自転車トリビア

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 09:47:57.35 ID:CfY2JDRY.net

例）　Topeakはかつてカーボンフレームを作っていた

517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 17:51:14.48 ID:YOgaJtzt.net

こんなとき武富士がいてくれれば…！

518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 20:20:17.37 ID:e3+3+nzr.net

↓レッツゴー

519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 08:15:58.07 ID:l8lSryk3.net

グランツールではオフィシャルがおらずカメラも回っていないグルペット組でコースのショートカットは
もちろんチームカーに引っ張ってもらう、さらには乗せてもらうなどという大胆な行為まで常態化している。
なお日本でも当然あり、ショートカットを面前で堂々とやり遂げたのがゴローである

520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 21:33:43.32 ID:lLJaGEV5.net

SR-71はRS-71だったのを副大統領が読み間違えたため、改訂された。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 21:34:29.30 ID:lLJaGEV5.net

>>517
原田泰造が武富士のCMをパクった「センターマン」をやったおかげで、武富士の売り上げは増えたそうだ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/07(金) 01:19:52.91 ID:3B8a5XcV.net

Mavicは日本語の「間引く」から
Mavicの創業者は日本が大好きだそうだ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/07(金) 04:02:15.12 ID:rrH4xMy2.net

知り合いの勤める会社から、MAVIC工場に工作機械が納入された

524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/07(金) 09:49:22.86 ID:qBv1t6jX.net

>>523
> 知り合いの勤める会社から、
岡本工作機械？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 18:34:38.19 ID:kcQffiuB.net

IHJ5J

526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 17:55:53.90 ID:BS88OUxm.net

JPVFO

527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 10:21:37.33 ID:QGh/S9D3.net

JAV FHD

528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 15:37:45 ID:tp7DQZIN.net

TOKYO-HOT

529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 12:54:54 ID:JKCytfMQ.net

（アカン）

530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 19:43:12 ID:WllQBEoZ.net

世界で最もポピュラーなシートピラー径は28.6mm

531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 06:25:40 ID:OsdH5R+D.net

俺の股間のシートピラー径は40mm

532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 23:03:54 ID:BuIOJ+4H.net

世界で最もポピュラーなシートポストは28.6mm

533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 16:47:27 ID:J5DC8tM9.net

YLT

534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 23:19:18 ID:dAPE7A2c.net

その昔、シマノ600の下位グレードにシマノ500、シマノ400というラインナップがあった。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/11(火) 11:37:36 ID:kOUC1W4D.net

ピストという自転車が大流行した

536 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/11(金) 08:17:17.08 ID:pTWmGP1w.net

シマノはリコール隠しが十八番。最近ではアルテのチェーンにクラックが出まくったのにリコールしなかった事例がある

537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/11(金) 08:38:47.62 ID:qeo4tkyX.net

後ろからクルマ来てるときチェーン切れたら ...

538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/11(金) 11:11:46.53 ID:DtoIWKgM.net

>>531
> 俺の股間のシートピラー径は40mm
長さも40mm

539 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/16(水) 22:08:26.78 ID:60iTuK++.net

＿|￣|○

540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/16(水) 22:37:51.16 ID:7VXuxjLD.net

>>539
＿ﾄ￣|○

541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 16:19:51.47 ID:Ub7v/yaz.net

HVH

542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 15:13:35.04 ID:gZstBVIj.net

URX

543 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 18:17:19.91 ID:kM77IFT2.net

XPC

544 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 19:32:05.65 ID:j2ecl3gC.net

デジモ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/10(月) 23:11:08.47 ID:SeKNausL.net

age

546 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/11(火) 09:08:38.19 ID:Uz+cNkj0.net

ヴィットリアのラリーとストラーダは作っている工場が異なる

547 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/19(土) 08:46:30.59 ID:aQdNkK31.net

登坂においてタイムアップに重要なのは　転がり抵抗＞＞＞＞軽さ　である。

1kgの軽量化よりも5Wの抵抗削減の方が確実に記録は伸びる。これは科学であり立証されている。

あくまでも主観になるが、体感的にもそちらの方が軽さを感じる。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/19(土) 09:12:20.94 ID:JB+NrgPn.net

>>55
自転車用には「チタン製ならオマイラ喜ぶだろ」程度の素材も不明で精度もデタラメなチタンボルトが沢山出回っているので、折れやすいチタンボルトが多いというのは本当。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/19(土) 10:11:39.25 ID:MTNz4HR4.net

スコットは正式名称スコットコリアという韓国のメーカーである

550 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/19(土) 13:40:21.01 ID:aQdNkK31.net

>>548
会社でチタン製品を扱ってるけど、大陸ではネジごときでチタン素材を使い分ける方がコストかかるので、純なら純、
64なら64でちゃんと作ってると思う。

問題は加工時の応力や傷から破壊に至るケースと、素材（インゴット）自体のばらつき。
合金なのでロット毎に違いが出るし、材料の部位でも密度が変わる。
これの管理をちゃんと指定してるかで製品の信頼性に大きな違いが出る。

あとはやはり設計センス。設計センスが無ければ品質管理も無いと思っていいしな。
ベータチ〇ンとかいう日本の馬鹿会社が方々で叩かれてるけど、まさにこういう会社がやばいわ。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 15:01:13.04 ID:g4lmo4s+.net

TZE

552 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 12:48:45.03 ID:ftlnIHv0.net

>>547
5Wの抵抗削減って大変じゃね？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 21:44:45.02 ID:tvGgEt21.net

>>552
TUFOと4000Sだと15Wくらい違うはずだよ。
今の新世代タイヤだと平気で20W以上違いがあるんじゃなかったかな。
タイヤ銘柄で転がり抵抗に相当違いがあるので選択時は気を付けないと。

実際に色んなタイヤで同じ区間で3000回以上も登坂TTし続けてるけど、S33PROやTUのストラーダはどうやっても
タイムが伸びないという悲しい結論になってるｗ
S33PROは耐摩耗性が高くて、異常なほど高圧が入れられて「転がってる気になる」んだけど、タイム取ったら惨憺たる結果や…

554 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 07:57:01.45 ID:4TKNTFj1.net

それだとハブダイナモでライト点けっぱでも
最新タイヤ履いてりゃ古いタイヤ履いてる奴には
余裕で勝てるってことだな。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 08:34:09.27 ID:J+Nq0NRB.net

>>554
余裕で勝てるよ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 07:59:02.43 ID:35RQfF1C.net

てす

557 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 19:06:07.58 ID:PnUAM3mi.net

パナソニックもカーボンモノコックのフレームを作ってた

ただ、設計がカスで、おもっくそ叩かれてた　　見た目はよかったｗｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 13:06:40.89 ID:rT5kvsId.net

そもそも昔のカーボンってハイモジュラスが民間に卸制限されてたしウェットで積層したからなあ。
設計も制約あるし最低でもFRP製品を作る経験が無いとゼロ設計できんよな。
希少素材を売ってるトガシエンジニアリングもTTバイク作ってたね。今でも店に飾ってあるはず。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 11:03:34.62 ID:GBbGQteD.net

カーボンリムのリムサイドは雨で使わない限りはほぼ減らない

ただし全く減らないわけではなく、厚みを増していないタイプの古い時代の軽量チューブラーリムの場合は
5〜6万kmでリムサイドがコンマミリ薄くなってペコペコになって割れる。ソースは俺。
2015年以降あたりの50mmで400g近い重量のものはサイドに厚みがあるので寿命は無視できるほど長い。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 17:37:42.35 ID:NO4gqvLs.net

u089

561 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 21:27:31.78 ID:Uin0E0Cn.net

世界最古の自転車を作ったのは
北堀村本田組頭の庄田門弥

562 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/07(月) 04:18:49.96 ID:LFZy03xR.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´)　You sion-uに乗り換えなよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ θＵ　　　　　　
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563 ：ツール・ド・名無しさん：2023/05/14(日) 17:27:02.85 ID:3IBZVWFC.net

20年前のロードバイクは現在の価格では半分だった

564 ：ツール・ド・名無しさん：2023/06/08(木) 14:51:32.93 ID:tl9GqJtR.net

小山市のマルチ結城
まだBMW乗って勧誘してんのか？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/20(金) 04:34:56.66 ID:hVei2rH8t

航空騷音によって知的産業壊滅、ネットでは日本語の最新技術情報とっくに消滅、情報漏洩に不正送金にシステム障害まみれのポンコツ後進国
突っ走ってるが騒音は音楽や執筆などの創作活動にまで影響を及ぼしてオチなし主張なしこ゛都合主義のウンコンテンツだらけ
税金て゛地球破壊支援して世界最惡の脱炭素拒否テロ国家に送られる化石賞連続受賞して世界中から非難されながら力による一方的な現状変更
によってクソ航空機倍増、閑静な住宅地から都心まで数珠つなぎで鉄道の３0倍以上もの莫大な温室効果カ゛スまき散らして気候変動
災害連發させて私腹を肥やし続ける世界最悪の殺人テ□組織公明党蓄財3億円超の斉藤鉄夫みたいな外道に地獄の苦しみとともに息絶えさせ
クソ航空機次々撃墜，霞が関一帯灰燼に帰して．憲法１3条25条29条と公然と無視しながら法による支配ガーた゛のデタラメほざいて
核汚染水たれ流して隣国挑発して軍事利権倍増、徴兵徴発を容易にするためにマイナンバー強要して覇権主義を目論むキチガイを討ち取る
感動コンテンツが待ち焦がれてるわけだか゛
(羽田)tTрs://www.call4.jP/info.php?tуΡe=itｅms&id=I0０0０0６2 , тtps://haneda-project.jimdofree.Ｃom/
(成田)ttps://n-souonhigaisosyoudan.amеbaownd.Сom/
(テロ組織)tTΡs：//i.imgur.Сom/hnli1ga.jpeg

566 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/14(金) 20:02:21.60 ID:5FaP4lLJ.net

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