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DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part40
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/01(月) 21:11:27.64 ID:imXDRfMX.net
- 前スレ
DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part39
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1482939110/
公式サイト
http://dura-ace.com/
ディーラーマニュアル / ユーザーマニュアル
http://si.shimano.com
コンポーネント一覧、各パーツ性能、各パーツ互換性
http://productinfo.shimano.com/#/
旧モデル
http://velobase.com/ViewSingleGroup.aspx?GroupID=39a19876-a37a-4d36-bf31-f592f8dcf118
電動シフトDi2に関する話題は↓のスレで
【Di2eTapEPS】電動シフト総合 12速目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472137427/
新型R9100系DURA-ACEの発売開始は、機械式変速/リムブレーキ仕様が2016年11月、電動変速/リムブレーキ仕様が2017年2月、油圧ディスクブレーキ関連部品が2017年春の予定。
http://www.cyclowired.jp/news/node/202794
http://www.cyclowired.jp/news/node/203237
https://www.youtube.com/watch?v=prvNjrLZpx0&;feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=-ynvOMnyw8g
https://www.youtube.com/watch?v=PRu7OeQRCCE
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/02(火) 08:18:59.76 ID:DpVLtT30.net
- >>1
http://i.imgur.com/51Risrj.gifv
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/02(火) 10:38:12.22 ID:9h1AMlnh.net
- 保守
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/02(火) 11:10:00.48 ID:QLouxjBf.net
- ジュラ電
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/02(火) 23:20:21.91 ID:fF23SVVm.net
- http://rbs.ta36.com/?p=32566
FJTによるとアルテグラもデュラと同じようにR8000としてモデルチェンジらしい
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/04(木) 05:37:17.30 ID:SR22viNj.net
- 105は7000番台か？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/04(木) 18:02:38.46 ID:1LEgTqrH.net
- R5000系としてやり直しです
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/04(木) 18:08:12.68 ID:piRMmR4P.net
- 名作ホイールのR500もR5000として新発売
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/04(木) 23:07:04.74 ID:N0bscm0W.net
- マジっすか？！
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/06(土) 15:38:14.80 ID:0ClJFfrL.net
- そこはRS010でいいやw
町乗りフラバだとリム重い方が慣性で回って楽
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/06(土) 16:55:56.48 ID:OgU926ys.net
- SCOTTあるある
買った後で韓国メーカーと知る
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/06(土) 18:09:51.48 ID:NED35flp.net
- >>10
政令指定都市でなければねｗ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/06(土) 21:14:29.31 ID:uVZmh9hC.net
- なに？ドゥラエースってこんなに話すこと何もないのww
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/06(土) 23:35:45.21 ID:pHFsQgbN.net
- バカ丸出しスレ発見。
南朝鮮のクレ556でマメに掃除した方がと言うのが
ツーキニストの定番なんだがなー。片道15キロ30年。
磨耗したら買い換え。消耗品として使い倒すのが良いんだよ。
飾るだけで乗らないなら別に異論はないがな。乗ってやれよ。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 11:53:01.14 ID:wR9uR+Y4.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20170506/cEhGc1FnYk4.html
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 19:27:51.25 ID:J+pyTE4k.net
- 最初は9100のクランクはダサい、9000のほうがかっこいいと思っていたんだけど・・・
これ見ると実は9100の方がいいかも・・・
http://rideshimano.com/content/dam/newsplatform/articles---consumer/giro-bikes/GIRO%20-%20Dennis1.jpeg
http://rideshimano.com/content/dam/newsplatform/articles---consumer/giro-bikes/GIRO%20-%20G3.jpeg
http://rideshimano.com/content/dam/newsplatform/articles---consumer/giro-bikes/GIRO%20-%20Mollema3.jpeg
http://rideshimano.com/content/dam/newsplatform/articles---consumer/giro-bikes/GIRO%20-%20Steven2.jpeg
http://rideshimano.com/content/dam/newsplatform/articles---consumer/giro-bikes/GIRO%20-%20Tom2.jpeg
http://rideshimano.com/content/dam/newsplatform/articles---consumer/giro-bikes/GIRO%20-%20Yates2.jpeg
http://rideshimano.com/content/dam/newsplatform/articles---consumer/giro-bikes/GIRO%20-%20Pinot1.JPG
むしろRDがなんかMTBみたいでちょっと嫌だわ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 19:37:13.19 ID:FxMbgGp6.net
- こう見るとトレックのバイクカッコ悪いな
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 19:47:35.61 ID:CxlZFC7A.net
- EMONDAだからシュッと見えるのと
リアを高い位置に置いているからスローピングが目立たないだけかと
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 20:02:52.90 ID:rwG/Tkwt.net
- >>17
かっこいいよな
俺emonda乗ってるよ
ノーマル使用のはTREKロゴが一つだけで個人的にもっとかっこいいと思う
バーテープとかフレームのカラーにもよるけど
>>16
emondaには9100の方が合うような気がするな
クライスヴァイクのbianchiかな？には9000の方が合うような気がするな
まあかっこよさは組み合わせ次第だよね
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 20:05:39.87 ID:rwG/Tkwt.net
- >>17
よくみるとかっこ悪いなって書いてあるのかｗ
trekシンプルで超かっこいいと思うが好みは人それぞれだな
つまりクランクについても見る人の数だけ感想があるだろうね
(といっても7900がかっこいいという感想は少ないがなｗ)
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 20:05:55.33 ID:3U0kOzVy.net
- アスペ多すぎでは
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 20:10:53.97 ID:U1yE6KaJ.net
- クランクのデザインは7800デュラエースが至高。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 20:22:58.69 ID:ASq4+I9Z.net
- やっぱそんなもんすか
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 21:03:26.42 ID:7rjeGt+p.net
- もう金属表面でポリッシュ仕上とか
ツートーンなんていう手間とコストが
かかる見た目の製品は機能に関係ないから
やらないんだろうね シマノは
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 21:16:30.95 ID:rwG/Tkwt.net
- 今度のは今度ので見た目の手間がかかってるのかもしれないが
シマノの自己満足で終わってて誰も手間暇に気づかないとかなんだろうなｗ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 21:50:04.37 ID:U1yE6KaJ.net
- 太くて黒けりゃいい、という最近のクランクアームはちょっとなぁ。
何かのコンプレックスやろか？
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 22:45:12.13 ID:6qpXiVTk.net
- コンプレックス？
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 23:29:54.30 ID:7rjeGt+p.net
- 過去のデザインと
かぶらないようにした結果で
自然のお流れかと。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 23:55:15.71 ID:N+ON2vWl.net
- >>26
デザイナーはオバハンでしょ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/08(月) 05:11:51.24 ID:wH/ydqed.net
- フレームの色次第じゃないかな。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/08(月) 07:30:18.78 ID:/2+vHY6w.net
- 女からしたらやっぱり黒くて太いのがいいんかもな
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/08(月) 18:15:42.18 ID:SsuPTU0k.net
- やっぱりrotorがナンバーワン
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/08(月) 19:36:28.47 ID:mmQlUYUi.net
- >>32
禿同
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 23:14:41.02 ID:H46tqZba.net
- >>28
アルテ6800と紛らわしいですな
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 23:25:56.71 ID:wAFiuO97.net
- 型落ちの90でも使ってなよ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/17(水) 10:55:20.06 ID:jR+8yS+i.net
- 9000使っているから9000が最高
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/17(水) 11:01:28.10 ID:k6XX+8uG.net
- シフターとディレーラーだけetapに変えようかと思ってるんだけ
9100とetapって互換性ある？
実際使ってる人って居ないかな？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/17(水) 14:24:31.22 ID:aGjcQF2p.net
- ブレーキだけ9100でetap使ってるけど問題ないな。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/17(水) 16:08:18.49 ID:2FF5rJIZ.net
- >>37
クランクがフロントディレイラーとクリアランスぎりぎりとかどこかにあった
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/17(水) 20:43:23.60 ID:k6XX+8uG.net
- 素直にdi2にしといた方が無難なんかね？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/17(水) 20:47:41.19 ID:sHWpbZlR.net
- クランクだけ9000にした方がいいと思う
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 10:42:40.33 ID:v/dd22ZI.net
- https://blogs.yahoo.co.jp/ovestboss12/66017751.html
やっぱり4本足って駄目なんだな。
普通使用で折れる報告多すぎだわ。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 10:58:01.95 ID:y7m+Ao0w.net
- ちょこちょこブログの宣伝するやつが出てくるな
無駄な力かけてるから折れるんだろ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 11:37:37.70 ID:shPoj9g+.net
- ７８のクランクはペダルシャフト穴のところから折ったことあるよ。 前兆みたいなのがあってペダルシャフトが歪んだかと思ったら折れた
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 14:52:54.92 ID:+rqpm8Hr.net
- 78クランクはアームを水平位置にして踏みつけて折れたって言ってたやつ居たよな
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 16:26:31.62 ID:7K8oOGfZ.net
- 結局79が最強ってこと？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 20:04:39.05 ID:fbaYb7CK.net
- >>45
スパイダー部分が折れたわけじゃないんでない？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/19(金) 21:38:52.81 ID:+rqpm8Hr.net
- >>47
すまん、うろ覚えだけど中空アームをわざとへし折ったって書き込みだったような。
確かにスパイダー部分ではないよね。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 21:13:08.74 ID:3O78lADN.net
- >>46
まあそうなるな
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 21:36:30.73 ID:cV7yRjex.net
- メカシフトハイドロブレーキはもうリリースされてんですか？いつなんなん
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 14:53:49.36 ID:bfI06MOm.net
- 2月に予約注文してそろそろかと店に聞いても、かたくなに６月以降しか言わねえ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 06:12:33.04 ID:2Pm+WCbw.net
- まだまだかかりそうやなぁ、、、
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 07:00:51.63 ID:HwdzOC/x.net
- シクロのシーズンまでに間に合えばいいくらいのノリなんじゃね
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 16:03:22.52 ID:QkNi+hj8.net
- >>42
あー、MTBは2世代目から4本アームなので、アーム本数の問題ではないと思われ、
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 11:45:10.39 ID:9wYMKu1p.net
- RD9100に無加工で付けられるBIGプーリーない～？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 12:04:05.47 ID:+bxhWXul.net
- RIDEAから9100用のビックプーリーのキット発売されてるよ
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 16:26:35.59 ID:UUODpGI1.net
- RDを5800, 6800, 9000のSSのままで、9100の11-30のカセットいけるかな？
普通にいけそうだけど、ギリ無理な気もする。やった方いたら教えてください。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 16:52:39.17 ID:yuifz2D5.net
- >>57
52-36、50-34はアウト
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 17:32:21.63 ID:f9K8HRLI.net
- 53-39だけいけるん？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 17:57:38.23 ID:aEQJf2Av.net
- >>57
50-34で使えてます
Bテンションボルトを締めぎみにし、
チェーンは1駒増やした
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 18:00:19.57 ID:aEQJf2Av.net
- RD-6800と9000でＯＫでした。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 00:45:41.81 ID:jjzgHaMd.net
- 12-28スプロケ欲しいんだけど9000と9100で何か違いはあるの？
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 07:28:09.97 ID:axsujzkn.net
- >>62
コーティングが違うとか
微妙に色が違うらしい
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 11:49:38.60 ID:CmfxEzXK.net
- ガンダムみたいなもんか
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 20:42:47.68 ID:tIAPsDRk.net
- リベットの通し方を変えて改善された
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 00:14:24.73 ID:f+JJvbwp.net
- じゃあ強度も上がってるんだね
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 04:02:49.21 ID:A8/EljYM.net
- 9000黒歴史か
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 11:40:50.96 ID:jeWy08s3.net
- フロントシングルはSRAMにまかせるか。。。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 12:36:46.24 ID:c2d16G2u.net
- R8000のバイオマスター発売と聞いて
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 13:10:45.85 ID:38DdI0/k.net
- r9120を予約して待ってるけどまだ連絡なし。r8000の油圧が先に出回るとか無いよな?
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 16:29:30.49 ID:nV5B3fRV.net
- アルテのメカ油圧は酷い見た目だね
デュラは既報どおりちゃんとあのサイズに収まって性能的にもトップグレードに出来るんかね
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 16:47:57.89 ID:nCVOFfhA.net
- デュラエース ディスクロード用コンポーネントが今月中に出荷開始予定です。
https://www.facebook.com/mizutanibike/posts/1159477700864236
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 02:26:09.59 ID:VsyH/EsY.net
- >>71
紐油圧STIほとんど同形状じゃん
Di2と比べてねえか？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 07:14:03.80 ID:/zzp9YaB.net
- http://www.cyclowired.jp/news/node/234572
どこが同形状やねん
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 09:32:47.44 ID:PEORJXxK.net
- 油圧式のシフターは、電動式以外は選択肢に入らないでしょ
カンパニョーロですらシリンダーいれるせいでEPSでも0.5cmツノがでかくなってるらしい
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 12:38:23.73 ID:XDQn980i.net
- 油圧シフター欲しい
そしてリタイア原因聞かれたら「油圧系…」って答えてみたい
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 14:06:39.30 ID:AbhAw9RG.net
- >>76
「電気系...」でガマンしとけ
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 16:00:55.33 ID:rx3cQFvD.net
- ROTORのUNOが変速、ブレーキ共に油圧式でしたね。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 11:38:00.72 ID:vXrYkZtu.net
- クランクが汚れてきたので花咲gで磨こうと思うんだけど
黒いところとか磨いても大丈夫なのかな？
みんなクランクパーツクリーナーで取れない汚れとか小キズどうしてます？
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 12:32:52.28 ID:GTUkFlp1.net
- つピカール
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 13:49:14.24 ID:lcyyO/uq.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)またつるピカールの話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 19:32:42.85 ID:JFHM6DuV.net
- >>81
してねーよハゲ！
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/12(月) 14:35:27.95 ID:F8xpUepM.net
- BR-9000かBR-9100で悩んでるんだけど、カンパのスケルトンに近いフィーリングを求めるなら9000にするべきだろうか？
9000のスプリングレート調整機能も魅力的
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/12(月) 14:38:44.75 ID:slReJc9b.net
- >>83
タイヤサイズも視野に入れてみては
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 17:47:09.78 ID:7MPaEZLb.net
- >>83
ヒルクライム専用バイクで20～23cタイヤしか使わないなら9000
それ以外は9100選んでおけば間違いない
ただ、カンパっぽいのが好きならブレーキ本体よりもレバーに金かけた方が良いと思う
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 18:57:18.98 ID:M6d+q+6s.net
- 重量だけだと9000の方が軽いんだよね
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 10:04:15.70 ID:HKSAZZCG.net
- 9000でも25C位なら入るからねぇ
91で剛性上がったというけど、アーチがでかくなった分相殺なんだろうか。。
個人的には90を買いだめしておきたい位
クランクも90が良いなぁ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 10:47:00.84 ID:jDSLOvQm.net
- アルテのブレーキがそっくりすぎてヅラ買う必要ねえな。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 11:50:05.11 ID:xSphQOhZ.net
- ９１のリアブレーキはアーチ要らないんじゃないかと思う。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 14:52:40.40 ID:CaHNyiyX.net
- 型落ちとかアルテでいいとか
買えないならデュラスレなんか見に来なきゃ良いのに
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 18:09:47.68 ID:DAepQuZl.net
- R9100は見た目が微妙
レバーだけは換えたけど、他は9000のままだし、今後買い換えるつもりもないわ
パーツ単位の破損なら9000シリーズ探すまである
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 18:25:30.72 ID:BHf4cPe0.net
- 今のバイクはSTIだけ9150に交換した
これ凄く握りやすくていいね
リムブレーキのバイクは今乗っているヤツを最後に
次買うのは油圧ディスクのフレームにするから
9170か8070にするんだけど
ある程度のレビューをやっぱり待ちたいな
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 19:04:46.17 ID:ufpBMbkc.net
- 9000はかっこよかったんだけど、あくまでコンポだけを見た場合だったんで俺はシンプルな9100のほうが好きだな
自転車全体を見た時にまとまりが良くなった
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 20:02:00.39 ID:0iIBhCwI.net
- （ ＾ω＾）おっおっ、ジョー
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 20:36:49.82 ID:cCfNkZsX.net
- >>92
既に油圧ディスク車も持ってて、9170予約中の俺に一言。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 00:08:11.93 ID:4IL3shvL.net
- >>91
ST-R9100ってカンパみたいにブラケット部から人差し指一本でブレーキかけられますか？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 01:12:33.61 ID:3CLR/he/.net
- 地味だけど新型レバーの握り具合かなり良いよな
6800や5800使っている人はSTIだけ9100にするのはアリだと思う
8000系？
ブラケットのゴムの質が違うので握り具合けっこう違うよ
>>87
ホイールがアルミなら9000のままでもいけるけど、ホイールがカーボンなら絶対に9100にするべき
制動力と安心感かなり違う
>>96
指一本でブラケットブレーキ余裕だよ
自分は身長182cmだからST-9001でもブラケットブレーキかけられたので参考にならないかもしれないけど
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 09:39:38.83 ID:i+nNVRwp.net
- >>90
単価数万程度で買えないとかいう発想が出てくる時点でお前相当バーカだよなあ
CPUみたいに価格と性能がほぼ正比例すりゃいいが、
ヅラとアルテなんて性能全然変わらない上に見た目がそっくりすぎる
俺はシマノの配当でいつも買い替えてるけどヅラ買う位なら差額で指数買うわ。
お前はバーーーーカだから金貯まらねえんだよ。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 10:11:54.09 ID:Ks5gNg4C.net
- かわいそうなやつ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 11:31:44.44 ID:GLI+e0XB.net
- どっちもどっちだと思うが
ただデュラとアルテは実際に見比べ、一部パーツは使い比べると歴然とした差がある
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 12:27:08.79 ID:MnOX9DpW.net
- >>98
自慢は日記に書いてろ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 17:47:15.72 ID:COj887R7.net
- 糖質を差別する気はないが、ま、薬飲んで寝てろ
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 18:53:51.56 ID:cIeJdrZG.net
- どれだけ症状が悪化しても死なないうちは労災じゃないってさｗ
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 22:44:36.05 ID:UAGrvbW4.net
- >>100
具体的に何よ。
79までヅラ使ってたけど馬鹿らしくなってその後はアルテを更新してるわ。
ヅラペは多少踏んだ感じ違うけど耐久性は下位の構造の方があるからなあ
ブレーキは僅かに引きが軽いが両方2倍の価値は全くねえな。
MTBみたいにXTを代々
死ぬほどダサいデザインにしてくるから仕方なくXTR買うってのはあるが
アルテは見た目悪くないからな。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 22:56:34.81 ID:mdXln3AA.net
- じゃあアルテスレいけよｗ
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 00:16:54.69 ID:d6i14h7f.net
- もう次のデュラエースが3年後には出るわけだが次はどうすんだろうなw
3年後に142mmエンドが主流になってるとは思えんから
12速にするわけにもいかんし、そうなるとセールスポイントが皆無だな
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 06:55:07.20 ID:Ndywf0/P.net
- まだ無線という手があるぞ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 07:08:43.95 ID:rCbmm6PF.net
- 無線はしばらく無理なはず
技術的にできるできないではなく
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 12:44:22.15 ID:6GNmYiJC.net
- >>109
なってるだろ
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 12:58:18.97 ID:Ndywf0/P.net
- >>108
ムショ帰りかなんか？
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 12:59:45.93 ID:AkXIj1Qv.net
- いいえ木星帰りです
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 15:16:32.57 ID:rCbmm6PF.net
- シマノが無線コンポーネントを商品化するのはしばらく無理なはず
これで理解できるかな
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 15:37:06.70 ID:TuEma70y.net
- はてはてふむー
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 17:01:48.71 ID:Ndywf0/P.net
- これで理解できるかな
ワロタw
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 23:04:50.60 ID:Sk43TSkX.net
- >>112
君はいったい何を説明した（追加した）といえるのかな？
上のレスと見比べてみて。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 23:47:31.46 ID:mnM4RufU.net
- Di2マンセースレ
といえるのでは。
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 02:06:10.55 ID:G3OHvTXn.net
- 型落ち9000…
https://twitter.com/kyo_heyheyy/status/877748934629761024
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 09:00:23.38 ID:FoVAiL5b.net
- 製造方法が変わったという情報は無いので
この壊れ方なら9100でも充分起こり得るのでは？
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 11:14:29.39 ID:w2yqOjEr.net
- 製造不良だろうな。
スでも入ってたんだろう
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 11:28:18.82 ID:Qjh2cfaS.net
- オーベストの西谷さんもデュラクランク壊したらしい
デュラって軽量化のために限界まで中抜きしてるのにそれでいて剛性は高いらしいのはすごいな
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 11:32:19.27 ID:w2yqOjEr.net
- そりゃ、中空の方が剛性上がるからな。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 12:26:14.55 ID:Qjh2cfaS.net
- 中に穴空けたほうが硬くなるのか
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 12:50:12.85 ID:OLYIHkI3.net
- 強度は下がるけどな
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 14:56:10.87 ID:Ji/TeTb4.net
- >>119
固定ボルト付近のクラックから一皮ぺろっと剥けた感じだから、製造不良というか整備不良だな。
https://twitter.com/kyo_heyheyy/status/877747200016527360
トルク管理が適当だとか、グリスアップと称して必要以上に脱着を繰り返すとかした結果と思われ。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 15:20:33.34 ID:9RdpMa4Z.net
- みんなもミニ四駆で中空シャフト使っただろ！
信じろ！
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 15:27:18.12 ID:H1a79Jix.net
- 79まではこんなクランク折れたとかなかったよな。
俺は金欠で9000買えなくてずっと79のクランク使ってるけど全然大丈夫
（ノーマル１万キロ、コンパクト23,000キロ）
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 16:02:31.72 ID:zDXd3atw.net
- 俺は79をペダルネジ穴ちょっと上でへし折ったことあるよ。
何かペダルがウネウネするからシャフト曲げたかと思った瞬間折れた。
今は9100使ってる。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 16:12:16.24 ID:H1a79Jix.net
- なんだ、79も通常使用で折れるのか。
特に見たこと無いから90以降は薄く作ってあるのかと思ってたわ。
じゃあ俺の脚は、まだまだだな。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 16:17:14.78 ID:zDXd3atw.net
- 釣られて79と書いたけど78の誤りでした～
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 16:21:47.28 ID:7PrcDIUh.net
- つまり7900が最強ってこと？
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 20:46:09.58 ID:AcEND0Av.net
- >>125
ワシの頃は中空シャフトなんか無かったなー
ノーマルシャフトを火で炙ったりしてたわー
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/24(土) 08:07:05.36 ID:3zpodULw.net
- ミニ四ファイターの漫画で焼き入れしてたな
懐かしい
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/24(土) 13:03:41.67 ID:PsrVLMoL.net
- 焼き入れすると硬くはなるが脆くなるんだよな
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/24(土) 22:11:01.44 ID:/BFISBGo.net
- >>130
まあそうなるな
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/26(月) 18:58:54.58 ID:RkCxDpNN.net
- >>132
年がバレるなwww
ミニ四駆といえばエンペラーだよな
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/26(月) 23:44:07.93 ID:zKoSYtVy.net
- 無線di2とともにLOOK795を買おうと思ってるんだけど、いつになったらDi2無線になりそう？
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/26(月) 23:49:44.42 ID:BoadmiKZ.net
- 無線Di2が出るのは最低でも3年後だし、そのころには795なんて売ってないかと・・・
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/26(月) 23:58:44.81 ID:zwb7gRuc.net
- >>135
まだ若いな、初代ジャパンカップ勝者のファイヤードラゴンこそ青春
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 06:40:53.17 ID:PTz4jqvB.net
- 無線にしたけりゃ今のところetapしかない
しかし価格や性能はともかく代理店があれでは手が出せない
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 12:37:23.39 ID:Nllqg3GZ.net
- >>135
必殺技？でスーパーアタックダンシングとかあったよな
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/15(土) 16:00:24.26 ID:MqXEbN8K.net
- 新しく出たワイヤーに変えた人いますか？
やはり引きは軽い？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 10:51:52.01 ID:wJ3UBjj/.net
- ５０過ぎの親戚のおじさん曰く、宇宙刑事ギャバンっぽいなー
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 16:00:08.53 ID:w5JeCHNv.net
- 蒸着?
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 19:22:09.08 ID:UfH0GRyN.net
- 戦闘の際、コンバットスーツを蒸着するタイムは僅か0.05秒にすぎない。
では、蒸着プロセスをもう一度見てみよう！
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 19:32:44.68 ID:RgiqaX84.net
- >>144
おめ！いいスーツ買ったな！
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 20:05:21.06 ID:NKR6Ot/+.net
- >>140
kwsk
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 21:31:09.87 ID:b11rygZX.net
- >>143
オングローム？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 23:38:44.22 ID:qWM21FtQ.net
- 叶和貴子か。
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 09:05:58.43 ID:AzwT74Gq.net
- 若さって何だ～
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/21(金) 13:48:10.42.net
- IDがACEだから誰かDURAくれ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/21(金) 14:30:06.33.net
- >>150
つ彡 ⌒ミ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 09:28:55.94 ID:EnSFzhRu.net
- >>150
もらえるのは、
シマノスクエア無料入場券。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 11:28:23.79 ID:MQd5xiVT.net
- 梅田までの電車賃くれ。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 12:08:48.13 ID:x9rUI1hC.net
- ブレーキとクランクは9000
変速系は9100買った
これからよろしくな
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 12:23:08.35 ID:8QJF+qXD.net
- RD9150に替えたらホイール外れないんだけど、クイック抜いて手でチェーン外して何とか外れたけど、みんなは普通に外れる?
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 09:53:22.59 ID:ebaEYjs6.net
- FD-R9100と楕円チェーンリングの組み合わせでめちゃくちゃチェーン落ちするんだけど…
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 10:04:54.28 ID:7Ooturqk.net
- 楕円…w
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 10:15:57.35 ID:Nw6CZQWc.net
- >>156
シビアに調整するんだ！
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 10:18:52.94 ID:if5IH0wo.net
- >>155
俺は普通に外れるが、ディレーラーハンガーの微妙な形状依存だからなんとも
前インナーにしてRD後に倒してダメなら「そういうフレーム」だから諦めろ
>>156
ベタすぎてネタかもしらんが、、、
楕円はどこのだろうとどうがんばっても純正レベルにはならない
が、チェーン落ちしまくるのは調整が下手なだけ
楕円率一番大きいところでインナーにしてガイドプレートと刃先のクリアランスほぼゼロに合わせるのがスタート
あとはチマチマと詰めて行って妥協できるところで妥協
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 00:30:53.86 ID:0WIuRP6r.net
- ほ～
BioPace
が何か？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 07:09:46.81 ID:KB3P5YkK.net
- >>159
マジか、やっぱりフレームによっては外れないのか…
シンクロ設定するとフロントインナー、リアトップにならないんだよねorz
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 08:36:40.56 ID:GVANTdiJ.net
- >>161
TREK、TIME、キャンノデール（のエンデュランス系）は基本大丈夫。
アウタートップどころかアウター6速くらいでもディレイラー手で後傾させれば外せるが・・・。
91系はBテンション無いから90系みたいくB軸は手で動かさないと引っかかるが、そういう話じゃないの？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 16:19:30.48 ID:9nX0R0xZ.net
- アップグレード好きな人がフルデュラエースまで到達しちゃったらアップグレード欲って消えるもん？
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 16:35:40.93 ID:3tiX7UPK.net
- >>163
消えるか別コンポへの変更欲が出る。
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 21:48:12.52 ID:g1uiyJk8.net
- シ シ シマノ の マ ー ク
あ あ あ い つ は ー
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 08:43:28.97 ID:GewRixdu.net
- >>161
JcAダブルクリックでシンクロ解除して、
設定してから戻せば？
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 12:07:24.38 ID:E2EwJ/CQ.net
- フルシンクロまだ使っている人いたんだ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 20:31:57.22 ID:SWulbqFD.net
- ロングライドで活躍中だわ
レースのときはマニュアルにするが
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 22:29:03.32 ID:eRGkowa7.net
- おれは楕円使ってるけど
チェーン落ちなんか一回もないぞ
ワイヤーの張りが強すぎるとか
ディレイラーの可動範囲が広いとか
そんなところが原因じゃないか
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 22:36:54.94 ID:i5mcbs+/.net
- >>163
DuraAceに慣れると（特に電動）、次の自転車もDuraAceにしないと気が済まなく
なるので注意（特に電動にするともう電動以外考えられなくなってしまうかも！？）。
DuraAceDi2の無線バージョンが出たらもう、後戻りはできないと思う俺・・・
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 00:03:17.54 ID:61BxKqyB.net
- この間ガイツーしたディスク車のフレームは一旦油圧eTapへ行くけど
デュラなりアルテなりが無線化したらまた戻ってくる
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 01:33:05.22 ID:BEeUTZ8g.net
- あとシマノの電動はスイッチの位置をなんとかしてほしい
ブラケット、下ハンで操作できる場所あるだろ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 08:51:37.32 ID:HOY/YqjA.net
- 電動なんだからレバー押しとか時代遅れのことやめろ
無線にするのも遅いし技術力のねえ会社だな
一定のトルクやケイデンスを維持させるための自動変速とか難しくねえのに
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 09:03:12.47 ID:HbqPvA9P.net
- アホには分からん複雑な計算でやってんだろうね
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 09:41:24.07 ID:z+sT94xE.net
- 例えばケイデンス80～90って設定しといて８０以下になったら自動的にシフトダウン
９０以上になったらシフトアップってな感じのATモードがあったら面白いかも
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 10:22:59.68 ID:BCkrfNoM.net
- パワーメータが出るから
そのうちやるかもな
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 10:42:22.53 ID:NgwTDYC9.net
- >>173
http://www.cyclowired.jp/news/node/184466
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 18:12:43.02 ID:DRBra9T7.net
- R-9170体験してきた。
効きはリムブレーキとほとんど同じ。
リムブレーキから移行しても同じ感覚でO.K.
ただ、コントロールがすげー楽チン。
雨天時でも変わらないってのは大きなアドバンテージだな。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 19:46:42.84 ID:wfe69ztM.net
- >>178
9150と比べて大分重くなっているので、レースでは使えない気がするね。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 19:51:26.87 ID:N8EiU/2n.net
- >>178
雨の日走らない場合は移行する価値なし？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 19:56:35.29 ID:pWVCBv6b.net
- >>179
フロントのケーブルがスッキリするフレームが多いから、エアロ系だと有利かも。
>>180
今すぐ飛びつかなくても、いいかもね。
ただ今後はディスクに移行すると思ってる。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 21:59:49.69 ID:9mpmx+4h.net
- みんな！
立ち止まって よく考えて見るんだ！
シマノの販売戦略にはまってるとは
思わないか？
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 07:44:25.79 ID:YoLeLInh.net
- で、立ち止まってどうすんの？一生今のコンポ使い続けるの？
他のメーカーに乗り換えるのはそのメーカーの販売戦略に填まっただけだしね？
shimanoでなければ良いの？
エンドユーザーは市場にあるモノから自分の都合で選ぶだけだろ。アホか。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 08:59:04.87 ID:L97Asiqt.net
- ディスク専用設計のリムはリムブレーキ用より軽いのが出始めたし
いよいよディスクの主流の時代が近づいてきてる気がする
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 09:28:13.38 ID:IGmag1nm.net
- 最初からENVE 3.4 DISC買っちゃえばホイールはもう買い換える必要ないもんな
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 12:07:12.58 ID:JAqMDomP.net
- >>181
ディスクシステムは重いからなぁ・・・
それが解消されればディスクに移行するんだろうが、現行のDuraブレーキには不満がないんだよな。
ただ空力的にはディスクのほうが絶対いいだろうね。
てゆうか、シマノは無線Di2を出さないからスラムeTapに結構客取られてるけど、大丈夫なのか？
速く無線Di2出さないと株主が許さないぞ！？
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 12:30:47.12 ID:3oTu96hq.net
- >>186
ディスクは空力でキャリパーに負けてる
ちゃんと数値が出てる
現状のデュラキャリパーで全く不満が無いのは同意
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 12:45:35.98 ID:JAqMDomP.net
- >>187
そうなんだ。じゃあ雨天のブレーキ能力以外メリットないね。
ぶっちゃけBoraUltra＋Duraキャリパーブレーキだと雨天でも問題ないから、
俺にディスクは必要なさげだなぁ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 13:03:11.04 ID:v/NY5R1w.net
- >>186
アルミホイールしか買えない人にとってはディスクブレーキは重いだけだが、カーボンホイール買える人にとっては重量的な不利あまりないよ
っていうか、今の技術なら超軽量カーボンフレームでディスクブレーキ導入しても6.8kgのバイク作れる
同じ重量のリムブレーキバイクより低重心化するから超軽量バイク特有のピーキー感が薄れるので乗りやすくなるし
>>187
それはリムブレーキ用として設計したフレームやリムの流用品での話だろう
フレーム形状やリム形状が同じならホイール中心部で空気をかき回すディスクブレーキが空力で負けるのは当然
ただ、ディスクブレーキはリムブレーキと違ってフロントフォークやヘッドチューブの設計自由度が増す
ディスクブレーキ自体では空気抵抗が増すけれど、ヘッド周りやリム形状の工夫で空気抵抗を軽減できるので問題ない
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 13:07:35.58 ID:L97Asiqt.net
- >>189
Emonda SLR8 DISKとか6.8ｋg切ってるしね
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 13:12:42.65 ID:tmhxRYUY.net
- ディスクブレーキはリムにダメージがない
（熱を持たない、削れていかない）
のが最大のメリットでないのかい？
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 13:18:30.95 ID:IGmag1nm.net
- >>189
サーベロがディスクブレーキの方が空力が良いって言っているのは
フォークやフレーム含めて独自に解析してるんだろうね
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 13:19:46.29 ID:3oTu96hq.net
- >>189
そもそもそんな超軽量フレームに軽量カーボンホイールとを組み合わせないと6.8㎏作れない時点で重量ハンデ大きすぎじゃん
しかもプロでもないホビーレーサーに6.8kg縛りとか無いんで
キャリパーの制動力に不満がある人だけディスク使ってりゃいいじゃん
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 13:25:01.18 ID:IGmag1nm.net
- 雨の日や制動力を上げている人がいるけど
ディスクブレーキの利点ってそこだけじゃないんだけどね
コントロール性が格段に上がる上に引きが油圧で軽いので
握力が落ちてきてもブレーキが同じくコントロールできる点にもっと目を向けるべき
ロードしか乗っていないと指クリックな人が多いのかな？
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 13:45:08.26 ID:v/NY5R1w.net
- >>193
リムブレーキとディスクブレーキの重量差は諸々込みで700g程度だぞ
ペダルやパワーメーター込みでの6.8kg制限に拘るならエモンダSLR級の超軽量フレームが必要ってだけ
7.0～7.5kgで良ければホイールへの投資＋αくらいで普通に組める
確かに軽さだけならカーボンチューブラーホイール＋リムブレーキの方が軽くできる
でも、普段使いしやすいようにカーボンクリンチャーにすると重くなるし、そもそもカーボンリムブレーキだとリム熱問題を解消できない
リム熱問題を解消するためにアルミクリンチャーリムブレーキにすると重くなるしリムハイト低くなる
ブレーキほぼ使用しない3～5kgの草ヒルクライムレース向け軽量特化バイクを作るとかでない限りリムブレーキに固執する理由はないよ
そのヒルクライムだって上った後は下るんだからディスクブレーキ導入するメリットある
っていうか、機材提供されるからパーツ破損しても困らないプロならともかく、ホビーライダーこそ安全かつコントロールしやすいディスクブレーキ導入する価値は高い
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 14:18:59.35 ID:3oTu96hq.net
- >>195
あ～はいはい
ディスクブレーキ使っててください
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 14:19:36.10 ID:7Vi+mZEi.net
- >>187
数値はどこで出ていますか？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 15:42:17.77 ID:3oTu96hq.net
- ディスクブレーキに対して言いたい事全部書いてくれてるブログ見つけたけど面白いよ
https://www.google.co.jp/amp/denzia.exblog.jp/amp/24951143/
>>197
SPECIALIZEDの風洞実験で検索
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 17:08:34.46 ID:sFS14ONy.net
- >>198
3秒ほど読んだが結論ありきのオナニーだな
わからん奴、買えない奴はは買わなきゃいいだけ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 17:15:05.34 ID:3oTu96hq.net
- >>199
そうだよな！
分からん奴は勝手にディスク使って不利背負ってくれればいいよ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 17:36:41.49 ID:KOU70vqq.net
- そのブログに反論すると
ディスク車の方が最終的に美しくなると予想する
ホイールのデザイナーに独創的で創造的な奴がいるか次第だが
リム面をなくせるのは空力的、デザイン的にでかいと思う
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 17:40:02.83 ID:KOU70vqq.net
- あとはホビーラーダーにとってリムが減らないのは超でかい
金銭的な問題じゃなく、気にせず使えるってのがでかいよ精神的に
ディスク車はすごくいいと思った、
ブレーキフィーリングの楽しさはそれ以上によい
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 17:49:29.97 ID:Ej8VeKJl.net
- 気にする箇所がリムの厚さからローターの厚さに変わるだけ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 18:04:49.98 ID:KOU70vqq.net
- ローターとリムの厚さじゃ大違いと思うが
まあ、そういうことにしておくか
ブレーキシューとかパッド、ローターなんかは素人でもヘリ具合が一目瞭然で分かりやすい部分だと思うが
>>203のような上級者となるとリムのヘリ具合と同じになっちまうんだね
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 18:20:15.38 ID:7Vi+mZEi.net
- >>201
ディスクは慣性モーメントを減らせるのはメリットだと思う
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 18:31:04.07 ID:wOiWNL5L.net
- ホビーライダ０３０年やってますが、リムが薄くなって捨てたことはありません。
その前に新作ホイールが発表されるので、新しいの買っちゃいます。
テヘ、業界にノセられててすみません。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 19:19:14.65 ID:mfJlJBiW.net
- >>204
何が違うのかわからん
雨の日に好き好んで出掛けない限りリムの減りを気にして乗ることなんて今までも無いと思うが
大抵の人はリムが限界になる前に買い換えるし
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 19:30:16.99 ID:KOU70vqq.net
- 俺もよくわからんけどさ、ディスク車とキャリパー車のわずかな車重とかによる違いがわかる
>>200がいうところの「違いが分かる人」達にとっては
リムが薄くなることによってのわずかな剛性も重要なんじゃねーのかなと思ったしだい
ディスク車とキャリパー車の走る面での走行性能はわからん人にはわからんが（ようするに誤差だが）
ブレーキフィーリングにとってはド素人でもはっきりわかる
アマチュアには>>200がいうところのなんだかよくらからん不利よりも
はっきりわかるブレーキフィーリングだね
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 20:29:32.41 ID:5uinZQGx.net
- >>208
いや、君が金銭問題関係なく気にせず使えるからっていってる事に対して何が違うのかわからんって事
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 20:38:33.16 ID:TBCYyKIu.net
- >>201
そのブログはおかしいよ
美しさでいえば、今のロードバイクって奇形だろ
テーパーコラム、オーバーサイズ規格、左右非対称、エンド幅もすでに広がってるしね
今の4本アームクランクなんて美意識も何もない
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 20:49:48.33 ID:r1fdnDgd.net
- >>208
700グラムがわずかとな？
ちなみにディスク用ホイールの方がリムが薄い
ディスクブレーキはディープリムホイールみたいに横風に弱いのは初心者だろうが乗れば分かるはず
ブレーキのフィーリングが良くなるのと大幅な重量増とをトレードする価値がある？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 20:59:20.36 ID:TBCYyKIu.net
- >>211
それ、全然間違ってる
ディスクの表面積って大したことないしハブ近くでほとんど影響がない
それと、あまり書かれていないんだけど、安いモデルを除いて採用されてるスルーアクスルの優位性
たぶん、プロのスプリンターはディスクモデルばかりになるよ
スプリントだとスルーアクスルの剛性が生きるから
リムブレーキを生き残らせるためには、リムブレーキの規格もスルーアクスルにすべき
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:00:35.45 ID:sFS14ONy.net
- 不毛な争いはやめよう
価値観は人それぞれなんだから永久に平行線だよ
乗りたいの乗ればいいさ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:07:44.01 ID:/22Q3qnp.net
- ディスクロードに乗ったことはないんだがw ふと疑問に思うのは、以前からディスクロード
はあるのに「何これもうリムブレーキのロードになんか乗ってられない」みたいな流れは
起きてないこと。
まあ細かなメリットはあるんだろうがそれほど圧倒的ではないか、あるいはデメリットとの
兼ね合いなのかなと勘ぐるw
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:11:11.10 ID:KOU70vqq.net
- 乗りたいものに乗る、というのと議論するかしないかは全く違う問題だ
いやdura aceとそれに見合ったフレームを両方の規格で揃えるという人は少数派になるだろう
徹底的に議論すべき部分だと思う
俺はこう思うからこっちを買ったという意見は反対の意見でも興味深く聞けるものだ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:13:09.34 ID:r1fdnDgd.net
- >>212
エアロロードなんてその大したことない表面積を削る積み重ねじゃん
空力的にも平坦を40km走ったタイムが８秒も遅くなるって結果がでちゃってるし
んで１番大きなデメリットの重量で更にタイムは落ちるよね
700gって大雑把に富士ヒルのタイム換算だと１分近くのロスになるよ
とても目を瞑れるレベルのデメリットとは思えない
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:13:29.24 ID:sFS14ONy.net
- >>215
まあ内容のある論議ならいいけど、ディスクのメリットがわからないのはアホとが、リムブレーキのが優れてる、みたいなのは不毛ってかアホでしょ
ここがメリットでここがデメリットだから、こういう人はディスク向け、とかなら分かる
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:16:27.94 ID:sFS14ONy.net
- まあディスク化とか25c化は偉い人の決定事項なんで逆らう気はないかなw
つぎはカーボンホイール買う予定だけど、リムが減らないのと熱でパンクしないってのがデカイ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:18:46.45 ID:TBCYyKIu.net
- >>214
海外ではすでにそれが始まっている感じ
日本だとそもそも、ディスクロードに乗っている奴が少ない
俺は、シクロのディスク導入してみて、思った以上にネガがないことに気づいたパターン
ディスクによる重量増はハブ周りとフレーム周りなのでそんなに気にならないことに気がついた
むしろ、確実に効くブレーキのメリットと、スルーアクスルの利点に気がついた
（シクロだとさらに泥詰まりが少ないというメリットもある）
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:25:03.19 ID:TBCYyKIu.net
- >>216
それって、登りしかないヒルクライムだけだろ
下りはスルーアクスル化するだけで速くなるし
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:25:09.81 ID:1uC2rabM.net
- 最新のエアロロードは、リムとディスクの二本立て、ディスクの方がやや硬めに感じるそう。
http://www.cyclowired.jp/news/node/240658
こっちのスレもよろしく
【アクスル】ディスクロード乗り
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486269653/l50
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:29:45.31 ID:sFS14ONy.net
- ホイールとか買い換えられない奴がディスク批判してるパターンはありそう
25cスレでもそんなんいるし
誰も強要してないのにヒステリックになる理由がない
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:49:34.07 ID:ubP40+GE.net
- 数字で論破されたディスク推進派の言い分がブレーキとは全く関係ないスルーアクスルとか買い換えれない人批判になってて流石に草
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 22:02:14.47 ID:xDSMzHmy.net
- >>214
今までシマノが鶴の一声を発しなかったから
規格を決めるのは実質シマノ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 22:05:53.28 ID:sFS14ONy.net
- 買い換えできない貧乏人発狂やな
誰も薦めてなんかないのにねぇ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 22:10:28.87 ID:r1fdnDgd.net
- デュラスレでも金持ち自慢してるやついんのかよ
次はスーレコスレでもいけよ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 22:25:23.80 ID:KOU70vqq.net
- ディスクブレーキの使用感は数字では表現できないから
数字で論破ってのは無理があるだろう
用途にしたってレース、レースでもヒルクライムなのか
通勤なのか、レジャーなのか、いろいろだが
ホビーライダーの俺的には新型duraace搭載のディスク車は極上だね
キャリパーブレーキ車に比べて重いといっても7.0kg前半だし重いと感じたことは一度もないな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 22:36:14.79 ID:sFS14ONy.net
- 論議に参加すんのはどちらかを選べる経済力あるやつでないと
買えない奴は古い方を必死で押して自己弁護するから
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 22:48:26.45 ID:xDSMzHmy.net
- >>228
チューブレスや25Cタイヤを必死に叩いてる人もそうだね
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 22:52:23.07 ID:sFS14ONy.net
- >>229
うん、ウザいね
客観的な論議じゃなくて結論ありきの自己弁護だからね
論議に参加する資格ない
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:05:07.76 ID:r1fdnDgd.net
- レースじゃディスクは不利って事でいいよな？
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:09:31.61 ID:0zeiJZzf.net
- >>231
ヒルクライムレース「だけ」なら不利だろうな
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:11:00.30 ID:sFS14ONy.net
- >>231
お前の中ではそうなんだろうw
他の人は違う
それだけの事
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:12:42.91 ID:sFS14ONy.net
- まあ買い換えできない貧乏人はリムブレーキ最高!って自分に言い聞かせて凌ぐといいw
買い換えできる人の同意は得られまいがw
- 235 ：ツール・ど・名無しさん：2017/08/06(日) 23:13:26.78 ID:Gy3YtXtd.net
- なんでそんなに必死なの？
しらけるわ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:13:49.95 ID:0zeiJZzf.net
- あと、TTレースはメリットが少ないな
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:14:45.72 ID:v/NY5R1w.net
- >>231
不利なのは上りだけ
平地ではディスク車の方が有利だし、下りではディスク車の方が明らかに速い
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:16:59.61 ID:sFS14ONy.net
- 不利なディスクブレーキでグランツール勝ったキッテルってすごいねw
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:18:35.03 ID:r1fdnDgd.net
- >>232
だから平坦でも横風影響で不利って数字が出てるんだけどこれどう説明すんの？
>>233
他の人って？速いならなんでプロはディスク全然使わないの？
ディスク買っちゃって買い替え出来ない貧乏人てお前のことじゃねえの笑
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:20:11.83 ID:sFS14ONy.net
- あーあ、思惑どおりにハマったねえw
そもそも貧乏人がデュラスレにいるのもどうかと思うがw
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:20:17.55 ID:r1fdnDgd.net
- >>237
平地でディスクの方が有利ってのはどこ情報なのさ
あと下るだけのレースとかねえから
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:23:14.25 ID:sFS14ONy.net
- 哀れ貧乏プリマ
孤独に踊る
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:25:02.66 ID:0zeiJZzf.net
- >>241
プロツアーのレースで上るだけのレースも聞いた事ねえなあ
- 244 ：ツール・ど・名無しさん：2017/08/06(日) 23:28:08.41 ID:Gy3YtXtd.net
- この人ディスク車売れなくて
困ってる業者？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:28:46.80 ID:r1fdnDgd.net
- >>243
お前プロなの？日本にはヒルクライムってレースあるけど
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:29:02.75 ID:v/NY5R1w.net
- >>239
横風の影響で不利？
重心位置が下がって安定する分だけディスクブレーキの方が横風で不利になりにくいことを知らないの？
空力的な不利もカーボンホイールならリム形状の工夫で補える
むしろスルーアクスルによるフォーク剛性やエンド剛性の向上もあるから向かい風や横風で中切れした時でもパワー出して前方に追いつきやすいという意味では有利なくらいだ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:30:59.43 ID:r1fdnDgd.net
- >>242
話題そらして逃げんなよ
ディスクのメリットデメリットについて議論してんのにIDも顔も真っ赤で拒否してんじゃねえよ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:38:22.26 ID:r1fdnDgd.net
- >>246
不利になりにくい
リム形状の工夫で補える
↑不利になりにくいと言うことは有利にはならないという意味じゃないの？
そもそも重心位置が変わってしまうレベルの重量増がどうなのさ？
スルーアクスルの話はしてねえよ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:40:04.06 ID:v/NY5R1w.net
- >>241
ヒルクライムではディスクブレーキは重量増加という意味で不利だけど
平地ではスルーアクスル化や前輪の剛性アップによるメリットが重量増によるデメリットを上回る
あと、下るだけのレースはないけど、下りで速い方がロードレースで有利なのは間違いない事実だろう
上った後には下りがある訳だし、上りで多少タイムロスしても下りでロスした以上のタイムアドバンテージ稼げる
6.8kg制限のないヒルクライム特化の草レース用に4kgくらいの超軽量バイク作るならともかく、それ以外の理由でディスクブレーキ車を避ける理由は金欠以外になくなったよ
数年前と違って規格も落ち着いてきたし、新型電動デュラのおかげでSTI握りにくい問題も解消したから
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:40:28.68 ID:sFS14ONy.net
- >>247
もう結論出てるよ
お前がバカか、お前以外の全員がバカかのどっちかだよw
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:42:57.90 ID:sFS14ONy.net
- こういうのは平行線で永久に合意なんか得られんよ
貧乏ならリムブレーキ、金あったらディスクブレーキでいいよw
貧乏人が貧乏と思われたくなくて発狂してるだけだし
ターニースレでも行きゃいいのになw
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:49:03.15 ID:sFS14ONy.net
- しかしスルーアクスルいいらしいね
これ分かったのもディスク化のおかげや
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:49:43.29 ID:r1fdnDgd.net
- 俺にはディスク化のメリットってスルーアクスル化によるものが大半のように思えるんだけど
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:50:35.96 ID:sFS14ONy.net
- そうかそうか
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:58:17.01 ID:0zeiJZzf.net
- >>245
プロな訳無いだろ、アホかお前は？
デュラエースは本場欧州のプロ使用を前提として開発されてるのが
分かってると思ってたんだがそうでないなら話すだけ無駄だな
ヒルクライムしかしない晴れた日にしか走らないなら
確かにディスクはいらないな
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 00:03:05.14 ID:9vGFOUuf.net
- ヒルクライムしかしないとか怖いな
樹海かよw
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 00:03:46.86 ID:J+aL+oFF.net
- スルーアクスルとかよりもクイックレリーズがダメ規格とかなんでしょ？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 00:07:02.05 ID:9vGFOUuf.net
- 良いところも多い
ここまで剛性違うと思わなかったんでないの
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 00:07:48.66 ID:Op9++b35.net
- >>255
でもお前日本でデュラエース使ってんだろ？
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 00:27:27.59 ID:9vGFOUuf.net
- グッバイプリマ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 01:08:13.82 ID:/DSKCOC3.net
- なんか必死なIDがいて草
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 01:19:42.42 ID:9vGFOUuf.net
- 死ねカスw
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 06:21:15.45 ID:hKfG6Rue.net
- 二人ほどNGIDにしたわ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 07:09:09.37 ID:9vGFOUuf.net
- 俺もだわ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 07:25:15.57 ID:z1CUlB45.net
- 夏休みやな
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 07:27:36.89 ID:9vGFOUuf.net
- ああ
嫌になるな
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 09:21:44.26 ID:P4qk7Et1.net
- 欧米じゃディスクブレーキモデルばかり売れてるから
デュラからリムブレーキが消えてもディスクブレーキが
無くなる事は無いだろう
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 10:28:32.89 ID:L2LdvxIA.net
- エンデュランス系はディスクのみになってきているけど、レーサー系はリムとディスクの両展開だと開発費がかさんで価格に転嫁されそう。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 12:55:21.74 ID:op+pFMHg.net
- GIANTのプロペルの新モデルはDiscのみになった…
リムブレーキ版も併売するけど、旧式。
- 270 ：342：2017/08/07(月) 17:11:58.97 ID:bWIYuI+4.net
- ディスクブレーキをネガってる層は過去の資産の価値が下がるのが我慢ならないってのが大きいような。
だから、スルーアクスルのメリットを説いてリムブレーキにも導入を。なんてのにも反対するなきっと。
ま、私ゃディスクブレーキとは疎遠ですがの。自分で弄るのには現状ハードル高いってのが理由。
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 17:41:16.21 ID:NLF42iA5.net
- スルーアクスルとディスクは相性いいけど
スルーアクスルとリムブレーキのコンビにメリットは感じないな
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 17:45:45.66 ID:j2DAd+03.net
- >>271
ディスクへ移行するのが既定路線なのに
リムブレーキ用スルーアクスルのフレームとホイールを新規に買う人がいるんだろうか？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 19:29:19.00 ID:BmrWoVkc.net
- > ネガってる層は過去の資産の価値が下がるのが我慢ならない
カメラの古いマウントの高級レンズたくさん持ってるジイさんにそっくりだな
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 20:36:46.93 ID:zQj2kH26.net
- 自転車が資産とかw
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 21:41:26.69 ID:9vGFOUuf.net
- >>274
貧乏人が無理して買うとそうなる
ホイールも一生モノ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 21:47:26.29 ID:LfQYtV2X.net
- 資産とか考えねえだろｗいずれ売る気なのか？
単に自分の持ち物の価値が下がるのが嫌？
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 21:48:27.22 ID:VUjYBE/U.net
- 個人的には、ロードに太いタイヤ履かせるので
DISCロードには興味があるけど、油圧は嫌だなぁ
出来の良いメカニカルDISCが欲しい
油圧ラインの長さの調整とか面倒くさそうだし
逆さにしたらダメとか、ホイール外している時は
レバー握っちゃダメとか制約が多そう
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:11:31.20 ID:9vGFOUuf.net
- >>276
え、まだリムブレーキなんですかw
買い換えるお金ないんですかw
って思われたくないんだろう
俺はポリシー持ってリムブレーキ乗ってるんで
って言いたいのさ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:15:27.57 ID:V3uCYGmg.net
- >>277
輪行時は面倒臭いらしいけど、普段の調整もやっぱ難しいの?
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:24:12.83 ID:2JdFLE58.net
- >>277
油圧が嫌ならそもそもディスクにする必要は無い。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:25:17.37 ID:9mXD2bRB.net
- 油圧て逆さまダメなのか、輪行出来んのなら考えてしまうま
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:28:19.99 ID:0wddX68I.net
- >>279
ホイール入ってないときはスペーサーを入れるのが基本
一度調整してある油圧ディスクは普段は調整する必要は余り無い
ホイールの脱着でローターがパッドと軽く接触してるときくらい
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:28:39.47 ID:LfQYtV2X.net
- いや大丈夫だよ、だめとか20年前の知識
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:28:56.13 ID:9vGFOUuf.net
- マウンテンもシクロもディスクが当たり前だろ
どんだけ不器用なんだよ
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 22:38:41.15 ID:j2DAd+03.net
- >>279
知らないヤツに聞いてどうするんだ？
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 23:23:52.69 ID:id5QjtpC.net
- ディスクにするのなら13速もセットでお願いしたいかな。
11-28だと16、18Tが抜けると平地がキビシィ。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 23:28:08.33 ID:+16ckE8I.net
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
- 288 ：277：2017/08/07(月) 23:49:05.91 ID:VUjYBE/U.net
- 今の油圧DISCは、逆さまにしても大丈夫なのか
油圧やメカニカルのDISCは、一時クロスやMTBで
所有したことあるけど、
メカニカルは整備性は良いけど、キャリパーよりメリットを感じられず
油圧は調子良い時のフィーリングは良いけど、
音鳴りしたり、何より整備が面倒くさそうなので
両方とも手放したよ
ちなみに、DISC持っている人は、整備は自分でやる？
キャリパーブレーキに比べ、整備面倒では無い？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 00:09:39.12 ID:Lu7r2Jgg.net
- 今持ってるホイールが資産だとは思わないが、純粋に買い直すのに金がw
自分はTTバイクもあるし買値はトータルで一応100万を超える。
まあ所有バイク全部を一気にディスクにするわけではないから徐々にディスク版の
ホイールを買ってくのかな実際。でも最初にディスク用のフレームを買うときに
強制1ペア購入かw
あといい加減TU/CL(TL)およびカーボン/アルミを統一してホイールのダブりを減らすかw
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 01:26:15.21 ID:9cWOxAjv.net
- 7900系→9000系（9100系）にしたらどれ位感動する？
ちなみに11速は5800で体感済み
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 01:33:34.79 ID:4QWBarHE.net
- >>288
リザーバーにエアが入って検査窓がある物はもう無い
所有してる26インチMTB時代のST-M775なんて
そもそもリザーバーが逆さまだからねw
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 01:43:12.44 ID:WrEU6kKA.net
- 9000だけどブラケットカバー交換しようとしてるんだけどキツくてハマらん
なんかコツ教えろ
ケーブルは変えないからSTI外すのは無しな
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 01:45:05.62 ID:UEalS5CE.net
- まず、STIはそのままでハンドルだけを外します
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 05:46:33.26 ID:wNeMLQfe.net
- >>290
機械式だよね、なら変速が軽くて感動するかな。
あとレバーが細身なので握りやすく感じると思った。
ただし、変速ワイヤーがすぐダメになる。ナイロンのコーティングがほどけてきて、変速できなくなってしまう。
自分の場合は1年に1回は変速ケーブル全取っ替えしてます。
なおクランクの剛性は自分には違いが分かりませぬ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 07:21:57.33 ID:hBQP8yfh.net
- >>290
自分で組付けやってるなら・・
調整とか、ワイヤーの引き回しが超楽になったことに感動するかもしれない
（7900か特別に酷かったので、これがあたりまえや！！と感動しないかもしれない）
使った点でいえば、フロントの変速には感動するかもしれない
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 07:35:53.71 ID:1Azrc6+r.net
- >>292
ブラケットラバーを熱湯で温める。
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 08:28:00.70 ID:DIlP+KDt.net
- チェーンが古くなったんでデュラにしようかと思うんですが、性能差分かった人いますか？
表面の加工が違うだけなので、見た目以外差がないって人、チェーンクリーナー使ったときの動きがいいって人、変速がスムーズになったって人がいて、どれが本当か分からんのですよ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 08:35:09.69 ID:69xRejhH.net
- 違いはあるよ
わからないなら105クラスでもいいよ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 08:43:15.02 ID:ddmPPuQZ.net
- チェーンの加工がグレードによって違うらしいけど分からん
デュラは錆びないとしか認識してない
今はチェーンも良い値段するから安物を頻繁に変えるのもありと思う
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 09:19:41.88 ID:0/uSSCQY.net
- スプロケットとリングギアを変えればよろし
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 10:19:22.68 ID:O7Qr8Ul7.net
- >>297
デュラエース相当のHG901とアルテグラ相当のHG701は、リンクピンが中空かどうかの違い、すなわち重さが10g程度違うかどうかだけ
どっちも使ったことあるが、「実用上の違いはまったくない」というのが俺の意見
105相当のHG601はアウターリンクのSIL-TEC加工が省かれてるので
錆びやすさという意味では上位グレードとの差がでてくるだろうが
駆動抵抗の違いについてはまず知覚できないのでは？
変速の差ももしかしたらあるかもねくらい
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 10:51:18.53 ID:gf7o2hgF.net
- はい(´･ω･`)
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 14:58:55.64 ID:LHs3PEcX.net
- 重さの違いはそこだけど加工の違いがあるよ
ローラーがフッ素加工されてるかされてないかの違い
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 16:19:07.07 ID:u1wwcizK.net
- 6870から9150にグレードアップすると結構かわりますか？
フレーム新調して前から使ってた6870を移植したものの、9150が気になってしまっている
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 16:29:18.92 ID:B0ioIq/A.net
- >>304
大差ないだろうと思って、6870使い続けてる
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 22:10:34.00 ID:obAbOz6D.net
- >>304
やっぱデュラエースのクオリティーは最高だ
違いははっきりとわかる、
だからといって速さに直結するわけではない
アルテグラも出来がいいから
ただ単に速さがほしいとかなら変える必要はない
上質な物がほしいというならデュラエースは期待を裏切らんよ
でもアルテグラも上質
すくなくともスーレコなんかよりよほど良い（ちょいと重いけどね）
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 22:15:47.93 ID:DIlP+KDt.net
- やはりチェーンの差は僅かみたいですね
教えてくれた人どうも
アマゾンとか絶賛でヤバいですが、チェーンしかデュラ買えない人が良いもの買ったと思い込みたいんですかねぇ
まあ自己満足のために買ってみますわ
年一回しか交換しないんで、コストも気にならないし
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 22:16:41.66 ID:obAbOz6D.net
- なんか言ってることがチグハグだったかなｗ
アルテでも何の問題もないけどデュラはとにかくすきのない作りになってることは
使ってみてすぐにわかると思う
でもすでに6870持ってるというなら>>305
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 00:14:49.57 ID:aHkVAtmv.net
- それこそ数千円も違わないわけだからデュラ買っとけばいいと思うよ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 07:51:27.07 ID:fiKL4uij.net
- >>307
理由は、わからないが耐久性は、デュラ何だよな
なぜか？アルテは短命に終わる素材は同じはずなのに
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 10:33:52.75 ID:eRaE6j/x.net
- チェーンについてはそんなことないと思うけど
プラシーボでは？
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 11:06:00.35 ID:fQUEtNYC.net
- >>304
7970、6770、9150 を使った感じだと
6770はモーターの力がDura Di2より少し弱い気がする
だけど、差が出るとしても、せいぜいトルクかけて変速するときぐらい
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 13:23:47.12 ID:56hGqYwm.net
- >>312
少しじゃなくて、使ってるモーターが全く別物だからな。
7970はカジキやマグロを巻き上げられるリールの自社モーター使ってたけど
アルテは汎用モーターだからな。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 18:31:39.32 ID:9Q80WwkQ.net
- >>304
新型STIの握り具合が好みだからグレードアップしたいなら意味はある
そうでなければ電動コンポ3点セットを交換するよりもクランクセットとスプロケをアルテからデュラにする方が効果ある
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 16:31:19.18 ID:EFBSDru3.net
- レースモデルのデュラに11-30tが投入されたってことは、ヒルクライムレースでワイドギアの需要があるということでしょうか?
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 16:57:30.79 ID:8ays/SeV.net
- んー、日本のヒルクライムレースで勝つことを目的にしてるなら需要はないと思う
ただしもっと幅広く考えるならデュラエースの30tは少なからず求められてると思うけど
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 18:03:49.83 ID:Wr/YJnu0.net
- >>315
ヒルクライムより、富士チャレとかで便利そう
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 18:04:00.65 ID:Q7evH4gY.net
- >>315
プロのツアーレースとかでスプリンターの皆さんが坂登るためじゃね？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 18:05:39.31 ID:EFBSDru3.net
- クライマーが勝つために付けるってわけじゃないんですね
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 18:15:23.55 ID:lqkASffG.net
- 堕落の象徴だな。いずれロードバイクは滅びる
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 19:38:57.51 ID:T8O2UpUw.net
- もう重いギアを歯食いしばって踏む時代じゃ無いからな
でかいスプロケはトッププロからホビーユースまで色々な需要がある
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 20:45:12.51 ID:04MrfoCm.net
- そもそも固定だった頃の人から見たら皆堕落してるんだから
歯の枚数が増えるくらいなんともないだろ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 21:33:11.06 ID:1vLjmdIQ.net
- >>315 >>319
選択理由が違うんだよ
トッププロにとってのロー30tやロー32t ＝ アウター53～54tのまま登るため＆下り坂でスピード出すためのギア選択
一般人や貧脚にとってのロー30tやロー32t ＝ インナー34～36t＆リア28tでも登り切れない坂を攻略するためのギア選択
あと、一般のクライマーがヒルクライムレースで勝つために選ぶスプロケは12-25tだったりする
理由は18t付近が充実しているから
ローギアが足りない部分は50/34tコンパクトクランクや42～46tシングル化などフロントチェーンリングを軽くすることで補う
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/10(木) 23:19:27.42 ID:WcCSVN+z.net
- 一方グランツールを走る貧脚達は30tや32tを選択していた
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 00:07:48.10 ID:Ki3KZs7v.net
- 貧脚やなぁ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 00:43:00.07 ID:MQlYaIEP.net
- ロードレースだと相手に反応するためにあえて軽いギアを速く回しておくというのもあるようだな
同じ速度で重いギアで走る場合と軽いギアで走る場合
そこから相手に応じて加速するには軽い方が有利だ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 03:18:22.80 ID:7KozkoGo.net
- ロード業界では車のキックダウンに相当する操作は
精神的な敗北のように受け止められがちだものな
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 10:54:46.17 ID:7J2M4NEt.net
- 軽いギアを使うのは脚に乳酸を溜めないためでしょ
白筋は勝負まで使わない
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 14:48:02.06 ID:yBgOUpBo.net
- で、出たー情弱w
溜まって困るのは乳酸じゃないんだよなあ
そもそも乳酸は疲労物質じゃない
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 14:57:34.65 ID:sumQdbuS.net
- >>329
でで、出た～www
これまでの説否定奴を信じ奴～www
これはダイエット本や金持ちになる本が売れ続けるワケですわ～www
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 15:01:14.66 ID:zVyUfi0E.net
- え？乳酸が疲労物質だと思ってる人なんてまだいるの？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 15:26:13.63 ID:jXspDYBF.net
- 煽り合うほどのことなのか(困惑
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 15:37:50.01 ID:nofeiR70.net
- >>332
お盆の昼間に2ちゃんに居るんだもん
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 16:12:54.16 ID:d0ooh8v8.net
- >>330
悔しいのう悔しいのうwww
涙拭けよ情弱
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 16:45:56.20 ID:sumQdbuS.net
- >>334
エンゾは黙ってろよwwwww
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 17:08:42.26 ID:zVyUfi0E.net
- 乳酸が疲労物質だと思ってる人はこの辺読んどくといいよ。
http://www.yomiuri.co.jp/running/feature/20140915-OYT8T50015.html
https://www.human-sb.com/fatigue_factor.html
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 17:18:35.61 ID:sumQdbuS.net
- >>336
読んでないが、つまりそれを信用しきって鵜呑みにしてるってことだろwwww
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 17:37:15.00 ID:E7P8V539.net
- 情弱が情弱を情弱と嘲笑う。
心筋は乳酸で動いてるんだけどな
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 17:57:07.11 ID:7J2M4NEt.net
- >>336
勉強になります
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 21:33:38.19 ID:Ki3KZs7v.net
- 過去の情報が間違ってたのなら、最新の情報もひっくり返される可能性があるのに気付けるのが頭いい人と思うねぇ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 22:10:42.92 ID:tM1DidoD.net
- 奴八破奴八破一向聴
はしゃぐ恋は デュラエース～
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 22:43:04.82 ID:z2zYucYe.net
- 乳酸が悪玉だなんて百年も前の説を信じ続けてるなんてどうせ老害だろw
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 22:58:42.09 ID:cYSa02KO.net
- フルームはリア32と楕円でメカトラブルなってたな…
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 23:06:39.05 ID:Ki3KZs7v.net
- >>342
俺はどっちでもいい派だけど、その考えなら100年後に乳酸は悪になっててもおかしくないよ
23cは悪、ディスクは悪、クリンチャーは悪
いろいろ変わるんだから今の自分の知識を絶対正しいと思うのは頭悪いし進歩もないと思う
普通に建設的な話し合いできないの？
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 23:11:13.07 ID:zVyUfi0E.net
- ディスク、23C、クリンチャーなんかは流行り廃りですからね。
医学的なことはそうそう100年も前の説に戻ることはないでしょう。
なんかそういう例あります？
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 23:47:25.50 ID:6hccINZJ.net
- すべての病気の治療には瀉血が有効であったのだけど、最近この方法は支持されない。
ロボトミーもかな
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 01:04:38.31 ID:ZMaC0Wwe.net
- ストレッチ是非についてもコロコロ変わるな
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 01:24:53.34 ID:wMss8D1v.net
- >>347
きちんと実験して数値として結果が出せないストレッチや、
いろんなスポーツのフォームやトレーニング方法については諸説あり、流行りすたりもあるよね。
でも乳酸についてはサンプルを採取し、成分等を分析した科学的医学的根拠に基づいているから、
やはり現代の説の方が圧倒的に正しいのよ。
100年も前の成分分析装置なんて相当しょぼいし、分析能力だって雲泥の差があるからね。
それでも信じらんないって人は、天動説を信じて疑わなかった人みたいなもの。
いつまでも同じ所にとどまってるような人なんだろうね。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 01:27:00.53 ID:t0QV1x2R.net
- いいかげんうざいぞ、100年後に語れよ。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 01:44:50.74 ID:fnA/cX1W.net
- >>348
もういんじゃね？最新のこと信じられないとか昭和の頑固ジジイなんだろwwほっとけよww
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 02:13:37.06 ID:7C7v225J.net
- 最新の事といっても、また数年後にあれは間違いでこっちが正しい説ですっていうのはよくある話だな
ここでエラソーに最新がとか数値がーとかムキになってそれぽい言い方で語ってるやつ見てると鼻で笑ってしまうな
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 02:14:50.08 ID:wISOLyhS.net
- 平成の原始人はこんな事信じてたらしいwww
って言われんだろなw
なぜこんなにもアホなのか
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 02:29:59.57 ID:+UMQCr/h.net
- なんだお前らまだやってたのかwwwww
最新乳酸スレでも立ててそっちでやってろよwww
そんなことで熱く書き込んでるヒマあったら自転車乗ってこいよ
最新乳酸情報語ってるよりは効率的だと思うぞwww
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 04:19:30.04 ID:wOYHazv5.net
- 乳酸うんぬんはどうでもいいけど
浅はかな知識を振りかざしてドヤ顔で相手を見下してるのが滑稽なだけだよ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 07:41:52.00 ID:lsFbqRJc.net
- ああ
草はやしてる馬鹿もな
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 08:44:41.14 ID:D2CURdwD.net
- wwwwwww
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 09:30:21.14 ID:8BKhPeFI.net
- 発端になった>>320こそ最新の情報を受け入れられないジジイの象徴で笑える
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 09:32:29.69 ID:mEAky82W.net
- やはり自分の体で経験したことだけで語るのがベストだな
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 09:36:51.58 ID:KzUgGUu/.net
- 俺から言わせてもらえば古い情報が正しいか、新しい情報が正しいかなんてどうでもいいんだよwwww
生まれたての情報に必死で食いついて、ここまで実体験は一切出てこないまま熱く語ってるのが滑稽なんだよwwwww
ネットで知識ばかり仕入れてないで少しは自転車乗ってから語れよとwwwww
医学的に証明とかいいからお前が証明しろとwwwww
ネットやらテレビの情報だけで情強と思い込んでるやつは、ためしてガッテン観て納豆品薄にしてろwwww
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 09:48:56.03 ID:lsFbqRJc.net
- 草は無条件スキップ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 13:29:41.59 ID:ukENWIXC.net
- 老害はいつまでこの話題続けるんだ？
ここはデュラスレだぞ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 13:48:54.41 ID:cfiOIZ+m.net
- 草生やしてる老害必死だな
よほど悔しかったとみえる
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 13:55:13.16 ID:KzUgGUu/.net
- IDかえながら何やってんだよwwwww
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 14:06:14.44 ID:KzUgGUu/.net
- そういえばシマノのズラパワーメーターってまだ出てないの？
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 14:32:44.69 ID:3KAcfRXE.net
- ネットショッピングでは9月以降出荷になってるな
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 15:19:21.72 ID:C/dKUdMC.net
- >>359
お前が古い情報の話を証明しろよ。
勿論ここではなくて他のスレなり自分で立てるなりな。
それくらい理解できるよな。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 15:30:31.86 ID:H6UboCA8.net
- >>363
自分がID変えながら昨日から書き込んでるから他の人もそうだと思っちゃうんだろうなぁwww
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 15:38:36.80 ID:KzUgGUu/.net
- >>365
ありがと～
そうか～7月頃に出るとか言ってたからそろそろ出てるのかと思ってた
まぁ気長に待つか～
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 15:42:05.32 ID:KzUgGUu/.net
- >>366
あー
お前はそんなとこから勘違いしてたんだな
俺がいつ古い情報が正しいなんて書いた？
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 15:44:38.68 ID:SVMgUzCf.net
- >>369
ごめん。無駄なやりとり過ぎてまともに読む気にならんかったわ。
兎に角“どっかいけ”という要望だけ受け取ってくれ。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 15:45:46.28 ID:o5r8/bdI.net
- >>364
9150だっけ9100Pだっけ
製造で不具合あっただかで納品遅れてるらしいよ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 15:48:44.18 ID:KzUgGUu/.net
- >>370
都合の悪い時には見えなくなるいい目だなwwww
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 16:03:03.76 ID:KzUgGUu/.net
- >>371
情報ありがとう！
そうなのか～
見た目がスッキリしてるんでシマノがいいんだよな～
出たら良いか悪いかわからんが人柱になってみるよ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 16:15:21.93 ID:W2Snors2.net
- >>373
パワーメーターなんて昔はなかったんだぞ？
そんなもんに頼ってて強くなれるわけねえだろ？wwwww
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 16:38:55.50 ID:QucvKivu.net
- >>374
なるほどだからドーピングに頼ったのですね
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 16:42:20.99 ID:lqOI/Ous.net
- パワメに頼るようなやつは乳酸は疲労物質じゃないとか言ってるような馬鹿と同じwwww
すぐ流されて騙されるんだよwwww
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 17:03:38.74 ID:HNpEWEvV.net
- >>376
うるせえキッズ
ばあちゃんじいちゃんとお話ししたれや盆休みくらい
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 18:55:10.14 ID:KzUgGUu/.net
- >>374
いいんだよ
金が余ってんだからwwwww
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 19:11:06.46 ID:9NRxgegR.net
- そのうち、
体中にセンサつけるようになるんだから
これぐらい許してちょん。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 19:28:18.43 ID:YRR6jzY4.net
- >>375
パワーメーターはドーピングトレーニングには必須です
疑惑のチャンピオンでもフェラーリ博士が峠じゃなくて科学的にやると固定バイクでつかってたろ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 19:32:37.72 ID:JnLrD3gc.net
- 一人しかNGIDぶっこんでないのにあぼーんばかりだな・・・
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 20:34:11.62 ID:lsFbqRJc.net
- お前が消えろって話だなw
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 22:39:46.59 ID:KH0dX1Us.net
- パワーメーターはすげー発明だと思うがな
速いロードレース選手や競輪選手のペダリングをモニターすると
全体的に正しい方向へ力を回すように加えているか
上死点だけでちょっと踏みあとは、全く力を加えないペダリングの二極化であることがわかっている
選手がパワーメーターを使って出したデータを利用しない手はないし
パワーメーターがあれば自分のペダリングの状態がどうなっているのか知ることもできる
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 22:47:58.31 ID:9NRxgegR.net
- パワーメーター。
技術的に云うと、
別に大したことは
ないのだけど。
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 23:01:49.01 ID:Vay9ZYZe.net
- >>383
パイオニア使ってるけど、TTする（出力上げる）とペダリング効率90%超えるからどうでもいいわ
ダンシングでも80%超えて、んなわけねぇだろって思うし
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 23:02:08.73 ID:lsFbqRJc.net
- コロンブスの卵
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 23:10:29.86 ID:PwnRdf6E.net
- 俺はいらないな。
パワメに振り回されるのはゴメンだ。
気持ちよく走れるときが、一番効率が良いと信じてる。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 23:24:54.83 ID:aHqUxTZN.net
- >>385
やっぱさ、ペダリング効率って高いと乳酸貯まらないの？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 23:33:21.65 ID:lsFbqRJc.net
- そらそうよ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 23:36:01.74 ID:KH0dX1Us.net
- >>385
すげーな
ちょっと真似できねー
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 00:21:20.25 ID:o4PWkTNe.net
- >>387
いいんじゃね？
ロードレース選手もコンタドールのように計器類を見ずに走ることのメリットを説く人もいれば
フルームのようにより高い効率を出すために計器類を重視する人もいる
君は前者のタイプなのだろう
素晴らしいことにデュラエースはパワーメーター付きとなし、好きな方のクランクを選んでつけることができる
まあ9100でパワーメーター付きを買おうという奴はレアな存在だろうけどな
俺だってパワーメーターつけるならデュラじゃなくパイオニアつけたいよ
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 00:24:47.00 ID:qcQ9N0uW.net
- サイコンもいらんと思ってたけど付けると楽しいしな
パワメも酸っぱいブドウかもね
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 02:44:33.03 ID:OlSTs+6A.net
- >>387
単にペース（出力）を上げないで楽に走ってるのも気持ちよかったりするから。
ある特定の出力で一番気持ちよく走るのを目指すべき。というわけでメーターが必要w
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 13:08:12.40 ID:8GoCOkLw.net
- >>392
自分の能力や状態を客観的にとらえる道具（測定器）だからな＞パワーメーター
値段が問題だけど
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 13:14:19.15 ID:Wgxn+QrM.net
- >>391
＞デュラじゃなくパイオニアつけたい
なんで？ デュラ安そうじゃん
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 13:14:44.05 ID:EcmuG7uC.net
- パワメはいらんペダリングモニタがほしい
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 13:57:10.16 ID:DGHkd1wF.net
- おらもペダリングモニターだけ欲しい
スマホアプリで何とかならんのか
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:39:31.61 ID:7vqUNCD5.net
- あのおにぎり欲しい
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:41:46.40 ID:IBPDu4kY.net
- センサーが中に入っていなくてもいいからあのおにぎりだけ欲しいよね
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:52:03.06 ID:62B9RGsc.net
- お、おにぎりが、た、たべたいんだなあ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 20:24:22.68 ID:o4PWkTNe.net
- >>395
デュラは力のかかる方向がわからないからな
下死点で下にトルクをかけていればそれは大きなロスだが
後ろにかかっているなら推進力になる
パイオニアのならいろいろわかるから
シマノはパイオニアと提携して新しいデュラエースを作って欲しい（新型がでたばっかだがなｗ）
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 07:28:38.33 ID:FoLPwuxL.net
- >>401
国が助けずシマノが買い取れば良かったんだよな
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 07:46:55.03 ID:0GHTUzJJ.net
- 平行世界の話かな？
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 11:29:38.58 ID:ZEKoJibP.net
- 福音が
自転車版カロッツェリア
出せば、それでフィニッシュ。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 12:57:31.56 ID:xcIhvoGg.net
- サテライトクルージング走法?
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 13:35:06.82 ID:o1/DHyDd.net
- パイオニアはスマホ作れよ。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 13:41:57.64 ID:43zCeXuq.net
- >>406
昔携帯は出してたな。J-PHONEからだったかなぁ。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 15:02:48.20 ID:vYXZKgsM.net
- 徐々にデュラエースに変えていく予定ですが、どの順番から変えていくと感動できますか？
現在は105です。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 15:20:42.36 ID:HGky+sXJ.net
- >>408
好み
もし俺が徐々に変えていくなら、まずはブレーキとSTIにする
でも予算の関係で一度にフルデュラが難しかった知人は変速機とクランクを最初に換えた
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 15:33:43.02 ID:C5KKO2xC.net
- >>408
105からじゃチェーンBBスプロケ以外なら何を変えても「うおぉスゲえ！」ってなるよ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 16:09:17.29 ID:Jr0gGYe7.net
- 一個一個変えてく度にワイヤー引き直すの？
ある意味贅沢だね
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 16:21:23.03 ID:QrGunR0j.net
- そもそも105のシリーズは何？
5500
5600
5700
5800
？
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 17:11:45.28 ID:PdY2ka4q.net
- >>409
ありがとうございます。
それなら一番変えてみたいリア周りからはじめてみたいと思います。
>>410
ありがとうございます。
それなら今から楽しみです。
>>411
確かに、ワイヤー関係はお金を貯めてからいっぺんにした方がいいですね。
ありがとうございます。
>>412
そういえば書いてなかったですね、失礼しました。ちなみに105の5800でした。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 17:25:14.15 ID:CLfeprUE.net
- >>408
月刊デュラエースの世界へようこそ。
ボーナスが出たときに高いパーツを買い、普通の月には高くないパーツを買っていけばいい。
いろいろ買っていって、気づいたら同じチェーン切りが2つもあるじゃん！俺何やってんだよ！
って時期が来たら、真剣にお金の使い方を考える時期だと気づいてほしい。パーツがほしいの
ではなく、買うという行為自体に満足感を得る「買い物中毒」という精神病を患ってる可能性が
あるから。なあに、自転車好きによくある病気だから心配しなさんな。誰もが通る道さ。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 17:40:45.46 ID:DNZW4JoM.net
- >>414
重複あるあるですね。
私はレンチと六角が重複していますね～。
月刊デュラエース、頑張ります笑
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 17:47:07.92 ID:eKQgyKrK.net
- 個人的には今乗っているバイクにはメンテナンス費用のみに徹して
今後買うディスク車の予算へ全振りした方がいいと思うけどね
油圧Di2や油圧eTapにホイールも最初から良いものを1セットなど
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 17:47:15.75 ID:C5KKO2xC.net
- ディアゴスティーニ湧いてんぞ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 18:24:21.40 ID:QrGunR0j.net
- フル5800だったら
変速系をDi2電動化＋
ワイヤレスユニット搭載して
ガーミンとか接続したいね
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 19:46:16.01 ID:xJ6n5cip.net
- STIだけ9000で、他は9100に換装した
電動化や油圧に踏み切れなかったからだ・・・
STIを交換するタイミングで機械油圧化しようか
そのままリムブレーキで次まで頑張るか、悩む
ディスク化するなら、ホイルでもかなりの出費になるし、悩む
いっその事最初から9170で逝けばよかったんや・・・
9120って変態みたいな機構なんだろうな
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 20:47:44.00 ID:06WwBr44.net
- >>408
クランクとスプロケット
結局デュラのノウハウは歯車にある
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 21:44:38.90 ID:FMWRxrwT.net
- スプロケが一番変わる
見えないからってコレをアルテにしてる奴とかw
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 21:53:27.99 ID:5iA/z7pr.net
- >>413
金かけてパーツ交換するなら最優先はブレーキ
次いでレバー
STI買ったら高性能ワイヤーも付属してくるから完成車からのパーツ交換だとここが一番効く
その次がクランクセット
9000系ならFD交換不要だけど、9100系クランクセットなら互換性の都合でFDも交換しないといけない
クランクセット交換するならBBもついでに交換しておくと手間と工賃を省ける
リア周りの変速性能はグレード差が最も小さい部分だ
良く行くコースで使うギア比と脚力が合わないならスプロケ交換するべきだが、そうでなければパーツ交換は後回しで良いよ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 21:56:12.58 ID:5iA/z7pr.net
- っていうか、レバーやディレーラー交換するなら一気にまとめて電動コンポ化するのが最善策だよね
フレームがエントリーモデルで電動対応していないやつは無理だけど
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 21:59:58.97 ID:zJS9T1D+.net
- 全部揃えて買うべき
少しずつとかそこまで無理するならアルテグラでも良いし
デュラエースなんて趣味以外なにもんでも無いよ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 22:43:15.81 ID:QrGunR0j.net
- >>423
電動化、無理じゃないよ。
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 23:35:23.94 ID:rNpwsXBo.net
- クラリスですらオーバースペックなのにデュラでドヤ顔ってどうなん？
全身シャネルでかためたブサイクババアみたいやん？
所詮オナニーなんだからドヤ顔はやめようぜw
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 23:38:28.66 ID:rNpwsXBo.net
- デュラとアルテの違いが出るなんて大会上位くらいでしょ
40キロ走った時３０秒短縮とか、ポタリングにはどうでもええ話だし、なんかギア入れた時気持ちいぃって程度の違いやん？
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 23:45:57.85 ID:CLfeprUE.net
- いや、DuraAceは至高of至高。
初めてブレーキをかけた途端、「なんちゅうブレーキをつくってくれはったんや！！・・・」
って、涙が出たものだよ。
ぐうの音も出ないほどのクオリティ。わかる人にはわかる。
迷ったらDuraAceDi2。いつかはDuraAceDi2。
いつかはLOOK、TIME、COLNAGO・・・と同じじゃないかな。触った途端恋に落ちるレベル。それがDuraAceクオリティ。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 23:53:44.26 ID:rNpwsXBo.net
- だから自分が気持ちいいだけのオナニーでしょ？
デュラ乗ったらフジで優勝しちゃいました、ならすごいし格好いいけどね
デュラ買っただけで俺はすごいとかアルテはダメだと言うのはアホでしょって話ね
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 23:55:21.94 ID:rNpwsXBo.net
- デュラがいいのも凄いのも分かり切ってるし、それドヤ顔で語られても、にわか丸出しやん
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 23:59:42.71 ID:CLfeprUE.net
- そうだよ。毎日触るものだからね、至高の、珠玉のDuraAceを常にそばに置いていたいのさ。
DuraAceを持っている。それだけで十分。他のコンポにしておけばよかったなぁっていう思い
も生まれないから、結局買い替える必要もないから、一番安上がりだったしね。
中途半端にアルテグラDi2にしなくてよかったよ。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:00:54.34 ID:s5Er+w6B.net
- シマノの中でデュラエースが一番カッコよくて使いやすいからね
で、俺に買えるから使ってるだけのこと
ブランドババアがどうとか、微々たる違いがどうとか
そんな言い訳して自らハードルを作るのはアホとしか思えないわ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:01:54.59 ID:jylA3OnH.net
- 2位ではいけないんですか？
って、誰か言ったよね、昔。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:02:38.93 ID:YSPj+5zf.net
- いやぁ、貧脚メタボですが調子こいてデュラ買っちゃいましたよ、お恥ずかしい
まあホビーライダーにはロード自体自己満ですから
ってくらいの謙虚さが欲しいところだ
いい年なんだろうしなw
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:03:42.65 ID:YSPj+5zf.net
- ハードル作るとか学もねぇなw
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:07:20.06 ID:YSPj+5zf.net
- 別にデュラでオナニーするのは批判してないよ
ママチャリ乗った高校生に抜かれそうな奴がデュラ買ったくらいで偉そうにしてるとイラッとくるだけw
遊戯王のレアカード自慢してるみたいでいいおっさんが哀れすぎんだろ
高級車とか豪邸ならまだわかるけど
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:10:15.12 ID:gzs8oyRx.net
- お前らメタボおっさんポタ勢には豚に真珠かもだけど表彰台常連の俺には１秒ですら順位に関係してくるからデュラ使ってんの
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:11:35.88 ID:YSPj+5zf.net
- マジパネェす
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:23:46.93 ID:s5Er+w6B.net
- 例えが「遊戯王のレアカード」か
でデュラエースも揃えられないお財布事情
肥大した自意識
下手すると中学生あるいは高校生の可能性すらあるな
いやむしろその方が幸せだろう
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:27:14.79 ID:YSPj+5zf.net
- バカにする意味であえて幼稚な例書いたのに皮肉も分からん知恵遅れの老害かw
デュラが可哀想だなw
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:34:52.82 ID:YSPj+5zf.net
- まあ貧乏な知恵遅れのジジィでもコンポくらいは買えるからな
ホイールは無理だろうけどw
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:36:25.59 ID:s5Er+w6B.net
- そうなんだ
「遊戯王のレアカード」はやたら具体的なのに
「高級車」は曖昧で、「豪邸」は突飛な表現だったのでてっきり子供かと思ったよ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:38:15.84 ID:YSPj+5zf.net
- 頭悪すぎて相手すんのだるい
まあコンポくらいしか自慢できるものがないゴミみたいな人生なんだって事はよくわかったよ
老い先短い人生、来世は頑張れな
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:40:26.24 ID:YSPj+5zf.net
- デュラ自体は素晴らしいよ
デザインの地味さとホイールだけ微妙だが
まあツールで活躍するデュラもあれば、気持ち悪い老害にスリスリされる可哀想なデュラもいるってこったw
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:41:01.15 ID:nugE9SeG.net
- 1000ccのバイクを買えずに600ccのバイクを買って
パワーを使いきれないから云々言う人と同じだね
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 00:41:59.57 ID:YSPj+5zf.net
- バイク買えないでロードに逃げてる貧乏人ならではの良い例えですなw
寝るわw
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 02:43:33.38 ID:mtAgbh4L.net
- バイク買える金持ちが何でここにいるの
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 05:50:02.61 ID:ezOUscQo.net
- えっ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 10:04:18.98 ID:nugE9SeG.net
- バイク買えない貧乏人なんているの？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 13:22:25.53 ID:iEPpkXXM.net
- たった10万の差で劣等感を背負って生きていく人生
好きで始めた趣味なのに
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 16:58:21.47 ID:i1W+CM0U.net
- ほんと趣味の世界で他人のものににケチつけるほどカッコ悪いことはないよな
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 17:45:17.61 ID:esTq8Gbg.net
- アルテや105ならともかく、代わりとして挙げるコンポがクラリスって時点で察してやれよ
買えないから嫉妬で>>426-427みたいなこと言ったり>>434-436みたいな妄想することしかできないだけ
かわいそう
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 18:31:01.73 ID:s5Er+w6B.net
- リアルキッズだろうししょうがない
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 19:18:24.52 ID:/gV0jJeJ.net
- Tiagra以下のシリーズ
機能ではなく、価格からみれば、
とてもいい出来だと思うよ。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 19:50:06.65 ID:DpWWmT0K.net
- 欲しけりゃ買え人生一度きりだぞ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 20:20:19.17 ID:yxry9okN.net
- >>454
何様だよwww
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 20:45:52.04 ID:/gV0jJeJ.net
- http://www.orsm.jp/#top
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:04:13.72 ID:YSPj+5zf.net
- 家も車も買えない
結婚もできない
高いホイールだって買えない
そんな高齢童貞ワープア層でも上位モデル買ってオナニーできる
それがコンポのいいところだよな
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:08:18.66 ID:Twe/NzmD.net
- >>458
丸一日張り付きお疲れ様…
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:11:31.52 ID:YSPj+5zf.net
- >>459
仕事と飲みから帰ったきたんだけど
２ちゃん張り付き出迎えご苦労w
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:21:10.01 ID:fOa51AGc.net
- でも最新のティアグラはホントいい出来だよな
ブレーキがイマイチと言う人もいるが効オレの指の長さだと何の問題もない、素晴らしい制動力だよ
もちろんデュラエースにはいろいろと劣るが価格が1/4と考えれば合格だろう
ぶっちゃけデュラエース搭載した車両とレースしても不利を感じることはないと思うね
まあ俺はデュラエースも所有しているからレースに出るとなればデュラエースを選ぶが
ティアグラしか持ってなければそれで普通にレースに出ると思うよ
自転車はマジで身体能力が95%って感じだな
っと機材の優劣は微々たるものと散々言っておいて
最後にデュラエースは至高と言っておこう、マジで全てが上質のフィーリング
デュラに比べりゃ素晴らしいティアグラも安っぽい
安っぽいというだけで遅いわけじゃないけどな
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:26:24.74 ID:YSPj+5zf.net
- ティアグラスレでやれや
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:30:40.13 ID:fOa51AGc.net
- ティアグラスレはないけど
デュラエーススレでやれやって言われそうだなｗ
まあシマノのロードコンポは全部申し分ない出来だよね（soraは使ったことないけどな！）
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:35:39.91 ID:YSPj+5zf.net
- 華がないんだよな
安くてコスパはいいんだけど
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:37:25.45 ID:YSPj+5zf.net
- 最初はいいし、ガチレースでもいいんだけど、ホビーライダーが面白さとかこだわりだすとカンパとか行ったりもするな
ホイールだけはどうにもならん
てか悪くなってる気がするね
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 20:54:13.40 ID:2Xeor2aR.net
- SRAMはレバーの耐久性なさすぎるうえに最近はガイツー規制が酷い
カンパはガイツーでそこそこ安く買えるけど国内実店舗での補修パーツ入手性が悪い
結局、性能も価格も入手性も優れたシマノ買っておくのがレース目的でもホビー目的でも最善手なんだよなあ
>>461
4700系ティアグラはブレーキとクランクセット以外は5800系105と中身同じだからな
悪くはない
でも、最新のデュラやアルテと比較すると105やティアグラでは相応に差があるぞ
というかティアグラで満足できる奴でも価格差ほぼないんだから素直に105完成車を買っておく方が良いとしか言えない
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 00:03:04.19 ID:1yA0OtN6.net
- 最初は安くて楽なジャイアント、シマノから入るのは正解と思う
年季入って来ると楽すぎて在り来たりすぎて物足りなくなるんだよ
要はイージーモードだからね
段々変わったのとか高いのとか手のかかるのがほしくなる
例外はガチレース志向だが、このスレにはいなそうだ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 00:15:28.97 ID:MOAoz0AH.net
- ガチレース志向なら紐デュラより電動アルテだからな
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 00:23:03.31 ID:1yA0OtN6.net
- たすかに！
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 00:26:12.35 ID:1yA0OtN6.net
- ガチの人が時速40キロを41キロにするためにアルテをデュラにするなら格好もつくが30キロ巡行できないオサンに、やはりデュラは違う、とか言われたら笑いこらえるの無理やでw
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 00:40:35.02 ID:ERsF0cfH.net
- 紐はデュラとアルテで差はあるけどな
価格の差以上に見合うかどうかはそれぞれだけど
SRAM REDのレバーやめとけには同意するわ
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 00:43:49.23 ID:1yA0OtN6.net
- じゃあやめるよw
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 02:54:40.88 ID:1uO19X5I.net
- ガチレース志向だけど紐デュラだよ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 05:00:31.03 ID:mmd+t7B5.net
- 平地単独40巡航とか出してみたい
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 07:03:38.16 ID:HG2oo8qz.net
- 信用できないのでWレバーだよ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 07:05:50.39 ID:fR//4znN.net
- 嫉妬と妄想に塗れたクラリスキッド君、このスレに居ついちゃったな
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 07:15:32.02 ID:1yA0OtN6.net
- 老害さんおはようw
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 07:20:30.27 ID:O0kY6tMG.net
- 速いやつは何やっても速い
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 07:20:30.27 ID:1yA0OtN6.net
- デュラなんて俺のウブロより一桁安いのに嫉妬しようがない
ただそれで金持ちぶられるとバカにせずにはいられないw
いい年したおっさんがビックリマンシールでヘッドロココを自慢してる
そんな憐憫を感じてしますのでございますわよw
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 07:30:28.29 ID:1yA0OtN6.net
- 遊戯王は老害には難しいと思ってビックリマンシールにして見ました
俺優しいなぁ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 07:44:55.94 ID:1yA0OtN6.net
- レアカードは電動デュラより高いらしいぜw
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c613288234
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 16:02:51.17 ID:9CAAW2fp.net
- デュラ使ってる奴は他人のアルテを笑ったりしない
78～91とデュラしか使ったことないから違いも分からん
正直どうでもいい
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 16:27:11.74 ID:FTGhtXx9.net
- エンジンを見る
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 21:54:03.50 ID:cx9R1H4r.net
- >>470
むしろコンポをアルテからデュラにして40km/hが41km/hになるという発想に笑うわ。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 22:05:10.62 ID:1yA0OtN6.net
- 老害激怒w
年寄りに分かるように簡単な例えにして見たんだw
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 22:07:42.12 ID:1yA0OtN6.net
- しかしデュラスレだから、レース系とか高級フレームとか持ってる奴のスレかと思ったらコンポくらいしか買えない貧脚貧困層のスレとはな
ガチ勢は電動アルテだったりするし、必然的にそうなるんだね
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 22:39:49.89 ID:dprbY5Qi.net
- ID:1yA0OtN6
http://hissi.org/read.php/bicycle/20170817/MXlBME90TjY.html
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 22:42:21.25 ID:1yA0OtN6.net
- 完全論破されて発狂するとすぐチェッカー貼る知恵遅れいるけど敗北宣言でしかないw
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 22:45:58.41 ID:pAbuwFxq.net
- 12日からずっと自転車板のトップに君臨し続けてる人はやっぱ言うことが違うね～
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 22:47:46.77 ID:1yA0OtN6.net
- 褒めてもなにも出ないぜ？
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 22:48:53.43 ID:1yA0OtN6.net
- つか俺の数パーセントに完全敗北とか雑魚過ぎんだろ
大学も出てなさそうw
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 22:51:09.49 ID:1yA0OtN6.net
- 老害はパソコンもスマフォも扱えなそうだしなぁ
デュラ買う前に愛フォン買えやw
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:05:43.29 ID:dprbY5Qi.net
- 12日どころかほぼずっとトップだよ
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:08:30.98 ID:1yA0OtN6.net
- 人類の夢だからだ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:11:17.37 ID:lAlwhBTF.net
- 40キロ巡航を41キロ巡航にするには体重60キロの人でおおよそ19Wの違いが生じる
自転車乗ってたらここの速度域での巡航1キロの差がどれだけあるかわかるはず
まあわからないからこういう例えを出してしまうのだと思う
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:13:37.09 ID:1yA0OtN6.net
- 30キロ巡行できない奴に言われても鼻で笑うしかできないんだけどw
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:15:21.57 ID:1yA0OtN6.net
- バカに分かるように簡単な例え出したら思惑通りバカが食いついたな
貧困層たからウブロは分からんかったみたいだけどw
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:16:37.94 ID:lAlwhBTF.net
- 自己紹介かな？
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:18:47.94 ID:1yA0OtN6.net
- はい
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:21:49.51 ID:dprbY5Qi.net
- こいつの過去レス見ていくと必ずESCAPE R3のスレ見てるんだけどもしかしてそれしか持って無い？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:23:57.91 ID:1yA0OtN6.net
- あとママチャリ待ってるよw
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:08:31.57 ID:gGoSgKrr.net
- >>495
それ以前の問題として、ホイールならまだしもコンポで速度に差が出るという発想がエアプ過ぎる。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:15:20.23 ID:g/YeP0RE.net
- アホに分かるように書いたらアホすぎて分からなかった稀有な例w
そして本当に金がかかるウブロにはだれも食いつけない所が笑いどころw
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:17:27.89 ID:g/YeP0RE.net
- しかも自分の脚力には誰も触れないしなぁ
結局30キロ巡航もできない老害しかおらんのかw
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:25:52.21 ID:g/YeP0RE.net
- 高校生のママチャリに抜かれるような奴が、デュラなんか使っても速くならないキリッ、とかw
舐めて楽しんでんのかなw
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:30:53.38 ID:Vr4TMWYI.net
- >>500
何言っても無駄だからほっとけ
良い仕事してて高収入でチャリ知識豊富なリア充アピールしてるけど
仕事してるとしたら仕事以外の時間はにちゃんにずっと張り付いて
一日に100近い妄想全開の書き込み繰り返してるだけだからな
リアルでは友人が一人も居ないからこんな所でしか憂さ晴らしできないんだろうよ
本当にリアルが充実してたらこんな所に一日に100近くも書き込みなんてやってる暇ないからお察し
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:33:39.59 ID:g/YeP0RE.net
- おいおい酷いこと言うなあ
匿名だからってむやみに人を馬鹿にするのは良くないよ
なんでみんなもっと思いやりを持って楽しく話せないんだよ
悲しいな
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:38:50.92 ID:g/YeP0RE.net
- 馬鹿馬鹿！
もうクララなんか知らない！
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:41:50.34 ID:t2dzb1OC.net
- >>506
その通りだね。
あんな見えてる釣り針に触りに行くとか触るやつも同類。
リアルが悲惨だから憂さ晴らししにきてるだけだろうし、無視してりゃいいのよ。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:47:56.05 ID:g/YeP0RE.net
- 結局図星突かれて痛いけど、レスするの悔しいから間接でレスって一番ダサいパターン
無視するなら一切スルーしないとダメ
これだから底辺層は困る
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:49:30.93 ID:Vr4TMWYI.net
- >>509
荒らすだけならID変えた方が効率いいだろうけど
ID変えてないのを見ると承認欲求が相当強いんだろうよ
リアルが相当クソな反動なんじゃねえかな
だから無視するのが一番
スマホ持って無くてネット環境がマンションタイプオンリーとかでID変えられないとかなら爆笑もんだけどな
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:55:01.66 ID:COAY8Px9.net
- >>506
必死チェッカー見たけど連日すごいなw
日が変ってIDが変わっても書き込み数と文章からにじみ出るバカさ加減で同一人物と丸分かりでわろた
アンタの分析通りだと思うわw
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:58:10.10 ID:g/YeP0RE.net
- 爆釣れだな
余程日常生活のストレスが酷いらしいw
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:59:43.54 ID:g/YeP0RE.net
- なんで可愛い若者のお茶目なノリが分からないんだろうね
こんなんだからお前ら老害って呼ばれんだぜ？
もっとこう、デュラユーザーとしての気品や余裕を持って欲しいよね
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:01:36.35 ID:Vr4TMWYI.net
- >>512
昨日の1日の書き込み数239には流石に引いたわ
どんだけにちゃん好きなんだよと
リアルからの逃避にも程がある
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:02:03.74 ID:g/YeP0RE.net
- なんで俺の書き込みでムカつくか分かるか？
それは図星だからだよ
いい家とか車とか時計とか高いものが買えずに自転車のパーツなんてやっすい趣味に逃げ込んでいる貧乏人の痛い所を突いてしまっているから痛いのだよw
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:03:23.77 ID:g/YeP0RE.net
- >>515
まあ老害の軽く数十倍の速度で書けるからなw
その程度でビビるとか低脳過ぎるだろw
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:07:21.96 ID:vs747fUd.net
- デュラエースが欲しいん？
貧乏じゃけぇ買えんのん？？
かわいそうじゃね
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:07:54.17 ID:g/YeP0RE.net
- 悔しいです！
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:09:37.72 ID:g/YeP0RE.net
- 僕の時計の1割もするパーツ使ってるなんて皆さんお金持ちなんですなw
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:11:08.52 ID:g/YeP0RE.net
- 朝釣りはかかりがいい
さすがシマノだぜw
シマノが釣り具作ってる事知らないんだろうなぁw
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:13:41.05 ID:Vr3/etVN.net
- >>506
やめたれwwwww
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:13:49.19 ID:g/YeP0RE.net
- 他のスレは夜のが釣れるけどな
やはりこのスレはリアルで老害メインらしいw
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:14:49.28 ID:g/YeP0RE.net
- >>522
酷いよな
傷つくぜ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:16:07.70 ID:g/YeP0RE.net
- みんな昨日は我慢してたけど、結局耐えられなくなってレスしまくっちゃってるなw
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:17:55.40 ID:g/YeP0RE.net
- 本当の金持ちは心に余裕があるから、やんちゃな子も微笑ましく見守るが、ここ貧乏人が多いからカッとなってレスしてしまうのだよ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:23:29.59 ID:2nTqbTAU.net
- >>515
コテハン付けりゃいいのにね
今日はどこまで伸びるのか愉しみだは
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:25:24.58 ID:g/YeP0RE.net
- >>527
今日は10連休初日でゴロゴロしてたが今日は海行くねん
なんかごめんな
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:26:44.12 ID:g/YeP0RE.net
- 老害の皆さんも夏は海とか楽しんだ方が良いですよ
醜くたるんだ体なんか気にしなくて良いですからw
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:31:57.53 ID:bvB9nGep.net
- 皆スルー耐性高くてわろた
絶対に触ってはいけないシリーズみたいになっとるなw
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:32:50.14 ID:g/YeP0RE.net
- ホント、スルー耐性無い奴多すぎw
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:34:08.80 ID:g/YeP0RE.net
- こんだけレス付いて、自分もレスしちゃってるのにスルーできてるテイとか、知恵遅れの老害だなw
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:34:59.21 ID:g/YeP0RE.net
- まあ俺がいる時は勝ち目ないから、いなくなってから負け犬の遠吠え炸裂だろうけどねw
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:38:56.02 ID:bvB9nGep.net
- メッチャ早口で言ってそう
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:39:42.38 ID:g/YeP0RE.net
- そらそうよw
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:40:48.84 ID:g/YeP0RE.net
- まあ俺も言いすぎた所はあるけど、ロードを愛する仲間として楽しくやろうぜ！
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:51:34.82 ID:Ji1jqMoO.net
- >>506
やめたれw
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:52:21.09 ID:g/YeP0RE.net
- やめますw
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:52:52.89 ID:g/YeP0RE.net
- 老害はレスがワンパやな
ちとつまらんよ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 08:06:03.38 ID:o9SpKbPr.net
- >>506
辛辣で草
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 08:08:02.60 ID:o9SpKbPr.net
- >>500
デブスレも見てるで
元デブで痩せたって設定やけどお察しやろ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 08:12:17.71 ID:eZbs8/sM.net
- 老害連発してるくせに自分は40歳前後の埼玉県在住 ID:g/YeP0RE
これから海に行くらしいけど昨日の6時からほとんど寝ずに2ちゃんしてるかわいそうな奴だぜ！
ちなみに今日の天気は・・・
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 08:18:10.56 ID:o9SpKbPr.net
- >>542
荒サイスレなんかでも書いてたが埼玉住みなんや
つか就職氷河期世代で団塊世代を憎んでそうやから
それで脊髄反射で老害老害連呼してそうやな
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 08:23:31.43 ID:KOxWCYvz.net
- >>542
妄想の書き込みの中からも色々人物像が固まりつつあるのか。
そろそろ専用スレ建ててもいいレベルだと思うんだけど、
だれか暇人居たら語録とかまとめてほしいわw
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 14:20:13.32 ID:0xqymvxH.net
- >>514>>526
貧乏人が無理して型落ちセール品買ってデュラデビューとかじゃね？
SNSに上げてもバレないしカセットだけアルテとか使ってそうw
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 00:08:20.65 ID:qq6eTGmq.net
- 10年使った5650のギヤトレインから7950にしたら、明らかに重くなった
BBは使い回しなのに何で？
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 03:13:13.29 ID:lwXmCOSp.net
- >>542
デブでクロスとママチャリしか持って無いのも間違いない
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 10:30:21.68 ID:/ctGtzdq.net
- 誰かを煽るにしても、ちゃんと経験を積んでいれば
相手をレッテル張りしたり、自分の経済力を誇示したり、自分を偽ったりする必要が全くないからなぁ
クロス云々はともかく、デュラエースに限っても、使ってもいなければ、持ってもいないので、そもそも同じ土俵に立つことすらできない
また本人が気づいてるのかは知らんが、言葉の選び方、話題の掘り下げ方で相手の大体のレベルが判別できてしまうんだよ
仮に嘘を織り交ぜても、いや織り交ぜてしまったら、すぐに矛盾が生じて相手からより惨めな存在と見做されてしまう
本人が救われる一番の方法は、黙って消えることなんだけどできるかなぁ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 14:28:49.25 ID:/gwBnpqb.net
- パナモリとパナチタンをオーダーして更に126mmエンドのナショナル車を所有か...
相変わらず脳内妄想炸裂だなぁ。
http://hissi.org/read.php/bicycle/20170819/K01KVEpBOUc.html
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 14:30:41.50 ID:/gwBnpqb.net
- すまない、誤爆＆ageちゃった。
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 22:07:35.54 ID:Du26btd1.net
- てっきり
学生がヒマな夏休み中にスレに貼り付いて
dura買えるサラリーマン世代をバカにした書き込み
と思ってたら
30の俺より年上とか・・・
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 22:17:10.33 ID:kixnvetw.net
- 無視されると構ってほしいのか一人で支離滅裂な連投してて爆笑したわ
今日も相変わらず方々のスレで暴れまわっとる模様
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 22:51:55.88 ID:tWsNaNbL.net
- フルデュラのバイクって１００マンも出せば上がりだから
考えようによっては安い趣味だよね
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 22:59:36.01 ID:4x3YPdjT.net
- その安い趣味ですら妥協しなきゃいけないのが人生
たった10万の差も出せずに
脚がどうした言い訳して自分を慰める
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 23:57:38.41 ID:gIMVHWEi.net
- バイクなら200万出せば世界最高のを買えるし10年は持つけどロードバイクは持って4年くらい…
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:02:24.96 ID:pb0SPtaC.net
- ロードバイクとか税金掛からないし保守等の維持費も段違いに安いでしょでしょ
本体に多少金を突っ込むだけで後は楽なもんよ
高いとか言ってる奴の大半はモーターサイクルや車を持った経験が無いと思うわ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:03:06.70 ID:0pGyAQ5i.net
- ＞バイクなら10年は持つけどロードバイクは持って4年
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:05:11.49 ID:pxAFzsKx.net
- >>556
誰も絶対評価はしてないと思う
君だけじゃない？
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:09:05.42 ID:vkN3UZQG.net
- >>556
貧困老人いじめるのはやめてあげて
ここはそういうスレなんだから
俺ら金とか車ある層がでていくべきだったんだよ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:11:50.69 ID:pb0SPtaC.net
- >>558
誤解させたならすまんけど本気でその趣味にのめり込んでも100万以内でそれなりに上位の物が揃えられるってラクな方だと思うけどね
どれだけ金をかけるかは人それぞれだから貴方の言う事は間違ってないと思うよ
あと4年で乗り潰すとか相当乗り込まないと無理だし
それだけ乗るなら金使うのは必然だと思うわ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:13:09.34 ID:abEyibB5.net
- 楽なのに何故か酸っぱい葡萄で荒れるのはなんでなんだぜ？
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:13:21.67 ID:pb0SPtaC.net
- >>559
エスケープしか持ってないお前は黙ってろ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:21:33.49 ID:vkN3UZQG.net
- >>562
エスケープってなぁに
お兄ちゃん
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:26:21.09 ID:vkN3UZQG.net
- デュラエースってクソ高いし、持ってる人憧れるわ
バイクがとうとかデュラエース買えない貧乏人が話題逸らしに必死みたいだけど、言い訳する暇があったらバイトでもして買えばいいのに
典型的酸っぱいブドウだよね
貧困層はこれだから困る
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:42:24.16 ID:X9UkQ30A.net
- デュラが高く感じるという人は無意識でも自転車ってものを舐めてる人なんだろうな
そういう人は買わない方がいいよな、最終的に手放すか後悔することになる
シマノならブレーキ変えとけば8sのコンポも良いできだからそのあたりで十分だろう
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:48:48.99 ID:vkN3UZQG.net
- デュラ買えるのは選ばれし戦士のみ
貧民はアルテグラでも乗ってろよ
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:52:31.57 ID:0pGyAQ5i.net
- 買えないならデュラスレなんか見に来なきゃいいだけなのに
ドMなの？
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:53:53.50 ID:vkN3UZQG.net
- ホント貧困層には出入りしてほしくないな
年収1000万以下のワープアとか、100万以下の時計してる奴とか死んで欲しいわ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:54:46.89 ID:X9UkQ30A.net
- いや貧乏人が買ってもいいんだよ、価値がわかるならな
金がないから高いと感じるが金がありゃ即買いって奴と
物自体が高いと感じるって奴とじゃ話が違う
これらは程度の差はあれ
前者はロードバイクは高いが金ありゃ欲しいなーって奴で
後者は自転車が○○万？ありえねーってタイプなんだよね
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:55:30.60 ID:vkN3UZQG.net
- そうよそうよ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:56:51.16 ID:vkN3UZQG.net
- デュラじゃなきゃ市民レースも恥ずかしくて出られないしな
出たところで惨敗は必至だし
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 01:00:57.31 ID:63cG5bE1.net
- まーたage猿が暴れてんのかよw
無視出来るならいいけどレスする人間が居ると荒れるから
もう専用スレ作って隔離した方がいいだろw
承認欲求強いから自分の事を語られてたらそこに入り浸るだろうし
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 01:01:53.17 ID:vkN3UZQG.net
- おやおや貧困層の登場だぁ
酸っぱいブドウですなぁ
醜いw
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 08:24:48.08 ID:GkcfO3IG.net
- こういうのが発達障害って言うんだろうな
明らかに触れちゃいけない人種
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 14:10:46.43 ID:UtM9Q1pl.net
- デュラエースほしい
http://f.xup.cc/xup2cnbbfip.jpg
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 16:58:58.25 ID:yJ1RNmME.net
- 年収400ちょいの20台前半で家賃7万の部屋で一人暮らししてます
300万の車とフルデュラエースで110万円と30万のロードバイクもってるけど
たかがデュラエース使ってるくらいで自慢しちゃうオッサンとかダサすぎると思います
そしてこういう人に限って貧脚だったり
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 17:15:46.99 ID:QAaurdhX.net
- >>576
わーーー
すごーーーい！！
20代前半で！？勝ち組だなーーー
こんな感じでいいかな？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 21:38:44.51 ID:vkN3UZQG.net
- >>576
たからさ
車とかバイクとかいいホイール買えたり結婚できたりレースで活躍できるならこんなスレで傷舐めあってねーよ
貧乏人でも無理すりゃ買えるコンポだけが人生唯一の優越感なんだからほっといてよ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 22:25:46.15 ID:LImhjiOA.net
- >>576
Duraくらいじゃ何の自慢にもならないと思うけどなぁ。
コンポは消耗品。Di2でも30-40万だろ。安いもんだよ。
20台前半は金貯めた方がいいと思うけどなぁ。
結婚でごっそり持っていかれるし。
落ち着いてから好きなだけつぎ込んだらいい。
世の中にはもっとお金のかかる趣味なんて幾らでもあるわけだし。
視野が狭いよ。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 22:33:32.75 ID:vkN3UZQG.net
- いい歳して結婚も貯金もできなくてコンポに全力注いでる人にそれ言えんの？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 22:35:51.43 ID:vkN3UZQG.net
- 視野が狭いってかあえて見ないようにしてんだよ
結婚だの車だ考えたら惨めになるけど、コンポなら低学歴ワープアでもデュラくらい買える
フレームやホイールは無理だけどw
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 22:41:22.03 ID:qPmxuHZF.net
- あるスレでは初心者に優しいアニキ面
あるスレではひたすら煽りとレッテル貼りするキチガイ面
ほんま2chを楽しんでるよなwww
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 22:42:45.97 ID:Eiw8ncdh.net
- 面倒臭いなが居座ってんなー
NGだな
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 22:47:22.42 ID:vkN3UZQG.net
- >>582
天使のような悪魔の笑顔や
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 22:49:01.78 ID:pxAFzsKx.net
- >>584
姉さん、頭が痛いよおー
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 22:52:04.83 ID:n/ZLF+tN.net
- ・20代前半の女子校生社長で体重は80kg
・持ってるロードの値段が日によってかわる。変動相場制を導入しているらしい(30～45万)
・お盆も朝から仕事があるホワイトカラーの勝ち組
２ちゃんにいるか、仕事してるか走っているらしく、睡眠時間は必要としない
・月の平均走行距離は100km(いそがしいらしい)
・一ヶ月間に、ゾンダ、ALX473(覇権ホイール)、デュラホイールを買い
ふしぎなインプレを続ける←ゾンダ君の由来
・シールドベアリング式ホイールの玉あたり調整ができるスキル持ち
・はじめて買った自転車はエスケープR3、その勢いで人生からもエスケープ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 22:52:53.96 ID:vkN3UZQG.net
- >>585
ナイトヘッドかと思った
銀狼は見てないから分からんw
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 22:54:22.24 ID:OPf6DOyl.net
- 初心者相手だと知識が無いのがバレないからなあ
詳しい人間が居るスレだと大抵突っ込まれて
真っ赤になりながら自分語りとレッテル貼りを繰り返すだけ
それじゃつまらんのでもう少し成長して欲しいね
毎日100近くも書き込みしてるんだから頑張れよと
必死チェッカー見たら草も生えない
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 23:02:05.41 ID:uEeVTEED.net
- >>586
まとめ乙w
つーかもうテンプレ化して専用スレ立ててくれよw
しかしそれ色々な奴が混ざりすぎてて最早原形が無いな
多分最近暴れてるage猿は一部設定が違う
まあおかしい奴=ゾンダって図式と言うか概念化してしまったからな
その内スタンドアローンコンプレックスみたいになりそう
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 23:13:50.80 ID:Eiw8ncdh.net
- そんな事より、芦田愛菜可愛くなったな
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 23:21:56.59 ID:vkN3UZQG.net
- つまらない上にロリコンチェリーボーイかよ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 00:10:57.07 ID:zZLMqomI.net
- クロスバイクの事に関しては饒舌になるが、
持ってない、使ってない製品に関しては適当に語るとボロが出るし、
嫉妬からか荒らし的な書き込みしかしないよな。
哀れや。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 00:13:37.14 ID:irUYi+aS.net
- >>590
35億のセクシーさに感動したよ。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 06:11:34.10 ID:ldzePGmW.net
- >>592
チェリーボーイ言われたからって火病すんなよw
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 06:18:02.44 ID:ldzePGmW.net
- 大体デュラエースなんて高額所得者しか買えないんだから庶民に嫉妬されるのは仕方ないよ
ここだって一部上場の社員以下の奴なんていないだろうしね
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 06:41:13.91 ID:Fmz/ALs5.net
- ゾンダくんの自転車、BBデュラエースだもんな
すごい
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 07:40:26.58 ID:I8XZPDtm.net
- 芸が無さすぎて完全に飽きた
そろそろ完全スルーでお願いしたい
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 08:01:30.79 ID:ldzePGmW.net
- また貧民の嫉妬かよ
よく飽きないな
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 08:06:23.43 ID:ldzePGmW.net
- コルナゴでいいの出たよ
200万弱
こう言うの気軽に買えるのがリアルに金ある人なんだよな
俺ら貧困層はコンポくらいしか消えない
悲しいなあ
http://cyclist.sanspo.com/314483
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 08:06:37.13 ID:TXjteKU0.net
- 180mm長があるからクランクだけデュラエース使ってます
クロスにもロードにも使ってます
アルテグラや105にも180mm出して欲しいけどしゃーないっすね
クランクだけデュラエースかよwwwとか
クロスにデュラエースかよwww
色々からかわれますがしゃーないっすね
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 08:08:00.43 ID:ldzePGmW.net
- 初カキコ…ども… 俺みたいな中3でグロ見てる腐れ野郎、 他に、いますかっていねーか、はは
今日のクラスの会話 あの流行りの曲かっこいい とか あの 服ほしい とか ま、それが普通ですわな かたや俺は電子の砂漠で死体を見て、呟くんすわ
it'a true wolrd．狂ってる？それ、誉め 言葉ね。
好きな音楽 eminem
尊敬する人間 アドルフ・ヒトラー（虐殺行為はNO）
なんつってる間に4時っすよ(笑) あ～あ、義務教育の辛いとこね、これ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 08:15:59.14 ID:1iJB0ci1.net
- >>601
パスがあって開けないのですが、教えていただくこと、可能ですか？
ぶしつけですが、よろしくお願いします
代わりに東方のエロ画像あるサイト…見つけましたが？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 11:07:55.11 ID:APBuqMpz.net
- 煽りカスくん同じことしか言わんからおもんないな
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 11:09:21.36 ID:/QEbQcSp.net
- レッテル張りからのマウンティングで己の頭の悪さを必死に隠してるから仕方ないね
まぁ隠せてないけどもw
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 11:15:07.35 ID:DCDUOUyH.net
- はやく夏休み終わらないかなぁ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 11:24:08.42 ID:jAPrlrW8.net
- シマノ シリーズ史上初のディスクブレーキモデルR9170系DURA-ACEをテスト
http://www.cyclowired.jp/news/node/241865
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 12:04:09.67 ID:UZJJxLNk.net
- 粛々とNG
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 13:55:08.57 ID:Uo73cjlC.net
- 屋外にカバー掛けて駐輪しておいた自転車のSTIレバー
ホコリかかってたのですが分解って辞めた方がいいですか？
一度安いモデルで練習してからの方がいい？
消耗パーツはどこで買えばいいのかな
グリースだけはあります
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 14:10:27.10 ID:JwK79F0X.net
- >>608
ホコリ払いのけたらいいんじゃね？
分解するようなとこにホコリ入る？
エアーダスターみたいなのでどう？
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 14:18:00.88 ID:H2NMYLDx.net
- >>608
レバーって分解できるの？
昔、77で分解しようとして、ぶっ壊してからやったことない
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 14:35:09.48 ID:a0sndzZX.net
- シマノSTIはレバーとブラケットを分離するくらいまでしか分解できないよ
基本的に変速メカ内はブラックボックス
カンパエルゴだと本当にバラっバラになるまで分解できるんだけどな
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 17:38:03.36 ID:M3ToFRAZ.net
- >606
ディスクブレーキいいなぁとか思うけど、メンテの事とか不調時とか考えると手が出ない。
電動変速はその辺ノートラブルだから○（ワイヤー交換無いから維持費安いし）
自宅に専属メカニックいる身分なら欲しいな。
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 17:49:08.06 ID:tyDB+cjY.net
- 油圧こそ枯れた技術でメンテフリーで取扱も楽なんだけど（スルーアクスル限るが）
前後の引きの軽さもほぼ誤差の範囲だし、パッドが減れば自動的に出てきてクリアランスは一定だし。雨の日走るのも苦じゃなくなるしリムの寿命は伸びるしで良いことずくめだよ。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 17:51:57.76 ID:SK+c4nRW.net
- >>612
シマノやマグラはミネラルオイル使ってるからそこまで定期的なフルード交換は必要ないんで
あとはローターをノギスで測るのと、パッドは外して目視で残りの厚みを見るくらい
フルード交換も別に難しくないが、どうしてもってやりたくなければお店に持ってやってもらえばいい
あと前後スルーアクスルのフレーム買えばキャリパーとローターの位置調整の気にしなくてすむ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 18:16:54.53 ID:iP7rmaZ9.net
- 過酷なMTBで信頼性は折り紙つきだよな
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 20:12:20.99 ID:uxceCBYX.net
- >>599
結局それって、C60にスーレコつけてボラウルトラはいただけやろ・・・
どう計算しても２００万弱にはならんぞ
ボッタクリにしか見えんわ・・
なんつうかC35のときみたいな華が無いねん
せめてホイールはライトウェイトとはならんかったんか？？
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 20:25:33.64 ID:ymXD1Ujg.net
- >>614
重すぎてレースには使えんでしょ。
レースでなければ良いような気がするけど。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 20:31:39.42 ID:pkP36xiN.net
- もうツールでも勝ってるし。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 20:37:48.02 ID:idHuBIJS.net
- >>617 (´；ω；`)
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 22:00:10.30 ID:ldzePGmW.net
- >>616
典型的貧乏人の発想
高い時計してるとそう言う貧乏人にスマホでいいじゃんと絡まれる
- 621 ：ツール・ど・名無しさん：2017/08/22(火) 22:03:58.12 ID:MwJpIOvH.net
- またショップの在庫はけない工作員が
ディスクブレーキのステマですか？
プロが全員使うようになればみんな真似するよw
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 22:10:45.87 ID:uxceCBYX.net
- >>620
おまえのいう高い時計ってETAポンじゃろ？(´･∀･`)
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 22:11:57.84 ID:ldzePGmW.net
- 久々にワロタ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 23:05:26.46 ID:L2b9rmYr.net
- 105(5800)のコンポにDURAACE
のフロントディレイラーのみ交換です、
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 23:08:58.40 ID:L2b9rmYr.net
- 途中で送信してしまった
105のコンポにDURAACEのフロントディレイラーと
クランクを交換したいのですが
可能でしょうか？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 23:23:52.93 ID:dMQq0+6x.net
- >>625
ロード初心者質問スレ part408 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503135998/
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 15:13:39.03 ID:hVg70B+X.net
- 結論
スラム最強
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 21:58:44.07 ID:rcyIOsEr.net
- 生徒に飛び降りろと言ったのが中学校教師
社員に「死ね言うたら死ぬんか」と言ったのが某社の管理職
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 07:51:26.18 ID:/keKkvnt.net
- 機械式スレだけじゃ飽きたらず、ここでも油圧の押し付け布教か
もう害悪だな
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 13:40:00.14 ID:sXyQa4z2.net
- >>621
もう、時間の問題だけどなぁ（日本を除くw）
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 14:01:57.65 ID:e2FahbPV.net
- >>600
ヤマメ？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 15:08:20.00 ID:Bte8NVfd.net
- UFOキャッチャーで一式そろえたわ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 18:41:57.57 ID:6sIlWFhS.net
- テオボスくらいの短足だと167.5mm使ってるのに180mmか
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 19:30:52.40 ID:mAVQWTaG.net
- 以前相談した105→月刊デュラゴスティー二中のものです。
お店の人に伺ったところ、
ここで買うなら(完成車を購入したお店)セット代は格安にしてくださるとのことなので、
先ずはブレーキ類(ワイヤー含める)、チェーン、スプロケ、ディレイラー(ワイヤー含める)、プーリーを変えました。
体感としては変速がスムースで軽くなった気がしますが、ただプロショップの整備で良くなっただけかもしれません。何れにしても満足です。
後日、伸び取りにまたお店に行ってきます。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 19:32:29.17 ID:mAVQWTaG.net
- 寒い自己語りで終わってしまった。
伝えたかったのは相談に乗って、後押ししてくださりありがとうございます。
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 23:29:50.97 ID:QK2MWooO.net
- そんなチグハグで使うなら8000で揃えた方が良いよ
って言わずに工賃安くするから買える分だけデュラ組め
って言うプロショップ（）
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 23:35:37.24 ID:UMQ5kTxo.net
- まぁいいんじゃねえの
105からアップグレードするやつはどの道デュラになる
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 08:01:05.60 ID:WGxX8Ju/.net
- 月刊(笑）ならすぐにフルデュラ化するでしょ
未来永劫チグハグで使うわけではないのにわざわざアルテを選ぶ意味が分からない
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 08:50:13.65 ID:MRgsyiTM.net
- デュラエースなんて高額納税者でもなきゃ買えないだろ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 09:22:00.15 ID:N3Nco7+X.net
- デュラエースって、純日本製のロード界で世界一の使用率を誇るレース用コンポが、20万で揃うって考えたら安いけど
変速機とブレーキだけに20万使ってるって考えるとバカだよね
どう考えてもホイールでボラとかコスミック買った方が見た目も速度も上がるし
105なら変速性能の不満もなく5万以下で揃うし
ミドルグレードの完成車も割引によっては買えるでしょ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 09:37:19.13 ID:MRgsyiTM.net
- デュラエースかう金持ちが安ホイールとか安フレームに乗るわけねーだろ
一式100万がスタートラインだぞ
まれに安いの乗ってる奴いるけど可哀想になる
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 10:29:25.62 ID:6UWL/w2V.net
- ID:MRgsyiTMはいつもの
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 10:30:48.96 ID:MRgsyiTM.net
- >>642
貧民の嫉妬はやめてくれます？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 10:34:40.86 ID:6UWL/w2V.net
- 答え合わせ早ｗ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 10:37:17.45 ID:MRgsyiTM.net
- 構ってチュウかよ
つまらんなぁ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 10:46:49.70 ID:fDwodpLc.net
- >>641
これ
少なくともデュラの２０万より高いホイールやフレームじゃないとコンポだけ無理して見栄でデュラにしてる感でダセえ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:07:16.81 ID:MRgsyiTM.net
- >>646
ここはそんな人たちの憩いの場なのですよ
恥を知りなさい！
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:17:48.85 ID:EVLRO+p8.net
- ID:MRgsyiTM
つまんねえノリ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:23:43.32 ID:MRgsyiTM.net
- 貧乏人が貧乏人言われたらさぞ気分悪いだろうな
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:28:31.18 ID:3GBV3H2+.net
- いつもの貼っときますね～
http://hissi.org/read.php/bicycle/20170826/TVJnc3lpVE0.html
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:29:01.22 ID:EVLRO+p8.net
- 105スレでも得意げに語ってんなお前
まあどこでも疎まれるタイプ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:32:32.71 ID:MRgsyiTM.net
- おまえらデュラエースの話しろよ
嵐はNGワードにするぞ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:33:26.62 ID:MRgsyiTM.net
- 俺が博識で面白いから、つまらん奴に付きまとわれて呼び込んでしまったわ
すまんな
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:45:06.99 ID:53S8RtQI.net
- まだ居着いてたのかｗ
NGNG
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 11:46:15.15 ID:MRgsyiTM.net
- ほんとにNGにする奴は宣言なんかしないけどな
程度の低いかまってちゃん
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:47:12.58 ID:WGxX8Ju/.net
- この人はどの世代のデュラエースをお持ちなのかな？
ぜひ教えてください
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 15:07:55.70 ID:p5xErlTe.net
- 簡単に壊れる105に嫌気がさして、デュラにしたやつは多い
ちなみに今の105は知らん
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 15:43:14.39 ID:fDwodpLc.net
- 5800、6800、9000、9100と全部使うけど定期的にメンテしていればどれも壊れるなんてことないよ
ちなレース入賞レベルで毎月1000km前後走ってる
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 15:58:23.74 ID:MRgsyiTM.net
- 105を消耗させて壊すとか、かなりの剛脚だなw
デュラは耐久性高いって言ってもまともに使った場合の話で、雑に扱ってガツガツぶつけてたら壊れるだろ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 16:32:32.93 ID:uKunWlMU.net
- そういえば一時期
デュラのブレーキは
耐久性がナイよ～
と云われていたが
ほんとにひどかったのかな
追加報告がないので
よくわかんない。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 16:37:17.98 ID:p5xErlTe.net
- >>660
ブレーキは知らんな
ヘッドパーツは一時期、あえてアルテグラってのが流行ってた
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 19:49:02.19 ID:fhvglnYn.net
- fc9000のクランクって片側だけで購入可能ですか？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 20:47:13.11 ID:KeMM5VOv.net
- サービスパーツナンバー
あれば、買えるんじゃね？
で片側をどっち？
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 20:48:42.90 ID:KeMM5VOv.net
- 一応貼っとく
http://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-FC-9000-3325B.pdf
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 21:26:34.93 ID:fhvglnYn.net
- ご親切にありがとうございます。カタログを見た感じだと右側は買えなさそうですね。
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 22:45:22.33 ID:uMcTJSxW.net
- でら・エェーす
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 00:15:05.17 ID:r/b/u6Kg.net
- 草レース入賞レベル
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 10:13:30.19 ID:3etLotjL.net
- シフトワイヤーが根元から切れて、ひっかける部分がＳＴ-9000の奥深くにのめりこんだ模様(´・ω・`)
買い替えか・・ 治した人いる？？
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 11:10:23.71 ID:vEJZTRee.net
- 出し方がマニュアルに乗ってたような
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 11:15:55.95 ID:vEJZTRee.net
- これのことだよね?
http://i.imgur.com/WxHX2DX.png
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 11:26:06.28 ID:3etLotjL.net
- 底ふた開けてみたけど、なんか奥のほうで絡まってるっぽい
ケーブルがバラバラになってえらいことになってひっかかってどうにもならん
こうなったら信頼性も怖いので買い替える・・ 長年使ってるから寿命と考えよう
しまなみ走ろうとして宿で整備中だったのがマジ不幸
でも、前日の乗鞍ヒルクラまではちゃんと動いてくれたのは不幸中の幸い
まあ動きがおかしいのに、無理にレバー引いた俺の責任や(´・ω・`)
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 12:00:14.37 ID:tQlRG8nB.net
- >>671
事故して命落とすこと考えたら全然マシだよ。
しまなみなんていつでも行けるじやん。
夫婦でツーリング中に無謀運転のトラックに轢かれて亡くなった私の妻より全然マシだよ・・・
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 12:02:22.78 ID:X5zsT3nb.net
- >>672
強く生きてくれ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 12:09:12.95 ID:tQlRG8nB.net
- >>673
ありがとう。オレは強い！から大丈夫です。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 13:21:50.15 ID:8RwS4yje.net
- スレチガイですねｗ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 17:16:14.77 ID:WlwAIFtD.net
- >>671
チャリや通してでもいいからシマノに送れば
ちゃんと治って返ってくるよ
STIが壊れたのではなくケーブルが切れただけなのだからね
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 17:46:19.31 ID:8lZGLcc/.net
- タイコが見えてくる位置にシフトして、何かで突ついたりピンセットやラジペンで引っ張れば
たいがい取れるような。
これを機に電動はどうですか。
まあ電動は電動で別のトラブルがあるけどもw
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 20:50:37.15 ID:3etLotjL.net
- 細いラジペンでこねくりまわしてたら
金属ピンらしきものが折れたｗｗ 完全終了ｗｗ
しょうがねえからネットでＳＴ９１００注文ｗｗ 自宅に帰ったら届いてるかなｗ
明日からは車で観光 ｏｒ レンタルｗｗ どっちにするかなｗ
ケーブル交換は定期的にやりましょうｗｗ
昔は１年で交換してたけどなあ じわじわ間隔が伸びていったなぁｗｗ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 22:25:14.20 ID:WlwAIFtD.net
- 修理依頼しろと言っている人もいるのに（俺だがｗ）
勝手に完全終了とか結論づけるってことは
最初から9100買おうと決めてたんだろ？？ｗｗｗ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 22:51:09.48 ID:4b0gJ0YN.net
- すみません
CAAD10に9070一式とSWクランク入れててすみません
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 11:25:19.34 ID:Wi6By46U.net
- >>679
9000は出た時買って何年も使い倒してるから余り残念って感じは無いが、しまなみ走れないほうが残念
とは言っても、この糞暑さと、乗鞍の筋肉痛、長距離運転の軽い腰痛で走れてたかどうかは疑問やな(笑)
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 18:24:38.08 ID:gs1cXQjF.net
- 世の中ものすごい不器用な人もいるから、ネットで気楽に適当なアドバイスを
しちゃいかんのかもしれんなあ。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 01:15:06.09 ID:kJzLIXuB.net
- 9000から8050に組み換える場合、クランク・ブレーキはそのままで大丈夫だよね
ちょっと貧乏くさいか？
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 01:42:11.49 ID:jxrnLvie.net
- >>683
なんでわざわざグレード落とすん？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 01:51:02.87 ID:kJzLIXuB.net
- >>684
電動入れたいけど、紐9000から9150へは予算的に厳しい
9000と9100（8000）は互換性あるから、電動に関係ないクランク・ブレーキは9000をそのまま使っても良いかな、って所です
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 07:36:20.19 ID:Mcf2welm.net
- 互換性があるならどう組んでも自由でしょ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 15:04:22.80 ID:vxHEHVxX.net
- >>685
問題なし
9150にしとけばと後悔しない事を願うばかり
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 17:47:13.88 ID:F5c7m12j.net
- >>684
今なら、6870が安い。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 17:46:45.26 ID:aSob3C7c.net
- >>683
Di2のアルテグラグレードのSTIはアルミレバーで安っぽいよ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:02:54.87 ID:v6YNaZ6h.net
- そこは自分はあまり気にならなかったけど
春先や秋に指切りグローブでチベタってことはある
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:37:04.40 ID:nAZtxrmW.net
- >>690
むしろそれの冷たさで目が覚める感じ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 19:41:28.44 ID:86JFDYL8.net
- >>691
寝たら死ぬぞ！
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 22:48:11.76 ID:60c06Smp.net
- 水は飲んでも飲みすぎるという事はない
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:05:14.68 ID:Oyamg9zH.net
- 10リットル以上飲むのは危険。人間は水中毒で死ぬ。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:19:34.19 ID:0g8nLcag.net
- す…水中毒
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:23:40.19 ID:0ek0waFp.net
- 神々の山嶺ネタだ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 02:05:15.26 ID:cQI3ZHNa.net
- >>694
無理やり短時間で飲まない限り死なないから（1時間で10リットルとかは危険だろうがな）
水を飲みたい時、暑い時、激しい運動で多量に汗をかくことがわかっている時は
普段より多めに水分を採っておいたほうがいいぜ
米軍は中東では時期によって一日に20リットルの水を飲むことを奨励していた
まあスレ違いだし、夏本番に言うべきコメだったがな
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:24:19.50 ID:/jI8Ruen.net
- だんだん
デ・ュ・ラ・エ・ー・ス
って言う高級健康水
を飲みたくなってきたぞ！
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:52:28.22 ID:WEGkAMFm.net
- ヅラ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 23:36:51.29 ID:CxyMKhKA.net
- デラ エール とかいうビールがあった気がする
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 00:49:37.00 ID:wt1H/4fw.net
- ハゲに効く
ヅラ エール
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 08:59:36.65 ID:B+GAvyo0.net
- 髪とグレードの間には、
強い相関が間違いなくあるよな。
・１０５→アルテ→デュラ
・フサフサ→薄毛→禿げ～
シマノ、イグ・ノーベル受賞なんてな。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:04:17.76 ID:RwmSngS3.net
- 電アルとヅラのmixでもフッサフサ！
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:12:24.63 ID:B+GAvyo0.net
- >>703
うぉー
シマノ、これで育毛ビジネスに
参入できるぞ。
株価一気に上昇だ！
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 16:03:23.48 ID:+HN0WpmM.net
- はい
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:52:57.07 ID:xTH/HLeo.net
- 電車で向かいの子供が、挟んだ指の間で凄い回転を続ける玩具で遊んでいるのを見かけた
（この表現で通じるだろうか？）
あの玩具の技術をヅラプーリーに応用したら、凄い低抵抗で走れるのではないだろうか？
（あの玩具の技術、誰か分かる？）
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:57:05.49 ID:9zMxh2ei.net
- ハンドスピナーなんかより
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:57:49.83 ID:9zMxh2ei.net
- ハンドスピナーなんかよりトライピークのセラミックベアリングプーリーの方がよっぽどよく回るわ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:58:11.28 ID:+BKxfo8q.net
- >>706
この頃流行りのハンドスピナーというやつだ
あれはラジアル、スラストともに負荷がほぼかからないから基本的にオイルレス運用だしちょっとイイヤツだとセラミックベアリング使ってたりする
でもでかいのは長い間回るように外周が重く作られてるってことだからプーリーやホイールのハブとは考えが違うよ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:06:22.53 ID:GfA4rbro.net
- カンパがCULTのハンドスピナー出したら売れそう
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:19:42.17 ID:FbQ3oAQe.net
- >>568
( ´∀`)ｵﾏｴﾓﾅｰ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:25:05.35 ID:Bm0KlLdK.net
- >>709
めっちゃ詳しいな！
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 20:13:49.13 ID:8V94Zrwb.net
- ブームに乗ってNSKが高級ハンドスピナー作ってる。
前にTVにも出てた。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 09:37:32.86 ID:+LeSev89.net
- >>709
あれやってる子供見たとき、ホイールのハブメンテやった後、
回転させてニヤニヤしてる自分と同じだと思た。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 09:58:13.25 ID:kruRmtWL.net
- GOKISO ハンドスピナーマダーチンチン
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 08:37:25.51 ID:r6o0mEcC.net
- 長い事使ってた105がへたってきたので9100のデュラエースに入れ替えようと思うんだけど
シャドーディレーラーとやらでホイール着脱が面倒になったんでしょうか？
結構輪行を頻繁にやるのであまり手間ならアルテにしようかとも考えてますが、使ってる方
おられたら感想を聞かせてもらえませんか。
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 08:47:24.01 ID:SkKg0CY+.net
- また105にすればいいのに
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 09:38:30.95 ID:xdEe9yRg.net
- たしかに長いこと使って来たのならかなり前のやつだろうから今の105に変えたら結構違うかもしれないね
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 10:41:22.44 ID:r6o0mEcC.net
- 触覚10速の5600なので多分最新のにしただけで凄い進歩を感じられるんでしょうけど
それなりの年になって多少資金の余裕もあるのでせっかくならワイヤー変速の
最高峰を使ってみたいんです
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 11:05:54.75 ID:V5/TO0K+.net
- ７９と９１００を使っているけど、ブレーキくらいかな。
触覚はワイヤーの取り回しが自然なせいか、スムーズで古さを感じない。
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 11:07:40.32 ID:r6o0mEcC.net
- >>720
ありがとうございます。
リアホイールの脱着は手間なんでしょうか
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 11:36:45.48 ID:vTHnMoK4.net
- >>721
誰か動画あげてくれたらいいのにね
見た事ないわ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 12:57:55.72 ID:BdHNbLFn.net
- >>721
若干のしにくさはあるけど、普通にできるよ
- 724 ：720：2017/09/25(月) 13:29:21.57 ID:V5/TO0K+.net
- 慣れの問題じゃね？で済むレベルだと思うよ。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 14:00:49.85 ID:r6o0mEcC.net
- >>722
動画があれば一発なんですけどね
>>723
>>724
ありがとうございます、そこまで手間じゃないんですね。
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 16:08:38.77 ID:AMsAu0YW.net
- >>720
今まで通りの俺のやり方で無いとヤダ！ってなら手間。
ちょっとの変化に対処できる程度に柔軟なら>>724の書いてる通り。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 23:20:17.06 ID:oNan9hRO.net
- レース機材がそんな糞手間掛かる仕様に
改悪されるかっての
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 23:07:36.36 ID:SP7xPb9x.net
- すまんけどエモンダalr4に一式のせるわ
フレームは見た目がすべて
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 11:27:21.98 ID:qfbT4dWV.net
- dura7900なんだけれども、r8000アルテグラにそろそろ替えるべきかな？
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 11:36:32.39 ID:DL7pp5TI.net
- 79時代だったらフレームも古いから
いっそのこと油圧ディスクでDi2まで行っちゃった方がいいんじゃない？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 14:49:26.85 ID:YS4fXTGp.net
- 俺は一本のフレームで78,79,9000と乗り継いでいる。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 20:01:32.75 ID:VgBCbOQw.net
- >>731
自分は79、90、91と乗り継いでる
走行距離は2万も行ってない
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 09:02:00.47 ID:i2IVGRgb.net
- >>729
79から80って30T使いたいとかじゃなければ
あまり意味が無いような気がする
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 09:04:17.09 ID:4CoiEyp5.net
- >>733
11速のホイールが使えたり、28C以上のタイヤが使えたりするし、そもそも機械式の7900ってSTIが太すぎて批判されていた評判悪い世代だろ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 09:28:28.36 ID:i2IVGRgb.net
- >>734
79でも11速のホイールは使えるし、28Cは79時代のロードのフレームでは入らない
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 11:45:30.07 ID:ehQ9a0Pn.net
- 79は、シフトケーブルメンテが糞めんどくさかったから、90出た時ソッコーで変えたわ
トリム無しってありえんやろ めっちゃ調整シビアやん レバー内にケーブル通す時も苦労するし
マジ、デュラひとつとばしの法則を実感した
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 19:51:06.09 ID:6y4XdTBf.net
- 9070使っててレースバイク用で9150を入れようか考えてたけど
実物見たら9070を買い増しでいいやと思ってしまった
何であんな真っ黒くろのカラーリングにしたんだか…
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 15:16:23.06 ID:/Wrn1F47.net
- 発売前はそう思ってたけど
流石にもう9000は古臭く見える
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 17:30:04.97 ID:ks3VTt29.net
- 9000Di2使ってるけど、9150にする気がまったく起きないなってくらい不満がない。
自転車を追加するなら9150にするだろうけど。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 08:09:35.00 ID:kQqHb/B9.net
- TIME ZXRS VIP. di2 9070
DOGMA F10. dI2 9150
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 18:15:40.31 ID:D5VU3OAc.net
- >>737
俺9070と9150の実物見て9150にしたよ
9070はまずRDが団子虫みたいでダサいし、クランクも実物みると銀色でテカテカしていて安っぽい
9150はかっこいいとは言わないけど黒だから無難
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 20:42:02.82 ID:zLELbxpg.net
- https://i.imgur.com/b9ssZNG.jpg
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 15:53:21.13 ID:5logsmZ1.net
- >>738
91見慣れてくるとそうなるんだよな
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 17:09:51.82 ID:48oFBPHQ.net
- あれ程嫌ってたカブトガニ系も見慣れるとなんて事は無いのと同じだな
でも77は格好良い65クランクは最高に格好良い
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 19:31:07.66 ID:hF3IIhiX.net
- >>744
え”、65クランクってFC-6500のこと？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 19:31:41.45 ID:B/WVMZPL.net
- アルテSLはかっこいい
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 22:35:17.65 ID:AYOaF0Va.net
- アルテSLはシマノで一番格好よかったと思う
結局重量優先で7950にしたけど
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 23:41:55.55 ID:e3s1Zbg9.net
- 神戸製鋼所のアルミ偽装。
シマノへの影響がとても心配だ！
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 11:59:37.54 ID:wPJyMpdR.net
- ST-7800が時折インナーに落ち切らないというお決まりの不調・・・
シリコンスプレー吹いてみたけど今一歩改善せず。
どっか修理受け付けてれる自転車屋ってないかなぁ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 12:15:22.88 ID:wlb8ZPCv.net
- >>749
シマノのSTIばらして修理してる店はないと思うよ
基本入れ替えで、ばらして修理するように出来ていないし
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 12:23:49.01 ID:rm46uzZ6.net
- >>749
新しいの買えって事だよ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 12:24:45.81 ID:wPJyMpdR.net
- >>750
となると中古で程度の良さそうなのを仕入れるか、新しいコンポに変えるかかー。
9100にしてもいいんだけど、そろそろフロントシングルのコンポも出てくるだろうから、
それまで何とかSTIのご機嫌を取りながら延命を図るか・・・
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 14:42:50.43 ID:zGZROQ/6.net
- フロントシングルはスラムの方が進んでいる
今後はイーグル化とXDドライバーとeTapが来るだろう
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 12:59:10.59 ID:xw6XA+ON.net
- >>749
7800シリーズは、ダブルの7800・7801と
トリプルの7803と
３つもあるんだね。
リペアパーツは終わっている可能性高い。
仮に手に入っても結構高いと思うので、
これを機にコンポの入替の検討となりそうですね。
http://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-ST-7800-2258.pdf
http://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-ST-7801-2435.pdf
http://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-ST-7803-2435.pdf
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 17:49:40.35 ID:8a7d2WEY.net
- BR-9000のワイヤージャストボルト(Y8L298010)の先端についているOリングが前後共に切れてしまっているのですが、このOリングは抜け留めの役割を果たしてるだけですか？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 18:41:07.11 ID:Ehah3HW6.net
- そうやで
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 21:28:48.51 ID:ZgSfNzJX.net
- フロントシングルDURAを出してほしいね
変速いらねーからせっかくだし楕円にしてさ
ナローワイドにすればチェーン落ちも安心
もちろん9100STIと同形状の左ブレーキレバーも出してね
まずはシクロ用からどうでしょうか？
このままだとSRAM先輩にシェア奪われちゃいますよ・・・
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 22:01:46.32 ID:13Vs3s7L.net
- アメリカだと安売りしているからSRAM購入する層というのは一定数いる
でも、アメリカ以外だと安くないうえに耐久性の低いSRAM買う奴なんて殆どいないぞ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 09:32:28.69 ID:NlgdYjTS.net
- >>749
自分の場合はバーツクリーナーぶっかけ→水洗い→ふきとってラスペネ＆日なたで干す
を３、4回繰り返して動くようになったので最後にシリコングリス吹きました。
触角が気に入ってるのでヤフオクで完動品と書いてあったのを一万円ちょっとでスベアとして買っておきました。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 02:40:07.08 ID:k8teM5AW.net
- メトレアスレなみの過疎っぷり・・・
最高峰ロードコンポ・・・どうして・・・
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 03:45:11.57 ID:6czVFnPi.net
- ヅラ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 18:23:26.57 ID:FM0oS396.net
- >>760
デュラを使ってるような人は2chやる時間があればローラー回してるんじゃないか？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 18:37:53.26 ID:kz7okQPj.net
- 蘊蓄たれたいメタボなおっさんならいるかもしれない
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 13:21:12.18 ID:EqnPZYlC.net
- 105で充分な性能なのに、コンポーネント一式20万円はどうみても敷居高いよ
デュラエースは純日本製なんだっけ？それなら高いのも頷けるが
それでも高性能なアルテグラは10万
人件費の違いかね？
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 14:43:37.87 ID:IpN5SMgf.net
- 純日本製だとか人件費だとかおめでてーな
そりゃ日本が衰退するのも納得だわ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 16:19:52.43 ID:TW3f1ALA.net
- 105で充分かどうかは、どちらも一揃え購入して使ってみた人間が判断することだ。
買ってみりゃどこで生産してるかも分かるよ？
勉強代と考えて買ってみな。
ま、恐らく戻れなくなるさw
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 17:11:56.82 ID:8uW2oW+L.net
- それが実用に足るか否かだけでモノ選びをするわけじゃないからな趣味は
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 19:29:13.76 ID:uxE+5LrG.net
- >>764
地元の会社でクロムメッキやってる所があるんだけど
そこでデュラのブラケットをメッキしてるよ
クロムは呼吸器系に健康被害が出る可能性がある特定化学物質だから
会社は相応の保障とお金を払ってると思う
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 19:37:23.13 ID:2pcpKFU5.net
- 日に何百キロも乗ってれば違いもわかるだろう。
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:15:06.72 ID:FPs9Upe5.net
- >>766
自分で買って判断するって大事だよな
俺は全部買って試したけど105は一番半端な印象を受けた
何かと105で十分！って言われるが
変速とかティアグラの方がよくね？って思った（10速だからか？）
クランクは軽いが肉抜きが酷くて、掃除が大変なんだよな
ちゃんと掃除するにはいちいちバラすぐらいの根性が必要だ
やっぱデュラは全てがクオリティー高い
まあ、でもアルテグラもいいね
11速で選ぶならアルテグラとデュラの2択で105はないかなと思うよ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:21:23.93 ID:HMsesrHp.net
- デュラ買う金でアルテグラ2セット買えるから
何台も持っているとアルテグラってなってしまう。
ただ105とアルテグラの価格差ならアルテグラいっとくかとなる。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:28:14.83 ID:rggmJZMQ.net
- それでも105が言われてるほど良いなら105のほうが安いから105にしとくかってなるが
使い比べるとアルテグラしかねーな、ってなっちゃうんだよな
価格差そんななししな
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 01:56:06.13 ID:6w5uhIjH.net
- デュラ9000のc50どっかに売ってないかな
どこ探してもない
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 13:25:20.05 ID:XambrEPr.net
- Ｄｉ2だと
Ｄｕｒａはキュィンという感じ
アルテはウイーンという感じ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 00:31:09.25 ID:cZnwhk8E.net
- 105で出たらグイーーンってなるのかな
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 09:03:02.33 ID:W0+I+5+Z.net
- >>768
今は3価じゃ…
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 10:40:29.22 ID:PlXRy0uI.net
- >>776
たぶんmilスペックが要求されてるんだよ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 13:48:49.17 ID:vqqW4mBo.net
- 結局ティアグラが最強ってこと？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 16:08:34.77 ID:G3XogxDL.net
- >>777
>>778
陸上自衛隊
「五式高機動自転車」
最強は、ディヲーレ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 16:17:24.60 ID:G3XogxDL.net
- 米軍はこれだな
http://militarybikes.com/the-paratrooper/
（買うなよ！）
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 16:50:17.09 ID:wBNrb6OF.net
- シマノから無線はいつ頃出そうなんでしょうか？
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 18:20:36.73 ID:8L4Z0L1D.net
- えー？
Bluetooth LE接続が
できますやんか、
スマホと。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 07:05:16.43 ID:8Z7Wflul.net
- 9100番台って評判どんなもんなの？
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 14:07:24.82 ID:vow91tlg.net
- >>783
機能面は評判いいんじゃないの
見た目は地味だと言われてる
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 14:45:22.24 ID:/lIem5gy.net
- まぁ黒1色だしね
十数年前の10速アルテから乗り換えたけど、調整がシビアで地味にストレス溜まる・・・
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 19:46:27.16 ID:cNTCYzXZ.net
- DI2ｶｴ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:28:09.35 ID:/zvyU9Nk.net
- >>783
6700➡6800➡R9100と組んできたけど、俺は好きだよ、今のデュラ。
脚力的には105とかアルテグラでも充分なんだろうけど、モチベーション上がるよね。
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:47:58.46 ID:ca1apKI4.net
- 78、79、90、91と組んできたけど凄く良いよ今のデュラ。
慣れて来たけど見た目は90の方が好きかな
105とかアルテグラ？通勤でも使いたくないから旧型を回す
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 20:22:48.77 ID:s5zZA3OA.net
- 9000の銀と黒クランクが憧れだった
太くなったのはいいけどカラーも同じにしてほしかった
研磨？メッキ？はやっぱり手間がかかるんだろうか
新105くらいはシルバーコンポ出してほしい
現105のシルバーはネズミ色だから嫌
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 03:27:07.38 ID:MrYMf5KB.net
- >>783
デザインに賛否両論あるけど
明らかに完成度が高いよ、
フロントディレイラーが複雑化している部分は好きじゃないが
動作はとても良い
見た目は前の方が良かったという意見も多いが
俺はどっちもどっちかな？って印象かな
グラデーションはもっときつめでもよかったかもね
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 00:39:33.18 ID:RArGCKIs.net
- へえ、グラデが良いって人も居るのか。
俺は9100の発表を見て、コレは無理と、9000確保したが。
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 01:08:01.15 ID:+cWC4mJJ.net
- デュラエーサーは最新型のデュラ一択
型遅れ使っておいてデュラエーサーを名乗るのは流石にオカマ
デュラは最新のやないとあきまへん
最新の技術を一番先に味わえるそれがデュラや
って聞いた
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 01:31:01.37 ID:xkTeZoYO.net
- 変速系はともかくクランクだけ9000でも別に大差ないんじゃね
特に9000はパワメつけてるから乗り換えたくない人も多そう
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 06:08:13.30 ID:jDu5Qnnc.net
- >>792
まあ4年も経った型落ち使うのは
見た目がどうとか言い訳しても
買い替える金が無いだけですしね
また次の新型出たら型落ちセールで9100買うかもね
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 22:54:58.85 ID:7XP+9TMd.net
- デュラはずっと新しいのを買い足しているが
車は40年前の高級車を大事に乗ってすまん
大昔の6900ccエンジンがどうしても欲しかったんや
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 02:43:17.63 ID:r8vArB4j.net
- >>794
79が嫌いだったから90にしたが91は無いわ
次に期待
練りが足りてない感満載の91のFDも、次でシンプルになるんじゃないかな
トップ側振り幅制限ボルトを、余計なリンク組み込んでまでロー側と綺麗に並べる必要なんて無いし
ワイヤーを回すためだけの機構とか、何か勘違いしてるとしか思えない
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 09:45:59.81 ID:pz46tJ6S.net
- FDの調整したことないんだろうなぁ
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 10:44:21.55 ID:S3oSTeOq.net
- バイスクランプでワイヤー掴んでいい具合に張るのがムズいんじゃ
アジャスターはあると助かる
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 12:49:20.81 ID:r8vArB4j.net
- >>797
基本的にフレーム買いして自分で組んでるよ
ロードもMTBも
91はFDのみ構造と動きを調べる為に購入した
某ブログで、あのリンクをケージを動かす構成パーツと勘違いして
強度を心配してたので、それならと自分で試してみた
まあ、知っての通りアレでケージを動かしてる訳じゃないので強度的には十分だろう
ケーブル内蔵フレームが増えてる事から、アジャスターをFDに内蔵してフルアウターにというのも便利ではある
90からFD調整の細かい「お作法」が取説に記載されてるが、
91でも少し変わっただけで、その通りに手順を踏めば、
誰でもベストに近い調整が出来るのは、10速までの時代と比して大きく進化してる部分
確かに動作も良く、90の様な引き始めから終わりまでのトルク変動が大きいという点も解消されている
今回のFDで一番良くなったのはそこなんじゃないかな
それでもやはり、時間切れで練りが足りないまま出してきた感が否めないな
次は基本は同じ機構のままでも、もっとシンプルにしてして欲しい
電動化が進んでるので、今後、紐引きがどうなるのか分からんが
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 21:55:54.56 ID:LTbLwaLU.net
- 誰も面と向かってお前の型落ち馬鹿にしたりしないから
黙って9000使ってろ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 22:16:31.35 ID:Eg/LYXqe.net
- そもそも、型落ちバカにする人なんているのかい？
自意識過剰。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 00:24:33.84 ID:tQyU1q9N.net
- >>800
おや？馬鹿にされてるなどと微塵も感じてないが、
どうやら、自分に都合の良い様に当てはめないと不安な奴が居る様なので
ちゃんと購入して吟味はしてますよと、どっかのレビュー鵜呑みじゃないですよとキチンと説明して差し上げたまでだよ？
まあ、見た目は正に見たままだが、動作がどんなもんかは自分で組んで調整して使ってみない事にはな
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 00:45:45.36 ID:tQyU1q9N.net
- つか、俺は91のFDについてくどくど書いたわけだが、
その肝心のFDについてのレスは無いのかよ
91使ってるんだろ？
それとも、金出してチャリ屋で組んでもらって自分は機材を使うだけだから
中身なんぞどうでもよく、最新のDuraAceが付いてさえいれば満足か？
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 07:48:40.91 ID:qBuwX7c+.net
- はい！満足です！
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 12:14:05.41 ID:MGSsL9tg.net
- 別に仕組みを知らなくても変速すれば良いしな
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 09:13:19.51 ID:5hnLlDt8.net
- 1聴いたら10教えてくれる人っているよね
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 11:35:48.02 ID:fc1w5qdl.net
- 10教えても1しか聞かない人もいるしね
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 14:53:35.67 ID:QlEOtZJ5.net
- マイナス10聞いたらええねん
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 17:02:53.40 ID:6EyFTKle.net
- http://pioneer.jp/support/s-product.php?main_cd=016&sub_cd=116&model=&product_no=00009514&sort=1&bmp_type=SGY-PW510A80GL&disp=s-year.php
91用も出すのかな？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 17:05:48.03 ID:6EyFTKle.net
- http://pioneer.jp/support/s-product.php?main_cd=016&sub_cd=074&model=&product_no=00009517&sort=1&bmp_type=SGY-PM910ZL&disp=s-year.php
あったわ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:34:02.18 ID:vrauXYxL.net
- ペダモニやで
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 13:46:07.70 ID:gPqohbGQ.net
- 79と105(5800)ではやっぱ79の方がいいかな？
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 19:28:11.03 ID:DrYV2P0m.net
- そらそうやで
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 19:40:00.72 ID:N220xaon.net
- せやろか
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 19:40:48.01 ID:ImlrAlAB.net
- 7900と8000ならどうやろか？
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 19:49:46.74 ID:ottbp/cg.net
- しらんがな
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 20:06:51.02 ID:TFGCFnJd.net
- グレードは上らか降りてくること考えれば7900と8000で同等ぐらいじゃない？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 20:13:12.08 ID:oGj54xmM.net
- 最近twitterでクランクが折れたツイートよく見るような気がするけどあれって某神戸製鋼の原材料が関係してるのかねえ？
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 20:33:17.36 ID:9NawozQE.net
- アルミってそもそも寿命短いし9000みたいに空洞で軽量化しまくっていたらそりゃ折れるだろ
スラムやカンパは薄いカーボンなのに折れた報告ないからな
5800もホローと言ってもだいぶ中は詰まってるはず
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 19:57:30.10 ID:og4nkDx6.net
- どやエースなんて買うから酷い目に遭う。
アルテ、105ならマージン取ってるから
痛い目を見なくてすむ。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 22:02:57.32 ID:pul12+Gt.net
- デュラだと軽量化で強度のマージン少ないだろうから、原材料の品質に偽装あったらモロに影響するかもねｗ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 09:32:21.73 ID:uUoADyyt.net
- ここの人達は、みんな紐使い？あえて紐にしてる人とか、紐の魅力教えて。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 10:19:35.39 ID:emgZUD9N.net
- 魅力？ないよ？
あえて言うなら安い
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 10:21:32.76 ID:1CDmYEvW.net
- ブレーキレバーが横に動くのが嫌いなので
シマノは電動しか使わん
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 10:31:37.22 ID:Xu1a+HPn.net
- 電動ならeTapの方ががなあ、とか思ってしまう
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 10:45:02.93 ID:GJZ+so6/.net
- >>822
機能面では皆無。強いて言うとDi2非対応フレームに組めるのと、電池切れが有り得ないとか言う程度。
元々9070で組んだのと、敢えて紐の9000で組んだの二台交互に使ってた。
それぞれ9150、9100に組み替えたんだが車体の用途の都合で紐の使用頻度が上がって、結局二台とも9150になった。
紐は「変速してる」実感を楽しむには良いんだが、実用上というか変速回数が増えると比較しちゃってダメ。
でも家庭用電源のインフラが死滅した未来のために9100のセットも置いてあるｗ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 12:06:40.35 ID:guHKlBbw.net
- ST-9000とST-9070、ST-9100とST-9150、握り比べた人いる？
どんだけ大きさ違うのかな
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 12:09:16.55 ID:XXkQLtfG.net
- フレームが電動非対応だったので紐だな
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 12:59:36.29 ID:GJZ+so6/.net
- >>827
グローブで言うと、フルフィンガーは国内ブランドのM、ハーフフィンガーは外国ブランドのSな俺の感触だけど。
大きさはDi2の方が微妙に細い、って程度。
90系と91系は太さというか握る部分の断面形状が微妙に違う感じ。どっちが良いかはお好み、って程度。
それぞれ違うのは違うのだが、厳冬期用グローブしてたらわからんレベル。
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 13:13:21.24 ID:tsTKTyt3.net
- デュラでジュニアスプロケ出してくれよ(´・ω・`)
ヒルクラ用で売れると思うんじゃがのお
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 13:14:42.77 ID:1CDmYEvW.net
- >>830
アルテで十分だろ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 13:36:32.61 ID:tsTKTyt3.net
- >>831
一万ちょい余分に出すだけで、100gの軽量化やで コスパめちゃええやん
アルテや105の人も買うやろ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 13:48:52.52 ID:1CDmYEvW.net
- >>832
11-28同士だと50ｇ程度じゃね
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 22:48:09.30 ID:6oPDnFZ4.net
- >>823
値段が同じなら紐
値段が逆なら仕方なく電動にするかも
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 07:06:03.97 ID:jbsDgTYC.net
- おれもデュラのジュニアスプロケほすい
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 10:04:36.59 ID:hPwIBS5G.net
- 俺はスプロケだけはアルテだな。こまめに交換したいから価格が手頃なアルテは重宝する。
デュラよりものすごく安くてそれなりに軽いし。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 10:49:09.34 ID:w7DT1e2E.net
- スプロケは数種類欲しいしな
自分も登り用のスプロケ以外はアルテだわ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 11:32:05.77 ID:hPwIBS5G.net
- チェーンがガチャンガチャンと移っていくときの音もアルテのほうが静かで好きだし。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 11:51:22.42 ID:gWSsSUdm.net
- そもそもデュラはガチャンガチャンって音しないけど
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 12:11:00.58 ID:kpdjfSZq.net
- アルテもデュラもそんな音しません
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 12:19:36.99 ID:a1A87/WQ.net
- チャッチャッって感じだよな
ガッちゃんは調整不足か変速が下手だわ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 12:19:45.19 ID:hPwIBS5G.net
- ああーはいはい、訂正しますね。
チェーンがチャッチャッと移っていくときの音もアルテのほうが静かで好きだし。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 12:51:19.76 ID:kpdjfSZq.net
- いやいや、チョンチョンでしょ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 12:54:51.77 ID:qtr6ujCg.net
- 余りデュラ・アルテMIX使いをイジメないでくれw
7800 7900 9000と使っていたが、今回は9100クランク・ブレーキと8050のMIXになってしまった
だが、初めての電動、楽しみにしてる
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 13:19:08.79 ID:7eE92wn7.net
- >>842
わかるわかる。デュラの方が高周波成分が多い音だよね。
ロー側5枚がチタンのせいか肉抜きが多い(?)からかは知らんけど。
あれを耳障りだと思う人はいるんじゃないかな？
でもまあ、外走ってる時はそんなに聞こえんと思うけど。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 13:44:34.10 ID:ETrAkQH5.net
- >>844
ウチはSTIとブレーキが9170でクランクが9100に前後ディレイラーが8050だけどいいよ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 14:06:54.79 ID:huHBQA1+.net
- >>844 貧乏くさい見栄張ってないで素直にアルテにしろよwww
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 14:48:44.64 ID:q+Ez3ec6.net
- >>847
ぐぬぬ‥
駄菓子菓子、9000から9100に変えるより喜びや感動、変化は大きいはず
はずだ‥orz
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 15:06:00.38 ID:TrpWoyqp.net
- パワモニはレビューが全くググれないって、どーゆーことかいのお
まだ、誰も使ってないんか
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 15:45:23.79 ID:OvwQ+Bn0.net
- >>849
パワーメーター？
使ってるけどあまりに普通すぎて今のところ書くことない
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 01:36:05.89 ID:1We7MShX.net
- >>848
ミックスは言い始めたらキリが無いからな
練習用で79、78、67、57、46が入ってる産廃集めたようなバイクを使うやついるぞ
俺のことなんだけどさ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 06:32:02.21 ID:hv4lmLc3.net
- フルデュラ以外は来るなよww
そのうちチェーンとBBはデュラとか言い出しそう
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 07:03:41.73 ID:ZORXH+5I.net
- グリスはでゆらえーす(´･∀･`)
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 09:07:25.96 ID:LUnfLxLT.net
- 寒くなるとST-78のカラ打ち現象が再発する。
グリスが固着してきてるんだろうな。
シリコンスプレー吹いたが改善するものの完治とはならず。
どっか洗浄、グリスアップしてくれる信頼のできるショップないかなぁ。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 13:46:54.31 ID:rQefJjdl.net
- BBはウィッシュボーンとかの方が多いだろう
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 14:40:15.59 ID:4CtwzhKy.net
- >>855 きみ、頭悪いでしょwww
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 14:50:37.99 ID:LH8/ungr.net
- スプロケだけアルテでごめんなさい
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 14:51:47.61 ID:cRx4uzjR.net
- >>852
見えないカセットだけアルテとか愚の骨頂だもんなw
何で一番価格差があるのかと
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 19:19:22.12 ID:f87CiKsA.net
- チェーンだけKMCの俺は少数派ですかそうですか
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 19:21:54.01 ID:rQefJjdl.net
- >>859
TiNコートやDLCコートにヤツを使ってるよ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 19:29:26.15 ID:aTfOIL2D.net
- 最近調べて知ったけどDLCとか1万円するじゃん？金持ちだね
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 20:14:37.71 ID:OBVUf8GT.net
- >>855
おまおれ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 07:50:32.28 ID:fpO8DpnE.net
- おいらもKMC派だが、TiNコートから最廉価まで使ったけど何ら違いが見いだせなかった。
古のフルデュラだが結果チェーンは最廉価。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 07:59:41.27 ID:uqNwUieT.net
- 91にKMCとか変速がクソになるじゃんwww
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 08:01:25.07 ID:uqNwUieT.net
- 違いなんかより安物使うなら105でも乗ってろよwww なんでそこだけ安いのでいいやなのがエアプなんだよな
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 08:51:04.68 ID:h/PznxfU.net
- 古デュラってとこで察してやれよ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 10:53:48.70 ID:XMfOJ0vh.net
- 9000のクランクって、まだ新品で売ってる所ある？
あるとしたら、相場はどのくらい？
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 11:09:13.62 ID:+xrPnIv6.net
- >>867
もうプレミアついて新品で170mmだと9万ぐらいする
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 11:37:39.78 ID:qBY8GjRa.net
- >>867
170は無いけどそれ以上ならウイグルで40k位
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 14:15:57.91 ID:BjK0MhgZ.net
- >>868
そんなバカなw
でも79チェーンみたいに定価より高くなる事もあるのか？
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 14:59:47.33 ID:CsDax2jv.net
- プレミアw
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 15:11:54.98 ID:f+4ui8zA.net
- いま尼で9000の39X53T180mmが33000円ぞ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 15:22:21.59 ID:+xrPnIv6.net
- 目の前の箱で「FC-9000」と検索すらできない馬鹿をからかってやったのにマジレスするアスペがこんな多いんだなｗ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 23:36:02.90 ID:mOMSGzWP.net
- >>857
正直スプロケはアルテの方が持つからな
俺もアルテの12-25つかってる
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 08:00:29.94 ID:hIeftpia.net
- メインがデュラならスプロケとかチェーンがアルテとかKMCでもいいんじゃない？
自分もミッシングリンクが便利なのでKMCだし、
そもそもデュラでない歯数なのでアルテを使わざるを得ないんだよね。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 08:13:34.17 ID:lxik+HKJ.net
- ジュニアギアは手放せん
ジュニアギア改も
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 11:27:22.98 ID:Afc+k1It.net
- シマノがデュラのジュニアギアを出せはすべてが解決(´･∀･`)
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 12:27:00.48 ID:MXHMgcuq.net
- もう、ジュニア・エース
出したれ！
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 12:33:30.95 ID:Ar+3FFUO.net
- ジャリエース
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 13:15:18.13 ID:uiHIDZLN.net
- デュラのチェーン使ってるけどミッシングリンクはKMCのを使ってる
金色のすればリンク箇所がすぐにわかるし
あと3～5回の使用が可能だから
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 14:49:12.09 ID:yff0wnMY.net
- >>880
金色のリンク地味に便利だよね。
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 18:04:41.14 ID:c3zFaoVD.net
- ガッシュ!!
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 21:05:07.26 ID:AESBCDAx.net
- >>879
関西らしいな
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 22:38:41.80 ID:Zaw9tLAX.net
- じゃりんこチエース
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 22:26:57.35 ID:VrbNMG8x.net
- 1番性能の良いハゲのことをズラエースと呼ぶ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 10:16:10.71 ID:gr13nHM2.net
- いいハゲはハゲを隠さないからズラじゃない
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 17:45:38.81 ID:IoR+eOvh.net
- 9100のリアディレイラーで11-32t使ってる人いる？
適正範囲外だけど使えるって聞いた
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 18:00:06.81 ID:OGCPdpDd.net
- 人柱頼むぞ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 18:18:04.06 ID:btC5fgVO.net
- >>887
8000ssだけど普通に使ってる
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 18:38:36.94 ID:maJnXDak.net
- >>887
普通に使えてる50-34
アウタートップで逆回ししてもチェーン落ちないし凄く良い
9000の時でも使えたみたいだけど68GSで使ってた
逆回しでは落ちてた
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 18:47:04.48 ID:WB49mQ2O.net
- サンクス
ショップに丸投げだけど自己責任でお願いしちゃおう
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 09:03:11.49 ID:mihaCVxy.net
- アウターローでゲージが一直線に伸びきる姿に抵抗があるので11-32は避けたい
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 13:40:03.16 ID:pHL7sCp+.net
- 一コマ足せば？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 16:03:48.80 ID:mihaCVxy.net
- インナートップでチェーンテンションが足りなくなったりたわんでしまってはダメだろうし。
まず使う事の無いインナートップでもたまに変速してしまうこともあるからね。
重要なアウターロー側優先して長さを決めたとき、9100で32Tだとインナートップでのチェーン張り具合はどんな感じだろう。
フレームジオメトリにもよるだろうけどなんとなくイマイチな予感がする。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 16:17:31.42 ID:WkUVQAfD.net
- 他の人なら「多分いけるよ YOUやっちゃいなYO」っていうけど
自分の時は無難に8050GSケージに交換しちゃう
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 16:41:22.09 ID:qh7SdNbz.net
- >>894
Di2だとインナートップにはそもそも変速しないんだぜ
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 18:00:37.06 ID:XesLH3eu.net
- >>895
80もSSとGSで対応カセット変わってるって事は、68と同じくスラント角変えてんじゃないの？
91/80系はガイドプーリー同軸だから、カセットの最大対応歯数はそれ以外で変えよう無いし。
そうだとすると、ケージ変えてもほとんど意味無さそうだけど。
って、元々11-30だとフレーム次第でテンション取り切れるか微妙な91なので、そういう対策的には意味あるか。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 18:06:35.19 ID:WkUVQAfD.net
- >>897
ゴメン
ケージのみの交換じゃなくてリアディレイラー自体を8050GSにしちゃうってこと
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 01:15:47.42 ID:tKOTUZA6.net
- br9000と比べて9100と効きに違いあるかな？
同じようなもんか。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 10:10:39.24 ID:JaN/gpCf.net
- >>887
9000や6800ssでもディレイラーハンガーの長さを長くすると32使えたりする
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 11:03:07.17 ID:64IUxJ56.net
- ハンガーの長さを長くするだと
取り付け部分の形状が同じで全長だけ長いものを探すのが大変すぎるような
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 13:04:23.45 ID:RwKqXIRv.net
- つビックプーリーケージ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 13:07:25.43 ID:Q+92AmzC.net
- 7800から9100に換装したんだが、リア変速のタッチは7800のほうが軽いであってる？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 17:19:08.99 ID:zNieU/dR.net
- >>899
9000のカックンブレーキが解消されて
コントロール性能向上
握り込んだ最大負荷は知らん
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 10:16:55.24 ID:B1TlhUg/.net
- >>903
俺も７８と９１の２台持ちだけど、７８は使い込んでSTIのギヤが甘くなって軽くなってるのかなと思ってた。
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 11:04:13.78 ID:zxe/pC4+.net
- 触覚アリな分だけ軽いんじゃねえの？ ケーブルまわしの差でしょ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 12:55:47.43 ID:CnMu23Ol.net
- >>905
>>906
やっぱり7800のほうが軽いよね。まあその他はよくなったからいいや。
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 13:19:29.73 ID:M3ISkVlS.net
- アマゾンでST-R9170が6万だったのでポチってしまった。
これって実測320gしかないんだな。カタログの360gってなんなんだ。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 15:57:21.26 ID:QxEVxL6f.net
- >>908
フルード含むとか
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 05:28:51.95 ID:J5gglW+h.net
- >>904
79→90 カックン解消で握り込めるブレーキへ
90→91 剛性アップ
じゃねーのか？90ってわざわざ握り込める機構を取り入れてるじゃん
シマノのブレーキっていうとガッツリ効くというのが定説だったのが
90をコントローラブルな方向に振った為に、フニャったフィーリングと不満がでて
91では剛性を上げたという認識だったがな
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 12:25:14.96 ID:zlPEW24v.net
- 9000でかっくんって感じたことないな
感じるって人は下手なとこで組んだからかもしくは自分の調整が下手
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 12:29:37.79 ID:r9Rg1XFC.net
- かっくんって誰？
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 12:53:18.62 ID:F0P01Qpw.net
- 自分のブレーキコントロールの下手さ機材のせいにする簡単なお仕事
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 14:27:02.79 ID:nS+OkzvU.net
- 32使いたいけど、8000系と9100系のRDの性能差って
如実に感じるものなの？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 14:35:26.15 ID:rInhGw3g.net
- >>911
91と比べても感じないなら鈍いだけだろ
黙って型落ち使ってろよ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 16:49:26.63 ID:qPP/6z9d.net
- 油圧ディスクブレーキの批判はそういうことか
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 19:30:28.32 ID:hNGhjVui.net
- カーボンリムホイールで使うと9000ブレーキと9100ブレーキでは大差あるけどな
もちろん9100の方が安心できる
アルミリムホイールに23cタイヤしか使わないなら9000や6800でも十分だとは思うが、アルミホイールでもワイドリム＋25cタイヤだと9100の方が良く止まるしコントロールもしやすい
8000アルテについては知らない
>>914
フレーム形状による
最近のワイヤー内蔵式フレームだと9100や8000の方がエンド末端から短距離でRDに繋げられる分だけ変速フィール良い
でも、一昔前のフレームだと6800gsや5800gsの方がワイヤーライン綺麗になって調子良い
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 20:08:32.88 ID:pR9UT3iH.net
- RDの違いなんて全くワカンネ
シフター、ブレーキの違いは分かるが
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 21:08:27.55 ID:01cB43Rc.net
- フニャリングｗ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 21:48:53.94 ID:zlPEW24v.net
- >>915
ブレーキだけならディスクにした方がきくぞ
9000も9100もどっちでも感覚で合わせるから別に困らん
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 00:52:19.30 ID:aO6iqUyf.net
- >>918に激しく同意だが
9100の方が重量が軽い、コンポセット全体で
「体感はできないが効果はある」って程度の重量減になる
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 00:53:46.70 ID:aO6iqUyf.net
- ぶっちゃけシマノのリア変速はティアグラどころかターニーの段階で完成されているといって
過言ではない、FDは随分と違うのだがな
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 18:29:07.70 ID:qV5DYQd8.net
- 9100の黒くてぶっといクランクいいなぁ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 19:53:39.01 ID:IRhVf4WP.net
- 個人的にはもっとシュッとしてて欲しい。
少なくとも9000は黒とシルバーのツートンで、視覚的にシュッとして見えてはいた。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 23:06:53.17 ID:g7OiTgf6.net
- 9000系が発表されたときの叩かれっぷりは半端なかったな…。今では名作扱いされてるけど
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 23:24:19.06 ID:OyvZ+24A.net
- は？そもそも7900がクソみたいな出来だったからモデルチェンジは歓迎されていたぞ
トリム復活と4アームは事前に不安視されていたけど
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 23:37:22.69 ID:IRhVf4WP.net
- クランク（というかチェーンリング？）は7700くらいが綺麗に思えるのは俺だけじゃないはず。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 00:46:03.64 ID:3DqGWiql.net
- フレーム（systemsixとsix13）が丈夫すぎて
2台とも78 79 red 90と組み替えてきたが（
ライダーの加齢で新しいのはパーツも消耗してない）
そろそろ引退させてチタンやエンデューロ用のカーボン
に乗り換える予定
チタンは9100でいいけどエンデューロに
デュラは勿体無いのかな
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 20:04:02.05 ID:Wkvvq3zZ.net
- チタンは柔らかいイメージなので
デュラにしなくても良さそう
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 09:41:49.17 ID:4pGit6E/.net
- 91のフロントの変速レバーの引きがやたら重いのはこういうもんなの？変速そのものは完璧です...というかあのFDなら間違えようがないか
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 19:57:14.32 ID:+LtcD6Lo.net
- ＞＞９２５
シマノ名作劇場
デュラをたずねて三千里。
デュラ・エースの冒険。
黒毛のデュラ。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 06:57:42.01 ID:/oxdxFvI.net
- >>931
シマノの犬
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 23:22:49.61 ID:yIufRIZv.net
- >>930
フレームは最新型？ それとも9000系を前提にデザインされた数年前のモノ？
後者ならレバー91＆FD90にする方が軽いよ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 06:28:18.25 ID:ht5ADrzV.net
- >>933
嘘つけバカ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 07:41:27.82 ID:kRblMgjd.net
- >>933 2011のCerveloのR3 5800とか9000に比べて力込めないとダメな重さ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 12:32:49.66 ID:jUBz9F4e.net
- そりゃ5800と9000はグレード違うから差があるのは当然
105でもワイヤーをデュラにするだけで引きかなり軽くなるけど
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 12:42:10.72 ID:CCK599gN.net
- >>936
シフトワイヤーだけはダメだ
あれはカス ゴミ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 12:45:42.67 ID:FsKOAYhE.net
- 2011年のR3w
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 17:18:09.93 ID:6G6DHCbu.net
- >>936 いや5800や9000と比べると9100のが重いんでどうなのかと
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 17:30:43.19 ID:e33u9H+r.net
- >>939
銅ではないだろうｗｗｗ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 19:17:33.91 ID:BGlIp780.net
- １０５よりデュラの方が軽いんでアルミなのかと
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 21:09:48.74 ID:kRblMgjd.net
- 普段はデュラ博士みたいな会話なのに実際は誰も使ってないスレだったのか
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 23:59:33.84 ID:jUBz9F4e.net
- >>939
ストローク短くなったレバーに慣れていないだけでは？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 01:16:43.03 ID:phiYo15P.net
- >>939
インナー→アウター時、9000は初めは重いが、アームが倒れるに従って軽くなるから余計そう感じるんじゃないか？
9100は知らないが、9000と5800、5801を比べると、5801はずっと同じ重さで引く感じだし。
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 01:41:04.90 ID:N3ZKMo7q.net
- そこまで違うならそもそもの設定がミスってて重くなってるとは考えないのか
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 12:20:38.66 ID:W+7Oj7ny.net
- 重いってよりフィーリングが違うと思う
9000はスパッと上がるけど、9100はヌルッと上がる
だけどどちらも軽い
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 15:30:08.89 ID:4RUZSO7Z.net
- どっちもうぃって上がる
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 23:59:52.12 ID:XFyxjJXw.net
- 最初の一押しの僅かな重さが気にならない人は9000系の方が軽く感じるってだけ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 07:42:08.33 ID:dKmERWp7.net
- >>947
それは電動だろ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 07:44:27.41 ID:brc0yKG4.net
- 正直 電動はめんどくせえから嫌でずーっと紐だったけど
パワメ入れてサイコンをガーミンにしたら、どっちにしても
こまめに充電がいるから問題なくなるんだよなぁ
次はどうしよう(´･ω･`)
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 09:53:47.41 ID:Y0N51vdL.net
- 電動でそんなにこまめに充電いるか？
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 10:34:53.23 ID:+/e+Lo49.net
- >>951
こまめって漢字で書くと小豆って書くって知ってた？
これ豆な。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 12:35:33.56 ID:21v4gjb4.net
- えっちなこと書くのやめてください＞＜
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 12:50:07.45 ID:+/e+Lo49.net
- ごめんなさい。(///∇//)
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 15:30:17.66 ID:TbI6gKcF.net
- 小豆と書いてあずき
兵庫県にはあずきだらけの小豆島っていう
島があるらしい 新鮮な粒あん食べたいよね
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 16:02:06.76 ID:4vX0F1J2.net
- シャーか！？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 18:56:46.25 ID:+/e+Lo49.net
- >>955
http://www.dreamisland.cc/cafe/komame-cafe.html
『こまめ食堂』は小豆島のまん中あたりの千枚田のまん中あたりにある
こまめ島だよ？
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 21:22:18.21 ID:o9v6vah6.net
- 血豆
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 20:42:16.25 ID:0IJQmryT.net
- 9100のクランク、9000みたいに見かけだけでもシュッとさせる方法は考えんかったんか？
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 21:23:44.14 ID:/i3DZi0L.net
- デザイナーの「お遊び」につきあわされる方はたまったもんじゃない
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 21:43:57.30 ID:vBV5gJDz.net
- 9100クランクをオーバーサイズ
クロモリにインストールズしてる画像ない？
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 11:21:41.73 ID:SJJ7ssS+.net
- 普通のクロモリならある
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 11:47:22.49 ID:vcL8UyWd.net
- >>961
クロモリグラベルディスクロードでデュラ組だとほとんどそうじゃないの？
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 20:17:02.39 ID:UWalmfZ3.net
- 6800アルテグラ使っててクランクだけ9100に替えてみようと思うんだが、違い分かるかな？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 20:31:07.10 ID:6FTh+fp6.net
- >>964
FDも変えないとダメというか非推奨だよ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 20:34:47.66 ID:3lrHOvdJ.net
- せっかくだから9100P買っちゃいなよ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 22:45:01.66 ID:u/+EGYLX.net
- >>965
di2なんだが、店の人は「6870で普通に動くよ」って言ってたからダメ元でクランクだけ注文した。
だめなら改めてディレイラーも変える。
>>966
シマノの初物は信頼性が低いとか耳にするから、パワメ使うなら後でペダリングモニター付ける。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 07:12:29.78 ID:PGJdPCfq.net
- >>967
それで3ヶ月くらい使ってるけど、全然問題ないよ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 09:25:12.09 ID:dnxKsupi.net
- 違いが解るかと言えばわからんだろうな～
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 15:06:03.46 ID:CpKBbv6+.net
- ロットが進むとコストダウンで質がｗ
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 12:02:32.09 ID:bhXFVb1h.net
- ST- R9101はいつ頃発売予定ですかね？
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 12:12:27.30 ID:v7uZkTyl.net
- スプリンタースイッチが使えるようになるST-R9171の方が先だな
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 18:24:27.70 ID:tqTe/JPQ.net
- 安かったんで9100のブレーキに替えてみたけど、予想通り9000との差は無視できる程度。
デザインとタイヤの太さで選ぶだけだナ。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 20:00:54.48 ID:6lg1UqWz.net
- 9100のダイレクトマウントだったらもう少し違わない？
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 12:10:41.83 ID:KT0u3ZzU.net
- ダイレクトマウントだったら6810でも満足できるぞ
っていうか、9010が失敗作だっただけ
非ダイレクトマウントだと9000からでも9100や8000に交換する価値はある
ナローリムに20～23cタイヤしか使わないヒルクライマーなら9000の方が軽い分だけ良いかもしれないが
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 13:35:50.71 ID:p/UMR2M0.net
- 僅かな重量差は現実になんの影響もない。
9000は25cに対応してる。
自転車雑誌の影響で、ゴミみたいな微細な差異に自己満してるだけ。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 16:09:43.07 ID:K68LlSFK.net
- キャリパーだけ9100にする意味あるの？
レバー比とかあっての9100ブレーキだろ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 16:44:58.30 ID:n9OGzATt.net
- >>977
レバー比という言葉最近覚えて使いたくなっちゃったの?
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 18:14:23.08 ID:eWBMC816.net
- ブレーキは79以降は互換性あるから問題ないだろ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/14(木) 23:46:07.26 ID:yecKIj8a.net
- >>975
ダイレクトマウントのBR-9010使いだが、6810や9110だと何が改善されてるの？
明らかにメリットあるなら交換検討してみる。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 00:18:14.18 ID:Hsq4Ypsn.net
- ないよ？
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/15(金) 23:59:08.54 ID:pk+WePh2.net
- ブレーキアーチ長が違う
9010：49mm
6810：51mm
9110：51mm
8010：51mm
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 14:49:53.29 ID:GUvRhY2s.net
- まさかのロングアーチ仕様？！
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 15:52:36.30 ID:zRPrKLKQ.net
- BR-R650 ロングアーチ（57mm）.
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 10:00:53.68 ID:/XPVagY5.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e255225701
出品者が香ばしくて草生える
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 11:23:06.71 ID:ZDgNYKrP.net
- 78デュラだけどチェーンリングが摩耗してきた。
他は全く問題ないのでなんとかチェーンリング手に入れたいんだけど、
古デュラ使ってる人ってチェーンリングどうしてるの？
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 11:25:15.90 ID:ZDgNYKrP.net
- シマノもスプロケとチェーンは供給し続けてくれるのに、
チェーンリングはさっさと生産終了ってチェーンリングは消耗品と考えてないのかな？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 11:45:44.57 ID:loXMvLdv.net
- 生産終了になってるのかは知らんけど
15年前に売り出して10年前にモデル変わった製品だよ？
交換部品の流通在庫がまだあるだけでも充分でしょ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 12:56:38.47 ID:hZheymlw.net
- >>986
サードパーティのチェーンリングを使うとか
後は海外通販だとまだ78用も売ってるぞ？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 14:15:01.61 ID:ZDgNYKrP.net
- シマノの中でチェーンリングって消耗品扱いじゃないのかな？
確かになんだかんだで5年以上もってるわけなんだけど・・・。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 15:02:15.23 ID:IRZTy7jX.net
- なんかあたまおかしい人っぽいな
あと次スレたてた
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 19:21:50.88 ID:DcxYvoGl.net
- >>990
amazonで「7800 チェーンリング」で検索するといいよ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 22:32:08.25 ID:isYGzBpn.net
- >>985
ヤフオクスレで有名な人 落札した後の取引は意外と普通らしい
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/24(日) 23:31:44.43 ID:0sA3Jn2V.net
- ガイツーで9100が11万だってな
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 06:47:16.40 ID:yIrSDC4U.net
- >>993
長文になる前に取引した事が有るけど、普通の人だったよ
対応も丁寧で早かったし
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 12:51:54.91 ID:VVSZYkcU.net
- うめよう早く
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 13:50:07.28 ID:VApZtalp.net
- 松
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 14:19:59.12 ID:BMnMoceR.net
- 頭裸
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 15:25:39.08 ID:M+k484hq.net
- デラ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 16:53:39.27 ID:LaKyq6W0.net
- 線路の維持
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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