 20:51:15.56 ID:/dFM3M98.net: >>220
そこまで酷いメーカーはブロンクスくらいでしょう
223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:38:15.25 ID:Y78hqkl8.net: あーあーさっそく暴れちゃってｗ
224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:47:36.93 ID:pP3q0jSU.net: ウハハハｗｗｗ
ブロンクスを少しでも持ち上げると画像あっぷされないのはウソだって凄い理屈だなｗ
自分の心神を犯されたみたいな気分になるんだろうなｗ
他のメーカーのは持ち上げても画像あっぷは求められず
自分が否定したいものには画像あっぷを要求してされなければ否定、もしくは荒しって
どんだけ低知能なんだよ
さすがオムツ理論ｗｗｗｗｗｗ
225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 21:47:46.53 ID:bBhCX1Pq.net: 「ブロンクス」はメーカー名じゃねえぞ
226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:28:55.15 ID:daXDCXhA.net: さすがに気持ち悪いなこいつ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 22:31:02.75 ID:j9NoTi4e.net: ほらみろ馬鹿が湧いて荒れるだろ
228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 23:50:16.07 ID:jlcE1qgR.net: XDSってファットバイクが8万ででるらしい。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 00:41:28.55 ID:4I+XuJvH.net: ブロンクスよりははるかにマシだけど、
http://www.xdsbicycles.com.au/XDS-Products/Fat-Bikes-Blue-Black/26x44cm-XDS-Brute-Fat-Bike.html
ついてるパーツはやはり値段相応かと。
でもまあフラットダート程度までならこれでもなんとかなるだろうから
エントリーモデルとしてはありなんじゃない。
ブロンクスキラーには十分なりえるな。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 01:27:00.84 ID:8SPFmgXy.net: すげーダサイｗ
231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:04:16.73 ID:/Xqtgceo.net: >>229
見た目やその他諸々をさておくとしても、joy techのハブがネックだな。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 07:30:13.06 ID:AfrXB7KE.net: >>229
8万のはたぶんこれよりも下位グレードのような気がする。
ブレーキは機械式でリムも穴開いてないやつだし。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 08:49:25.13 ID:ktQAMZeu.net: タイヤも27tpiだしなぁ
結局安いのって、その値段を実現するためのコストダウンをがっつりしてるから安いんだよな
それが、ファットバイクとしての走りに直結するリムやタイヤやハブにまで及んでいるものは
走りの性能も安っぽいものになるだけ
234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 10:07:39.35 ID:zPnAVwH8.net: 気に入らないコンポは変えればいいだけ
いろいろいじれるオモチャとして買うものじゃないの？
いじる楽しさ解らない人はフレームから好きなの選んで組んでもらったら？
235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 11:07:48.03 ID:yz6IhdRp.net: >>96
爆走フルカーボンておいくらでした？
自分でフレームを輸入して好きなパーツアッセンブリーした見積もり作ったら100万越えと予算大幅超過だwww
70万くらいなら完成車で買いたいな
236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 13:04:13.90 ID:ktQAMZeu.net: 取り替えのきく部分はいいけど、
ヘッドが非テーパードのフレームだったりすると、BLUTOつけたくてもつけられなかったりするし
テーパードのフレームでもフロントハブ幅が135mmのだと、
BLUTOつけようとしたら150mm幅ハブのホイール買い足しだし
だったら最初から150mm幅フロントハブのものを買ったほうがトータルで安上がり
外した135mm幅ハブのホイールは倉庫の肥やしにするしかなくなるしな
237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 16:04:22.71 ID:UfjSQmTo.net: タイヤ・ホイールを軽くて走破性の高い奴に組み替えとかやるだけで
簡単に20万円以下クラスの完成車と同じような金額になるんだよな

ファットバイクの要となる部分がしっかりしてないと
後からコンポ交換とかのファットバイクにとっては割とどうでもいい部分をカスタマイズしても
走りの質が上がらない
238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 17:19:35.00 ID:824yZaRq.net: 結局全部変えなきゃいけなくなるんだよな
最後にフレーム変えて完全に生まれ変わる
239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:15:32.28 ID:02Za00zP.net: ブロンクスけっこうすげーじゃんｗ
動画見る限りかなりいい動きしてるし26もけっこういい出来なんじゃないの？
http://item.rakuten.co.jp/theusasurf/bicycle002/
240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:40:38.97 ID:M2I/TYLw.net: 239のレビュー読んだけど、シングルなのにカセットスプロケットとか言ってるし
売り手も買い手も、まぁ、アレだわな
241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:46:10.09 ID:ZsFphTJT.net: BMX路線のほうがいいかもね
242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 19:58:41.45 ID:DwdNx/8i.net: 20インチのはMTBでもクルーザーでもなく、フレームそのまんまのファットBMXだもんな
26インチみたいにルック車ガー、とは言われないだろ
243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 20:46:26.11 ID:RXvQ1Vqp.net: ブロンクスはリアセンターとシート角がクルーザー以外の何ものでもない
ルック車ですらないんだからMTBやBMXと比べちゃダメだろ
クランカーとしてプロモーションすればいいのに
244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 22:57:27.19 ID:8SPFmgXy.net: >>240
頑張ってオムツさん！！
245 ：239：2014/11/17(月) 23:36:08.08 ID:02Za00zP.net: たぶん上手い人ならたぶんどんな自転車でもこれくらい出来るだろうし
この動画撮影の短時間程度なら壊れないにしても継続してやったらすぐ壊れるだろう
売り手が流行り物っぽい見た目のものを売ってると認識して買う人はどうぞご自由にと思うが
問題はそれをお買い得だとか高いのはボッタクリだろと言っちゃう人かな
246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 23:39:06.05 ID:ev6fXvIX.net: ここからステンレス馬鹿社長のターン
247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 02:13:08.13 ID:oHFYsHbm.net: Bronxは死ね
早く死ね
短小包茎野郎が乗るようなクズ鉄バカちんこだからなｗｗｗｗｗ
会社ごと潰れろ
ヒサロックもそれで倒産ｗｗｗｗｗｗｗ
息子もくいっぱぐれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一家離散とか飯うめぇーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんなゴミ鉄くず販売してるなんてヤクザ以下
調子乗ってんなやBironx
あーきもいきもい
248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 03:05:57.00 ID:BgYHDeHd.net: 釣り針でけえ
249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 07:58:32.15 ID:FAj3u83Z.net: Bironx?
言葉が怒りについて行けなかったようだね
250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 08:00:18.68 ID:n7bD2Fgp.net: 必死こいてSURLY買った人がまた暴れてるのか
ルックを馬鹿に出来るほどの自転車じゃないと思うけどｗ
251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 08:16:10.45 ID:9ztrES7u.net: surlyはファットバイクで数少ない鉄フレームだから下に見る向きあるが
ルック車とsurlyとでは隔たりはあるだろ

他社製品も部品はsurlyを採用してるし
逆に192mmスルーアクスルとかテーパード対応のルックとか見てみたい
252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 09:17:25.83 ID:tyT1y++W.net: ルック乗りはオリジネーターに対してのリスペクトがないな
トレイルコードも弁えず登山道なんか走っちゃダメだぞ
253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 12:52:14.32 ID:ZCJUYrf8.net: コストを下げるためにママチャリのBB流用したりしてるそうだけど
4インチクラスでチェーンがタイヤに擦るとかしないとかだから
ムーンランダークラスのルック車なんてコスト的に造れないだろうな
254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 12:53:00.59 ID:P+31pCwe.net: 135ミリエンドのモデルは内装変速で需要があるから
これからもラインナップに残すってsurlyスタッフが言ってたな
255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 13:14:06.91 ID:n7bD2Fgp.net: ママチャリのBBっぽい１００ｍｍじゃないの？
つまり壊れたら部品がないｗ
256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 14:07:35.91 ID:PkRELjb+.net: ファットバイク持ってるやつってロングテールバイクも持ってる率が高い。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 14:40:22.00 ID:URncvrPT.net: ロングテールはさすがに敷居が高い。普通の人は必要ないしな。
ロングテール持っている奴にはファットなんてかわいいもんだろうが。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 14:41:05.94 ID:tyT1y++W.net: キワモノ好きのモノ好きの目立ちたがり屋が多いのよね。
山での実用性と自己満でファット乗ってるけど目立つのは嫌いだ
259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 14:47:15.79 ID:n7bD2Fgp.net: ロングテールバイク？
自転車は全長２メートル＋１５％、つまり全長２メートル３０センチ以上だと歩道を走れないと思うが
道路交通法ではベロタクシー等の扱いで車道を走ることになるがめんどくさくない？
260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 15:01:39.65 ID:P+31pCwe.net: >>259
>自転車は全長２メートル＋１５％、つまり全長２メートル３０センチ以上だと歩道を走れない

初めて聞いたな
歩道を走れる普通自転車って幅0.6メートル、長さ1.9メートルまでだろ
261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 15:26:29.74 ID:n7bD2Fgp.net: １．９メートルか、間違えてたわ
自転車の場合、スタンド等飛び出るので＋１５％は認められると聞いた
262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 15:28:18.26 ID:n7bD2Fgp.net: ハーレー風の自転車が全長２１６センチだったかな？これ歩道走れるのかよ？
と自転車屋に聞いたときそう言われたわ
263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 15:39:23.66 ID:WYbjxk/l.net: ハンドル幅60cmを超えると普通自転車扱いではなくなるので、多くのMTBやクルーザーはそのままだと歩道を走れない
264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 15:53:24.27 ID:HMjAzZOE.net: >>262
これ以上は恥の上塗り　もうやめれ
こんなポンコツにディスられるsurlyが哀れ
265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 16:15:33.25 ID:n7bD2Fgp.net: >>264
何は恥の上塗りだって？
バカは黙っとけよ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 19:58:32.99 ID:e1Cevldm.net: >>254
ファットバイク用の内装変速機はあるよー
エンド170mmで20万するけどwww
267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 20:07:19.70 ID:0j94NEdR.net: 170mmというと4インチクラスか
268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 01:12:32.63 ID:rSE0Xpki.net: http://farm1.staticflickr.com/164/392653388_55226f879b_o.jpg
269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 01:27:24.11 ID:E2r05RTw.net: >>268
体力づくりのために付けてるんだろうか？ｗ
270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 09:38:41.42 ID:Aausgdg6.net: >>253
都市伝説を信じちゃうタイプだろｗ情弱ちゃん
271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 13:01:10.08 ID:Aausgdg6.net: 不整脈？
体に気を付けてくれ伝道師なんだから
食生活やっぱりひどすぎるぞ
家族のためにも体を大事にしてくれ
マジだぞ、食生活
272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 13:01:16.39 ID:3JBEHecR.net: >>268
これは一体なに？何の為？
273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 13:48:27.55 ID:8zE0CjEG.net: >>272
横にカバンでも付けるんだろ？
こんなの付いてたら邪魔でしょうがないだろうが
274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 13:52:45.55 ID:yyiWveuq.net: 香港で見たプロパンガスボンベの配達自転車はこんなキャリアが付いてた。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 14:37:30.31 ID:VHeoYtG+.net: なんかこんなの↓あったんだけど、何これ？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00BG5NO74/ref=pe_450842_175563092_em_1p_8_ti
276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 14:55:51.29 ID:8zE0CjEG.net: >>275
この手の自転車はSURLYが売られる前からあったよ
277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 15:09:04.93 ID:87s8+cEA.net: 鈴鹿にいたな
278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 15:59:01.96 ID:VHeoYtG+.net: そうなんだ。
ただ内容からしたら随分高いような気がするけど、こんなもん？
279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:08:44.11 ID:SSrK6QGP.net: タイヤ：21×21/重量：35kg/全長：1500mm/シート高：900mm/
重すぎwww下り専用だわな
Youtubeの動画でジャンプしてたけど、さすがにちょっとしか浮かない
280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:45:00.29 ID:nP9fRUfS.net: >>270
ルック車は興味ないんで下調べしなかったが違うんだ？
281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 16:57:44.66 ID:8zE0CjEG.net: >>280
お前はSURLYスレから出てくるなｗ
282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 17:02:00.63 ID:E2r05RTw.net: >>272-273
雪道で使ってるぽいけど謎だよね
重い割りに一輪だからカーブで滑って路肩から落ちそうｗ
283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 17:02:54.09 ID:E2r05RTw.net: あ、ゴメン>>273-274だった
284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 18:56:07.51 ID:vVADgAyP.net: >>281
SURLYの次はSalsaBlackborowにしようとマジで思うんでよろしく
285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 20:22:38.65 ID:3sDNmzQw.net: 妄想戦士
286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 09:46:48.92 ID:5gSD035j.net: >>282
とんでもなく重そうだけど、重心下げれるし悪くなさそうね。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 17:23:18.06 ID:iY5Dwmd3.net: チェーンが擦るとか
普通のマトモなモンっだったら
回収(リコール)レベルやんw
288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 17:37:12.60 ID:3yLK80cL.net: 某店の店頭在庫見てきたけど、そんな状態のやつなかったぞ・・・
クリアランス自体別にギリギリでも無くて、普通のファットバイクだった。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 17:43:34.31 ID:Vy36QE4y.net: チェーン擦ったら不良品だろ
普通に交換や返品に応じてくれなきゃおかしい
290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 19:57:03.35 ID:22VV+rvN.net: なんかシュっとしてていいなあ
ファットらしさは控えめかもだけどｗ
http://mamapapa.at.webry.info/201411/article_12.html
291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 20:13:57.08 ID:6LfVRF/0.net: FATさって言えよ
292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 20:17:20.17 ID:9674TtrD.net: >>287
俺もブロンクス２４段購入したが擦ってないぞ
ＢＢもママチャリ流用のわけがないｗ

おそらくアンチがデマ流してネガキャンしてる
293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 20:31:08.33 ID:pbr1aE9z.net: 実際のところ、ブロンクスがつかってるBBの型番はなによ？
レインボウとかのホームページを探しても
使ってるパーツの詳細情報が出てこないのでわからないんだけど。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:09:11.45 ID:22VV+rvN.net: >>293
現行のスポーツ自転車じゃまず使われてないカップアンドコーン式みたいだから
安自転車用のBBベアリングに軸のみ長い特注品というか別注品を組み合わせてるんじゃないか？
ファットルック自転車はいろんな国で売ってるみたいだからそういう用途向けの部品があるんだろう
295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:20:24.14 ID:0g2Plc2C.net: 昔のBMXやビーチクルーザーに使われてるやつなんじゃね？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:24:15.67 ID:2sb+FAT4.net: >>295
それって一体型クランクだろ
297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:26:20.11 ID:2sb+FAT4.net: 書き込んでびっくり、IDがFAT…
298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:29:12.47 ID:22VV+rvN.net: >>295
こういう奴な
http://chspmedia.com/CCmBBillust.jpg
左右のベアリングとBB軸が全部別パーツだから軸の変更だけで
BB幅だとかチェーンライン変更できるから軸だけファット対応の長さなんだろ
クランクも□穴の奴を使えば軸以外は汎用パーツで行けるだろうし
299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:54:18.00 ID:22VV+rvN.net: >>297
FAT4って・・・BRONX4.0買って走ろう！
https://www.youtube.com/watch?v=AlMYCSvL_P4
300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:59:34.23 ID:pbr1aE9z.net: >>298
それ、玉当たり調整がけっこう面倒な気がするんだけど…
301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 22:28:02.88 ID:22VV+rvN.net: >>300
たぶん左右からカップ締めこむだけで調整できないやつ
10年ちょい前のルイガノのクロス持っててBBバラしたことあったが
玉当たり調整機構無いからカートリッジ式かと思ったら全部バラで左右から突っ込んであるだけだった
そんなパーツも実在するんだよな・・・
302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 22:30:09.68 ID:pbr1aE9z.net: コストダウンにもほどがあるだろ、それ…
303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 22:42:07.22 ID:22VV+rvN.net: >>302
それが実在するんだよなあ・・・
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=85209.jpg
304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 22:45:22.85 ID:Qg/aCBpj.net: >>303
画像右上のワン、ロックリング付いてるじゃん、調整式だよこれ。
むりやり一体で外しちゃっただけじゃないの？
305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 22:46:22.06 ID:22VV+rvN.net: >>300
補足だが、ちゃんとしたカップアンドコーン式は玉当たり調整は可能
シマノだって1992年モデルでカートリッジBB出すまではカップアンドコーン式だったし
問題の安物は調整できないカップを左右から突っ込んでるってことねｗ
306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 22:52:40.51 ID:Qg/aCBpj.net: >>305
いやだからそんなのないって。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 22:58:43.01 ID:pbr1aE9z.net: 本当にそれが使われているとしたら、
シャフトの長さが違うだけで
結局ママチャリのBBと同レベルの代物だってことじゃん…
http://blogs.yahoo.co.jp/zitenshadaisuki/3569743.html
308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:06:44.19 ID:Qg/aCBpj.net: >>307
そのママチャリのＢＢ小物にもちゃんとロックリング付いてるよ。
つうかどんな激安車だって左ワンは調整式。
調整しなくても回る精度でシャフト作る方が難しいよｗ
309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:11:01.17 ID:22VV+rvN.net: >>302
>>304
2002年モデルのルイガノのTR2ってやつでアッセンブル調べたところ
BBは玉当たり調整可能なものと判明いたしました
自分のが外したときに固着してただけみたいなんで
玉当たり調整可能であるとここに訂正させていただきますorz
正直スマンカッタ
http://www.allproducts.com/ee/chinhaur/ch_47-l.jpg
でもまあこの手の奴で軸だけ長いだけだと思う
310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:22:37.38 ID:6+UQf2F6.net: もはや中空クランクしか使う気にならん
311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:23:15.22 ID:Qg/aCBpj.net: >>309
おまえ、偉い奴だな。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 00:22:34.73 ID:+DDiLzKT.net: bronxはママチャリ以下ってことでFAなのか？
メーカーサイトでパーツの性能表すら載せないってどーゆことなんだ・・

>>290
>ちゃんと、フォーワード・ジオメトリー。

これどーゆーことかわかる人教えて
313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 04:55:36.83 ID:QO0wiaRt.net: という嫉妬かｗ
こいつだなデマ流しまくるキチガイ
314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 07:49:38.17 ID:gGq/erwS.net: BBがクソならクランクと一緒に変えればいいだろｗ
ださい奴ほど文句ばかり言うよなｗ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 07:57:25.21 ID:NR5OmJMI.net: ロード乗りからしてみると、最初に付いてる安いパーツのままいじらずに乗る、という発想がそもそも無いんだが
316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 08:22:24.10 ID:Jtbxq+eE.net: http://www.bikerumor.com/2014/11/20/kona-issues-recall-of-2014-wo-fat-bike/
317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 09:43:32.79 ID:tAP/918v.net: >>315
ロードの完成車買うとか理解できん
318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 12:49:32.87 ID:o2G+7EiC.net: 趣味全般そうだけど
◯◯欲しい、始めたいんだけど
って人に無暗に高いの買わせようとして嫌がられる人っているよね
319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 13:08:04.12 ID:syd6AiUZ.net: いるいる。
あと、初心者が安いのを買ったと聞くと
「それ金の無駄～」とか言い出す自称経験者とか。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 13:14:41.31 ID:hypKUuP+.net: スラムやレースフェースから出てる100mmクランクってプレスフィットの121mmBBに対応してるんですか？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 13:30:37.30 ID:g1wtnY/A.net: https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10440837_844645565606652_1517984842496349538_n.jpg?oh=c92b2e5239b6b0cf0a148be3f0f45df3&oe=55180010
322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 16:52:45.78 ID:NR5OmJMI.net: >>317
実際、フレームで買って組んだ数の方が多い
完成車は型落ち大幅割引品とか中古、外したパーツはより安い自転車に移植したり、オクに出す
323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 16:55:30.48 ID:GErhLN7k.net: 俺の方が詳しい自慢
素人や初心者を貶す自尊心
チープだねぇ
哀しいねぇ
324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 17:01:58.78 ID:wli8Nj6z.net: 成分の80%が妬みでできている人キター
325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 17:16:48.70 ID:9EYFj6uE.net: http://g03.s.alicdn.com/kf/HTB1AHSpXpXXXXXhbVXXq6xXFXXXY/200696908/HTB1AHSpXpXXXXXhbVXXq6xXFXXXY.jpg
326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 17:44:24.16 ID:Avh0Mfim.net: ついに中華カーボンでもファットバイクきたか、でもさすがにファットバイクで中華は怖くて試せない
327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 18:44:10.34 ID:JPJ5KzwA.net: >>318
ファットバイクの話で、もし永く乗るならそこそこの奴を勧めるな
ただファットバイクは従来のMTBのような手頃なエントリーモデルがないのがキツイ
328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 19:05:20.27 ID:qbEgwUB2.net: 手軽なエントリーも最近でてない？KHSのとか。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 19:06:37.87 ID:o2G+7EiC.net: >>327
下限はチャージとかマングースとか
フレームやフォークといった肝が変な壊れ方しないであろう車両だろうね
あれだってスポーツ自転車知らん人からしたら十分に高価だけど
330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 20:18:59.97 ID:mRoXf43O.net: KHS ATB500は良さそうだったなあ
331 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 20:58:38.84 ID:mQlnwFXn.net: 子供の頃、今思えば変速すらない超ルックMTBだったんだろうけど
買ってもらってめちゃくちゃ嬉しい＆楽しかったなあ…
あの頃の俺にファットバイクなんて与えたら嬉しすぎて卒倒してるかもしれんｗ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 21:10:09.54 ID:0OWO+b5R.net: >>320
たしか、パグスレイに使えるものなら対応できるはず。
ICTなどの132ｍｍ幅のプレスフィットＢＢだと合わなかった、って
だんだんファットバイク専門店と化してきてるなじみの店の店長さんが言ってたよ。

それはそうと、backsawかっけーなぁ。乗ったら楽しそうだなぁ。
https://www.youtube.com/watch?v=DlAneDVtVUg
スプリットピボットでサスの動きよさそうだしすげー欲しいけど、
懐具合以上にファットバイクもう一台置くスペースがねぇ…
333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 22:24:01.56 ID:hypKUuP+.net: thx
俺MTB全部売ってでもバクソウに賭けるぜ！
しかしいいコンポ使う金がないから困ったもんだ
334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 22:56:41.10 ID:MaQJ66Kc.net: >>332
おかアドベンチャーくん乙！
335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 23:09:28.27 ID:Hj8E9Ixi.net: >>330
https://www.youtube.com/watch?v=QVYWvVgtG2U
336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 23:29:46.94 ID:Y+Xx+/tm.net: http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/09/borealis-yampa-carbondale-carbon-fatbike091613_1059.jpg
http://media.outsideonline.com/images/felt-outfitter-camo-hunt-fat-bike_h.jpg
https://lfgss.microco.sm/api/v1/files/479f505406707cfa6a98cda2ec4d1a0ef569c617
https://c2.staticflickr.com/8/7115/6923331342_8d7e6a44f8.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-HXVDi8aM0QU/TzAJnJaebgI/AAAAAAAAAcc/rCEM0F2MErA/s1600/IMG_0736.JPG
http://altbikes.img.jugem.jp/20120412_2358835.jpg
http://www.thebikery.com/Fat_Bike_Build-28.JPG
http://p.vitalmtb.com/photos/users/30009/photos/72490/s780_Direwolf2_Logo.jpg?1394239155
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2014/08/Cogburn-fully-loaded.jpg
337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 23:46:15.47 ID:o2G+7EiC.net: これチタンかな？
リアエンドがリンスキーっぽいから一点モノだろうか
http://altbikes.img.jugem.jp/20120412_2358835.jpg
338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 01:16:32.40 ID:24/kGcKz.net: http://m.youtube.com/watch?v=oG4kmNejMJI&feature=youtu.be
339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 03:19:21.59 ID:M256Skfv.net: http://item.rakuten.co.jp/technical-netshop/fatbike/
五万円以下としては悪く無さそうな部品構成の中華ファットクルーザー
ブランド名はTXED＝祥錦（天津）車業有限公司
340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 09:56:50.59 ID:OEIGP0AD.net: シンプルで良いね。この価格帯のレベルが上がってきたら、だんだんサーリー欲が薄まりそうで怖い。
341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 14:47:18.13 ID:brkG31hB.net: 方向性とクオリティが違う
サーリーファットを求める層は、ルックファットなんて選ばない
ならサルサを買う
342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 15:46:23.69 ID:A0cwcnFE.net: でたよーでたよーｗ
343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 16:57:51.51 ID:iY/pnEPk.net: >>339
ちゃんとつけてるパーツメーカーとスペックを載せてて信頼感もてるな
グレードは低くても価格からしたらありじゃない？
重さは要確認だなw
344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 18:21:06.29 ID:M256Skfv.net: 商品名にもそう書いてあるようにビーチクルーザーの一種にしては軽い方だし、部品もまともだよね
345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 18:58:08.55 ID:HRIeOtXT.net: なんか最近Bronxとか中華の安FATの話ばっかりだけど
SANDMANやBOREALIS、SARMAの話出来る人居ない？
情報少なくてどうやって買えば良いかわからん
折角乗るなら良いの乗りたいじゃん
346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 19:08:00.92 ID:qyIRZ1pD.net: 今年1月にサーリー買いに行ったら、サンドマンが入るみたいな電話が目の前であって
店主がハイテンションだったな

サーリーサルサを扱う店ならそれらの情報仕入れるんじゃないの？
347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 19:19:26.13 ID:HRIeOtXT.net: >>346
マジで？すげー瞬間に居合わせたなwwww
348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 19:19:55.24 ID:+mpX3rh0.net: 鋸が来月日本に数本入るつーことで唾つけてきたぜ
349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:20:18.98 ID:pyaXnWkx.net: 1？2？
うらやましす
青い自転車とオレンジの自転車持ってるから微妙に色がかぶっちゃうんだよねえ
350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:29:48.29 ID:HRIeOtXT.net: オレもファットバイク乗りてー
買ったら絶対ここで自慢するんだ…
351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:41:04.31 ID:ciMZH+1z.net: >>345
>SANDMANやBOREALIS、SARMA

こんなのここで話す奴いるわけないだろ
希少な物は奪い合い
知ってる奴は自転車屋と仲良くしてる人だけ
漏らすわけないだろｗ
と知ってる俺は思う
352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:53:26.19 ID:ca7//aRN.net: >>350
店員に騙されてbronxみたいなルックを買わんように気をつけてな
353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 20:58:52.53 ID:HRIeOtXT.net: >>345
マジか…
おまえらもっといいヤツかと思ってたのに…
>>352
もっと調べて良いの買う
絶対自慢してやる…
354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:10:55.01 ID:hlTVrdio.net: 価値観それぞれだから安ファットがいいならいいんだけど
安ファット買う金あるなら頭金にして、月賦払いででも
20万円クラスのファットバイク買ったほうが長い目で
幸せになれると思うんだ
355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:22:06.07 ID:HRIeOtXT.net: >>345->>351
間違えた
356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:26:05.30 ID:lemEmjcs.net: 俺はblackborow買うぜ！
12月に入ってくるって店の人が言ってたから
backsawを同じくらいになるんかね。
なるべく早くほしいんだけどなぁ。

手に入れたらこれみたいに雪道ガンガン走りまくるぜ！
http://www.velorutioncycles.com/blog/2014/11/17/fresh-tracks-in-la-plata-canyon
早く雪降れ～ｗ

>>354
俺も最初mongoose argusあたりでいいかと思ってたんだけど、
どうせしばらくしたらサスフォーク入れずにはいられなくなる性分なのがわかってるから
だったら最初からフロント150mmハブのホイールを標準装備している車種のほうが
ホイールそのまま使えて結果的にお得じゃん、という結論になったので
頑張ってblackborow買うことにしたよ。
まぁ車両本体代だけで冬ボーナス全部吹っ飛んじゃうから
bluto買う金をコツコツ貯金しないとならないわけだが…ｗ
357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 21:47:35.26 ID:hlTVrdio.net: いいねblackborow
おれムーンランダー持ってるから、クランクセットとタイヤホイールハンドルサドル類なら流用できるが
blackborow見たら前タイヤにLOUかっこいいじゃんと思えて
律儀に完成車と同じにしたのを後悔してる

来年の今頃2016年モデルのフレームセットを考えてるかもしれん
4.8インチクラスのフルサスとか出ないかな
358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 01:10:38.39 ID:YzxRosjk.net: フルサスならblutoとリア三角作り直せば普通のMTBでもいけるんじゃね？
359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 03:29:17.67 ID:Bo2jxXiC.net: ブロンクス買って良かった
かなり良いよ
ここで話題に出すと自転車キチガイが釣れちゃうと思うけどｗ
360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 08:05:46.26 ID:o+9qMAqD.net: >>358
BBが問題
361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 08:16:27.07 ID:BXI8EhcV.net: >>358
ダウンチューブの曲げ加工が十分以上されててクリアランスをしっかりとってないと
blutoの横に張り出たクラウンがハンドルを切ったときにフレームにぶつかる予感。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 10:04:37.84 ID:FuxZGdX3.net: >>325のフレームセットとカーボンリムを買ってフルカーボンにしようと思うのですが、買った人いますか？

あと初歩的な質問で申し訳ないですが、
素人でも工具さえ買い揃えれば換装できますかね？
下記MTB整備本で調査中の懸念点ですが、
詳しい方教えていただけると助かります！

・リム幅は80-100くらいのを自由に選んでOKですか？
・F135mm/R197mmのフレームの場合hubは80mm~
90mmにしておけばいいのでしょうか？
　→アダプターの類は売っていますか？
・プレスフィットのBBを外す工具はSRAMとSHIMANOで汎用的に使えますか？
　→取り付けも割れたり広がったりしそうなので、新規で用意しようと半分思っています
・油圧ブレーキ一式を移動する場合、六角を外してポン付けでいいのでしょうか？

他に注意点ありますでしょうか？
363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 10:35:43.73 ID:o+9qMAqD.net: >>325のサスフォークなんか後ろに傾いてない？
段差に突っ込んだら後ろにへし折れそう
364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 13:25:01.52 ID:Q8OJarhP.net: >>362
注意点がありすぎてとても書く気になれないｗ
換装するって元になるバイクあるの？物はなに？
フォークはどうするつもり？プルートでも仕入れる？
リムとハブ買うって自分でホイール組むの？
BB外すって、元のチャリから外して換装するつもり？
勇者だな～

元になるバイク有るなら最低3回は完バラして組直すくらいやってからだな
あとは必要なパーツと工具があれば一応形にはなると思うけど…
365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:21:23.02 ID:zsSSqo/f.net: そこまで素人なら完成車買っとけw
つーかそもそも、ファットバイクは足まわりが特殊規格のかたまりだから
バラで買うとタイヤもリムもハブもクランクもスルーアクスルもけっこう高いぞ。
もうちょいファットバイクがメジャーになって量産効果がさらに出れば
値段がこなれていくだろうけど今はまだ高いから、
バラで組むとフレームが多少安くてもトータルでは完成車より高くつくと思うぞ。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:29:05.01 ID:WEvwIaAI.net: 俺、フレーム組みで50万超えたわ。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:38:55.89 ID:o+9qMAqD.net: 関東近辺でダウンヒルできるスキー場ないかな
368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:46:44.70 ID:mnd17+UD.net: >>367
ザウス
369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:53:45.71 ID:tckBXFjf.net: ふじてん
370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 19:38:40.09 ID:coURhV0Q.net: KONA WO リコールでてるね
371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 19:39:28.02 ID:FuxZGdX3.net: >>364,365
レスありがとです
乗ってるのはロードからの乗り換えなので
知ってたメーカ製のファットボーイとファーリー乗りですw
ハブ付きのホイール前後セットとフレームとフォークセットを狙おうと思います
oemのカーボン製品なので品質は良いはずなんですよね

フレーム↓
BB幅はfatboyと同じなのでそのまま換装できるのかなと思ってますw
スルーアクスルがよくわかんないですが、これってパーツ売りしているもんですかね？
http://japanese.alibaba.com/product-gs/2015-carbon-fatbike-carbon-snow-bike-bb-width-100mm-rear-spacing-190mm-hm190-60058226148.html

ホイールセット↓
http://japanese.alibaba.com/product-gs/2014-new-product-high-profile-carbon-snow-bike-wheel-fat-bike-80mm-100mm-available-60035136553.html
リムの深さ: 80mm、利用できる100mm？

珍しい穴あきカーボンホイール↓
http://japanese.alibaba.com/product-gs/2014-yishunbike-carbon-fat-bike-wheel-22mm-snow-bike-fixed-gear-wheel-85mm-width-double-walls-fat-carbon-bicycle-wheels-1870009505.html?s=p
フロントhub 150mm リアhub190mm

このhub150mmとか190mmって微妙のサイズ違いをどうするのかアイディアをいただけませんか？
372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:02:04.13 ID:FgXe0kbz.net: >>371
穴あきは合金じゃないかな？
型番のaが合金でcがカーボン
リムの深さって、ホイールの深さを意味するんじゃないかな？
100mmということは、4.8インチタイヤ対応を意味するんじゃないかな？
373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 20:54:30.05 ID:Wd2wV+Xi.net: フロント150mmとリア190mmとはサーリーICTやサルサblackborowに対応してるんで
リアはその自転車によっては交換しなきゃいけないし、フロントはロックショックスつけるならそのままで
374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:13:12.21 ID:gXD8UVTk.net: >>359
どんなものか理解して買うなら別に悪くないと思うよ
プロモーションの動画を真に受けて買っちゃった人はかわいそうだとは思うけど
375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:15:43.25 ID:Wd2wV+Xi.net: >>368-9
もうおわっちゃったな
冬季に解放してるスキー場とかないかな？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:22:20.90 ID:gXD8UVTk.net: >>375
真冬に新潟のほうでMX主催の雪上ファット試乗会みたいなのはあるみたいだが・・・
搬送アリのDHだとパレ那須とか高峰かな？
どっちもいったことないけどｗ
高峰は知り合いが正月早々（2日とか3日）に予約してだけど行ってたわ
377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:37:13.64 ID:JVUbdDtT.net: フロント150mm幅の15mmスルーアクスルは、
ロックショックスがパーツで出してるね。税抜8500円。
ダートフリークと取引のある店なら、注文できるはず。
ただこういうマイナーパーツは代理店が在庫持ってない場合もあるんだよなぁ…

リアはわからんｗ
surly/salsaは
170mm幅QR・177mm幅12mmスルーアクスル・197mm幅12mmスルーアクスル
の3つの規格だし、
mongoose argusは190mmQRだし、
SE BIKESのF@Eなら190mm幅12mmスルーアクスルを使っているけど
モトクロスインターナショナルもあまり力を入れてないブランドだから
ばら売り在庫があるかどうかかなり怪しいかも。

他に190mm幅12mmスルーアクスルを使っているバイクってなにがあるっけ？
378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:38:51.94 ID:Wd2wV+Xi.net: >>376
サンクス
さすがにスキー場はないか
那須も西那須野だと積雪は期待できないし
379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:02:12.20 ID:Wd2wV+Xi.net: >>377
ファットボーイ？
190mmだけど、QRってことはないだろうな
380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:12:25.22 ID:JVUbdDtT.net: スペシャのは190mmQRみたいだね。
KONAのWOも190mmQRのようだしなぁ…
かなり入手困難かもね、190mm幅12mmスルーアクスル。
MAXLEの構造的には、
197mmスルーアクスルのシャフトにスペーサーをとおして数ミリ嵩上げすれば
なんとか使えなくもなさそうだけど、
緩みやすくなる危険性が出てきそうな予感。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 23:56:58.62 ID:Wd2wV+Xi.net: 上位モデルのMTBの世界は12mmスルーアクスルが主流になりつつあるからな
382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 01:54:37.94 ID:ZX6jq9lb.net: >>377
規格乱立ぱねーっすね
130mmQR salsa,surly
170mmQR salsa,surly,trek,charge,salma
177mmスルーアクスル salsa,surly
190mmスルーアクスル specialized,SE
190mmQR mongoose
197mmスルーアクスル salsa,surly,rocky

情報集めて　間違いを修正していってテンプレに入れて欲しいな・・
383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 01:55:01.44 ID:+wDRSiiC.net: 普通のクイック式だとエンドとハブの固定はクイック締め付けによる摩擦力になるけど
スルーシャフトだと基本的に穴に軸が通ってるから縦方向にズレないし
横方向のガタだけ規制出来る程度の締め付けで済むからエンドへの負荷も少なくてすむんだよね
パンク対応なんかで秒単位の効率を負う必要もない趣味ライダーには恩恵のほうが大きいわなｗ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 01:59:28.85 ID:ZX6jq9lb.net: >>382
クワハラのQRアダプターとかで直径は気にしなくていいのかも
385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 07:20:14.18 ID:h9RkfhLL.net: 130mmってなんだよｗ
386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 07:51:43.60 ID:dzMtHSio.net: >>382
スペ車は190QRだよ
387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 08:46:23.98 ID:8A3xspAY.net: khsのATB3000、5000は190、12のスルーアクスルっぽい。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:12:35.44 ID:t8bBtcKA.net: みんなレースとか競技とかダウンヒルとか・・・
山まで出向いて本格的なんだなぁ
自分みたいな街乗りレベルには難しい話ばかりだ
389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:41:17.64 ID:PRjiZfdh.net: http://livedoor.blogimg.jp/betanamin/imgs/1/7/1739d927-s.jpg
390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 12:11:01.68 ID:QjZB25pE.net: >>389
左奥のタイヤは2.5インチかな
ファットぽくていいね
391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 12:14:16.22 ID:QjZB25pE.net: 197mmに190mmハブをかます時、ワッシャーで隙間を対処できるかな
392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 16:39:16.34 ID:CguwBq81.net: ファットのルック車は略してファックでおk？
393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 16:42:30.22 ID:6Amf3Sk/.net: むしろファットのクルーザーなのでファック
394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 17:44:24.57 ID:JtolX5ik.net: つまんねえ
395 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 19:51:17.58 ID:ypLhGR+S.net: 170対応のフレームにあうリム幅とHUB幅ってどこまでか教えてください！
タイヤサイズは変えずにディープリム化をしようと思います
396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 22:37:02.11 ID:KM574iuk.net: 170ということは、パグスレークラスのタイヤ対応だろうな
397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 22:56:49.27 ID:g3jnjX+p.net: ICTとかがBBに使っている規格のPF41、
BB89.5やBB92などのプレスフィット規格用BBとベアリングサイズが同じみたいだけど、
シマノのSM-BB94-41Aとかをはめることもできるんだろうか？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:40:03.31 ID:0Ulvbl2o.net: 無理だろｗ
399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 02:50:16.87 ID:NhAAWgDd.net: １４０キロのデブちんだから自転車あきらめてたんだけど
これなら乗れそうだ

最初で怖いから評判悪いけどブロンクス買うよ
400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 03:06:27.48 ID:tPPoaILZ.net: ルックとか見下げる自転車ヲタク
定期的にブロンクス貶すキチガイが居ついてるね
３流の実力で誇るものは「歪んだ自転車愛」だけだから
その惨めな自転車理論を補填させるために「ルック」非難が必要なんだとプロファイリングできる
401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 03:32:06.44 ID:7mpSfB0D.net: 前サス付いたファットって、どんな感じなの。ましてフルサスなど。
持ってる方、教えて。
自分のファットはパグＯＰＳ。
なんか普通のＭＴＢより（２９のハードテールとフルサス持ってます）
なぜかパンクが多くて困ります。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 07:31:44.30 ID:fklOTmsL.net: >>399
それこそ安全性からルックは止めた方がいいんじゃないか。
走行中にトラブったら死に繋がるよ。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 08:01:43.06 ID:7GF6+ZVq.net: >>398
beargreeseだとBBに
SRAM PressFit GXP, 41 x 121mm
をつかってるんだよね。
ホローテック2用もそうだけどこの手のBBは
センタースリーブの幅でBB幅に合わせてるだけで
左右のカップは同じものなはずなんで、いけると思うんだけどなぁ。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 12:39:04.82 ID:tPPoaILZ.net: >>402
頑張れ無職のネガキャン
405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 12:56:29.06 ID:MnQnWXPo.net: 次は業者ガー、って言い始めるぞ
406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 12:58:25.59 ID:SIbqz6cG.net: ステンレス馬鹿が湧いてきたぞ
407 ：【東電 75.2 %】：2014/11/26(水) 22:34:19.02 ID:ByuZaRhb.net: >>403
やあ、調子はどうだい？今日もこの時間がやってまいりました。またこれを見てしまったね。ところでキミ…

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

では、またどこかでお目にかかろう。ちゃんとミカン食べて風邪引くなよ。
巡回してくるね！
408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 01:55:49.15 ID:ydl5XA8X.net: パグ乗りだけどキャニオンのファットバイクが欲しくてたまらん。ブルートつきでこの値段はまじでお買得だと思う。
しかもよく見たらおまけでトルクレンチとかおかしいだろ
409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 08:17:41.57 ID:MmFXHAMn.net: 農道、ダート、海岸沿いの砂地のポタ用に変速、前後ディスクブレーキの20インチファットバイクが欲しいな
と思って調べたらアキコーポレーションのBNF20と大日産業のブルーポイントファットバイク X-2 というのが
あるのがわかったがどちらも物欲がわかない
　タイヤがビーチクルーザー用のをつけてるせいかな
410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 12:00:36.93 ID:LH4Zjj00.net: >>409
物欲が湧かなくて正解だったな。
20インチで砂地は刺さっちまって全然走れなかったよ。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 22:22:31.09 ID:Nd9GcSO3.net: >>410
空気圧ベタベタにおとした状態でも無理？
412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 03:04:44.57 ID:V9/pbY6T.net: ブロンクスＴＲなんすけど
センタースタンド取り付けるの無理すかねぇ？
どうも折りたたみは可能（どこにも接触しないで済みそう）なんだけど
取り付け台座となるところが広すぎてセンタースタンド取り付けできなさそうなんですよね。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 08:21:38.96 ID:Q6hjaBW1.net: >>411
波打ち際の濡れて締まったところならともかく、全くの砂地じゃ楽しめる様な移動は無理。
一緒に持って行って試した26インチFATが極楽だったよ。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 08:37:17.86 ID:zuP1QRIU.net: 29erなる物が出たように大径のほうが障害物を乗り越えやすいからな
415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 09:59:59.03 ID:C6OcPIX4.net: 砂浜を走れる小径ファットってHANEBRINKくらいか
幅８インチくらいあって26x4.0より沈み込みがなさそうだが
高すぎて買えん
http://www.youtube.com/watch?v=D7ZJ6_Zp-vE
416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 12:56:11.45 ID:T/fCmgaj.net: よく考えたら、そもそも砂浜を走りたいか？ってね。
雪道は北国で需要があるから分かるけど。
砂浜なんて100ｍ走ったら、疲れて嫌になると思うの。。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 15:30:53.15 ID:zk3Esk3u.net: >>416
オレは、…走りたいな。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 16:10:55.51 ID:Z8xomdUT.net: 青春だな
419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 16:22:20.44 ID:oXM+vYlS.net: HANEBRINKってDHブームの時フォーク作ってたメーカーだよな
海外の電動自転車は、日本の公道走れないと思うけど
420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 00:04:12.13 ID:7crx23yZ.net: お台場の砂浜走ったけどおもしろかったよ
421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 00:55:10.16 ID:o3xVfOdi.net: スペシャライズドのファットバイクほしいなぁって思ってたんだけど
今はコレが欲しい
日本じゃ買えないのかな？
どうせおばかアイテムなら突き抜けたい
っていうか値段同じならタイヤ多いほうがま、多少はね？
http://ennori.jp/news/article/1511
422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 01:08:29.01 ID:onTfRIE0.net: 時速3km位で走るんならいんじゃね？
423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 01:21:45.77 ID:onTfRIE0.net: >>421
中途半端…
これくらいじゃないと
https://4.bp.blogspot.com/-7pVV0Pc4Xog/UZGK0Uu2kAI/AAAAAAAAAlM/IROmCu8_Hpg/s1600/4wheel+drive.jpg
424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 05:25:33.82 ID:KNtNeUHa.net: おばかアイテム呼ばわりとか、厳寒の地で必要にせまられてファットバイクを開発した人達に失礼だぞ。

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/10453106_10152483199928091_937325094981245619_o.jpg
＞最初の旅で出会ったサーリーの開発スタッフ。そして、極太タイヤを履いたパグズレーというモンスターバイク。
＞マイナス30度に迫る森の中を自転車に乗って走るのは、新鮮であると同時に過酷な体験だった。

＞日本では冒険用と紹介されていたが現地を訪ねて、彼らが主に自分たちの通勤用に開発したことを知った。
＞ミネアポリスの冬の自転車通勤において自転車通勤中の故障は死を意味する。
＞だから彼らは完璧なものを作り出す。
＞毎日が冒険。そんな世界で作られた自転車なのだ。

surlyのパグスレイとかが機械式ディスクブレーキを標準装備しているのも、
厳寒の地だと油圧ディスクブレーキのオイルが凍って使い物にならなくなる場合があるからだしな。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 06:12:09.94 ID:ok2XAbFB.net: でもサーリーが商品化する以前からファットバイクは存在したわけで
426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 06:30:09.58 ID:ok2XAbFB.net: https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/41/bd/9b/41bd9bbff9c307715cb1251ac001f92b.jpg
超古典ファットバイク、バルーンタイヤなんで砂浜向き
http://oi62.tinypic.com/2mocle9.jpg
近年の物だが、かなりいじられたスーパーV系ファット、ファットだとサスの意味が無い気もするけど面白い
427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 08:21:26.00 ID:onTfRIE0.net: >>424
サーリー乗って北極点行って来いやｗ
428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 09:50:21.09 ID:0JP7JFc4.net: >>425
太いタイヤの自転車は誰でも構想はあったはずだが、
実用とか置いといて、パフォーマンス目的のしかなかったからな

実用として昇華させて洗練したジャンルを確立したのは、疑いなくサーリーの実績
429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 10:00:40.63 ID:6kGc772q.net: >>428
わかったからSURLYスレに帰れよ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 10:25:41.21 ID:onTfRIE0.net: 砂の上走りやすそうだし完成度もメチャ高い
でも全くファンな感じがないのが残念
50kg以上は有りそうだから電動アシスト付いてないのが不思議

https://www.youtube.com/watch?v=tmmjPeUGcdE
431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 11:00:22.10 ID:yCavU1G/.net: アスペクト比が変
432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 12:01:02.79 ID:oAYuaZkm.net: BGMもちょっとアレだわｗ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 12:56:50.20 ID:MA//We1J.net: 足回りがリジットじゃなくダブルウィッシュボーンになってる
よく出来てるな
434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 14:22:27.53 ID:s6F7e9yk.net: リジットw
435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:14:16.46 ID:yCavU1G/.net: ってか観た感じ、デフは付いてるっぽいけどどうなんだろう？？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 17:45:22.80 ID:onTfRIE0.net: デフなしでしょ
この程度のものにデフつけるメリットがわからん
437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 22:07:42.58 ID:bkLyqEAg.net: モトクロスインターナショナルのHPに、やっとsalsaの15年モデルが掲載されたね。
http://www.ride2rock.jp/products/list.php?item_name=&spec=&genre=&brand=&category=&b_id=72&genreid=&c_id=&category=%E5%AE%8C%E6%88%90%E8%BB%8A&genre=&brand=&serch=%E7%B5%9E%E8%BE%BC%E3%81%BF
ていうかBEARGREASE XX1軽っ！
ファットバイクなのに11.25kgって異次元の軽さだな。
値段も異次元だけどｗ
これとことん軽量化すれば10kg切ることも出来そうだな…
438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 00:59:59.32 ID:SDxfKuk+.net: サルサ全体的に高杉だろう。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 01:20:52.54 ID:mwHmgnjy.net: サリーのタイヤを安く買える通販ショップないですかね？
440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 03:40:24.04 ID:VIlDRQQO.net: ググれカス
441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 06:25:06.00 ID:RcGHMivR.net: >>439
ブラックフロイド26×4.0なら売ってあげるよ
未使用品
442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 08:48:19.55 ID:Q7LabQh/.net: >>440
こういう奴って、一日中スレを巡回して煽るチャンス待ってるんだろうな。
夜中の3時過ぎにウキウキして書き込んだんだろうが
すごく気持ち悪いｗ
443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 09:08:21.11 ID:buMNr5l5.net: >>439
海外通販しかないんじゃないの？
国内は日本標準価格で流通してるから
444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 10:35:33.49 ID:32M8vosj.net: >>424の画像、
blackborowだから132mmプレスフィットBBなんだけど、
RACEFACEのクランクつけてるな。
ざっと調べてみた感じ、
リアハブ幅が170mm向けと190mm向けとのでスピンドル長が違うのが用意されてるみたいなんで
190mm向けのだったらなんとか（無理矢理？）つけられるのかも？
445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 11:29:15.86 ID:p8BQ/bDy.net: >>444
100mmエクスターナルＢＢをハンガーに組み付けた状態≒132mmプレスフィットＢＢ

100mmリムにLOU履かせるとチェーンとのクリアランスがギリだけど
フロントディレーラーを付けさえしなけりゃ（前一枚仕様なら）従来のクランクで普通に付いたぞ。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 12:01:31.87 ID:32M8vosj.net: なるほど、チェーンラインの問題さえクリアできればなんとかなるのか。
BBにスペーサー噛ませて調整すればいけるかな？
勘合が甘くなる危険性はあるけど。

ディレーラーはこれで取り付け位置を外に出せばなんとかならない？
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=33442
447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 19:34:56.49 ID:x1YCO/nO.net: >>419
なんか読めない名前のやたら太いフォークだったっけ？
なお1995年時点でそこの初期ファット購入できたみたい
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=86402.jpg
448 ：445：2014/12/01(月) 20:42:04.79 ID:ROLQeScV.net: >>446
ちょっと言葉が足らなかったか。
446のパーツはＢＢに噛ませるEタイプのディレーラー以外を取り付ける為に必須なんだけど、
適性にシフト可能な位置にフロントディレーラーが付いた状態でフロントをインナー、リアをロー側に入れると
チェーンとフロントディレーラーの一部がタイヤに干渉するんだ。
で、N/Wチェーンリングを使ってフロント一枚仕様にした。

ムーンランダーに使われているチェーンリングを外にオフセットするアダプターを使えば
フロント三枚仕様もイケるかも、と思ったんだけど、
一枚で充分なんで試すのやめた。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 21:58:41.57 ID:cOxMqDaL.net: スペシャライズド：MTBの新定番「FATBOY」にキッズ向け20/24インチ、SEが数量限定で登場
http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=10780
450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 22:16:32.95 ID:lOa0HM7f.net: 20インチいいな
451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 22:52:26.89 ID:RcGHMivR.net: FAT BOY SE　のカラーリングいいなぁ
452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 00:40:48.78 ID:97XWyK/n.net: fatboy seは4.6インチなのかな？
453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 00:42:56.44 ID:97XWyK/n.net: ＞＞４４６
これいいな
fatboyとかfarlyにも使えますか？
454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 04:04:16.83 ID:UyZkcDwi.net: Qファクター広すぎて、バランスとりやすいのは良いけれど
漕ぎの面からゆーと、やっぱ問題あると思う。
もっと狭くならんかなと思う。後ろは内装で、まだ改造出来てないが
やっぱ普通のMTBがどーしたって使い良いです。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 11:33:07.15 ID:QVMEaAHZ.net: >>442
そんなコピペ的常套句にいちいち反応するお前の方が気持ち悪いと思うんだけど。
しかもＩＤまでしっかり変えてｗ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 11:35:39.15 ID:QVMEaAHZ.net: >>449
安いな～
457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 14:03:19.21 ID:bb8hhx7k.net: 子供向けだとデブがデブ自転車に乗ってると冷やかされそう
458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 14:14:40.42 ID:8zL7fUaZ.net: 気持ち悪い奴来てんね
459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 19:49:39.98 ID:m+KrP3vX.net: ファットの購入を検討していて、とあるイベントでbacksawに試乗できたんだけど、すげーわ。
試乗エリアはフラットダート的なところだったんだけど、
路面のうねりをぶっといタイヤ＋サスで完全吸収！といっても過言じゃないくらいのフラットな乗り心地。
リアサスがとにかくスムーズに良く動く。
動きすぎて、タイヤの跳ね返りも素直に反映してしまってボビングっぽい動きが出てしまっているくらいｗ
タイヤの空気圧を高めにすると抑えられるのかもだけど。
物欲ゲージMAXになっちまったけど今の懐具合だと買えないorz
とりあえずMUKLUKあたり買って後からBLUTO入れる感じかなあ。

>>454
試乗車についてたのはフラペだけど、確かにＱファクターの広さを感じたわ。
あれだとビンディングで長距離漕いだら間違いなく膝壊しそうｗ
ビンディング派なんだけど、ファットはフラペで運用しようかな…
45NRTH helvaペダルとかよさげだけど、
薄さ重視のは壊れやすかったりするんかな。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 21:02:50.25 ID:RW29/53M.net: いきなり凄い自転車に試乗したねMUKLUK3いいよね
461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 21:04:21.55 ID:cbGz2Bk2.net: >>459
FIRE EYE のプラペおすすめ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 00:12:41.15 ID:ZlORvrPY.net: backsawきになるなー。試乗してみたい。
フルサスとぶっといタイヤ。とりあえず、これでもかって感じ。
なんか新しい世界があるような気がして。
463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 00:21:18.75 ID:VwfkcyYT.net: なんだか関根勤が出てる番組でファットが紹介されてたらしいんだけど。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 14:01:14.09 ID:lBeBh/md.net: それがどうした田舎者
465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 14:51:26.49 ID:a1w8Qa8N.net: キチガイ？
466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 15:10:15.84 ID:9/YwKlmq.net: 殺伐としすぎ
467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 17:36:21.44 ID:lSVZPPyy.net: Top 5 - Fat Bikes
https://www.youtube.com/watch?v=oG4kmNejMJI
468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 18:15:22.67 ID:ObPmNlnr.net: ファットにシマノのクランク(ホローテック２)を使う方法ある？
たとえば軸延長キットとか
BB軸長が定まるまでシマノは対応クランク出さないだろうし
469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 18:29:26.53 ID:UYLN4zhr.net: >>468
ペダル付ける所がダメになったディオーレの軸と、セイントの軸をニコイチして
100mmにしたけど結構快調だよ。
加工屋でやってもらって3000円だったよ。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 18:44:33.82 ID:ObPmNlnr.net: >>469
やっぱり現状、そういった方法になるのかな
軸にスプライン切ってあるから延長キットも簡単に作り出せると思うんだけど
471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 20:10:01.67 ID:ObPmNlnr.net: あ、ダメかｗ
BB通らないや
やっぱり100mm一本物か100mm幅のISISとかでないとダメか
472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 23:26:42.97 ID:81pyo3OI.net: 最新モデルが凄い色に…
http://blog.cookpaintworks.com/
うらやましいようなもったいないようなｗ
473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 23:47:54.86 ID:kcd6lXNt.net: ある程度積もりそうだから、明日は久しぶりに乗ろうかな
474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 03:54:40.38 ID:GNFmB1wP.net: そんな報告いちいちしてなんよカス
475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 06:22:38.66 ID:iYI04GiE.net: なんの話題でもいちいち顔真っ赤にして文句言ってくる奴いるな
476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 06:47:51.78 ID:8QBlO47t.net: 乗ったらこうだったとかならまだしも、意味の無い呟きなら馬鹿ッターででもやれば良いんじゃね？
情報でも何でもない呟きを書き込んでおいて、いちいち何か文句言われた～
とか言ってる方がよっぽど顔真っ赤にしてるなコイツと思うんだがｗｗｗ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 07:01:01.17 ID:ypdH36LQ.net: せめて県名くらい明記してほしいな
雪事情やファットバイクの具合とかさ
478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 08:31:05.82 ID:EsjmtBrO.net: 相変わらずヒドいのが常駐してるんだな
479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 09:34:40.23 ID:CWYUQpCz.net: >>476
>情報でも何でもない
2chに何を求めてるんだ？
480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 09:53:18.43 ID:h5V3TuhK.net: 2chで荒れてるのは失敗した苦しい人生を送るど底辺
481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 14:13:37.48 ID:GNFmB1wP.net: そのド底辺を煽るより深いド底辺乙ｗ
482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 15:28:37.68 ID:lh7TJu5p.net: 自分でど底辺って認識してんだな
483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 19:19:19.98 ID:ypdH36LQ.net: ど底辺だけどファットバイクにすべての2/3掛けてます。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 21:08:44.70 ID:+oEHNNnz.net: >>483
意外と堅実なんだな
485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 22:35:47.70 ID:iRxdk536.net: >>483
全てを突っ込んでから出直して来いよ。飯くらいなら食わしてやるから。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 02:02:23.07 ID:qdU7aLBX.net: 貧乏人が偉そうに気持ち悪いな
威張るのはネットだけにしとけ
487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 08:29:40.28 ID:7uduA+uI.net: ファットボーイSE限定じゃなく普通に売ってほしいなー。ボーナス出るときにある気がしない。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 10:29:11.98 ID:u93Atsb2.net: 話題のファットバイクはどこで遊ぶのか？老舗メーカーが提案する新たな世界観
http://www.cycloch.net/2014/12/05/17247/
489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 11:54:55.48 ID:XVx7AGe0.net: >>487
この先毎シーズン安くて新しいのが次々と発売されるだろうから
見送っても大丈夫だろう
490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 12:03:35.55 ID:XVx7AGe0.net: >>488
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=37010
スペックも価格の安さも十分だな
もう超円安だし海外通販する必要も無くなった感がある
非ルック車で10万円以下のモデルが出る日も近いか
491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 12:46:14.74 ID:7uduA+uI.net: >>490
XDSというとこが90000位の出してるよ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 15:03:28.56 ID:Y4bDYdJ9.net: ここまで安くなってくると、選択肢なくてサーリー買った数年前と
状況がまるで違う。ファットだからとゆー割高感ないし。
規格も統一していけば良いのになー。
シマノも参戦して、基準つくってくれ。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 15:18:47.72 ID:qdJ3AAck.net: >>345
sarmaならここで買えるで～
fatbikejapan.blog.fc2.com
494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 15:29:35.71 ID:XVx7AGe0.net: >規格も統一していけば良いのになー。

まあ無理だろうな
MTBの歴史は規格破壊の歴史だし
ファットバイクも欲しいときが買い時だろう
495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 18:20:19.93 ID:HZRs2egq.net: >>494 常に過渡期だもんな。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 19:22:31.22 ID:W5cRKZ+p.net: SEってキッズ用だぞ

キッズ用買って乗るの？
497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 19:31:50.96 ID:+gCLU9uj.net: >>496
子供用っつっても楽しそうじゃんｗ
http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOBBYFAT/on-one-fun-fatty-fat-bike
SEのは知らんけど
498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 21:35:53.75 ID:t793+2w1.net: ファットバイク欲しいおじさん
今はロードと電動ママチャリと車とバイクといろいろ乗ってるので
次は雪道も走れるという俺には不必要な性能のファットバイクが欲しい
今最大のタイヤはサーリーのムーンランダーとスペシャライズのファットボーイの4.7インチだよね
どうせなら中途半端じゃなくていっちゃん太いのが欲しいんだけど
でも太くて重くてなチャリだと坂道多いから乗るのつらそう
ヤマハさんがファットバイクをそろそろ出すとか情報ないすか？
電動アシストなしなら10万円前後で買いたいとこ
http://cyclespot.co.jp/lecyc/koubou/%e3%83%95%e3%82%a1%e3%83%83%e3%83%88%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%81%8c%e3%80%8c%e6%9d%a5%e3%82%8b%e3%80%8d%e4%ba%88%e6%84%9f%ef%bc%81bnf26%e3%81%a7%e6%95%b7%e5%b1%85%e3%81%8c%e4%bd%8e%e3%81%8f/attachment/img_7183/
499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 22:54:45.21 ID:t793+2w1.net: https://www.youtube.com/watch?v=oG4kmNejMJI
2位のKTMほしいけど日本のガラパゴス規制値には対応してないから乗れないんでしょうね
500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 23:52:52.73 ID:PAUDUYYm.net: サーリーから５インチのスリックが出たらファットバイク買いたい。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 02:22:58.61 ID:FtYOnTPa.net: くだらねー願望をいちいち報告してんなよアホ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 10:45:37.81 ID:oh7HVbCw.net: サルサ公式サイトでアルミフォークのリコールが出てるね。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 11:44:38.35 ID:fXF7KbkE.net: >>496
SEはFATBOYのフォークやコンポを廉価にした限定版だよ。
SEの他にキッズ用の20インチ、24インチが限定で出てる。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 12:04:21.15 ID:qTWxvf8W.net: >>501
本日のど底辺
505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 17:14:29.46 ID:wm/NrBDv.net: >>503
スペシャルがナイスな英断をしてくれた。廉価版といいつつ消費者に日和った大幅な値下げ。
値下げしますとは言いにくくても、この抜け道があったぞサーリーよ。
ほんの少しパーツのランク落として、今こそムーンを16万で出すんだ！
506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 17:27:46.23 ID:RXBqkAXd.net: これってどうだろう？
4万ぐらいのファットバイクがようやく出揃ってきた中で
それなりによさそうな感じなんだけどこれかっても大丈夫かな？
http://item.rakuten.co.jp/ecolife-araisk2011/fat001/
507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 17:48:00.91 ID:hjLCgO+s.net: 本降りになった雪道を走ったが楽しいな

写真やビデオはいるか？
508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 17:48:05.55 ID:5vwx3D7J.net: それ>>339のと同じじゃね？
509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 18:45:02.18 ID:nuesUycE.net: >>506
構成パーツは普通だし、見た目も悪くないし、その価格ならあり。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 18:51:18.36 ID:69pbgaXd.net: >>507
じゃんじゃん見せろ！

アメリカじゃターナーのキングカーンが量産にはいったようだね。
欲しいけど絶対フレームだけで30万オーバーだろうな…
511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 21:08:56.06 ID:hjLCgO+s.net: http://i.imgur.com/mzMujc3.jpg

タイヤに雪が絡まるが比較的問題なく走れる。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 21:20:24.34 ID:69pbgaXd.net: おぉ、いいじゃん。そこまで積もったらはしゃぎまくれるなｗ
フレームとタイヤの間に雪が積もったりはしなかった？
513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 21:42:19.82 ID:IocyWcDZ.net: 正月はムーンランダー輪行して雪国行こうかな@東京
514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 21:57:52.68 ID:lDAh6P2X.net: >>511
ファットボーイ同じ黒/黄色だー
ここまで雪降ると今度はウェアが問題ですねー
スノボ用ウェア引っ張る出すかーファットな体に入るか不明……。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 22:58:12.51 ID:SMfb/FRF.net: 雪より融雪装置からの水でびしゃびしゃになってるとこをどうすりゅか
516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 00:02:18.83 ID:LVQBQqgx.net: 融雪剤の影響で錆びる！
517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 00:38:43.15 ID:T9RISGmi.net: 錆びるなら乗るなや
てかどんな田舎に住んでんだお前らみたいな田舎者って・・・
518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 00:47:57.01 ID:vuzEZUOT.net: 田舎モンじゃけえのお初台に住んどるとですバイずら
519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 03:00:25.80 ID:y9yq8+lg.net: 何で広島＋鹿児島＋静岡ミックスなんだ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 06:39:43.06 ID:Qe8trK7P.net: >>514
雪降ったらウエアーどうしようとか必死に防寒防探してたが
その手があったか！
スノボ用のウエアー探そう
521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 07:51:32.78 ID:oE0Duomo.net: ワークマンのイージス安くておすすめ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 09:21:55.78 ID:Bx9V9Hsh.net: ほんとワークマンにはお世話になりっぱなし
私服もワークマンだし
下着も以下同文
523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 09:41:58.31 ID:5oe91kkp.net: イージスは着ると痩せててもファットになるんだよなぁ。
鉄人28号のようなフォルムになるので別名鉄人。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 09:44:54.84 ID:oE0Duomo.net: ファットでトライアルやるとかすごいな
https://www.youtube.com/watch?v=QVYWvVgtG2U#t=67
525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 09:58:30.72 ID:Qe8trK7P.net: 後退できるということは後輪ハブがピストになってるということ？
526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 10:09:06.36 ID:xOR8lj2p.net: >>525
重心移動で後退させるんだが、フリーギアだと後退する際にクランクも回るんだよ。クランクの動きが止まると後退出来なくなるんでクランクに合わせて足を回してるんだわ。
527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 10:14:11.35 ID:xOR8lj2p.net: つまり後退する時だけ固定と同じワケよ。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 10:20:47.96 ID:Qe8trK7P.net: ほう難儀な技だね
529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 10:43:18.38 ID:peqa/DN3.net: トライアルの動画とかよく見るが、よく50cm以上ありそうな段差を軽々と登れるよな
渡しができないだけで　みんな、実は結構出来るん？

うちの折りたたみMTB（AVISPORTS）は重くて全くできん
530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 11:00:24.63 ID:kdCOxijZ.net: ああいうのも最終的にはパワーじゃね？
531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 12:12:48.20 ID:F+ug8/b0.net: 体の屈伸で間に合う高さなら技術だけでなんとかなる
それ以上になると跳躍が必要なのでパワーないと難しい
532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 12:22:27.55 ID:F+ug8/b0.net: あと動画の内容だとトライアルでは
初中級レベルなので専用の自転車を使わなくとも
同様の技術は身につけられる
ただしリアディスク台座に補強が無いフレームだと
ブレーキロックしながらのシーソースタンディングで
疲労が蓄積し割れてしまう事も有るので注意
533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 12:57:33.58 ID:TNLQSSrQ.net: スノボウエアなんて暑いわ嵩張るわで使いづらいだろう
新たに買うなら普通に冬用の自転車ウエアでいいよ
手はバーミッツとかのハンドルカバー、
足は防寒型のシューズ、顔はネックフリースやマスクで
防寒は足りる
534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 13:49:31.11 ID:u9HbrSgW.net: 先ずはチンステ練習あるのみ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 16:06:47.36 ID:9gbPI3//.net: トライアルってタイヤを押し付けてその反動で飛んだりする事多いから
ファットタイヤをうまく使いこなせれば案外イケるのかも？
536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 16:43:07.22 ID:u9HbrSgW.net: 別にロードでもトライアル出来るけど
537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 16:45:08.27 ID:9gbPI3//.net: 例の動画禁止な
538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 17:27:34.72 ID:u9HbrSgW.net: あいよ！
539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 17:37:06.46 ID:+S0/LFDx.net: たかすぎぃ！
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00622469
540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 19:30:59.20 ID:peqa/DN3.net: 今日通りかかった自転車屋さんに、ドッペルのファットバイクが置いてあった

ロード持っててそっちにお金かけてるから、5万くらいで遊べるなら買いかなぁと悩み中
541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 19:43:23.86 ID:y9yq8+lg.net: http://www.doppelganger.jp/product_list/
ドッペルにファットなんてあるのか？？
542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 19:53:17.02 ID:SU1P1n77.net: >>539
高すぎって4.0インチ以上は各社大体15000円前後だよ
もうちょっと安くしてくれタイヤメーカーさん
543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 21:01:22.02 ID:peqa/DN3.net: 自分が見たのは
http://www.amazon.co.jp/dp/B00359G7BE/のフレームだったけど
タイヤは4インチだったな
5万ちょい
544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 21:43:23.46 ID:GzQsQKWH.net: 493の自称輸入代理店、オーダーしてみようかと思って良く見たら
特定商取引法に基づく表記に住所も電話番号も記述が無いのに支払いは前金で振込のみ。
やっぱりヤバいよなあ...
545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 21:56:15.07 ID:ave6b4o6.net: 完全にブラックじゃねーか
546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 22:21:58.37 ID:aEjU1j4u.net: >>542
4インチ以上はニッチのさらにニッチな世界だからね
日本で常時買えるモデルはスペシャ、サーリー、サルサしかないでしょ
547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 23:06:49.69 ID:y9yq8+lg.net: >>543
それサカモトテクノのマッドスキッパーじゃね？
http://shopping.c.yimg.jp/lib/ad-cycle/14chro-bk1.jpg
548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/07(日) 23:22:01.82 ID:y9yq8+lg.net: 間違えて同系統フレームのクロスバイクの画像を貼ってしまった、正しくはこっち
http://item.rakuten.co.jp/auc-ad-cycle/sakamoto-mudskipper-bk/
549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 06:26:38.27 ID:8BnN4UOa.net: >>544
すまん、書き忘れてた
今から書いておきます
気付いてくれてありがとう
550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 06:52:39.23 ID:xwM57c2y.net: 草加市谷塚上町286 清蜂園の詐欺師疑惑の鈴木勇司君、

・代引きの選択
・カートの導入
・在庫、店舗外観写真の提示
・カタログの翻訳
・フリーメール止めてドメイン導入
・サイト広告表示の停止
・送料無料金額の設定

それくらい最低限やって出直せ。報告は営業行為だから禁止な。
頑張って
551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:02:33.37 ID:HaFHSZe/.net: >>550
色々すまんね
頑張って売れるようにするよ
552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 07:23:09.15 ID:GVy6lXUh.net: クランクとハブをシマノで作ってくれればもっと安く機種も増えそうだけどなぁ
553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 08:03:30.60 ID:3Bpm9g8T.net: 希望を言うのは勝手だけど、可能性のない希望を抱くのは妄想に過ぎない
554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 08:15:51.48 ID:JprccgJC.net: >>549
493も本人なのか？　549に書いちまう辺りも含めて少々モラルに欠けるわな。

現状を見るに、注文を受けてからモノを取り寄せるつもりの様に見受けられるが、
輸入代行業者としてではなく代理店として販売を考えているなら
カタログの画像では無く輸入した現品の画像を載せないと
現物を見たことも無いのに売ってる、もしくは売るフリだけしている様に見える。

で、本当に売っているとして、
カード使用はすぐには無理だとしても
通販やってんだから、代引きは配送業者で扱ってるだろ？
その手数料を購入者に課してでも代引きを選択出来る様にすれば、
上記製品紹介とあわせて詐欺業者っぽい印象が回避出来ると思うんだけどなあ。

マジでやるなら期待してるから頑張ってくれ。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 09:54:49.69 ID:VqeKD4Jy.net: >>552
2016年にはリリースすると予想してみる
556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 11:13:54.08 ID:SL5oTcf3.net: 最近は客の方も詐欺する奴居るから
代引きしないところ多いよ

PayPal決済が今後増える気がする
557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 12:52:14.72 ID:jQIV6TXd.net: http://foesracing.com/bikes/index.php/the-mutz-is-unleashed/
558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 13:24:16.98 ID:vvz4eKEH.net: おれも一度は夢見たファットバイク屋経営
輸入代理店を買って出るとなると、言葉の壁があるからな
日本に流通してないブランドが手に入るなら、応援したいね@サーリー海苔
559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 13:47:58.04 ID:rSR/X0u7.net: http://www.fatbikes.com/products/sks-grand-dad-front-fender.html

祖父と祖母をセットで買ってみた

早くこい
560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 08:58:41.37 ID:lY9z+LM7.net: >>493
そういう大雑把な商売をしたいなら
まずは知り合いとかを相手に売ったり
イベントやレースなんかで実績作って
周知してからにしろよ
561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 10:28:54.45 ID:FZv5Ipmr.net: なにこの上から目線
562 ：511：2014/12/09(火) 13:08:11.11 ID:hA6ySvkK.net: http://i.imgur.com/mzwVaAR.jpg

今年の6月頃の写真で残雪のスキー場に走りに行った時。
ザク雪のゲレンデでは全く走れなかった。
キッカーも残ってたのにエントリーすらできなかった。

シーズン中の圧雪したゲレンデやパークなら楽しめるかも。
スノースクートがOKならファットバイクもスキー場はOKかなと思ってる。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 14:44:13.52 ID:GQAZ1G2E.net: >>561
kwsk
564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/09(火) 23:13:18.06 ID:zGW2U1Xd.net: >>557
4.7インチということは、サーリーのBUD、LOUもいけるのかな

リアサスはターナーみたいな縦式がすきだったが、それもかっこいいな
565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 12:45:45.90 ID:aslFLTLp.net: あれのどこがかっこいいんだよｗ
笑わせるなｗ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 13:41:19.01 ID:dbO2qrLL.net: KHSと大日のブルーポイント、
どちらも同じ4SEASONってロゴが入ってるんだが、
OEM元が同じとかなのかな・・・
567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 14:33:09.82 ID:h/bpUhbf.net: >>566
KHSの3000は台湾生産で、500は中国生産らしいから、たぶん同じ中国工場で…。
でもリアエンドの形状がちょっと違うんだよね…。
あとフォークも違う。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 20:14:38.43 ID:LY4SVKms.net: >>565
さっそくスマホの壁紙にしたった
569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/10(水) 21:00:22.51 ID:QPeSrfDc.net: >>527
えっ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/12(金) 19:56:53.46 ID:3YrUVcTe.net: ファットバイク購入してから一年経つけど、一回しか乗ってないや、ﾃﾍﾍﾟﾛ
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 01:11:48.94 ID:+8lbLMhv.net: >>570
俺もファット欲しいんだけど漠然と欲しいってだけで
具体的な使用イメージ湧かないんだよね
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 01:52:11.19 ID:8tVtMvLd.net: 乗ってるのを見た人が「何だあれ」、「タイヤでかい」って言う
所詮目立ちがりやキワモノです
573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 07:40:33.22 ID:L7tJ9q2C.net: でも他人が乗ってるの見るとかっこいいんだな
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 10:38:56.90 ID:WimEyN49.net: 一年中自転車通勤しようと思ったら
冬はファットバイクになった
575 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:02:49.84 ID:gvms9HBT.net: 4.8タイヤ国内で安く扱ってる店ない？
576 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:24:34.10 ID:7/hT7KdQ.net: >>572
うちは都内の区部のやや田舎なんだけど、走ってると子供が凄い反応するわ。
タイヤのことみんな言うよね。
おっさんに話しかけられることも度々。
渋谷で走ってると一瞬見られる程度だけ。
というか渋谷はファットバイク凄いよく見かける。
駅前の某自転車カフェにも目立つところにサーリー並んでたりするし。
577 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:38:37.73 ID:Ej1qVJMd.net: 渋谷でファットって・・・以前流行っていたピストもそうだけど坂が多い街中で一番向いてない車種だよな
578 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:48:31.26 ID:XigOttet.net: >>577
ファットボーイはよく登るよ
579 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:09:07.25 ID:Ej1qVJMd.net: ロードバイクやクロスバイクに比べてどうだろうか？
580 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:12:43.69 ID:vPDtS3ry.net: >>579
頭悪そう…
581 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:18:30.10 ID:EwozOnKt.net: 所詮は重めのMTB、わざわざ坂だらけの渋谷区や目黒区を
走るのに使うのは、ファッション目的以外の何物でもない
582 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:37:12.86 ID:uElyRiYJ.net: まあ他人とは違うものに乗りたいもんだわな
583 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:11:52.90 ID:WimEyN49.net: むしろ坂があるから楽しいんだが
584 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:48:12.16 ID:5ymLBKUo.net: >>577
向いてないって言い切るけど、
自分のFatBoyだと登り可能なかなりlowギヤ構成
メーカーにもよるがファットバイクは登りも想定して作られてる奴もある
585 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:17:39.25 ID:XigOttet.net: 坂の町文京区に住んでるけど快適に使えてるよ
リア40Tとか試してみたい
586 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:02:30.22 ID:QsjfGXOQ.net: あまりにもアホすぎてレスするのも戸惑うほどだけど渋谷や目黒くらいで坂が多いなんてどんだけ体力ないんだよ。
あとファットバイクが重いっていうけど機種にもよるけどクロモリ製のpugsleyでも15キロ前後。ママチャリレベルだぞ。
スペシャやトレックのファットは更に軽いしフルカーボンやチタンのファットなら11キロ台の物もある。
長野や北海道の雪山でトレイルライドしている人間もいるのに何言ってんだよって話
587 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:40:07.72 ID:bT2bqzqI.net: 一度クランパスの27tpiタイヤで、福井から国道157で温見峠越えたことあるわ
普段自転車はあまり乗らなかったが、ダムあたりの坂はきついけど、温見のキャンプ場まで漕げたわ
後はクタクタで手押し

誰も自転車乗りいなかったから、心細かった
588 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:41:24.54 ID:5ymLBKUo.net: >>586
ファット乗った事ない奴が見ための印象だけで適当に書いてるんだろう
589 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:51:13.23 ID:YeFQHIrv.net: 向いてるか向いてないかじゃ、
坂得意じゃないけどな。

まあ、ゆっくり走るならロードもままチャリもファットも同じよ。
足の分だけの坂は登れる
590 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:26:17.26 ID:+8lbLMhv.net: 街乗り用に目新しい見た目の自転車が流行るなんて昔からじゃん
DH用フルサスが流行った時代だってあったんだしさ
つか上りにしろ下りにしろ舗装路だけしか走らないんじゃ効率的な乗り物ではないわな
未舗装路だと普通のMTBじゃスリップしちゃうところ普通に滑らず上れたりで
むしろ普通のより上りに強いと言えるような状況もあるし
591 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:53:40.12 ID:7/L6tjB8.net: 比較対象がママチャリじゃあなあ
592 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:47:42.35 ID:QsjfGXOQ.net: >>591
それじゃ乗らなきゃいいしこのスレにもこなけりゃいいんじゃね
593 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 02:41:13.07 ID:g3DlBPgH.net: >>586
戸惑わないで躊躇ってくれ
594 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 03:38:23.04 ID:dDUwVMay.net: 20ｋｍ乗って帰ってきたら
速攻昼寝で3H
20年振りにチャリに乗った
595 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 04:12:06.42 ID:Gkhbafva.net: 「渋谷」に嫉妬してるんだってばｗ
596 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 06:00:29.26 ID:oO1BaMbE.net: あんな深夜使える公衆トイレが少ないせいで小便臭く、ビルの間からネズミがチョロチョロしてる街はイヤです
597 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:07:29.43 ID:g3DlBPgH.net: 渋谷(笑)
598 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:25:00.85 ID:x9E7DBCw.net: 九州でやってるダウンヒルシリーズの最終戦で末政選手がFARLEY8で出走
ttps://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1549426_602396266532752_2951202975466468710_n.jpg?oh=393fcb44f55968a0e283f1e5b0aeb028&oe=5502AD4B
599 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:47:57.07 ID:+TJaagJ4.net: フルサスMTBブームの時と違うのは
ちゃんとしたファットバイクは舗装路で乗っても楽しいってところだろう

想像だけで頭でっかちになってる人は乗れば分かるよ
ホイールの慣性が大きくてどこまでも転がろうとするから
ロードなんかとはまた違った感覚で
延々と漕ぎ続けたくなる不思議な乗り味なんだよ
向かい風にも強くてグイグイ進むし
600 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:45:04.90 ID:7JfemizY.net: ママチャリにしか乗ったことのない人がはじめてMTB（ルックだが）で走った時の新鮮な感覚を思い出す
リジッドMTB同様にMTBの原点かもしれない
601 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:02:12.74 ID:uqJK/eT6.net: >>599
禿同
あの慣性にまかせた走行力は楽しすぎる
あとはQファクターが縮まれば最高
602 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:20:22.06 ID:+53CPKFs.net: 走行性能的にはどれが高いの？
メジャーな車種の中からランクつけてください

ファットボーイ
ファーリー
ベアグリース
パグスレイ
マキシ
ヲ
ブロンクス
603 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:46:42.76 ID:uqJK/eT6.net: >>602
スコットに一票
非常によくできている
604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/14(日) 20:59:10.07 ID:Gkhbafva.net: ブロンクス乗ってみたけど言われるほど悪くないじゃんｗ
安いパーツところどころ変えれば全然問題ないわ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 01:27:10.62 ID:3a7YzI/0.net: >>603
Big EDはなかなかいいねー
あのタイヤオリジナルなんだろうか？

>>604
2x10deoreなどに換装するのに相当苦労するみたい
あとあのタイヤは空気圧落とせないらしい
それと油圧ブレーキにすればそこそこ走れると思う
606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 02:56:56.37 ID:o/omEV2z.net: なんで空気圧落とせないの？
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 03:20:28.43 ID:Yhkeudfs.net: >>606
なんでなんでじゃなくて少しはその脳を使えよ。飾りなのか？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 10:05:14.21 ID:5e2QG8UP.net: リムかタイヤ、あるいはその両方に早々限界がくると推測できるが・・・実際はどうなんだろうな？
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 12:38:05.64 ID:+Q3Ml7cU.net: 空気圧落とすとリムから外れるんだよ。危険。

安いファットは他にもあるから選ぶ必要ないブランドだな
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 13:31:43.82 ID:3ycBJEym.net: このスレには出てないけどサギサカのATB267ってどうなの？
値段は結構安いみたいだけど。

ジオメトリーが全然わからないけど
これは店に聞くしかないのか
んなもん気にするような車体じゃないのか
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 16:30:47.96 ID:zYM4Bqs4.net: 空気圧の件はタイヤというかどっちかというとリムが悪いんじゃなかった？
今はどうなってるかわからんけど。
BRONX TRの事ならスノーシューみたいな良いタイヤつけた廉価モデルは他にないから価値あるっちゃあるよ。
ほかのルック車メーカーはいつまであのショボイ蜘蛛タイヤ使うんだか。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 16:36:35.95 ID:o/omEV2z.net: >>607
え？なんで飾りなの？
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 17:29:41.33 ID:9a6qwbgE.net: http://1kuchi.way-nifty.com/photos/uncategorized/2011/11/01/0006.jpg
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 18:47:21.28 ID:5e2QG8UP.net: >>611
低空気圧とはいえ、サーリーのリムならまずビード落ちしない圧でも
ブロンクスなら落ちてしまう可能性が高いというわけか。ブロンクス
のリムのどういう点が悪いんだろうな？単純に形状が悪い？なんでサ
ーリーのデザインをマネず、そんなところに独自性を出したんだろう
な？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 19:35:16.64 ID:U7GNCgTA.net: >>605
なんたってママチャリ用BB使用だしなｗ
コンポをdeoreあたりにして油圧ディスクブレーキにしてと交換していったら
まちがいなくマングースアーガス買うより高くつくだろうねｗ
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 20:05:54.29 ID:yJ5dcduM.net: 現行モデルはいろいろ変更点の多いBronx4.0なわけだが、それもママチャリBBとか圧を下げるとタイヤが外れるホイールなのか？
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 20:10:21.17 ID:yJ5dcduM.net: 訂正・最新は前3段・後8段変速・前後機械式ディスクブレーキ・アルミフレームのBronx 26TRだわ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 20:20:00.94 ID:U7GNCgTA.net: マジな話、
まともなMTB用のシマノコンポがついたKHS 4-SEASON 500が10万切りで出てるのに
いまさらブロンクスを買う意味ってあるの？
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 20:41:44.01 ID:yJ5dcduM.net: なんだ、別に乗ったり調べたりしたわけじゃなくて、古い情報を元に言ってみただけかよ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 20:45:30.08 ID:H6iAd16e.net: 個人的にKHSのデザインは好きじゃない
安いを追求すると選択肢が狭まれるのは仕方ないが
なら残金をローンにしてでもサルサマクラク３を買うな
621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:26:25.26 ID:H6iAd16e.net: ファーリーの安い奴も捨てがたいな
あのクランクはかっこいい

あのクランク単体で手に入るのだろうか？
622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:37:35.20 ID:U7GNCgTA.net: RACEFACEのクランクはいくつかのモデルにファット用のが用意されてるよ。
代理店に在庫があれば入手可能。
ウィグルやCRCでもクランク本体を売ってるよ（チェーンリングは別途購入が必要）
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:42:38.16 ID:kikugxEE.net: >>616
空気圧1以下で外れないのは
サーリー、ボントレガー、スペシャルライズドのだけだわ
ブロンクスはリムが良くない

>>618
しかしブロンクスはデザインが良いんだよなー

>>621
黒いやつなら100ドル位で買える
race face ride
周りで結構流行ってるが超cool
624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:46:07.62 ID:kikugxEE.net: クランクは147ドルやった
誤情報スマソ
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:47:36.65 ID:hmkmPr2N.net: >>621
ファーリーのアッセンブル調べたらracefaceのrideってクランクのようだが
一応ファット用も単品で出してるようだが黒だけっぽいよ
あとファーリーは現物見たけど後輪とシートステーのクリアランスが小さいから
これ雪は厳しいかもねと置いてあった店の人も言ってた
http://www.raceface.com/components/cranks/fat-bike/fat-bike/
626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 22:02:37.00 ID:H6iAd16e.net: >>622 >>623 >>625
おおお～サンキュー
RACEFACEか
調べたら黒か赤しかないな
過去にセオサイクルにもあったっぽい
ttp://seocycle.net/wp-content/uploads/2010/02/gazo-355.jpg

100mmBBならムーンランダーでもいけるな
627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 22:31:54.99 ID:H6iAd16e.net: >>625
そのサイトの緑のやつかっこいいな
14年モデルのマクラクチタンに使われたのかなん
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 22:38:59.73 ID:U7GNCgTA.net: BB幅は100mm対応なのは一緒なんだけど、
リアハブ幅が170mm向けのと190mm向けのがあるみたいだから
（Qファクターが違う？）
170mm向けのをムーンとかの5インチタイヤバイクにつけると
チェーンステイに干渉する可能性があるかも？
629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 22:51:47.80 ID:H6iAd16e.net: 嗚呼あ、そうか～
チェーンが後ろへ内側に傾く可能性があるのか
大人しくサーリー謹製クランクセットに乗るか、ICTかブラックボロウ買えと
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 23:07:11.21 ID:U7GNCgTA.net: これみればわかりやすいかな
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/race-face-turbine-cinch-fat-bike-dm-crank-arms/rp-prod125724?_requestid=3733435#
同じ100mmBB用ファットクランクでも、
クランク長以外に”Rear Hub Spacing”という選択肢がある。

（※これとかのCINCHシステム採用クランクは、スピンドル径が30mmなんで
シマノとかのスピンドル径24mmクランクとかそれ用のBBとかとは互換性ないので注意）
631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 23:31:51.56 ID:H6iAd16e.net: ありがとう
正月がてら買ったとこの自転車屋に聞いてみる
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 01:29:31.85 ID:yXTVewVk.net: http://i.imgur.com/P6Rr5WW.jpg
気になって買っちゃった。
大日産業のX-2なかなかいいよコレ。
写真はもうかなりいじっちゃった後だけど。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 03:01:32.07 ID:3Mpuddzq.net: >>612
なんで？じゃなくて
こう考えたんだけど実際はどうなの？
これが正しい脳の使い方。君のは機能してないようだから早く捨てなさい。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 03:06:03.16 ID:3Mpuddzq.net: 何だこのゴミ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 03:19:18.28 ID:r72Kfc3n.net: 旧モデルのBronxに対し低評価だった人が、
http://www.cyclorider.com/archives/7937
新型のBronx 26TRに対しては意外に悪くないという評価
http://www.cyclorider.com/archives/11288
636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 03:50:40.55 ID:fd2eF9gc.net: 安いのでも高いのでもここの人のファットバイクがもっとみたいからガンガンうpして欲しい。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 05:48:06.23 ID:2BYu0tym.net: ブロンクスのタイヤでさえ1万はするんだ
そりゃサーリーなんか1.6は取らないとな
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 06:20:34.45 ID:r72Kfc3n.net: Bronx4.0のはこれの26×4.0、もっと安い
http://item.rakuten.co.jp/theusasurf/3gboag/

Bronx 26TRのがVeeTire Snowshoe、100ドル
http://veetireco.com/product/tire-5/
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 08:24:23.74 ID:dnIJPeLC.net: このブロンクス推しに必死な人はなんなの？

http://www.cyclorider.com/archives/11288
でも
＞Bronx26TRは走りは本物のファットバイクに劣る
って書かれてるわけで、
だったらあと2万くらい出して本物のKHSのファットバイク買ったほうがいいよね。

ブロンクスはフレームサイズがワンサイズしかないのも残念ポイントだし。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 08:29:24.74 ID:eF1RW0Q8.net: シングルと多段モデルが別物だし、ジオメトリーを既存のモデルを
模倣すればそれなりに乗りやすくはなるわな
開発費をケチればコストも抑えられる
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 08:47:26.23 ID:dnIJPeLC.net: http://www.bikerumor.com/2014/12/11/first-ride-xx1-carbon-fiber-combine-for-the-superlight-sarma-shaman/#more-91774
デフォでSALSA BEARGREASE XX1より軽い10kg台前半とかすげーな。
これなら確実に10kg切り出来そうだ。
サイフも軽くなるけどｗ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 08:53:59.05 ID:8GxG1cNS.net: 本物のファットバイクに劣る？偽物の自転車なのかそれ？
具体的にどう劣るとか書けないバカは黙ってりゃいいのにな
643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 09:02:12.18 ID:r72Kfc3n.net: つうか、前のBronxがBMX風フレームのクルーザーバイシクルだったのに対し、新しいのはエントリークラスのMTB、名前が同じだけの別物になってるな
http://stat.ameba.jp/user_images/20141002/14/counterattraction/22/76/j/o0800060013085128599.jpg
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 10:16:53.48 ID:3Mpuddzq.net: >>642
ルックは偽物とか以前に自転車ですらないよ？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 12:16:17.85 ID:9UFPp3uN.net: KOGA
Snow Champ
http://koga-bikes.jp/Snow-Champ.html
646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 12:38:27.30 ID:VMUMYwRH.net: >>616
乗ってるけど空気圧落とせるよ
ダウンヒルとかは試してないから分からない
ちなみにＢＢママチャリってデマだからｗ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 12:47:25.48 ID:VMUMYwRH.net: >>645
どんどんファットバイク出てきたねぇ
ブロンクスも油圧式ブレーキとか付けて新しいの出るらしいね
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 12:53:58.73 ID:Nbe0NU/b.net: >>646
>>293-307
649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 13:44:05.74 ID:NXDHOYgT.net: 雪や泥道走るのが目的の車体にグリスアップできるカップアンドコーンのBBを使うのは間違いではない
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 13:50:14.81 ID:3Mpuddzq.net: >>649
間違いじゃないけどシールドカートリッジ使い捨てた方がいいわな。今時のBBはシールも超強力だし。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 13:59:45.80 ID:CiNmum7y.net: ファットバイクってなに？
体重100kg超のデブが乗っても大丈夫なチャリ？
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 14:09:14.12 ID:3Mpuddzq.net: >>651
そのミートテック脱がないの？
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 14:37:34.05 ID:WP7HvlnZ.net: >>649
むしろ雪や泥道だからシールドだろ
機械や設備の屋内型は今でもむき出しつかってる場所はあるけど、屋外型はすべてシールドタイプ
最近はシールドにグリスニップル付きもあるからそちらに移行中
軸受けは定期的に交換するに限る
ゆえにシールドタイプがベターである
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 15:03:34.50 ID:VMUMYwRH.net: >>648
最後のレスの帰結は強引すぎだろｗ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 17:19:42.10 ID:sLlaIyqM.net: >>654
まさかとは思うが、本気で分かってない奴なんじゃね？
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 18:07:04.55 ID:qkThnQBh.net: カップアンドコーン式ので軸だけ長いのにすれば他は汎用パーツで行けるんじゃないかって話でしょ？
20年ちょい前はスポーツ自転車でも普通だったし別にママチャリ専用じゃないよ＾＾
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:15:24.89 ID:vkOw982o.net: ファットバイクはどうしてもBB幅が広くならざるをえないから
剛性的に考えてクランクシャフトは太いほうがいいよね。
カップアンドコーンのスクエアテーパーはそのへん不利。

タイヤが埋まるくらいの雪の中を走るのはファットバイクの独壇場だけど、
クランクまわりについた雪が溶けてグリスを流すであろうことを考えると
こまめにグリスアップしないと動きが悪くなる。
BB回りをばらすにはいろいろと専用工具がいるカップアンドコーン式でそこまでやる人は
ブロンクスとかの廉価バイクを購入する層にどれだけいるかな？
658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:17:10.91 ID:fd2eF9gc.net: ルックファットの話題飽きた。
もうスレ分けようぜまじでうざい。
KHSまでならいいけどブロンクスはもういいわよそでやら
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:29:19.28 ID:MjTa4pb6.net: 倒立サス付きファッティ
アマゾンで売ってる～ｗｗｗｗ
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51BG7v2xI6L._SX425_.jpg
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:33:56.90 ID:8GxG1cNS.net: >>658
SURLYスレあるからそっちに行けよ
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:35:40.34 ID:45WCtvsZ.net: >>658
本物のファットバイク乗りか。
せっかくだから具体的に何が根本的に違うのか示してやってくれや。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:47:20.06 ID:8y8/8C26.net: 違い

業者が出てくる＝ブロンクス
業者が出てこない＝その他
663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:54:30.69 ID:fd2eF9gc.net: >>660
それだと他社のファットバイクが語れないだろ、本物の馬鹿かてめえ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 19:56:11.73 ID:VMUMYwRH.net: >>655
お前の頭には相当のバイアスがかかってるようだｗ
665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 20:07:01.71 ID:vkOw982o.net: >>661
違いを示す示さない以前に
ブロンクスの使ってるパーツ詳細がわからないんだが…
公式でもどこかの店の通販ページでもいいけどどこかにそれがわかるとこある？
わかればKHSの一番安いやつといろいろ比較できるんだけど。
http://khsbicycles.com/bikes/4-season-500-15/
666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 20:29:48.60 ID:20rRZH1X.net: >>665
シングルブロンクス
鉄フレーム 23.3kg 4インチタイヤ

ギアブロンクス
アルミフレーム 18.2kg 4.7インチタイヤ

パーツは全てノーブランドか最廉価版
667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 21:40:29.64 ID:CDb1REG1.net: http://sociorocketnews.files.wordpress.com/2010/10/hanebrin-53239.jpg?w=580&h=393
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 21:45:12.22 ID:t3bZ0Kwo.net: >>666
詳細になってないんだけどｗ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 00:53:48.13 ID:gYjQceTU.net: パグとかマクラクって何インチまではけるの？
４．８はかすとしたらどんな改造が必要？
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 01:00:34.81 ID:gYjQceTU.net: いくつか質問させてくださいー

・XT Shadow と XT　とXT Shadow ＋の違いはなんでしょう？
・フロントシングルにする場合は、ディレイラーを外すだけでokですか？
・機械式のディスクブレーキから油圧に変えるときのコストはいくらくらいでしょうか？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 02:30:00.75 ID:vJ6TygRp.net: >>670
・+はチェーン暴れを抑制するスタビライザーつき。山行かないならまあいらん。
・チェーンリングも要らないのは外せよ。シフターもな。今何枚か知らんが構成によってはシングル用のボルトが必要だ。
リングはそのままでもいいが、外れにくいナローワイドリングというのもある。
・シマノ最安モデル(M395だっけ？)で1万ちょい。工賃別。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 07:09:08.20 ID:MDHg4i1b.net: シャドウはRDを障害物から守るために内側にセットされてる
油圧ブレーキと言ってもテクトロやエイビッドは避けたい
デオーレなら十分な性能
673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 19:40:01.15 ID:c9hbB+sz.net: +とかシャドウってそんな意味があったんだ！
ためになりますた
674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 19:44:23.00 ID:c9hbB+sz.net: シングル化するときにチェーンリングを外す意味はなんでしょう？

チェーン外れ対策になるし
太いタイヤを履かせて干渉するときに
外に逃がしやすくなる予備になるのかなと思ってましたw
675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 19:48:51.53 ID:0gzqJ9cG.net: せっかくシングル化して軽くしたのに、
使わないチェーンリングを残したら無駄じゃん。

チェーン外れは、
ナローワイドチェーンリングとシャドウプラスディレーラー（もしくはスラムのディレーラー）の組み合わせなら
かなりハードに走らなければ起きない。
それでも心配なら、アウターチェーンリングの代わりにバッシュガードをつけるのも手。
岩とかにチェーンリングがあたったときのガードになるし。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 20:18:03.60 ID:f7TbPZ46.net: >>674
好きににいじりなよ。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 23:11:30.81 ID:gYjQceTU.net: なんかすごいレベル高い人がいるな

みんなのいじった愛車の画像見たいわー
678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 23:14:50.93 ID:bBCPRLZC.net: インナーは残しておいてもいいような気がする
目立たないしいざというときつま先でチェーン蹴ってシフトダウンできそうだし
679 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 10:06:50.14 ID:5fQLKyrs.net: >>678
上げるのやばそう
680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 12:15:29.56 ID:Trnp/+j5.net: >>672
内側にセット？張り出しが少ないだけだろ。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 12:16:37.40 ID:Trnp/+j5.net: >>679
登り終わったら降りて戻すだけじゃん。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 12:43:32.48 ID:WtmMZU+4.net: そんな事するならもうダブルで良いだろ。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 12:47:31.16 ID:Trnp/+j5.net: >>682
インナー残しといて非常用
シフターとワイヤーとディレイラー取り付けてダブル

違いがわからんの？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 13:10:29.95 ID:ZGtiekYv.net: はい(´･ω･`)
685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 15:05:08.46 ID:l0TTcrq9.net: 24インチBRONX乗ってる方いますか？
タイヤの太さ実寸で何センチあるか教えて下さい。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 15:07:23.92 ID:WtmMZU+4.net: >>683
わかった上で中途半端だと思っただけだろ。
SSでもあるまいし。別に好きにしたら
687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 15:50:45.33 ID:Trnp/+j5.net: >>686
なら黙ってろ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 16:22:12.00 ID:ZGtiekYv.net: はい(´･ω･`)
689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 20:52:53.06 ID:VEZzifdH.net: まだ買ってないけど、本当に雪の上を走れるのか？
690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 20:56:05.14 ID:UbSQLavU.net: すげー楽しそう
https://www.youtube.com/watch?v=9flSp-RSm_M#t=214
691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 21:11:42.04 ID:UbSQLavU.net: >>689
26インチMTB/3.8インチタイヤファット/4.7インチファットの雪道走行性能比較動画
https://www.youtube.com/watch?v=ViGPaE8sgws

雪道を走る時は、これでもか！ってくらいに空気圧を落とすのが大事
https://www.youtube.com/watch?v=mku-Mmp79-0
ちゃんとしたリムとタイヤじゃないと、ここまで空気圧を落として走れないんで、
ファットバイクを買う時は足回りにはしっかり投資したほうがいい。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 21:15:09.27 ID:19rpiBQ5.net: でもまあ日本の道路事情だとスパイクタイヤが良い説もｗ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:33:03.98 ID:RJUMAiY7.net: フロントシングルにした
二枚刃のインナーとアウターの中間位の位置になるの？
694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:59:51.95 ID:Trnp/+j5.net: >>693
何を言ってるのかよくわからんのだが
695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 01:29:48.12 ID:i3+YsRtx.net: スパイクってディリンジャー5より安いの出てないの？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 03:39:13.68 ID:yceCV6+T.net: 雪道は基本スパイク履いてないと危ない。滑るし。
新雪なら深さ10数センチまで。しょせん人力ではめり込んで動きません。
でも、特定の条件がクリアできれば楽しめるので、そんな時をねらって
遊びましょう。今年は雪が多そうです。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 11:03:03.88 ID:2FujVDxP.net: 雪国のバイク屋に持っていけばスパイク打ってくれるぞ？
自転車用のタイヤで厚みがない場合は断られるけど。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 12:08:50.36 ID:OKrKnBOY.net: >>696
たまに雪が降って大喜びする地域の方の意見はとても参考になりますね
699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 12:14:53.60 ID:A20gy7H2.net: 長野県民だけど30センチくらいの新雪でも余裕だったよ。
空気圧落としてないんじゃないの？
700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 12:26:27.50 ID:46oKsZQb.net: 30cmだと流石にペダル焦げないだろｗ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 12:26:39.70 ID:b/pt4L50.net: 車道なら走っていいのかな？ｗ
http://ennori.jp/news/article/1329
702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 12:28:55.30 ID:b/pt4L50.net: あ、前ブレーキ無いからアウトかｗ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 14:39:14.52 ID:Du9nREQ0.net: タイヤが埋もれたらペダル回せないだろがよ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 17:26:51.06 ID:A20gy7H2.net: ファットバイク乗ったことすらないのが知ったかぶりで書き込んでてうざいな
705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 17:27:13.30 ID:UO1sVrLN.net: >>700
>>698
706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 17:29:18.12 ID:UO1sVrLN.net: >>703
>>698
707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 11:41:13.67 ID:dtEbuCVV.net: まぁ雪質によるよね。パウダーだったら30cmでもいけそう。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 11:49:36.51 ID:ahcGqMfr.net: >>704
30cm積もったら普通乗れないんだけど？
709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 11:53:01.09 ID:NlqaM+2n.net: >>708
>>698
710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 12:34:43.02 ID:4gNSYKO/.net: >>708
ファットバイクなにのってるのるの？
711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 13:18:27.28 ID:XKHs1hhs.net: 4インチくらいあれば雪に沈まなくないか
712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 13:49:54.29 ID:fRI4YgwB.net: 今年初めに27センチの積雪で走れたよ
0.8Barくらいで走ったけど徒歩と変わりなかった
まぁ、楽しめたからいいけど
713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 23:17:15.06 ID:bU/paO1x.net: ファットボーイって前後budとlou履ける？
714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 03:10:57.41 ID:JybBldvh.net: 自分で調べろよカス
715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 11:47:29.37 ID:w+etViKK.net: >>712
新雪ならペダルまで雪があってもコゲるよな。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 15:27:01.40 ID:o3jIequ5.net: パウダーなら楽勝っす
決して走りやすくはないが…
717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 15:36:36.43 ID:FbHzp8E7.net: パウダーって日中の最高気温が零度以下ってことだろ。
自転車乗らずにスキーするｗ
718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 16:13:44.89 ID:M9ZnKJPM.net: >>713
履けるよ
5.0インチまで履けるクリアランス
719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 18:17:00.09 ID:fOFo0Erw.net: >>717
ねぇ、なんでこのスレにいるの？
あとファットバイク何に乗っているの？
720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 20:16:43.21 ID:o3jIequ5.net: >>717
寒いだけじゃパウダーにならんけどね
721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 21:54:28.93 ID:LRmFO6wO.net: こんなでっかいボトル付けて走る奴が果たしているんだろうか？ｗ
http://fat-bike.com/2014/12/salsa-introduces-anything-cage-hd/
722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 22:01:11.23 ID:G4ZiE1L9.net: >>721
輪行袋用にサルサのでっかいボトルホルダー考えてたが、そんなも出たのか

かっけーなこのICT
ttp://m.vitalmtb.com/community/The-Garage,27759/setup,27062
723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 22:12:15.87 ID:yCflg/j/.net: いや、エニシングの名の通りなんでもケージだよｗ
寝袋のバッグとか防水パッケージに入れられる物中心だろうけど
724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 22:15:44.41 ID:yCflg/j/.net: >>721-722
ああ、今までアルミ製だったのが
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=32563
ナイロン製のが出ましたよって意味だったのか
725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 22:41:21.59 ID:Eljh/dyu.net: 先週の大雪 15センチ位積もったけど、速攻で溶けた。
なかなか雪の中ファットで走る機会に巡り会えない
726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 22:48:41.70 ID:LRmFO6wO.net: アルミケージのほうだとこんなかんじなのか。
http://www.velorutioncycles.com/blog/2014/12/12/desert-storm-blackborrow-in-action
しかしこのblackborrow、まさにアドベンチャーバイクって感じで良いな。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 11:15:58.00 ID:pQAuy2YO.net: http://youtu.be/IOCJJEykcmc

楽しかったよ
728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 14:55:10.58 ID:S7Qhzofm.net: >>727
うお、すげえええええええ！

見てないけど
729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 17:38:10.84 ID:uo85gOo7.net: 見た目で太いタイヤに細身のクロモリフレームが良いと思ってたけど
アルミフレームのカッチリ感も悪くないと思う今日この頃
730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 01:43:33.86 ID:lxO3IYFM.net: 細いのダサイ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 07:40:58.20 ID:W6QkaqKu.net: >>730
ファットバイクはタイヤの太さをアピールした方がカッコイイでしょ。
マッチョはピタＴやタンクトップみたいな薄着した方が魅力は映えるわな。
あなた私服もダサいでしょ？センスがない人ってつくづく面白いこと言う。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 07:46:07.78 ID:B9M8rbgW.net: >>731
なんだこの汚物
733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 08:09:00.56 ID:t7LhPlex.net: >>731
ファッションならそうかもだけど
遊び道具としてみたら軽くて撓みの少ない
硬いフレームの方がタイヤ生かせて楽しいかも？
ってアルミモデル試乗して思ったよ
あとフォークもぶっといアルミの方が
セルフステア少なく感じた
734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 11:44:37.26 ID:ahK8/MeY.net: >>729
フレームもタイヤも太い方がいいだろ

サーリーが売れないで、スペシャとトレックのばかり在庫きれになってるのは、
フレームの太さがサーリーはポッキリ折れそうなのがイメージ悪くしてると思われ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 12:16:29.88 ID:TOoqT0Cv.net: スペシャもトレックも日本に入ってきてる台数がめちゃくちゃ少ないんだが
736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 14:14:49.03 ID:W6QkaqKu.net: >>734
百歩譲って売れないというなら「細くて折れそう」なんて理由じゃなくて
「（コンポのわりに）高くて手がでない」だよ。
俺は見た目だけを言ってるんだけど、例えば全てのファットバイクのコンポを同じレベルにして
自称おしゃれな渋谷のヤングあたりに見た目の魅力だけで選ばせたら、
ぶっちぎりにムーンランダーだと思う。自転車は細くて華奢なフレームの方がお洒落というのは
お洒落人間の間では定説だよ。文章にしたら突っ込みどころ満載だが、実際そういうこと。
タイヤの太さを突出して目立たせたいなら、他の要素はできるだけ地味にした方がいいよ。
実際ダサい奴ほどファットバイクも金かけて色を増やしてゴテゴテ飾りつけて台無しにしてる。
ファットバイクもお洒落も、カッコイイ奴は思考が「引き算」なんだよね。
ダサい奴ほどバンダナやらサングラスやら無駄な「たし算」したがるよ。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 14:22:21.76 ID:pfP65imY.net: 　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）
738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 14:22:51.45 ID:zxXli2Lu.net: 雪とか泥の上を主に走るならクロモリは相当痛みそう
739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 14:34:21.56 ID:eVchv2w+.net: と、走ったこと無いやつが申しております。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 14:40:33.10 ID:0lLgWOo+.net: 俺渋谷のヤングだけどバックソウがぶっちぎりだと思う
741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 14:56:40.15 ID:v69qRQnO.net: ダメだw　お洒落人間ってのがツボにはまって笑い死にしそうだww
742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 16:53:39.99 ID:ahK8/MeY.net: >>736
ムーンランダーなんて中古でも売れ残ってるってのw
サーリーのなにがかっこ悪いってフレームの上の小さな補強
あれが非常にダサい
シンプルイズBestだろ
スペシャルもトレックもその辺シンプルにまとめてきてる
ガチなmtbもロードも作ってないマイナーメーカーはその辺わかってねーんだよ

あとお前がおしゃれ語るならコーディネートした服装アップしてみろよ
乞食みてーなファッションしてんだろうなww
743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 18:13:30.77 ID:Vdl0drOP.net: トレックのは
リアのタイヤクリアランスがあまり余裕なくてちょっとの雪でもすぐ詰まりそうなのが
ファットバイクに大事なことをわかってないって感じだわ
744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 19:13:11.16 ID:BiSw2ve3.net: >>342
MTBでガゼットは普通だと思う
スチールの特性を考えよう
745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 19:15:07.66 ID:BiSw2ve3.net: おっと安価ミス
すまそ
746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 19:48:35.88 ID:W6QkaqKu.net: >>742
確かにね。俺もあの三角はない方がベターだと思うけど、そこが気になるセンスはあるのに
スペシャはともかくトレックの、そこ以外のフレームも色も全部ダサいのは気にならんのか。
君は面白いな。
あとムーンはロレックス並みにリセールバリュー良いじゃん？
リセール高いと合わなかった人は手放すのも早いよね。タマ数も多いしさ。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 20:20:28.04 ID:Vdl0drOP.net: すげー楽しそうだ
http://www.mtb-news.de/news/2014/12/23/fat-free-freeriden-mit-dem-fatbike/
ていうかファットバイクでバク宙するとかｗ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 21:06:22.47 ID:yYqvV1OD.net: サーリーとスペシャト・レック・サルサなどは購入層が違うと思う
例外はあるけど、サーリーはタイヤ太いかっこいって感じで、
見た目のファッション感覚で乗る人。

一方スペシャやトレックは元々スポーツバイクメーカーだし
MTBの一部として走ることに軸を置いて買う人が多いと思う。
自分も走る事を目的としてファットボーイ買ったし。

ただ、初めてファットバイク見た時の見た目のインパクトに圧倒されて
見た目でファットバイクに興味を持ったことは事実。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 21:27:19.66 ID:TzcjxOPg.net: >>748
どさくさに紛れてサルサについて書いてないｗ
書いてお願い
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 21:38:49.12 ID:I+ADhlR/.net: >>731
おまえの感覚を疑うわｗ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 21:41:23.67 ID:I+ADhlR/.net: どんなオサレなファットバイクに乗ってようが上物が粗末なら意味ない
ここにいる奴らの９割がどーせブサイクだろ？ｗ
>>731なんか腹痛いくらい笑えたわ
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 22:07:55.70 ID:TzcjxOPg.net: >>731って「ファットさ」の人っぽいｗ
753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:33:25.04 ID:QV/ub+bi.net: 気にならないなサーリーの補強
754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:33:45.65 ID:PhvFRKFB.net: またまともな知識すらないバカが知ったかぶりで書き込んでるよ
>>734
アルミの方が金属疲労が蓄積しやすいからポッキリ折れるって事になりやすいんだけど
あとサーリーは他のメーカーと違って毎年ごとにモデルチェンジってのがあまりなくて継続販売される物は色すら変更がない物もあるんだけど
それにトレックやスペシャは今回は限定販売でかなり少数しか日本にはきてないはず
いい加減にしとけよks
755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:36:35.33 ID:QV/ub+bi.net: 所詮自己満足なんだから、好きにすればいい
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:39:54.14 ID:PhvFRKFB.net: 訂正
>>754
サーリーは毎年継続販売される物が多いから完売ってことが他のメーカーに比べてあまりないんだけど
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:49:47.15 ID:W6QkaqKu.net: >>748
だよね、分かってらっしゃる。スペトレはＭＴＢとして走りたい人が買うもの。
結局俺は「見た目はサーリーかっこいい」としか言ってない。それは定説なんですよ。
なのに>>742みたいに「カッコ良さについては分かってる」顔をして、
「カッコ良さではサーリーよりスペトレ」とかアホな主張する人がいるのが面白いんだ。
スペトレの担当者でも「いや、ウチはそこ評価されたくて作ってませんがｗ」ってなるよ。
こんな文章書くと、ハライタイだの言われるのは分かってるってば。
最初から断ってるんだから許そうやそこは。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:53:39.21 ID:2hbAuB7s.net: >>754
もうちょっとちゃんと書きなよｗ
アルミ系合金はどんな小さな応力だろうといつかは壊れるのに対し
鉄系合金のクロモリは比例限だったか弾性限の半分以下の応力であれば何度かかっても壊れない
だったかな？
ともかくアルミフレームは壊れないようになるべくしなりの少ない造り（≒太いフレーム）にしないといけない
ってことなんだよな
多少重くても丈夫なフレームはやっぱりクロモリだよ
ストリート系のBMXなんてほとんどクロモリだし
ただサーリーはクロモリにしては高いよなｗｗｗ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:58:53.40 ID:g+VG9PRw.net: 走りならfatboyとfarley
ファットさならICTとブロンクス

これでFAでいいじゃんw
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 00:01:58.20 ID:SXYP2L1c.net: 単純に走りならキャニオン DUDEとサルサのベアグリースもいいけどなあ
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 00:08:41.56 ID:nPP4co1k.net: あと良かったら俺が書いた>>731の、どこがセンスを疑うのかハライタイのか教えて下さい。
俺はお洒落人間的に間違ったことは言ってないと思うんだけど。
プロレスでもボクシングでも鍛えた肉体派の人はタンクトップか裸で入場するでしょう？
タイソンやホーガンみたいにボディに自信があるなら、あとは飾る必要ないわけよ。
グレートカブキとかフレアーみたいにボディに自信がない奴は、派手な鎧やガウン着るしさ。
ファットバイクはタイヤが命なんだから、フレームはあくまで細く。
フレームバッグなんか付けちゃ、よそに目が向くから勿体ないわけよ。
タイヤの太さを出来るだけ通行人に見せて走りたい訳だから。
本当にそこを理解して乗って頂きたいと思うし、俺もファットバイク買う時はそこは譲らないつもり。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 00:09:22.01 ID:b8TFuWbf.net: dude cfもインナーケーブルでスッキリできてrockshoxだしいいよなー
昔注文した報告してた人はきたのかな？

熊油も走りよりサーリー的な雰囲気マシーンかな
カーボンのは乗ったことないけど

ま、どれもファットバイクは目立つしカッコいいわw
こんな色ものチャリに20万も30万も出すイかれてる者同士仲良くしなさいw
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 00:11:35.02 ID:b8TFuWbf.net: >>761
おっさんどうしたw
一人でいつまでも引っ張るなw
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 01:16:48.89 ID:aAkViXwT.net: >>761
マスクかぶってるスーパーストロングマシンさんに失礼だろ？
あんな優秀なレスラー今後現れないよ。
魔人風車固めなんか芸術の域に達している。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 01:24:43.71 ID:SXYP2L1c.net: >>762
ベアグリースの重量知らないの？
あと完成車のコンポみれば雰囲気マシンじゃないって分かるだろ
どんだけ無知だよ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 01:29:43.32 ID:Ag00GGzu.net: >>765
サルサにMTBのレースで培った歴史もノウハウも実績もない
カーボンってだけなら中華製のファットフレームとフォークが6万で買える
なんのアドバンテージにもならん
specializedのfatboy proこれが唯一の神
よくsurlyのりがbronx叩いてるが俺からいわせると目くそ鼻くそだわ
767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 01:38:19.74 ID:SXYP2L1c.net: >>766
ファットバイクの歴史もノウハウもsalsaの方が上だけどなw
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 06:59:28.90 ID:BmxPjxoW.net: フレームビルダー時代を含めれば、
スペシャより長くサルサのほうが自転車を作り続けているんだが。
そもそもスペシャの歴史はパクリの歴史だしｗ
つーかファットバイクはレース向けとして産まれた車種じゃないから
レースでのノウハウとかは意味無いだろｗ
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 07:03:35.23 ID:KbjXy9s/.net: MTBってそもそもヒッピーの遊びが原点だろ
レース云々は後付けで
ファットバイクも然り
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 09:08:18.27 ID:d++WXHnh.net: >>766
＞specializedのfatboy proこれが唯一の神

ここ笑うとこ？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 10:05:32.65 ID:26WD/fvl.net: >>768
擁護するわけじゃないが歴史が長いのは創造の世界で優位とは限らない
レースで得たノウハウは無意味？
これは大きな収穫
全ての分野において先端、限界の研究・実験は重要
772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 11:02:47.09 ID:tUGrzo14.net: かあちゃんの料理とか、何十年３食作っててもくそまずいからなｗ
歴史が長いからいいとは限らないｗ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 11:40:51.88 ID:BmxPjxoW.net: 限界の研究をしたからこそ、
surlyはマイナス30度という極寒の積雪した路面でも走れるファットバイクを生み出したわけだが。

彼らは毎日その寒さの中を通勤するにあたってなにが必要かを追求し続けた結果
ぶっといタイヤだけでなく、
変速系のメカトラブルに見舞われた場合でも前後ホイールを入れ替えシングルスピード化して走り続けられるための前後同一135mm幅エンド、
極寒の中でフルードがリークする危険性を考慮してあえて機械式ディスクブレーキを装備、
などのスペックを持つパグスレイを作りあげた。

ファットバイクに必要なのはレースでの経験ノウハウではないよ。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 11:57:16.25 ID:nPP4co1k.net: >>764
スーストなんて最近スレ立ったからって再評価してんじゃねーよ。
木村健吾と同類の現状維持志向の単なるサラリーマンだよ。
魔神風車も技かけるの遅いしあれで勝ったことないしさ。
表情がないんだから「マシーン＝ロボット」ギミックでも入れて、
反撃する時にカクカクとロボット風に動いて威嚇するとか何故やらないんだ。
ただのマスクを被った平田さんじゃないか。変身して２～３年ならまだしも、再評価の必要はない。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 11:59:18.54 ID:b1oaH8wY.net: >>761
↑
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうやめてくれぇーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 12:21:39.01 ID:jNqZFbOU.net: このスレみてるとファットバイク手放して良かったとつくづく思うわ
いい加減ファッション乗りとXC乗りじゃ同じ土俵で話できないって気付け
777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 12:29:06.03 ID:2ZQviDVS.net: こういうのってXCとか街乗りじゃなくてフルリジッドダウンヒラー向けなのでは
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 12:29:57.33 ID:d5TzftA0.net: >>776
手放しちゃったみたいだけど
ファッションの人がそのうち手放すだろうからそうしたら復帰してねｗ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 12:53:42.85 ID:d5TzftA0.net: お洒落人間氏の言ってることは正直よくわかんないが
同じジャンルの自転車でも何を最優先にしてるのかは人それぞれってことかね
サーリースレなんかで感じる違和感もこういうことか
そりゃ自転車乗り思考じゃ理解できねーわｗ
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 13:06:29.78 ID:BmxPjxoW.net: 以前廉価版ファットバイクスレが立ってすぐ落ちたけど、
値段ではなくファッション用で乗る人むけにスレを立てればいいんじゃね、
とこの流れを見て思った。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 15:15:54.63 ID:VEajViU4.net: ID:nPP4co1kはこんな感じなんだろ？

http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/o/k/k/okkisokuho/140122c_as021.jpg
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 15:46:42.21 ID:nPP4co1k.net: お洒落人間ですが、ダサいファットラーとは話にならないからスルーさせて頂きます。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 16:45:44.47 ID:VEajViU4.net: ファットなお洒落人間さん、チーッス！
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 18:46:37.42 ID:YNWeUfOr.net: >>773
サーリーに関してはそうかもしれないけど、
兄弟分のサルサや、トレック、スペシャなどのスポーツバイクメーカーは
同じファットバイクでも、走りに重点を置いている。

その証拠に、カーボンパーツやフルカーボンモデル・Fサスペンション付きや、フルサスモデルもある。ブレーキも油圧式が主流。
そしてサーリーの考え方はアドベンチャーバイク。

だからメーカーによって味付けが違うのに
「ファットバイク」って一括りにするのは間違いだし、
走りに重点を置いてるメーカーのバイクはレース経験のノウハウはあった方がいい。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 19:07:33.93 ID:SXYP2L1c.net: またこいつか
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 19:18:06.07 ID:SXYP2L1c.net: しかしサーリー乗りがお洒落かってのははっきりいって疑問だと思う。
一番の原因はマイペンライとかいうのだけど
https://m.flickr.com/#/photos/enopy/6975764177/
サーリーは
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 19:25:43.12 ID:SXYP2L1c.net: ロードのオフトレ用としてkogaのsnowchampも欲しかったけどコンポがSORAなのはきついなぁ
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 20:05:32.43 ID:BmxPjxoW.net: >>784
その"走り”はどこを走ることを目的としてるかで違ってくるわけだが。
レースレースと念仏のように唱えているが、
いわゆるXCやDHのレースでスペシャやトレックはファットバイクを使っているのか？いないだろ。
登りがどうあがいても不利なわけだし、
下りでもタイヤが太すぎるせいで木の根や岩の間を縫って走るような道では
かえってライン取りの幅が狭まって速度を出せない場合もある。
実際にファットバイクを機材としてレースに使ってない以上、フィードバックといってもしれたものでしかないよ。

走りのフィードバックに関しては、surlyのタイヤは
最初出たエンドモーフよりもどんどん進化しているわけで
http://www7.ocn.ne.jp/~mtbclub/fat_tire_impre.html
これはまさにアドベンチャーバイクとして極寒の雪の中を長距離走るという
過酷な条件下での使用を繰り返したフィードバックの成果といえる。

さらにタイヤに関していうと、
レース用タイヤとしての使用率が高いMAXXISが最近ファット用タイヤとして出したMAMMOTH、
あれセンターリッジ的なタイヤパターンのせいで雪上ではトラクションがかからなくて進みが悪いって
実際に使った人が不満を漏らしてたよ。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 20:13:19.59 ID:0kOaw7Lz.net: 草加市谷塚上町286 清蜂園の詐欺師容疑の鈴木勇司君、
Sarmaと本当に契約したんだな
詐欺師容疑がはれて良かったな
ただ、告知行為は禁止な

本気でやってんなら頑張れよ
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 21:02:09.68 ID:1vuMiaXR.net: いままでブロンクスを必死に叩いてたのも
サーリー乗りだったってことがわかったな
目くそ鼻くそ笑うとはこれのこと

サーリーなんてルックと変わらん
オフセットはいっててダウンヒルでもげて死亡事故おこしてから
山道を走らないでくださいのシールww
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 21:05:33.89 ID:gzZmczC9.net: 鉄だからコルナゴはママチャリと同じって言ってるようなもんだな
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 21:12:29.54 ID:0ebV1QqP.net: 今の話にブロンクスは全くからんでないわけだが
なにこの被害妄想
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 21:57:33.47 ID:YNWeUfOr.net: >>788
DHコース何回か行ったが、確かに始めは楽しいが、
サス無いと後半は腕が死ぬww
確かに縫って走る道はかなり低速でしか走れない。

ファットバイクでレースのデーター取らないと意味ないかもだけど、
一般に市販する以上、一般人がレースしなくても無茶して壊れないような強度を長期に保てるよう、限られた材料や重量で設計するには、大手で豊富な資金と、フレームなどが激しい条件に晒されるMTBなどのレース経験が必要かなーって意味で書いたんだ。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 23:39:56.74 ID:26WD/fvl.net: ファットボーイはカーヴのジオメトリを採用してる
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 06:01:58.99 ID:Mj2/wwuy.net: 日本のチビ女がDHエリートレースでFARLEY使ってるなｗ
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 07:05:37.03 ID:EwwGmDPv.net: http://coyotebeard.tumblr.com/post/106152792435/my-necropug
話むし返す感じだけどこれ明らかに30センチ以上積もってるよね雪
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 08:33:17.81 ID:zLV8ue13.net: >>796
何これかっこいい
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 08:33:57.49 ID:zLV8ue13.net: >>796 ね
手にはめるカバーって手袋ではダメなのだろうか？w
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 09:03:43.99 ID:CZf4/GIG.net: サーリーもファットボーイもブロンクスもそれぞれ違う活躍する場所があるのになんでこんなに荒れるんだろうか
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 09:11:33.95 ID:uDHUfu7m.net: 若干一名が裸踊りしてるだけで
別に荒れちゃいないだろ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 10:28:34.40 ID:J2rOfpDM.net: 自分の選択・価値観が正しい、ということを主張するため、それ以外の選択・価値観を全否定するという、一種の精神障害です
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 11:06:27.93 ID:17b8gGzr.net: >>798
バーミッツ使いたくなる低気温でも同等の保温が出来る様な手袋を着けると
ブレーキやシフターがもの凄く操作しにくくなるよ。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 11:16:49.84 ID:Amk6S/mu.net: >>796
で、まともにコゲると思ってるのか？
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 13:23:30.00 ID:77+4LtOL.net: >>761氏のオジサンに説明しようじゃないの。

フレーム細いほうがタイヤの太さが目立って格好いい理論は違うんだよ。
プロレスラーの話し出してるけど全然感覚が真逆。
細いフレームでタイヤ太いと逆に貧相なの。
ガリガリがダブダブの服着てるって言えば分かる？
ふっさふっさのイヌが濡れるとガッリガリな感じって言えば分かる？

太いフレームに太いタイヤこそがマッチョで
タイヤの巨大さも感じられるのよ。
フレームとタイヤの対比ではないの。
自転車って風景と対比されるわけ。
風景ってのは景色以外にも他の自転車とか他の自転車のフレームってこととかも含まれる。
>>761のオジサンはその辺の感覚を誤解してるんだよ。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 15:41:15.87 ID:QsEOLKlW.net: >>796
北海道だと日常茶飯事だけど、降りたてのサラサラ雪なら、
そのくらい積もっても走れるよ。
ベタ雪だとキツイ。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 17:14:08.67 ID:Pbn3EI4v.net: >>804
つまり乗り手もデブが良いという訳ですね
807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 19:20:40.03 ID:RvdQ1U+z.net: >>804
禿同
サーリーはフレーム細くて安っぽい
コンポとかも値段に対してグレード低すぎだし
走り的にも亀らしい
スペトレフェルはMTBで培った技術を投入してるだけあって申し分ないらしいって店員が言ってたんご
バイトがんばって来年こそ買うぜー！
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 20:10:18.41 ID:z18Dc3cA.net: >>804様
「細フレーム太タイヤ＝ガリガリがダブダブな服」というのはちょっと変だなぁ。
やはり俺の「＝マッチョがタンクトップ着てる」の方が合ってない？
それに対して「太フレーム太タイヤ＝マッチョがスギちゃんのベスト着てる」かな。
確かに全体をごつく見せたいなら、マッチョにタンクトップより、スギベストって見方もできるね。
つまり、君は「ごつい自転車に見せたいなら太フレーム」と言いたくて、
俺は「ごついタイヤに見せたいなら細フレーム」と言ってるから、そもそも同じ例えにはならないよねｗ

まぁそんな事は本当はどうでもよくて、キチガイな俺に返事くれるなんて、嬉しかったよ。
君みたいなお洒落な人は、安全なファットバイクライフを過ごせるように願っています。
俺が悪かった、丁寧にありがとね。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 23:42:56.95 ID:tJzsQ5HZ.net: >>769

わかるよ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 01:05:56.71 ID:+QGS4JSZ.net: >>808
わかったから二度と来るな
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 01:27:28.38 ID:PvLbhOFu.net: ファット向けの一番いいフォークはroxkshoxでFAですか？

他にもカーボンとかでオススメのありますか？
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 01:52:43.47 ID:+QGS4JSZ.net: >>811
用途次第
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 01:54:28.26 ID:BcvwyaLR.net: 細い太い派別として、サーリーのフォークは無駄に長い気がする。
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 03:49:20.04 ID:9XsQtNiD.net: >>808
レスありがとう。
ただ説明し返してくれた内容は理解できなかったｗ
フレーム細いからタイヤが大きく見えるかというと、ノー、ということなんだよ。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 11:32:31.49 ID:4ARU/T/B.net: フレームが小さいとなぜかタイヤも小さく見えるんだよな
小さいサイズの充実してるサーリーで
同じ車種のフレーム大小を並べてみるとよくわかる
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 13:21:22.16 ID:DyWxtWjY.net: え、
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 19:28:24.40 ID:LZJtQGJv.net: 難解
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 21:42:48.82 ID:s/9BS1uj.net: フレームが細く小さくなるととタイヤは太く見えるだろあほか
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 23:22:49.60 ID:Y+eR2RZX.net: サーリー乗りにはオサレな人が多い
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 10:28:35.73 ID:6QXyBWf0.net: SURLYとか、BD-1みたいなミニベロとかに乗ってる奴はキチガイ多いぞ？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 11:12:53.89 ID:KPykrAGU.net: >>818
全体に小さく見えるんだよ
だから不思議だなと
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 11:14:58.13 ID:KPykrAGU.net: 実際に並べて見れば
俺の言ってる事がわかるよ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 11:38:16.51 ID:C0x8X4MT.net: フレームじゃなくてリムが細ければ細いほど、
同じタイヤでも実際の太さが細くなるけど、それと勘違いしてないか？
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 11:46:24.18 ID:KPykrAGU.net: >>823
>>822
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 15:45:04.11 ID:dirAvhZC.net: http://i.imgur.com/1cEI5KB.jpg

最高なダウンヒル日和
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 18:09:21.06 ID:fO49ZBHf.net: 結局こういう圧雪のバーンしか走れんの？
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 18:35:16.82 ID:NWrelbur.net: >>826
ワイの地域だと

アイスバーンの上はフロントがdillinger5じゃないとひやひやもの
圧雪は3.8か4インチが早い
新雪はveeの4.7とかbudみたいな4.8（太めの）が走りやすかった

雪道は圧倒的にワンサイズ小さめサイズが安定するわー
足つき良いとまず転倒しないんご
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 20:48:00.69 ID:OjsNUJS2.net: おー、参考になる情報さんくすこ
関東の山のほうだと
午前中に日影がブラックアイスバーンになっててツルっといく場所がしばしばあるけど
そのくらいだとスパイクタイヤはあまり意味無いかな？
保険という意味で履くのはありかもしれないけど、減りが早そう。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 09:45:45.81 ID:mb7gPf/N.net: >>820
両方乗ってる俺はかなりヤバいってことだな…
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 09:49:08.34 ID:2zYbMKLN.net: 南国でも寒くて布団の中なのによーやるなあｗ
楽しそう
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 10:46:52.37 ID:F1rJNWDh.net: 初歩的な質問ですいません。
フロントにブルートを入れようかと思ってるんですが
サイズで思案中です。
ストロークが80、100、120とありますが、サイズによって全長も違うんでしょうか？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 11:32:58.32 ID:LrTpZfOI.net: >>831
一般論では同じシリーズでストローク違いだとストロークの差だけ全長も差がつくと思う
ロックショックスのサイト見たが肩下長が出てなかったんで断定はできないけど
長さについてはメーカーやモデルによっても推奨のがあるから
メーカーに問い合わせるのが一番確実だと思うよ
たとえばサルサなんかは適合についてのアナウンスもしてるようだし
www.ride2rock.jp/inst/Sal_RockShox_Bluto_Fatbike_Fit_Inst.pdf
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 14:03:20.60 ID:8ZD5moR6.net: >>829
マイナス×マイナスはプラスだ。安心しろ。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 14:20:33.42 ID:JC7rV6Yf.net: >>831
乗り方は？
下りメインなら120でもいいと思う
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 14:26:24.68 ID:JC7rV6Yf.net: >>831
あ、全長の話か
トラベル量が増えれば全長も当然のびる
それにもまして重量もかなり差がでる
XC寄りな走りなら80か100
AM寄りなら100か120だね
リジッドの状態でどのシチュエーションに不満を感じたかだね
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 16:17:52.58 ID:mb7gPf/N.net: >>833
実は、奇数台なんだ…
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 18:35:21.68 ID:F1rJNWDh.net: 831です。
やはり全長が変わるんですね。
ありがとうございます。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 20:53:24.96 ID:0x6GK8CN.net: >>836
一度に跨がれるのは一台なんだから何台持っていようとキチガイはキチガイだ
気にすんなw
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 02:56:16.63 ID:vWKkAY8D.net: >>831
ブルートは80/100/120のトラベル可変だから、ストロークを変えてもサスの重量は変わらないよ。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 03:19:08.27 ID:1CbbelYe.net: veeのワイヤーとケブラービートを検討していますが、
性能の差はどれくらいありますか？

空気圧0.９くらいで走るなら差はないでしょうか？
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 03:42:52.05 ID:ycMBoANY.net: >>839
お前知ったか先生に失礼なこと言うなよ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 06:20:48.31 ID:fITwob2W.net: ファットバイクってヒロ斎藤のセントーンと同じ美しさがある
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 11:26:23.50 ID:/fl9wbcq.net: おもしろくない
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 12:28:06.76 ID:1Gu+NILpL: 現行のXTRとSAINTはどちらがより強力なブレーキ？
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:15:08.86 ID:fDOwF6IM.net: http://iup.2ch-library.com/i/i1354704-1419912581.jpg
川霧でしっとり
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:57:50.89 ID:GrsN+LYP.net: アイスクリームトラックかな？羨ましいなぁ。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 17:23:20.38 ID:Jn0vRqkA.net: >>840
ビートよりもケーシングの密度(TPI)の違いの方が大きいよ
確かVeeのスチールは廉価版ということで
低TPI仕様で乗り味が硬いみたいだよ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 18:11:43.56 ID:WtLzdv4B.net: blackborow買ったんで走ってきたー
http://i.imgur.com/v97Yhcr.jpg
普通のMTBだと乗り越えに苦労するトレイルの急坂途中の根っことか楽勝すぎなんですけど！
そのかわりパワーがいるけどｗ
普通に走るだけでMTBの1．5倍くらい疲れるんで、
まるで大リーグボール養成ギブス付けて走ってるみたいだｗ
空気圧は0.3bar（4psi）くらいまで落とすと、
クッション性が良くてトレイルで走りやすかった。
これ以上落とすと、パンクのリスクが上がったりするんだろうか？
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 18:18:32.14 ID:EVNtFz2t.net: >>847
×　ビート
○　ビード（Bead）
850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 18:45:36.42 ID:XbZCQy0C.net: >>848
0.3barも結構なチャレンジャーだと思う
オレはだいたい0.8barくらいで走ってる
851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 18:55:24.62 ID:WtLzdv4B.net: ありゃ、そうなんだ。
んじゃ0.5barくらいなら問題なし？
雪道だとそのくらいまで落としたほうが走りやすいって
ファット乗ってる人のブログとかで見たけど。

あ、あとファット用に携帯ポンプでなにかいいのあるかな？
今持ってるのだと、かなり回数ポンピングしなければいけないので疲れる。
エアボンベ使えば楽勝なんじゃね？と試してみたら、
あっという間に丸一本呑み込みやがったのにちょっぴりしか膨らまなかったｗ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 19:05:26.07 ID:/oZsuiy+.net: >>851
普通に入手できるのだとトピークのマウンテンモーフとか？
自分で使ってるが26×2.75のセミファットだから間に合ってるだけかもしれないけど
これ担いで乗れなくもないかな？ｗ
http://topeak.jp/pump/ppf05500.html
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 19:30:26.25 ID:WtLzdv4B.net: さすがにメガモーフはでかすぎじゃね？ｗ
フレームに付けられないし、バックパックから間違いなく飛び出すしｗ
マウンテンモーフよさそうだね。
店で見かけたら買ってみる。
ありがとう。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 21:44:30.61 ID:zcKHjLDx.net: GTスレでよく画像貼ってる人？
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 22:04:16.84 ID:7u5sWytb.net: ゴムボート用ポンプをヘッドを改造して
フレンチバルブ対応にしたら良いんじゃないかとふと思った
低圧のファットバイクなら何とかなりそうな気が・・・
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 18:30:06.41 ID:ii5oDO/U.net: アイスバーン対策にファット用のスパイクタイヤつけようと思って
デリンジャー5がいいみたいだから買おうと思ったら
一本3万円台後半の値段なのな…わけがわからないよ
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 18:58:43.07 ID:OhFfP7VG.net: 26インチの中古ホイール買ってリムに荒縄巻いて有刺鉄線巻きなさいｗ
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 19:19:06.97 ID:oVuKmWJV.net: http://img.wired.jp/news/201102/2011021417-2.jpg
あと結束バンドとかｗ
せっかくのディスクブレーキなんだし専用のあったら面白そう
ってそういうアイテムは自転車の場合探すと大体あったりするんだよなあ
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 19:45:16.94 ID:rTAEj2S3.net: >>858
探したらあったｗ
http://www.slipnottraction.com/bike-tire-chains/slipnot-fat-bike-65mm-178.html
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 22:49:25.87 ID:15KOl8vs.net: ポンプは荷物が持てるならBOSCHのバッテリーエアポンプ使うといいらしい
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 23:01:57.72 ID:Gj5JV5f5.net: 真上から見ると、ファットバイクの特異さがより際だつなｗ
http://www.charliethebikemonger.com/ekmps/shops/bikemonger/images/surly-ice-cream-truck-complete-bike-frame-size-small-[2]-6210-p.jpg
862 ：【中吉】 dama!：2015/01/01(木) 00:08:34.92 ID:omLyxNlX.net: 今年の運勢は？
863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 01:03:15.58 ID:6g/FwUkP.net: >>858
それ効く？
864 ：【ﾓﾅｰ】【1222円】：2015/01/01(木) 09:06:35.88 ID:1srzboYR.net: 明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。(^^)
865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 12:32:53.37 ID:e1frR+U4.net: 東京だけど雪降ってきた
積もらんだろうけど
866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 15:54:02.21 ID:tjbLRVhi.net: 今年は買おうかな。
初ファット。
安いのおせーておくれ。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 16:26:48.17 ID:GFrWjNPZ.net: そのくらいテメェで調べろカス
ルックじゃない安いファットバイクならKHSとマングースとSE bikesからでてるからそこらへんから好きなの買えよ。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 16:34:28.84 ID:6g/FwUkP.net: >>866
ない
869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 17:45:19.72 ID:yGxgrv+d.net: 滅多に山に行けない都民は細いタイヤで不整地を走ってる方が楽しいことがわかった2014年
山に行けてない人達はどこで遊んでるの？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 17:49:39.86 ID:91ZVkseX.net: >>866
ｸｯｶｰﾏｷｼ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 18:19:59.10 ID:6g/FwUkP.net: >>869
行く気がないだけでしょ？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 19:58:35.96 ID:yGxgrv+d.net: 車無いからね
貧乏ですまん
873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 20:08:34.23 ID:/r99QtYV.net: 金がない分は体力でカバーだ！
都内ならたった片道数十キロ走るだけで山に行けるだろ。
楽勝楽勝。

普通のタイヤの大きさのMTBだとフルサスでも苦戦するガレたトレイルであっても
ファットバイクなら更地を進むが如しのイージーモードで走破できるぜ！
874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 21:32:34.25 ID:hMR8EPpo.net: >>866
・悪路向きのリム＆タイヤ
・多段ギア
・やたらと重くはないフレーム
で絞ると
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00626291
これ(ジャスト10万円ぐらい)が最低ライン。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 22:26:39.67 ID:W+nXs6DQ.net: ファットバイクのタイヤ交換は普通のタイヤレバーでやってますか？
なかなか外れなくて苦労してますw
876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 22:27:06.40 ID:9nKc2tIx.net: 悪くないけどややダサイ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 00:45:36.43 ID:daifzjgA.net: >>875
十分エアを抜いて両方のビードをキッチリ落とせば手で外れるだろ。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 01:18:44.39 ID:TCfGIZ2Z.net: ウェインマンなんかのダブルウォールのリムだと外すの大変かもしんない。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 14:24:40.23 ID:UQw//BbT.net: 極太タイヤで雪道ずんずん　ファットバイク人気
http://digital.asahi.com/articles/ASGDB5558GDBIIPE01P.html
880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 17:26:03.26 ID:1eof76Ev.net: 冬の雪遊びとロードのオフトレ用にと思って買ったのに見事にファットバイクにハマってしまってロードに乗らなくなってしまったというか、売って二代目のファットバイクを買ってしまおうか真剣に悩んでる
881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 17:53:52.77 ID:mRKEBgbp.net: 今何に乗ってるんだろう？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 18:30:31.14 ID:TjDMYTrK.net: >>880
ロード売ってスノーチャンプにすれば？
883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:59:03.28 ID:JHNLpL38.net: >>879
ルックが人気と言われてもね...

と思ったけど、通勤とかなら十分やな。
20-30万クラス通勤で使って盗まれた日には‥
884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 21:32:36.40 ID:mRKEBgbp.net: 目立つからパクられたの乗ってりゃすぐバレるしねｗ
885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:42:39.47 ID:TmtbKmJr.net: うちは田舎だからパクられたけど速攻で取り返した
友人たちの目がそこかしこにあるからね
二重でロックしてたけど壊されたよ
犯人は警察にお届けした
もちろんその前に仲間たちと殺すレベルの脅しとオマケをプレゼントしておいたけどｗ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:55:56.05 ID:jnrq6TiY.net: 俺も家と職場の往復がメインで他には休日サイクリング程度にしか乗らないからサギサカのルック買ったけどそれなりに楽しいよ。
確かにモノホンに比べたら劣るのかもしれないけど、家の近所じゃファットなんか乗ってる人いないし競技に出るわけでもないから気にならない。

今年はいつもより遠くまで行ってみたいな。さすがにロングライドは厳しいだろうけど。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 08:44:05.56 ID:bfd1wB23T: ファットバイク以外と女子高生に人気。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 08:51:02.73 ID:bfd1wB23T: 一番人気は年配の人だな。1時間未満の滞在場所でマジで10組ぐらいに「こんなにタイヤ太い自転車初めて見た」
って言われた事ある。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 16:46:05.01 ID:Q+vm66Lp.net: サイクリング目的ならルックでも楽しさは同じさ♪
890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 20:25:13.59 ID:kvcBAqAQ.net: >>872
輪行って知ってる？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 20:49:53.16 ID:r9Gi3bN9.net: >>889
同じなわけねえだろヴァ～カww
892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 21:17:17.10 ID:cZhJIYM3.net: のんびり走るならともかく、
ちょっと速度を上げたり傾斜のきつい上り坂を走ったりすると
ホイール回りの重さが走りの重さとなって足にのしかかってくるからな。
そういう状況だとリムやタイヤがより重いルック車はよりきつい。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 21:19:41.11 ID:Q+vm66Lp.net: ポジションしっかり出して、体力つけたらイケる！
894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 21:46:57.76 ID:TmtbKmJr.net: 自分は１０万程度の半ルック車だけど街乗り程度だし気にならない。
本格ファット乗ったことないからなおさら違いなんて分からないし
分からないからこそ他と比べる必要もなく
比べる必要もないから他人を貶すこともなく、また優劣にこだわることもなく
>>891みたいに嫉妬や憎しみに狂うこともなく、
とても幸せに景色を眺めながらのんびりと自転車が乗れています。
とても楽しいです。
895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 21:51:32.30 ID:jP//gkbj.net: 30キロくらいならルックでもいいそれ以上位ハゲやジジイだと厳しいだろ
896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 22:39:22.04 ID:ZW9WnIDp.net: 10万の半ルックってどこのファットバイクだ？
そもそも半ルックって言い方が謎
897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 22:45:34.92 ID:MS9UfeKy.net: ビルダーにオーダーしてフレーム作ってもらった人いる？
898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 23:34:13.65 ID:RdDBRBUB.net: >>890
ファット輪行したことある？
899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 00:10:59.70 ID:gMHMKEZK.net: 半ルックて、すなわちルック車だろｗ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 01:18:26.24 ID:kpN5Io/x.net: >>898
ある。二度としない
901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 04:22:54.00 ID:WAoa6n9U.net: >>900
強者現る！
902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 06:01:00.58 ID:6nBoC9U1.net: 　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　 |　　彡 ⌒ ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`) またルック車の話ししてる…
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 06:13:10.50 ID:nOk7a6yj.net: それにしても10万もするルック車ってあるのか？
そこらへんの価格帯だとKHS マングース SE bikes 辺りだけどここらへんはルック車なの？
悪路走れなかったり低圧にできなかったりするの？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 07:41:06.88 ID:wQ99cqNi.net: >>879の画像の人がヒサロックということに誰もつっこまない件ｗ
905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 07:51:30.70 ID:0bKW9ikC.net: >>900
1回だけで語るな。
こっちは昨年月一輪行を行なった上での結論だ。
2度としたくない。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:27:09.04 ID:EFlysokG.net: リムに乗ると雪に沈まないのか！
ttp://youtu.be/ryqEC5PQOgo
907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 08:49:29.31 ID:fHOloEyc.net: つーか歩行者が歩いて踏み固めてくれないとFATでも走れないんだな。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 09:19:20.11 ID:RbCFqoz5.net: 積もった新雪を走れるのはウニモグかキャタピラーだけ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 09:20:50.04 ID:YLHI3C2r.net: 雪質にもよるんじゃね？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 09:48:30.69 ID:U1drYSYT.net: 今日は80kmくらいサイクリングしてくる。
雪もないんだからロードで行けとか言わないよな、ここのみんなは！
911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 09:52:22.52 ID:Cjdyzksq.net: タイヤ1.5か700ｃにした方がいいぞ
912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 09:58:50.63 ID:z7IRTR1m.net: 30cmでも走れるとか言って嘘ついたやついたな
913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 10:32:18.04 ID:gMHMKEZK.net: これだから雪国を知らん奴は…
30cmの積雪でタイヤが30cm沈むわけじゃない
雪質にもよるけどパウダーなら走れるよ
走り易くはないけどな
さすがに長距離走る気にはならないけど十分遊べる
ちなみに動画のやつはツボ足で簡単にひざ上まで沈んでるんで
積雪で言えば100cm以上は有るよ（ここ札幌近郊の公園）
人が歩いた道でなけりゃ走れないのは当たり前だ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 10:41:35.88 ID:z7IRTR1m.net: おまえのその「走れる」ってレベルがそもそもの問題だろうに
915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 11:24:02.80 ID:RbCFqoz5.net: 徒歩と速度が変わらないなら歩いた方がよいと思う
916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 11:30:40.06 ID:1bxAXXKu.net: 雪道の徒歩よりは遥かに速いだろ
つかファットバイクって速さがどうのとか気にしない乗り物なんじゃ
917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 12:20:55.49 ID:nOk7a6yj.net: なんかこのスレって対して知識や経験もないのにやたらでしゃばって意見いってきて反論意見を言うと屁理屈こねてキレ出すみっともないのがいるよね。
>>914
みたいな
918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 12:42:38.47 ID:z7IRTR1m.net: 知識や経験ねぇ
よくまあ恥ずかしい書き込みができるよな

当たり前のことを書くとこんな馬鹿がすぐ湧いてくる
919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 12:45:47.04 ID:nOk7a6yj.net: うわみっともな
920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 12:47:58.80 ID:gMHMKEZK.net: お前みたいな阿呆の当たり前て…
921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 12:48:42.95 ID:z7IRTR1m.net: みっともないのはお前みたいなアホ

で、お前の雪道体験でも騙ってもらおうか?
知識と経験もないのにでしゃばってって、お前何様なんだそもそも
バカジャネーノか？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 12:52:23.22 ID:nOk7a6yj.net: >>921
騙る× 語る◯
923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 12:59:14.16 ID:gMHMKEZK.net: 918の言葉の隅々からほとばしり出る白痴感が半端ないですね
阿呆汁ブッシャーーーーーー！て感じ
924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 13:14:29.71 ID:z7IRTR1m.net: あ、ID:gMHMKEZK、こいつも雪道走ったことのない馬鹿だったか
残念だなｗ
925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 16:48:40.52 ID:HTuFMFyZ.net: 歩道、車道に積もった新雪なら30cmくらいでも走れるよ。

田畑に積もった雪で新雪は無理。
でも、2月3月の霜み渡りのできる早朝は野山田畑がフィールドで楽しめそう。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 17:16:38.22 ID:HTuFMFyZ.net: http://i.imgur.com/4fBpB3t.jpg
お前らいかないか？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 18:59:00.36 ID:o9vQ/MAv.net: ttp://youtu.be/4h57x56OnTk
こんな感じ？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 19:29:18.16 ID:U1drYSYT.net: ただいま！80km走ってきた！まったく雪無いとこ走ってきて申し訳ありません…m(_ _)m
929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 20:34:56.49 ID:kRAx4fRgh: XTRとセイントのブレーキどちらが強力か誰も答えてくれない・・・なぜ・・・
930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:10:54.14 ID:iAuZAUAv.net: >>926
いいねーって…長野の北でほとんど新潟県寄りのスキー場なのか
遠いなー
931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 00:53:03.94 ID:nyXRiQJH.net: 135mmのhub＆80mmのリム＆4インチ
↓
135mmのhubのままsurlyの100mmリム&４インチのまま

に変えようと思っていますが、注意点などありますか？
932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 03:04:40.63 ID:LUj2E9iF.net: １０万の半ルック車乗りです。
今日も近所を２時間ほど楽しんできました。
信号待ちとかでたまに話しかけられますし
子どもの反応はいつも凄いです。
本格的なファットバイクに乗ったことないし
自転車にはさほど詳しくもないですが
それ故に醜い争いもしないで楽しく乗れるんです。
みんな必ず早かれ遅かれ死ぬんですよ？
「俺のほうが詳しい」「俺の方が優れてる」なんて争って嫌な思いをしてる時間
もったいないと思いませんか？
またそんな風に他人を貶めることも同様。
人間の死亡率は100％です。
みんな同じアホでしょう、同じアホなら踊らなにゃ損損。
ピースフルに友愛精神をモットーに笑顔で
人と比べることもなく
自分を楽しみましょうよ。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 07:12:28.41 ID:mNMwGxuZ.net: 　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ！すごいね！　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　（＿　　　・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）
934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 07:27:04.26 ID:Jr6e+cre.net: 乗ってたら声をかけられた。

ブックオフで20,000で売ってた奴？

って。

桁が足りないです。

とは言ったけど。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 07:32:00.15 ID:gFANWs+K.net: 半ルックってどんなん？
マングースみたいなの？
車種くらい明記しないのかね
936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 07:36:44.47 ID:Gq/uf/anN: パグかな？注意点と言うか、リアは入るには入るけど、ダブルギアならインナーの軽いギアででチェーンがタイヤに擦るか、
そもそもインナーが使用不可かも。ODのムーン用を使えば大丈夫かもしれない。俺もリアを太くしたいけど、3万以上かけて
ダメだった時の事を考えると無理。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 09:46:19.18 ID:mWNFmCt+.net: >>935
車種を明記しない事によって
ルック車にも本格ファットにも属さない自分カッケーをしたいんです
察してください
938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 10:24:17.84 ID:DO3CyGpe.net: >>931
素人だけど直径同じなら特に問題無いかと。
幅も20mmの差ならファットの場合はタイヤそのままでも大丈夫かな。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 12:12:29.56 ID:vnFRUs1c.net: >>931
問題なし
940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 14:27:02.26 ID:HS/+thl/.net: >>890
ファットで輪行はねーわ
941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 15:09:44.04 ID:s3IpDtOT.net: >>934
「節子、それブックオフやないハードオフや」
って突っ込んでやれよ
942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 15:49:01.24 ID:5lazj3sW.net: fuck off
943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 19:05:16.48 ID:ajgJ41TS.net: Bluto(120mmストローク)つけてみたー
http://i.imgur.com/KYbQHAI.jpg
デフォのリジットフォークより肩下が4cmくらい上がりヘッドアングルが寝たことで
自分好みのマイルドなハンドリングになった。
サスでフロントの突き上げをさらに吸収できるようになったことで、
普通のMTBだと木の根やデコボコを縫うようにライン取りを考えながら下らなければいけないようなとこでも
なにも考えずに真っ直ぐズドドドドドと下っていけてチョー気持ちいい！ｗ
直線番長御用達バイクって感じだわこれｗ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 19:42:06.69 ID:DO3CyGpe.net: >>943
いいなぁ！
ファットやからサス要らねーとか思ってたけど、サス付き乗らせてもらったら、
やっぱりぜんぜん違ってた！
945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:07:49.50 ID:vcRDLZ8Z.net: >>926
戸狩はそんなことしてないでさっさと上級コースを直せ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:18:53.19 ID:ajgJ41TS.net: トレイルバイクとして使うならやっぱ前サスはあったほうがいいねー
タイヤで吸収できるショック量はファットであってもサスにはかなわないし。
前サスがあることで、
タイヤにさせる仕事を障害物乗り越えとグリップ確保により割り振れるので
ファットバイクであってもサスは有用だと実感したよ。

ただ、サスをつけるとバイクがさらに重量級になるので
押し担ぎがめっちゃ辛いｗ
普通のMTBより数キロ重くなるだけでずっしり感がここまで段違いに増えるなんて…
もっと鍛えないとあかんわこりゃ。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:33:02.19 ID:vnFRUs1c.net: >>946
スレの前の方でブルートは可変フォークってあったけど、80～120までトラベル調整できるの？
948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:43:54.51 ID:LUj2E9iF.net: >>935
どうも半ルック車の者です。
車種はあえて明記しません、ごめんなさいね。
情報の明記はこういうところでは比較や煽りの対象となり
本来こちらが言いたかったことが雲散霧消してしまうからです。
そのため最低限の情報だけにしました。
しかしその最低限の情報でもやはりそれが原因で
虚しい方に煽られるわけですから、やはり何も明記しないほうが良かったかもしれませんね。

とにかく人のことを悪く書いたり
俺の方が凄いと思いたいために他人を貶すことで
自己を自動的に昇華できると思いたいなんて
本当に不幸な人生を歩んでる証拠です。

ファットバイクをそもそも開発していった人たちの思想的な背景や信条は
もっとリベラルなものだったはずです。
なぜ人が無駄に争うのか、この近代化のなかで生まれた相対意識は
それとは真逆の思想のはずです。
自然を愛し、友愛精神をもって
流れゆく背景に身を預け
何物でもない自己を楽しむことがファットバイクの根本にある精神だと思います。
そのことを知らずして（理解せずして）
この現代にファットバイクに乗り他人を貶すなんて
本当に哀しいことですよ。

みんなで楽しく
それぞれの自転車の個性を認め合い尊重しあえる
そんな人間としてファットバイク楽しみましょうよ。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:44:59.56 ID:vcRDLZ8Z.net: >>947
可変ってかよくあるバラして切り替え。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:45:29.51 ID:SzxHA+yP.net: >>948
読んでないけど消えてくれ。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:49:24.90 ID:mWNFmCt+.net: >>948
三行で済む内容を長々と何回も書く意味が分からない
消えてくれ
952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:51:59.98 ID:DO3CyGpe.net: サイスポのMTB最強店長選手権のダウンヒルで、
ブルート付けたファットのトレック店長が3位だったような。
ドロドロだったらしく、
状況によってはロングストロークのガチダウンヒルバイクに勝てるポテンシャルあるね♪
953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:55:12.14 ID:WCwQIdSY.net: >>948
きめぇ
954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:56:33.94 ID:ajgJ41TS.net: >>947
まだばらしてないんでわからんけど、
Revelationと同じモーションコントロールDNAダンパーのようなので、それと内部構造が同じなら
長さの違うシャフトを入れることでストロークを変更するタイプかもよ。
昔のはスペーサーで変更できたんだけど、
最近はシャフト交換での変更になってるみたいだね。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 21:21:58.91 ID:vnFRUs1c.net: >>954
なるほど
可変というレスに疑問があったもので
956 ：彼方：2015/01/05(月) 21:23:41.92 ID:pWp5tT8K.net: >>948
五日目でこれ
確実に来てる
957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 22:30:48.85 ID:p4Ioy498.net: >>948
死ねばいいと思うよ！
958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:40:37.73 ID:rVNvjBFE.net: あんまりお金かけずにフロントシングル車にFDつける知恵って何かある？
PROBLEM SOLVERSのアダプタは何か売ってる所が見つからなかった。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:43:50.31 ID:NTGQhvZY.net: つけなきゃいいのでは
960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:58:07.25 ID:rVNvjBFE.net: >>959
身も蓋もねえ
今は手変速してるけどめんどい
961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:59:43.88 ID:UlwklJ7B.net: 超金かけていいならあるけどなあｗ
https://www.sram.com/truvativ/products/truvativ-hammerschmidt-fr-crankset
962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 01:21:41.59 ID:29GAOvzO.net: 軍手シフター
963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 02:13:49.98 ID:IKXy2SPF.net: 通販可能なショップで
９０mmか100mmのリムで完組ホイールを通販しているショップはないだろうか？？
１３０mm幅です
964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 02:14:52.08 ID:IKXy2SPF.net: 135mmでした・・
965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 07:46:03.52 ID:Rp5jgoG0.net: 志村ー、直径、直径ー
966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 08:04:00.33 ID:xa9TItwf.net: >>948
半ルック君・・・君の想いがそこまでとは・・・感動したよ・・・
これからも君の素晴らしいポエムをどしどし投稿して欲しい
967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 09:23:04.25 ID:4psnEd8f.net: ファットのパチモンの半ルック乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも半ルックなのに変速付きだから操作も簡単で良い。
半ルックは価値が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。変速付きなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボも半ルックも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも半ルックなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらファットの半ルックには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 09:35:13.10 ID:pqMeVQdP.net: >>935
ここは君のようなまっすぐな人間の来るところじゃない。
アスペルガーと自転車の親和性は高い。友人も家族もい
ない、現実で唯一の居場所である自転車屋でも金を使う
からってエバリ散らすから裏で嫌われているおっさんが
罵りあうところなんだ。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 12:23:56.32 ID:8BiyidCe.net: >>967
おざなりすぎだろ。
改変するならするで、もう少しやる気を持ってやれ。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 13:03:03.02 ID:6NZ4kZF1.net: http://www.mrflat.net/img13/IMGP5625.jpg
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 13:13:30.65 ID:6NZ4kZF1.net: http://farm9.staticflickr.com/8191/8134153441_19ff72e850_c.jpg
972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 13:24:41.08 ID:LpqIu3DP.net: http://image.ennori.jp/upload/images/Main_43.jpg
973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 14:06:40.35 ID:aOu7W/Gx.net: 次スレはPart6ですね。
974 ：!omikujidama!：2015/01/06(火) 15:50:56.18 ID:QPi76Sbd.net: >>970
空気圧高杉
975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 20:45:42.36 ID:ipgAMUc+.net: 空気圧、低過ぎてポンプのゲージではわからんよね？
みんなやっぱ感覚で覚えてる？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 20:52:07.78 ID:mme4at0A.net: >>975
そこで何故単体エアゲージという発想がないのか。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 20:59:20.53 ID:hjRqo1CH.net: どうも半ルック車の者です。
さきほど夕飯の後に１時間ほど近所を乗り回してきました。
八百屋のオジサンにも初めて話しかけられて
しばらく立ち話をしました。
ちょっとだけ乗せてあげたら喜んでくれました。
ファットバイクを乗るようになって
自然とたくさんの知り合いができましたよ。
この間は話しかけてきた中学生を乗せてあげたら
お年玉を集めて自分も買うんだと言っていましたよ。
みんなで自転車を楽しんで
みんながハッピーになれるなんて凄いですね、ファットバイク。
近所にもうひとり、サーリー乗っておられる方がいるのですが
先日話しかけたら仲良くなりましたよ。
みんなも仲良く楽しみましょう！
978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:46:56.43 ID:PYSpIJGw.net: このカーボンリムかっこいいな
http://www.nextie-bike.com/carbon-fiber-fatbikes-rim-90mm-width-tubeless-ready-double-wall-wild-dragon-nxt90wd
979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:17:37.36 ID:H2ezoFlu.net: DTswissの穴あきリムって日本に流通してんの？
980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:59:04.52 ID:QHR4h2ku.net: >>975-976
俺はトピークのデジタルの使ってるけどなかなかイイよ
http://www.topeak.jp/pump/apg00600.html
981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:24:48.90 ID:ipgAMUc+.net: みんなゲージ買ってるんや！
ファットには必要だし買おうかな♪
982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 03:26:30.57 ID:As++R4vT.net: 低圧タイヤの正確な空気圧はデジタルじゃないとわかんないからな
俺はバックライト付きのを使ってるけど
夜じゃなくても表示がハッキリわかるから便利
983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 07:26:18.47 ID:hWRv5GDu.net: >>977
半ルックの意味がわからんのだが、具体的な車種は何なのだ？
984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 07:49:36.55 ID:Tnt7+UzH.net: >>983
>近所にもうひとり、サーリー乗っておられる方がいるのですが

もうひとりって書いてるから
サーリー乗りってことじゃない？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 08:38:01.89 ID:iUu9kZHU.net: 半ルックでも（本ルックの）サーリーと仲良くなれた
＝ここでも仲良くしましょう、と読めたが。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 10:24:25.08 ID:IV+7bxbP.net: ＞ファットのパチモンの半ルック

パチモンの時点で普通にルックだろ
半も糞もない
987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 10:53:33.01 ID:7ICWSUxW.net: 「ファットの『パチモンの』半ルック」ってのは、煽りテンプレでの表現でしょ。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 12:18:45.67 ID:rL1Zf3Gs.net: >>「近所にもうひとり(ファットバイク所有の[、サーリー乗っておられる方がいるのですが」
でしょ。

ルックは山走らないでて注意書きされてるようなチャリだと思うから
半てのはルック作ってるメーカーの山走れそうなチャリかな？
ブロンクス動画で山走ってるモデルと予想。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 13:08:53.21 ID:WCEKfHEE.net: >>988
ブロン糞の24段は空気圧落としたらタイヤ外れるルックだぞ

アーガスとかマキシなんかの安いけどそこそこ走れる奴のことを控えめに半ルックって言ってるんだと思われ
サルサ乗りの俺でも、そのクラスならルックって感じしないけどね
990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 17:42:30.14 ID:8Cw1j1Ty.net: 空気圧落としてタイヤがリムから外れるか外れないかが、ルックかファットかの判断基準になるわな。
てことはリム次第か？
991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 17:58:13.82 ID:7ICWSUxW.net: 単純に『悪路走行するな』のステッカーが貼ってあるかどうかじゃないかな？ブロンクスが貼ってあるかどうかは知らないけれど。自身の『自覚』の問題。

リムからタイヤが外れる際の客観的な条件が明示できるならば公平だが、現状は（かなり偏った）印象論でしょう。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 18:02:03.93 ID:7ICWSUxW.net: そうそう、ホントかウソか知らないけれど本スレの過去の投稿で、
サーリーも死亡事故以来、自社の製品に『悪路で乗るな』って
コーションラベル貼ってあるとあったが・・・それがホントなら、
ある種のサーリーも『ルック』に分類されるべきだな。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 18:21:20.89 ID:THeAe/W5.net: モトクロス扱いのサーリーにはそんなのなかったぞ。
SEのF@Eには、
あまり激しく乗るんじゃねーぞ的注意を書いた
英文のシールがあったが。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 18:25:48.80 ID:z6+J1qkT.net: ブロンクスは別に悪路禁止シールは貼ってないよ。

大日産業のやつには貼ってあったけど別に気にしないでガンガン乗ってる。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 18:28:20.28 ID:3TMsxVkg.net: >>992
サーリーの事故起きたのはパグなど昔のオフセット入った車種だけじゃないかな？
ムーン以降は空気圧0.7以下でも走れる車種だと思われ
トレックのリムは良いみたいだな0.3とかでも走れるらしい
別売りしてるんかな？
996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 23:16:39.34 ID:rL1Zf3Gs.net: ボントレガーにファットのホイール、リムは無いみたい。
タイヤあったけど。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 04:49:53.15 ID:iMYmZCDj.net: そういえばサンドマンのファットバイクってどうなったの？
まだ発売されてないの？
998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 11:14:50.77 ID:3fHUPQok.net: >>996
じゃあこれは何なんだ？　幻か幻覚の類いか？
http://www.bontrager.com/model/12515
999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 12:54:21.37 ID:BP7fnhu7.net: ページが見つかりませんてw
まさに幻、幻覚の類いw

売り切れかな？
カタログモデルになればホイールも売るはずだから待とう。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 12:59:46.64 ID:U2hdgznI.net: >>998-999
buy now を押すと
　Oops!
　We're sorry, but the page you are looking for cannot be accessed.
　It may have been removed, had its name changed,
　or may be temporarily unavailable.
だねｗ
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 13:01:16.30 ID:U2hdgznI.net: buy online だったｗ
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 13:24:24.24 ID:U9jKvFpm.net: 国を「United States」に変更したら表示されるよ。
「日本」だと表示されない。
販売対象地域じゃないからだろうね。
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 13:34:05.95 ID:BP7fnhu7.net: なるほどぉ
じわじわブームきてるし、2016モデルで日本にも出るかな
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 16:20:41.23 ID:ntga896v.net: ブロンクスで0.7にして乗りまくってるがタイヤ外れるとかないんだけどｗ
なんかここアンチが必死にすごいなｗ
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 16:33:00.05 ID:cLotzvh4.net: 1000FAT
1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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