【私有地で】フル電動自転車　18台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 21:19:39.04 ID:E+0ebJL0.net

アクセル捻るだけでガンガン進むフル電動自転車についての情報交換をしましょう。
必ず質問前にテンプレ>>2-3に目を通してからお願いします。

■フル電動自転車@wiki
http://www53.atwiki.jp/huruden

★重要★
フル電動自転車には大きく分けて2系統あります。>>2から自分のニーズに合ったジャンルを選択しましょう。
�@完成車フル電動自転車、�A自作フル電動自転車

★当スレのルール★
・言うまでもなく、侮辱、中傷、名誉毀損、個人情報侵害、猥褻、守秘義務違反、等の違法行為や、
　不法行為に相当する発言は厳禁です。
・専ら製品情報、技術情報、販売情報等の交換を旨とし、努めて親切且つﾏﾀ〜ﾘとした発言をしましょう。
・公道での使用や取締に関する議論、法的批評等は別ｽﾚで行いましょう。
　但し、フル電を公道向けに合法化するための改造や手続き等に関する建設的な情報交換は許されます。
・国名を記述する際、『中華人民共和国』と『中華民国』を明確に区別できるよう記述をしましょう。
　（例：単に「中華製」とかくと、どちらを指すのか判然としないため）

■前スレ
【私有地で】フル電動自転車　16台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1415748258/
【私有地で】フル電動自転車　17台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1440185308/

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 17:14:12.92 ID:FbEjTFia.net

直販サイトの英語版だとファットバイクタイプの折りたたみがあるんだよね
直販なら日本仕様とかなさそうだし行ってみるかなぁ

>>959
停止時からのこぎ出しもきちんとアシストしてくれる？
ちょっと前のレビューだで「こぎ出し時はアシストしない」みたいな事があって気になってるのよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 02:00:01.98 ID:DUlw19If.net

bbs04って出ないのかな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 15:29:42.65 ID:DgfKXrOz.net

海外も必要パーツが出尽くした感じなので新しい話題は少ないだろうね

何よりリチウム電池の値段が上がってしまっているので
6〜7年前より作るのが難しくなってしまっている現実

同じ性能の電池でも10万と15万ぐらい違う。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 10:41:05.97 ID:XyqWRpgu.net

電動MTB有るんだけど予備のバッテリーって居るかな？
少し入手性が悪そうなんで先に買っときたいんだが
バッテリーって意外に持って先にユニットが壊れたりして

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 12:40:15.49 ID:daU8DRr5.net

結構持つ、しまなみ行って帰ってができたしな。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 13:25:58.78 ID:a/eCDgls.net

電池容量、速度、モーター出力で全然変わるので何とも言えない。
距離が足りないのなら今すぐ買えばいい。足りているのなら買わなくていい。

寿命を聞いているのなら、毎日使って安物は3年、いいものは5年以上もつ。
毎日使わないのならこの1.5倍は持つ。

どちらにせよ年々性能は落ちていく。

あと故障率は「 モーター＜ バッテリー ＜ コントローラー」なので、
予備は電池よりコントローラーや操作系の部品の方が必要になりやすい。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 08:29:18.80 ID:gc8j19rG.net

電動MTBの電池の事ですが、満タンにしておいてちょっとしか乗らなかった。1メモリ減った。
寿命を延ばす為に、そのまま使い続ける方が良いのか、満タンにして置いても構わないのか
どっちなんでしょう？コマメな継ぎ足し充電は市に影響を与えるのかどうかな？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 08:54:13.01 ID:kTQgXmUN.net

>>966
まず始めに、寿命はのびないよ。
寿命は寿命だから、電池の固体差によるものもあるし、受け入れるしかないよ。

マメな継ぎ足し充電をしても大丈夫よ。
ニッカドは継ぎ足しダメと言われているけど、リチウムイオンやポリマーは継ぎ足し大丈夫よ。
ちょっと減ったら、どんどん継ぎ足して常に満タンが気持ちいいよね。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 11:37:05.60 ID:ySMSxi+H.net

>>967
継ぎ足しは大丈夫だが「充電回数」は考えたほうがいい
80％を満充電にしても10％を満充電にしてもそれは「1回充電」とカウントされる
なるべく使ってから充電したほうがより長持ちするよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 14:03:42.10 ID:i5ihRzO/.net

メーカー発表の充電回数はサイクル回数
計100%の充電で一回の計算、つまり10％充電なら10回で1サイクル
この何年間で日本製セルの性能は飛躍的に向上したのでWiki等の古い情報は鵜呑みにしない方がいい
経年劣化ついてもあてにならない
継ぎ足しも気にしないでガンガン便利に使うべし

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 15:38:36.14 ID:vYU/Z9xr.net

959と961は信じじゃ駄目。
電池については過去ログに詳しく書いてあるので読むべし。

結論だけ書くと50-70％の状態が一番劣化しない。
なので70％以下まで減ったら充電。

使わないで長期保存するときは70％にしてから保存。
★但し自然放電するので1〜3ヶ月ごとに残量を調べて充電する事。
これ忘れると電池が死ぬことがある。

詳細は過去ログ漁ってね。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 15:49:30.27 ID:SM4vdYBj.net

品質ピンキリのフル電と技術が進歩してるアシスト自転車のバッテリーを同じ次元で比べてどうするって話だな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 17:09:31.16 ID:QMTz9o2r.net

だよね。

結局は、自分にとってストレスにならない方法を、自分なりに見つけるのがいいよね。
寿命を恐れていては、何も出来ないよ！

ガンガン充電して自分にとって一番便利に使うのが一番良いと思うよ。
バッテリーは、常に満タン！気持ちいいね。
いつでも残量を気にせずガンガン走れる、ストレスフリーだよね。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 18:30:33.91 ID:qTLhjCRW.net

私は大容量のバッテリを2個使って、一個目が空になるまで地の果てまで走ってるよ
ストレスフリー

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 20:42:55.20 ID:N5lkgU0P.net

ちょっと前にあったGIANTのREVIVEを電動化してくれんやろか

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 20:45:50.38 ID:vYU/Z9xr.net

バッテリーは常に満タン
この罠にかかる人は多い

フル電もスマホと同じリチウム。
スマホの「電池長持ちモード」がどうなっているかが答え。
ぐぐるがよい。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 11:12:11.00 ID:SH/jRVcR.net

最近乗ってないな。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 18:52:53.78 ID:ORR22Y8C.net

今のスマホは7割くらいからフル充電するほうが持つ設計なんだけどな。
空になるまで使い切ってなんて過去の常識だよ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 19:10:19.98 ID:LjlVq4To.net

>>977
さすがにそんな話は聞いたことが無い

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 20:08:11.78 ID:FUW5uoDz.net

似非知識者だと思う

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 20:52:20.58 ID:eZiqo9X1.net

リチウム空とか最初から聞いたことないぞｗ
リチウム4〜6割は昔も今も言うけれど。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 21:26:17.82 ID:FUW5uoDz.net

そんな使い方では、払った金がもったいないだろう
片道８０ｋｍ走るには13.2A/ｈ全部使い切らなければ目的地までたどり着けないよ
全部使い切っていまったのだから、80ｋｍを帰るためにはフル充電するしかなかろう

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 22:56:14.38 ID:eZiqo9X1.net

電池が貧弱なのでは
50Ah買えばいいじゃん

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 10:27:00.33 ID:yNk48IE8.net

リチウム電池の寿命判断として内部抵抗とか測定すると有りますが普通のテスターじゃ無理よね
満充電時の電圧とか参考になるでしょうか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 11:11:08.12 ID:ByuazXfS.net

>>977
こういう適当なことも書き込めるのがネットの怖さだな
誰も突っ込まなければ信じてしまうヤツが出る

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 18:15:27.37 ID:QZuY7MBY.net

どんどん殺人容疑にすべきだ。

バイクあおり追突、異例の殺人容疑適用…男逮捕
ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20180704-OYT1T50082.html

　堺市南区の大阪府道で２日、バイクに乗っていた男子大学生（２２）が車にはねられて死亡する
事故があり、府警は４日、車を運転していた近くの警備員中村精寛あきひろ容疑者（４０）を
殺人と道交法違反（ひき逃げ）の両容疑で逮捕したと発表した。
中村容疑者は約１キロにわたってバイクを後ろからあおり、加速して追突していたという。
「故意にぶつけたわけではない」と容疑を否認している。府警によると、あおり運転に殺人容疑を
適用するのは異例。

　発表によると、中村容疑者は２日午後７時３５分頃、堺市南区竹城台の府道泉北１号線で、
前をバイクで走っていた堺市西区の大学４年生高田拓海さんを車であおって追突し、
脳挫傷などで死亡させるなどした疑い。

　中村容疑者はいったん逃走した後、現場に戻ったところを府警が自動車運転死傷行為処罰法違反
（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕。中村容疑者の車のドライブレコーダーを調べたところ、
バイクに追い抜かれた後、接近しながらパッシングしたり、クラクションを鳴らしたりしている様子が
映っていた。

府警は追い抜かれたことに腹をたててあおったとみており、追突で死ぬかもしれないという
「未必の故意」があったとして殺人容疑に切り替え、３日に逮捕した

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 19:33:24.83 ID:90YnyQIE.net

ネタの応酬はともかく、
フル電の電池については過去ログに詳しくあるので読んでおけばいい。

充電のタイミングや保存に適した状態、気を付けることなど書いてある。
過去ログを「充電」で検索すればいろいろと出てくる。

それすら面倒なら諦めて電池を劣化させながら生きてくれ、としか言えない。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 21:12:24.41 ID:BSTheTiz.net

何回充電したかなんて数えてないし、
多少電池の寿命が縮もうが、充電満タンの安心感がいい。
出先で電池切れはイヤだ。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 22:21:49.88 ID:90YnyQIE.net

それあなたの感想ですよね？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 22:29:53.27 ID:snDTqwL5.net

メーカーが大丈夫って言ってるのに
頑なに信用しないで不便に使うのが趣味な人は毎回バッテリー空にして充電すればいいんじゃないかな

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 11:21:51.50 ID:vaCqqBDO.net

大丈夫の意味が違う

ニッカドなどの旧世代に比べて「継ぎ足し充電が大丈夫」という意味であって
リチウムイオン同士で充電の比較をした話はまた別だよ

991 ：779：2018/07/05(木) 11:44:49.40 ID:TtqsB1QO.net

(一部の意見を除いて)どれも前提があれば定性的には間違ってはなさそう。
まあ、この類の話は定量的に話さないと埒があかんわな

リチウムバッテリを満充電と80%充電で運用した場合、1.5倍寿命が変わる、と記事にある。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO90353050Q5A810C1000000?channel=DF090220166687

細かな条件は不明だけど、寿命を気にする人はこれを信じて実行してみては？利便性(航続距離)は犠牲になるけどね。

他にも詳しい実測データがあったら教え欲しい

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 11:50:58.51 ID:vaCqqBDO.net

>>991
それは昔から言われてるね
PCとかだと設定で8割で充電を止める機能があったりするから楽だけど自転車はまずないからきついな

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 12:27:08.09 ID:pnBhnYDs.net

高性能BMSならそういう機能ついてることあるけどまぁ、
フル電用の中華リチウムはついてないからね。

でも残量メーターぐらいあるだろうから、
後は充電器のコンセントにタイマーＯＦＦ機能つけて
大体の目安でいいので70〜80％で充電が止まるようにすればいい。

電源タイマーなんて通販で1000円ぐらいだし。
http://www.revex.jp/catalogues/view/23

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 00:53:36.29 ID:y4SFTe/v.net

>>991
その記事はPC用のバッテリーの話になってるね
倍近いサイクル充電が可能な自転車用とは違うと思う
その記事では300〜500となってるが自転車用は900ぐらい
自転車用が長寿命なのは80%充電が既に導入されてるからだと思われ
自転車バッテリーのセル容量は2500で設計されてるけど実用量はもっとあるのだろう

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 07:12:18.11 ID:CYbDIPvK.net

自転車用って言うけどさ、それ国産のアシスト車の電池であって、
自作フル電は中華リフェを使った汎用大型電池の場合がほとんどなので、
何のデータにもならないぞｗ
　
以後はもう国産アシストスレでやってよ。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 11:59:10.69 ID:yAvtBezb.net

このスレは別に自作専用じゃないし中華自転車はリチウムイオンバッテリ搭載車も普通にある

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 12:56:20.11 ID:QplQFpLM.net

だよね。
ぼくは初めのうちはラジコン用のバッテリー(6セル7.2v)を5個直列に繋げて走ってたもん。
確かニッスイだったよ。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 15:59:47.56 ID:CYbDIPvK.net

ん？
俺も「国産リチウムばかりの前提で話さないで」って言ってる訳で、話し合ってるよね？

満充電で劣化しないとか2500サイクルとかは、
国産アシスト搭載の純正電池、高級リチウム電池の話であって、

スレ住人の大半は海外通販で殆どが中華リチウムで、中にはニッケルや鉛もいて、
電池の劣化の仕方なんて一概に語れないという話だよね。

で、その辺の話は過去にも出て、
既に過去ログにまとまってるのでそれ読んで、という話だと思ってる。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 16:17:30.80 ID:yAvtBezb.net

リチウムの話としては正しいので「なんのデータにもならない」なんてことはない
低級リチウムとかの話は別にやってくれればいいだけ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 16:22:54.60 ID:oRJHmBxh.net

ダイソーに行けば18650なんて簡単に手に入るんだから低級リチウムは別とか言われてもだ

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 17:37:44.94 ID:NqnJ3Gzf.net

もうみんなリポでええやん

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 11:40:27.04 ID:lhqNjGn/.net

毛沢東が一億人殺しても構わない
一億人死んでも構わない国だからな

一千万死んで、人が減って喜ばしいといっている独裁国家中国共産党
人の価値は日本人と全く違うんだ
そのくせ三百万そこら殺したのと、ありもしない南京虐殺捏造する
洗脳されたシナ畜もアホ過ぎ。
天安門事件も知らない選挙も知らない、どこまで土人

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 11:47:24.15 ID:lhqNjGn/.net

自転車自由でも、人は悪魔のチンピラ独裁国家共産党自由意志を奪われ
餓鬼の頃から洗脳された操りロボットじゃ
生きていても仕方ないね。

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 11:58:57.68 ID:Sf5S5pBA.net

いいからリチウム電池を安く日本へ売れよ。それだけでいいんだ。

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 07:23:16.11 ID:C0l45FEE.net

我々は今、三ない運動の功罪の深刻さを認識すべきだ
特定のものを否定する教育は社会に歪を生み出す

なぜ、バイクへの煽り運転が多発しているのか
ttps://news.webike.net/2018/07/11/136683/

昔とは違って、彼らの多くはバイクを経験せずに四輪車に乗っているので、
バイクにとって危険なことを理解できないのでしょう。
そう考えた時、やはりあの三ない運動の影響の大きさを思い知らされます。

ただ、バイクの動きやライダーの心理を理解できないだけならともかく、
三ない運動によってバイクはなくていいもの、あってはならないものとの認識を植え付けられ、
さらにはバイクへの嫌悪感もが生み出され、バイクへの煽りが多発している
のではないかと思えてならないのです。

実際、バイクに嫌悪感を持つ人は、昔では考えられないぐらいに増えているのです。

昨今、その誤った運動を見直そうとの動きがあるのは嬉しい限りですが、
三ない運動の中で青春時代を過ごした人々は、すでに若年層から中堅層に達しています。
事実、4件の加害ドライバーの年齢は18歳から56歳まで多岐に及んでいます。

また、行政にかかわるスタッフが三ない運動の洗礼を受けていれば、
彼らにとってバイクはなくていいものなのですから、
バイク行政がいかなるものになるかは言うまでもありません。
理不尽なバイク駐車取り締まり、騒音排ガス規制（ユーロ4と整合性が図られたことで解消したが）、
高速道路通行料などがその例です。

三ない運動は、言うなれば、特定のものを否定する教育指針です。
そして、そのものに対する誤った認識が植え付けられることで、
社会には歪が生じます。我々はそのことを肝に銘じる必要があるのです。

1006 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 08:22:31.30 ID:KEBRTlmj.net

オートバイは糞ウルサイそれだけで害悪
映画の中かサーキットで楽しんどくれ

1007 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 13:20:03.33 ID:soXrBmI0.net

バイクはバイク好き以外の人間にとっては害悪しかないからな
正直無くなってくれて構わない

1008 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 13:28:17.05 ID:saDKVPhC.net

>>1007
バイク=二輪∋自転車

1009 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。