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【ロード】フレームサイズ相談所part3【MTB】

1 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/26(火) 22:05:54.46 ID:zDXdwPB5.net
フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。

※記入例

【車種】 (例:ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例:レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】 
【股下】 
【腕の長さ】 
【前屈(体の柔軟性)】

分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば
応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
(特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須)
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。

865 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 12:02:47.22 ID:eVoxoWfT.net
あと惑星Xの当該製品を今見たけど、52でもピッタリor下手すりゃ僅かに小さいくらいやないけ。
チェーンステイ440mmってのもすごいなぁと思ったが、タイヤをロードの23〜25cに交換しないと
とてもじゃないがロングは厳しいんじゃないの?

866 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/01(金) 13:53:28.55 ID:H4lIwCNx.net
股下80cmだがサドル高68.5だわ

867 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/05(火) 02:29:43.39 ID:IpelmMLy.net
どうも詳しくありがとうございました。
ポンドレートにらめっこしながらとりあえず買ってみて、デフォルトサイズでしばらく乗ってみます。

868 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/24(日) 13:30:21.06 ID:Mglj/8XB.net
【車種】 ロード
【予定車種】 LAPIERRE XELIUS SL Ultimate
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/xelius_sl_ultimate.html
【使用目的】 レース・ツーリング・ロングライド
【身長】 177cm 
【股下】 83cm
【腕の長さ】腕を広げた中指から中指で187cm 
【前屈(体の柔軟性)】 指の付け根が地面に着く

サイズ49か52で迷っています。
現在colnagoのclx3.0の52sに乗ってますが、どうも腕の位置が窮屈でしっくりきません。
https://www.flickr.com/photos/glorycycles/14230625952
スペーサーなし、110mm7度のステム使用

身長と股下のわりに腕だけが猿のように長い場合、
ハンドル落差のために小さめがいいのか、TT長のためにメーカー適正サイズがいいのか悩んでます。

869 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/24(日) 19:05:34.60 ID:n8FcbqJc.net
>>868
どう考えても52

870 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/24(日) 19:20:13.59 ID:n8FcbqJc.net
>>868
ちなみに49は170cmの人が適合するサイズ。177cmのお前さんには明らかに小さい。
52の場合股下83cmあれば充分にシートポストが出るはず。

ちなみにCLX3.0の52sとゼリウスの52のジオメトリはほとんど同じだよ。
ゼリウスの方が若干シートが立ってるのと仮想TTが少し長いけどリーチはほとんど変わってない。
落差が出せるので84度の120mmステムを入れてハンドルで最終調整すればいいんじゃないかな。
本来ならハンドルを決め込んで行くけどw

871 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/24(日) 19:36:25.99 ID:B0q0gTB4.net
>>870
ありがとうございます。やはり52ですか。
clx3.0と52のジオメトリがスタック以外ほぼ同じなのはわかっていて、だからこそ今窮屈なら52は違うのか?というのが悩みのスタートなんです。
ラピエール本国のジオメトリ表だと49は170cmまでなんだけど、カンザキなんかでは49で175cmと書いてるから、おそらく日欧の股下比率的な理由であって49もありなのかなと思ったんですが…まあステムとハンドルで調整が無難ですか。

872 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/24(日) 19:40:17.83 ID:2rWF7HfQ.net
TT535mmだけどSA73度だからなあ

873 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/24(日) 22:41:20.54 ID:n8FcbqJc.net
>>871
なんで窮屈になるのかよくわからんけど落差の少なさも一因なのかもね。
シューズとペダルはナニ使ってる?

874 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/24(日) 23:13:33.14 ID:Mglj/8XB.net
>>873
>>873
体と腕の角度が90度だとして、腕が長い分ハンドル落差が必要になるのかなと。いまの落差だと角度を変えないと手の置き所が作りづらくて妙に疲れる気がするんですよね。
シューズはDMTのR4でペダルはTIMEです。

875 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/27(水) 22:21:26.82 ID:f00OmjXJ.net
>>874
ハンドルはナニ?

876 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 07:55:20.88 ID:MfspChwN.net
3TのErnovaでリーチ77ドロップ123です

877 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 12:52:27.15 ID:czN4CeHf.net
>>876
絶対的にはかなりショートだけど決してショートすぎるハンドルじゃねぇな。
サドルセットバックは50mmちゃんと取れてるかいな?

878 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 12:58:02.26 ID:9DKdc6EZ.net
>>874
実際は肩ー肘ー手のくの字でいう始点・終点間の直接距離が知りたいリーチだからね
700cの頂点の高さにヘッドチューブが生えてる訳だけど、もちろん長さでハンドル高が決まって、さらに傾きでも高さは変わるからね
一般に言われているリーチじゃST-HTの角度の関係でも違った感覚になるのは当然
根本的にハンドルが近いフレームなんだろ
その辺はカタログスペックに出ないからな

879 :864:2019/02/28(木) 16:25:04.44 ID:Ux6kEIna.net
色々とありがとうございます。

結局のところ聞きたいことは
もしもみなさんが、体型は今のままで
"両腕だけがそれぞれ5cm伸びた"として
いまのフレームに乗り続けられますか?
それとも1サイズ小さいフレームに変えてステム延ばしますか?
ということなんですが、どうでしょうか。

880 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 22:44:07.49 ID:czN4CeHf.net
>>879
たぶんちょっと理解していない気がする。まず現在のコックピット長を測ってみなよ。
サドルを規定の45〜50mmほどセットバックして、サドルの前端からステムのハンドルクランプのすり割りのところまでの
長さをメジャーで測る。これがコックピット長。
普通のセッティングならホリゾンタルTTに近い長さになる(これはシルベストの会長も言ってる)。

ジオメトリの妙でそうなるようになってて、結局はサイズダウンしたって同じ。サイズをそのままにステム長と
ハンドルリーチと落差で稼ぐのが一番。

881 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 23:08:19.15 ID:8SAjetw5.net
>>880
小さめにこだわってるみたいだから落差はこの上なく出てるだろ
それに脚の長さ的に20cm以上ポスト出てるはずだからセットバックなんぞ、わざわざサドル下げるほどもないくらい後ろのはずだぞ?
なんか見るところズレてる気がするが

882 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/28(木) 23:09:19.64 ID:MfspChwN.net
>>880
私の言い方が悪かったようですみません。おっしゃることは当然わかってます。

リーチ長を構成する要素として水平と垂直の成分があるわけですが、
今のフレームだと、垂直(ハンドル落差)がこれ以上出せない状態なので
伸ばすとしたら必然的に水平方向になるのですが、
そうすると腕と胴の角度や上腕と前腕の角度が広がりすぎて気持ち悪いんです。
なので一つ小さいフレームにしてハンドル落差を出すというのもありかと思っての相談でした。

繰り返しますが、今のあなたがそのまま腕だけ5cm伸びたとして、
水平方向だけ伸ばしたらそれでもしっくりくると思いますか?ということなんです。

883 :878:2019/02/28(木) 23:20:08.14 ID:MfspChwN.net
すみません、追加で教えてください。

小さいフレームによるデメリットがあるか知りたいです。
>>868で検討しているLAPIERRE XELIUS SL Ultimateの場合、
geometryを見ると49サイズと52サイズはシート角が同じで
ヘッド角は1°異なり、WBもやや小さい構成なんですが、
これに長いステムをつけると何か問題があったりするのでしょうか。

884 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 08:07:03.00 ID:kuv5TxlS.net
>>881
小さめに拘る意味が無いってことだよ。落差がきつくなって首長竜になっていく。
小さめにするのはフリーダムの店長みたいな特異なポジションを求める人だけだろう。

>>883
まず腕が5cm長いという状態がわからないので答えようがない。2cmなら余裕で誤差といえるが。
あまりに奇特すぎるので本当に長いならスケルトンオーダーできるメーカーでオーダーしなよ。
手を広げて左右をメジャーで測って自分の身長より10cm長いなら確かに5cm長いけど、、巨神兵だぞ。

んで、小さいサイズで問題になるのは安定性とフロントセンターの短さ。
フロントセンターはつま先が干渉するのですぐ分かることだけど(干渉が大きいと結構危ない)、安定性悪化には
かなり気をつけなきゃならない。どうしても重心が前に行くことになるので前乗り巡航が難しくなったり、ちょっとした
外乱で姿勢を崩して落車することがある。
ソースは俺で、53サイズのところ51.5サイズを愛用してて、慣れた下りでリアから乱れて救急のお世話になった。
こういうセッティングの場合はある程度の速度を出しつつむっちゃ後ろ乗りで制動しながら下らないとダメなことを知った。

885 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 08:08:45.23 ID:kuv5TxlS.net
あーあと首長竜もね。

886 :864:2019/03/01(金) 12:11:56.94 ID:B/BUS8Jn.net
>>884
小さいフレームについて教えてくださってありがとうございます。やはり安定性は損なわれるんですね。

ちなみに>>868にも書いた通り、身長177で腕を広げた長さが187なので、おっしゃるとおり奇特な巨神兵なんですよ。そこが伝わってなかったようで、書き方が悪くて本当にすみません。

887 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/01(金) 18:21:55.08 ID:kuv5TxlS.net
>>886
どうしても気になるならスケルトンオーダーしろw
T-Tは動的なので、どんな体型だろうと基本的にはC-Tと落差を優先して合わせていくしかない。
ベストサイズになればポストの出方が丁度いいところに落ち着くものなので、あとは落差とステムとハンドルで
コックピット長を伸ばす。肘が90度になる必要なんて無い。

888 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 17:01:54.91 ID:7xQQ/cRv.net
C-T?

889 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/04(月) 18:20:13.26 ID:5N/ZNCU4.net
>>888
つまりCとT

890 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 07:49:35.28 ID:4TbO/d1A.net
動的なT-Tってなんか伸び縮みでもするのか?

891 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 11:05:59.49 ID:fzBGupa1.net
>>890
「動的な」とは書いてないだろ

892 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 11:34:02.84 ID:fzBGupa1.net
パワドラ
https://pivotjp.com/product/pdx/pdx-s1.html

上がり幅は少ないけど9段階調整できるそうなので、公道メインの人でリミッターカットのみのECUにして吸排気系を細かく弄る向きにはいいかも。

893 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 11:34:20.97 ID:fzBGupa1.net
誤爆

894 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 13:18:19.33 ID:4TbO/d1A.net
>>891
じゃあ「T-Tは動的なので」の意味教えて。

895 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 15:00:50.59 ID:490VLY9P.net
HCとCTを見て設計するべきでそれによってTTが変動することはさして問題にはならないって事を言いたいんじゃないのか?

896 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 18:32:53.52 ID:4TbO/d1A.net
だからCTって何よ。

897 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/05(火) 18:42:20.03 ID:UrPLbY2B.net
chinko tatta

898 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/06(水) 08:28:27.32 ID:wwLBtXgy.net
seat tubeの間違いなんだろうなぁ(´-`)

899 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/12(火) 00:41:08.12 ID:lAqBp+Yz.net
結局のところちっさいフレームで首長族になるのとでっかいフレームで短小ポストになるのとどっちがダサいかということだな
スローピングフレームにすりゃどっちも解決だがそもそもスローピング自体ダセエからw

900 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/13(水) 21:53:10.74 ID:6L4xnOpH.net
【車種】 ロード
【使用目的】 ロングライド
【身長】  172
【股下】  82〜83
【腕の長さ】63〜64
【前屈(体の柔軟性)】 柔軟ではない
いろんなメーカーのロードバイクを調べても自分に合いそうなものが見つけられなかったので質問します
腰が悪く、長時間前傾を維持できないため、かなりアップライトなポジションが取れるロードバイクを探しています
現在ジオスのビンテージに乗っていて、それから考えるとリーチが35から36センチぐらいが適正かなと思います、サドル高は垂直で68センチくらいです
首長にならずに落差が最大4センチくらいに収まるロードバイクを探しています
あと、車体はできればリムブレーキで、BSA仕様のBBのものが良いです。よろしくお願いします

901 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/08(月) 11:14:04.23 ID:ZUYlgOBw.net
身長178cmで普段乗ってるロードが(水平換算で)トップ550mm辺りの乗ってます
欲しい型落ちモデルがトップ565mmなんですが、、、(;´д`)諦めた方が賢明でしょうか?

902 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/08(月) 18:55:25.21 ID:tTgwe2wX.net
>>901
逆のパターンで、トップ短くなるからハンドル近くなってウマーと思ってたらリーチがほとんど同じだったことがある。
シートチューブ角が影響するのでなんとも言えないのよ。自分のは2度立って2aトップ長が消えた。

903 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/17(水) 05:59:52.43 ID:OvmSZhnV.net
【身長】 173
【股下】 80
https://i.imgur.com/QTkLVag.jpg
今こっちの53に乗っててステム110
https://i.imgur.com/yYd19Bc.jpg
これを買い足そうと思ってますが公式のサイズチャートによると51、上のサイズと比べると48になります
51よりでかいフレーム(LOOK765のM)に跨った感じは乗れなくはないかなって感じでした
ただスタンドオーバーが股下ギリギリなのが気になるとこです
在庫は51しか無いので48だと再入荷まで見送りになりますがどっち買うと幸せになれますか?

904 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/17(水) 06:31:59.59 ID:OvmSZhnV.net
股下は裸足の状態でなのでシューズ履けばなんとかって感じです
試しに自分のロードをタイヤの下に台置いてスタンドオーバー80にしてみたら指1本分は余裕ある感じでした

905 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/17(水) 21:47:05.22 ID:CLv2JYOj.net
>>903
ヘッドチューブ170mmは随分長くなるけどそれはいいの?

906 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/18(木) 06:24:39.00 ID:Gxf9PYUA.net
>>905
ヘッドの比率的にLOOK765あたりと同じようなポジションになるはずなんで使い分けできればと思った次第
ただ有名メーカーではあるけど外通の日本に一般流通してない車種なので
このメーカー取り扱ってる代理店に問い合わせたらスモールパーツの入手が無理なことが判明
という事でこの車種は見送ることにしました(´・ω・`)

907 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/19(金) 09:07:47.89 ID:P/k5FKzB.net
BMCだとガイツーで買ったフレームでもフタバさんでハンガーとかスモールパーツを購入できるんだけどな
ユロスポはダメなんだ

908 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/19(金) 09:14:34.04 ID:7dzdcp9+.net
>>907
国内販売してる同型なら代理店通せば何とかなるけど海外でしか売ってない代理店が扱ってない車種だから仕方ない
ちなみに代理店はアキボウでメーカーはケストレル、車種はウィグルで売ってるrt-1100って奴でした

909 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/26(金) 01:20:18.71 ID:mvdUA1Oo.net
【車種】 クロスバイク
【予定車種】 NESTO バカンゼ2-k
【そのジオメトリ掲載URL】 http://nestobikes.com/products/vacanze_2-k/
【使用目的】 ほぼ街乗り
【身長】  174
【股下】  77
【腕の長さ】 広げて168 
【前屈(体の柔軟性)】 指先がつくぐらい

胴長短足短腕です。お願いします。

910 :ツール・ド・名無しさん:2019/04/26(金) 21:11:56.95 ID:1kbQu63G.net
買おうと思ってるクロスバイクがトップ長がすごく長くて、ステムがすごく短い変わったデザインのものなんですが
これにも>>2の表の数字が当てはまるものでしょうか?

911 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/05(日) 14:44:17.75 ID:NXmkNPzb.net
>>910
ステム長はあまり関係ない
それよりシート角分を計算せにゃあいけんで
寝てれば当然その分長くなる・・

三角関数はわかるよな!

912 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/20(土) 18:30:43.03 ID:kcQffiuB.net
HMZWN

913 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/26(金) 07:55:17.70 ID:oSQLokWB.net
>>911
そこもっとくやしく

914 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/06(金) 18:00:08.71 ID:BS88OUxm.net
A62IP

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