[自転車]ノーパンクタイヤ総合2

549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(Mon) 09:07:54 ID:MLbRE2VA.net

GIANTがシーラント入りチューブ出したな

550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 08:38:14 ID:3ibfGjk3.net

装着後半年　nexoノーパンクタイヤ　使用の感想 : 商店街の自転車屋　曙光輪業（shokou　cycle）
http://blog.livedoor.jp/shokoucycle/archives/14268249.html
走行距離はおそらくですが、1500キロメートルほどだと思われます。（使用期間約250日　通勤に使用往復6キロ）
感想としては2年はもたなさそうだなというところでしょうか。長距離に使うのもあまりおすすめできません。
私の私物の電動自転車に装着しているのですが、走行感が明らかに重くなり、バッテリーの減りもはやくなりました。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 12:23:35 ID:m4QSuTod.net

丸1年放置したチャリでもすぐ走り出せる。チェーンがサビサビだろうが、ハブベアリングがゴリゴリいってようが、徒歩より速い。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:27:04 ID:vjV3wRUq.net

ホームセンター
通販サイト・コメリドットコムで

武田産業の２６インチ　ノーパンクファッション軽快車
税込 19,800円

553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:39:31 ID:7YWsTt4J.net

いらね

554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 01:41:47 ID:PUqiDto/.net

青空駐輪場の駅と自宅までのように、平地での近距離移動用にはいい。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:31:03 ID:pHZ1s4Da.net

近距離でノーパン？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 13:11:07 ID:+6lZaRjk.net

>>552

武田産業のチャクル　 CHACLE　town s

557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 14:25:55.03 ID:w/HTzEpi.net

>>555
長距離走るにはちょっと重いけど、近距離移動にはパンクの心配がなくていいと思う。
シングルギヤのフルカバーだしほぼノーメンテの移動手段となりうる。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 15:51:59 ID:kwRsJYi2.net

近距離はパンクしてもいいけど中長距離でパンクしないことにメリットがあると思う

559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 21:37:36.41 ID:is3xiA9/.net

>>558
好きな距離を乗ってください。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 22:20:24.54 ID:juH9GOL3.net

どんな距離だろうと、メリデリは同じやん

561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 23:01:43 ID:S3B44YHn.net

>>560
近距離用途ならデメリットを無視できてメリットだけになると思うの。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 04:26:20 ID:AYQ7UI/I.net

いやむしろ遠距離でこそだろ
だって遠距離でパンクしたら悲惨じゃん

563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 06:58:18 ID:lJ4gSKct.net

だよね

564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 09:15:27 ID:mSkCnRjG.net

パンクなら修理できるからいいが、スポーク折れたりすると最悪

565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 10:47:45 ID:Z/3HMxIS.net

>>562
現状のノーパンク自転車を全否定するひとへの提言なので、
ノーパンクの有用性を最優先させられるひとには関係のないお話ですよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 10:55:04 ID:Z/3HMxIS.net

>>564
現行品では乗り方が荒いとその恐れがありますね。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 11:01:46 ID:n+GdoqoC.net

アサヒのt-チューブってどうなの？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 11:13:45 ID:80aH6bna.net

バルーンタイヤでも折れる時は折れるし
ママチャリなら2〜3本折れても問題なく走れる

569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 15:49:14 ID:AYQ7UI/I.net

上り坂を無理やり漕いだりしなきゃ大丈夫だろ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 19:13:45.74 ID:kaJoPIge.net

タンナスタイヤのチャリ今年で使って3年ぐらいになるけどスポーク折れた事なんて一回も無いぞ
高い段差から降りたりするような使い方ならわからんけど普通に使ってりゃまず折れないんじゃね

571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 20:49:17.92 ID:VtQCLx8H.net

スポークの太さにもよるんじゃね？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 22:37:50 ID:d9HKCba7.net

雪藤なら

573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 17:08:53 ID:eZvI2PVj.net

細けぇ事はいいんだよ〜!!

574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 12:09:43 ID:xvr3ZZo5.net

アイゼルというシングルギアのミニベロに乗ってます。
nexoのノーパン履きたいのですがいかがでしょうか。
チョイノリやダイエット、ポタリングなどに使ってます。
先輩方、ご教示ください。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 13:47:31 ID:U/UirRzD.net

>>574
従来の中実タイプよりかな〜り軽いからそれだけでも使ってみる価値があるね。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 14:00:28.40 ID:dfulNRKc.net

>>574
失敗してもたかが1万ちょいで貴重な経験が得られると思えば大したことはない。
ダメなら元のタイヤに戻せばいいだけ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 20:41:17 ID:9O3EGiI1.net

ノーパンク自転車の真骨頂はズバリ「通勤､通学時の突発的なパンクによる遅刻からの解放」これに尽きる｡
コスパや快適性や耐久性の話は二の次と考えた方が良い｡とにもかくにも俺はノーパンク自転車に乗る様に
なってからパンクアクシデントによる遅刻は当然ながら皆無となった｡
もうこれだけでも値打ちが有ったと思っている｡

578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 21:53:36.72 ID:HecyltgV.net

そう、電車代を払わずに目的地に行くため仕方なく利用するツールだから快適さなんざどうでもいいのよ
無事に着ければそれでよい

579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 21:55:18.98 ID:HecyltgV.net

近距離ならそもそも自転車自体いらないもんね
徒歩で行けるんだから無駄な出費

580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 06:31:37 ID:dZGjnQ4J.net

誰かAmazonで売ってるカラーがいっぱいあるノーパンクタイヤのレポよろしくお願いします。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 08:57:54 ID:ekoCzzxc.net

>>579
徒歩で行ける距離を近距離と考えてるのか。距離の概念ってひとそれぞれだね。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 09:26:03.91 ID:Uo5mkJqX.net

>>580
レビュー見ろ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 16:44:30 ID:ozTZmtEI.net

570です。
先輩方、ご教示ありがとうございました。
希望カラー欠品みたいなので、入荷次第購入しようと思います。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 22:16:06 ID:m7ey4rhD.net

タイヤとチューブ一体化してるからタイヤだけ交換とかできないのがネックだが、タイヤの縁をリムにはめ込む作業がない分、はめるのはちょっとだけ楽かな？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 05:20:02 ID:S/yJY+Xv.net

松井輪業さんはTwitterを使っています:
「この間、コレにも乗ってきたんだけど、固定されちゃってるんでエアレスタイヤ(ホイール)がどんなフィーリングなのか分からずじまい...
ゲーム感覚のほうが一般受けがいいかもしれないけど、せっかくの開発品のアピールとしては勿体無い... (体感させるとまずいのか？)
https://%54witter.com/cfDBJFcXkwJeNfb/status/1190229247316516864
https://pbs.twimg.com/media/EISLK6rW4AEf4pa.jpg:orig

586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 09:02:21 ID:3m/HEi41.net

>>585
コレコレ、こういうタイヤが欲しい

587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 16:13:31 ID:C1vJdmDb.net

>>585
ブリヂストンのエアフリーコンセプトだな、ようやく新しい動きが出てきたのか
製品化マダー

588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 16:37:24 ID:Bs5jjXO9.net

>>585
ベガスじゃないじゃん
じゃなくても良いか

589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 16:38:48 ID:Bs5jjXO9.net

掃除しにくいｗ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 16:43:11 ID:Bs5jjXO9.net

ベルトドライブか
https://www.gizmodo.jp/2019/10/bridgestone-airfree-concept-bike.html

591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 16:45:35 ID:Bs5jjXO9.net

腰悪いからやっぱベガスが良い

592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 19:56:21 ID:WvQ9KTpX.net

>>590
この仕様で5万ならバカ売れだね〜

593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 22:12:39 ID:hR05lvsU.net

>>590
タイヤすぐに磨り減りそう

594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 18:53:34 ID:9WRd91UG.net

エアフリーの構想ではタイヤはレンタルとして定期的に交換する事を検討してるらしい
使い古しタイヤはリサイクルに回すとか。理に適ってるな
レンタル料金次第だけどタイヤとチューブとホイール・スポークの世話から開放されるのは大きい
ただレンタルという言い方だと一般には受けが悪いかもな。売り切り+定期的な有償交換保証の方がいいか

595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 21:00:43 ID:l2L6WihX.net

何時幾らで出るん？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 12:34:06 ID:fRjUibqw.net

一癖創作自転車家　狸サイクル　西東京　青梅街道　新青梅街道　伏見通り |アーマーは悪くはない　施工注意
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-4217.html
タイヤの中には体重に耐えるよう、最新のアーマーなる商品をタイヤとチューブの間に挟んで、パンクのしにくくなるような仕様にしたんであります。
ところが・・・、このリアのタイヤからパンクが起きる。しかも三度目ときている。
折り目の付いてしまったアーマーからチューブが飛び出て、アーマーのエッジとの摩擦からパンクへと至ったのではないか？と思われるんですね。
当店の施工ミスでありました、再度対策考えて、出直します！

597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 23:18:11 ID:aNJQ1LUv.net

ブリジストンさんへのお願い。
エアフリータイヤの自転車は、ぜひぜひ電動アシスト付きでよろしくお願いいたします。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 00:01:09 ID:9hMGYiZz.net

電動糞遅

599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 07:41:01 ID:bgUItWNQ.net

>>597
ブリヂストンだから間違っちゃダメ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 14:11:02 ID:kYY8cmKG.net

タンナスアーマーって28cまでのフレームにもつけられる？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 17:55:31 ID:yei2ps2g.net

昨夜のテレビ朝日　夜の巷を徘徊する
東京モーターショーだったがエアフリー出て来なかった
先週のはまだ見てないが

602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 17:43:59 ID:3qfIJZLL.net

>>601
先週のもやってなかった

603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 09:24:30 ID:9CCNwTjd.net

2年ぶりぐらいにノーパンクスレに来たけど今はどれがええの

604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 10:44:02 ID:S8VCRi40.net

ノーパンにどれがいいと言われても

605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 10:45:16 ID:i28bqZlY.net

>>585に期待なくらいで、まだどれも微妙？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 18:08:32 ID:f/ut33I/.net

11/30 (土) 21:00 〜 21:54 ＢＳ日テレ
おぎやはぎの愛車遍歴NO　CAR,NO　LIFE!
▽東京モーターショー

607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 13:35:49 ID:CPx1z/Wl.net

サシムのチューブ、できたらパンク修理キット携行しなくて済むのかな。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 17:00:10 ID:OVcR1wPE.net

鍵をかける時に何度もつっかえそうだ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1087/449/004_o.jpg

609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 17:05:25 ID:46KJ2TlL.net

その前に泥だらけゴミだらけになる。
105クランクの裏面を彷彿とさせる。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 18:54:07 ID:GdcjBBYO.net

回ってるうちに吹っ飛ぶだろ
てか空気抵抗大丈夫か？
向きも逆の方が良くね

611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 19:12:51 ID:ewaQ/I5p.net

世界のブリヂストン様のノーパンクタイヤは正直早いところ試してみたいので早期に普及させてほしい

612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 23:03:39 ID:AhcczBx9.net

>>610
気流の乱れ以外は普通にタイヤと変わらなくね？
で、このタイヤつける自転車に空力は関係なくね？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 18:06:03 ID:Jv1S8Pl+.net

ブレーキはママチャリと一緒か

614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 03:00:00 ID:xm15gGES.net

シマノのギアハブとディスクブレーキ台座とカーボンベルト対応してくれれば何でもええわ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 03:01:13 ID:xm15gGES.net

空気入れとスポークの振れ取りからいい加減開放させてくれ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 17:47:09 ID:b7TQP5VU.net

なんだよブリジストン
今年終わるじゃねえか

617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 18:36:08.26 ID:MZA4PElQ.net

諦めんなよ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 19:14:52.12 ID:UI05PTqP.net

ブリブリいつ出んのかと記事見直してみたら、まだ先ぽいなぁ

＞Air Free Conceptを搭載した自転車が2020年の東京オリンピックの選手村に提供される予定です。一般向け製品への採用はその後でしょうかね。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 15:16:34 ID:UvGdztE6.net

>>617
諦メンディ！

620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 12:11:19 ID:+d0S4v4H.net

レボタイヤは軽いですか?
レボタイヤの耐久性は10000キロくらいですか?

621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 16:25:16 ID:6FmlDbWm.net

はい

622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 18:27:18 ID:1bRJH+92.net

いいえ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 04:52:16 ID:ppUnbp0w.net

ハブの外径固定してタイヤスポーク部交換するだけでインチ変えられる様にしろ
ハブは内装ギアからディスクブレーキ、ベルトまで対応させろ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 07:05:59 ID:HF/+7cpK.net

了解です

625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 17:52:53.24 ID:UTVGtSFZ.net

エアフリー今年中には

626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/06(金) 20:41:54 ID:CVCDQiI+.net

リペアムゲルはタイヤから外してショップにもっていけば再利用できる。ゴミにならない。
完成されたお気に入りの自転車をそのままノーパンク自転車にできる。かつ転がり抵抗が
空気タイヤと遜色ない点は比類がない。重量という欠点を補って余りある。
内装変速機が故障。ホイールごと交換したリアタイヤを再度リペアムゲルにしたのは当然の
帰結。ショップはクレームにもしっかりと対応してくれる。高い(値段が)だけのことはある。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 00:30:21 ID:+1Xb4vnR.net

重いし段差が辛いからリペアムゲルやめた

628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 08:28:04 ID:6qX6SL99.net

タイヤを太いのにしたりシートポストサスペンション導入やクッションが厚手のサドルにしたり
ハンドルグリップをいちばんフカフカのにしたり(自分のお気に入りは最近見つけたこれ↓)
https://www.yodobashi.com/product/100000001002016434/
うちの自転車のハンドルには内径20のものが合った
めっちゃフカフカで手首の痛みが解消

629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 08:28:30 ID:6qX6SL99.net

リンク追記
http://www.car-boy.jp/SHOP/GG-01.html

630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 10:15:39 ID:P4l5yNzt.net

>>628
ゴミやん

631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:20:22 ID:0bWfHgyX.net

リペアムゲルは施工不良必至。均一に充填できないのでやめたほうがいい。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 17:55:34 ID:GEq57yZq.net

>>628
良ければ、どの辺がノーパンクタイヤと関係しているのか教えてくれないか?

633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 19:04:36.58 ID:HyeR16IQ.net

>>632
ノーパンで手首にも衝撃が来るから、それの対策の話じゃね

自分はブリブリの待ちで、まだノーパン持ってないから知らんけど

634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 20:45:38.30 ID:4V3Hs4Mr.net

>>631
今回は完璧だった。初めてのリペアムゲルも完璧だった。一度施工不良を経験したが
ほぼ満足できるまで修正してもらった。不具合を我慢する必要は全くない。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 00:23:03.66 ID:c3fTpc+I.net

>>634
粘性があるものを注入するから必ず注入中に粗密が生じるが開けて確認することはできない。
やめたほうがいい。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 10:21:22 ID:P1A7Vwf8.net

ノーパンクタイヤのタイヤ交換したら、とんでもないものが出てきた
https://oritatami.coiio.com/?p=439
https://oritatami.coiio.com/wp-content/uploads/P1040133.jpg
長男の自転車についているタイヤは、あの悪名高き「ノーパンクタイヤ」です。
はっきり言ってこれはダメです。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 12:14:15 ID:6s6PLVLh.net

>>636
eコアフィットは挿入する時にキツキツなくらいじゃないと使い物にならないよ。
安い肉薄のタイヤだと内腔が大きくてガバガバ。肉厚過ぎると入らない。
ガバガバだと重くて走れたもんじゃないでしょうね。
うちのは上手く組めたけどハードな作業だったから二度とやりたくない。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 12:40:32 ID:TaSFW6HH.net

>>636
ノーパン自体を否定してるけど知らずに買ったアホなのか

追記ワロｗ
これで市んでたら、ノーパン続けてたら…と一生後悔してたんだろうな

＞※追記
軽快に走れるようになって、大喜びの長男。
しかしそれが災いしてか、大改修して2ヶ月後に車との事故でこの自転車は天国に召されていきました。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 13:15:40 ID:Rw9932Al.net

モノは試しにシンコー入れたけど足鍛えるのに適度な重さ
今まで軽すぎて腹出てきてたから丁度いいや。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 18:33:21 ID:+RraHMC7.net

>>636
なに言ってんだこいつって感じw

641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 19:23:39 ID:glE3Jy3B.net

何がどうダメか分からず、読み終わってモヤモヤ感しか残らねえっすね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 15:17:07 ID:f0RouiTZ.net

上っ面な知識だけで判断する知能が無いんだね。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 12:52:48 ID:Z7975eE5.net

オリンピックが延期になったら、エアフリーも延期になるんだろうな・・。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 15:19:29 ID:A1yXqGV7.net

のーぱん！

645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 13:02:02 ID:/dO/j6xu.net

Eコアをパナのシティサイクル（アルベルト）の前後に入れて4年経ったけど、問題は起こってない。
タイヤ交換もやたら走ってた2年目に一回溝が薄くなったので変えたっきり。
引越しで今お世話になってる店が遠くなるので、ほんと痛い。行った先の自転車屋を何軒か回ったけど、ノーパンクってだけで嫌な顔されるしさー。
まあ、あさひサイクルのを買って、修理もあさひサイクルに頼むのが確実かな。面倒だけど

646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 13:31:33 ID:XpaI/ovK.net

ノーパン加工の方も嫌がられるんだよなぁ…
重いとかスポークが折れるとか、クレームも多いんだろうとは思うけどさ

>>390
>>585
こういうの、はよ出てくれ

647 ：641：2020/03/28(土) 20:14:50 ID:/dO/j6xu.net

Eコアにすると漕ぎ出しが重いってのはあるが、ガッと進まないので交差点で信号無視の車が目の前を通過って事もあったし、個人的にはそんなに悪くなんじゃないかという感じ。

スピードでないから周囲の安全確認も容易だしね。

スポーク折れは体重80↑の自分が1日/20kmを頻繁に（買い物もして）一回もないんで（リム割れも）どうやったらなるのかと思っている。

パナの前はサギサカの3万くらいのシティサイクルに前後ノーパンク加工してもらってたが（空気で1年、後ろだけノーパンク1年、前後ノーパンクにして1年）その時もしたのタイヤ交換位なんだよな。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/06(月) 12:26:39 ID:YWQSJr8D.net

虫ゴムって劣化が速い？
チャリ買って一年ですぐ空気が抜けるようになった

649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/06(月) 13:57:32 ID:hVA2nbTJ.net

>>648
安物w

650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/06(月) 17:28:17.02 ID:Z8rcH+Dw.net

>>648
チューブなんか使うなよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/06(月) 19:47:35 ID:+eLZEYxt.net

オレたちノーパンだし
空気の話しなら他所行ってよ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/07(火) 14:03:50 ID:GBOCQvgg.net

>>649
安物のベガスだからな
>>650
ブリジストンの「エアフリーコンセプト」待ちなんでね
>>651
おまえみたいなアホは無視なｗ

虫ゴムに異常は無いとの事だが一応交換してもらった

653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/07(火) 14:59:00 ID:L0gxMqOn.net

なんか虫ゴムも自分で交換出来ないくせに偉そうな能無しが居るらしいな。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/07(火) 17:29:21 ID:ih0wbNIU.net

やめたれ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 05:08:59 ID:tR1bvqdG.net

一癖創作自転車家　狸サイクル　西東京　青梅街道　新青梅街道　伏見通り |アーマーも　自転車通勤応援パーツだろう！
http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-4388.html
https://blog-imgs-141.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/DSC_9660_convert_20200418233643.jpg
かつてノーパンクタイヤ、タンナスというものをおすすめしていた時期もあった。
たしかにパンクは起きない。釘刺しても、パンクはしない。そういう意味では完璧なんだが、硬い・・・段差などでは、ゴツン！という感じですね。

ただ、硬いだけなら、まあ、そういうもんだと思えばいいんだが、実害が伴う場合がある。それがスポーク折れ。
折れる人は、月一ペースで折れるといってもいい。パンクはしないが、スポークが折れては、本末転倒だ。
パンクはまだ自分で直せる人はいるが、スポーク折れを直せる人は少ない・・・。
ということで、強くノーパンクタイヤをすすめることはまだできないね。

そんな中で、救世主のようなやつが現れた、それがアーマー。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 06:46:04 ID:6DKAgSoQ.net

>>655
これじゃないんだよ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 10:12:26 ID:qNqMMynx.net

>>655
(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 15:01:59 ID:0AGmDCAb.net

>>655
どこが救世主なんだ？
エア抜けないのか？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 16:44:23 ID:kpf+GneQ.net

チューブだけよりパンクし難く
ノーパンだけよりクッション性がある
良く言えばいいトコ取り
悪く言えば中途半端

660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 17:06:43 ID:3I109eaC.net

個人的にはこんなもん入れるならスーパーハードタフネスでいいやってなる

661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 17:42:03 ID:CCgpB02w.net

グラキンでええな

662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 20:24:37.89 ID:6eEu9mW/.net

日本企業からマラソンプラスみたいな分厚い耐パンク層が追加されたタイヤ出してるとこある？　あったら買いたい。

でもまあ考えてみたら>>655にあるようにそんなにスポークがポキポキ折れるようなもんだったら全国のリアル店舗はチャクルとかのノーパンクタイヤ装着車を売り場の前面に出すのを渋るはずだからねー
「このお店のだから大丈夫だと思ってた」という信用が損なわれる事態　これは店としてはいちばん避けたいもの
実情としてはノーパンクタイヤ装着車の売り場面積は増えるばかり
ということは、一定以上の水準を維持していると見ていいのだとは思うよ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 20:52:48.93 ID:3I109eaC.net

>>662
IRCがシティポップス 耐パンクとかいう7mm厚の奴は出してるね
パナレーサーもカスタムタフが有るけど厚みわからんからもし見かけたら触ってみるといいかも

664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/19(日) 22:57:37 ID:gns/fdrG.net

ホムセンブランドの自転車だと分厚いですよ、パンクに強いですよってのウリにしてるの多い印象
例えばカインズ
https://www.cainz.com/shop/e/ekilacle1/
https://www.cainz.com/img/event/kilacle/2020/img_07.jpg
「業界トップクラスの9mm厚タイヤ」

665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 00:16:49 ID:5eMoiUqZ.net

エアフリーさっさと販売しないかな

666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 15:29:30 ID:azXrnxD7.net

IRCやパナレーサー、カインズからといろいろあるものだね。どうもありがとう。選択肢が増えた。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 17:35:22 ID:I/LNUx4D.net

カインズのは見ないとタイヤどこ製かわからんぞとだけ
9mmだとチェンシンが同じの出してたかな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 18:41:48 ID:iAgIblWp.net

というか、思いっきり「MADE IN JAPAN」って表記あるのはIRCだけじゃね？
主に人件費抑えるため、国内大手メーカーでも日本以外に生産拠点移してるの多いし。
ここで「日本のメーカーの海外拠点、設計・生産はそこだが品質管理は日本基準」と
「設計も生産も品質管理も現地」と、等しく「MADE IN どこそこ」になっちまうのがね。
前者は安心だが、後者は不安で堪らんｗ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 18:42:58 ID:iAgIblWp.net

間違った
×設計・生産はそこだが品質管理は日本基準
○生産はそこだが設計・品質管理は日本基準

670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 18:55:03 ID:I/LNUx4D.net

パナもタイヤとチューブは確か日本製だよ
ロード系の奴は台湾だったかも
ブリヂストンは中国と台湾で日本無いね確か

671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/20(月) 19:16:12 ID:EDQxpx+s.net

>>670
ブリは開発すらしてないoemって聞いたけど本当のとこどうなの？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 10:07:56 ID:Mq5IJFwR.net

ロードじゃなくて、クロスの28cなんだけど、tannusに変えてみた。体感的に重いね。
今までクリンチャで110psiにしてたが、70psi位にした感覚。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 21:58:25 ID:eXmINIFY.net

楽にこぐ方法は何かありますか?

674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 22:16:16 ID:Bt6BWRUi.net

>>673
漕ぎ屋さんを雇う

675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 07:12:52 ID:zkF62QVo.net

サギサカのノーパンク買った。
本当はアサヒのが欲しかったが、予約中止のままだし。サギサカのも店頭在庫が終わったら入荷されないかも知れないしなと思って。
しかしサギサカのノーパンク初めて買ったが、軽いなコレ。
今まではパナのJPに自転車屋でノーパンク化してもらったのを乗ってたから、雲泥の差だ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 17:09:07 ID:aA5fk2rZ.net

TUX

677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 18:00:46 ID:okZX+I7d.net

前スレの27と30です
http://nozomi.2●ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1409394180/27-30

だましだまし9年乗ったリペアムゲルのノーパンク車がさすがに限界なので買い替えることにした
タンナスもメチャメチャ興味あったが自分はリペアムゲルを長く使ってきて慣れてるので
迷った末 新車もリペアムゲルにした

9年乗ったリペアムゲル車
https://i.imgur.com/uGvV95Z.jpg

タイヤの繊維が出てきたので限界
https://i.imgur.com/pMFhW8u.jpg

リムのスポーク穴から黒い粉が出る
https://i.imgur.com/7Jr44YS.jpg

一応経過を書いておくと
買って2年くらいたった頃からリムのスポーク穴から黒い粉が出始めてアセる
この頃は買ったことを後悔していた
5年目頃から空気車のパンク時のようにタイヤが1回転するごとにガクッガクッと軽い突き上げが来ることが時々起こる
タイヤの中のゲルに片寄りが生じたためだと思うがしばらく乗ってると均一化されるのか治まるので
乗り続けた
10年乗れるかと思ったがタイヤの繊維が見えてあえなくアウト

ちなみに自分は体重50kgしかないのでノーパンク車には向いている
段差を超える時は極力スピードは落とすようにはしていたが10km/h以上出てたこともしばしばある
一日の走行距離は10km 9年間の総走行距離は約2万kmでした

678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 18:11:50 ID:q9LKfVBh.net

チューブでもパンクしないからノーパンどうでもよくなってきた

679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 13:05:01 ID:XjlJMTNT.net

タンナス検索した情報だと尻込みしてたけど
ここの書き込みみてとりあえずタンナス装着車両買う事に決めました
自分に合わなかったらエアインタイヤに変更するって事で
ホイールからの取り外し方は動画で見たけど処分は簡単にできる物なんでしょうか？
細かく裁断するとかいける？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 15:37:30 ID:Cedr8pRZ.net

ただのぶっといゴムだから頑張ればハサミかのこぎりで切れると思うよ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 20:55:32 ID:Df0mAWaQ.net

そういえばブリジストンのエアフリーコンセプトってどうなったんだい
2019年内の実用化を目指すとか言ってなかったっけ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 23:30:38 ID:Cedr8pRZ.net

オリンピックで華麗にデビューのはずだったから来年になったんじゃね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/05(水) 10:34:19 ID:ziiMbszQ.net

ホムセンのオリジナルブランドで武田やチャクル自転車たくさん見たが
2万ぐらいの車両にもタンナスついてた
交換するとなると工賃2500円ぐらいタイヤ代は一本7000円ぐらいってとこが多い
車両に装着されてるのと店に卸すのでは価格は違うのだろうけど
割引があるネット通販だといくらぐらいの物なんだろうか？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/12(土) 14:13:14.91 ID:JixTOa5H.net

KJT

685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 00:08:27.62 ID:LWFhl9bt.net

重い

686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 10:00:34.77 ID:C0oaBoCn.net

パンク防止テープつけてる人います?

687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 10:57:02.63 ID:5LyKN+EO.net

いますよ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 11:11:02.68 ID:Hm8O9mh4.net

スレの主旨に沿って言えば…
ノーパンクタイヤにパンク防止テープはつけられないでしょ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 11:18:47.36 ID:C0oaBoCn.net

テープだと重くならなさそうだし
衝撃も吸収してくれるからいいかなと

690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 11:26:09.22 ID:/CNi1YhU.net

なんだちみは？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 12:26:42.65 ID:1Svpp+6R.net

なんだチミはってか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 13:29:17.08 ID:V8b4pimI.net

>>689
耐パンク性は気休めみたいなもの

693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 14:02:29.11 ID:/i+O26ld.net

ID:C0oaBoCn
下らないことでスレ通知すんな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 19:18:47.42 ID:KxqqermD.net

武田産業の CHACLE買ったんだけど、
下り坂や速度上げると
後輪のタイヤが一定間隔で
振動が来るんだけど、
原因わかる人教えて。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 19:56:45.30 ID:WadgWi2I.net

現物見ないで原因がわかる人はいないよ。
聞いた話である程度予想は出来ても、特定は出来ない。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 22:24:09.09 ID:XXyOIUp+.net

ノーパンクタイヤは基本的に振動大きいからそれだけだったりしてな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 22:28:48.68 ID:tXWGL8AE.net

ブリブリのノーパンはマダですか

698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 13:31:43.12 ID:wp1E4FLE.net

<<691 サンクス。お店に行って相談してくる。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 19:30:41.62 ID:9Dy8/pYu.net

690だが、店に行ったが、解決しなかった。
振動自体小さいから、メーカーに連絡して修理して
もらうかどうか迷う。
<<692 一定で振動きてるから、違うと思う。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 20:03:42.41 ID:H/RcNel+.net

>>694
ハブの玉押しの締め付け具合がキツイか、ハブの初期不良（玉当たり面の不良）とか。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 21:57:53.01 ID:rXkvw/1X.net

>>699
買った店で解決しないとか最低じゃん。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 22:50:10.06 ID:2E4zg+Cd.net

ホームセンターとか街の自転車屋なんてその程度。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 18:33:24.97 ID:jGQL1BZu.net

690だが、もう一度店に行って
みてもらった。結果、製品の使用上
どうしてもなるものだと言われた。
パンクレスのタイヤ買おうとしている人、
こういうこともあるから注意してね。

<<696 サンクス

704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 18:45:51.61 ID:ZonuaCPR.net

>>703
それはおかしい

705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 18:46:11.35 ID:8+0piLS6.net

いい加減、安価が逆だと気付けｗ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 19:30:03.35 ID:7EEZbyhx.net

注意力や観察力のないやつは、他人のレスのアンカーの付け方も見ないからな。
どうせ自分でタイヤが歪んでいるのか、ホイールが振れているのかなんて見もしないで
他人に丸投げしか出来ないんだろうな。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 19:49:31.61 ID:JZKQaoRg.net

タンナスがその程度の製品精度だったら、さすがに大量に完成車に採用しようとは思わないと思うけどなぁ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 19:51:41.70 ID:uGvIX3e5.net

第一世代のタンナス使ったチャクル乗ってたけどそんな感じの事は別になかったよ
スピード出るまで重いのと衝撃でかくてそのまま長時間乗ってるとケツと腰がやられるのは事実だけど

709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/13(日) 11:48:18.52 ID:IV/74Ar9.net

kendaのノーパンク自転車は良いですか?

710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/18(金) 11:06:36.80 ID:h5MkvqrR.net

震災の時は盛り上がるのにそれ以降続かなくなるよな

711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/19(土) 04:26:35.36 ID:ugIW+7Bb.net

パンクして貰わないとチャリ屋のメイン収入絶たれちゃうじゃん

712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/20(日) 11:32:57.72 ID:ww2g1lT8.net

ノーパンクタイヤはだめだと強く主張する人がネットにけっこういるね
空気圧が適切ならパンクなどしない！とか言うがそれは良い道の場所に住んでる人だけでしょう
こっちは頻繁に何か刺さってパンクするんだよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/20(日) 12:54:14.99 ID:2vzZ5QwJ.net

心無い言葉とかな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/20(日) 13:52:39.69 ID:h/y4OSD8.net

>712
心の底から同意する。
他にも車体にダメージがって人もいたが、ブリジストンにeコア仕込んでもらったが4年経ってもビクともせんかったし、安い外国製の自転車に履かせたんじゃねーのと。
パンクの理由の大部分が空気圧っていうのもわからんでもないが、普通に走ってて釘がぶっ刺さった自分には、それだけじゃねーからと言いたいわ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 01:07:16.17 ID:7gEyEiIl.net

リペアムゲルは最悪だわ。
家族が買ってきた中古自転車に入れてあって、激重なのと中身が偏ってるのか1回転毎に突き上げるような振動がくる。
普通のチューブに交換しようとして開けたら油まみれのゲルが出てきてリムと手が真っ黒になって拭いても取れない。
タイヤとリムテープもベタベタで使い物にならないので新品と交換する羽目に。
前輪だけ交換したが後輪にも入れてあるから同じ作業をまたやらないといけないと思うと気が滅入る。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 09:58:12.09 ID:b+JmB43s.net

>>715
リペアムゲルは油が出てる間は萎縮し続けますね。
油が出なくなった頃にはタイヤがカパカパ状態です。
リムの内側に空気ミハル君などの突起の突起がある場所が薄くなっていて、
萎縮したせいで中子がズレたときに、薄いところでガタつくのだと思います。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/06(水) 23:30:19.23 ID:qzNB0b3x.net

>>715だが、後輪も同じように新品タイヤを取り付けて
乗ってみたら突き上げるような振動は無くなったけど、後輪が振れていて確認したらスポークが3本首が飛んでた。
年末に買ってから家族が何回か乗っているのでいつ折れたのかは不明だが
BSマークローザのスポーク32本しかないアルミリムにリペアムゲルなんか入れたらすぐに折れるよね。
次はスポーク交換だがママチャリ用のスポークは使えそうにないから手間が掛かる。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 07:37:05.26 ID:lomzV5we.net

>>717
うちのステンレスリムにはスポークの穴に亀裂が入ってたよ。アルミなら相当慎重に乗らないとキケンですね。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 21:57:54.97 ID:l1pxnza4.net

みなさん、自転車買い替えシーズンですよ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 22:32:51.19 ID:bPeOGvVV.net

ブリのエアフリーはよ
17年10月 19年実用化を目指す
19年10月 コンセプトモデル
21年…？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 15:23:32.06 ID:FViPefu+.net

>>719
乗ってないやつ誰か持って行ってくれるとありがたい
>>720
10万円位用意してれば良いかな？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/21(日) 19:37:44.60 ID:9JMtb68a.net

なんか盛大に泥ハネしそうなのが来た
https://www.gizmodo.jp/2021/03/nasa-airless-metl-tire-bike.html

723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/21(日) 20:44:01.93 ID:oeIr8mCN.net

お高いんでしょう？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/21(日) 20:51:30.68 ID:OZSTK2yy.net

このフレームはいらんけどタイヤは気になるな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/21(日) 21:33:34.38 ID:YMNSyVZ+.net

なーるほど、開祖がこれでこの系譜になるのね？
https://twitter.com/fugasumi/status/1206494864071741440
https://pbs.twimg.com/media/EL5UrUgVUAEeeWK.jpg
(deleted an unsolicited ad)

726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/21(日) 21:35:22.03 ID:YMNSyVZ+.net

泥ハネッつーか、ターマックしか走るの許されないんじゃないか…

727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/21(日) 21:46:06.26 ID:mk1b4dk4.net

そらもう色々拾いまくりよ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 07:59:31.28 ID:Dl09aybc.net

パンクはしないだろうけど摩耗はするよな
トリッキーなドリフト走行したらすぐにダメになりそう

729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/28(日) 21:36:32.82 ID:bJgrxjy5.net

DCMのママチャリ買った
シートポストが短かったのでついでにサスペンション付きのに換えた

730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/16(金) 11:29:04.02 ID:xSLy33un.net

リペアムゲル。丸3年で後輪ステンレスリムにひびが入り、自転車ごと交換。
現在の自転車はリペアムゲル2年目。前の自転車と違い酷使していないので
もう3年は持つんじゃないかと思っている。厚手のチューブを使用したためか油の漏れがない。
施工者の腕がいいらしく極めてスムーズで気に入っている。でも引退して通勤に使わなくなれば
パンクは怖くなくなる。それでもリペアムゲルと縁が切れるまでまだ10年はある。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/16(金) 13:04:16.77 ID:FprShhI5.net

>>722
泥はねも気になるが泥が中に入り込んでエライことになったりしないのだろうか
そんな田舎道は想定してないのかな
あと釘とか画鋲とかガッツリ刺さりそう

732 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 16:38:52.77 ID:q6iBZPpj.net

ノーパンクの自転車
空気を入れてもパンクな乗り心地だったので見てもらったらパンクと判明。
触っても固かったのでパンクしてたと思わなかったわ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 16:45:18.16 ID:uofgHb4Z.net

ヒャッハー

734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 17:23:17.12 ID:8gvmtxkw.net

ノーパンクでパンクとはいったい

735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 10:51:53.27 ID:5pFq9Exb.net

タイヤがすり減ってウレタンチューブが露出してたとか？
タンナスだったらそういう事もないけど

736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 16:07:47.76 ID:bal+cp1k.net

カー用品のタイヤクリーナーでも塗っとくと劣化もしなくていい

737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/12(水) 14:17:15.49 ID:rspI3yLJ.net

小径車20インチだとノーパンクタイヤのデメリットは気にならない？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 10:34:01.01 ID:beEdoEtA.net

五週連続でリペアムゲルのママチャリサイクリング。20�q〜100�qくらい。
転がり抵抗が空気タイヤと遜色ないのが売りのリペアムゲル、長距離も苦にならない。
重いから登りは楽じゃないけどね。コロナ禍での暇つぶしにはもってこいだ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 13:12:03.39 ID:CKJhH0R9.net

METLにはちょっとだけ期待してる

地球史上最も頑丈なタイヤ? 「自転車」がNASAの技術を取り込んで進化中
https://getnavi.jp/world/588868/

https://www.bridgestone.co.jp/technology_innovation/air_free_concept/
エアフリーはそろそろかな？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 15:54:21.28 ID:WvAOxat9.net

>>739
METLはスポーツには向いてないと書いてあるな
重いのか？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 09:20:29.32 ID:GWHjEZCy.net

以前、空気タイヤとリペアムゲルタイヤ、他社のノーパンクタイヤと3台のママチャリを
所有して日常比較乗車していた者として､現在はリペアムゲル車一台だけを維持している。
仕事やサイクリングで疲れた体に転がり抵抗が大きい他のノーパンクタイヤはいただけない。
朝気がついたスローパンクは通勤自転車としては致命的。結局ここにたどり着いた。
高価である。乗ってる人はほとんどいない。レアアイテムであることでも非常に満足。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 09:33:10.87 ID:DXXlOsgb.net

よかったね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/07(月) 20:42:27.48 ID:0Z0GpcwY.net

やめなよ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 08:38:26.03 ID:AUmu4A5X.net

あさひのプレトレに乗ってます。
2年ぐらい放置していたら、アサヒで注入してもらったパンク防止剤がチューブの中で固まっているようで、何やら走っているとゴリゴリします。
これなんとかなるものでしょうか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 11:16:00.11 ID:/KbBuxnc.net

>>744
どうにもならん。チューブを交換しないと改善しない。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 11:39:27.10 ID:AUmu4A5X.net

>>745
ですよね(；´∀｀)
このまま乗ってたらパンクしますかね

747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 12:58:14.02 ID:/KbBuxnc.net

>>746
どーせ交換しないといけないのだから、パンクするまで乗ってみればいいじゃん。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 14:27:14.10 ID:hGrIM8Dq.net

危ないからさっさと交換しろ
チューブなんて安いもんだろ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 06:19:33.64 ID:Sv7JRy4a.net

やっぱアサヒのパンク防止剤は鬼門なんだねぇ
トラブルしか聞かねえw

750 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 01:04:02.91 ID:vK6jxfVr.net

そもそも効果の保証が2年てなってるし
チューブレスのシーラントはもっと短いスパンで替える訳で

751 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 03:07:28.86 ID:AgWeJ/6I.net

んなもん知ーらんと

なんつってなんつって

752 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/21(水) 13:55:59.74 ID:ujL8rzoC.net

t-チューブが気になってこのスレ開いたけど使ってる人いないのか

753 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/23(金) 12:16:35.00 ID:uq1CUV/6.net

>>751

754 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/04(水) 14:46:23.99 ID:JyGM2CaN.net

1�p程度は、空洞があったって差しさわりがないはずだ。
とにかく現状は重過ぎる。

755 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/14(土) 13:17:07.25 ID:oMbKaMPI.net

穴あきのever tireって今どうなってるんだ？　検索してみると5年も前の2016年前後の記事しか出てこない。そこから止まっちゃってる？

756 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/14(土) 17:35:06.58 ID:QgoXsK6F.net

ノーパンで穴空き

757 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/15(日) 18:45:13.47 ID:eINs70gi.net

実物のノーパンクタイヤ見たけど、
なんか濡れた路面だとツルッと横滑りしそうな気がしてならないわ。

758 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 18:43:38.95 ID:zQnO3wsL.net

エアフリーコンセプトもオリンピックに間に合わなかったな
これも売りに出す気ないだろ

759 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 19:03:50.46 ID:uMe6yNbO.net

　東大王あたりが10人くらい結集して
試作品をつくれば軽いノーパンクタイヤなんて
楽勝でつくれるはずだが・・・

760 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 19:08:25.37 ID:QO1qQHWW.net

ログ見直してみたらこんなんあった>>618
選手村で使ってた？

761 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 20:21:24.42 ID:R2KYG+b+.net

>>755
これかな？
アマゾン/dp/B07D6MTYXW/

762 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/16(月) 21:02:09.39 ID:r44GwxGS.net

>>761
情報ありがとう。レビューを見ると固くてはめられないのに暑さで伸びて外れるとか、クッション性がないとか散々な模様。実は職場の近くでこの黒いのを装着している自転車見たことがあって、こういうところから買ってたのか。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 00:53:08.70 ID:2AIeT35b.net

ノーパンクタイヤにして乗り継いできたけど
ノーパンクにしてもスポークが折れたりするトラブルがあるから
パンク対策は自転車選びだな
ママチャリやシティサイクルなら26×1.50か26×1.75の自転車を買うこと
このタイヤサイズの自転車を選べばシュワルベのマラソンプラスが装着できる
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=10

764 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 22:58:40.27 ID:jtDP9Cq4.net

エバーチューブ
特許出願　完了
http://tirewall.jp/shop/?p=4584
EVARTube Ver2.0
http://tirewall.jp/shop/?p=4571

765 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 23:02:45.91 ID:jtDP9Cq4.net

http://tirewall.jp/shop/?p=4551
エバーチューブ　これは、単なる　ひとりごと　。　2019年7月7日
沈黙中。
ただアンダーグラウンドで、いろいろ動めいている。
戦略上、ここで安易に言えることなど、ない。
だって、これ数●億円規模の開発。
ただ、強いて言うなら・・・
誰もがイメージして期待している”以前”の発明製品は、とっくの昔に開発を中止している。
この間、時間と共に、生産技術も進化している。
前よりも、もっといいもの、もっと便利なものが、作れるから。
だから、”以前”を踏襲した別の物として研究開発を続けている。
今は、”〇〇”手続き＆準備中。
ある意味、ゼロリセット、再スタートだ。
今まで、何億円を費やし、人生の時間を損したのだろう。
・・・いや、違う。
これは、俺と出資支援者の”人生を賭けた”戦い。
そう簡単に「夢に消える」わけねぇ！
だからもう、旧エバーチューブの発売を待たないで。
こんな事を書くと「詐欺」と罵詈雑言で叩かれるかもしれない。
でも俺は、”以前”のエバーチューブを販売してしまうことの方が「詐欺」だと思う。
売ったら売ったで、購入者から「こんなの詐欺だ」と言われるに違いない。
だから、絶対に販売しない。
でも、誹謗中傷には、
・・・心が折れる。
・・・精神が病む。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 13:34:22.41 ID:Cnuu6ft8.net

>>376
アサヒのt-チューブ修理費用、下記を見ると
フロントホイール、tチューブ、タイヤ、フロントフォークで13000だから
外側タイヤやtチューブのみだと普通のパンク並みの安さで終わるんじゃないですかね？

https://do-them-yourself.com/hobby/bicycle/ttyube-repair/

767 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 00:00:08.46 ID:n2abNVTf.net

シンコーのitube
http://www.shinko-ltd.co.jp/bicycle/others/index.html

768 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 08:33:54.10 ID:HTTKt7Ub.net

実際のところ、空気入りゴムチューブより優れたタイヤ素材は無いわけで、難点はパンクだけどパンク対策を凝らしたものは重かったり走行性能が悪かったり自転車へのダメージが大きかったり、デメリットが大きいから普及してないんだな。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 08:54:46.44 ID:mero6wSm.net

>>768
用途や使用環境を限定して活用すれば有用なんだけど、
自転車の軽快さをかなりスポイルするよね。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 11:26:57.32 ID:HTTKt7Ub.net

ふと思ったんだけど、チューブレスタイヤをそのままチューブにしたものってない？　チューブラーの一枚皮タイプ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 15:33:56.25 ID:mero6wSm.net

>>770
フラフープの柔らかいバージョン、いいね！

772 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 11:05:36.16 ID:IxaGlJRy.net

自転車通勤が人気でもメンテナンスは「ほとんど・全くしない」が8割超
2021年9月16日 10:10

au損害保険は、全国の自転車利用者1,000人を対象に、自転車のメンテナンスに対
する意識調査結果を発表した。

乗車前にどのくらいの頻度で点検をしているかを尋ねると、86.9％の人が
「ほとんどしない・全くしない」と答えたことが分かった。一方で、「乗車の
たびに・数回乗車するたびに」する人はわずか13.1％しかいなかったことも判
明した。

サイクルショップでメンテナンスを行なうかについての質問でも、「年に一度以上
している」人はわずか10.7％で、「不定期にしている・していない」と回答した
人は89.3％に上ったという。

さらに、メンテナンスをしないと答えた人に対して、乗車中に故障・不具合を感じ
た経験を尋ねたところ、81.8％の人が「ある」と回答した。また、そのうち、
約5人に1人が事故やヒヤリハットの経験をしたことも明らかになった。

具体的なヒヤリハットのシーンについては、「タイヤの空気がギリギリで漕いでい
たら、少しの段差でパンクして転びそうになった」「ブレーキの効きが悪くなって
おり、交差点にそのまま出たことがある」「走行中にチェーンが外れ、転倒しそう
になった」などの回答が集まったそうだ。

今回の調査では、ほとんどの人が自転車のメンテナンスに対する意識が低いことが
分かった。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 20:37:40.13 ID:q4fCCU0p.net

アシスト自転車の後輪だけノーパンク（eコア）にしてたけど
ノーパンクはやめてパンクしにくいチューブを入れてみたがかなり良い感じ

eコアも悪くは無かったがeコアをやめた原因はスポーク折れ
スポークが折れると部品取り寄せとかで数日は自転車に乗れなくなる
（スポーク折れはリアキャリアに20Lくらいのウォータータンクを載せて
数十キロとか走っていたせいもあるのかもしれない）

774 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 20:47:23.18 ID:q4fCCU0p.net

使ってみたパンクしにくいチューブはこれ
パンク激減・ご機嫌チューブ
http://www8.plala.or.jp/tasuke/newpage18.html
チューブの中に弾性粉粒体（小さなゴムのカス）が入っている
画像だと分からないと思うけどチューブの中にかなりの量の弾性粉粒体が入っている
乗り心地はかなり良い
空気タイヤと変わらないと思う
このチューブは内部パンク・リム打ちパンクが劇的に減少するみたいだから
このチューブに刺さり物パンクに強いタイヤ、マラソンプラスなんかを組み合わせるのが理想かな
欠点は一度タイヤにチューブを入れたらタイヤを外しにくい

775 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 21:45:17.49 ID:oZhFc5At.net

>>774
サイト訪れたらタイムスリップしたかと思ったわ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 22:44:37.98 ID:Yg8dMWbM.net

>>775
阿部寛？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 00:02:30.21 ID:ZQTJPAzE.net

TANNUS　アーマー
https://tannus.jp/about/ARMOUR
26 x 1 3/8　8200円

778 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 08:15:57.13 ID:JXe3NQ9R.net

ランフラットタイヤ化か。重量の問題がなければいいのだが。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/02(土) 21:32:02.90 ID:adB78ymw.net

ノーパンクタイヤを注文したら
在庫なしと言われた、やっぱり不評だったのだろう。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/03(日) 00:48:25.20 ID:grGsYbgG.net

電マならノーパンでもいけるけどね

781 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 08:10:53.57 ID:O1lvvqjO.net

シュワルベのタイヤを調べてたらノーパンクタイヤもあった
日本で売ってるノーパンクタイヤより軽そう
Schwalbe Airless System
https://youtu.be/Bzgws0YtgTE
https://youtu.be/CHddYMpl5iU

https://www.schwalbe.com/en/tour-reader/schwalbe-airless-urban
https://www.schwalbe.com/en/tour-reader/schwalbe-airless-allround
ドイツとオランダでのみ入手可能と書いてあるけど個人輸入で手に入りそう
https://www.bikeinn.com/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A/schwalbe-airless-allround-performance-%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/138018015/p

パナソニックのハードランナーとパンク激減・ご機嫌チューブ
シュワルベのマラソンとパンク激減・ご機嫌チューブ
の組み合わせで長距離を試しているけど今のとこパンク無しで乗り心地も良く好調

782 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 08:52:15.25 ID:O1lvvqjO.net

ヴィットリア
AIR-LINER ROAD
https://www.vittoriajapan.co.jp/news/%e3%80%90%e6%96%b0%e8%a3%bd%e5%93%81%e3%80%91air-liner-road%e3%80%80%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89%e7%94%a8%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%83%88/

イタリア　Vittoria（ヴィットリア）
Vittoria Air-Liner
アマゾンdp/B07GGRMNY8

783 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 06:21:48.58 ID:bRw8HnQr.net

>>3
サイクルベースアサヒにノーパンクタイヤに交換したい旨を伝えたら皆口を揃えて嫌そうに答えるのなんでなん？

「物によりますが、出来るかどうか検討してみてからお答えします」

とか言われてイラッとした
お前のところで売っとるやんけ！

784 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 07:07:22.01 ID:oqkd9b6I.net

店長&#12316;

785 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 07:31:39.50 ID:JYLvTU3A.net

>>783
オレもだわ。
サイクルベースアサヒでノーパンクタイヤに交換して欲しいって言ったら、
説明するフリをしながら店の外に追い出された。 完全にクレーマー扱い。
どこの自転車屋も、お仕着せで売りつける体質は変わらんな。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 08:13:28.67 ID:pFxmKijF.net

実際のところ、台車やネコ車や車椅子ぐらいのスピードなら問題ないけど、人が乗って高速で走るとホイールやフレームにダメージがすごくてすぐ壊れてしまうんじゃない？　ママチャリのホイールにシュワルベマラソン入れただけで「ホイールにダメージがいくから気をつけて」と言われたことがある。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 08:50:30.33 ID:JYLvTU3A.net

客層の悪い店は、ゴネ客避けに注力するんだろうね。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 09:39:56.46 ID:pFxmKijF.net

とすると、「ノーパンクタイヤ入れたら壊れたじゃないかどうしてくれる」というゴネ客の発生を忌避してるのかな。別に779がそうだというわけではなく、過去の経緯でそういうトラブルがあったので、実際に装着するのを避けてるのではということ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 09:47:26.81 ID:a1pmc+5F.net

ノーパンは店の人、めっちゃ嫌がるんだよなぁ
安物はスポーク折れるとか言われた
一応サス付きだったんだけどなー
別なトコに電話しても、アレコレとデメリットばかり言ってやりたくなさそうだった

790 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 09:51:19.74 ID:pFxmKijF.net

なんでそんなもの売ってるのか、は売るのを決めるのは店の人ではなくて経営上層部だからな。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 11:28:19.81 ID:G6ps1bd0.net

実は、客あしらいが悪いことが根に持たれる原因なんだけどね。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 17:17:34.59 ID:oftFk2ld.net

>>3が勝手に同一視してるけど
サイクルベースあさひとアサヒサイクルは別もんでしょ
どちらであってもノーパンクタイヤだけの取り扱いはなさそうだから
タイヤだけ交換という話だとしたら断られるでしょ
まあ、そうすると断り方はおかしいんだけど

793 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 17:19:47.19 ID:a1pmc+5F.net

チャリバイク屋って、個人経営ばっかな印象あるけどなー
いい製品だと思って・ホムペに載って顧客増加に期待して取扱店になってみたのはいいけど
実際はトラブル多発で嫌気が差してるみたいな

794 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 17:38:48.35 ID:yV5Jeyvd.net

自分の行きつけの自転車屋もノーパンは頭ごなしに否定するので
余所の店に行って取り寄せてもらった

795 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 19:06:50.94 ID:oftFk2ld.net

>>793
取扱店として載っててそんな感じなんだ
個人店とチェーン店の計3店で頼んで、どこもすんなりやってもらえた
ただ、タンナスの作業は腕が疲れるし面倒臭いらしいｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 11:35:52.81 ID:NlzAJfzh.net

>>784
&#12316;　って　〜　なんだな

797 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 15:53:02.10 ID:uTe3UIu4.net

&#12316;

798 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 15:53:23.48 ID:uTe3UIu4.net

　&#12316;　

799 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 15:53:37.56 ID:uTe3UIu4.net

書き込めないな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 18:01:41.74 ID:Y0mu2pYI.net

2年か3年前にイオンで買ったタンナス自転車壊したので
またイオン見に行ったらパっと見でノーパン自転車自体なかったっぽくてカーマでタンナス買ってきた
前のはスポーツ車っぽいヤツでちょっとペダルも重いかなと思ったけど
今回のはママチャリタイプでペダル軽すぎて楽ちんだった
段差とかでケツに衝撃来るのは変わらず
前のは後輪のスポークが1本折れたな
カーマで書類書いてる時に別の人が買った新車がまさかの一緒のではなかったけどノーパン自転車だった
ご年配の方だったけどノーパン自転車仲間が増えて嬉しかったｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 18:09:03.99 ID:51OZX3tz.net

自分もタンナスだけどもともと道が酷い田舎で常にガタガタだったので
ノーパンの衝撃は大して気にならなかった
バッグの中でスマホが割れるような道なんとかして…

802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 16:22:23.79 ID:jlBCQQkY.net

早くブリジストンでないかな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 23:09:04.83 ID:TfA3TadG.net

>>720だけど、21年も終わっちまったな…

804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 16:47:42.08 ID:s1ys4Nr1.net

ノーパンクママチャリはこれを買うべし
＞CAPTAIN STAG オッフル シートポストΦ25.4×300mm サスペンション付 Y-2190

805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 18:16:47.89 ID:wDtyQZKb.net

いらね…

806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 18:42:59.55 ID:s1ys4Nr1.net

こんな物でも有ると無しでは大違い

807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 10:36:14.03 ID:Az8covdK.net

みんなケツが割れちゃってるだろ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 17:42:35.86 ID:lnfSWNUX.net

サスペンションシートポストも良いけどリンステンスプリングには及ばない感じだから付けるならあっちの方が良いぞ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 18:01:13.52 ID:UwaboQ3S.net

ママチャリに着けるんだから耐久性に欠けるのは向かないんじゃないかなぁ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 18:26:37.02 ID:y5DtZQsq.net

まぁよく乗ってるよな
去年、武田産業のチャクルだかに乗ってみたけど、まぁまぁ首の古傷が痛くなったは

811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 21:52:48.33 ID:Sfoq474s.net

769　770だけど
ノーパンクやめて半年
いまのとこパンク無し

812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 00:03:38.18 ID:lWIVJcb4.net

一回もパンクしたことないんだよな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 09:37:34.03 ID:TIz/LZUW.net

ノーマルタイヤだったら大穴開きそうなレベルのネジ刺さってた時に
ノーパンタイヤでえがったと実感した

814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 12:59:26.27 ID:RG8//Ol6.net

市内だけ、片道5km以内しか乗らないなら空気タイヤでもいいんだが、
市を跨ぐとか、片道10km以上とかだとノーパンク一択だな。
パンクした時に自転車やまで歩くのだるいんだもんよ。
前に市と市の間の田んぼと川しかないようなところで、時間は黄昏時。
太い釘踏んで、それなんとか引き抜いて普通に走れた時にありがたさを感じた。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 13:01:12.43 ID:RG8//Ol6.net

小口径ノーパンク自転車出ないかな。
買うのに。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 18:22:38.36 ID:K9q9jWIa.net

小径用tannusもあるやん

817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 23:00:05.25 ID:EYcUMN4z.net

>816
近くの自転車屋で取り扱いないんだよ。
通販しても自分で調整無理だしな。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 23:26:17.30 ID:fD/Svxgf.net

>>815
好きな小径車を買って
>>774のチューブとマラソンでも付けてみれば

819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 13:53:52.44 ID:V9rg53P0.net

>>818
取り付けのハードルの高さよ。
前は近所にeコア入れてくれる自転車屋があったから楽だったんだが。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 23:59:38.86 ID:27Aqy061.net

>>819
eコアを入れるのは大変みたいだね
自分も業者に頼んでた

パンク激減・ご機嫌チューブ（米式バルブ）＋コットンリムテープ二重巻き
＋シュワルベ　マラソン、シュワルベ　マラソンプラス
空気圧をしっかり管理してればパンクしないんじゃないかと思うようになった
乗り心地もかなり良いし

821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 16:07:43.55 ID:hPfUE2N6.net

>>820
チューブにリムテープにタイヤ。全部とっかえかすごいな。
どうにもならんくなったら検討するわ。ありがと

822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 14:06:09.08 ID:72MFHHXz.net

パンク対策を色々と考えてて
自転車二台持ちにしたら1台がパンクしても
もう1台に乗れるから自転車二台持ちがいいかなと思ったが
出先でパンクしたら意味ないな
auの自転車保険がいいのかもしれない

823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:41:30.17 ID:SCqCfE/W.net

だからよー、新品チューブを１本持って乗れって
もちろんバラす道具も

824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:46:36.06 ID:+1QqvoAh.net

ママチャリはバラすのが大変

825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 05:58:58.75 ID:QvLF3GyK.net

T-coreの自転車買った
タンナスと比べてすごく乗り心地いい気がする

ちなみにタンナスも特に大きな問題はなかったんだけど
自転車自体に色々不満があったので買い換えた

826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 08:06:59.29 ID:pgJWCKLG.net

>>825
ママチャリじゃなかったら、ノーパンクタイヤを入れなかったかも。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 12:04:27.70 ID:38kBH1o0.net

>>825
羨ましい。
買ったのはママチャリ？
T-coreのサイト見に行ったんだが小口径は取り扱いないんだね。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 13:03:29.93 ID:77k02jqt.net

T-coreってE-coreが進化した感じ？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 14:11:55.78 ID:QvLF3GyK.net

>>827
うん、ママチャリ
14インチ用ならあるみたいだよ
でもあんまり小さいタイヤだと段差とかチューブタイヤ以上に怖くないかな？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 15:50:23.43 ID:YzaTBkT5.net

T-coreの乗り心地はどんな感じ？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 17:02:50.48 ID:V92FMsX0.net

ローバーのノーパンク買ったけど乗り心地ヤバイ
あらかじめクッション性のあるサドルカバー用意して付けたけどヤバイ
アスファルトの粒子も白線のザラザラも感じ取れるぐらいの乗り心地

832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/09(土) 04:24:35.58 ID:F5dYFIsT.net

w

833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/09(土) 04:26:22.20 ID:F5dYFIsT.net

やっぱサスペンション付きシートポスト買わんとw

834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 00:32:42.53 ID:z4hFqnCG.net

遅刻ができない通勤、通学はやっぱノーパンクがいいのかな
普通のタイヤでパンク対策をしても絶対にパンクしないとは言えない
ノーパンクタイヤは乗り心地も悪いしスポークも折れやすいが絶対にパンクはしない

835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 11:39:12.30 ID:h2FbZSIq.net

空気圧の管理も不要

836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 11:52:57.02 ID:Ug/zqYXj.net

キチガイに目を付けられたなら必須ですね。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 14:28:08.20 ID:zKEc0Gja.net

ルイガノの自転車の空気が減りやすくて最近パンクしたから
近所の店でノーパンクタイヤのママチャリに買い替えた
乗り心地はちょっとゴツゴツするものの乗れないことはないが
とにかくペダルが重いトレーニングマシンみたいで参ったわ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 17:14:22.04 ID:8RmlPa65.net

特に低速時はゆっくりブレーキ効いてるような感じだからね
後ケツと腰は普通の空気タイヤの時より間違いなくやられる

839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 18:59:19.74 ID:a46+P6Yo.net

電アシ＆サス付きノーパンは無いの？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 19:33:11.62 ID:jZ43LR1X.net

>>834
そうかなるほど、通勤か

841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/13(水) 00:30:51.21 ID:CXv20xfz.net

>>839
電アシ＆サス付き自転車買ってタイヤ変えれば

842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/13(水) 01:37:43.81 ID:ilNm6tHB.net

>>834
長距離なら利点はあると思う。
自転車屋が近くにない時、夜遅くのパンクとか地獄。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/13(水) 17:13:49.22 ID:NK6j9+rn.net

田舎はどこにいても自転車屋が遠いみたいな状態だし
道も悪くていろいろ刺さりまくるのでノーパンじゃないと怖くて遠出できないわ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/17(日) 19:55:38 ID:DnRiN6NN.net

寧ろ通勤通学で毎日乗るなら耐久性や乗り心地の悪さなど段々イライラしそうだから、たまにしか乗らない人の方が向いてるんじゃないか。いざ乗ろうとすると空気抜けてたりすること多いし。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/17(日) 20:34:36 ID:oVnUryWJ.net

半年ぐらいで慣れた

846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/17(日) 21:35:18.29 ID:zQcvDRCn.net

ノーパンクに付け替えてくれた自転車屋さんのおすすめは。
パンクしやすい後輪を先にノーパンク化して、
重さに慣れたら前輪もノーパンク化するといいという事だった。
1台目はそうやって慣れた。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/18(月) 00:36:48.19 ID:enNIaTu+.net

軽快感はかなり損なわれるから慣れるしかないね。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/18(月) 16:43:03.63 ID:X3yXq8Vn.net

電アシなら気になりにくいかも

849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/18(月) 18:44:28.63 ID:IJL9hWXF.net

自分はママチャリからクロスバイクに買い換えたからめっちゃ軽くなったと感じた

850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/18(月) 18:52:51 ID:LIJIWTZB.net

リペアムゲルのママチャリ乗って11年
最初重たいと思ったし路面のゴツゴツがダイレクトに伝わるから面食らったけどもう慣れた
空気タイヤの感覚を忘れてしまった
今乗ったらこんなフワフワだったのかと思うだろうな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/18(月) 21:38:01.74 ID:RETTOzTw.net

zoomやcaptain stagの安いサスペンションシートポストぐらいは欲しいな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/18(月) 22:14:27.96 ID:2ieFfMQL.net

>>850
一度に走る距離はどれくらいですか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/19(火) 19:31:48.57 ID:3n0kuQt7.net

>>852
自分はこのスレの>>677で、あとは
前スレの27と30が自分です
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409394180/27-30
通勤で駅までの5kmを毎日往復してるので1日10kmということになります

854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/19(火) 20:13:13.35 ID:56Q0XQsm.net

>>853
毎日片道5キロですか！ 体格は良さそうだけど過酷ですね。
恐れ入ります。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/19(火) 20:22:18.18 ID:3n0kuQt7.net

>>854
体重50kgしかないです
華奢なのでリペアムゲルに向いてるんだと思います
体格良かったらリム割れスポーク折れ起こしてたかもしれないです

856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/19(火) 20:59:33.06 ID:56Q0XQsm.net

>>855
シートポジションが高かったから大柄な方かと思いました。
確かに、軽量級だから乗りこなせるのかも知れませんね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/19(火) 21:38:10.92 ID:T6BuP9CQ.net

ノーパンクの自転車の乗り心地が何かに似てるなと思ったが
パンクした自転車に似てるな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/26(火) 20:57:09.80 ID:RylntlYm.net

それなｗｗｗ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 23:54:28.11 ID:X1MUmjcU.net

https://www.youtube.com/watch?v=RMUrJhet-1M

860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/29(金) 00:29:14.25 ID:6ZeSrtou.net

晴れの日専用かな

861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 11:32:54.35 ID:hx8B9tp8.net

アマゾンでやっすいノーパンタイヤ買って付けたけど
苦行レベルで転がり抵抗デカい
orz
もー自転車置いて帰りたい

862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 15:21:33.39 ID:dy6dFIAk.net

それパンクしてます

863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 15:55:03.39 ID:qreFE/6a.net

>>861
たっかいノーパンタイヤ買わないからだよ。 ケチった癖に文句を言うな。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 12:45:58.41 ID:8igvUXuY.net

>>861
しっかりとレビューしとけよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 08:56:08.65 ID:PsvVgOZg.net

>>864
寂しくて仲間増やしたいから逆レビューして良い？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 17:24:45.69 ID:9V7FiWhw.net

>>861
乗り心地と転がり抵抗はトレードオフだから出来るだけ硬い奴探すしかないやろな
そのかわり手首と尻が悲鳴をあげる

867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 18:49:26.62 ID:lmi7ikj7.net

街乗り専門で自宅と駅までの往復5km圏内が移動範囲で月に乗るのも5回以内
これで新車で買った26型ギア無しママチャリ空気タイヤの前輪が丸4年で虫ピン割れで空気抜け、後輪が5年弱でチューブ劣化による空気入れ破裂

上記踏まえて考慮すると、同条件ならノーパンクタイヤだったら10年弱はもつよね？甘い？
午後ずっと自宅駐輪場に日差しが差すから紫外線にノーパンク弱いかどうかが心配
空気タイヤも運転時の影響よりも吹きっさらし駐輪場での天候による影響も大きかったろうし
ちなみにマンションなので野外駐輪場しか置けない

868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 21:43:54.88 ID:J8tbufLL.net

>>867
1本4、5000円のタイヤが付いているママチャリなら、
4年とか5年でダメになることないから。
ノーパンクタイヤにもいろいろあるし、お話が漠然としすぎ。
そんなあなたには、チャクル CHACLEをオススメするよ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 23:44:15.32 ID:qt2pOh2M.net

ローバー乗りとしてはチャクルはめちゃくちゃ興味ある
通勤でも使うからフェンダー付けたら同じぐらいの価格になったし、タンナスの方が乗り心地がいいなら乗り換えを検討してる

870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 08:41:27.91 ID:EFwbGLqC.net

DCM系列のホームセンターのパンクしない自転車は実質ほぼチャクルみたいよ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 22:51:54 ID:5D5nrInZ.net

>>859
発想は面白いけどスポークがあるより重そう

872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/03(金) 17:20:30.79 ID:Oajm321y.net

ネット通販見てるとどこも欠品ばかりだけどなんでだ
数年前もそうだったし

873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 21:31:34 ID:Zlr8zs/w.net

アサヒのt-チューブの自転車検討してますが、
衝撃性は空気パンパンタイヤ
ペダルは重く、漕ぐのをやめるとスピードダウンもしやすい
って認識であってますか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:08:26.14 ID:WMD2oD8m.net

>>873
乗るひとの体重次第です。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 23:21:59.87 ID:9tBwOgiB.net

衝撃性はパンクしたタイヤ
ペダルは重く軽快感はない

876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 09:27:33.66 ID:pQEOw2r9.net

スポーク折れやすいってのは人それぞれの体重の差もあるだろうから
ノーマルタイヤと大差ないのかなと思うんですが

タイヤ交換とかすると1,2週間修理に要したり金額も高かったりで悩ましいとこですね

877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 10:48:21.68 ID:Rvfx5tMD.net

>>876
軽快感も耐衝撃性も損なわれるから、
必要性がないなら敢えて使うものじゃないです。
様々なコメントを読んで漠然と不安を感じるなら止めたほうがいいでしょう。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 14:53:11.08 ID:/VPV10a6.net

https://item.rakuten.co.jp/all-endo/t-1ganf76/
ここのショップが売ってるガクチャリという商品のノーパンク自転車どこのメーカーなんだろう？
オートライトも付いて送料税込み3万切るのて安いな
楽天で売ってるとアマゾンでもヤフーでも売るのが普通だけど楽天だけなのも謎

879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:40:27.39 ID:MooZ0zwG.net

>>878
強化していないアルミリムに見えるね。
中子入りタイヤに交換しただけのノンブランド品かな。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 06:36:29.80 ID:OTxywggG.net

ググったら出るよ
エンドウ商事のオリジナルだって

耐久性とか性能が怪しいからタンナス履いたDCMとか武田産業の自転車の方が安心かも

881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:22:27.65 ID:jImv1I5b.net

e-コアかなんかと同じ様な感じに見えるな
エアフリーコンセプトはオリンピックで華麗にデビューして今年辺り出てるかなと思ったら相変わらず音沙汰無しなのはなんか致命的な欠点でも有ったんかな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 10:54:14 ID:ueFQZxRK.net

>>880
自転車に乗ったことがないひとが企画してる商品だと感じる。
普通の自転車乗りが欠点として排除するものを利点のように紹介してる商品ばかり。
シロウト騙しもいいところ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 14:31:18 ID:Pnggqlzn.net

タンナス
1台目
イオンのスポーツタイプ風
スポーク細い　ペダル重い　自分デブい
スポーク折れ1本
ギヤチェン失敗でチェーンが大惨事で諦める

2台目
DCMママチャリタイプ
1台目に比べて
スポーク太い　ペダル軽い　自分デブい
1年経ってないけど1台目よりは持ちそう

884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 06:53:02.91 ID:MbwGLeEA.net

初めてノーパンク買ってから2台目もノーパンクにした人は理由は何？巷いわれてるデメリット感じなかったとか？
あと1台目は何年間乗れた？
いくらノーパンクといっても2年とかで買替えならさすがにコスパ悪過ぎだし

885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:04:48.69 ID:YpVL4EjL.net

>>884
1日本製アセンブルの自転車をノーパンク化して三年
2パナ製の自転車をノーパンク化して四年くらい
3サギサカのノーパンク三年目
買い替えは特に問題が起きたわけじゃないから、
それなりの会社を選べば長持ちはするんではないかという印象

886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:11:50.34 ID:cRo5PvZb.net

バイクもノーパンクにしたい
峠でパンクして大変な目にあったのでもう乗るの怖いわ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 19:52:47.08 ID:yzX42Zs/.net

>>885
そんなに乗り継いでるなんて凄いね
しかもトラブル皆無みたいだし
それだけ乗ってると色々コツとか注意事項とか感想あると思うけどどう?
個人的には紫外線にノーパンタイヤ強いか知りたい
野外の駐輪場だから乗らないと毎日6時間直射日光当たってひび割れしてくるし

888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 21:32:47.55 ID:KxYD6Kq2.net

壊さない様に余裕を持って使ってるだけでしょ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 13:29:08.37 ID:IZsqCgI4.net

>>887
状況としては3台とも走行距離は年/1000キロ以下の頻度で乗ってた。

タイヤの紫外線についての耐性は、自分が乗ってたのが
タイヤの中にウレタンというノーパンクなので
一体型についてはよくわからない。すまん

駐輪場は1と2は基本軒下（ただし雨は振り込む）3は玄関内。

耐摩耗タイヤを選ばないと2-3年で擦り切れて交換する必要がある場合も。

あとは砂利道と細長い点字ブロックは滑るので避ける。段差は車道と歩道の斜めになってるところを選んで通る。それ以上の段差は降りて降りる。くらいかな？あと雨の時も走らなかった。
参考になれば幸い。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 13:52:11.43 ID:IZsqCgI4.net

>>887
感想書き忘れた。
ノーパンクにし初めは確かに漕ぐの重かったが、
長くても週間あれば慣れると思う。
市と市の間のなんもない場所でタイヤに釘刺さった時に
ノーパンクにしていてよかったと心から思ったよ。

あと速度は街中12km、見通しのいい一本道や坂道で17km以上
くらいかな。

買い物にも使うので乗るのはママチャリ、修理は自転車店、
でもだらだら散策にも使いたいというワガママな自分には、
この選択しかないと思ってます。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 14:47:33.54 ID:TBnzdKM2.net

>>884
通勤通学で絶対遅刻したくないマンやな
変なとこでパンクしたら終了のおしらせだし
ぶっといネジ刺さってた時はノーパンで良かったと心底思ったもんよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 09:28:29 ID:pWVzqWuH.net

コストを無視するならパウダータイプのエアロゲルをぶち込めば軽くてパンクしなくなる気がする
有望かどうか教えてエロい人

893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 18:03:46.17 ID:Lhv/z8jA.net

>>774とか
ちょっと違うか

894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 00:41:00.64 ID:pKpN3rSb.net

>>889
レスサンクス
貴重な情報で助かるわぁ
ポイント抑えて気を付ければ長持ちしそうだね

895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 11:10:57.05 ID:C82kV3z9.net

>>773　>>774だけど朝出かけようとしたらパンクしてた
昨日も乗ってて違和感があった
チューブの内側が切れてたから原因は空気の入れすぎかもしれない
一昨日親が乗るというからかなり空気を入れてしまった

896 ：891：2022/07/05(火) 09:52:21.18 ID:1dNVcpDh.net

パンクしたのは最近一番よく乗る自転車の後輪で
その後輪だけコットンリムテープを巻いていなかった

897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 19:48:26 ID:eQzSBYiq.net

リムテープなんかガムテープで充分すよww

898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/07(木) 14:37:35.50 ID:e6cmadeC.net

リムテープとチューブの鮮度はかなり重要かもしれない
まぁノーパンクなら関係ないけどね

899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 07:54:50.57 ID:FiCOgJSf.net

>>886
バイクはサスあるからノーパンクタイヤでいいよな

900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 16:58:04.58 ID:RkUatsWD.net

バイクなら、刺さったくぎさえ抜かなければ近くのスタンドまで走れるんじゃねえの？
オフロード除く

901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 17:04:14.91 ID:e8jwXN4Y.net

刺さった時に気付けばな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 19:15:27.27 ID:+Nz2mhUD.net

台風のせいで買い物歩きだったから気付かなかったが、
晴れた今日になってはじめて3cmほどのタッピングビスがタイヤに
刺さってるの気付いたw
やっぱり、路肩走行の俺にはノーパンクが似合かw

903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 08:08:46.78 ID:ATRwruLe.net

ノーパンクタイヤ用ホイールと前後サスペンションがあれば最高なんだけどな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 10:08:40.25 ID:bldOzguN.net

ブリジストンの奴早く実用化してほしい

905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 01:03:54.08 ID:jXPdobxN.net

エアフリーコンセプトってまだやってるんか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 14:00:27.13 ID:3dXbztWH.net

7年乗ったママチャリが7月にパンクして暑い中直すの面倒だったんで放置してたが
寒くなったので前だけノーパンク化した
尼で3500円くらいのウレタンだが
家の周り走っただけでは重いとか違和感わからんな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/11(金) 10:57:47.25 ID:smkUySSR.net

ノーパンクタイヤ自転車乗り始めてまだ半年だけど気楽でいいね
月に1回か２回しか乗らないけどパンクの心配しなくていいから良い意味で放置出来る
精神的に空気圧チェックやパンクの不安や点検から解放されたのはデカい
運転の重たさもすぐ慣れる程度だし街乗りで片道15分以内ばかりだし低速や低ギアなら負担カバー出来て問題ない
もっと早く決断してればよかったと後悔するレベル

908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 18:41:24.64 ID:ta2rh65r.net

月1~2回　15分程度のる程度なのにのに3000円かけてノーパンクタイヤにする意味はあるのか

永遠のジレンマやな。

タイヤがスリ減れば交換は必要だし。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/14(月) 12:03:37.60 ID:rsXzb+Xn.net

あんたパンクしたら自分でやる派？
ガワは3年は持つとしてコスト試算しろよ
パンクしてドナドナする時間も含めてな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/14(月) 12:21:41.61 ID:leOHEefc.net

パンクしない事より
空気の管理が無いメリットを感じてるんじゃないのこの人は

911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/14(月) 13:32:57.60 ID:rsXzb+Xn.net

空気圧チェックと言っているが
圧力計使うような高度なことはせず
なんか変やなーでタイヤ押す程度だと思うわ

ノーパンクのメリットはパンクしたときの精神的ダメージがなくなることだとおも
自分で直す派なので家までのドナドナでかなり精神的ダメージ食うわ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/21(月) 06:22:06.82 ID:4z7u6XmJ.net

「ノーパンクタイヤ」と「フルカバーチェーンケース(※)」の組み合わせ、最高。

空気管理、注油管理が不要になるので、本当にノーメンテ。

家族のも分も含め3台、上記仕様の自転車使っていますが、ここ数年、自転車のトラブルはゼロ。

※チェーンではシングルスピードの太いチェーンとフルカバーチェーンケースとの組み合わせでは相当な長寿命が期待できる
https://ja.m.wikipedia.org/w/index.php?curid=1325918#%E5%88%A9%E7%82%B9

913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 18:47:23.04 ID:kqR/HyJf.net

来年になったら自転車新しくしようと調べてたんだが、
アサヒサイクルのノーパンク取り扱い種類減ってるのか。
近くのホムセンもタンナスばっかだし。
東部の種類は減ってないみたいだし、今度はココで買うかな。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 22:44:05.73 ID:CA3R4T2e.net

ノーパンクの季節

915 ：ツール・ド・名無しさん：2023/04/03(月) 13:32:16.75 ID:d7Y3wJfd.net

39800のをカーマで買ったが
駐輪場で風にこかされてベルこわれたわ
いろいろ金かかってそうなのに
つまらんとこでケチってんなとおもた

916 ：ツール・ド・名無しさん：2023/04/03(月) 14:10:44.53 ID:rh7uI6p/.net

倒れ方次第じゃないのそんなのは

917 ：ツール・ド・名無しさん：2023/04/09(日) 22:07:01.66 ID:YEuNh4ra.net

>>915
どんなやつか画像を見せて

918 ：ツール・ド・名無しさん：2023/06/08(木) 13:35:12.72 ID:tl9GqJtR.net

マルチデブ結城（BMW）
まだ小山で活動してるのか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/08(土) 13:13:42.12 ID:xo1WxJ+H.net

どーでもいいことだが

カーマで４万で去年買ったノーパンク
雨ざらしにしたりしてなが1年たってもサビたとこみられない
さすが４万円だわ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/14(土) 03:42:37.01 ID:OUTLyLpq.net

おい、下半身は脱げないのか！？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 23:06:55.76 ID:/pJgEnGG.net

「スチールウール？ いやタイヤだ！」ブリヂストン 全て金属性のタイヤを公開 その用途とは
https://trafficnews.jp/post/128950

922 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/28(土) 00:15:17.82 ID:hGBbPQWC.net

ブリブリ…エアフリーはよ出せや

923 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/29(日) 11:31:14.94 ID:Sk6XgbRU.net

乗り心地で空気タイヤに勝るタイヤは存在しない
ノーパンクからシンコーデミングに替えた
もうノーパンクには戻せない

924 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 17:49:00.30 ID:QVDv9ti1.net

俺はパンクによる精神的苦痛から逃れる目的で買ったから逆に空気に戻せない

地元の自転車屋がチェーン店でも個人店でも糞接客の店ばかりでパンク修理や点検調整が苦痛で仕方なかった
その影響で自転車屋行かなくて済む様に普段からパンク気になって強迫性障害みたいになって負担だった
だから本当に今は解放されて嬉しいし空気自転車の3倍の値段払ったかいあった

925 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 18:52:36.16 ID:pOPQ7rtJ.net

通勤にさえ問題無しならパンク修理は子供の頃からベテランの領域にいる
大抵のことは自分でやるからショップに行くことはほとんどない
中学生の頃、親に買ってもらった通学自転車のパンク修理で鍛え上げた
リペアムゲルを含む数種類のノーパンクタイヤを経験ずみ
どのノーパンクタイヤにも結構悩まされた
そのすべての欠点がない乗り心地のよさは格別だ
通勤前の早朝スローパンクを発見する恐怖をさけるために
ノーパンクタイヤを選んでいた

926 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 07:12:44.08 ID:z3GLqRg8.net

自分で修理だけど分譲マンションだと無理だね
賃貸含めて昭和の頃から修理してる人見たことない
都内23区というのもあるだろうけど

全国的に分譲マンションでも住民間の犯罪トラブル増加で集合ポストにさえ名前掲示しない部屋増えてるし
こないだなんて理事会の議事録見たら自転車を勝手に触られたとクレーム来たという理由で他人の自転車には触らないで下さいとお願いあったし
だからマンション内での修理なんて無理だよ何言われるかわからん

927 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 14:19:29.13 ID:rvKdkBGR.net

お家帰りに駐輪場でパンクしてたときの
精神的苦痛ははかりしれない
直せるにしてもお家までドナドナは結構くる

ノーパンクに変えて一年だが
タイヤの減りが心配だわ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 11:37:31.09 ID:vjvnLKfe.net

METLタイヤは現時点でのエアレスの到達点なのかもしれないがさすがに高価すぎる
（クラウド・ファンディングでも2本500ドル）
何とかコストダウンできないものか

惑星探査機みたい。形状記憶バネ入りの自転車用エアレスタイヤ
https://www.gizmodo.jp/2023/09/nasa-airless-bicycle-tire.html

929 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 12:27:42.47 ID:ESrgsTS6.net

コイル剥き出しのがカッコよさげ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/21(火) 08:13:26.87 ID:IcnhBRem.net

>>928
日泉のケーブルみたいだな。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/21(火) 12:01:52.94 ID:RB/e/1fK.net

なんてったってウッシッシかと

932 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/16(土) 08:23:58.68 ID:VzVaP5FR.net

車の方のノーパンクタイヤの話題で申し訳ないけど珍しく2つもニュース出てたので
どちらもヤフーニュースから

パンク無し＆メンテナンス不要 画期的「エアレスタイヤ」は将来普及するのか？ 革新性に立ちはだかるさまざまな壁とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/8a3b0a0080c081073e91e5bdd35be1887758ffd9?page=1

空気いらず、循環型社会に貢献する次世代タイヤ技術、BSの「エアフリーコンセプト」に初試乗
https://news.yahoo.co.jp/articles/9126e216a3b6cf2a6b28bbd7dbebcd159feae4a1

自動車タイヤが成功すればメーカー同じだったりするし技術フィードバッグさせて自転車も改善して欲しい

933 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/16(土) 08:46:18.27 ID:CHGOTigO.net

自転車の試作例だとこれとかか
METLよりは安く済みそうだけど

このまま売ってほしい。エアレスタイヤ自転車のコンセプトモデルは空気入れ不要で錆びるチェーンもない #東京モーターショー2019
https://www.gizmodo.jp/2019/10/bridgestone-airfree-concept-bike.html

934 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/19(火) 11:10:35.34 ID:ZdWkjMO0.net

>>926
自意識過剰だと思う。うちはマンションの一階だけど自宅前で自転車整備やってると
笑顔であいさつしてくれる人が多い。全体に好意的。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/19(火) 12:57:18.51 ID:eeXKLV6p.net

マンションや管理人次第としか言いようがない

936 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/20(水) 08:30:17.81 ID:9RQ8TKH5.net

普段から無愛想に他人に接してからじゃないのかな
日頃から愛想よく挨拶してくれる人にはみんな好意的だしな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/23(土) 22:30:07.15 ID:7zkmLq00.net

>>933
個人的にはエアフリーに期待してるんだけど、いまだに実用化の話がなく、新情報も出てない時点でもう死の谷を越えられなかったってことかなと思ったりする。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/24(日) 06:20:41.84 ID:MsWrU59I.net

タンナス超えてくれないと実用化の意義薄いんだろうか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/27(水) 19:13:05.48 ID:17a7SzVJ.net

武田産業の自転車は信頼できますか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/08(月) 02:38:29.46 ID:+10KkZ09.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/df527bc35d49e4e5d2913c782e7e35e4e231c00a

いやだから、いつになったら市販化するのかブリブリよ…

941 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/08(月) 03:37:33.80 ID:hlG5s13Q.net

悲報
今回の地震に関しては人類は敗北した

942 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/08(月) 17:43:27.87 ID:vsQ9ejsi.net

>>940
東京オリンピックで華麗にデビューするつもりだったけど失敗したから大阪万博で華麗にデビューするつもりなんじゃね

943 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/09(火) 01:25:54.30 ID:NNAkE4MR.net

東日本大震災の復興費が多額中抜きされて安倍派の選挙資金になっていたとは気付かなかった

944 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/26(金) 15:38:51.75 ID:WWTALBsc.net

武田産業の自転車つってもなぁ
自転車は中国製のツルシだし、ノーパンクタイヤだって代理店つうだけだし