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TTバイクに萌えるスレ Part14

1 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/10(月) 01:50:23.27 ID:ygmmsoVh.net
前スレ
TTバイクに萌えるスレ Part13
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436684202/

952 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/04(水) 07:23:28.54 ID:Lp84pXsl.net
>>950
真夏のトライアスロンでも別にお湯にはならんかったが。

953 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/04(水) 14:19:52.92 ID:5bAdugdk.net
>>949
しかし>>948さんの持ってるお高い方には穴がないという。
あと、暑いなーと思ってバイザーを上げるとバイザーがその穴を塞ぐという諸刃の剣。
そこでサイドバイザー >>940

954 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/10(火) 00:59:48.91 ID:fVmpY6tl.net
>>947
風通しのいいOGKばかり使ってたからbambinoのくもり具合にはビビるわ
あとバイザーがやたらタイト…
カッコいいんだけどね!

955 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/14(土) 10:32:14.58 ID:/m8HWqNX.net
プロファイルデザインのTとVって違い感じる?アームレストの高さは同じなんだよね?

956 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/14(土) 22:51:46.43 ID:JJ00NLk6.net
きたね
https://triworldjapan.com/2017/10/14/2017kona-sram-s-900-aero/

957 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/15(日) 00:13:45.90 ID:aVgq08UA.net
>>956
結構前から出てただろ

958 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/15(日) 00:47:06.67 ID:glyYpwvD.net
>>956
情弱が

959 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/15(日) 00:49:10.17 ID:7tNCxJjI.net
>>956

960 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/15(日) 02:50:50.87 ID:EFRKnvgM.net
>>955
クリップオンのバーのこと? だったらVの方がアームレストが低くなる仕様じゃ?

961 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/15(日) 13:48:30.28 ID:glyYpwvD.net
今年のkona最速のひとがかぶってるekoiのヘルメット、ずっとまえからwebサイトにページのurlはあるけど中身は無いのでいつ買えるのか気になっている

https://www.facebook.com/TriRig/photos/a.379410378752283.107923.139250396101617/1892513524108620/?type=3&theater
http://www.ekoi.fr/en/972-tt3-magnetic

962 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/15(日) 17:13:54.26 ID:glyYpwvD.net
ORBEA 旧ORDUのスペアパーツを使ってTRPのBB下ブレーキをSHIMANOダイレクトマウントブレーキに変換する方法
https://www.youtube.com/watch?v=C_7cXpOfYNM&t=36s

963 :ツール・ド・名無しさん:2017/10/15(日) 21:46:12.83 ID:zv97bEGc.net
>>962
型番分かって。前後発注出来るなら良いのだが、、、
シングルピボットへの変換アダプターはスペシャが出してるよな


S140500008
BLT MY14 SHIV MAGURA BOLTS FOR BRAKE ADAPTERS (SET OF 4)
S140700010
BRK MY14 SHIV MAGURA FRONT BRAKE ADAPTER (WITHOUT BOLTS)
S140700011
BRK MY14 SHIV MAGURA REAR BRAKE ADAPTERS (WITHOUT BOLTS)
http://forum.slowtwitch.com/forum/Slowtwitch_Forums_C1/Triathlon_Forum_F1/Magura_RT_brakes_on_a_shiv__P4897589

964 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/09(木) 23:30:32.39 ID:CkPIZHlr.net
スピコンほすぃ

965 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/09(木) 23:35:38.32 ID:Ks006+eF.net
>>964
来年辺りにでもディスク化した新型が出そうだから待った方がいい

966 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/10(金) 09:00:59.55 ID:jl7nk9zi.net
TTバイクはルール改正に対応したのが出るまで待ったほうがいいね

967 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/16(木) 16:46:59.71 ID:isArEZMS.net
>>964
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k280646099

968 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/16(木) 19:21:58.79 ID:qvB9cpK4.net
>>967
これ、元オーナーはもっと低いサドル高で乗ってて、シートポストの傷はそれでできたとか。
じゃないとサドルがセットバックしすぎじゃないかと。
でもハンドルが高めだからそうでもないかな?

969 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/16(木) 20:28:56.57 ID:tXIMJnuo.net
臭作?

970 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/16(木) 20:35:42.70 ID:isArEZMS.net
>>968
そうなのかもね
同じMサイズのスピコン持ってるけど、セットバックなし(てか前に出てる)のシートポストで、
画像より多分3センチぐらいポスト下げて、ベースバーとDHバーを低いやつにしてちょうどいい感じ
172センチ股下81(ワイズ盛り計測)
そういやこれ調整用の予備パーツあるのかな?

971 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/18(土) 18:02:31.40 ID:zrInI60m.net
AG2Rが使ってるヘルメット
ekoiのTT注文したわ

972 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/18(土) 22:12:30.40 ID:Wao8vjSS.net
>>971
TTでag2rが数秒だか数十秒ディスアドバンテージになってるってヘルメットだっけ?

973 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/19(日) 05:47:43.09 ID:NLKpxcne.net
ディ、ディスアドバンテージw

自分はBMCが使ってることで安心w のAerohead。バイクはTM01、
BMCのスキンスーツも入手したのでコスプレ状態。
速さはまったく真似できてないけど

974 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/19(日) 10:31:26.32 ID:6LjmvHaq.net
>>973
aeroheadも下を向いた時の全面投影面積が大きいから微妙だったような?

975 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/19(日) 12:03:05.70 ID:Dc39CGwD.net
おまいらはオフにはウエイトとかやってるの?

976 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/19(日) 12:29:32.11 ID:VCQSI58U.net
俺はトラック競技メインだからシーズン中もウエイトやってるよ

977 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/19(日) 16:20:26.89 ID:J9BRC31Z.net
>>972
なにそれ?
ソース出せ

978 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/19(日) 16:52:05.16 ID:7yRy1zat.net
BMCはディスクブレーキに積極的でロードでは頭一つ抜けたいいフレーム出してるから
新型TM01のディスクモデルを早く出して欲しいな

979 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/19(日) 18:47:01.01 ID:B/3iDouE.net
トライアスロン出ようかと思ってTTバイクに興味出てたんだけど
国内のトライアスロンのバイク区間ってほとんどがヒルクライムなんだな・・・
TTバイクってほんとTT競技専用みたいなもんだなこりゃ

980 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/19(日) 21:15:57.80 ID:DztRXD9R.net
かっこいいからいいだろ
見た目がかっこよけりゃモチべも上がるっぺ〜
エアロロードにDHバー付けりゃええやろ

981 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/19(日) 21:21:38.27 ID:B/3iDouE.net
TTバイクカッコイイんだけどな・・・
素直にエアロロード+DHバーにしとくわ

982 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/19(日) 22:23:01.26 ID:NLKpxcne.net
>>974
それどこネタ? 大概のTTヘルメットは下を向きすぎると抵抗が増えるような?
Aeroheadのようなショートテイル系はむしろマシなんじゃ。

Aeroheadは前へ出っ張ったデザインなので、あまり下を向くと前が見えにくくなって
自然と顔の角度が直るというw

983 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/20(月) 08:33:16.28 ID:ZPfq78RR.net
>>982
前に出っ張ってるからだろ?

984 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/20(月) 11:58:02.92 ID:3/Xd6X8k.net
>>979
大会の写真とか見てみなよ
結構TTバイク率高いよ

985 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/21(火) 12:55:28.46 ID:2kQDelsF.net
石垣は平坦区間多いよ、宮古はそれに比べたら登り多め

986 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/23(木) 09:00:41.76 ID:OG/2ls13.net
>>983
出っ張ってるといってもメットのカーブ形状自体は割と普通だから、下を向くことの影響は
他とそんな変わらんような。
メットの位置が少しだけ前方へ平行移動したところで抵抗は変わらんだろう、というか。

... というのもしょせん個人の予想だから、やっぱこういう話は空力データとかをベースにしないと
意味がないかな。

987 : :2017/11/23(木) 19:05:18.25 ID:WaQRqwK+.net
テンプレ考えて行かないとな?

988 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 20:38:46.40 ID:FRd97PN0.net
>>979
ショート(スイム1.5km、バイク40km、ラン10km)ではレースの性質上、コーナリングが多い周回コースだったり、各地方がやってるローカルなレースが多いからアップダウンが多いからロードで出る人が多数。

対してロング(スイム3.8km、バイク180km、ラン42.195km)の場合は、宮古島とか佐渡みたいに島一週とかで平坦区間多いし、DHポジションは長距離での負担軽減に繋がるからTTバイク使用者が大多数だよ。

989 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 20:48:43.18 ID:lF3x6VfX.net
からからとかとか

990 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/24(金) 21:40:11.96 ID:DTTSuv7O.net
ショートでも宮崎や村上はTTバイク大活躍だね。

991 : :2017/11/25(土) 00:46:56.67 ID:MzwWCV52.net
次は有る。

992 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 17:40:53.55 ID:MzwWCV52.net
日付変わったら誘導しよう。

993 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/25(土) 17:47:22.51 ID:qPP/6z9d.net
明日から本気だす

994 : :2017/11/26(日) 00:37:00.27 ID:0uKPjmdD.net
誘導した

995 : :2017/11/26(日) 23:55:13.91 ID:qRK+J0dm.net
もう一度誘導。

996 : :2017/11/27(月) 20:52:04.08 ID:SyiIzfk5.net
乙ンクス!

997 : :2017/11/28(火) 00:52:01.85 ID:UCd0gINA.net
埋め!

998 : :2017/11/29(水) 00:14:50.41 ID:5RNE29uB.net
間もなく埋まる。

999 :ツール・ド・名無しさん:2017/11/29(水) 16:46:23.58 ID:6OPMj4T5.net
呼んだ?
                          ________  _
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1000 :1000:2017/11/29(水) 17:59:33.15 ID:5RNE29uB.net
次はとっくに有るのか。

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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