【フレーム】カーボンロード【ホイール】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 03:43:54.70 ID:lcn5BtRQ.net

カーボンロードやフレーム、カーボンホイールに付いて語るスレです

27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 03:46:27.59 ID:/e42nyys.net

サドルだけカーボン製って無い気がする

28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 20:20:03.49 ID:x9QdbTTZ.net

>>26
こけたら刺さるから

29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 21:38:08.27 ID:CWalbPoz.net

>>27
座面までフルカーボンのサドルは普通にあるし
アマゾンでフルカーボン、サドルで検索したらわらわらでるよ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 22:04:01.05 ID:s6O4lOFe.net

カーボンって割れたら終わり？
修復できる？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 23:40:43.30 ID:cUGTDMnI.net

>>30
カーボンドライジャパンとかに出せば修理はできる
結構修理費する上に元の性能には戻らないけど

32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 09:39:46.72 ID:Ka+LvAwB.net

オルベアのプレミアムワランティみたいな制度を各社がやってくれたら良いのにな

33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 12:28:34.39 ID:nKbdsN7O.net

>>31
ほほー
調べてみるわサンクス

34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 16:57:29.07 ID:i/ouqEkt.net

>>31
塗装を別にしないといけないからなー

35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 22:54:46.03 ID:ElLkoKfX.net

エアロロードがいまいちわからん
ピナレロのドグマ、トレックのマドン、スペシャのヴェンジ
ジャイアントのプロペルとメリダのリアクトは知ってる

36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 00:35:00.37 ID:aLJkiwwI.net

カムテールだったり翼断面だったりシートステーとトップチューブの接合部を可能な限り下げたりスタックを下げて深い前傾を取れるようにしたフレーム全般だろ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 00:52:13.09 ID:gRzaJpO3.net

いつかエアロロードバイクに50mm以上のディープリムを履かせて乗りたいな

38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 15:14:02.93 ID:LIRNDUeE.net

軽いエンデュランスロードのフレーム教えて

39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 16:19:33.58 ID:4ZjqSMFv.net

>>38
Canyon endurace

40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 16:44:34.93 ID:dCBIphPE.net

グラファイトデザインのザニアの510が欲しいなぁ
細身のカーボンが欲しいんです

41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 18:09:01.76 ID:u+SoSZZn.net

>>40
グラファイトデザインはサイクル事業休止してるよ
市場在庫有るのかな

42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 18:13:30.73 ID:dCBIphPE.net

>>41
それなんですよ 事業撤退は知っていたのですが、最近どうしてもグラファイトデザインのフレームが欲しくなりまして
未使用の在庫なんて夢のまた夢ですよね

43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:09:04.92 ID:QFx6whP7.net

人気なかったから探せばあると思うよ
半年ぐらい前はYにたくさんあった

44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 21:24:27.51 ID:dCBIphPE.net

>>43
ありがとうございます 探してみます

45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:45:55.55 ID:PZa8BzfD.net

クロモリしか乗ったことありません、一度軽いカーボンフレーム使ってみたいがホリゾンタル希望なのですが何か有りませんかね？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:54:01.13 ID:lPClZoK6.net

チネリ　レーザー ミア

47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:25:16.26 ID:zmxuWX5i.net

>>45
MERIDA REACT TEAMなら54cmサイズで980gのフレームセットだよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 17:12:23.80 ID:aMjL8Dvo.net

>>45
Supersix EVO Hi-mod

49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 17:30:32.84 ID:syESWbzu.net

>>45
Dengfu r02 ってのが細身のカーボンエアロホリゾンタルフレーム
スーパーライトが52cmで850g

50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 19:44:01.55 ID:Cmxoz4Xp.net

>>46 >>47 >>48 >>49
ありがとです、適合するサイズあるか取り敢えず全部調べてみる、今の所ちょいと予算オーバーだけどメリダのフレームセットが良いかな。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 09:04:28.95 ID:/X01Ugc4.net

「カーボンナノベルト」合成に世界初成功
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00355297.html

52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 18:04:01.55 ID:qHKjZTa5.net

なにこれ？この前カーボンフレーム買った俺は最高に時期が悪かったって話？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 21:20:06.56 ID:a9ouSwBv.net

鉄の20倍の硬さでしかも軽いとか最強やんけ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/16(火) 23:13:55.62 ID:fQf9E3Uc.net

グラフェンフレームまだ？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 04:18:20.48 ID:AhigKEoI.net

なんかカーボンにアレルギーある人多いなこの板
普通に話を出来ない人が多い

56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 18:18:59.04 ID:6KzuVR2l.net

生活保護ジャイが多いからな
カーボンは脊髄反射で否定しないと精神が保てない

57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 21:16:57.46 ID:KjSLe66L.net

機材コンプだな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 17:45:52.90 ID:Fpuhjisv.net

クロモリからカーボンに乗り換えたが何の御利益あるかがよく分からんな
登り坂でダンシングするようなフレーム撓らせるほどのトルクを掛けないと効果が見られないのかな
ツーリング用途だともっさりした印象しかない

59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/24(土) 22:49:06.97 ID:75/mXzkY.net

クロモリからカーボンに乗り換えて違い解らないほど鈍感なら
オマエにはママチャリがお似合いだと思うぞ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 20:59:15.65 ID:b8xQHfLW.net

ペーペーの社会人でお金ないからFLOのカーボンディープをリアだけ頼んだ
そろそろ届きそうで楽しみ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 23:08:17.99 ID:DGZvUxNF.net

そこは中華だろベイべー

62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 17:47:23.08 ID:3sMdhAxP.net

フルカーボンロードが10万円以下ならアルミを選ぶ理由はないね

アンタレス（ANTARES）カーボンロードバイク
http://yscollection.net/uses/7560

63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 17:50:01.22 ID:UvUdBtNb.net

安カーボンよりアルミの方がよく走るよね？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 17:52:37.74 ID:m33L0YIr.net

T700だから悪いフレームではない
ただちょっと値段が上がっても105を付けていただきたい

65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 19:34:28.35 ID:DY8V7J44.net

東レ､ピナレロ以外にもT1100供給し出した？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 22:29:48.31 ID:q2TjLm1z.net

自分はもっと安いのがいいな
そんな段数いらんし、新クラリスで出て欲しいわ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 23:31:46.51 ID:IfyaRnhe.net

46AEROがPBKで安い
BORAの値下がり待つか行っちゃうか

68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 20:51:00.80 ID:VJVqgkFz.net

カーボン乗ってみたいけど高いし扱いに不安があるからまずはdengfuとかの中華買ってみようかな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:06:44.61 ID:H6NiEs2F.net

まず中華というチャレンジ精神は評価する

70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 10:39:30.53 ID:yEziLNP9.net

中華を選んでしまうところが一番の不安ではあるけどな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 13:45:58.75 ID:H/wQjrMu.net

コピー品選ばなかったとこはいいと思う

72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 10:58:07.65 ID:qIdNI6GE.net

ポルシェ、網組みカーボン製ホイール発表…自動車メーカーで世界初 | レスポンス（Response.jp）
https://s.response.jp/article/2017/08/22/298785.html

73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 23:06:25.16 ID:9xDepD8f.net

ランボルギーニを始め自動車メーカーの三菱レイヨンカーボン採用が目立つな
これからは三菱レイヨンのカーボンや

74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 21:59:52.65 ID:SR1faqIt.net

帝人も結構さいようされているぞ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 15:54:17.65 ID:SSOKtk7X.net

>>30
クロモリだろうがアルミだろうが割れたら終わりやろ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 10:05:08.86 ID:N1DUg0rm.net

dogma f10とc60だったらどっちがいいの？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 15:16:35.97 ID:TFCXKTEw.net

>>26
7075使えるからアルミでも糞軽い

78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 14:17:48.77 ID:sObz1CCB.net

>>59
遅レスだが
重さはクロモリと同じくらい
だけど当時クロモリには超軽量ホイールにチューブラー、それが今やWO26にディスクのエンデュランスなのでがっちりの硬いフレームなんだと思う
何台も乗り比べたわけでないから一般的なカーボンがとうかは知らん
軽量で体に力を入れると自由自在に自転車を操れてた印象のクロモリが懐かしい
今は頑丈なエンデュランスロードで言うこと聞かなくて乗らされてる印象で身の丈に合ってない

79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 21:46:48.21 ID:VVdeg1V6.net

それ単に歳食って衰えたってことじゃないの？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 07:09:35.62 ID:sFOxhLju.net

>>75
クロモリが割れることなんてないだろ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 06:58:28.27 ID:tgq4i1rl.net

ペラッペラのクロモリは簡単に割れる

82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 14:58:41.23 ID:LOho8qq9.net

T1000フレーム完成車で20万切るとかすごい時代だ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 12:26:28.10 ID:DGrJALYW.net

東レさん…

84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 13:38:01.39 ID:NJxZUZ5q.net

東レ、品質データ改ざん　08年から149件 - ITmedia ビジネスオンライン
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1711/28/news072.html

85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 18:31:06.44 ID:/yV1YlDk.net

中華カーボン避けたところで東レ製の偽装フレーム買ったら意味ないってことか
ふむふむ、勉強になる

86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 16:04:06.52 ID:rlFkv0Cz.net

自動車タイヤ用コードの話だぞ
信頼性がどの程度揺らぐかは受け止める個人の問題

87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 18:20:05.67 ID:E9j2d1/2.net

ネットで買ったフレームなんだけどfdの取り付け部分が1、2mmほど剥がれかけてたんだけどこれってマズイかな？
https://gyazo.com/78cbeefb52f15078605ebda9ca91e767

88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 06:41:01.89 ID:sYvrHS9c.net

古いアルミラグカーボンバイクの接着ってほんとに抜けるんですかね
よく抜ける抜ける言いますが
ネットでちょっと探してみた感じでは実際に抜けた車体は見つかりませんね

89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 06:59:23.80 ID:IyhB+QUQ.net

抜けたやつは見たことありません
その昔、ミヤタのやつを持ってましたが、その気配すらなく１０年以上
まあ５０年くらいたったらわかりませんね

どこかで、アルミ-カーボン接着は剥離するといったが、あれは嘘だ　って記事を見た気がする

90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 07:16:46.71 ID:iugWE17K.net

見てはいないけど、知人が持ってたビアンキのアルミカーボンバックは抜けたらしい

91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 07:57:16.33 ID:LLQ9CA9U.net

その昔、ネオコットカーボンってのがあって、それに乗ってたんだけど、リア右の確かチェーンステーが抜けたよ。
リアホイールが動いて左のチェーンステーに接触、突然重くなってなんだ？って感じだった。
買って1年経って無かったと思う。
bsに問い合わせたらフレーム交換してくれた。あのカラーは未発売らしいから所有者はほとんどいないかも。
年齢がバレるね。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 14:29:46.31 ID:sYvrHS9c.net

抜けるとしても本当に稀なのかもしれませんな
よくＣＤの寿命が20年だ30年だ言うけど、聴けなくなった自分のＣＤが一向に現れないのと似てるのかも

93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/20(水) 14:34:52.77 ID:sYvrHS9c.net

ＣＤも接着が弱くなって空気が入って駄目になるとか言われてたけど

94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/04(木) 23:35:14.05 ID:XXdkSTNB.net

カーボンホイールってどう足掻いても鳴くんだな
スピード調整ならシュルシュル言うだけだけど強くかけるとすごい音がする
どこかでいい鳴きと悪い鳴きがあるってのを見たことがる
いい鳴きはキーキー
悪いのはブオーっと振動する鳴き

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 01:58:35.38 ID:i8+2Mf7w.net

>>94
カーボンホイールはディスクブレーキだよ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 07:32:47.76 ID:KL1iX2mJ.net

軽くしたいからカーボンホイールにしたのに
ディスクでわざわざ糞重くしてどーすんの？？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 12:20:32.25 ID:K08NpkPx.net

ディスクブレーキロード買って、気兼ねなく使えるようになったので念願のカーボンホイール買ったワイ涙目

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 12:51:51.29 ID:4uX6R7Yp.net

下りやシューで削られで寿命迎えるリム勢
急な雨でも下りでも余裕なディスク勢

コスパ的にはディスク

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 13:50:12.76 ID:i8+2Mf7w.net

>>96
ディスクブレーキ専用設計のカーボンリムでチューブレスなら外周部を軽くできる。
外周部の軽量化は効果が異なる。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 17:59:19.24 ID:wnA7840v.net

>>99
外周部の軽量化は最大2倍程度らしいけど、ディスクブレーキ分ペイできるん？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 00:08:11.15 ID:hWxVcG1P.net

エンビーがクリンチャーのビードフック無しディスクで軽いの作ってたな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 00:09:09.67 ID:MqmGkwm/.net

つーかリム消耗する前に欲しくなる新製品バンバン出てくるし。
コスパ？おまえ本当に我慢出来てんの？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 18:04:36.32 ID:hNiHtXgW.net

カーボンホイールって何キロで交換時期？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/06(土) 18:13:14.72 ID:istAtB/9.net

何キロでもいけるんじゃね？　今年秋（去年か・・）ＢＯＲＡに買い替えるまで
ボンのＸＸＸを10年以上使ってたわ・・　　こんなセコイやつは俺くらいだろうなぁと思ったら
乗鞍でも同じの使ってるやつがいて笑った　　ＴＵな

雨の中でブレーキかけまくりならダメなんかな？　よーしらんけど

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/07(日) 13:52:12.33 ID:jC1zGtWL.net

アルミとカーボンでアルミの方が消耗早いって話も聞くしな。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/08(月) 14:44:10.71 ID:J3rIBjWF.net

FUNっていうカーボンホイールってどこの国のメーカーなんですか？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/09(火) 14:02:38.54 ID:JZ2W/yQF.net

アルミは雨の後リムのカスがシューに刺さってザリザリ言うがカーボンはそれが無いのがいいな
カーボンってシューの手入れとかいる？たまーに外してテカッてたら細かいやすりで削ってるけど

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 09:44:59.10 ID:2p1er7m2.net

今日もカーボンホイールでバスを抜いた
カーボンホイールマジ最速

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/13(土) 09:45:55.59 ID:2p1er7m2.net

今日は足の調子が悪い
46キロしか出なかった

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/14(日) 01:18:15.45 ID:CC2+eqso.net

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 22:26:42.27 ID:WcE/6vgU.net

チポッリーニってピナレロより高いけどロードフレームの性能は良いの？
RB1Kに興味ある

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/29(月) 19:17:12.38 ID:vsoiIFgE.net

それブランド料だよ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 20:06:32.35 ID:2RSNimCb.net

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

QTVO9

114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 13:32:28.63 ID:sWPXlIwd.net

チッポリーニの名前なんかいらないな

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 17:42:40.14 ID:/oidjm0W.net

玄武岩コーティングリムって良い？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 12:51:16.61 ID:leJ/g99i.net

バサルトブレーキ面か
中華でありがちで大手メーカーでは使われていないけど悪いものじゃないよ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 07:30:05.40 ID:2x1fn3RM.net

エンデュランスロード持って軽いけど乗って重いような気がするんだが
カーボン初で気のせいかと思っていたがやっぱり本当な確信に変わってきてる
しかも荒れた道ではフレームがビンビン振動してて辛い
すぐ振動の収まるクロモリかアルミでいい

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 10:45:18.49 ID:SshbU8n2.net

>>117
具体的イメージ出来ない。
空気圧とかショック吸収方法やポジション等の基本的な事に問題がありそう。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 12:41:18.11 ID:z/BO71gI.net

>>118
フレームサイズが合ってないと自覚
身体が小さいので買い換える以外に方法ないが海外製の男子用の一番小さいサイズも厳しいから日本製でないと合わない
多分460〜470位がいいんだけどなかった
どうやってもリーチが遠い感じ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 13:13:40.56 ID:MK3puFkc.net

同じシリーズでもジオメトリ変えずにサイズ小さくしただけのカーボンは剛性ガチガチになるからな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 14:13:15.58 ID:SshbU8n2.net

>>120
そうだね、サイズごとにちゃんと設計されているカーボンフレームかどうかを知りたいけど、難しいだろうね。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 01:09:15.95 ID:bGGO5u4L.net

シートポストだけカーボンなんですがここでいいですか

123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 01:19:36.46 ID:3dwdptDu.net

ソレダメー

124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 16:46:04.54 ID:4ArDyDME.net

test

125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 17:02:06.89 ID:dFOmKkaI.net

フレーム以外ボトルケージハンドルステムシートポストサドルホイールがカーボンですがここでいいですか

126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 19:27:09.22 ID:G7pvRmgX.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180518-00000078-reut-bus_all

3Dプリンターでカーボンってどうなってんだろ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 19:45:41.94 ID:5Lk0Dx1E.net

>>126
今までの制約を越えて、もっとカッコいいのが作れると思うんだ。