【ママチャリ】軽快車総合スレ78走目【シティ】

1 ：テンプレとNo.変更：2017/06/09(金) 19:53:40.19 ID:z+3fsceO.net

一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい
テンプレ >>2-10辺り

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ75【シティサイクル】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486204359/
【ママチャリ】軽快車総合スレ76【シティサイクル】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492433747/

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 10:10:51.63 ID:IkMMHf9m.net

>>953
片道10km走って1時間かけて通勤してたけど、ハンドルとステムを変えて
やや前傾姿勢で乗るようになったら45分に。変速あればもうちょい速いだろうけど…

955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 10:28:24.26 ID:3yeU2GiJ.net

しりの痛みが解消されるかは？だけどステム交換おすすめ
あと全てのハンドルで出来るわけじゃないが、ひっくり返すとまた違った雰囲気になるよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 11:15:36.58 ID:RJwyNBFQ.net

ロングのシートポールでオススメってありますかね？
みんなおんなじかな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 11:29:48.39 ID:GP9t/Cz4.net

>>954
おっ、ステム長いのに変えようかと検討してたとこ。
前かごはつけてる？後、ハンドルはどんなのつけてる？
>>955
ミドルアップハンドルを逆付けしたら
セミドロップみたいになるね
突きだしはどれくらいのつけてるの？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 12:29:14.54 ID:iLBlRUH/.net

へんなのがいる

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 12:59:52.40 ID:wh0gDImJ.net

俺の通勤ママチャリはサドルを上げてハンドルを低くしてほぼ同じ高さにしてる。
停止時はつま先しか地面につかないけど。
クロスバイクにも乗ってるのでこの形に慣れてるんだよね。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 14:30:07.07 ID:IkMMHf9m.net

>>957
かごは付けてるよ。ハンドルは日東のB307AAだったかな？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 14:39:34.92 ID:GP9t/Cz4.net

>>960
そっかー。
かごつけるときはロングブラケット付け替えたんかな？

962 ：平和を願ってテンプレ変えたよ：2017/08/15(火) 16:55:36.25 ID:TmwkQF2r.net

次のスレ立てます。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 17:38:52.43 ID:SW9H4Jp5.net

>>952
自動車のベルトは平らで
自転車のベルトはギザギザ付きだろ？
滑らないし、鳴かないと思うんだけれど。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 18:02:12.80 ID:TBof6XiP.net

>>950
モノにより成分が違うから、それが吉と出るか凶と出るか・・・
手入れは自転車屋が出してるやつが無難かもね。
https://www.bscycle.co.jp/products/option/other/CF-420/index.html
俺は水洗い→乾燥→ワコーズSL

965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 22:56:28.11 ID:IkMMHf9m.net

>>961
付けてないよ。ハンドルが多少邪魔だけどかごは使える

966 ： ：2017/08/16(水) 01:09:08.62 ID:3TF6JEl3.net

>>962
立ってないぞー

967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 09:17:45.40 ID:40IRs+dP.net

>>965
えっ、ブラケット長いのに変えんでも
ロングステムつけれるんだ
前かごと
めちゃくちゃ干渉しそうだし
ワイヤーとかも凄いことになりそう汗

968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 09:29:43.08 ID:5AjY2JnX.net

>>967
車種にもよりそうだな、検索して引っかかった記事だが
http://hashirin.com/archives/1508021.html
裏返しにつけてるけど、こういう状態なら干渉して無いといえるのでは。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 11:51:57.55 ID:NuDT8db1.net

自転車屋って意外に・・・
https://ameblo.jp/ring5199/entry-12289860010.html
自転車屋って暇なイメージがありませんか？
巷では郵便局や新聞屋さんの自転車で成り立っている
そんな噂がありますが
あれは嘘です

そんなことできるのは地域で1店舗あるかないかです
当店も目の前が三芳郵便局ですが
１年に１件も修理がないですｗ
昔からの提携店に決まっているからです
では、どうやって食っていけるの？？

実は暇そうに見えて１年間に４〜5000件以上修理をするもんなんです
以前、個人店は暇そうと思ったのか
大手スーパーの方が面接に来ました
一日体験でもう来ませんでした

970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 20:18:31.92 ID:vcXXAOl+.net

初めてパンクしないタイヤ買って乗ってみたらちょっと空気のと違うな
平面の道路でも振動が強い気がするし、路面濡れてたけど
初めて体験するような横滑りっぽいのもあって
めちゃ気をつけながら走ったけど20キロくらいだからまだよく分からんかな
路面濡れてない所で走りたいけど今週はずっと天気悪そうだ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 21:50:58.39 ID:v7de1eg1.net

樹脂の塊だからなアレ
ダンロップが空気入りタイヤを開発する以前の130年前の物と変わらない

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 02:33:21.80 ID:4ThbAzFA.net

ハブ軸折れやすくなるから注意

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 16:19:06.80 ID:zE4DMr1zL

パンクがしにくいタイヤが6年目で初めてパンクした。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 16:27:07.03 ID:guquKdTF.net

>>968
ハンドルが5cmくらい前に突き出てるけど大体同じような感じ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 06:56:38.97 ID:SOgSLPsV.net

何だか凄いな
前後共片持ちで多分ローラーブレーキでシャフトドライブ
北京発のシェアリング自転車「Mobike」――日本での初ローンチ都市は札幌 | TechCrunch Japan
http://jp.techcrunch.com/2017/08/15/mobike-sapporo-launch/

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 19:53:00.29 ID:sQuMGyCd.net

ぐぐったらタイヤはチューブ無しで空気入れないタイプみたい
片持ちはダメになったらホイルごと交換するのかな？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 19:54:50.89 ID:sQuMGyCd.net

これダイソーのブレーキケーブル買うならこっちの方がよくない？
インナーのみだけど
https://www.amazon.co.jp/dp/B01N4KJLB3

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 21:06:05.16 ID:EJ4hiuNc.net

>>977
ステンレスワイヤーでこの金額か、
廉価ママチャリのスチールワイヤーって、どんなレベルの金額なんだろう。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 22:28:47.09 ID:q3ZqLQhU.net

安いけど素性の分からない中国人に個人情報知られるのは怖い

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 00:53:31.44 ID:+y4LNKU/.net

>>966
代わりに俺が立ててみるわ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 01:02:55.83 ID:+y4LNKU/.net

次スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ79【シティサイクル】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503072130/

982 ： ：2017/08/19(土) 02:23:39.78 ID:zJXbPKfc.net

>>980
テレビ局仕様も乙！

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 02:55:13.07 ID:FWkhTzXs.net

ママチャリデも50km越えて走るときは前傾ポジションが取りたくなるな
もっともその距離ならクロスかロードだろと突っ込まれるが

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 04:11:46.69 ID:vMz5nkxn.net

愛知にママチャリで帰りますさんのツイート: "今日の行動範囲です https://t.co/10fsubVOBV"
https://twitter.com/DJ_FLANDRE/status/898541976315809792
https://pbs.twimg.com/media/DHhDJ_3UAAI2JUd.jpg:orig 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 06:16:56.65 ID:g8K0pXNg.net

>>977
>配送時間約25〜35営業日がかかります。
約2ヶ月待ちか

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 09:01:35.07 ID:Gr+/y/5r.net

>>981
乙

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 10:30:46.51 ID:K7o2/hOp.net

スプロケ２つ大きいのにするには
チェーン新しいのにせんとあかんぽいけど
２つ小さいのにする場合チェーン変えんとあかん？
緩んだ分をチェーン引きで無理かな

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 10:32:00.04 ID:L0Q8j+71.net

>>987
2つ小さくするあらコマ詰めしないと無理だな

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 11:30:38.15 ID:m1A5/NYV.net

シングル・内装変速用チェーンは700円くらいで買えるし策を講じるよりは潔く交換するのが最善だと思うよ
チェーンテンショナー付けて張力確保すれば多少長くても使えるけど、適正長より長くてチェーンの張りも弱い分、漕いだ感じはちょっと頼りない(あとテンショナーが高価)

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 14:44:22.92 ID:K7o2/hOp.net

>>988
ありがとう！
逆の場合でもチェーン変えんとですか？
現在18つけててチェーン変えたとこなので！

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 14:53:30.30 ID:L0Q8j+71.net

>>990
チェーン変えたならコマが余ってるよね
ギア数増やしたらコマを継ぎ足せば良い

992 ： ：2017/08/21(月) 18:25:27.48 ID:8eVTUvDr.net

次のスレ立っている

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 20:53:02.04 ID:Bt3EXD/v.net

次スレこちら⤵
【ママチャリ】軽快車総合スレ79【シティサイクル】 [無断転載禁止]©2ch.net
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994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 21:40:54.43 ID:4ucqfOk1.net

>>391
5段のホイールを8段にホイールごと取り替え作業中だが、部品は共通
プーリー、スナップリング、駆動体キャップ、回り止め、全部使い回せる
OLDとエンド幅も同じ

ただ、ホイール重量が増すよ
5段 2695g
8段 2985g

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 00:35:17.18 ID:JOGd/luT.net

>>994
テラ重ス。
イケているホイールで700C化したら、ハブダイナモから合わせて変更したら
バネ下？で前後で2kgは削れそう。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 01:16:04.99 ID:G+FZzA23.net

ALFINEの8速使えばNEXUSの8速より軽く出来るらしいよ
ブレーキがローラーブレーキだと大体500gくらい増えるし、ディスクブレーキ選べる上位グレードの方が軽く仕上げられるな(台座の問題はあるが)

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 08:21:14.94 ID:qIdNI6GE.net

Nexusの5・8段はOLDが132mmなのに対してAlfineはOLDが135mmなので、
正爪エンドの場合チェーン引きを省略しなければいけなくなるという問題もある

ブリジストンの5・8段ベルト車の場合は更に厄介で、
ハブは分厚いベルト用プーリーを取り付けるため右側にメーカー独自規格の嵌合用部品が付いており、
車軸も右が長くOLDは142mm、エンド幅は145mm
この広幅フレームにAlfineを取り付けようとするとドライブトレイン総入れ替えになりクランクやBBも交換が必要になるし、
エンドが厚目なフレームだと場合によっては回り止めとハブナットを取り付ける際に軸長(フレーム外側への飛び出し量)が微妙に足りない
(187 - 145) / 2 - 7 - 6 = 8

187 ... Alfineの軸長
7 ... (例)アルベルトのエンド厚
6 ... 回り止め厚
8 ... 軸とハブナットの嵌合長

スチールフレームのプレスティーノ(廃止車種)はエンド厚が薄いので軸長は足りると思うが、
いずれにせよディスクマウントを用意しなければいけないので手軽な改造にはならない
ハブの軽量化は、内部のリングギアユニットを高級版に交換する程度が現実的なんじゃないかな
この部分を交換すると、重量が軽くなると同時に回転抵抗も小さくなる、はず(未検証)

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 11:03:40.78 ID:KLo+2yD6.net

軸の太さは違わないの？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 16:30:41.92 ID:khiUQyIJ.net

梅

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 19:45:40.70 ID:qIdNI6GE.net

軸径は同じ

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 02:56:41.96 ID:cBpDSh1C.net

臥薪嘗胆

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 02:57:06.59 ID:cBpDSh1C.net

1000km

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。