【AKTIV】TIME 17台目【SCYLON】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 12:21:11.57 ID:bDgnOZRT.net

前スレ
【AKTIV】TIME 16台目【SKYLON】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469448400/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 14:31:59.95 ID:beyRbCtD.net

1乙
スレタイSCYLONになったのな
俺は未だZXRS糊

3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 14:51:24.07 ID:moBKOFQx.net

FJTとかいうニワカがアフィのために急速にTIME持ち上げてTIMEが嫌いになったやつ多そう
そもそも近年はプロチーム使ってないし、デザインがRXRSまでは良かっただけのブランドだしな

4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 16:49:49.23 ID:Z1/kJZja.net

タイムはフランス製だから
価値がある
中華とは違うのだよ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 19:07:19.86 ID:gkasVR7c.net

2grt！！！！！

6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 02:55:49.46 ID:jkU5MPyW.net

>>4
ぶっちゃけこれがデカイよな
台湾のパートのおばちゃんが作ったフレームよりフランスの頑固そうなおっちゃんが作ったフレームのが良いに決まってる

7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 07:17:03.40 ID:OPhPmhTx.net

>>6
ビデオで見る感じではタイムもおばちゃんが多かった気が
あの靴下を編むような作業がお似合い

じゃあタイヤはドイツのドヤ顔のおばちゃんが作った奴かw

8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 08:32:37.90 ID:yP9hixLH.net

TIMEやLOOKってハンドメイドby〜って自慢してるけど、カーボンフレームって中華3万だろうがジャイだろうが全部手作りだからな。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 09:33:38.28 ID:8D23br0d.net

フレームの下のシリアルナンバのステッカってさ大きさ書き方フォーマットがいろいろあるんだけど
なんでなんだろ？
作ったオバちゃんごとに独自のステッカを作ってるのかな？
いま出回ってるものでも3パターンくらいあると思う
・上下2列、ステッカでかい、フォントでかい。ボトムシェル下
・上下2列、ステッカ小さい、フォント小さい。メインチューブ下
・1列、ステッカ小さい、フォント小さい。ボトムシェル下

10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 09:58:46.81 ID:yP9hixLH.net

>>9
NXR instinctは左チェーンステイ裏

11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 13:53:48.36 ID:ZLQhx30h.net

ブランドを重視して機能が劣るようじゃ本末転倒だが、他社には劣るけどフランスで作ってます！
ってスポーツカー誰が買うんだよ。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 15:09:11.02 ID:X2zt/0st.net

>>8
フルオートメーションで作っていたのはimpecくらいじゃね？
しかも機械動かすと赤字っていう

13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 15:44:52.04 ID:yP9hixLH.net

>>12
これか
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/40081

＞マシンによるハンドメイド、という解を得て紡ぎ出されたフレームがimpecだ

は、ハンドメイド…ｗ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 21:43:04.71 ID:ErauHO/G.net

impecの赤黒の実物見たけど
赤色がなんか安っぽくて残念だった...

15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 22:18:27.98 ID:X2zt/0st.net

>>14
だってあれサーモプラスチックの成型色のまんまだもん
実物だと白がよかった

16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 23:19:01.52 ID:VLOupRgn.net

赤いラグもだが、そもそも赤い自転車自体もイマイチというね

17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 23:30:15.07 ID:X2zt/0st.net

RE「・・・」

18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 23:32:21.01 ID:VLOupRgn.net

>>17
（青く塗った）

19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/31(金) 23:37:17.63 ID:X2zt/0st.net

シャア「・・・」

20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 08:52:36.08 ID:S4uRWl+P.net

謝罪と賠償を要求するニダ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 14:15:08.94 ID:GvIvf/lD.net

初めてのロードでtimeが欲しいって言ったら苦笑いされて話逸らされたわ
まあ当たり前だよな、ロードに乗ったこともない奴がtimeの価値なんてわかるわけないもんな

けど欲しいんじゃボケ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 15:04:32.12 ID:SQ0859Lu.net

金があるのなら別にいいと思うけど
ただそこから継続して乗れるかどうかはまた別問題

23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 23:02:51.57 ID:/Xeu7eBI.net

>>21
買う金があるなら他人にとやかく言われても好きに買えとしか

24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 11:38:05.51 ID:8Blk0JdE.net

1台目がアンカーで2〜3台目がTIME・・・次はアメ車かイタ車でも買おうかな？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 12:32:36.36 ID:54Srqi7Z.net

>>21
好きなの買わないと後から後悔する事になるよ
別に最初からタイム乗ったって何も悪い事なんて無いんだし
自分で乗るんだから周り変なのなんてほっとけば良い

26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 13:08:13.94 ID:MleS/IWo.net

>>22>>23>>25
勇気出たわ
うおおお買うぞおお

27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 13:23:15.50 ID:Ulk2CbGo.net

そもそもタイムの価値自体過大評価されてるよ
初めてのカーボンフレーム作ったのはTVT
TIMEはその事業を譲渡された立場で、結果出していたのはVXRSぐらいまで
RXRSまではデザインも良かった
だけどZXRSやSKYLONは崇める価値もない
技術的にもエアロとか剛性とかいって他社の後追いで値段の割にはデザインもひどいし性能も高いわけではない

最近ITなんたらブログとかいうのがアフィリエイトのために今まで見向きもしなかったTIMEを
いきなり最高、TIME乗りにはTIME乗りしかわからない感覚があるとかいって気持ち悪いポエム書いてるけど、
別にTIMEなんて敷居の高いロードバイクじゃないから

ISPとかヘッドが長いとかで単に扱いにくくて値段が高くてダサいだけの二流ブランド

28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 13:39:23.50 ID:MJ1CfHE/.net

>>27
貴方にとっての一流ブランドは何処ですか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 13:49:39.75 ID:Ulk2CbGo.net

>>28
ピナレロ、スペシャライズド(S-WORKS)、トレック、サーベロ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 18:46:50.34 ID:+ZRGt104.net

イタリア時代のデローザ最高やん

31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 19:10:17.63 ID:BU3Tvxs3.net

>>29
じゃそっちの板いけよ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 19:14:49.21 ID:uE3Ed80S.net

ぱっとみZXRSってRXRSのカラーリング変えただけの様に見えるし、スカイロンと同列って無理あるでしょwたまに現れるVXRSの人は中高生が好みそうな派手なカラーリングが好きそうだな

33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 19:52:52.19 ID:j9PJZtwr.net

ピナ　スペシャ　トレック
サーベロ
全部　中華じゃんよ
プロが乗ってるフレームが
そのまま市販されてるとでも
思ってるの?
中華で大量生産されたフレームに
価値など無いよ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:39:57.16 ID:Ulk2CbGo.net

>>32
RXRSの方がラグラグしていてかっこいい
トップチューブに変なコブないしね
つうかそれ言うならZXRSとSKYLONがカラーリングの違いでしょ

>>33
これらは製造は中華でも研究開発にすごい金かけてるからね
フランス人のおばさんがカーボン巻くのと、中国人の兄ちゃん姉ちゃんがカーボン巻くかの違いでしょ

あとUCIには、そもそもプロが乗る機材は市販してないといけないというルールがある
プロトタイプをまずプロチームで試してから正式リリースという流れだよ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:52:36.68 ID:urp1/sQM.net

いま速そうだなって思うのは、TREKマドン9、サーベロS5、ピナレロF10、ピナレロF8
かな。スペシャのヴェンジは重すぎてちょっとね。LOOK795も良さそうだけど見た目がね・・・

36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:16:23.31 ID:yK4eUqDW.net

ピナレロは自転車造りに長けてるのは確かだからわからんでもないが。

トレックはゴミのような形骸保証で、ただ売れればいいってメーカーで、H2フィットとか出してる
時点で自転車メーカーとしてダメ。

スペシャは宣伝のバラマキのために信者やFCからカネを巻き上げてるクソメーカー。養分ご愁傷様です。

サーベロは新興ブランドで良くも悪くも自転車っていうものを知らない。選手向けは作りつけするくせに、
コンシューマー向けは10年前の設計のまま無理矢理継続してるという真実。
先進的なカタチで誤魔化されているが内実は古い。


最近TIMEや仏LOOK、伊デロに乗ってしみじみ思うんだが、やっぱり違うわ。
表現しにくいが、「そうそう、自転車ってこうだよな」って感じる。教科書通りに作られてて破綻がないし飽きない。
バックの強さ、フォークの立ち、前三角とBBの絶妙な剛性とか。ユーザー全員が思うことだろうけど、乗ってて非常にラク。
これに比べると中華はバラバラ。モノコックでカッコいいだけのハリボテ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:20:07.28 ID:u4tdF7JJ.net

皆さまお分りいただけただろうか？
これがプラシーボ効果と言うものです。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:55:28.99 ID:8S6ULziP.net

その教科書ってやつを見せてくれよ

39 ：うさだ萌え：2017/04/03(月) 00:20:34.69 ID:gv+5EM5M.net

さすがに、DE ROSA崇めるのはちょっと心の病とか、脳腫瘍とかうたがう。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 09:55:32.42 ID:kVz9hMBp.net

>>37
ま、ピナレロ、スペシャライズド(S-WORKS)、トレック、サーベロ
を選ぶのも、似たようなもんだけどな。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 12:01:59.44 ID:Vi/XGGNK.net

>>39
分かってねぇなあｗ
イタリア時代のデローザは基本ボロクソだが自転車としては抜群に面白いんだよ。
非合理的な作りに見えるけど10年先行ってたからな。

まあ格好を追い求めたり、先進的なものに惹かれるのもわかるけどな。
ただトレック乗ってるのにピナレロのジャージ着るのだけはやめろよ？
昨日見かけて愕然としたわ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 21:26:49.89 ID:lNZs3Oph.net

デローザそんなにいいのか・・・最近のはハートマークのなんちゃって自転車かと思ってたわ。
俺はコルナゴC60に乗ってて結構満足してて（コルナゴ独特の安心の安定感）、練習用に
TIMEかLOOKが欲しいなって思ってたけど、Wiggleとかでデローザの安売りフレーム買って
みようかな・・・ハートマークかわいいしなｗ　おっさんだけど

43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 22:27:25.81 ID:YJazVIil.net

イタリア時代と書いてあるのも読めないのかよ･･･

44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 04:03:19.38 ID:TLEXjX+7.net

DEROSAもカーボンバック時代のメラクとか
ラグ接合してたプロトスあたりはとてもよかった
作り方も様々だったから乗り味も様々
そんな時代やったな

45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 20:27:03.83 ID:aZ6I+oJg.net

FJTあれだけ貶したザーヴェロに乗り換えかなw

46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 12:21:09.32 ID:6gmVgvP7.net

Vxrsのステム短すぎやろ

47 ：うさだ萌え：2017/04/06(木) 21:50:33.99 ID:DeheJJea.net

ベラチのTIMEっが、おかしい。2017っは？っと、想って、ジャパンベラチへ、ツイート。ハゲっが。


ベラチさん、2017モデルのTIMEっはどうなったんですか？
TIMEは2017は取り扱わないんですか？


お問い合わせありがとうございます、Time社からの納期が不安定なため
一時的に受注停止しております、落ち着き次第 お取り扱い再開予定です、
何卒よろしくお願い致します。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 22:50:21.78 ID:Mkc7kdHU.net

黙れハゲチビ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 23:27:06.73 ID:AxGyWViN.net

TIMEもフランス本社の工場でつくってたのはVXRSまでで
RXRあたりから東欧の工場でつくってる筈だけどね

50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 05:37:39.36 ID:1iPieHIQ.net

最初から最後までフランス製なんだが
ていうかTimeがrtm製法で使ってるvectranって日本のクラレが開発してるんだな

51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 06:11:17.18 ID:Rxu2vaRf.net

RXRS後期くらいからメイドインフランスからヨーロッパに表記を変更してたな。
RTMの大きな機械は本社だと思うが窯や塗装は東欧でやってるのかもね。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 06:18:49.81 ID:Rxu2vaRf.net

ボーネンが引退したらチームスポンサーのしがらみなくなるから
ボーネン時代のVXRSが限定100台で再版されることを期待したい

53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 08:24:03.20 ID:3O0mSxg2.net

ワールドスターまた販売かよwe

54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 09:45:09.46 ID:AAC07ExJ.net

>>49
フレームにおフランス製って書いてなかったっけ？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 10:01:11.36 ID:jES1FUyh.net

いま出てるフレームはぜんぶリヨンの工場でしょ
一時期、工場のキャパを超えてて委託云々の説も出てたけど
あれはフレームの製造じゃなくて完成車やってた頃に組み立てを外部に委託してたってことでしょ
たかだか年間4千本くらいだから委託したほうが高く付くでしょ

いま店頭に並んでるものは made in france とも made in europe とも書いてない
メインチューブに FRANCE って書いてある

56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 12:05:03.05 ID:hA9gCU0c.net

TIMEのフランス製ってもう意味あるのかな
大手メーカーは製造はもう中華で、そのかわり風洞実験とか剛性とかにすごい研究開発費かけてるでしょ
TIMEのフレームは仕上がりが綺麗とかとか言われてるけど、
メリダとかも普通に高価格のフレームはフレーム内部の裏面の仕上がりは綺麗だよ

RTM製造とかいっても、どーせロウにカーボン巻いて紐でグルグル縛るだけなんだし、
東南アジアに工場設置して数ヶ月教育すればできると思うんだよね

57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 12:38:04.54 ID:3O0mSxg2.net

タイムというメーカーがわかってない小学生だな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 13:09:09.87 ID:15cKl7I7.net

某ブランドの糞みたいな作りのフレームに何十万も払う奴がいるわけで
そういう層はもともと「メリダ」なんて求めてないんだよなぁ
たとえそれが現実を知らない結果だとしてもね

59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 14:21:07.57 ID:jES1FUyh.net

MERIDAいいブランドだと思うし製品もいいんだろうけどロマンは無いよね
S-Worksも同じだけどさ。どうしてもMERIDAじゃなきゃダメなんだって感じは無い

風洞実験なんて開発でまともに使ってるメーカはたぶん無いよ
あんなの何点か作ったそれっぽいサンプルを研究施設に持ち込んでその中で選択してるだけ
もしくは新フレームと旧フレームを持ち込んで適当にパラメータを取ってるだけ
主な目的は広告宣伝のためであって空力の改善ではない
少しでも開発にフィードバックしてそうなのはTREK、Canyon、FELTくらいかな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 14:25:58.21 ID:JNXrZIIF.net

逆にTIMEというブランドがわかってる人って誰よ
35歳でZXRSがディスコンするまでTIMEに見向きすらしなかったFJTさん？
それとも55歳で、ピナレロばかり祭り上げていたのに、
いきなりTIME言い出した倉本さん？


両方に共通するのは本質的にはTIMEなんか好きじゃないのに、アフィリエイトや店の宣伝のためにTIMEを利用してるとこ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 17:43:06.76 ID:AAC07ExJ.net

>>56
研究に金掛けてるメーカーなんて数社だろ。
それに材料はカーボンメーカー任せだし。

一番金が掛かってるのは、プロチームに渡す持参金。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:00:45.46 ID:bHO7dCN5.net

金かけてるならBMCじゃね？

63 ：うさだ萌え：2017/04/07(金) 23:55:20.97 ID:alGcf5Yd.net

逆に、TIME好きになる切っ掛けって何よ？某出っ歯の嫌味キャラみたいに、おフランス産だから？
カーボン原糸？加工からフランス産で、フルフランス産メイドだから？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 00:47:53.72 ID:HxEVkpbD.net

＞MERIDAいいブランドだと思うし製品もいいんだろうけどロマンは無いよね

メリダは有名ブランドの下請けも多くやっていた会社
どちらかというとブランド名だけ一人歩きしている欧米ブランドは多い
タイムはまだ自社で作っているから信者が多い

65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 00:51:15.24 ID:HxEVkpbD.net

ロード海苔はみなフレームばかり評価するが
同時にTIMEとLOOKはペダルメーカーなんだよな
だからアジアでペタペタ切り張りしてるブランドとは違うって考え方

66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 00:56:04.51 ID:HxEVkpbD.net

グローバル化した時代
i-Phoneもアメリカ製ではなくアメリカに設計部門と広報部門が置いてあるだけ
そんなかなTIMEは保護主義というか孤立主義を貫いた
当然、グランツアーには参戦できないし、大々的な広告も打てない
それでも大量生産や陳腐化してほしくないから買って応援してるよ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 00:57:11.83 ID:HxEVkpbD.net

〇　そんな中な

68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 07:36:39.01 ID:wVFRCvJm.net

ヤフオクに一気に出てきたな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:55:07.94 ID:sYwDoFuS.net

>>47
TIMEそんな状態か。
身売りならともかく倒産すんなよ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 00:50:19.01 ID:z5IONX55.net

ヤフオクのやつ以前聞いたらCD納品書無い言ってたし中華フレームくさい

71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 01:05:11.24 ID:wvBiLqCm.net

ヘッド回り見てクイックセットかそうでないかである程度わかるような

72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 08:13:44.76 ID:fd6DDf2H.net

VXRS ワールドスター格好良かったなあ
今のはあんまりパッとしないね・・・。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 08:46:11.33 ID:QUtxyC0I.net

フルデティのカスタムカラー頼んだら在庫無しで納車できるかもわからんらしい

多分2017モデルはdisk、aktiv、isp、カラーやらでオプション多すぎて生産が混乱してるんだな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:36:42.09 ID:t2mf6Yt1.net

なんとなくブランドの終焉の香りがする？
ZXRS大事にしよう

75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:10:19.53 ID:wvBiLqCm.net

>>74
創業者無くなったからな

方向性決める人がいなくなった訳だし
そういう意味では終焉に向かってるのは否定出来ない

76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 18:19:02.13 ID:QLCdrQPh.net

入荷が読めないから小売店が販売を控えるとかヤバいな。ジリ貧てやつじゃないのか。企業体力がよわいから売れず、そのせいで製造能力も弱まりさらに売れなくなるっていう。

ブランドっつーか企業としての強さが感じられない。
マジつぶれるのだけはやめてくれー。

77 ：うさだ萌え：2017/04/09(日) 19:57:10.11 ID:oDoh6ynD.net

なんか、TIMEもフランスメイドから台湾産になりそうな予感がする。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 08:21:46.91 ID:ZkM25sNg.net

創業者の死後は娘が引き継ぐも
資本強化のためロシュノールに株式買ってもらってるからな。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 08:23:24.41 ID:ZkM25sNg.net

＞ZXRS大事にしよう

VからR・Zの流れが有終美とみている。
25cタイヤが入る後期のZXRSならとくに大事にしなされ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:20:19.80 ID:PwYU4FEZ.net

RXRでも実測25mmのタイヤ入るから苦労しないけどな〜
なんか日本の自転車界の25CってGP4000基準の話になってるよね

81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 15:54:28.43 ID:MzLXThUK.net

rxrsに25cはフレームとタイヤの間隔が絶妙でかっこいい

82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:02:58.19 ID:ztKYpG8l.net

VXRSのスティをセットバックして再版してくれないかな
それともIZONを今のうちに買っておくか

83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:48:12.50 ID:GLSJk2PH.net

つぶれるのもやだけど、LOOKと合体して台湾移転とかもやだなぁ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 17:48:19.41 ID:i3NjxNUL.net

FELTと合併はありそう

85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 18:12:25.55 ID:DQg4B6bf.net

ＦＥＬＴもノシニョール傘下だっけ・・・

86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 18:12:49.18 ID:DQg4B6bf.net

おおう、ロシニョールだった・・・

87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:03:11.39 ID:rQnvOExi.net

世界50本限定の30周年SCYLON、日本には入らないんだろうか？
TIME特性CORIMA MCC、TIME特性VELOFLEX Alenberg付き、台湾での売値からすると200万円ちょいってとこかな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 10:53:14.84 ID:PiM7tXr9.net

VXRS再販のときは半分以上日本で売れたらしいけど、スカイロン以降は日本の売上壊滅だろうな・・・・

89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 12:10:53.04 ID:Gx0MSVVJ.net

SKYLONからは他社を追いかけたようなデザインになったからね
開発のキモがアクティヴフォークにガックシした

90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 05:59:15.73 ID:4JOOSfog.net

RXRSのフレームが手に入りそうなんだけど、今流行りのワイドリムのホイールってハマるかな？
BORAかZIPP303に行きたいんだけど、古いエアロフレームだからチェーンステーのクリアランス大丈夫？
持ってる方に教えていただきたい

91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 07:06:01.63 ID:o5iYp3ZI.net

>>90
http://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/6021bf8ad66b9d9235b69f1778f5eedf
http://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/ac7c025c150a3a39a93e10085c4dad76

92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 08:29:23.07 ID:fo0+yQvx.net

25cはGP4000は太いから難しいかも
入っても砂付けて傷だらけになる
スペシャのタイヤは23cと25cの中間くらいの太さなのでおすすめ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 14:02:37.59 ID:cy9w0xXX.net

スペシャのS-Works Turbo 26cはちょうど26mmだった

94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 15:18:46.62 ID:fo0+yQvx.net

s-works turbo 24c でググれ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 15:42:54.72 ID:oDPUQ/k0.net

S-WORKSのあれってIRCのOEMじゃなかたけ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 16:10:12.02 ID:IPYx9PQv.net

自社で製造施設を持ってないので他社に製造委託してるけど、委託先の製品のラベル違いってモノじゃない
で、委託先はたぶんVittoriaなんだけどたまに出てくるIRC説はなんでなんだろ。24Cとか26Cってこと？
スペシャの設計で製造してるだけだから同じスペックのものがその社の製品としては出てない
(古い製品だと、委託先に同じものがあるケースは無くはなかったけど)

97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 16:39:20.43 ID:oDPUQ/k0.net

http://ameblo.jp/kyoto-suita-charitsu/entry-11974420074.html
今日はスペシャライズドの研修に行ってきました
チューブレスタイヤの製造を信頼の日本企業IRCに委託しているって話を聴いたり♪

http://harubow.webstarterz.com/?p=1308
このS-Works Turboは、ＩＲＣのアスピデだと思いますよ。
柄が一緒（こっちの方が全体的にソフトかな。性能はアスピデの方が上だと思います。ＤＲＹ用とウエット用に別れてるし、とにかく硬すぎて嵌らないけど。）

98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 17:52:38.30 ID:IPYx9PQv.net

ロード用のチューブレスはIRCかHUTCHINSONくらいしか無いだろうからIRCなんじゃない
IRCのOEMならどこかにmade in japanと書かれてると思うけど書いてあるんだっけ？
V(のL)よりIRC製造のほうが品質は良さそうｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 17:55:09.94 ID:cy9w0xXX.net

チューブレス・チューブラー・クリンチャー全部同じ会社で製造してるものなのかな？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 18:31:44.26 ID:IPYx9PQv.net

IRCはチューブラー作ってないはずだからチューブレスとクリンチャーがIRCだとしても
チューブラーは別になるだろうねぇ
トレッドだけIRCが作って他の工場で縫ってる可能性もあるけど(部材としてのゴム部分の製造が小規模では難しい)