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【カンパ】シマニョーロ【シマノ】

1 :ツール・ド・名無しさん:2017/01/20(金) 20:51:10.03 ID:3fg4k3q4.net
本来なら互換性がないカンパニョーロとシマノを
組み合わせてみたい!という人のためのスレです。

シマノとカンパに限らず、SRAMやマイクロシフトなどさまざまな
メーカー製品の MIX報告を歓迎します。
成功&失敗した組み合わせや加工方法など、情報を持ち寄って有意義な
スレにしましょう。

※重要※
メーカーや情報提供元はこのような組み合わせを推奨しませんし、動作も
保証しません。
基本的に保障対象外の行為になります。
無理な組み合わせや加工が要らぬ事故を招かないように注意して 挑みましょう。

796 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 19:04:27.18 ID:LWRdufkZ.net
ハゲ乙

797 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 19:48:00.60 ID:zsxDpUhO.net
初シマニョーロ挑戦予定
シマノ10Sスプロケ&RD、カンパ10Sエルゴ、カンパFDにシフトメイト
シフトメイトのシマニョーロググったら何の問題もなくシンクロするって情報と
ダメダメって情報が出てくるから不安なんだが

798 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 19:53:03.79 ID:32kuthkp.net
>>797
ちゃんとプーリーが動いてるうちは綺麗にシンクロする。
ワイヤーがプーリーの溝をスリップするようになると、減速比が正しく引けなくなるのでズレ始める。
RDにぶら下がってる状態だとなんかの拍子にズレ始めてプーリーとワイヤー新品にしないと直らなくなる。
俺はBB下にプーリー固定して使ってる、これだとまずワイヤーがスリップしないのでプーリーの減速比どおりに引ける。

799 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 20:25:00.81 ID:s9gFfUYV.net
シフトメイトてまだ手に入るのか?

800 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 22:04:34.69 ID:LWRdufkZ.net
BB下?画像うp!

801 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 22:56:55.71 ID:32kuthkp.net
>>800
https://dotup.org/uploda/dotup.org1872342.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1872345.jpg
BB下に付けると、入口と出口両方が直線で綺麗にテンションかかるんで、ワイヤーがスリップしない。
後高い低抵抗のワイヤーほどトラブルが起き易いので、ライフラインの激安ワイヤーの方がちゃんと動く。
画像はロードだけど、現在シクロに組んでて、泥で埋もれても特に問題無く動く。

802 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 23:10:18.30 ID:dZqWP+5x.net
>>801
こりゃ凄い!よく作ったねえw
ワイヤーガイドとの組合せの発想に感服したわ
L字の台座やベアリングは何を流用してるの?
最近のカーボンフレームだとまた別の組み方が必要かな
いや参考になったわ有り難う

803 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 06:45:05.26 ID:wyKAVKZz.net
BB下に取り付けるのはイコールプーリーの中の人が既にやってるなhttp://imgur.com/QEI7Syo.jpg

804 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/15(土) 20:41:06.51 ID:mhBRlU8D.net
ウルトラシフトならイコールプーリーで完全解決
でもそうじゃない奴は大回しとかスペーサー入れ替えとかシフトメイトとかやってて
それでも完全じゃないみたいで、、、


ええい!こうなりゃフルカンパだ!
でも一個一個が高えなぁ、、、、

805 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 12:01:19.30 ID:KV3s3qsG.net
>>804
高いか?
お寿司世代ならイコールプーリーとかより安く手に入る可能性があるし、デカ尻世代でもポテンツァrdは安いやんけ。
右往左往してトラブルポイント増やす工作するよりも、
無理がない「ほぼフルカンパ」のシステムにした方が安全だぞ。

旧エルゴレバーでやりたいっていうなら別だが、それだったら尚更rdまでカンパにして
9sスペーサーで誤魔化す方が良い。

シマノrdに固執すると童貞まで失う。

806 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/23(日) 02:30:37.93 ID:t7eDQTcn.net
道程なんて売るほど有り余ってるやろ

807 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 14:34:00.50 ID:v7Of9OSi.net
シマノのRDになんで拘るんだろなw

808 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 18:28:56.27 ID:WpnuZFux.net
(E)からな!

809 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/28(金) 22:11:23.82 ID:X7I9i7wW.net
>>805
じゃあ尚更シマノrdに固執するしかないだろ…

810 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 12:11:47.17 ID:fv1ord0E.net
>>809
そっか…

811 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/04(木) 20:42:11.90 ID:IdbZdRY3.net
魔法使いの敵だ

812 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/23(火) 02:02:34.60 ID:dL+4r1zO.net
あげ

813 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/14(水) 05:02:59.82 ID:woxm4AlM.net
あげげ

814 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/31(土) 01:41:19.26 ID:ShzCTDWG.net
2011レコエルゴに金プーリー入れてRD-7900引いてるんだけど、TOPから2枚目と6枚目がチャラつくなあ
カセットはCS-R8000の11-25T
チャラ付きは似たような報告多いし中々一筋縄ではいかんね
プーリーはセンタロン無しのビッグプーリーに交換してるので、後出来る事はチェーン細くするくらいかな?
今は幅5.62のCN-HG901を使ってるので、5.50のKMCに変えて改善すると良いんだけども
それで駄目なら12速チェーンまで逝くしかないのか…

815 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/31(土) 06:55:39.95 ID:xM+IzTtO.net
>>814
まずセンタロンありのプーリーに戻せよ
アホなの?

816 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/31(土) 07:17:55.18 ID:ShzCTDWG.net
>>815
11速環境でセンタロン有りのプーリーを使うメリットや根拠を教えて頂けますか?
イコールプーリーのマニュアルには無しを使った方が良いと書かれてるんですがね

817 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/31(土) 13:40:32.97 ID:3ndElTpB.net
>>816
一回戻してどうなるかをきちんと見てみろって事じゃないかな

818 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/31(土) 17:37:54.23 ID:qEia7nUj.net
アテナ11速レバー2010年モデルに金プーリー入れてデオーレXTのRD-M772-GS使ってる。
カセットはCS-R8000の11-28T
インデックスは出てるけど、操作方法によってはチャライ音が出る場所が数か所出た。
気になるので、センタロン殺して見たら結構まともになったよ。
それでもトップ寄りの4枚目付近でちゃらい音が出てたんだけど、チェーンテンション上げて(2コマ切った)アジャスター1段巻き上げで直った。
チェーンテンションで解決出来る場合もある。

819 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/31(土) 19:24:08.23 ID:ShzCTDWG.net
>>818
なかなか面白い構成ですね!
自分も10速環境はエルゴ+XTR9sRDと合わせて使ってたりしますが10速だと調整は楽々ですね
テンションupは確かに若干効果ありそう
取り敢えずチェーン交換と合わせてやってみます

820 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/31(土) 20:24:12.91 ID:1+G+LTjc.net
チェーンを短くしすぎたときにリアディレイラーのプーリーケージが
曲がっちゃいけない方向に曲がっちゃったことがあったなあ(遠い目)

821 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/31(土) 20:44:09.99 ID:6ZiIdoZl.net
>>815
アホはお前

822 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/01(日) 12:21:47.02 ID:rAMFwa4P.net
チャラいのはちょっとね

823 :813:2019/09/02(月) 20:26:03.70 ID:jgb4QWHr.net
金プーリーでどうにかシンクロ出来たので報告
チェーン交換やテンション増しでも完全には改善せず、最終的にカセットの5枚目と6枚目の間のスペーサーを9sスペーサーに交換する事でどうにか満足の行く状態になった

しかし緑が難物とは聞いてたけど、金もシンクロしないのは勘弁して欲しかった
11速は10速みたいに個体差を吸収する余裕が無いのは解るけど、製品として動くと言って売ってるのにこれじゃあなあ
まあグロータックももうあまり売りたく無さそうな雰囲気だしお察しか

824 :813:2019/09/02(月) 20:33:37.17 ID:jgb4QWHr.net
一応スペーサー交換でシンクロするようになったけど、これだとホイールの使い回しが出来なくなるので後日改良する予定
自分の個体だと多分プーリーにアルミテープ等を貼って、狙った位置の引き量を増やせればスペーサー不要になると思う
また機会があれば報告するわ

825 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/02(月) 22:30:40.38 ID:ymd1sWcN.net
おつ
そんなに高い精度が求められるとは

826 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/02(月) 23:05:03.62 ID:QNjNA4bS.net
イコールプーリーを使用してる人はシフトワイヤー径って何mmの物を使ってますか?
近々導入しようと思ってるんですが使用するシフトワイヤー経をどうしようかと思いまして
1.1mmと1.2mmの物があるけど誤差範囲ですかね?

827 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/02(月) 23:11:43.38 ID:Gmvwdc+a.net
>>826
あんまり気にしてないけど、たぶん太い方が良い。
#3使ってるんだけど、一回溝の中でスリップしてからうまく回らなくなった。
プーリーに噛んで回れば減速するけど、スリップして回ると等速のままワイヤー動くからインデックスがずれる。
一瞬でもスリップするとプーリーのたすきがけ部分がずれてまたスリップしやすい位置になって悪化する。

最初にスリップさせたのがアルテグラのポリマーワイヤーで、それ以来アサヒの鉄のワイヤー使ってる。
最近それでも何かの拍子にスリップする時があるんで、プーリー新品に買い替え時かなぁと思ってる。

828 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/02(月) 23:17:20.31 ID:QNjNA4bS.net
>>827
スリップはよく意味が解らないんですがもしかしてシフトメイトの事でしょうか?

829 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/02(月) 23:27:30.44 ID:j8ypKiNS.net
#3ということはシフトメイトについて書いてるね
質問者はイコールプーリーについて聞いてるよ〜

830 :827:2019/09/03(火) 07:18:19.92 ID:+uvsg6Va.net
>>826
すまん勘違いしていた。
メインのロードでイコールプーリーの金使ってるけど、ワイヤーの差は特に感じた事は無い。
シマノワイヤーでも使えるようにタイコ部分がカンパ純正より大きく穴が開いてるので種類もえらび放題なのが良い。

使ってまだ1万キロぐらいだけど、気になったのがシマノのSTIみたいなタイコ根元からほつれる事象が一回あった。
使ったワイヤーはライフラインのカンパ用で、パワーシフトでもウルトラシフトでも根元からほつれる事は過去無かった。
イコールプーリー側のタイコ押さえる部分のエッジが鋭いのかもしれないので、軽く面取りした。
それからまだ2千キロぐらいなので、効果あったのか、ただのワイヤー不良だったのかはわからん。

831 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/03(火) 10:55:06.46 ID:leqRULRK.net
ライフラインの品質もたいがいだが、BBBの黒テフロンワイヤーほど酷いもんはないだろうな。

832 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/03(火) 12:06:55.93 ID:ZyG261WQ.net
>>826
あー、それ盲点だった
1.1mm使ってるけど微妙にチャラいから1.2mmに変えたら改善する可能性ありそうだなあ
GROWTACもわざわざ少数派の1.1mmじゃなく1.2mmでテストしてそうだし

833 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/03(火) 16:33:46.32 ID:8hResp4c.net
RD-5800新調しようかなと思ってますが、
VELOCE10sレバーです。
R7000はガラッと変わってしまうでしょうか?

834 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/04(水) 11:56:59.25 ID:q3l2bid4.net
>>833
何がしたいのか伝わってこない。
自分が書いた文章をよく読んで書き直してくれ。

835 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/04(水) 12:14:51.26 ID:EuSJb62s.net
たしか5800と7000って互換性あるよね?なら使えるんじゃない?(適当)

836 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/05(木) 11:19:16.55 ID:V2nw0lgE.net
>>832
気になったんでグロータックに質問したら返答来た
1.2mm推奨でテストも1.2mmで行ったとの事
1.1mmがアウトとは言ってないけどこの返答だと1.2mm以外使うのは無しだね

837 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/06(金) 15:22:07.52 ID:ZU8nUGgO.net
プーリーの動作が人によって違うことがあるのは
ワイヤーの太さが揃ってなかったことが原因かねえ?

838 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/10(火) 21:56:57.98 ID:RzHLJAfs.net
昔のカンパの整備よく分からないけどパーツだけ買ってしまった

839 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/14(土) 01:36:53.19 ID:mpxX5DOi.net
パーツというと何ぞ?

840 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/15(日) 13:11:55.46 ID:e0eQqIfO.net
80〜90年代のリアディレイラーを買いました

841 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/15(日) 13:49:11.41 ID:r3Eb0ieq.net
味があっていいね
しかしこのスレに報告に来たならシマニョーロするってこと?
近年のレバーと互換性はあるのかな

842 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/22(日) 19:52:16.14 ID:8BenWjAe.net
今チェーンリング二枚で105のフロントディレイラーを使っています。
スプロケは10枚でティアグラのリアディレイラーです。
手元変速は前後ともコマンドシフターを使ってます。
(将来的にはxshifterを使いたいんですが、未だに前用が発売されないので)

ここから、フロントディレイラーをカンパに替えてもちゃんと変速できますか?
理由は羽の部分が黒いのを使いたいからです。

843 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/22(日) 20:21:32.30 ID:jO+0hbvA.net
105と言っても世代により細かいところが違うからなあ
アームが長いのは5800だっけ?あれ以外なら大丈夫だとは思うけど

844 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/22(日) 22:19:13.04 ID:IVOb1dNR.net
FD-5700の刻印があるから多分平気ですね。ありがとうございました。

845 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/23(月) 12:24:40.01 ID:MhV2ouad.net
むしろ5800の方が新旧問わず互換性高いけどな。
5700、5600は若干シビアだった記憶がある。

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