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MTB初心者質問スレ part99
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 17:59:00.43 ID:Ym6B/Sv3.net
- MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part98 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484752345/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 18:56:47.18 ID:RSy0Uk+Y.net
- >>1 乙
29乗りだけどフロント30、リア11-42で自走区間も満足してるわ
トップ11Tなんて滅多に使わないからフロントを28とか26にしちゃっても良いかなと考えはじめてるw
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 19:00:58.93 ID:ADITXixK.net
- >>2
27.5 だけど、まったく同じ。
フロントを 30 → 34 位にしたい。
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 19:02:42.62 ID:HgFUMgj4.net
- ナローワイド2枚構成する場合はRディレイラーのキャパシティの範囲内にするって事であってる？
アウターに上げるのは手じゃないと難しいが
インナーに落とすのは走行中でも踵で出来るっちゃ出来るよな
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 19:05:39.79 ID:gN6mF1Fb.net
- 1おつ
今フロント22-32リア11-36だけど
イーグルの10-50入れたらフロントシングルでも今のダブルよりワイドレシオになるんだよな
何年かしたら買える値段に下がるかなぁ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 19:10:39.74 ID:o+VvaClw.net
- オレの定番コースの檄坂ヒルクライムでは
トリプルなら9s、12-36でいいのに
ダブルならF34-24、R11-42が必要
シングルなら、F32で11-56が必要だｗ
自走派には非現実的だな～
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 19:16:24.88 ID:O/EqWHF0.net
- SRAMは50tみたいな巨大なスプロケにするなら、
11tにしてXD driver廃止にしてくれたほうがホイール使いまわせてありがたいんだが。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 19:27:23.58 ID:CccspkD2.net
- シマノも50t出さないかな
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 20:20:23.31 ID:cJTZ9oQA.net
- >>4
メーカーによるかもだけどナローワイドの歯はそう簡単にはチェーン落とせないと思うぞ。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 20:46:23.35 ID:WjSiZQjA.net
- フロントをナローワイドのダブルにしてディレイラーなしの手動チェンジするとか。
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 21:34:56.24 ID:2ah9JY9t.net
- >>8
シマノスプロケにワンナップの50Tとかレリックの49Tとか入れればいいじゃん
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 23:08:24.65 ID:O/EqWHF0.net
- FSA Orbit ITA Headset
をフレームから取り外してグリスアップし再圧入したいのですが、
ヘッドセットリムーバーって
X-Tools Headset Cup Remover 1-1/8専用
で問題ないでしょうか？
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 00:08:18.93 ID:jGrk0Ia3.net
- リアディレイラーの変速時の移動量はシフターで決まるんでしょうか？
あと、シマノだとフロントダブル・トリプルでは11-42より上ののスプロケが使えないみたいですが、
フロントが42tのシングルの時は11-46も使えるんでしょうか？
MTBじゃないのですが、スラムのライバル1でシマノの11-42が使えるみたいなので、
それならリアディレイラーをXTのSGSにしてレリックの48t追加で11-48でも変速できるんじゃないかなぁと思いまして。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 00:14:54.51 ID:hX63v4sV.net
- ヘッドパーツ圧入するときはグリス塗る？
何グリス塗る？
教える
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 00:59:22.59 ID:LPyxFToI.net
- >>12
グリスアップでフレームから抜く？え？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 01:35:16.01 ID:7apuIRB4.net
- >>12
フレームとカップの間に固着予防目的でグリス塗るんかな？
工具はそれで大丈夫だと思うよ。
>>13
シフターで決まるね。ワイヤー外してディレイラーを手で動かすと刻みなくスムーズに動くっしょ？
最大・最小歯数とトータルキャパシティがディレイラーのスペック内にあれば使用可能だね。
>>14
基本的に手元にあるグリス使ってるよ。シマノとかワコーズHMGUとか。
チタンが絡む時はチタンプレップ。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 02:34:06.10 ID:m1ZPoJrj.net
- ワイヤーの移動量はシフターで決まるけど、ワイヤーの移動量に対してディレイラーのレバー比？がプーリーの移動量に関係するからそう単純じゃないと思うんだけど…
たとえばおんなじシマノでも9sと10sのディレイラーは互換出来ないんじゃなかったっけ？
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 03:54:33.14 ID:wJ0JJesl.net
- http://blog.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 05:19:34.47 ID:3Jt7JmuV.net
- MTB用11速スプロケ自体にはシマノとスラムで互換性があるから
シフターとリアディレーラーをシマノにしてスラムスプロケを入れてもいけるということか
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 08:06:10.69 ID:funFry6q.net
- 久々に昨夜はこのスレ読んでてワクワクニヤニヤだった
いいスレだなぁ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 09:09:04.57 ID:PagPcAw1.net
- >>13
シングルならGSでも大丈夫だよ、前42TにCS-M800011-46、RD-M7000-11-GSで使用中
チェーンステー長が長いフレームの場合は入手性の良い116Lでは足りなくなるかも知れないんでソコだけ気を付けて。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 10:25:00.54 ID:1shp0bQO.net
- >>16
ありがとうございます。
X-Tools Headset Cup Remover 1-1/8専用
でいってみます。
チタンフレームのバイクを買ったのですが、ノーマルグリスで組んであったので、
一応銅グリスでグリスアップしなおそうと思っています。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 10:40:15.60 ID:1shp0bQO.net
- 下玉押し工具も探しているのですが、
Park Tool Crown Race Setting Tool - CRS
でなく
ホーザン C-435
みたいなタイプでも問題ないでしょうか。
park tool だと1、1-1/8、1-1/4と別々のものを購入しなければいけないのが、
ホーザンだと一つでいけるみたいなのですが。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 12:41:38.41 ID:4NidFhuE.net
- >>16,21
ありがとうございます。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 14:24:27.33 ID:kULG39Mo.net
- >>23
下のサイズはいくつ？
ヘッドはこれかな、
http://www.fullspeedahead.com/products/headsets/orbit-ita-headset/
下は1.5（1-1/2）みたいだけど。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 16:06:10.36 ID:fIcUlBds.net
- 下は1.5でしたということはホーザンでもダメですね。
今ロードとmtb両方いじっていてロードは1-1/8なんですが、mtbの1.5と兼用出来る工具はないのでしょうか？
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 18:04:06.58 ID:1PURo9IF.net
- >>26
ユニオールだね
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 21:30:34.56 ID:7apuIRB4.net
- これ使ってるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/55/71/item100000037155.html
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 00:26:13.94 ID:PoNJm3YG.net
- >>27
おお！これ全部いけますね。
でもちょっとお高めですね。
いろいろ後で買い足すよりは初めからこれがいいのかな。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 00:27:19.82 ID:PoNJm3YG.net
- >>28
こちらはお手頃価格。
これはアダプターとありますが、これ単体でホーザンのやつのようにコンコンたたいていくのでしょうか？
それともほかに本体があるのでしょうか？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 01:08:22.92 ID:MvLPGGJY.net
- 本体はこれかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item34604200002.html
塩ビ管かなんかで代用出来そうだけど。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 07:49:40.58 ID:p99lAp+D.net
- 質問させて下さい。
DVO diamond を使用してますが、そろそろメンテナンスをしてみようと思ってます。
手始めにオイル交換を考えていますが、使用するオイルの銘柄や量、手順が記載してるサイトや動画はご存知ないでしょうか？
オイル交換したい理由はストロークした時にブチュといったエア噛みのような音が気になってきたからです。
また、した方が良いメンテナンス等ありましたら合わせて教えて下さい。
よろしくお願いします。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 08:57:47.08 ID:y2v87X6/.net
- >>32
http://tech.dvosuspension.com/service-guides/diamond/
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 10:18:03.05 ID:pWmxxrTQ.net
- >>32
そのレベルならやめとけ
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 10:54:25.07 ID:nQfYAT66.net
- >>34
それ言うのきまりなん？
ここは初心者スレですよ。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 11:07:46.53 ID:+lfYySuK.net
- いちいちキチガイに構わんでいいよ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 11:10:24.85 ID:vdLCzgIP.net
- だよねぇ
最初の一歩は誰にでもあるだろうに
うまくいかず結果ショップ持ち込みになろうとソレも経験
検索が足りないのもあわせて教えてあげるのも初心者スレの存在意義と思う
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 12:05:20.09 ID:Y6Y4/Ejm.net
- それは少し違う
聞くのは自由だが、答えるのも自由だ
ただ>>34みたいなのは誰にとっても益がないので、ただのスレの無駄遣いというだけのこと
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 12:28:34.11 ID:wBHQPez8.net
- >>38
いや、自転車屋にとっては少しだけ利に繋がるんだなこれが
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 12:32:08.60 ID:pWmxxrTQ.net
- はぁ？
検索して瞬時にサービスマニュアル見つけられないレベルのボンクラが高級サスのOHとか失笑ものだし、どうせ壊すんだから最初からやらない方がいいだろ。
親切でしょ。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 12:32:56.04 ID:pWmxxrTQ.net
- ああ、OHじゃなくてオイル交換か。そもそもそれ本当に必要？
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 12:36:47.01 ID:vdLCzgIP.net
- >>41
人をボンクラ呼ばわりする奴こそ不要
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 12:39:33.12 ID:Y6Y4/Ejm.net
- だからスルーしとけって 相手するだけスレのムダだろ？
>>39
自転車屋がこのスレまで見てるとはおもわんかったわw
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 12:53:07.52 ID:pWmxxrTQ.net
- >>42
そういう話じゃない。そんなにデリケートなメンタルなら知恵遅れに行きなよ。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 13:04:02.33 ID:jTIppr0w.net
- メンテは壊して覚えるものだ。頑張って。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 13:12:55.95 ID:vdLCzgIP.net
- >>44
メンタルじゃない
メンテの話だド阿呆
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 14:58:21.94 ID:pWmxxrTQ.net
- >>46
失せろ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 15:00:18.09 ID:+JMgjEpb.net
- わっしょいわっしょい
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 15:22:45.22 ID:nu9lJ+WR.net
- なんだかなぁ
初心者の質問に答えたくない頑固ジジイが何でここに居座ってんだかな(笑)
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 15:49:18.20 ID:pWmxxrTQ.net
- いや答えたよ？
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 16:07:48.94 ID:ZKY9x2II.net
- おいおいキチガイに構ってやるなよ
味を占めちゃうだろ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 16:13:32.63 ID:L9YL7XSj.net
- いつもの奴
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 16:20:26.23 ID:vdLCzgIP.net
- ちえおくれ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 16:28:21.24 ID:pWmxxrTQ.net
- うわぁ…無責任な人達だなぁ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 16:46:16.75 ID:nu9lJ+WR.net
- 2chで答えた人に責任求める人など聞いたことない
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 17:44:39.88 ID:IIyiA5b1.net
- わっしょいわっしょい
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 22:26:30.45 ID:Q/rhKA8o.net
- 32です。
親切に教えてくださった方々ありがとうございます。
道具を揃えてやってみようと思います。
7.5wtのフォークオイルを買おうと思って探してますがバイク用が多いですね、問題ありませんか？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 22:42:52.91 ID:kUWTQhzB.net
- フォークオイルであれば問題はないだろうが、オイルの粘度には速度依存性がある
単純に同じ7.5wtでも流動性に違いがある
RockshoxだとMaximaのシール張替えだが、DVOだとOEM元はどこなのか調べた上で他所のを使った方がいい
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 12:38:49.77 ID:EtUJ2gfU.net
- みんなスタンドってどうしてる？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 12:44:27.94 ID:xX9sfdjl.net
- >>59
これ使ってる
http://store.shopping.yahoo.co.jp/discount-spirits2/000000093086.html?sc_e=afvc_shp_2801420
メンテスタンドはx-toolのヤツを発注してみた
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 12:51:32.15 ID:yCPnCeQM.net
- >>59
ミノウラのDS532ええで
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 17:56:30.46 ID:3LFll6NZ.net
- GTのトライアングルフレームが好きで、アバランチェエリートが良いかなと思っているんですが、GTは重いっていう意見が多いので躊躇してます。
予算10万位で他にオススメあれば教えて下さい。
用途は林道、里山ライドです。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 18:24:32.97 ID:O6Ff6O1w.net
- >>62
大差ないから気にすんな
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 18:31:45.05 ID:T+Ry4Cr1.net
- >>62
トリプルトライアングルが好きで買うのなら完成車の少々の重量差なんて気にせず買えば良いのにと俺は思うがな
気になるトコを弄っていって持って重いが走って軽いMTBを目指すのも面白いと思うぜ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 18:37:57.48 ID:zg0tfEwt.net
- GT Zaskar elite のアルミの奴を去年の秋から乗ってる。
重いのかなあ？ 最初の MTB なんでなんともいえないけど、大満足だよ。とにかく楽しい。
もっと早く MTB を導入すべきでした。
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 18:51:30.49 ID:riMfQuQG.net
- GTの頑健さは特筆モノ
コスパも悪くない
レースなら軽さも重要視するがトレイルで遊ぶには多少重くても問題無いよ
トリプルトライアングルはkona乗りの自分もカッコイイと思う
シャイザン欲しい…
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 18:52:41.44 ID:SFvNJYVz.net
- みなさんレスありがとうございます。
競うわけではないのにスペックを気にし過ぎてました。
楽しく乗れそうなGTにします！
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 20:19:35.27 ID:3il+NhO4.net
- トルクかけるとチェーンが滑る感じというか空回りする感じだったので、初めてスプロケとチェーン交換をしました。これで直るかと思ったら何故かまだ空回りします。スプロケは11t-32tのものから12t-32tのものへ交換しました。
チェーンはスプロケに大きな変化が無いので前のものと同じ駒数で切りました。
そこでフロントのチェーンリングを見るとかなり尖っていて磨耗してるようでした。原因はフロントのチェーンリングでしょうか？
空回りするのはフロントがミドルでリアは7速か8速でトルクをかけると空回りして、酷いときはフロントがインナーに落ちます。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 20:32:39.41 ID:gRWNlyaN.net
- >>68
インナーに落ちる場合ありとの事だけど、FD調整不良で滑ると同時にFDとチェーンが接触してる気配はないよね？
変速調整バッチリで、インナーとアウターの時はトルクかけても滑らないならミドルが磨耗してるのが原因かも。
ギアポジションに関わらず発生するならフリー不調も考えられるね。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 20:37:45.52 ID:O4TkDOPp.net
- >>68
酷く摩耗したなら3点セットで交換が基本なんですけど。とりあえずチェーンチェッカー買ってこい。
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 20:48:29.28 ID:3il+NhO4.net
- >>69
調整が完璧かどうかは分かりませんが
空回りするのはミドルのときのみで
アウターインナーの時は空回りしません。しかもミドルで走ることが多いので、やはり磨耗が原因ですかね。
>>70
酷い磨耗の場合は3点セット交換が基本なんですね。
スプロケとチェーンさえ交換すれば
大丈夫と思ってました。。
ちなみにクランクはアルタスなんですが、クランクごと交換しないといけないんですかね？
アルタスはチェーンリングだけの交換って出来るのでしょうか？
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 20:52:51.24 ID:gRWNlyaN.net
- リベット留めのは丸ごと交換だね。
そんなに高い物でもないし、アウターとインナーも少しは磨耗してるだろうし丸ごと交換したほうが気分いいと思うよ。
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 22:08:20.97 ID:3il+NhO4.net
- >>72
丁寧なご回答ありがとうございます。
クランクごと交換しようと思います。
ちなみにクランク交換はトルク管理も大事だと思うんですが、自分でできるものでしょうか？
スプロケ交換程度しかできないのですが。
マニュアル本では工具さえあれば
できそうに見えたのですが、、。
難しいようならショップに依頼しようと思います。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 22:22:26.55 ID:gRWNlyaN.net
- 自分でやって点検だけして貰う手もあるね。
注意点はクランク抜きを確実にセット（クランクのネジ山清掃、工具の真ん中を完全に緩めてから奥まで捩じ込む）する事、
左ペダルは逆ネジ、ペダルは左右の区別あり、って所かな。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 13:11:53.04 ID:XPIIOONP.net
- SRAMのNXってどう？
シマノスプロケ互換性あるのはいいけど
11t→10t
になるって問題ある？
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 14:34:43.41 ID:1bfORrcW.net
- ディスクブレーキ化にしたくて後付台座を探しているんだけど、オススメあれば教えてください。
フレームはスペシャのハードロックA1です。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 14:38:56.19 ID:CygrFpLa.net
- >>76
あるにはあるが使ったこと無いしなー
そもそも後付はお勧めしない
むしろディスクマウントのフレーム買いなおすことをお勧めしちゃうかな
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 15:06:36.59 ID:BYJ1GNRU.net
- >>76 山で使うならV台座からロッドで力を受ける
ChaserのMTBディスクブレーキ台座アダプターマウントキット
町乗りレベルならA2Z
ただ取り付けに加工が必要だったりブレーキかけたらズレてディスクがパットと擦るとか不具合が多い
フレーム形状によっては取り付け不可の可能性もある
後付だと制動力もイマイチ
>>77も言ってるけどディスクのフレームに買い換えるかリムのまま使った方がいい
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 15:19:53.16 ID:04zOYSJt.net
- >>77
>>78
やっぱりズレちゃいますよね。
Vブレーキシューで色々試してみます。
ありがとうございます。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 15:58:52.08 ID:LSSzHxY1.net
- フレームにAZのアダプタ削ってつけた俺がきましたよ
ドリルで銀色の鉄板ガリガリ削ってなんとか装着できた。
ずれてることはないんだけど、あくまで街乗り、舗装路限定。
山を走りに行くならフレーム交換の方が絶対に良い。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 16:56:42.80 ID:04zOYSJt.net
- >>80
山遊び用にディスク化を考えています。
サス交換してフロントディスク、リアVブレーキで様子見てみようかな。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:53:11.51 ID:DhyeHA2I.net
- それがいいかもね
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 22:43:39.42 ID:gp7wW/l8.net
- 古いチャンバのフレームに溶接して台座つけてる人いたなぁ
マッドコンディションでもなきゃリアはVでも全然大丈夫だと思うけどね
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 00:28:17.57 ID:CIySkyUe.net
- M-580のクランクをBB無しで購入しました
ホローテック2対応のBBであればシェル幅さえ合えばロード用を使用しても問題無いでしょうか？
ロード用とＭＴＢ用、著しく強度が違う物なのですか？
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 00:34:24.76 ID:5reP3GSF.net
- 大きいタイヤ履けるようにMTBはチェーンステー幅が広い
ロード用クランクはQファクターが小さいので、出っ張ったチェーンステーにクランクアームが干渉しないんであれば使える
ただMTBでよく使うチェーンリングの歯の大きさと、ロード用クランクのPCDが一致しないので多分ゴミになる
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 00:38:00.48 ID:rTAAeDpO.net
- >>85
何言ってんの？頭大丈夫？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 00:50:15.80 ID:CIySkyUe.net
- おうふ
クランクはＭＴＢ用です
平たく言うと、ＢＢのロード用とＭＴＢ用の違いは何だろう？と言う事です
それと、年式というか型番というかを一致させないといけないのかが聞きたかったのです
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 01:00:17.47 ID:5reP3GSF.net
- ああ、勘違いした すばらしいまでに曲解した
とりあえずプレスフィットのであれば、オレのkonaのprocess111にはアルテのが付いてる
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 01:10:47.75 ID:rTAAeDpO.net
- >>87
年式は関係ないよ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 07:11:52.86 ID:aqxUubGH.net
- 言語障害かよ？
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 09:52:51.94 ID:hgcr+6HY.net
- >>87
軸受けの内径は同じBSA仕様ならネジ径とピッチも一緒で一応付ける事は可能だからtoken辺りは兼用のBB作ってた気がする
MTB用の方がクランク側の軸長が長くフレーム側にはシェル幅が68mmと73mmがあるんでネジが長く調整用のスペーサーが同梱されてるってのが大きな違い
シェル幅68mmのフレームにシマノのロード用付けるのはネジのかかりが減ることになるから個人的にはお奨めしないな
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 14:45:05.82 ID:YgP0eZnk.net
- ロードでビンディングなれているんですけど、
MTBで危ないセクションを走るときフラペの方が安全かなと思いはじめました。
片面ビンディング、片面フラペ仕様のペダルってどうですか？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 14:48:55.42 ID:vd86cETK.net
- クロカンなら降りで片足だけクリート外して乗ればよろし
ロードほどカチッとしてないから外しやすい
ダウンヒルならフラペで
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 15:46:39.80 ID:W3wlKFBP.net
- >>92
ゴミ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:50:12.14 ID:hgcr+6HY.net
- >>92
片面ビンティングは街乗りやツーリング向けだと思うべき
山行く時はどっち使うか決めて両面同じ方が良い
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:14:42.82 ID:dIvjdfqG.net
- MKSのEzyとかで状況に応じて付け替えるってどうなんだろ
走行中に外れる心配がないようなら、使い分けするって手もありそうだけど
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:31:07.50 ID:YgP0eZnk.net
- ダメですか・・・
重すぎるのとクリートのキャッチがしづらいのがマイナスってことですかね。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 21:42:59.41 ID:cgvk1+7d.net
- つーか荒れた道を走ってる時にペダル面がどっちを向いてるかなんて気にしてる余裕無いぞ
PDM-647とかクランクブラザーズのマレットとかの広い踏み面があるのを使え
クリートが嵌められないまま激しい下りに突入しても踏み面広いからなんとかなる
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 23:24:32.04 ID:aqxUubGH.net
- >>94
ゴミは喋るなｗ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 14:27:01.77 ID:Qt91x5i3.net
- スポーク張り調整する治具作った
グラインダーとヤスリで制作時間15分
こんなのでも意外と使える
http://i.imgur.com/nDwI33Y.jpg
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 14:39:00.77 ID:tBTPOkJh.net
- 初心者スレでなんという熟練者ネタw
治具まで作るとか和船職人みたいだ
感服しました
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 14:50:53.38 ID:Riqnnfy/.net
- >>100
乙
次の作品はDIYスレで発表してくれると嬉しい
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 15:18:44.89 ID:bTvrfwpP.net
- >>100
スレタイ読むのとあと写真をなんとかしろ見苦しい
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 16:16:58.78 ID:YEzVuPPW.net
- >>100
精度低そう
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 17:24:24.54 ID:VFf3Y0Mj.net
- >>100
治具なの？どう使うの？
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 17:40:19.66 ID:mkTn0qAx.net
- >>100
いいね
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 17:43:52.70 ID:ZfJuaQct.net
- ニップル回しだろ？
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 18:43:11.09 ID:FK5L2Mhi.net
- ニップル回し買えばいいのでは
精度低くて速攻なめそう。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 21:16:31.56 ID:Qt91x5i3.net
- DIYスレがあったのね
次からそっちにアップします
写真は安物タブのショボカメラで撮ったのでご勘弁を
精度は現物合わせで少しずつ削ってったからソコソコの精度出てる
ニップル回し買いに行く時間もったいなくて思い付きで作りましたまる
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 23:35:27.77 ID:65K4YHAM.net
- >>109
消えろ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 23:37:04.26 ID:YvBq6ycP.net
- >>100
これで回すならラジペンで良いわw
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 23:45:39.58 ID:h1pUGjvK.net
- >>100
すき
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 00:18:47.08 ID:v0XA4pXA.net
- >>109
ニップル回しのことを治具とは言わんだろ
知らなかったんなら正直にそう言いなさい
あとちゃんとホイールの振れを見ながら回さないと意味ないからな
振れ取り台も買いなさい
- 114 ：sage：2017/03/01(水) 05:04:12.92 ID:0ustotN6.net
- シマノ11速クランクに付くバッシュガードってありますか？
チェーンリングの下側を保護したいだけなので
ISCGタイプでもいいのですが、
ぶつけた時の強度がどんなもんかと思いまして。
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 06:25:53.04 ID:AL4jHCc9.net
- もしかしてスポークの回り止め？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 08:23:25.99 ID:pLUHTkDt.net
- 俺のコナまだ船の中かな
待ち遠いし
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 08:32:16.14 ID:soDGDvjQ.net
- 船の中で粉吹いてそう
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 09:00:29.57 ID:Hse4/Ehl.net
- >>116
オレの新しいサスポンプもそろそろ入港かな
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 12:25:31.82 ID:jC/H4PDg.net
- 潮かぶってんだろ。
あ、コンテナか。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 06:55:42.87 ID:PkYQMSIj.net
- 俺のシマノのクランクは…
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 08:58:32.01 ID:3gbHemXP.net
- わーぃサスポンプ届いた♪
これでショップのポンプ借りなくてすむ！
ショップで買おうと思ったら海外通販の方が安い言われたんだよねw
ところで自走トレイル派なんですが皆さんサスポンプはもって行くんですか？
タイヤのポンプ置いてサスポンプ持っていこうかな
パンクの時に時間かかるけど
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 09:17:20.24 ID:HBK7B2nP.net
- >>121
馬鹿なの？
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 09:55:43.98 ID:3gbHemXP.net
- >>122
それ初心者質問として聞いてるの？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 10:02:22.53 ID:HBK7B2nP.net
- >>123
そうだよ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 10:06:11.95 ID:lDLq+soo.net
- >>122
質問に答えないで罵倒するだけか
能無し
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 10:14:14.14 ID:lDLq+soo.net
- >>121
人によるかな、自分は大雑把だから自走ならサスポンプは持たないよ
家出るときに調整するだけ
タイヤポンプは持つけどね
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 10:16:11.89 ID:HBK7B2nP.net
- うわぁ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 10:21:50.34 ID:3gbHemXP.net
- あぁいつものやつかw
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 10:23:29.32 ID:3gbHemXP.net
- >>126
ありがとう
確かにタイヤポンプでもサスに入れられなくはないから悩める
せっかく買ったし持っていきたいw
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 10:27:11.42 ID:lDLq+soo.net
- >>127
お前Yahoo知恵遅れのがお似合いだぞ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 10:39:27.99 ID:0YH7gxXs.net
- いつものルーティーンをうまく使って笑いを作っていくんや。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 11:21:58.62 ID:OoZBxIsU.net
- 今日は「うわぁ」のタイミングがちと早いな
体調不良かな？
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 11:32:58.69 ID:hjFL8bFW.net
- うーわ……
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 16:56:39.05 ID:fJYdxlmX.net
- 自尊心が低いんだろうなって書き込みを見る度にこっちが辛くなる
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 17:03:05.44 ID:BJxr1Q+K.net
- 臆病な自尊心
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 17:56:26.06 ID:rJdAu3GY.net
- http://i.imgur.com/XFcfPcF.jpg
おんなじ箇所4回目のパンク
今回は明らかにチューブが痛んでる
何なんだろう？一応リムテープ端をメンディングテープで保護したが
写真下側がバルブ側 27.５ 21インチ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 17:58:40.28 ID:pmurwphG.net
- チューブレスにしようず！
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 18:02:36.29 ID:bGhx6zCB.net
- >>136
タイヤは交換せず&タイヤのロゴとバルブを合わせる等して位置関係は毎回同じ？
その場合タイヤに異物が残ってるとか。
リムに接する部分の穴ならリムを指で撫でて引っ掛かりがないか点検だね。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 18:08:27.26 ID:rJdAu3GY.net
- >>138
タイヤもチューブも位置関係はバラバラと言っても裏表の関係ですが、リム内側は問題ないが一応テープを貼った
今迄は偶然と思ったが４回も続くとなぁ
下るとき空気抜きすぎかなと言っても位置関係の問題が残るし
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 18:24:21.21 ID:bGhx6zCB.net
- とりあえず原因がタイヤ&チューブなのかリムなのか切り分けるためタイヤ&チューブを交換かなぁ。
新しいの買うの勿体無く、パターンやサイズの問題ないなら前後入れ替えでも。
1箇所集中してるなら内圧が関係してる可能性は低いと思うけど、そこだけチューブが薄かったりしたら起きる場合もあるだろうから、
違うのに入れ替える事で変化があれば何かわかるかも。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 23:35:02.43 ID:E99QF4y6.net
- http://item.rakuten.co.jp/jitensya-ousama/c-daiwa-sprt005/
通勤(片道5キロほど)に初MTB考えてるんですがこれってどうでしょうか
安物買いの銭失いですかね？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 23:38:20.02 ID:4WUB8fn0.net
- 釣れますかね？
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 23:39:15.82 ID:g8uvBr+t.net
- >>141
質問するスレが間違ってる
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1468001972/
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/02(木) 23:46:44.07 ID:E99QF4y6.net
- 失礼しました
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 08:23:21.30 ID:TK1KhIgN.net
- フレームでたまに9mmQRと12mmTA両対応ってありますけど、フレームに9mmのひっかけるところと、12mmTAの穴があるのですか？
それともディレイラーハンガーを入れ替えて対応するのでふか？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 08:47:57.48 ID:5YYSHcr6.net
- >>145
入れ替え
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 09:25:51.18 ID:TK1KhIgN.net
- >>146
とすると、ディレイラーハンガーを自作できれば理論上どんなフレームも9mmQRや12mmTAにできるということですか？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 09:46:49.10 ID:5YYSHcr6.net
- >>147
専用フレームなら無理
両用フレームならできるけど、だったら純正の交換エンドを買った方がいい。別に高くもないし。
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 10:52:27.56 ID:TJ6zwq/g.net
- MTBでも可能か否かとか実際の走行性能どんなもんかとか
頻繁に舗装路を距離走ってる人はどんな感じですかとか
まあこのスレの話題に出来ないことも無いんでない
個人的には5kmで自転車の性能を気にするぐらいなら
もっと向きの自転車使ったほうがいいんでないって答えになる
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 11:07:46.28 ID:kEpmp+qt.net
- すぐ自転車の末梢の話になるけど、一番重要なのは体の使い方やポジションやペダリングなのにね。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 12:11:16.83 ID:4BBmELJ/.net
- 前にバイク紹介の記事で、マイナスのステムにライザーバーつけてるひとがいたんですがあれって意味あるんですか？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 12:14:13.22 ID:TQaEw2B4.net
- >>151
ライザーバーのままハンドル下げたかったんであれば意味あるでしょ？
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 12:24:10.40 ID:mXtsv7z3.net
- 下向きに付ければ良いのにねｗ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 15:13:58.71 ID:4BBmELJ/.net
- >>152
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/142688
ここの2時間エンデューロの方ですね。ライザーバーを使う意味があるということでしょうか。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 15:31:20.10 ID:T+jiNg+X.net
- 単純にそのハンドルが馴染んでいるからってのもある。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 17:47:54.19 ID:1M1A3LyM.net
- ライズ量だけでなく
左右のアップ角やスイープ角も大事な要素だしな
ステム下げてでも使いたいほどそのハンドルが合ってたということなんじゃね
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 17:51:11.75 ID:6bhp70XM.net
- >>154
万人に意味があるとは言わないけど
その人には意味があったんだろ
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 22:03:19.61 ID:b74zZXYB.net
- >>156
それな。
俺マイナスステムではないが 6゜ステム裏返しを最下部に取り付けてライザーバー気持ち寝かせてようやく今のポジションだせた。
バックスイープで足りない微妙な位置だすのにライズ部分が意外と使えるもんなんだよ。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 22:21:26.80 ID:b74zZXYB.net
- あ、それと今ハンドル先端部が水平から少ーしだけ下がってる位の角度なんだけど、ドリフトがなぜか以前よりブンブン決まる気がして走ってておもしろい乗りかたを今楽しんでるよ。
まぁハンドル角のせいじゃないかも知れんけど。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 01:42:38.07 ID:JIV8Oom3.net
- ダイレクトマウントクランクで一番安いのってRaceface AEffectでオッケー？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 06:32:16.52 ID:f3SuKvHF.net
- フロント38ｔから36ｔにすると、変化を体感できるくらい軽くなりますか？
ちなみに鈍感な方です
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 06:40:45.60 ID:DiPY1tKj.net
- 別にウン万円するってわけじゃないんだから、気になるなら試してみればいいじゃないの
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 07:47:54.82 ID:GjD93Tan.net
- >>161
リアで1丁変えたくらい
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 07:48:54.61 ID:GjD93Tan.net
- あ、ローの方でね
トップだと2～3丁かな
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 07:54:57.55 ID:csLKGAZm.net
- 164cmでフレームサイズ350って小さいですか？
山遊びとトライアルの練習に使う予定です
ちなみ26インチです。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 13:19:18.03 ID:u7c75fpy.net
- >>163
フロント30ｔから36ｔにすると、変化を体感できるくらい重くなりますか？
ちなみに敏感な方です
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 13:37:11.11 ID:GjD93Tan.net
- >>166
なります
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 06:37:40.08 ID:QCR8tJqM.net
- マウンテンバイクの規格がすぐに進化して変わっていくので、６年前の自分のマウンテンバイクが物凄く古く感じます
実際問題、この先26erって乗り続けられるのものですかね？
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 07:07:40.00 ID:dRnQ3M9F.net
- この先乗れない26インチがあれば逆に教えてもらいたい
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 07:15:11.41 ID:B515BE39.net
- >>168
最下層クラスには26inをラインナップしてるメーカーも多いことだし、まぁしばらくは大丈夫だと思うよ
ただし好みのパーツが入手できるとは限らない
今後も長く乗り続けるつもりなら、タイヤとチューブはストックしておくべき
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 07:37:49.36 ID:nyqlc0gL.net
- >>168
5年前の26に乗ってるけどまだまだ行けるぜ？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 10:20:25.86 ID:HuHpgLhC.net
- ダートジャンプやスラローム用として26インチは残るだろうな
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 10:26:10.07 ID:V3o/cI4C.net
- 15年位前に24インチのＤＨバイクはやったよな。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 15:39:14.19 ID:H6fNSQ3w.net
- 選択肢は減るけどタイヤはそれなりに残るから心配すな
軽快に乗れるリムがヤバイ
『26のリム？はいよ！』とガチガチの頑丈なリム出されても困る
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 17:06:19.79 ID:7Yk53nsM.net
- Mt35が残ってくれれば良いや
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 21:59:44.30 ID:jFBkSzwH.net
- 本当に初心者で申し訳ない
先ほどグレートレース見てたんですが
坂道上がるときにシッティングとスタンディングの使い分けがわからないです
スポーツ車は坂道シッティングで走るのが普通だと聞いたんですが、オリンピックの時はスタンディングだったし…どう使い分けしてるんですかね
本当に初心者ですいません
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 22:01:06.00 ID:jFBkSzwH.net
- あと、ママチャリの経験上、立ち漕ぎの方が楽なんですが スポーツ車は座った方が楽なんですか？
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 22:44:32.32 ID:TQtBYKL8.net
- 自分が合ってる方を選んだら？
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 22:46:06.66 ID:B3ttbTDA.net
- >>176
オフロード路面の激坂でスタンディングしてみれば直ぐ分かるよ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 23:03:37.04 ID:sdy5oYOj.net
- >>177
路面にもよるよ
落ち葉だらけだったり土が軟らかいと空転しちゃうから
滑らないようにトルクを適正にしなきゃいけないから
選んだギヤによって座ってクルクル回す方が良い場合もあるし
立って力込めて踏んだ方が良い場合もある
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 23:31:24.31 ID:nyqlc0gL.net
- シッティングは後輪に荷重かけてトラクションを稼ぐため
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 23:37:39.68 ID:yK+oZuFn.net
- グレートレースに出てたネパールの絶対王者の60キロ走行のあの路面の下りって空気圧どのくらいかな。
パンパンの3キロ以上とか？
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 07:50:45.82 ID:ps8HLGzS.net
- 最近、ブレーキを踏むと後輪からジャリジャリとした音が出るようになったのですが、タイヤがすり減ってるんですかね？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 07:53:52.29 ID:4wWpNMZ0.net
- >>183
自転車のブレーキを踏まないでください…
ブレーキはなに？ディスク？V？
Vならリムに原因あるかも
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 07:55:55.26 ID:ps8HLGzS.net
- ありがとうございます
確かに自転車のブレーキは踏むものではないですねw
Vブレーキです…
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 08:24:35.44 ID:9R5kuaTe.net
- >>185
シューが磨耗してる、シューに異物が刺さってる、リム側面が荒れてるとかかな。
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 10:03:13.94 ID:ps8HLGzS.net
- たしかにシューは2年くらい同じの使っててけっこう磨耗してますね
そのぶんリムとの距離を狭めて乗ってました
異物や荒れについては未確認なのであとで見てみます
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 10:08:07.91 ID:epQxvmHk.net
- >>187
ブレーキシュの角度じゃない？
調整すれば直るよ。
出来なければ自転車屋に持っていけば無料で直してくれる。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 10:45:46.93 ID:tbBx+okH.net
- 6万程度のMTB買って、やたら空気入れる根本がきれるから店に任せずチューブ交換しようと思ってタイヤはずしたら、リムテープがペラッペラの伸び切ったやつがついてたんだが、最初ついてるのはこんなもの？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 10:48:04.55 ID:4wWpNMZ0.net
- >>189
ものによる
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/06(月) 12:25:47.50 ID:+AEb+FPo.net
- >>182
今観てる、すげ～面白い。
これまだ前編なのね。
GREAT RACE ヒマラヤ 330km
平均標高3200m
330km 9日間
12カ国36人エントリー
アジャヤ ネパール 地元 160cm 45kg
下り60km/h
カトマンズ郊外 賞金だけで家を建てる
標高4000m を越えると、酸素は低地の 60% になる。
トロン峠 5416m -5℃
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 03:46:06.53 ID:FF1sAapx.net
- jeepの時点であれかもですが、これはルックでしょうか
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f206901242
また、１５年位前の一流フルサスバイクを買って整備するのと、最新エントリーHT買うのとどっちが幸せになれますか
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 06:17:17.93 ID:chTl+xnP.net
- >>192
ルックです
最新のHTの方が幸せだと思います
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 08:05:27.36 ID:OJChLOqq.net
- 自力でメンテ、調整する自信がないなら入門機でも新車を選ぶべき
もっとよく下調べした方がいい
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 09:04:56.07 ID:p0W9y0gR.net
- >>192
眺めるとか自転車弄りならお好きに
乗るなら最新エントリー
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 09:48:04.39 ID:caF4jrm+.net
- >>192
そのJeepは粗大ゴミにしかならないかな
金属回収業者に持ち込んでも良くて数百円
最新エントリーのHT楽しむべきです
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 09:52:00.00 ID:1YdnYRfy.net
- レクサスやBMWのMTBならともかく
JEEPのルックなんて眺めて楽しむ奴なんていねーよ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 10:03:34.75 ID:VL0LGd+m.net
- 先日サイクルモードでマウンテンを乗り欲しくなってきたんだけどその時試乗したのが29インチで取り回しが難しく感じたので26インチにした場合乗りやすくなり違いわかるものですか？
とりあえず入門用として最初は安い物で良いかなと思っています。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 10:37:37.83 ID:p0W9y0gR.net
- >>198
26はアフターパーツで苦労する可能性が高いのでお勧めしない
取り回しは27.5走破性は29
初心者だから安いのでっていうのも疑問
逆に初心者はパーツ交換少なくて済むほうが結果的に財布にも優しい
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 10:57:30.00 ID:p0W9y0gR.net
- 目安として散々言われてるがドロッパーポスト、スルーアクスル、油圧ディスク、デオーレ以上のコンポ、エアサス
んでチューブレスにすれば山で楽しめると思う
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 11:18:53.89 ID:BBAqntZ4.net
- SSフルリジサイコー！
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 13:43:36.24 ID:KdoG7nId.net
- スリックまでいかないけど、ゴツゴツ感の少ない 27.5inch 2.0inch前後のオススメのタイヤってありますでしょうか？
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 13:56:52.24 ID:1YdnYRfy.net
- MAXXISのマックスライトかHUTCHINSONのブラックマンバ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 14:00:34.65 ID:MwPCQrcT.net
- >>202
Hutchinson Black Mamba
https://www.bikeinn.com/bike/hutchinson-black-mamba-ready/136349301/p
Innova Cobra Skin
www.ebay.com/itm/262690250225?hash=item3d298f1df1
Schwalbe Thunder Burt
http://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/schwalbe-thunder-burt-evo-mtb-tyre-snakeskin/rp-prod118259
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 14:23:14.34 ID:KdoG7nId.net
- >>203
>>204
ありがとう
ちょっと、みてきます。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 14:30:15.36 ID:fuuPjU3n.net
- >>200
老害がこのスレに居座るのやめて
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 14:54:36.76 ID:sX2VbLlP.net
- ガキがほざいてるな
文句だけならお呼びじゃないぜ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 16:06:41.11 ID:LPIKzsrw.net
- >>206
若造はいちゃもんだけですか
意見もアドバイスも出来ないなら出ていきな目障りだ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 16:09:34.66 ID:llu0mbAL.net
- >>208
見事なブーメランだ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 17:22:13.55 ID:kijHcA91.net
- >>208
反応ほしくてID変えてまで煽りですか
イイ歳こいて見ててイタ過ぎますよ(笑)
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 18:57:42.96 ID:fuuPjU3n.net
- 何十万もする>200のスペックを満たした高額なMTBじゃないと山を楽しめない、的な脳梗塞的思考老害はお呼びじゃないんだよ、って事
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 19:12:41.22 ID:grci2HhE.net
- racefaceのアトラスサドルを導入を検討してます。
あのサドルはクッション性はどんなものですか？
220gだとペラペラガチガチな気がしますが
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 21:21:29.60 ID:IXcKPah9.net
- 具体的な車種をあげればいいのに
それすべて満たしてる完成車がどれだけあってどれくらいが相場なのか
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 10:03:05.68 ID:sFhKKNBD.net
- >>200
俺の６年前のエントリークラスの26インチのマウンテンバイクは一つも該当してないわ…(--;)
貧乏人だから、ショボい装備で強引に楽しんでる
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 10:11:56.55 ID:vq/34txM.net
- >>214
大丈夫オレの5年前のMTBも油圧しか該当してなかったけどEPIXON買ったからエアサスになったぜ(笑)
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 10:36:39.27 ID:yZCTA//6.net
- ドロッパーとスルーアクスルは優先度低いよ
アホが上げてるだけ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 10:44:40.31 ID:WkSwni0N.net
- >>216
まぁ、そうだよね
ドロッポは後付け出来るし
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 11:07:19.09 ID:SjhFcdjs.net
- >>214
大丈夫オレの16年前のHTもデオーレ以上しか該当してなかったけどシフターXTにして
スプロケ、チェーン、ワイヤー類消耗品全部交換してサスもオーバーホールしたらむっ茶走るようになったぜ(笑)
あ、ハブもガタが来てたからXTにしたな、ホイールのバランス取りもしたのでむっ茶スムーズに回るで
- 219 ：ッッっ区ぇ区ぁＱAA（（：2017/03/08(水) 11:35:13.42 ID:5/wL/yzD.net
- ジャイアント、コナ、スコット辺りのコストパフォーマンス高いブランドから、10万前後以上のHTを見た目と用途で選べばいいと思う。それで楽しければ、パーツをグレードアップするなりフルサスに行くなりすればいいよ。フルサス持っててもHTはあったほうが何かといいし。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 11:57:21.66 ID:26k/RfPj.net
- ＸＤドライバ対応のホイール少ないと思ってたら、
mtbでは完組みでなく、対応企画に合わせた部品買って手組が一般的と言われたのですが、みんなホイール手組とかしているんですか?
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 12:03:45.17 ID:WkSwni0N.net
- してるしてる
道具さえ揃えれば難しいもんじゃない
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 12:57:26.62 ID:oHCU53cb.net
- ほとんど漕がないし、スピードも出さないし、やたらと壊れるのに
軽いけど維持費が高い完組みになんて、手を出せないのが実際のところ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 13:45:04.72 ID:V+Z3Ddbg.net
- 特にリアのリムとスポークなんて消耗品だしね
完組ホイールは汎用品使ってないせいで補修部品の入手性が悪いからMTBだと手組みが多い
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 15:31:00.50 ID:26k/RfPj.net
- 初めてでどれくらいの時間で組めますか。
ロードはフレームから組んだことあるけどホイールメンテはほとんどしたことのないレベルです
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 15:37:08.22 ID:5XzE88bP.net
- あやとり済み、ニップルゆるゆるの状態からだったら
最短でフロント２０分、リア４０分で組んだことがある
初めてとなると予備知識あり、カンのいい奴でも２時間くらいは見ておいた方がいいかもね
ただし行き詰まってｇｄｇｄにならないよう、適度な息抜きと気分転換は必要
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 15:46:13.83 ID:WkSwni0N.net
- 2～3組み目くらいから早く出来るようにはなるけど
最初は時間気にしないで雨の日とかにのんびりやれば良いんでないの？
近年の精度良い新品部品だと予想以上に簡単に終わってしまう場合が多いと思うけど
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 15:52:46.56 ID:oHCU53cb.net
- >>224
組む作業だけなら数時間もあれば前後組めるけど、
組む前に、ハブの選定、リムの選定、ホール数、クロス数、スポークの選定をした上で、
スポークの長さを決定して発注という作業があるので、
どういうホイールを組みたいのかを決めないとどうしようもない
まあ無難なのは前後32Hで3クロス、ハブはノバテック、センターロックならシマノ、リムは好み
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 16:03:08.91 ID:5XzE88bP.net
- 全部新品で組み立てる前に、今あるもので振れ取りの練習しておかないと誰かに泣きつくことになるかもね
最初は通販で取り寄せるんじゃなく、行きつけのショップで部品を取り寄せてもらい、スポークの長さもショップに任せた方がいいと思う
越えるハードルは低いものから順番に、ってこと
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 16:04:55.36 ID:oHCU53cb.net
- ああ、XDドライバのセンターロックなんてあんのかな？
まあシマノにはないだろうけど、そのハブがまずは起点だな
リムは好みと書いたけど、boostじゃないならオススメは内幅35mm
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 18:19:33.58 ID:V+Z3Ddbg.net
- onyx、i9、ホワイトインダストリー、DT、アメクラはセンターロックでXD、135mmがあるね
あとは多分クリキンもそのうち出すと思う
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 18:21:27.43 ID:V+Z3Ddbg.net
- ごめん、別に135mm縛りじゃなかったね
148mmならonyxかi9ぐらい？
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 18:50:09.95 ID:pJdyu28y.net
- 自分で組んだホイール乗るってなかなか贅沢ですね。
いい振れ取り台購入して挑戦してみるか。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 19:47:05.31 ID:q7Ljzxg/.net
- 単純にハブ、リム、スポークだけで前後輪で、安くても2万くらいはかかるからなあ
それ以下の値段の完組みよりも贅沢と言えば贅沢にはなるな
リムがポテチったとき、ハブ使い回し前提で、スポークまで使い回すためにERDでリム選ぶことはよくある
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 20:00:19.93 ID:uu36mE1/.net
- >>232
ディスクなら、いい振れとり台なんかいらんで
ミノウラの安いセットで充分
スルーアクスルならアダプタ追加で買っとけ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 20:55:51.61 ID:BuQ82FoJ.net
- サスペンションオーバーホール中なんだけど、ダストシールってグリスいる？
シリコングリスでいいですか？
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 21:04:39.50 ID:ah916YIZ.net
- >>235
いいよ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 03:26:45.37 ID:MLPSOYhW.net
- これ以上はMTB以下はルックというjisのようなフレームの規格はあるのでしょうか？
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 03:41:13.30 ID:y2jwonm2.net
- JISだと
類形車（ルック車）は一般用自転車の中のスポーツ車に分類
MTBは特殊自転車に分類される
http://kikakurui.com/d9/D9111-2010-01.html
http://kikakurui.com/d9/D9301-2013-01.html
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 08:42:08.09 ID:UTBrFiN6.net
- >>224
部屋でチマチマやっても半日かな
ホイールバランスもセットでやると完璧
市販のベアリングで1グラム単位で詰められる
高速でのブレが全然違うよ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 09:13:25.49 ID:oFglY6Dx.net
- キャノンデールのスーパーvやキラーvみたいな変わったフレームを取り扱う海外通販ないですか？
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 09:29:19.79 ID:lfuG+X6T.net
- >>239
バランスまでとるのはロードのだけだよ そっちもどうかと思うけど
MTBだとホイールもタイヤも重いし、シーラントも入れるし、
ロードなんかと比較して低圧なので、走行中のタイヤの潰れによるブレが大きく、自己満以上の意味はない
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 10:14:24.91 ID:ly9g98hL.net
- >>227
>>239
面白そうだな、やってみようかな。
実はずいぶん前にホイール組みの解説 DVD を入手してます、ロード用だけど。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 11:11:12.39 ID:hPa01jv4.net
- >>229
リム内幅35mmにタイヤ2.3乗らせてもらったけどあれは良かった
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 11:15:15.24 ID:DPcwP7QI.net
- やるんなら、ニップル回し、振れとり台、センターゲージを用意して、
使ってないホイールを分解、組み立てすると組み立てに関しては自信がつく
ノギスとテンションメーターはハマった後でいい
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 11:20:02.46 ID:qeX4fZgK.net
- ホイール組むようになって２５年以上になるが、ショップから頼まれた分以外でテンションメーター使ったことがない
緩いうちは１本だけつまんでフリフリ、締まってきたら２本まとめて握れば、ばらつき具合は判断がつく
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 11:33:41.67 ID:lfuG+X6T.net
- テンションメーターはアルミリムだと120kgfが限度で、ハマってくるとその加減を知りたくなるんで、自然と欲しくなる
MTBだと、ゆるゆるでもまあいいっか程度だけど、ロードもやってるとカンカンに張りたくなる
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 11:43:54.46 ID:UTBrFiN6.net
- >>241
ロードもやったけどね、簡単な作業だからついでだよ
結構急坂舗装路のダウンヒルもあるんで
60km/hとか出るから、効果抜群だよ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 13:08:01.58 ID:RO2dU4xu.net
- リアはすぐぐにゃぐにゃボコボコになるからたまに振れ取り台乗せて走れるぐらいに振れとって終わり
というか今持ってるのは歪みすぎて矯正不可能な状態になってるからあんまり気にしないようにしてる
カーボンリムも持ってるけど全然振れないし凹まないから金さえあれば手持ちのリム全部カーボンにしたい
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 16:22:33.57 ID:AfyjBx2/.net
- 街乗り、ダウンヒル、BMXみたいなストリートのトリックができて、変速ギアのあるもので
10万円で収まるMTB、またはメーカーを教えてください
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 16:26:51.21 ID:+PGjc7lN.net
- >>249
DHバイク10万じゃ買えねぇよ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 16:29:09.13 ID:oFglY6Dx.net
- >>249
何がしたいか一つに絞りなさい。BMXみたいなことしたいのなら素直にBMX買うこと。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 19:57:02.70 ID:I0fFks50.net
- スルーアクスルってどうですか？
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 19:58:45.28 ID:HUxG8YI3.net
- >>252
いえアルミです
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 20:01:13.78 ID:smxGnQ7p.net
- 氏ね
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 20:01:52.68 ID:HUxG8YI3.net
- うじね？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 20:04:15.81 ID:NVzQ1jWo.net
- いやいや銅だろう？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 21:48:57.71 ID:tqNiEl+r.net
- >>249
10万に収まるという時点でこれしかない
http://araya-rinkai.jp/bikes2017/5173.html
クロモリフレームだから頑丈、トリック失敗して大クラッシュしても安心ｗ
ダウンヒルはとりあえず腕サスペンションで頑張れｗ
金が貯まったらFサスを追加すればいい
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 22:01:50.01 ID:TZS6s1/t.net
- >>252
何が悲しくて今更ドロップエンド使わんといかんのだ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 23:09:54.37 ID:RO2dU4xu.net
- >>258
新しいmfbはエンド交換でEスルーに対応してるぞ
- 260 ：237：2017/03/10(金) 03:25:41.53 ID:gEk/1ZVb.net
- >>238
レスありがとうございます
MTBがJIS規格で特殊自転車なのは理解しています
ルック車とMTBを見わける、フレームの強度検査などの基準があるのか気になってます
フレームビルダーはその基準を満たさないとMTBフレームと呼べない、とかありますか？
ぶっちゃけ、個人ビルダーとJISルック車のどっちが丈夫か客観的に数字でわかるような基準があるかどうか、という疑問です
こまけえことはいいんだよ、と言われればそれまでですがｗ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 04:35:43.57 ID:Y60M3fW1.net
- JISとEN規格が統一されたISO4210-2:2015 Safety requirements for bicyclesの
Part 2: Requirements for city and trekking, young adult, mountain and racing bicycles
の4.8 Framesに衝撃試験、疲労試験の規定があるはず
- 262 ：ッッっ区ぇ区ぁＱAA（（：2017/03/10(金) 08:34:57.69 ID:l4z5n1xS.net
- >>257
見れば見るほど真面目な仕様だなあ。リジットでそのまま乗っても面白そうだし、好みのサスフォーク入れれば完璧だ。10万以下縛りならこれしかないね。
- 263 ：age：2017/03/10(金) 13:40:58.32 ID:D2RaD+VB.net
- >>249
Kona Shred
Mongoose Fireball
ダウンヒルはキツイだけど、山サイくらいなら問題ないかと。
身長によっては必要に応じてシートポスト交換。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 14:24:49.61 ID:IFqHtKF4.net
- たまにサスのサグを見るOリングをそのままにしてる人がいるんですが、何か意味があるんですか？
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 14:32:46.37 ID:e39lRQCg.net
- >>264
そのままって？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 14:34:18.29 ID:51bLjPzx.net
- どこまでストロークしたか印とか？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 14:35:34.39 ID:5E6ctPqV.net
- 上げ忘れてる人が殆どだろうけど、コースを走りきった後に、トラベルを使い切ってるかどうかを確認することもできる
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 15:04:00.44 ID:iHT8omFa.net
- ハニースリックがついてぶかぶかになったサグリングを元に戻せる？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 15:42:38.01 ID:PnCY7UN1.net
- >>266-267
なるほど～ありがとうございました
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 17:14:40.18 ID:14wC3rwy.net
- >>267
これだよね
普段から結構気にしてストロークチェックしてるよ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 19:08:01.58 ID:oHAVl4Um.net
- チェーンステーが長いけどホイールベースは短いバイクと
ショートチェーンステーでホイールベース長いバイクは
後者の方が曲がりやすいんですか?
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 19:12:28.13 ID:Jl1NEZiO.net
- メンテ性考えたら、なうほうがいいよ。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 19:26:50.73 ID:3DP3K6nB.net
- いや走る楽しみ優先だろ
チェーンステイは短ければ短いほどいいよ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 00:26:36.75 ID:70BZ23+j.net
- やっぱショートチェーンステーが楽しめるんですかね
長くなるほど操りずらく面白くないと考えていいんですか？
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 00:49:08.33 ID:mQZkAVYG.net
- >>273
そんなことねーだろｗ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 08:00:26.88 ID:7TnLHxnx.net
- みんなジオメトリー気にしすぎだろ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 08:03:06.07 ID:pDn3OZM1.net
- >>276
自転車は気にするとこ少ないからな
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 08:05:08.48 ID:HSziH7a+.net
- いやジオメトリー大事だよ
ここはあとから変えられないからな
一部例外で
サルサのとかみたいにスライドエンドになっててチェーンステイ長を可変させられたりするものや
特殊ヘッド採用でヘッド角を可変させられたりするものもあるけど
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 11:52:55.74 ID:/zWqBe48.net
- http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/241632535
これはどうですか？アルミですか？
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 12:54:20.88 ID:Myd5Dur6.net
- よく読め、文盲ｗｗ
Frame: Mongoose XC Aluminum Hardtail
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 13:02:33.27 ID:/zWqBe48.net
- まじか・・・どうだったら欲しかったのに・・・
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 15:18:17.30 ID:UNu+GC4y.net
- どうでもいいｗｗ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 15:36:36.62 ID:5OqtIrHo.net
- どうしようもない
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 16:35:08.72 ID:pjGh/px5.net
- どうにもとまらない
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 17:58:27.59 ID:qA6afRI/.net
- どうするんだこの流れ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 18:02:19.51 ID:srA0x1lo.net
- やめられないとまらない
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 18:03:31.89 ID:nxZU5WJv.net
- どうだっていいだろ！
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 18:13:49.92 ID:FBy4uxIi.net
- どうかしてるぜ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 18:23:27.43 ID:GGhPIgOU.net
- お・ま・え・は・ば・か・か
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 18:33:58.94 ID:+ge55q6O.net
- どうにかしろよ！
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 18:41:42.29 ID:dHQn20CM.net
- どうにしろっていうんだよ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 18:55:42.66 ID:rQaAxvaZ.net
- やっちまったな～！
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 18:57:48.99 ID:UNu+GC4y.net
- どうにかなるさ 唄：かまやつひろし
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 05:25:19.97 ID:u748k0MH.net
- どうもすいませんでした
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 08:57:01.36 ID:uc3VlHBX.net
- どうりでな
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 11:16:39.16 ID:tPLgF3gd.net
- どうなってるの？
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 11:36:48.51 ID:cNSIZ5AS.net
- どうにもこうにも
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 11:50:48.90 ID:u4+oNriD.net
- どうしてこうなった…。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 12:29:07.85 ID:hG76PFJK.net
- どうどうめぐり
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 13:14:03.65 ID:2UrRfG4w.net
- これもうわかんねぇな・・・オーメドゥ？
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 13:52:23.31 ID:tPLgF3gd.net
- どうせオマエら
どうていで
どうらく者
どうだって良いけど
どうこうほうだけは守れよ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 15:16:28.65 ID:K7XZiO60.net
- >>301
オ
い
く
っ
う
どうやら白目むいて失神したらしい
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 16:05:15.82 ID:KtgFemtE.net
- ドゥユゥアンダスタンン？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 21:35:09.90 ID:RlIraHRu.net
- しょうもない質問で済まないけど、みんなタイヤってどうやって捨ててるの？
都内住みなんだけど、ケブラービードで小さくたためるタイヤなら燃えるゴミに出していいのかな？
それとも通常近所の自転車屋に持って行けば無料で(有料か？)古タイヤを引き取ってくれるもの？
通販でタイヤ買って交換してたら、8本ほどベランダに溜まっちゃってて困ってるんだよね、、、
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 21:39:04.32 ID:olUoi7bR.net
- 適当に折りたたんで縛って燃えるゴミ
アルミリムも４分割くらいにして金属ゴミ
持って行く側に合わせてそこそこコンパクトにして出せばどうにかなる
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 23:01:59.38 ID:hvnagLz5.net
- >>304
他にも面倒臭そうなゴミを分別だけしておいて溜まってきたら清掃工場に持ち込んでる
収集に出すんなら粗大ゴミにならんようなサイズに切ったりバイクのタイヤと間違われないように小さくしとく工夫は必要だろうな
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 23:12:45.34 ID:olUoi7bR.net
- 要はペットボトルを潰して出すのと同じこと
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 23:33:57.59 ID:Ma7O3vwH.net
- ハサミで切れば
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 00:04:07.43 ID:+O7zfctR.net
- 行きつけのショップにお願いしてる
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 00:24:36.13 ID:MbiZUmkS.net
- トリプルクランクをシングル化して1x10にしようと思ってるのですが、
フロントミドルにナローワイドのチェーンリングつければ問題ないんでしょうか？
あと、1x10で使えるシングルクランクで定番なものはあるのでしょうか？
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 02:05:36.81 ID:PKeUgpyg.net
- >>310
そのとおり
定番クランクかどうかは知らんが入手しやすいからSLXかXT使ってる人が周りに多いかも
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 02:42:15.38 ID:VD0OuGKi.net
- ZEEやな
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 02:51:08.03 ID:LcK9sr/z.net
- >>308
ハサミで切った事あるけどかなり苦労した上にハサミも駄目になったよｗ
以来、コンパクトにまとめガムテープで縛ってゴミに出してる
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 04:54:18.07 ID:0go5/o9t.net
- てかビード部分はワイヤーカッターで切ればいいだけ
自転車乗りならブレーキやシフトワイヤー用のワイヤーカッターくらい持ってるだろ普通
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 05:25:22.88 ID:KzGMtN9X.net
- スレタイ嫁
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 06:01:02.40 ID:8ipIGTWG.net
- ワイヤービードはワイヤー取った方が小さくなるのと分別するために、ビードに
カッターの刃を沿わせて分けて捨ててる
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 07:23:48.63 ID:MbiZUmkS.net
- >>311-312
ありがとうございます
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 06:04:53.74 ID:WIIpPvN6.net
- 初心者です
よくサスのロックアウト壊れたまま乗ってる人多く見るんですが そんなに壊れやすいものなのですか？山での登りや自走の時使いたいんですが、どういう理由でこわれやすくなってるんですかね？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 06:36:21.17 ID:ziVZAR6D.net
- >>318
壊れやすくありません
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 06:52:26.09 ID:dXjUV1aG.net
- そもそもサスのロックアウト壊すって、雨ざらしにしてるとか、相当なぶっ飛びノースショア野郎かどっちかやろ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 07:11:50.84 ID:KEGx6KiX.net
- ロックアウト壊す人が多いってどうやって調べるんだろう…？
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 07:15:18.70 ID:bbp0U9V3.net
- 見ただけで判るほど壊れてるサスで乗れるのか？
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 09:46:20.35 ID:xHIVT/UL.net
- 自分も含めてロックアウト壊した奴を未だ知らない。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 10:03:11.59 ID:s+rWQBpe.net
- 知り合いがロックアウト壊したよ
ロック忘れてて60cmくらいの石垣の段差から飛んで着地ミスったら壊れた
大きな衝撃加えたらダメみたい
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 10:24:57.44 ID:3zyqgHai.net
- >>324
それ多分ロックアウト無しのサスでも壊れたんじゃないの？
それともロックアウトが効かなくなっただけでサスとしては普通に機能するの？
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 10:35:48.88 ID:s+rWQBpe.net
- >>325
サスは平気だったよ
リアから降りたんだけど
ガッ、ガン！ってフロントを叩きつけちゃったらロックしたままだったので壊れたみたい
普通そのくらいじゃサスは壊れないじゃん
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 10:56:58.58 ID:xHIVT/UL.net
- 最初はロックアウト使ってたけど、今はず～っとフリー状態です。
サスに悪いってことはあります？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 10:59:16.64 ID:l0wGuvXF.net
- 少しは構造と機構を考えて使ったらいいんじゃないかな
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 11:42:02.52 ID:cqS452ns.net
- 脳筋に無理言うなってｗ
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 12:00:11.37 ID:crsi9T0e.net
- ロックショックスのだったら
ダンパー側の上を外すと出てくる黒くて穴のあるプラスチックの筒を交換すれば直るだろ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 12:05:57.68 ID:C7rlQsVd.net
- >>324
それどのモデル？
ロックアウトと言ってもビッグヒット時は壊れるのを回避するために普通にストロークするはず。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 12:08:41.75 ID:l0wGuvXF.net
- そりゃFOXのブローアウト機構付きのだけだろ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 12:54:35.42 ID:IS5hJ8Kn.net
- ロックアウトつきのサスユニット付けたらフレーム壊れるから絶対ダメ
とマニュアルに書いてあったからやらない…古い設計だし
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 13:13:59.15 ID:qdxGWB1y.net
- >>332
正確にはブローオフ機構
ロックショックスでも、最近のチャージャーダンパーなら同じもの付いてるんじゃないのかな
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 13:43:42.67 ID:s+rWQBpe.net
- >>331
サンツアーの入門モデルだよ
XCMかXCTだからそんな高級機能付いてない(笑)
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 14:49:51.05 ID:iaBkHbIL.net
- 適応身長がSとMのちょうど狭間にあって、サイズ選びで悩んでるんだけど、
Sで上限一杯のシート高にするか、Mで下限一杯のシート高にするか、どっちがいいんでしょ？
Mでスタンドオーバーハイトと股下のクリアランスは2～3cmぐらい。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 15:05:09.19 ID:xHIVT/UL.net
- >>336
M がちょうどだったけど、思惑があって、あえて L にした。
スタンドオーバーハイトがすれすれだったけど、問題なかった。
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 15:05:56.75 ID:zlL6Yefl.net
- >>336
オフロードならS
オンロードならM
かなぁ。
用途と身体の寸法とモデル名を書いたほうがいいかも。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 16:14:47.43 ID:jsoZb+1X.net
- >>337
お山遊び用ですか？
その思惑とやらを教えてもらえたら嬉しいです。
>>338
canyon exceed
用途はオン:オフ=1:9ぐらいで、山遊びとかコースを走ってみたいです。
身長172cm股下80cm
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 16:21:58.69 ID:xHIVT/UL.net
- >>339
フロントセンターを長くしたかった。
前傾目で乗って、背筋、体幹、首を鍛えたかった。
体重が乗りやすいポジションにしたかった。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 17:59:44.14 ID:sTu+Q+2H.net
- 登りに強そう
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 19:30:47.29 ID:bjfulIRl.net
- >>340
どうもです。
鍛えたい部位ではあるけれど、常に負荷が掛かるのは辛そうですね・・
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/14(火) 19:43:51.33 ID:xHIVT/UL.net
- >>342
ロードバイクみたいに長時間じゃないから、辛いというほどでもないよ。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 06:17:31.20 ID:ANgUhWRf.net
- >>318
ttp://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=380138
自身ではまだ経験したことないけど別なショップの店員にも
基本的にロックアウトしっぱなしにはしないほうがいいと言われたよ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 07:10:00.84 ID:OleD9ZEC.net
- >>344
まだオフロードすら走っていない自分が何を心配してるんだという話ですが、転ばぬ先のナントヤラ。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 07:38:48.23 ID:IYz4Hk/H.net
- ロックアウトどれ？と店に聞きに行ったら、付いてませんと言われた。
あらやだ、恥ずかしい
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 08:29:37.35 ID:DB9e49M1.net
- 街乗り専用で
アメリカのマリンMUIRWOODS SEを購入しました
これってMTBになるのですか?
それともクロスバイク?
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 08:35:46.02 ID:yOketiSS.net
- >>347
ＡＴＢ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 09:14:53.02 ID:OleD9ZEC.net
- >>347
おめ！いい色買ったな！
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 09:38:54.45 ID:OleD9ZEC.net
- >>347
ちなみにマウンテンバイク寄りのクロスと思えばよろしいかと
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 09:59:42.78 ID:MLVgGJVy.net
- 見た目クロスっぽくて 40C くらいのタイヤが履けて、フルリジッドで軽い奴って何があります？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 10:02:18.32 ID:OleD9ZEC.net
- >>351
マディフォックス
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 10:33:33.61 ID:MLVgGJVy.net
- >>352
ありがとう
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/15(水) 11:03:06.12 ID:DB9e49M1.net
- 有難う御座います
安いしFrameもフォークもクロモリで
重いけど舗装された10km以内の街乗りだけだから良いかなと
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 11:40:12.43 ID:scdJb1vv.net
- 650bのMTBのタイヤを変えたいです
山へ行く事はまずないんで街乗り、ツーリング用途のタイヤでオススメとか定番があれば参考までに教えて欲しいです
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 11:54:36.13 ID:dvJTUAro.net
- >>355
こちらの方が良いのでは？
MTB街乗り倶楽部 6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483367604/
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 12:10:27.99 ID:lOcDAS6Y.net
- >>355
thickslick
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/17(金) 12:20:39.97 ID:pwO0kSUW.net
- >>355
グラベルキングいいよ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 02:38:25.05 ID:gdW3yVRm.net
- きわものなのは承知なんだけど
http://www.louisgarneausports.com/lgs-mv-5fs.html
これで山走ってる人いますか？
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 02:43:34.01 ID:OyNoFuH6.net
- なぜMTBスレでミニベロ？
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 02:55:54.25 ID:45j0/5p2.net
- >>359
へー、初めて見たー
ちょっと欲しいかも。
ただ山走ってるヤツはいないと思うけどな…
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 03:53:44.12 ID:/mvc3Q2L.net
- >>359
KHSのWestwoodで山に突撃した人も居るからそれに較べれば全然イケると思う
まあハゲしい乗り方はしない方が良いと思うけど…
因みに自分はビアンキのPisaMTBでたまに里山走ってるw
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 08:34:32.30 ID:PJQT09tk.net
- >>359
お遊び用に欲しいｗ
走破性落ちるし本格的には無理だけどこういうのは楽しんだもん勝ちだから
周りの意見なんか気にしなくていいよ
ブルーノのミニベロドロップにブロックタイヤ履かせて林道とちょっとしたトレイル走ったけど楽しかったよ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 10:31:24.84 ID:Cqg1fDbk.net
- 自転車選びのポイント教えろ [無断転載禁止](c)2ch.net [924331556]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1489800584/
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 12:27:53.43 ID:1eb+v64m.net
- むしろ街で乗りたい
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 15:43:30.51 ID:8Hogt7lu.net
- 小径車で富士見C下ってる人見た事あるけど、そのマゾさにおもわず惚れた
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 19:43:41.94 ID:tqStip+p.net
- ＧＡＩＮＴの電動アシストＭＴＢ欲しいのですがどこで買えますか？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 20:01:20.75 ID:G5DjVupH.net
- >>367
ジャイアント扱ってるショップ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 20:10:50.81 ID:26GedaCj.net
- あれ日本でも売ってるのか
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 20:14:11.18 ID:G5DjVupH.net
- 出すもん出せば多分なんとでもしてくれるw
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 21:00:55.87 ID:tqStip+p.net
- 平地でもＤＨと同じ感覚を味わえるから最高じゃないですか。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 21:06:52.02 ID:G5DjVupH.net
- >>371
話が繋がってないぞ
早く買ってこい
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 08:43:18.75 ID:LspK5V6X.net
- >>359
おしゃれ～
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 15:04:15.40 ID:gaxxUiLC.net
- ルイガノ何故ＭＴＢやめちゃったん？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 20:18:29.98 ID:qE+2cQfC.net
- このスタンドの詳細をご存知の方いらっしゃいますか？
http://www.fukui-c.co.jp/wp/wp-content/uploads/2016/02/IMG_2869.jpg
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 20:45:49.98 ID:x9ubTrmb.net
- シャカリキとかオーバードライヴみたいな胸熱ＭＴＢ漫画って無いですか？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 20:53:47.14 ID:hmrwC4IC.net
- >>375
これかな？
https://www.feedbacksports.com/shop/rakk-white/
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 21:02:56.24 ID:iS3bxOSx.net
- >>375
フィードバックのディスプレイスタンドだな
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 08:42:14.57 ID:yfAoa9cA.net
- >>374
イーストンパイプの26インチディスクフレームを
リジッド1x11に組み換えて今でも使ってるよ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:24:27.02 ID:s8iYstUA.net
- 2つお伺いしたい事があります
1、MTBのタイヤ(ブロック、セミブロック)は舗装路のグリップにおいてロードのスリックタイヤより劣りますか？
曲がる時に車体を傾けるのが怖いです
2、MTBのリアディレーラーはロード用のそれより変速がガタつくのが普通でしょうか？
現行XTですが、6700アルテグラが非常にスムーズなのに対してXTは思うような動きをしません・・・
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:29:11.72 ID:G4hNXDsk.net
- 4cmほどコラムカットしてスペーサー無くしてハンドルを低い位置に
してみたらサスフォークがグンと沈んでしまった
こんなに重心かわるものなの？
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:43:50.25 ID:5nzjg4kV.net
- >>380
ノブ形状、ノブ配置、コンパウンド等により差はあるけど綺麗な舗装路だと基本的にスリックのほうがグリップするね。
新品完調での比較ならば長いプーリーケージや歯数差の大きなスプロケのせいかも。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 20:46:01.35 ID:5nzjg4kV.net
- >>381
かなり切ったみたいだし上半身の角度もそれなりに変わっただろうからあり得る話だね。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 21:00:22.24 ID:NCwmqUkh.net
- 俺はロードの貧弱なまでの細さのタイヤのほうがコーナー怖いけどな
あとウェットコンディションになるとスリックは断然デンジャラス
路肩の排水用金網を踏んだりしたらスパっといくしねｗ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 23:07:03.86 ID:G4hNXDsk.net
- >>383
ちょっとびっくりするほどの変化だったよ
プリロードでは対処しきれないバネ交換しなきゃだめかも
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 23:22:59.56 ID:0NErzdk+.net
- ミーハーな質問ですみませんが、GIANTってMTBの世界で何か結果出してますか？
2013年頃ダニーハートが駆るGloryがDH世界選手権で勝利、というのはカタログで見ました
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 00:08:38.29 ID:jztUsjI7.net
- >>386
結果……
販売台数世界一！！
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 00:29:18.19 ID:iemUsTD3.net
- >>387
これ以上の「結果」はないな。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 01:07:37.68 ID:Dc9Jrv+t.net
- >>382
>>384
今度お店で診てもらいます
ありがとうございました～
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 07:04:59.61 ID:nH6ppo8i.net
- >>381
自分の場合サス替えてコラム切らずにハンドル高が5mm上がってフロント浮きまくりになってビックリした
スペーサー減らしてサグもしっかり取り直したら嘘のように落ち着いたよ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 14:11:40.03 ID:Dc9Jrv+t.net
- XX1eagleに憧れているんですが、ゴールドしか見当たりません…
スラムのコンポで色違いが出る事ってありますか？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 17:41:22.41 ID:GEGrzKiy.net
- >>391
ブラックモデルがあるだろ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 17:44:15.05 ID:AmlPrPAb.net
- >>392
確認してみます。ありがとうございました！
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 19:57:52.23 ID:Wq0lkm1o.net
- フロントフォークのエアサスのエアを補充しようかと思ったらキャップが外れません・・・
どうやって外せばよいのでしょう？
ここにシリコンオイルとか吹いて潤滑しても大丈夫？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 20:17:38.03 ID:9Y77sWUJ.net
- メーカー名もモデル名も現物の写真もないからこんなことしかアドバイスできんが
そのキャップのふちにマイナス突っ込んでグリグリしたらきっととれる
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 20:28:23.51 ID:9JPQ2C6C.net
- >>394
フォークは何よ？
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 21:11:03.73 ID:U6Zdm2Tt.net
- >>394
つまみが回せないという意味だったらペンチで軽くつまんで捻れば回るんじゃないかな
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 22:28:07.03 ID:Wq0lkm1o.net
- お騒がせしてすいません。
間をおいてガチャガチャしたらはずれました。
外れるときプシュッっと音がしたので、
陰圧か陽圧がかかって外れなかったみたいです。
こんなところに圧がかかるものなんですね。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 22:49:39.33 ID:sRTO82wl.net
- 手組ホイール挑戦してみようかと思うんですけど、
29er対応で部屋においてカッコいい振れ取り台ってないですか？
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 23:10:34.34 ID:CpzetJuU.net
- https://www.youtube.com/watch?v=TpQlXmHgUDM
これの8秒辺りでバーを飛び越えてますが、ビンディングじゃないと出来ない技ですか？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 23:30:36.50 ID:mnUBt81p.net
- >>399
DTので良いんじゃね
https://www.bike24.com/p281896.html
http://www.starbike.com/images/DT/hires/truing_stand.jpg
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 23:38:09.15 ID:sCWjmzX4.net
- >>400
普通のフラぺでできるよ
バニーホップで検索して
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 23:51:28.69 ID:HRyxl2W5.net
- >>399
俺のイチオシはこれだ
日本に送ってくれるかどうかは知らん
http://www.pklie.de/truing_stand.html
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 00:07:52.12 ID:BVw/m+d9.net
- >>402
ありがとうございました！
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 00:32:51.30 ID:KPZzEpJf.net
- ファットバイク用の振れ取り台はどんなのがありますか?
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 13:08:22.22 ID:vaiA/0p8.net
- ちょっと前に来た、ホーザンかパークツールのカタログに載ってたような
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 17:13:21.06 ID:TEK80Uv3.net
- パークの新しいヤツはファットタイヤ対応してるね
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 23:13:14.16 ID:8HXPWAYO.net
- ホントですか ありがとうございますー
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 16:03:49.75 ID:BV3+ugUh.net
- MTBを知人づてで入手しとりあえず山道(トレイル？)を走りたいのですが
知人等のつて無しで走る場所探すにはどういった方法をとればいいのでしょうか。
埼玉県北部～群馬栃木南部あたりだと公開されているところはあまりなさそうでした。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 16:29:47.00 ID:7yKPb77e.net
- >>409
埼玉北部ってか北東部？
北西部なら何ヵ所か
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 16:43:03.00 ID:frvSmeh3.net
- >>409
自分で走って探す
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 18:35:08.60 ID:oTHYVpc6.net
- >>409
つて無しなら地形図見てあたりをつけて走って探すしかないわな。
でも大変だから、その辺りに走りに行ってるショップに聞いたり、一緒に走ったりしたほうが楽だよ。
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 20:56:00.19 ID:x2I+1+s9.net
- トレッキングしながら探すといいよ
一石二鳥だし
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 20:57:19.94 ID:juDeodqq.net
- MTBもしくはMTB積んだクルマを尾行
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:55:38.39 ID:x2I+1+s9.net
- >>414
その手があったか
天才だな
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:14:54.38 ID:cV6LLHhw.net
- >>409
基本的に道であればMTBはどこでも走れる
山の部落と部落を繋いていたような過去の生活道
そんなのを山里で聞いて行ってみるとか歴史資料を調べたりすればクロカンなら行けるんじゃね？
ダウンヒルしたい？
等高線が読めてコース取りができるようになったら理解できるかもね
ぶっちゃけ安易に聞かれて簡単に教えられる事じゃ無い命に関わる事だし
MTBメインのショップに通って連れて行ってもらったら？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:15:45.49 ID:BV3+ugUh.net
- >>410
>>411
>>412
秩父のほうだとあるのですか。なんとか行動範囲内ですが。
最近は地権者やハイカーのトラブルが問題になっていると聞きますし
初心者のうちはある程度オープンなところでやりたいと思っています。
逆にそれがMTB乗りの環境的に難しいのなら山は諦めようかと。
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:18:29.66 ID:Q/sb/RqY.net
- >>417
ハイカーのいないほったらかしの管理道路もあるよ
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:21:11.70 ID:vxckR4NW.net
- コース行って、そこに来てる人に聞いてみるのもいいかもね。
http://cyclestyle.net/feature/road_facility/kantokousinetu.html
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 22:23:24.77 ID:Q/sb/RqY.net
- >>417
ちなみに秩父までいかなくても東秩父にもたくさんある
探す気になればいくらでも見つかるよ
Googleマップで●▲林道とか片っ端からGoogleアースで舗装の有無チェックしてみ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:00:19.33 ID:w0SW6eOz.net
- お気に入りのフィールド聞かれるのってあまり気分良いものじゃなさそうだし、自分で開拓するしかない・・・
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:04:50.64 ID:JpPtFEX9.net
- >>421
お気に入りのフィールドは教えないw
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:05:35.40 ID:w0SW6eOz.net
- ですよにー。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 23:10:25.27 ID:JpPtFEX9.net
- 実際に会って人柄とか考慮して問題無いと思ったら喜んで教えて一緒に走るけど
どんな人かわからないと教えられないよ
掲示板じゃ誰でも見ちゃうし
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 02:06:01.73 ID:4lAwEPXY.net
- 雷魚釣りとおなじだな
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 10:53:55.01 ID:RpDVK/Uq.net
- XCをやらない人が29erを買ってもただ重いだけでしかないんでしょうか？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 11:26:30.25 ID:q7qSg+DU.net
- >>426
なぜレースに使われるのかといえば、その方が楽に走れるから。
初心者はバイクコントロールを楽しむ技術なんてないから、安定性の高い29はむしろ初心者向けともいえる。登りがしんどいなら降りて押せばいいのよ。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 11:56:48.87 ID:Prj80oYR.net
- >>426
ぶっちゃけ29erなら650bも履けちゃう
だけど27.5+なら29も履けちゃう
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 12:46:22.46 ID:zvVb74rg.net
- >>426
重いなら重いなりの走り方をすればいいだけ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 13:50:44.51 ID:/SZgBFdM.net
- >>426
重さより何より、振り回し辛いし下りで面白く無いのが一番の問題
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 16:54:45.13 ID:8chCt4K8.net
- 29er fatbike ＋規格は重いし大きいですが、下りやバイクコントロールを楽しむには向いてないですか?
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 17:00:57.81 ID:Zh9cmJ4M.net
- >>431
向いてません
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 17:17:35.31 ID:khAnI1PZ.net
- 最近の29erは良くなってんじゃないの
下りも楽しいし、意外とブン回せるもんだし。昔乗り換え組の中にはワンサイズ小さいフレーム選ぶとかして工夫してたのもいたけど。
29er狙ってるなら来年、再来年の様子見たほうがいいんじゃない
今の流れ的に。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 18:39:12.58 ID:y+n8OXfa.net
- 29インチのフレームでブースト対応のモデルはどれも27.5+に換装出来るんですか？
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 20:10:59.91 ID:q7qSg+DU.net
- >>434
できる
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 20:17:02.88 ID:y+n8OXfa.net
- >>435
ありがとうございました！
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 20:21:00.35 ID:y+n8OXfa.net
- すみませんもう一つお願いします…
http://www.ridefox.com/2016/content.php?c=32sc#ps-275
このFOX 32 SC performanceなんですが、
手元のレバーでロックアウトするリモート機能?は付いてないんですか？
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 20:47:28.50 ID:YUWBssMx.net
- 別売りのリモートキットがある
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 21:40:25.13 ID:y+n8OXfa.net
- >>438
よかったです～。ありがとうございました
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 23:18:19.44 ID:8JJJklkx.net
- ハンドルブレースって最近見なくなりましたが何か理由があるんですか？
顔面強打して危ないとか？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 23:25:25.12 ID:m1DbF984.net
- あれ重くなるだけじゃね？
見た目は好きだけど。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 23:40:59.94 ID:8JJJklkx.net
- >>441
自分も見た目は好きなんです
チョイ古いMTBに付けようか考えてるんですが
街乗りに付けてても変じゃないすかね？
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 23:54:44.75 ID:fMgHQVq4.net
- タイヤが大きくなり、足が長くなり、ヘッド位置が高くなってブレース付けたくなるようなライズ量のハンドルが減ったんかねぇ。
見た目気に入ってるなら全然アリだと思うよ。
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 00:31:47.04 ID:+txVleoA.net
- >>443
言われてみれば確かにヘッド位置が違いますね
こうしてパーツは廃れていくのか・・納得
見た目好きなんで気にせず付けときます
ありがとうございます！
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 01:48:42.31 ID:cWIqxdTJ.net
- >>434
フレームによってはタイヤが入らないものもある。
ブーストハブは29インチホイールの強度を高めたりショートチェーンステーを可能にする目的で
も使われているから
26プラス対応を謳っていないノーマルな27.5フレームでさえニューモデルは大抵ブースト
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 09:19:37.01 ID:LQE3IGyl.net
- >>409
足利のコース通ってればツテが出来るんじゃない？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 12:16:21.45 ID:iGsMGYbp.net
- チューブレス対応リムってタイヤ交換の時地獄だね
ビートをズラすんじゃなくて山を乗り越えさせて落とす、理屈分かっててもかなり厳しいっす
片側だけならなんとかスムーズに行くんだけど…
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 13:04:53.37 ID:daa9+Wd5.net
- >>447
最近のチューブレス対応のワイドリムは本当外すの大変だよね
サイドカットしたからタイヤ交換しちまおうと思って外そうとしたがビードが全く落ちなくて穴にパッチ貼っておしまいにした
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 13:33:48.75 ID:ObBrQD6C.net
- 思ってたより溶けてた
http://i.imgur.com/osmA7wb.jpg
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 14:29:04.22 ID:vCPgqaTC.net
- ど、どこがだあッ！？
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 16:33:13.53 ID:m2yYDLPJ.net
- >>448
自分はWTBのFreq i25とコンチX-Kingの組み合わせだったんだけど片側は手じゃどうにもならなかった
もう使わないタイヤだったからビートとリムに僅かな隙間が出来たとき
先端の薄いタイヤレバー(シュワルベ旧タイプ)ねじ込んで持ち上げてなんとか外せたよ
中の山確認したらかなりしっかり盛り上がっててコレじゃあ外れンわなと思った
付けていたリムテープがまた絶妙な幅で山を高くしてる部分があったのかなとも考えたけど
チューブレス対応リムだとリムテープは内幅分きっちり覆えた方が良いんだろうか
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 16:38:51.87 ID:p90uD5jk.net
- 空気圧かなり低くしてもタイヤ外れる心配無くていいね
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 17:04:04.10 ID:lJPw6fTc.net
- エアボリュームをフルに使えてるのが、気持ちいいしね。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 19:30:56.70 ID:lPuEY9Bd.net
- MTB(ハードテイル）以外でどんな所でも安心してしかも速く走れる自転車ってありませんか？
イメージではこういう自転車なんですが、10.5kgでは重すぎます
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000056
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 19:42:17.49 ID:fBa192Xx.net
- 筋肉と体力つけたら自転車の選択肢ひろがるぜ
10kg台とか軽くてサイコーだな
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 20:13:43.61 ID:nVxxEQ6m.net
- >>454
この自転車のタイヤとホイールを良いものにして、フルカーボンフォークにすれば9キロ乗るね。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 20:49:19.23 ID:SCxrNd4C.net
- >>454
車重が意味をもつのは担いで山登るとかであって、乗車時は2kgの差とか殆ど意味ないよ
リュックのある無しで実験してみればすぐ分かる
それよりギヤ比の方が遥かに重要、リヤスプロケ、ロー1枚追加で10kg増加でも余裕で登れるようになる
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 21:09:39.55 ID:lPuEY9Bd.net
- >>455>>456>>457
ありがとうございます。
やっぱりフロントサスペンションは欲しいのでMTBで考えます。リア11速を目安にしてみます
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 21:23:20.39 ID:nVxxEQ6m.net
- アルミのエアサスハードテールで11kg切るって割と軽い方？
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 00:40:45.08 ID:BBlCr+ES.net
- >>459
差支え無ければ車種を教えて頂けないでしょうか？
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 00:45:06.08 ID:s1vOT4px.net
- 一昔前のアルミDJHT15kgで里山ライド
知らんうちに勝手に鍛えられていく
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 01:04:28.52 ID:R6Xe0v+t.net
- モンドレイカー ポディウムカーボン29erで10.6kg
27.5でXTグレード以上、軽量ホイールならギリギリ有り得るかも？という数字
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 06:56:36.64 ID:kWCGxe51.net
- ロックホッパー29erで10.8kgだ
ドロッパーで重量増してコレ
フロントシングル、チューブレス、カーボンハンドルなんやかんやでフレーム以外は全交換
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 14:22:34.23 ID:BasRLTr3.net
- スラムのカセットって華奢ですぐ壊れそうに見えますが実際に使われている方どうですか？
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 15:12:30.27 ID:T7KOKFh+.net
- https://www.youtube.com/watch?v=ZLvqGm0GVA4
これの14分28秒辺りで転倒した原因は何でしょうか？変哲のないコーナーに見えますが・・・
こういうのはライダーの技術でカバー出来るものなんでしょうか？
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 15:14:38.13 ID:KnLje7BC.net
- GIANT Escape R2 は 3x8 SRAM だけど 11年目で故障無し。
チェーンは換えたけど。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 15:58:49.91 ID:FxWTC2pq.net
- >>465
砂利で滑ったんだろ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 17:01:09.53 ID:9xHybVvo.net
- >>465
フロントが砂利で滑って抜けたっぽい
富士見B入り口手前で体験できるやつと同じ感じがする
こういうコーナーはバイクをあまり倒さないとか脚出しとけばこけない
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 18:03:47.78 ID:T7KOKFh+.net
- >>467
>>468
砂利は危険なんですね。ありがとうございました！
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 18:10:26.81 ID:IV5RVPuh.net
- >>464
PG1070を主にゲレンデ、時々マラソンレースで使って6年目になるけど、CSM770と比較して特に変わらないよ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 19:33:42.25 ID:Bqg7CtCv.net
- >>466>>470
なら安心です～。ありがとうございました
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 21:13:39.89 ID:6NaMTelM.net
- 29erは27.5より乗車位置は高くなりますか？ホイールが高くなった分BBが下がるなどの調整がされるんでしょうか
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 21:20:34.80 ID:At3trlL2.net
- >>472
モデルによるから個別に調べたほうがいいね。
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 21:34:01.48 ID:Q8U1OEAF.net
- >>472
BB低くしてあるから基本同じ。
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 21:38:32.21 ID:6NaMTelM.net
- >>473
スタンドオーバーハイトは2.6cm高く、BBドロップは載ってなくて分かりません…
>>474
ありがとうございました！
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 13:57:42.15 ID:WtAEAcXP.net
- MTB用のフラペって普通のと比べてどんなメリットがあるんですか？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 14:14:38.70 ID:RTbDFd1C.net
- 見ただけで想像できるだろ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 16:45:20.43 ID:lJmJtnyo.net
- アーデントのグリップすげ～な
ちょっと感動したわ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 17:26:28.68 ID:BDehHg6w.net
- >>478
次はショーティーだ！
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 18:27:17.33 ID:MwDMTzUi.net
- セイントのペダルかっけえ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 20:57:28.10 ID:jtt/uMof.net
- >>480
塗料の特性かしらんけどすぐ汚れてこすると黒ずむけどな
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 21:07:47.42 ID:SEhvCZlG.net
- 予算は20万くらいで初めてのMTB購入なんだがコナのシンダーコーンはある程度遊べる？
ほぼ街乗りだと思うが山でも遊びたい
もう少し出してフルサスでいいのがあれば教えて
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 21:14:26.81 ID:lIlEhRX/.net
- >>482
十二分に遊べるはずだよ。
街乗りメインなら反応いいHTのほうが楽しいと思うよ。
リアサス廻りの手入れの手間も増えるしね。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 21:26:08.13 ID:SEhvCZlG.net
- >>483
早速の返答ありがとう
これでお遊びダウンヒルはテクがないと危ないかな？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 21:34:05.18 ID:lIlEhRX/.net
- 速度控えて無茶しなければ何処でも行けるわけだけど、どのくらいの事をしたいのかにより変わってくるね。
ダウンヒル専用、いやそこまで行かずとも下りにも振った構成のモデルは街乗りしんどいかも？
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 21:52:19.83 ID:SEhvCZlG.net
- >>485
そうだよね…愚問だった
それぞれのステージに合った特性があるよね
オールマイティなんてないわな
先ず買ってみる
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 21:58:40.80 ID:SEhvCZlG.net
- 書店行ってもMTBの本は少ないのな…
ネットでも情報少ない様な感じかする
おすすめのサイト等を教えて頂けたらありがたいです
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 22:02:15.33 ID:E/GzXmdH.net
- ユーチューブ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 22:08:07.68 ID:btr083IP.net
- >>482
シンダーコーン乗りだ
ドロッパーやらチューブレスやら、ヘッドパーツとブレーキレバー以外はそれなりにアップグレードした
ゲレンデでも無理しなければ充分遊べるぞ
サスも140mmにしたが元のサスと実寸20mmくらいしか上がらないからイケる
寧ろ 140くらいが適正だと思う
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 22:12:14.81 ID:btr083IP.net
- >>482
それに街乗りはそんなもんだと思えばそんなもん
フロントシングル化で街乗りでの速さは捨てた
チェーン落ちとか無いからその辺は快適
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 22:12:20.80 ID:SEhvCZlG.net
- >>488
サンキュー！
やはり動画が手取り早いんだね
昨晩富士見のダウンヒル動画みたが久々にワクワクしたよ脳汁出たw
歳なのであそこまでは求めていないんだけども楽しそう
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 22:18:33.93 ID:SEhvCZlG.net
- >>489
おー参考になります
セッティングなど細々したのはサッパリ分からんが楽しそうだね～
在庫あんのかな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 22:22:55.66 ID:jtt/uMof.net
- >>489
いいなーシンダーコーン！
ちなみにサイズはいくつにしました？
170なんだけどsかmで迷ってます
ドロッパーはロックショックスのつけようかな
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 22:27:55.03 ID:MwDMTzUi.net
- https://www.youtube.com/watch?v=h01IdKDjgCM
富士見ダウンヒル動画見てるけど5:55秒のとこ、横から出てきてあぶねえ…
ダウンヒルでは普通にある事ですか？
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 23:04:07.64 ID:btr083IP.net
- 174でSサイズ
Mでもいいんだろうけど取り回ししやすいしドロッパー下げてベタ足だから丁度いい
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 23:12:46.73 ID:CLfIb2Ki.net
- 170ならSでしょう
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 00:24:45.76 ID:z+E5clD+.net
- >>494
知り合い同士のトレインで走ってると時々あるけど、知らない人だったらまずしないよ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 01:45:37.04 ID:FY1qm4fI.net
- >>497
仲間内で走ってるんですかね～。ありがとうございました
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 10:47:00.12 ID:2Nj4TBOh.net
- 俺が求めているのは、ダウンヒルでないことは、わかったよ。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 19:57:07.30 ID:OdNHPJJV.net
- こういうのを求めていると見た
https://www.youtube.com/watch?v=m-apL-HZUmE
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 21:34:24.47 ID:b+jeHhp/.net
- コメンサルのメタほしいんだけど手元に100ミリフォークしかない。
あれ推奨フォークサイズが140ミリぐらいですよね？
100ミリフォークくっつけたらどれくらいヘッド角度上がる？
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 01:51:12.84 ID:BoJuiRzg.net
- >>482
konaなら旧モデルのexplosifが都内のショップで安く出てるけどいかがでしょう？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 08:19:41.64 ID:YU+ipC7T.net
- >>502
489のシンダーコーン乗りだ
explosifはパーツのアップグレードはほぼ考えなくてもいいからオススメだよね
自分のはパーツ交換の結果ほぼexplosifと同様な構成になったよ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 13:06:14.18 ID:YJI7mtgx.net
- benjamin justesen という選手？なんですが、どこの国かご存知ありませんか？
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 15:18:34.64 ID:YJI7mtgx.net
- ごめんなさい自己解決です
失礼しました
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 16:05:40.89 ID:2PrMVLUf.net
- スラムから12速が出てるんですがローで走るとかなりチェーンが斜めになるのは他と同じですか？
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 19:09:57.38 ID:Bc3nYhvM.net
- そっすねー
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 19:22:11.60 ID:42RMgnRX.net
- >>503
シンダーコーンどこでも評判いいねカラーリングめちゃ好みで欲しい サスもかえたの？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 20:19:42.30 ID:yqM15f/L.net
- >>508
サスは型落ちFOXFloat32の2015モデル140mmにした
カシマじゃないヤツのデッドストック
シンダーコーン自体も2015モデル
元のロックショックスとは20mmしか実寸に差がないのでポジションもほぼ変わらず
重量はちょいと増えたけど気になる程ではない
それよりシュルシュル動いて気持ちいいわ
メンテの時にオイルをゴールドにするつもり
他のパーツも質問あればお答えします
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 21:10:47.42 ID:zcFN6Zg6.net
- MTBを年末に購入したばかりの初心者です。
アスファルトメインだけど砂利道農道ガレ道なんかを見つけたら突っ込んで楽しんでます。
山は誘われてるけど時間があわなくて未経験です。
夏に社長の都合で4日間休みができました。
旅行に行こうかなと思いまして、折角だからMTBが楽しめる旅にしたいと。
条件は
・初心者用のトレイルコースがある
・近場に宿泊施設がある（温泉があったらいいな）
・トレイルコースでレンタルMTBがあったら良いな
輪行してもいいけどパーツを軽量化してないので13Kgをかかえて移動するのは夏場にはきつい。
（っていうか乗り心地を重視したら初期より重くなった）
自力で調べろとお叱りをうけそうですけど初心者がトレイルって走れるの？レベルなので。
関東在住なのでレンタルだったら日本のどこでも。
輪行だったら関東近郊で。
先輩の皆様、よろしくお願いします。
・
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 21:17:55.04 ID:8LaVz0mE.net
- クルマはあり？
https://cyclestyle.net/feature/road_facility/kantokousinetu.html
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 21:43:45.52 ID:/F43bub+.net
- スルーアクスルとMAXLEって何が違うんですか？
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 21:55:12.58 ID:zcFN6Zg6.net
- >>511
自動車無しなので輪行だと13Kgを抱えて電車で移動です。
重さもだけどかさ張るのも地味にきついです。
神奈川在住なのでさがみ湖ピクニックランドがよさそうなのですが2013年に閉鎖されました。
初心者でもいける場所という縛りがあるので、自力ではなかなか調べるのが難しいですね。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 22:01:50.37 ID:yqM15f/L.net
- >>513
http://www.ura-yama.com/
https://trail-cutter.com/
http://yamabushi-trail-tour.com/
ガイドツアーとかどうだろう
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 23:33:41.83 ID:zcFN6Zg6.net
- ガイドツアーというものがあるのですね。
初心者1人でも参加できるところを探してみます。
情報ありがとうございました。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 23:37:34.87 ID:GnJZTLdr.net
- >>513
僕も来月から神奈川住民になるんですが、近場にはあんまMTBやれるとこなさそうなんですよね さがみ湖のコース消えたのは痛い…
僕は今年はふじてんと富士見に行こうと思います レンタルあるし初心者でも走れる所はあるっぽいので
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 01:04:35.65 ID:SwAnDBl1.net
- >>515
群馬の水上温泉
ガイドツアー
http://www.mtbjapan.com
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 02:01:14.85 ID:mJefD8Yl.net
- 神奈川もけっこうトレイルあるぜ
秦野近辺とか足柄とか
教えてやりたいがネット上じゃ手段がないな…
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 03:00:28.48 ID:kyvOhcJ/.net
- 神奈川も広いので西側の山が多くなる辺りはトレイル多そうですね
MTBに強いショップに通ってそのうち一緒に行くとか
ソロなら国土地理院地図とかでトレイルらしき道がわかるから地道に自分で探してみるとか…
でもMTB専用コースが県内に一つくらいあってほしいですね
神奈川のMTB強いショップてオススメあります?
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 08:49:36.88 ID:HuvZLmzI.net
- 秦野とか丹沢周辺はトレイルを探せばあるけど、これからの季節はハイカーも多くなりそう。
ハイカーとのトラブル防止の為専用コースができて欲しいね。
週末にもなると駅はハイカーのグループだらけです。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 14:29:01.59 ID:UFT97jwy.net
- >>520
空からお金が降ってきたらいいのにね！
バカは死んだら？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 14:40:48.73 ID:x/qvcHGn.net
- なんだなんだ？
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 15:17:37.33 ID:xSkicyFY.net
- 春だな
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 15:19:21.69 ID:Jmb9l8LS.net
- ハイカーが来たら困るからって、専用コース作れは我が儘の極みだね。
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 15:41:38.29 ID:urp1/sQM.net
- シマノのWH-M785について教えて下さい。
リムの内側に1部樹脂の様なものが塗布してあったんだが、
古いシーラントを拭き取る際、ゴリゴリと剥がしてしまったんだ。
すると小さい穴が出てきて、その時穴を塞ぐための樹脂だと気づいた。
もうこのホイールチューブレスとして使えないかな?
今は仕方ないのでチューブ入れてある・・・
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 15:49:56.15 ID:tnX0Rz5r.net
- シール剤っての？何かで蓋しておくとか。
シーラントと喧嘩しない素材がいいだろうけど何になるんだろう。
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:04:37.31 ID:7FRgg3Ie.net
- 秩父は町興しでコース作ったじゃん
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:08:20.86 ID:urp1/sQM.net
- >>526
ありがとう。やっぱりそのままでは無理だよね。
リムテープでも貼っておけばいいかな。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:41:32.97 ID:vO1Dtdt7.net
- ということは、山を柵でクローズして占有しているゴルファー共が
一番のわがまま野郎ということかｗ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 17:05:42.99 ID:NQxmfwa/.net
- 自転車乗り入れ禁止にしてるのが一番我儘だろ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 17:23:54.55 ID:WYXn+qSM.net
- dartmoorってどんなメーカーですか？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 18:33:08.63 ID:VqHjxgBk.net
- チューブレス化成功したらタイヤはきつぶすまで何もしなくていいですか?
シーラント継ぎ足すとか時々必要なんでしょうか?
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 19:08:59.56 ID:RVs5Cr1a.net
- >>532
半年程で注ぎ足しするとかなんとか
USTなら気にしなくてもいいんでない？
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 19:55:34.80 ID:UgiUXgJR.net
- >>533
わかりました
ustではないので補充しようと思います
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 19:56:49.20 ID:h9l/P8Yo.net
- 現行より1つ前のSLXなんですが、クロスバイクのシフターみたいな2段変速は他のシリーズでも出来ないんですか？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 20:08:38.81 ID:DViRZLiq.net
- >>520
出来ればいいなって夢に噛みつく変な人たちはスルーでいいね
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:42:31.12 ID:GzKZnpyD.net
- MTB買ったら右が後ブレーキで左が前ブレーキだったのですが
右前の普通の自転車のようにするべきでしょうか？
といっても油圧は簡単にワイヤー差し替えるだけで交換とはいかないでしょうが・・・
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:56:12.37 ID:M/yWOs6z.net
- >>537
右前に慣れてるなら変更したほうがいいと思うよ。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:56:44.45 ID:sUMgm2cN.net
- >>537
馴染めないなら入れ換えるべき
馴染めるならめんどくさいからそのままで
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 00:13:19.13 ID:v1J0/ZOq.net
- >>503
個人的にはフォークが34というのとSLXのブレーキがツボ
自分が乗るならローター・メタルパッド・ドロッパー・フロントタイヤ変えてチューブレス化は最低でもしたいところ
ただあのエンドは気に入らない
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 00:39:10.36 ID:bo+/SyLk.net
- >>537
俺も買った時逆だったけど直してもらった
今では快適
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 00:40:00.37 ID:HPYHa8xs.net
- >>537
手信号するなら直す
手信号しないならお好きなように
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 01:05:36.89 ID:zCMyri6X.net
- >>537
ごめん、質問の答えじゃないんだけどフロントはシングル？
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 01:14:40.38 ID:SPk9JfQZ.net
- 違和感を感じたのは事実なので右前に変えてもらおうかと思います
>>543
エントリーモデルでトリプルです
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 02:36:29.47 ID:zCUN0FqZ.net
- >>537
通販で買う時、選択させられた。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 07:14:44.89 ID:czRAeft8.net
- >>540
メタルブレーキならかなりガチ乗りなのかな
explosifはどちらかといえばゆったり山遊び系のアプローチっぽいし
お好みの仕様だとクロマグとかスタントンで組むのがよさそう
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 12:21:58.43 ID:zCMyri6X.net
- >>544
なるほど3枚か。
ブレーキが左右入れ替わった状態で
シフターがＲＤのだけなら
ハンドル廻りのチューブ類、すっきり纏まってそーだなー
と、ふと思ったんで
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 13:28:08.11 ID:cxwUQM/l.net
- >>547
左右入れ替わりは関係無いべな
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 17:26:06.94 ID:kBAX2v3T.net
- MTBの新車を買おうと思ってます。
2017モデルでオススメがあれば教えてください。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 17:37:11.60 ID:5ZqiFJGE.net
- >>549
よさーん
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 18:33:01.29 ID:k5tJ8ygv.net
- >>550
フロント3枚でフルサス
50万くらい、少しのオーバーは許容。
おながいます。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 18:38:39.27 ID:6ZebmVKS.net
- >>551
MTBは用途により構成がかなり変わるので、用途を書いてちょ。
あと最近はフロント2枚か1枚が多く、3枚は少ないよ。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 19:30:39.86 ID:cxwUQM/l.net
- 50万くらいでフロント三枚は2017モデルだと無いんじゃないかな？
上位コンポは軒並み1枚か2枚だから
フレーム買いなら好きな仕様に出来るね
三枚ってことは用途はXC？
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 20:58:53.71 ID:CrWwuKWD.net
- 今、まとも(とりあえず山行っても大丈夫)なコイルサスの選択肢ってRockshox 30とSR Suntour XCR/XCMくらい？
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 22:06:03.49 ID:fEzit5BL.net
- トレックのmarlin7とキャノンデールのtrail6で悩んでるんですけど他に１０万以下でオススメあれば教えて欲しいです。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 23:05:51.34 ID:E2ziqMIR.net
- 入門用にラピエールのEDGE+ 327ってどうでしょう?
値段のわりに前後スルーアクスルだったり
シートポストがドロッパーだったりしますが
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 07:55:19.37 ID:f41mG2sS.net
- 551です。
用途はXCを含め全てです。
3×9のハードテイルを使用中。
腰にやさしいと思われるフルサス、3×9速に近いギヤ比の
フロント2枚でもいい。
ローのギヤ比は使用中の自転車は0.65なので、0.55はほしい。
トップのギヤ比は使用中のギヤ比が4.00なので、3.60はほしい。
よく転ぶのでカーボンよりはアルミがいい。
ドロップポストがあればさらにいい。
ヒルクライムやXC、ロードレース全て下位5%の貧脚です。
気合を入れたご教示をお願いします。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 07:57:01.44 ID:f41mG2sS.net
- >>557
自分に返信
予算は60万でもいい。
以上でよろしくお願いします。
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 08:03:14.42 ID:f41mG2sS.net
- >>558
連投、申し訳ない。
一番大切なことを忘れていた。
29インチでおながいします。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 15:23:09.33 ID:rDmVXs3z.net
- >>559
自転車屋で聞いた方が良さそうな案件
なぜならフレーム買いでカスタムすることになるので組み合わせは無限大
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 15:26:28.31 ID:FRMCTbXP.net
- クッソ楽しそうだな
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 15:41:00.97 ID:vhDryjXo.net
- メリダかなあと思ったけどカーボンだった。その予算でアルミって逆にないかも。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 18:39:40.96 ID:qeXVt4je.net
- 皆様ありがとう
メリダを見て、自転車で相談してみます。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 07:32:40.87 ID:+r4WCjUX.net
- 適当なアルミフルサスに電動XTRでいいじゃん
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 11:09:20.22 ID:+dqy/4v7.net
- 2012 Haro Steel Reserve 1.1を持っています。
リジットからトラベル80-100mmのサスに変えようと思うのですがどれを選べばいいのかわかりません。
現状は肩下460mm アクスル9mm オーバーサイズだと思います。
アクションライドを初めたいと思っているので、可能であればBBヘイトを高くしたいと思っていますが
27.5用をつけるのは無理がありますか？スペーサーで調整のほうが良いですか？
また、2万ぐらいまででおすすめサスがありましたら教えてください。
全くの初心者で必至になってググりながら知識を得ていますが
支離滅裂でしたら申し訳ありません。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 11:51:42.78 ID:rkqUQGLc.net
- >>565
そんな君にはコーワのスピンナーサスをオススメする。トラベル100でエアサスで軽くて2万台から買える。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 12:07:33.79 ID:0NNNoa7U.net
- >>565
俺はもらったコイルのアーガイル入れたわ
入手性考えたらサンツァーのエピクソンがいいんじゃね、アマゾンでも2万円ちょいだし
BBハイトあげたいならホイール26のままで100mmのエピクソン27.5入れるのが手っ取り早いんじゃないかな
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 12:59:51.06 ID:Yp0XqEsW.net
- >>565
BBの高さなんて然程恩恵無いし素直に26用入れた方が良いと思うよ。DJフレーム定番のアーガイルとDJはパンプトラック以外だと苦行だから831、DH視野に入れるならセクターDPCもいいかも
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 14:06:54.65 ID:pLE3V3HQ.net
- なぜ29用は扱ってくれないのか…
EPICONの時も扱い無かったんだよね('A`)
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 15:50:52.65 ID:RqAOiwQF.net
- EPIXONに１票 140まで伸ばせるし
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:23:34.10 ID:wGOVtIh2.net
- di2ってフロントシングルならあんまり、いみないですよね？
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:26:33.44 ID:R6cFEkte.net
- >>571
そんなことない
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:52:29.45 ID:B6DOLDAU.net
- ロードのシフターだとワンタッチで変速できるのは快適だけど、フラバのシフターだとどうなんだろ
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 20:18:00.89 ID:hc6YffK5.net
- >>571
Di2使ってるけどフロント1枚なら要らん
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 20:20:31.51 ID:wGOVtIh2.net
- フロントダブルでのシンクロさせるとかじゃないと意味ないですよね
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 20:30:53.31 ID:hc6YffK5.net
- >>575
今、バッテリーをシートチューブに入れているんだが、そのせいでドロッパーポストが使えない。
バッテリーをダウンチューブに抱かせれば装着可能なんだが見た目が嫌なんで妥協している。
そんな訳でシングルなら紐付きでいいと思ってる。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:40:59.47 ID:HTX8c4q9.net
- >>576
ダブルのシンクロでXTR Di2使ってるけど、激坂でなければアウターで大抵登れるからフロントシングルと大して変わらんよ。
リアだけでも紐より断然シフト速いし楽だし、シングルでも十分有用。
ただドロッパーについては完全同意。
eTapイーグル出たらDi2と交換してドロッパー入れたい。
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 00:59:13.96 ID:p8/PqiWx.net
- eTapイーグル・・・・ワクワク感すげえ
- 579 ：565：2017/04/06(木) 14:50:36.91 ID:eXQWnCZb.net
- 入手性と価格、2017のデザインも好みでしたのでEPIXON27.5にしました。
メーカー的には賛否両論っぽいですが、EPIXONは評判良さそうなので楽しみです。
皆様ありがとうございました！
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:11:07.07 ID:LkvhT8Kg.net
- 先輩方に質問ですが知人から2012年モデルのGTソナー？を譲って貰いました
買ってから自宅保管で一度も乗ってないといってますがこれから乗るとして何をメンテナンスすれば良いですか？
自転車整備したことのない自分でも出来ることがあれば教えて下さい
御願いします
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:16:56.88 ID:mZOE81uS.net
- >>579
よう兄弟
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:17:08.23 ID:LkvhT8Kg.net
- 連投すいません2012年sensorでした
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 15:26:30.74 ID:L+VJFdx7.net
- >>580
初めてだと何処まで出来るかなぁ、まずは全体を拭いてチェーンに注油してタイヤに空気入れて、
タイヤやアウターワイヤーがひび割れてたら交換、各部緩み点検（調整ボルトも点在してるのでただ締めればいいわけでもないので注意）
サスペンションやブレーキが油漏れてたら修理（これは店任せがいい）、って所かなぁ。
乗ってみるなら安全な場所で、一桁km/hで揺すったりブレーキかけたり変速したりして異常がないか点検してね。
一番いいのは乗らずに店へ持って行って一通り点検調整してもらう事だけど難しい？
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 16:57:02.53 ID:LkvhT8Kg.net
- >>583
返答ありがとうございます
教えて頂いた事をやってみようと思います
ショップに持ち込んで見て貰うとも思ったんですが購入してないお店でも見て貰えるでしょうか？
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:02:03.64 ID:sjFwf7Fk.net
- >>584
あさひで見てくれるよ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:13:20.95 ID:LkvhT8Kg.net
- >>585
ありがとうございます
拭き掃除だけしてショップに見て貰おうと思います
ショップの人にいろいろ聞いて教えてもらいます
あー早く乗りたい、楽しみです！
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:36:31.66 ID:zzPxyXKx.net
- 初心者からの質問です。今乗ってる車体3×8spスクウェア軸シェル幅68軸長122.5のBB付近から異音がするようになったので交換しようと思っています。
折角なのでクランクセットをデオーレの中空軸のものにしてみようと検索しています。リア10sp対応というのは範囲の事で現状の8速にも使えるのですか？また、またシェル幅軸長などの情報がないのは付属BBに互換性があるからですか？
そもそも今の車体に使えないものですか？
現車体の情報で不足があれば答えるのでアドバイス頂けませんか？
必要工具については調べてあります。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:53:47.84 ID:L+VJFdx7.net
- >>587
8s環境での10sクランク使用はメーカー推奨外にはなるけど一応使えるよ。
8sチェーンより幅の狭い10sチェーンで使うように設計されているので、
クランクだけ換えて（歯数が変わる場合はチェーンも交換して現物合わせで長さ調整）不具合なければそれでOK、
もしもチェーンが斜めになった時にチェーンとチェーンリングの接触が現状より増えてウザいならスペーサーでチェーンリング間隔を調整だね。
あと取り付け条件としては歯数構成が変わる場合FDとRDの対応最大最小歯数、歯数差、トータルキャパシティあたりかな。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:58:27.86 ID:L+VJFdx7.net
- >>587
あとBBか、現状捩じ込み式BBだから同じく捩じ込み式への変更は問題なし、
シェル幅はスペーサーで調整する仕組み（説明書参照）、
軸長は固定なので気にする必要なし、かな。
軸長が変えられないのはチェーンラインやQファクター弄れないという点ではデメリットとも言えるけど、
よほど特殊な使い方でなければ関係ないので気にしなくていいね。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 18:12:10.11 ID:JATCLOc9.net
- >>588
わかりやすい！有り難うございます。
フロント3枚の歯数に変更はありません。
シマノ中空軸タイプのクランクセットでリア8sp用があるか調べてみます。
見つからなければアドバイス頂いた感じで対応してみます。
最悪スクウェアテーパーのBB交換だけやって復旧でも良いわけだし。
何事も経験だの精神でやってみます。
感謝です！
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 18:46:49.89 ID:L+VJFdx7.net
- 2ピースクランクで下位グレードはALIVIOの9s仕様かな？
これも10sクランク同様の問題が起きる可能性があるのでどっちでも大差ないかも。
チェーンを9sにすればチェーン幅とリング間隔の問題はクリアするけど、
今度はFDガイド内幅の問題（変速の反応が鈍る可能性あり）が出る場合もあるね。
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 18:56:30.24 ID:mqNGuMxw.net
- ミッシングリンクのところだけ明らか伸び率0.5パーセントでチェーンが伸びてるんだけど、コネクタピンにするか、ミッシングリンクをかえるか、チェーンそのもの交換するかどっちが良いですか？
11s、KMCの無名チェーンです
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:04:07.47 ID:L+VJFdx7.net
- >>592
0.5って数値だけ考えたらまだまだ行けるはずだけど、ミッシングリンク以外の場所は伸び率いかほど？
俺なら音が出たり歯飛びしたりの不都合あるならチェーンごと換えちゃうかな。
玉強打のトラウマがあるのでw
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:06:40.92 ID:JATCLOc9.net
- >>591さん、情報ありがとうございます587です。
別の思いつきですが、クランクセットは前記のデオーレを組付けるとして、リアのスプロケは現状8sです。
チェーンを10s用に変えて運用すると今度はリアのスプロケあるいはリアの変速に影響出るものなんですか？
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:18:19.89 ID:mqNGuMxw.net
- >>593
ありがとうございます。100km走ってきたときに2回ほど歯飛びして気持ち悪いのでチェーンの交換を考えてました。これも許容範囲ですか？
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:30:59.02 ID:L+VJFdx7.net
- >>594
以前、色んな組み合わせを実験してみた時の結果だと、
8sスプロケ+10sチェーンだとシフトダウン遅め、シフトアップ あまり変化なし、なんか音でかい（これはチェーン磨耗が原因かも）、だったかな、
推測だけどスプロケ表面に変速しやすくするためチェーンが引っ掛かる窪みがあるじゃん？
チェーンの幅が狭いとその窪みにガッチリ噛まず大きなスプロケに乗り上げるの手間取るんかな？と思うね。
8sスプロケ+9sチェーンのほうがリア変速はスムーズに感じたよ。
んでフロントは9sクランク+9sチェーン+8sFDの組み合わせを試した事があり、
それまで使ってた9sFDの組み合わせよりシフトアップが遅くなり、これは上でも書いたけどFDガイドの幅が広くてチェーン押すのが遅れるからかな？と推測。
枝巻き込んでイカれた9sFDの取り寄せ待ちで使った8sFDだったんで万力でガイド潰してやったら反応よくなったけどね。
10sクランク+10sチェーン+8sFDの組み合わせは経験ないけど、FDとチェーン幅のマッチングは悪い方向へ行くわけだから同じような結果だろうね。
将来のグレードアップ（パーツ無くなり仕方なく、なんて事も）も考えて選んでみるのもいいかもね。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:34:54.47 ID:L+VJFdx7.net
- >>595
チェーン・ギア板の磨耗なし、ディレイラーのガタなし、変速調整バッチリ、フリー動作異常なし、異物噛み込みなし、チェーン暴れなしなら歯飛びは起きないはずだよね。
原因が何処にあったか断定出来ないけど少なくともチェーンの不備には気付いたこの機会に換えておいて損はないと思うよ。
これが数万円からする部品なら悩んじゃうけどチェーンは安い部類だしね。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 19:37:50.25 ID:5x+nxghH.net
- >>596
凄く参考になる話です。
なんか方向性が見えてきてやる気も沸いてきました。
本当にありがとうございます！
来て良かった！良スレ！
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 22:30:12.83 ID:TlTW+m6b.net
- ドロッパー入れるためDI2のバッテリー
フラットバーに仕込んだ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 22:37:15.52 ID:R/BcLVUm.net
- それは流石にハンドリング変わりそうだな
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 09:11:14.17 ID:eOd6Lwdc.net
- バッテリーはなるべく重心の近くに置きたいもんなあ。
理想的にはダウンチューブの BB 近くか。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 09:38:58.99 ID:RUNPxKC5.net
- DI2のバッテリーは重量気にするほど重くない
DN110新型50ｇ、XTRシフター約60ｇ
フロントシングルならほぼ釣り合う。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 15:12:18.17 ID:4q3VxbAS.net
- giantのドロッパー コンタクトスイッチ GTにつけてるんですが ケーブル取り回し勝手悪くないですか？長さ調節がほぼ無理な感じで切ろうにも切れない
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 17:36:12.21 ID:cZaeFRUp.net
- 皆さんフラぺの時はどんな靴履いて
乗ってますか？
あんまり値段の高いものは
雑に扱えない気がして、
キーンのジャスパーを履いて山に行ってるんですけど、他にオススメありますか？
できれば山も街も両方いけるとありがたい
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 17:46:29.35 ID:1GEe89op.net
- >>604
スポーツデポのワイヤー式のトレッキングシューズ
紐が解けてチェーンリングに巻き込む心配がないし
整備された登山道ならこれで充分
ピークハントする時はガルモントのタワー２プラスだけどね
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 20:21:01.52 ID:HE4ZOuVD.net
- ファイブテンのハイカットでMTBと時々妙義山
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:29:43.13 ID:hBvuJHVG.net
- 安心安全ハイパーV
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 22:25:06.91 ID:MU2f2BXY.net
- マウンテンバイク欲しくてちょっと探してみたんですが、
近くの中古ショップでRZONE40ってのが売ってて気になったのですが、
これは初心者でも扱えますか？
あと中古なので色々気を付ける点なんかあると思いますがどうでしょうか？
見た目はきれいで殆ど使用してないように見えました
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 23:14:21.39 ID:HhLgyXoQ.net
- >>608
扱いは問題ないけど、中古は状態の見極めが難しいからなぁ。
深刻なダメージあったり部品が磨耗してて交換必要な状態でも磨いてあればパッと見綺麗なわけで。
フレームサイズが自分に合ってて、どうしても欲しいモデルなら状態に関しては博打で、ってのもアリかと思うけど、
選ぶ理由のひとつに中古は安いからってがあるならやめといたほうがいいかもしれないね。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 23:36:35.25 ID:tGSkD1fW.net
- 外側の見た目なんて綺麗だったところでなんの意味もない
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 23:51:57.06 ID:1GEe89op.net
- >>608
自分で整備してメンテ、パーツ交換する覚悟を決める
目に見えないダメージがある可能性は頭の片隅においておく
買うならこの2点は意識しておいた方がいい
特にMTBは前のオーナーがどんな使い方してるかわからないし
普通は予算オーバー、グレードを下げてでも新車を買った方が絶対にいい
その上で…
俺が以前中古買ったときは、バラして点検して洗浄して組み直した
レストアする楽しみがあるのもまた事実
ビビっときた車体だから後悔してないし、今も乗ってる
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 00:08:04.19 ID:FAc1B0WN.net
- >>610
蓮實重彦「表層批評宣言」 を知らないな？
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 09:41:54.55 ID:wCenwkih.net
- グランジのカーボンフォークみたいな、サスフォークにみえるイカツイフォークある？
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 10:00:54.74 ID:8BpXLHPq.net
- >>610
どんな美人でもCTスキャンかければ
断面図はいっしょやで
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 10:19:23.47 ID:8OikN8Tz.net
- みなさん、色々ありがとうございます
やっぱり素人ですし中古の良し悪しの見極めが難しそうなので、
明日、自転車屋さんにいって新品のにしてみます
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:29:26.56 ID:As4dhE1L.net
- https://cdn.shopify.com/s/files/1/0235/4757/files/P1020388_1024x1024.jpg?v=1476294161
リアエンドなんですが、何の為にこのような形状になっているんですか？
写真のバイクは29erなのでそれより大きいタイヤに対応する為…とは考えられないんですが…
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:33:52.64 ID:mBet3VnM.net
- 自分の場合ライフスタイル含めてハマれるかどうか分からないし初期投資抑えてオクで80000万のフルサス中古買った
この先も続けたいなと思って周囲で詳しい知人が出来たら新車をと考えてる
今はフルサスってここまで力が伝わらず進まないのかと高い授業料になった
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:36:04.81 ID:E+yKswxP.net
- >>617
8億のフルサス中古とか想像を絶するな…
確かに高い授業料だ
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:36:39.94 ID:H9bfKogp.net
- >>616
シングルスピードにするためのチェーン引きがついてる。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:38:08.07 ID:/Vj4V8R0.net
- >>617
TRANCE？
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 11:42:44.01 ID:As4dhE1L.net
- >>619
すごくすっきりしました。ありがとうございました！
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:33:17.74 ID:mBet3VnM.net
- >>618
桁失礼
そして8億のMTBってどんなのだろうか想像した
AIとABSは最低でも搭載
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:38:30.79 ID:Lkk5oNWq.net
- あれだよね、ボタン一つで片輪走行したりサドル射出したり
「おはよう、マイケル！」
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:43:42.58 ID:rmyHhZRl.net
- 純金フレームだろ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:53:12.24 ID:mBet3VnM.net
- >>623
キット…
純金は剛性と重量と夢に欠けるのでNGです
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 00:40:55.83 ID:jJvXF1c0.net
- 初めて肘と膝のプロテクターを買うのですがトレイル用途ですと
どれくらいのメーカー、価格帯が定番なのでしょうか
あまりネット調べても出てこないもので
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 00:43:39.57 ID:umly0Z+f.net
- コミネでいいよ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 07:16:09.14 ID:A9Hgfvcb.net
- トロイでいいよ エルボーとニーシンで1万5千ぐらい
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 07:47:49.19 ID:aCWkP9XL.net
- シックスシックスワンの衝撃吸収材が入ってるやつ
Evo XC Lite
最初つけ心地悪いけど薄いし邪魔にならないしすぐに慣れる
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:05:42.94 ID:7YF/fTjf.net
- クランクブラザーズのスタンプペダル買おうかと思うんだけど
ラージサイズかノーマルサイズかで悩んでいます。
靴は27.5cmなので推奨はノーマルサイズなんだろうけど、
ブログとか見てるとはるかに足が小さい人でもラージがいいと書いてあって・・・
フラペってとにかくデカいのが正義なんですか？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:11:01.05 ID:kisPc1u5.net
- デカイ方がズリ落ちないから
あたしもデカイのが好き
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:15:48.37 ID:p7i2L5Iq.net
- やめてね。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:38:12.76 ID:GPdi2FU2.net
- 大きいと富士見のBで根っこに引っ掛けそうと言う思い込みで小さいのかいました
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 16:56:02.60 ID:nRu4pytM.net
- 根っこに引っ掛かるってどんだけデカいんだよ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:24:21.36 ID:6iId6t3D.net
- 29erの室内または玄関先での保管方法だがおすすめのスタンドを教えてくださいな
縦置きスタンドを考えていたんだけどタイヤが太いので立て掛けづらいなどの情報があったので
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 19:53:34.27 ID:VobsQTdM.net
- リア三角を引っ掛けるやつやクランクに突っ込むやつなら縦にする動作も要らずタイヤ幅関係ないから手軽だと思うよ。
スペースの関係で縦置き必須ならフックに引っ掛けるタイプがタイヤ幅気にせず使えるね。
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-532-600l.html
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/spn-10.html
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/spn-20.html
http://www.minoura.jp/japan/storage/tower/bikepit4.html
http://www.minoura.jp/japan/storage/tower/p-600al-6s.html
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:02:29.47 ID:GuiQGVe8.net
- 初心者は最初からフルサスペンション買うのは辞めたほうがいいですか？
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:09:38.73 ID:A/y3yEU8.net
- >>637
そう思う根拠は？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:13:14.01 ID:WhsSupo+.net
- >>637
ハードテイルの限界を知ってからのほうがフルサスの良さが判る、ってな話もあるけど、
よほど変な物でなければ好きなの乗ったらいいじゃんと思うよ。
フルサスはセッティングやメンテの箇所が増えるけどまぁこれはたいした問題ではないか。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:14:16.43 ID:GuiQGVe8.net
- >>638
自転車屋さんがそう言ってたからです
飽きるかもしれないから最初から高いのは買うべきじゃないみたいな感じです
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:24:02.66 ID:GuiQGVe8.net
- すみません、やっぱりフルサスのにします
初心者だから心配な部分もあるけど、多分山道しか行かないと思うので
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:40:16.49 ID:6iId6t3D.net
- >>636
情報ありがとう
29erは大きいから縦置きは大変かな…
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:46:22.39 ID:VobsQTdM.net
- >>642
寸法や重量は知れてるから縦でも大丈夫だけど、より楽チンなのは横だねってだけの話だから、
スペースを優先で決めたらいいと思うよ。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:53:58.93 ID:IuppXAk3.net
- フルサス重いしな
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:36:02.40 ID:7YF/fTjf.net
- MTBを中心に置いた生活もいいかと思い移住をかんがえています。
良いトレイルのある移住先ってどこでしょう？
原発から遠い南の地方で山があるとなると九州・中国・四国地方なのかな
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:39:40.00 ID:IVLiaEcm.net
- 地元が長野だけど捗りそう
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:04:43.99 ID:0iqh0jwz.net
- >>645
京都オススメ
ショップが沢山ある叡山ケーブルは輪行可でDHもできる
朝ライド募集掲示板もあるし神社仏閣や京都御所は玉砂利敷だし鴨川の歩道は非舗装で街中でもMTB向きな土地
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:05:29.39 ID:SMP+wa5V.net
- >>645
街と里山が近い場所なら出勤前に１本なんて事も可能。
自分が転勤してきて今住んでいる所がそんな環境。
いい仕事が見つかるかは？だけど。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:53:53.04 ID:JodhdT9n.net
- >>645
心にもないことは言うな
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 01:38:35.45 ID:BCPHQ6PY.net
- >>645
日本を飛び立つ時が来たようだ
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 02:38:48.46 ID:k2LFVYgv.net
- >>645
MTB中心なら名古屋が最強だと思う
トレイルいっぱいあるしパークいっぱいあるし福井和泉、富士見も比較的近い、ふじてんも渋滞知らず、雪もたいして降らないから一年中遊べる
東京も富士見、ふじてんが比較的近いけど中央道がウンコすぎて帰りがマジでしんどい、あとトレイルはたくさんあるけどパークが全然ない
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 03:43:48.87 ID:+KY09ql8.net
- 御所の砂利はいいな
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 10:30:58.82 ID:QDsAY3Ne.net
- >>646
夏場だけ、松本、安曇野、近辺の高原地に移住しようかと。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 13:12:57.53 ID:5Byk29n0.net
- フリーターかな？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 14:06:55.67 ID:pfLHQfiU.net
- 独身の定年リタイアだろ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 14:37:28.37 ID:B8marM7f.net
- 京都がMTB向きとは初めて知った。
大阪という大都市が近い割に自然も多いんだよね。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 14:38:26.21 ID:B8marM7f.net
- なぜか海なし県ばっかりだな。
高知、宮崎、岡山あたりってどう？
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 15:12:42.46 ID:WolvCjjH.net
- 雨が少ない香川県だろ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 15:43:12.03 ID:bfGIHfCy.net
- 質問です。
皆さんはフレームに傷がついてしまった時どうしてますか？
大きさは極小さいですが表面塗料がえぐれるように割れて白っぽい下地塗料のようなものが見えています。
腐食の原因になっては困るのでオススメの対応策あれば教えて下さい。
宜しくお願いします。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:04:32.94 ID:goJXX2RR.net
- クロモリはタッチアップペイントで補修してるよ。
アルミとカーボンは気が向いた時にやる場合もある感じ。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 17:15:36.02 ID:ATKWMAti.net
- 金属地が見える前にとっとととりょう塗れ
プラモ屋行ってMr.カラーの金色と面相筆買ってくるんだ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 17:18:41.88 ID:hAlMG4xv.net
- もしくはカー用品店でフレームカラーに合ったタッチアップペイントを買ってくるとか
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 17:30:01.27 ID:eWUORNOV.net
- >>659
これやって
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/repair_chemical/silicone_off_300.html?pid=09170
これ（色が合えばね）を1日おきに周囲よか少し盛り上がるまで重ね塗り
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/paint_others/kizu_pen.html?pid=08051
磨きはお好みで
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 18:36:26.64 ID:ZZckPdCw.net
- ペンキ調色してタッチして研磨してクリア吹いてる
これもまた楽しいw
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 18:44:44.92 ID:XLq8JTOx.net
- >>660 >>661 >>662 >>663 >>664
皆さんありがとうございます。
さっそく挑戦してみようと思います。
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 20:37:35.53 ID:s7HlXbvY.net
- 油圧ブレーキでエア噛みするとどんな悪影響が出るんですか？
エア噛みしているか判別する方法はありますか？
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 20:41:10.63 ID:t7ejVZTH.net
- エア噛みしてたらブレーキきかない
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 20:41:50.01 ID:goJXX2RR.net
- >>666
効きが悪くなったりレバーがグリップに付いちゃったり、かな。
レバー強く握って奥のほうで硬い手応えがあれば大丈夫だよ。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 20:50:36.34 ID:s7HlXbvY.net
- >>667-668
ブリーディング必要かな・・・と思ったんですが、それなら大丈夫そうです。
ありがとうございました。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 20:53:39.77 ID:9W9N9IBd.net
- 買ってから一年以上交換してないなら交換してみることをお勧めする。
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 00:28:15.09 ID:ITZbndD+.net
- 今、トレックのスーパーフライALに乗っててそろそろフレームを交換したいのですが、
・アルミフレーム
・ハードテール
・できれば軽量なXC用
・29er
・142mmTA
この内容で良さげなフレームってありますか？
まだ出てないですがDA BOMBのセンチネルみたいなのも好きです。
- 672 ：sage：2017/04/11(火) 01:12:18.05 ID:QgR6TE59.net
- >>671
KONA KAHUNA DDL
迷うほど選択肢は多くなさそう気が・・・。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 01:45:04.93 ID:CP+qkyhz.net
- ns bikes、nuke proof、vitus bikes、cube
ns bikesのeccentric Alu買って組んだけど、今一番のお気に入り
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 08:06:39.41 ID:heTjJLmz.net
- 王滝に興味を持ったローディなんだけど、買うならクロカンフルサス29で良いんですかね？
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 09:04:46.01 ID:IjpSFrMj.net
- ロードから初挑戦ならそれでおけ
ただ少しペダリングロスと多少の重さはついてくる
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:03:16.55 ID:FQ7Y8jQA.net
- クロカンフルサス29を、予算の上限で。当然カーボン。ロード以上に機材の差が出る競技と思う。と王滝出たことない素人が言ってみる。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:36:09.09 ID:gpTH2shx.net
- フルサスなら27.5のが良いんじゃないんけ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 11:00:47.72 ID:kU4Ux88b.net
- >>673
NSbikesの2016モデルのDJAMBOが27.5＋といいながら、
非ブーストのリア142の実質29erフレームだったな
今年のEVOからブーストになってるけど
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 19:57:08.08 ID:eJYnSoxK.net
- 90年頃のクラシカルで参加してる人とかいるんか？
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 21:38:56.88 ID:+Rs5TQQj.net
- 王滝の序列
29FS>29HT>27.5FS>27.5HT
コスパ的には29HTが無難かなフルサスカーボンは高いし。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 21:56:22.45 ID:ITZbndD+.net
- >>672-673
ありがとうございます
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 22:32:13.54 ID:gQg0QC5z.net
- >>680
ファット、セミファットは少数派なんすね
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 22:38:54.95 ID:xlOYWx2j.net
- 29HTって27.5FSより走破性高いんだ
ますます欲しくなってきた
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 04:23:45.43 ID:FvBEHpZ4.net
- ぶっちゃけ王滝って
ひたすらダート林道を延々走るだけだからな
路面状況的にはフルサス無くても全然問題ない
順位を上げることを目指すなら、速度の乗りと維持がしやすい29erが有利なのは必然
もしかしたら36er最強かもな王滝
もっとも体格が相当でかくないと扱いきれないだろうし、
規格的に超マイナーすぎて日本じゃ入手が難しすぎるけどｗ
http://chirosangaku.blog109.fc2.com/blog-entry-855.html
http://chirosangaku.blog109.fc2.com/blog-entry-225.html
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 04:27:43.69 ID:h4NT3eGH.net
- フレームはXXSサイズかな？(白目)
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 13:33:14.62 ID:LtXVgNTd.net
- ハンドル切るとつま先当たりそうだな
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 17:29:20.43 ID:yVCCSxTo.net
- MTBをドロハン化してMTB寄りのシクロクロスっぽくしたいなって思ってるんだが、5～6万くらいでできるのかな？
メリダのMTBとかをベースにするとか…。
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 17:48:41.32 ID:IGiY7hC8.net
- 5～6万じゃできない
素直に15万出してシクロ買った方がいい
ribbleあたりでそこそこの買えるだろ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 17:54:15.51 ID:0DdQZ38N.net
- >>687
全力でオススメしない。改造資金でシクロ買ったほうがいい。
改造を楽しむのならオススメする。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 18:53:31.18 ID:j11z1sHf.net
- 別ジャンルのバイクを狙った構成変更は勧めないな
MTBでシクロ競技に参加してみたい、という目的でセッティングするなら話はまた別
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 19:54:28.85 ID:p8yZGZwn.net
- MTBのドロハン化ってだいたい棘の道って印象だけど、油圧ディスクだと引きしろの問題とかは発生しないでok？キャリパーではVは引けないみたいな。
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 20:00:53.70 ID:9V2pWpaa.net
- あるよ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:09:52.00 ID:xNksZIU6.net
- 上でも書いてる人がいるけど、
ドロハン用レバーとMTBのブレーキキャリパーやディレーラーは
レバー比が違ったり日器量が違ったりで組み合わせられなかったりするものが多々あるから
そのへん詳しいならともかく初心者はドロハンMTBの完成車を買ったほうが
結果的に時間も金も節約になると思う
ほどほどに値段お手頃なのだとこういうのとか
http://ride2rock.jp/products/97216/
個人的には、29インチタイヤと効きに定評のあるBB7ブレーキとオフロード向きのギア比になってるこっちのほうがオススメだけど
http://ride2rock.jp/products/97335/
性能が良い分値段がね･･･ｗ
http://www.grins-bikes.com/item-pr/1113
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:20:38.65 ID:M6AQaZet.net
- 27.5+って一定のシェア取るんですかねぇ。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:49:40.64 ID:qbnJarJi.net
- >>693
SALSAいいですね～
かっこいい
グラベルロードとかシクロとかマウンテンドロップ流行ってきてるのかな
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:00:43.85 ID:jYDCVL3r.net
- >>694
つーか29ブーストなら27.5+コンパチだから両面で普及するんじゃないの。
29(or 27.5+)
27.5(or 26.5+)
みたいな感じでホイール付け替えで走り方変えられるし、一台で済ませたい人にはいいよね。
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:01:39.21 ID:jYDCVL3r.net
- >>696
間違った26+
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 23:45:08.44 ID:1QZNAIbF.net
- ドロハン化したいんだけどカンチ&U対応のレバーはあるのか
エンドシフターはかっこ悪いので他にいいシフターはないのか
現行レバーにサンツアーのシフターはつくのか
その辺のまとめサイトとかないのかい
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 00:45:28.50 ID:K1r4fhkv.net
- カンチなら特に気にすることなくSTIのレバー使えばいいんじゃねえの
ブログ見てりゃ嫌ってほど情報あんじゃん
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 01:05:31.86 ID:Rcyt8mDb.net
- http://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/m-warrior300.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsr_title
メリダだけど、これってルック車？
何をもってルック車とするのかわからんが…。
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 01:43:48.21 ID:v8l7skbI.net
- >>700
悪路走行禁止のステッカー貼ってあるのがルック車って事でいいと思うよ。
それは違うみたいだけどパーツグレード低いから極端な無茶は避けたほうがいいだろうね。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 02:09:03.06 ID:Hp9gK8Gf.net
- OEMのOEM？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 03:38:35.16 ID:X9L3Xb8J.net
- >>698
まとめサイトは無いけど色々情報は転がってるでしょ
シマノコンポ用いたドロハン化で一番厄介なのはシフター
マイクロシフトがdyna-sys対応バーコン出してるけどバーコンかっこ悪いってんならギブネールかな
i-specシフターに一工夫加えて取り付けるやり方も
後はロード用RDをデカコグに対応させる為のパーツなんてのもある
SRAMならロードとMTBでRDの引き量変わらないらしいが
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 04:45:01.04 ID:oYobVy/B.net
- >>698
ST-6700とかの10sレバーにRD-M772あたりの9sディレイラ使う10s構成が無難
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 06:42:52.37 ID:olJmfdoA.net
- >>700
メリダのHPのラインナップには出てないけど
途上国向けのモデルかね？？
それ買うなら同じメリダでもmattsの方がいいと思う
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 06:47:41.49 ID:4gkToB8/.net
- >>700
18弾変速フイタ強そうw
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 08:21:45.53 ID:svV7zuUi.net
- DI2にしたらMTBロード関係なく引ける
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 11:21:11.26 ID:xAuFLSgV.net
- >>698
ドロハン化する意味ある？
下ハン持ってエアロポジ取りたいって事？
ドロハン用フレームじゃないとジオメトリ狂うからポジションもおかしな事になるしいい事無いと思うけどね
バーハン48cmでエルゴン系のグリップ付けるだけで疲れとは無縁になったけどね
バーエンドバーも必要無くなった
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 11:30:51.11 ID:SDWhwpAU.net
- >>708
差支えなければ使ってるグリップ教えて～
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 11:42:26.87 ID:xAuFLSgV.net
- >>709
http://amazon.jp/dp/B004JLM824
これメッチャ握り心地良くていいよ
手の腹の部分が柔らかいシリコンラバーで面積も広いので握らなくても置くだけで快適
ただ白は汚れやすいよ、汚れたら灯油で拭くと綺麗に落ちるけどね
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 11:52:06.78 ID:SDWhwpAU.net
- >>710
さんきう～
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 16:23:51.13 ID:M1eZIeLW.net
- SRAMのクランクとチェーンリングについて質問なんですが
両方とも通常用とブースト用がありますが、どう組み合わせればいいんでしょうか？
チェーンリングのブースト用オフセット３ｍｍは通常用クランクをブーストに対応させる為の物で
ブースト用クランクはクランクの方で外側にオフセットさせるなどせれてて通常用のオフセット６ｍｍの
チェーンリングでいいんでしょうか？
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 15:04:40.52 ID:WPy8iZtv.net
- >>712
クランクとチェーンリングの種類は？
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 16:09:45.14 ID:Azl+P6HU.net
- >>713
ブーストのフレームにFC X1 B148というクランク
イーグルの38Tをかんがえてるんですが
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 23:07:38.13 ID:zMu2fA0j.net
- MTB初心者です。最近MTBに興味がわいて購入を考えています。
下記のどちらがお勧めでしょうか？現在ロード乗ってます。
通勤と、富士見が近いのでハマったら行ってみたいと思ってます。
2016 SCOTT SPARK760
2016 COMMENCAL META HT AM
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 23:21:06.92 ID:fXHmnVft.net
- SAINTのペダルに適当な運動靴で走ってるのですが
フラペ用MTBシューズにすると結構変わりますか？
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 00:42:56.90 ID:OZFXq/aV.net
- >>715
富士見近いっていいなぁ
sparkはクロカンバイクだから登りもガンガンやるつもりならこっち
metaはオールマウンテンHTだから下りやジャンプやりたいならこっち
富士見行くならHTよりフルサスかなぁと思うけどダウンヒルにハマったらどっち買っても絶対違うの欲しくなるから前後160mmぐらいのエンデューロバイクのほうがいいと思う
>>716
好みもあるけど510にしたらめちゃくちゃ違う
位置変えられないほど喰うよ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 06:15:53.32 ID:t5CZP4EC.net
- >>714
ダイレクトマウントのチェーンリングなら
クランクのQファクターが違うだけ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 10:37:32.19 ID:sOAigLY6.net
- 〉717
ありがとうございます。
エンデューロで探してみます。
それ他にReign sxってのが安かったですが。
どれくらいハマるか、、先に富士見体験してからにしてみようかなと思います。オープンがまだ先そうです。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 10:45:29.28 ID:XJw0ta3F.net
- >>718
ありがとうございます
どうやら広がったチェーンステーをかわすためQファクターを広げただけの様ですね
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 11:24:14.58 ID:GPp/zhRs.net
- >>717
ファイブテンってやつですか。腰浮かせてる状態で木の根等の
悪路に入ると足元がずれそうで怖いので専用を検討してみます。ありがとうございました。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 12:00:51.83 ID:82irln9N.net
- >>718
Qファクター？
チェーンラインじゃなくて？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 13:09:01.38 ID:jwL3aD7M.net
- 皆さん、MTBで走ってる時の周りの反応ってどうですか？
物珍しいのかヒソヒソと声が聞こえるんですが・・・・
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 13:29:45.30 ID:BeA94Qhg.net
- DH車の異音探りのため近所を走ってたら、知らないおばちゃんに「オートバイを自転車に改造したの？」と聞かれた事ある
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 13:32:05.94 ID:WcbuhdpZ.net
- >>723
統合失調だ、病院いけ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 14:49:03.60 ID:2rwE/78A.net
- 山でビンディングの人にそれ怖くない？って聞いたら
大抵無い方が怖いと言うけれどヤッパシ付けて慣れたほうが良いのでしょうか？
HTで用途はハイキングのお供って感じです
シングルの片側崖とかビビるんだけどな
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 14:58:39.78 ID:VZP841Tn.net
- xtのトゥストラップがいいよ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 16:01:11.44 ID:Tur/ySsi.net
- 2015年のMTBなんですが、ディスクローターのデフォルトが160/140です。
180/160には問題なく変更できますか？
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 17:15:13.00 ID:XU5dhBKB.net
- >>728
自転車屋は何て言ってんの？
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 17:15:37.54 ID:UoK7WloG.net
- 大きいローター径に対応させる為のキャリパーマウントがあるからそういうのつければいける(多分)
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 17:18:08.21 ID:Tur/ySsi.net
- >>729-730
現行XTにしたいんですが全部で3万くらい掛かるんですね…
お金出来たらお店行って相談してみます。
ありがとうございました
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 17:38:48.94 ID:XJw0ta3F.net
- >>722
712ですが
SRAMのダイレクトマウントクランクの場合
142mmエンド用とブースト用の違いは
リアエンドが広がったことによって広がったチェーンステーを避けるためクランクのアームを広げただけでチェーンリングの取り付け位置は変わらない
チェーンラインの移動はチェーンリングのオフセットのみで対応する
と理解したんですが、間違ってますでしょうか？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 19:13:37.25 ID:JZveIzcw.net
- シマノのRDのスタビライザーってどんな時に使うんですか？
ONにするとシフトレバーが重くなりました
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 19:46:16.70 ID:zeMNdSyy.net
- >>731
現行のブレーキのままディスクだけ大きくするだけなら簡単にできるけど？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 19:46:50.79 ID:9MAU+Wqx.net
- >>732
合ってる
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 20:40:20.66 ID:Tur/ySsi.net
- >>734
キャリパーも、それに合わせてレバーも変えないといけないと思っていました
念願のデカローターに変えたいと思います。本当にありがとうございました！
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 20:59:14.85 ID:zeMNdSyy.net
- >>736
あぁなるほどね
キャリパーに下駄履かせるだけだから
費用は前後でローター+3000円くらいだよ
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 21:13:24.83 ID:Tur/ySsi.net
- >>737
ありがとうございます！本当に助かりました
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 21:32:35.34 ID:AqRMAV7t.net
- >>733
チェーンが暴れないようにするための機能だ
山なら下りで使え
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 21:38:41.14 ID:XYjmxvUW.net
- >>739
普段はオフでいいんですね。ありがとうございました。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 22:06:22.10 ID:kAo8edvZ.net
- あれって整備の時以外常時オンにしてるけど問題あるの？
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 00:08:34.85 ID:q3O3kcZ/.net
- シフトが重くなるのでシフターを押す指が疲れやすくなる
Di2ならモーターパワーで動かすからONにしっぱなしでもいいかもな
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 02:06:29.87 ID:ZkshnUs4.net
- >>741
ない
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 09:42:34.12 ID:XJwu0gwB.net
- スラムのシフターを使われている方に伺いたいのですが
シマノのラピッドファイアのように1段飛ばしの変速って出来ますか？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 11:24:13.61 ID:t0QvRHHa.net
- フルクラムのRed passionというホイールが非常に気になっています…
http://www.riogrande.co.jp/catalog/node/45174
ただ、値段が異様に安いような気がするんですが何か理由があるんですか？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 11:28:41.91 ID:XSqwDY37.net
- アルミリムだしカップアンドコーンだしむしろ高い気がする
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 11:40:29.96 ID:XSqwDY37.net
- 連投すまんが10万も払うならlightbicycleでカーボンホイールをオーダーするわ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 12:49:00.50 ID:t0QvRHHa.net
- >>746
>>747
現在シマノMT35を履いてまして、何か良い軽量ホイールはと行き着いた先がRed passionでした。
もう少し走り込んでから考えてみます。ありがとうございました。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 20:31:20.94 ID:207U4k4O.net
- 油圧ディスクブレーキでもブレーキレバーのストローク調整って出来ますか？
BR-M7000のマニュアルには載っていませんでした
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 21:02:14.06 ID:KtOCPOK6.net
- >>742
Di2のメリットだな
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 21:53:51.81 ID:aby47s6V.net
- >>749
問題なく出来るしいいレバーはタッチだけでなく戻りもスムーズで扱いやすいよ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:17:24.15 ID:V2YbNkw8.net
- >>749
初期位置は調整できるけど
ストロークは無理だよ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:23:09.80 ID:4Rmrtdw8.net
- >>749
レバーの遠さ、近さを調整するネジとは別のフリーストローク調整用プラスネジが付いてるよ。
ただし、よくある勘違いだけど、フリーストローク調整はストロークを広げる方向（遊びが多くなる方向）にしか調整できないけど。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:29:02.83 ID:PYdd54K0.net
- ブレーキ一式をM596からM7000に変えたけど違いが分からなかった…
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:29:42.51 ID:aby47s6V.net
- >>752
パッド減りに対する調整かな？
それは無理だったね
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:30:42.21 ID:4BTxxswc.net
- >>752-753
すみませんクリアランス調整ではなくストローク調整、当たりの位置を調整出来るか、という事でした
汲み取って頂けて感謝です。不可能という事で納得致しました。本当に有り難うございましたm(__)m
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:31:40.53 ID:4BTxxswc.net
- 連レスすみません>>755さん有り難うございました。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:53:25.03 ID:KtOCPOK6.net
- ストロークはマスターのピストン径変えないと変わらない
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 23:31:05.95 ID:JrVoY341.net
- >>735
よかった
これで安心してバカ高いイーグルのチェーンリングを買えます
ありがとうございました
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 09:13:46.63 ID:rveAjL8E.net
- 初めてMTBを買う予定なんだがライトやペダルなどの指定があればネットであらかじめ購入しておいて持ち込みで付けてもらえばいいのかな？
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 09:22:56.72 ID:KarxfmGk.net
- 自分で簡単に取付けられる
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 09:36:01.17 ID:PETexpcT.net
- ライトは本当に簡単なので自分で取り付け。ペダルはレンチが必要になるから最初はショップで買うほうがいいかも。
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 14:15:47.83 ID:gkxRd+c+.net
- ローター取り付けでセンターロックに比べて6穴式の大きなデメリットはありますか？
また、購入を考えているホイールが6穴なのですが、センターロックのローターを付ける事は出来ますか？
どうしてもXTのローターが付けたいです…しかしホイールの選択肢がもうありません。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 14:22:49.03 ID:iLE0kgQv.net
- 逆ならアダプタあるけどなぁ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 14:36:48.51 ID:JjhhwX2+.net
- >>763
深刻なデメリットではないけど脱着の手間かな。ボルト頭イカレさす可能性なんかも含めて。
SM-RT86は駄目なの？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 14:51:03.43 ID:ypGn5sg4.net
- センターロックは取り外し楽でいいよね
ようやくi9とかもセンターロックハブ出してきたしもっと普及して欲しいわ
ちなみにXTは6穴のローターあるからセンターロックじゃなくても使えるよ
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 16:11:02.24 ID:PETexpcT.net
- センターロックのローターをアダプタ部分取り外して6穴で使えるの？
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 16:27:26.85 ID:gkxRd+c+.net
- >>765-766
シマノのwebサイト不便過ぎやしませんか…orz
これで安心して行けます。本当にありがとうございました！
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 16:36:43.39 ID:gkxRd+c+.net
- これセイントと共通なんですね。ますます良いです
すごく楽しみ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 17:11:03.72 ID:5MX+fG8c.net
- >>767
6穴ハブにアダプタ咬ませばセンターロックローター使える
センターロックハブにアダプタ咬ませば6穴ローター使える
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 17:16:36.47 ID:5MX+fG8c.net
- ごめんまつがった
6穴ハブにセンターロックローターは無理
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 17:18:35.48 ID:PETexpcT.net
- >>771
だよねえ。
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 17:38:14.96 ID:f//HXDsu.net
- 規格の洪水
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 17:47:42.59 ID:PETexpcT.net
- ブレーキの新規格にはだいたいシマノが絡んでる印象。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 00:23:45.59 ID:X0tHVDVv.net
- センターロック一択
理由は６穴じゃXTRのフィン付き付けたくなっても付けられないから
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 01:25:22.67 ID:ipQ3ehfW.net
- センターロックって取り外し簡単だしボルト舐める心配ないし軽いのになんで普及にこんな時間かかってんのか不思議
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 01:48:18.32 ID:Xy0cfaTa.net
- >>776
シマノに特許料払うのが嫌だからでしょ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 02:03:12.91 ID:9LVX1q7/.net
- >>777
書いた後に気がついたけどそれだな
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 09:31:56.61 ID:P6FZkW/e.net
- 初MTB購入について質問
コナのシンダーコーン、コメンサルMETA HT TRAIL RIDEで迷っているがスペックではシンダーコーンの方が格上という認識でいい？
コメンサルは色が気に入ってるんだよな～どうしよ…
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 09:47:22.09 ID:Hm8VgQJe.net
- >>779
まぁそんなもん
軽さはシンダーコーン
ダウンヒル寄りならメタ
なんにせよ愛情持てるほうを買えばよい
確かにコメンサルはパーツに関してはそれなり
シンダーコーンは贅沢言わなきゃそのまんまでもいい
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 10:28:02.77 ID:TAF2agRP.net
- 27.5インチでマキシスMaxxlite340gより軽いタイヤはありますか？
街乗り車なのでブロックは不要と思いスリックタイヤも見たんですが意外と重くて。。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 10:42:10.27 ID:+F7NYkxK.net
- MaxxliteはMTB向けじゃ最軽量だと思う
26ｲﾝﾁのmaxxlite使ってるが軽いけどロードノイズはするし全体的にペラペラ
転がり抵抗もそれなりだから舗装路は快適じゃない
見た目がブロックにこだわりたいならありだが高いし舗装路だけならセミスリックのがいい
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 10:46:10.57 ID:+U7V0KaX.net
- スピードキングがいいよ
軽いしセンターにブロックないし
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 10:48:43.45 ID:TAF2agRP.net
- >>782
レスありがとうございます。
これは怪しさ全開ですし…
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1heZGKFXXXXaMaXXXq6xXFXXXj/Hi-Q-120tpi-Lightest-299g-MTB-Bike-26-27-5-29-1-95-folding-Tires-Anti.jpg
26だとミシュランに220gのスリックタイヤありますね。。
多少重くてもセミスリックの方が良いんですかね？色々物色してみます
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 10:49:28.58 ID:TAF2agRP.net
- >>783
ありがとうございます！確認してみます！
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 11:17:06.37 ID:HAEo1w/K.net
- 安いフルサスMTBでお勧めはありますか？
用途は200kmまでの買い物ツーリングで
将来的には階段下りぐらいはできるようになりたいです
今はホムセンのフルサスATBで150kmぐらいまで走ってるのですが
ギアが3-6段なので登坂でギアが足りず辛い上に
下りもギアが足りず回しきれないので脚を休めてるので
ちょっとだけまともなものが欲しいです
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 11:21:08.31 ID:SIvB9Im5.net
- >>786
ギアが増えても楽にはならん
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 11:32:31.63 ID:SIvB9Im5.net
- >>786
個人的な趣味ですすめるが
BMC sporteliteがいいと思う。
20万は高いと思うかもしれないが…
ギアが増えると基本的には間のギアが増えて変速時のペダル回転数変化が少なくなる。
MTBに限っていえば必ずしもそうとは言えず、最大歯数が増えるものも多いが、フロントトリプルできついなら回すだけ回して進まないなんてことになりそう。
恐らく150㌔という距離から舗装路を走っているのかなと予測するが、ギアは11-42位でいいのではないだろうか。
レースでもないなら舗装路下りで回し切るほどスピードを出すのはやめたほうが良い。
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 12:10:39.39 ID:Sdkf26qs.net
- >>780
シンダーコーン ブレーキだけは変えた方が良く無い？
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 12:28:04.86 ID:jNmJUeOQ.net
- >>786
安いフルサスなど無い
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 12:32:25.39 ID:/r1hPOkX.net
- >>786
その用途でフルサスなら中古の原付だな
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 12:35:09.30 ID:jNmJUeOQ.net
- >>783
落武者にしか見えない
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 12:36:02.51 ID:HeA1iIAu.net
- 20万あれば良いのが中古で買える
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 12:41:38.32 ID:7KRhIIlz.net
- Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=TVEFp2uHPdQ
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
NERODIA - KAYCEE RICE (AGE 13)
https://www.youtube.com/watch?v=mvbHqxZKUDQ
Jaded - In The Morning | Brian Friedman Choreography | Imma Space Opening
https://www.youtube.com/watch?v=LuGo1-RITxs
Little Mix - Touch | Brian Friedman Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=3bITt27XJ5g
SONNY - Wrongest Way | Choreography by @NikaKljun
https://www.youtube.com/watch?v=xtag9VTmhq4
Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=y47AsHaKYbU
All Eyez - The Game ft Jeremih - Choreography by Jake Kodish - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=lNyzp8xQB2Q
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM
COLD WATER - Major Lazer Ft. Justin Bieber | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=_cZSslxIrdc
Pia Mia - Do It Again Feat. Chris Brown & Tyga - Choreo by Samantha Long @princesspiamia @chrisbrown
https://www.youtube.com/watch?v=WVffGHzuf_U
Les Twins TRNDSTTR (Lucian Remix) lyrics
https://www.youtube.com/watch?v=smfLxRu6sQA
Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15
https://www.youtube.com/watch?v=Mflg-PzioHA
Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS
https://www.youtube.com/watch?v=mg6-SnUl0A0
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=4TnUePIxP8I
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 13:30:00.58 ID:9LywFmVr.net
- >>748ですが最大空気圧40psiというのを聞いてやめました
スレ汚し失礼しました
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 13:34:41.38 ID:+Z/68C9F.net
- >>789
どの程度まで攻めるかによる
はじめは慣れるまで緩い林道あたりだろうからそこまではいいんでない？
そのうちSLXあたりにすることにはなるね
ウチのは吊るしのブレーキでもアイスペックだからレバーだけはそのままだよ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 17:09:24.63 ID:/IYveYkK.net
- 皆んな山行くときは チェーン切れの為の予備のチェーンとカッターピンもっていく？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 17:27:37.90 ID:jNmJUeOQ.net
- >>797
持ってくよ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 18:02:00.53 ID:Sdkf26qs.net
- 予備のチェーンって丸々一本買って それをコマ切れにするしかない？
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 18:17:47.86 ID:OEJJ7pkj.net
- 俺はトランポには切れ端や新品まるごと積んでるけど、自転車にはカッターと簡単リンクだけ積んでる（自走の場合も変わらず）ね。
単純に切れた場合はそこのアウターを捨てて簡単リンクに置き換え、
ディレイラー廻りのトラブル等で簡易シングルにする場合は切り詰めてから簡単リンクで。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 18:45:01.01 ID:jNmJUeOQ.net
- >>799
持ってないなら別に要らない
切れたら一コマ詰めればいいだけ
帰ってきてから新しいのかって付け替えて
今度から古いやつ少し持っていけばいい
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 19:49:46.88 ID:NzzaNGD+.net
- >>800
簡単リンクってミッシングリンクの事？
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 19:53:36.52 ID:P6FZkW/e.net
- >>780
そんなに性能差はない感じなんだね～ありがとう
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 20:00:36.21 ID:P6FZkW/e.net
- カタログを見ていてホンゾSTというフレームだけが載ってたが自分の好きなパーツを選択して組む形ですよね？パーツの知識もないので教えて欲しいんですがビッグホンゾ程度のパーツを組むと20万以内で収まります？
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 20:04:26.05 ID:OEJJ7pkj.net
- >>802
うん、その類いね。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 20:18:53.10 ID:ysenYTrF.net
- >>804
予算200kだと、フレーム80kで他に回せるのは120k
ブレーキ SLX 15k、コンポ SLX 15k、ホイール 手組み×2 20k、タイヤ 2.8インチ×2 15k、ドロッパー brand-x 15k
他 サドル、ハンドル、ステム 10k
あとはブーストのフォークをどうするか 30kでブーストのリーコンなんか買うのバカバカしいから、あそこで40kのヤリ買って、でしめて210k
それ以外にたぶん20kはオーバーするから230k あかんな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 21:25:41.98 ID:fsSBs/Nf.net
- 質問です。
26インチでリアシングルの完組ホイールって現行でありますか？
検索しても見つけきれんのです。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 21:26:49.72 ID:fl2NGFtt.net
- 得意気だが伝わりづれえ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 21:44:28.62 ID:F7jpd8Mc.net
- >>807
それ俺も欲しい
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 22:01:10.30 ID:G9AFcmIO.net
- >>807
用途わからんけどこれは？
http://www.halowheels.com/products/part/WHHAC6SW
- 811 ：807：2017/04/19(水) 22:51:06.67 ID:fsSBs/Nf.net
- >>810
うわー価格的にも凄く良いんですけど、
後出しで申し訳ないが、Vブレーキ用で探してます。
用途というか今シングルMTBを組んでて、どうせホイールを買うのなら
フリーにスペーサー入れるより始めからシングルのがあればそっちがいいかなと。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 23:05:37.17 ID:G9AFcmIO.net
- 跡は付くけどV対応みたいだよ。
完組探すより手組で考えたほうがいいのかもねぇ。
近場に店が無いとちと面倒かもだけど。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 08:45:09.63 ID:xVmYyCI0.net
- >>806
boostでホイール20kで済むかね
高望みしすぎか？
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 09:26:49.70 ID:eFoSiNg9.net
- ブーストのハブがまだ高いから前後SLXで1万ってとこか 40mmとかのリムは高いから、20～25mmので1本3～4千
あとはスポークが銀のホシを使えばギリ2万か、ちょい超えってとこだろう
SLXコンポ1万5千って、クランクは入ってないな
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 10:57:20.96 ID:8kpDcBS3.net
- ローターの温度を下げるアイステックというのはシマノだけの物ですか？
スラムのローターでも高温対策はされているのでしょうか？
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 12:32:18.32 ID:EiTlElcp.net
- ROCKSHOXロゴの純正ステッカーってメーカーで手に入りますか？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 18:33:58.31 ID:atDoty39.net
- >>816
こちら素人のため商品についてはよくわかりません
写真を見て判断しNCNRでお願いします
ってやつか？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 18:52:29.01 ID:EiTlElcp.net
- >>817
完成車付属サスがフレーム同色ロゴになってまして、ROCKSHOX純正カラーにしたいなーと。
ヤフオクでステッカーの類は買いません・・・・
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 18:55:31.57 ID:n88sqOT2.net
- >>818
そういう意味ではなく
安物サスにロックショックスのシール貼って
オクに出すやつがたまに居るんだよ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 19:19:26.75 ID:iK10HjeV.net
- 俺は耐光、耐水のステッカーを自作した
エレコムとかエーワンとかからインクジェット対応のが出てる
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 19:35:06.75 ID:EUKjc1n6.net
- 重技で売ってなかったっけ？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 20:57:02.24 ID:3wJS4v4w.net
- >>818
最近流行りのステルス仕様だろ？あれ逆に迷惑だよな のっぺりしすぎてデザイン性がない
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 21:13:27.14 ID:EDBmU0Sg.net
- トーテム、アーガイル以外にデザイン性など求められても・・・
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 00:13:52.71 ID:czAV9Ue1.net
- いまクレイジージャーニーでMTBやってる
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 00:29:13.78 ID:+rD6ZXCk.net
- ローターのなきが止まらないんだが、使ってればとまるもの？
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 00:36:49.77 ID:FpU6Ksqy.net
- モリブデンパウダ～
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 02:20:56.15 ID:M5PRKON8.net
- XCバイクでステムがヘッドギリギリまで下がるのはフレームが大きすぎるという事ですか？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 02:36:02.72 ID:q6Hz7VhZ.net
- >>827
その点でフレームサイズの判断をするのは難しいんじゃないかな。
最近はヘッド位置が高い傾向あるし、前傾きついのが好みならギリになるかもしれないし、とかね。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 02:53:55.88 ID:M5PRKON8.net
- >>828
実物が無いので画像でシミュレートしたらそうなりました。まだ問題無いようで安心です
ありがとうございました。
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 02:56:55.43 ID:PMgBBpgZ.net
- それはかつて26インチから始まったMTBの歴史そのもの
G2ジオメトリくらいから調べてみなさい
キーワードはハンドリング、ポジション、G2ジオメトリ、テーパーヘッド、フォワードジオメトリ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 03:51:24.33 ID:BTqhWO9+.net
- >>825
あんまり気になるならローターを中性洗剤でゴシゴシ洗ってみるのも手
パッドもライターで炙ったりね
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 06:47:21.47 ID:LuKhek4o.net
- >>831
パッドをライターで炙ると何故いいの？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 06:53:22.59 ID:WjaExaaE.net
- 脱脂でしょ
他に茹でるとかも聞いたことあるけど
なんか怪しい民間療法みたいだよね
鳴き止めグリスの方が効果ありそう
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 09:06:03.26 ID:lkBADfjy.net
- >>825
なきの理由は油分の付着の可能性があるので、ローターを洗うのと、バーナーとかであぶって油を焼く。あとパッドも中性洗剤で洗う。メタルなら炙るのもあり。あるいは交換も検討。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 09:06:23.89 ID:lkBADfjy.net
- >>833
やーめーろー
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 09:20:42.35 ID:lkBADfjy.net
- >>835
すみませんパッドにグリスなんておもいましたがローターとパッド裏につけるやつなんすね。スミマセン
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 09:25:07.34 ID:+l1rC5f8.net
- ビンディングですが、担ぎで殆ど登山ちゅうのも
靴大丈夫かな？
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 09:38:59.12 ID:3QwoJ0YQ.net
- >>837
トレイル用なら問題ない。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 10:30:11.64 ID:WjaExaaE.net
- >>836
良いってことよw
その間違いする人めっちゃ多いよ
鳴きの原因の１つとしてパッドのビビりがあって鳴き止めグリスはそれを多少解消できる
低速でギィーーーーって鳴くのは大体これ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 10:47:03.53 ID:O19waS+k.net
- 止まる間際にｸｩｰって鳴く
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 12:27:08.02 ID:OY5tPglC.net
- MTBのスタンドオーバーハイトってロードよりも余裕のある方がいいんですか？
跨った状態で股が触れない程度にあれば大丈夫でしょうか？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 12:51:26.15 ID:9nLDuf/y.net
- 山で乗るならサドル下げた状態でスタンディングして身体が前後に動くのを邪魔しない高さがいいと思う
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 13:17:23.78 ID:N9ZU5Qh6.net
- 激落ちを楽しみたいならコメンサルみたいな
とことんスローピングしててスタンドオーバーハイトがとにかく低いのおすすめ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 13:56:05.18 ID:NiroU9GK.net
- ある日タイヤがペチャンコになってたので確認するとチューブ表面にたくさんスが入ったようになっていてそこからエアが漏れてた
あまり乗らない自転車だけど2年くらいの間に3回連続でなった
タイヤもチューブもシュワルベ
他の自転車ではそんなことなったことない
タイヤに何か毒が染み込んでるのかなあ？
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 13:58:23.02 ID:q6Hz7VhZ.net
- 品質の問題か、砂粒でも噛んだかな？
タイヤ内側は綺麗？
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 15:54:33.69 ID:EA4K7RaP.net
- >>845
タイヤ内はキレイだとおもう
前も後ろもなった
最初は品質かと思った
2回目はタイオガのチューブだったかもしれない
自分でも他の自転車では安いチューブ使ってもこんな経験ないし、ネットでもヒットしない
とりあえず赤ちゃんパウダーでも塗っておくかな
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 16:45:56.22 ID:lkBADfjy.net
- 置いてあるところがすんげー熱くなってチューブが溶ける、に普通のひとしくん。
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 19:48:10.77 ID:q6Hz7VhZ.net
- >>846
一回くらいなら何かの間違え（品質的なね）と思いたいけど複数だとなんだろねぇ。
チューブ表面はタイヤ側リム側かかわらず同様の症状？
外側からじゃないならコンプレッサーが水噴いて・・・いや考えにくいか。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 22:45:37.21 ID:pCtEZwCt.net
- XX1イーグルのスプロケで「装着にはXDドライバーが必要」とありますが専用工具の事ですか？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 22:50:22.16 ID:q6Hz7VhZ.net
- >>849
フリーボディの規格名だね
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 22:59:02.18 ID:pCtEZwCt.net
- >>850
ありがとうございました！
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 01:53:29.17 ID:G0lK7Dz1.net
- 山で乗る時のポジションは大体BBの上に重心やれば良いですか？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 04:05:47.28 ID:E0ye9BKp.net
- >>852
斜度によって異なるけど前輪、後輪に均等に体重をかけられる場所が基本かな
BBの上っつーか前後ペダルに均等に乗るイメージ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 05:38:40.35 ID:Tih4TUxU.net
- 見た目重視でハンドル位置ぐんと下げたらフロントサスが
めっちゃ沈み込んでしまって調整限界でサグもクソもなくなった
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 07:18:53.27 ID:ZlsiI1pE.net
- チューブレスレディーのホイールなんですが、ロードバイクのクリンチャーと全く同じ方法･工具でタイヤ･チューブ交換は出来ますか？
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 07:31:25.27 ID:jXuH1UsZ.net
- >>847
>>848
そんなに熱くならないし他にも自転車がある
スが入ってるのはチューブの両サイド全周
タイヤで言うとサイドウォール部分
リム面、トレッド面はキレイ
スと言ったけど膨らまさないと現れないから、実際は細かいヒビ
細かいからスのように見える
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 07:38:25.12 ID:fdiYXEJu.net
- >>856
空気圧低くてリムうちしてたんじゃないのん？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 07:53:18.39 ID:kpXhoemC.net
- >>855
うん、工具は要らないと思う
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 08:05:40.02 ID:T07blimd.net
- 教えてください
ハンドルを下げるためにステムを探してるんですが
長さが50mmくらいの物で30mmくらい下がるようなステムはありますか？
田舎なので通販でかいたいんですがどのように探せばいいですか？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 08:09:29.25 ID:aqDx8Hb5.net
- >>859
長さが50mmで30mm上がってるステムを逆付けすればおけ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 08:17:14.44 ID:ZlsiI1pE.net
- >>858
ありがとうございました！
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 08:59:37.51 ID:SPIppuHl.net
- >>860
そう言うステムはどう検索すれば見つかりますか？
規格の呼び方と言うか例えば50*30とか有るのでしょうか？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 09:34:50.92 ID:jXuH1UsZ.net
- >>857
そういうかんじでもないねえ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 09:42:06.93 ID:UdhpzN1Y.net
- >>859
それ現実的に可能なんかな？
ヘッドアングルを仮に70ﾟとすると、60mmの50ﾟなら実際の突き出し約50mmで30mm下がりになるっぽいけど、そんなの見た事ないや。
こういった角度のきつめなステムでもヘッドアングル次第ではあるけど実際の下がりは10mm台になるだろうね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/00/item23147400013.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/88/36/item100000023688.html
あとはアジャスタブルステムで寸法合うのがあればいいけど。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 10:05:12.43 ID:SPIppuHl.net
- >>864
ありがとうございます
まさしくこんな感じのを探してました
オフセットは寸法じゃなくて角度で選ぶんですね！
助かりました 良さそうなの探してみます
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 13:02:19.14 ID:PLSzBd0g.net
- フロントのローターがどうしても音鳴りします。処置として
フロントホイールの脱着
キャリパーの脱着(レバーを握ってセンター出し)
パッドの清掃、ヤスリで面取り
ローターの清掃
と全力を尽くしましたがダメでした・・・
どうすれば解決しますでしょうか？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 13:07:15.54 ID:PLSzBd0g.net
- 追記
フロントのディスクは抵抗無くスムーズに回っており、センター出しに問題は無いと思います
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 13:19:01.65 ID:fdiYXEJu.net
- >>866
パッドの裏に鳴き止めグリス塗った？
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 14:40:33.34 ID:PLSzBd0g.net
- >>868
モリブデングリスを買ってきましたが効果はありませんでした。
パッドを左右入れ替えても改善しませんorz
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 14:46:18.20 ID:E0ye9BKp.net
- >>866
ローターの清掃ってあるけどちゃんと洗った？中性洗剤でゴシゴシ洗わないとダメよ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 15:43:34.24 ID:PLSzBd0g.net
- >>870
カスを拭き取っただけです・・・
ローターとパッドをパーツクリーナーで洗浄しましたがダメでした。再度取り外してゴシゴシ洗ってみます
ありがとうございました
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 15:46:21.39 ID:cuM3gymy.net
- スポークとローターが共振しちゃってるってコトはないかい？
張る余地があれば振れ取りがてら調整してみるとかどうだろう
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 15:55:25.06 ID:8KKPTkZx.net
- >>866
ヘッドパーツ調整、サスフォークなら内外チューブ間のガタ点検、スポークテンション調整、ハブベアリング調整も。
ヘッド、スポーク、ハブベアリングは点検で異常なくとも再調整したりわざと値変えたりしてみて、
（ガタは禁物だがプリロード足りない状態で試すなら実走は一瞬で）
鳴り方に変化があった場合は原因そこ、と判る場合があるね。
前後でブレーキ銘柄同一ならパッドを入れ換えてみるのもいいかも。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 15:59:11.43 ID:PLSzBd0g.net
- 音鳴りしてる時のローターとパッドの摩擦をハッキリ感じるんですが他にも色々あるんですね・・・
とりあえずゴシゴシ洗ってみます
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 16:04:35.75 ID:8KKPTkZx.net
- あとローター固定をやり直したら鳴りやんだ事もあったわ。
異音の特定はなかなか難しいね。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 16:39:31.14 ID:83sK2A/V.net
- ローター歪んでるんじゃない？
交換してみたら？
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 16:43:13.75 ID:r+pG07cg.net
- 俺もキャリパーの位置調整のネジ緩めて
少しづつズラしながら直した
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 17:46:37.17 ID:fdiYXEJu.net
- >>874
パッド外して石鹸つけて擦り合わせると真っ黒な汚れがいっぱ出でる
きれいにして洗い流してみ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 18:24:24.29 ID:qoscoQMK.net
- ローターとパッドをゴシゴシしたら最初は良いけど何度もするとクゥゥと鳴きますorz
確かに水が真っ黒になりました
明日専門店で診てもらいます。有難うございました。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 19:10:29.37 ID:nMkmGwAY.net
- >>871
パークリつかっちゃだめです。あれに油分が入ってるので。なので中性洗剤とかアルコールとか使うんです。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 19:12:41.53 ID:yI8F2S6U.net
- >>880
有難うございます、勉強になりましたorz
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 19:15:02.00 ID:uxBak9Em.net
- 完全揮発なら使っていい
念入りにやりたいなら中性洗剤で超音波洗浄かけた後、水洗いして洗剤落として、アセトンかエーテルで水置換後に乾燥
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 23:12:43.56 ID:++XYfjHd.net
- ↑水置換後に乾杯に空目してなかなか洒落たこという奴やな～って思った
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 12:53:38.48 ID:hvFNcEGC.net
- パッドを買ってきたらどうやらメタルパッドという物を買ったらしく、本来買うべくはレジンパッドというのに今気付きました・・・・・
メタルパッドでも大丈夫なのでしょうか？
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 13:16:40.73 ID:RVTMd4RB.net
- >>884
ローターがメタルパッドに対応していれば大丈夫だよ。（レジンパッド専用ローターにメタルパッド使うとローター磨耗が早まる）
メタルパッドの特性が気に入るかどうかは使ってみて判断かな。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 13:37:55.96 ID:hvFNcEGC.net
- >>885
SLXと書いてあったのでこれかなーと。パッドを手に取った所で気付きました
昨日散々苦しめられた音鳴りですが、パッド交換で直りました！本当にお世話になりました。
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 15:13:28.20 ID:u1DW92zm.net
- 誤:水置換後に乾燥
正:水置換後に乾杯
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/24(月) 04:41:15.26 ID:vxjcfTzA.net
- BMCtrailfox02の19というサイズって適正身長どれくらいでしょうか？
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/24(月) 10:46:26.61 ID:GxQaxMDx.net
- よく50～100cmくらいのジャンプ台で飛ぶのを見るんですがフルサスじゃないとやめた方がいいですか？
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/24(月) 10:50:47.02 ID:XcbuBndv.net
- そんなことはない
そのくらいならXCでもいける
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/24(月) 10:56:32.24 ID:GxQaxMDx.net
- >>890
ありがとうございました！
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/24(月) 17:48:48.27 ID:HzgLfzDO.net
- バギーショーツの下にタイツみたいものを履くとしたら
ランニング用みたいなので問題ないのでしょうか
二ーガードしててもやはり肌はあまり露出したくなくて
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/24(月) 18:08:55.99 ID:LFCcl1SD.net
- なんでもいいでしょ。不快でなければ。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/24(月) 18:15:56.16 ID:0xHsiBkb.net
- 表面ツルツルしてるのだとベルクロついてないようなプロテクターだとズレたりするよ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 08:07:49.92 ID:Hw94xYkm.net
- MTBでタイヤ幅2.5って太い部類に入るんですか？
2.5対応するリム幅のホイールって、オークション等で余り出品ないですか？
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 20:21:36.35 ID:999y3+RW.net
- >>895
太い部類だな
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 20:54:58.05 ID:mRFiwac9.net
- 太リムはブースト規格が普及してきたここ最近やっと広まってきたから
オクに出品が増えるようになるにはまだ時間かかるだろうね
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 22:19:06.01 ID:5ZTAvZWL.net
- 2.5なら従来のホイールではけるっしょ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 22:43:20.00 ID:Kj7Nc++b.net
- >>896
IDいいね
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 23:30:10.67 ID:qntS3+4P.net
- 2.6～3が最近のミッドファットに分類でいいの？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 00:01:41.99 ID:5KLvWUM3.net
- 個人的には2.8～3.0だと思ってる
2.6ってちょっと前のDHタイヤじゃねって
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 00:14:41.98 ID:cWTwN9/Z.net
- F3R2.8があるから、F2.8にR2.6合わせて見るのも手かなと思う。
- 903 ：sage：2017/04/26(水) 00:33:58.00 ID:j98SJ7ed.net
- >>895
ホイールサイズ次第じゃないの。
26"ならDEEMAX、CrankBrothers下り系、SPANKとか今出てるけど。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 10:46:05.13 ID:+sDDOh0P.net
- 27.5のハードテールMTBを発送したいんですが700cのロードが入る段ボールなら大丈夫ですか？
- 905 ：895：2017/04/26(水) 11:34:54.31 ID:fGxrdR8o.net
- みなさん、ありがとうございます。
見た目含め、太めのを履きたいと思いました。
元々の完成車は2.5幅のタイヤを履いてる車種なんで、フレームの問題はないと思います。
フロントフォークが9mmQR、リアが10mmQRと昔からのサイズなので変換してとかは必要なりますが
オークション出てるSPANKとかってのが良さそうですね。
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 12:10:42.64 ID:crTcuhSb.net
- >>904
入れてみて入ればOK
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 13:09:42.28 ID:7OJ2TO1s.net
- >>904
MTBの方が大きいんじゃね
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 13:42:10.67 ID:WwWMY9A1.net
- 来月に初めて富士見に行く予定ですが、
フロントタイヤ ミニオンDHF
リアタイヤ トレイルキング2.4
以上の組み合わせでも問題ないですか？
バイクはプロセス153です。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 14:21:41.19 ID:gB57zmpd.net
- Fにミニオンで25psi辺りにしておけば怖いもん無しよ！シーズン初めは雪解け水で下の方とB全般滑るから気をつけてな！
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 20:11:54.67 ID:O2PDUsXv.net
- >>909
アドバイスありがとうございます！
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 13:50:21.81 ID:v93QZv/s.net
- サンツアーのXCTを分解するのに使っている黄色いペンチのような工具は何という名前ですか？
また、これに代用可能な物はありますか？
http://i.imgur.com/qESks5c.jpg
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 14:32:28.01 ID:RoaJJfKz.net
- >>911
画像がブレてよくわからんな
カニ目レンチにみえるが
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 14:46:40.36 ID:f+znjRcv.net
- >>912
すみません、撮り直しましたがちょっとぶれちゃいます
下の画像の部分を回すのに使っています。
http://i.imgur.com/CA1aWvu.jpg
http://i.imgur.com/W2Gxm2Y.jpg
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 15:01:10.63 ID:pijd6uai.net
- ピンスパナ？
http://i.imgur.com/BuQcEtJ.jpg
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 15:17:46.02 ID:f+znjRcv.net
- >>914
うおー！それですね！
パークツールのピンスパナで出てきました！
フックレンチがあれば代用可能ですかね？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 16:17:53.14 ID:2UqXy7i4.net
- カニ目の代わりならダイソーの腕時計の電池交換工具300円も使えるぞ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 16:24:14.18 ID:f+znjRcv.net
- >>916
ほー、ちょっとダイソー見てみます
ありがとうございます！
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