【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM16【XX X0 X5 X7 X9】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 22:16:37.84 ID:oLbviIoq.net

過去スレ
【RED、FORCE】SRAM　２速目【RIVAL】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211853709/
【RED、FORCE、RIVAL】SRAM　３速目【XO、X9、X7】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236472354/
【RED、FORCE、RIVAL】SRAM4速目【XX、XO、X9、X7】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252925087/
【RED FORCE RIVAL】SRAM5速目【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268826969/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 6【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289288485/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 7【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302571868/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 8【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313667584/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 9【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326422128/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM10【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336218309
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM11【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346298671/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM11【XX X0 X5 X7 X9】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1387755518/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM13【XX X0 X5 X7 X9】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432342940/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM14【XX X0 X5 X7 X9】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458394105/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM15【XX X0 X5 X7 X9】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479311131/

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 11:41:37.21 ID:csGE4qYd.net

現行シマノのレバー比は引きはじめにガクンと効くからな
シマノのデュアコンはブレーキレバーの可動軸がシフト機構に押し下げられてるのが効かない根本的な原因なのに
レバー比を効き過ぎにして場当たり的に解決したつもりになってる

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 14:16:19.88 ID:L8Q4ODnC.net

SRAM REDのディスクブレーキの性能はどう？
シマノのどのグレード程度の性能？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 20:00:29.51 ID:JTQQxFRD.net

>>962
銅ではないだろうwww

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 20:05:14.86 ID:b881MxMh.net

>>962
仕上げはヅラなんか足元にも及ばないぞ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 22:27:09.02 ID:6HfDeO6B4

スラムのダイレクトブレーキは、日本には来ないの？
正確には山梨の業者は、入れないの？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 22:32:01.71 ID:lSSy23M7.net

>>961
効きすぎるレバー比ってことは単にレバー比が合ってないって事だぞ？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 05:15:40.52 ID:8TBaf+pNv

どこかでスラムのチェーンは耐久性がシマノより低いというブログ見たんだが、実際はどうなの？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 06:07:40.14 ID:0UZiCV8g.net

スラムのダイレクトブレーキ版、使っている方います？
去年新フレームにしたらダイレクトブレーキだったので、仕方なくetapでアルテブレーキ引いてましたが、いつの間にかスラムもダイレクトブレーキを出していたのね…情弱。
仕様使用感など教えて下さい。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 10:37:48.90 ID:WdeQjEJE.net

ダイレクトマウントだろ糞ニワカ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 11:35:18.77 ID:0UZiCV8g.net

>>969
なんか文字足りないと思ってました、糞ニワカですみませんセンパイ。
決して釣れたなんて思ってませんので、ご安心を。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 13:31:18.68 ID:SwdUB0Qh.net

糞は誉め言葉 ニカワは接着剤

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 06:07:20.12 ID:rRDaGFJL8

>>968
海外通販でもシグマスポーツしか扱ってないのと。
リヤブレーキがシートステータイプしか用意していない。つまり前後で揃わない。
つまりBB下のダイレクトマウントは無いから、仕方なくアルテグラ使ってる。
前　デュラ　後ろ　アルテグラ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 19:12:26.30 ID:IPV6zzOhu

>>968
インタマのカタログ外だが、注文した。
リヤはシートステーのみなので、後ろはアルテ
5月中旬に店に入るから、使用感は待ってくれ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 08:45:57.86 ID:CN7Y0YPU.net

たまにこういう揚げ足取るバカが出てくるね。
STIの表現で発狂するやつとか。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 10:32:51.67 ID:/VGRWjLa.net

そういうのがアスペなんだろ
構ってると病気がうつるぞw

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 10:49:37.92 ID:0+A9J7MC.net

>>974
DTをSTIと呼ぶのは揚げ足のレベルじゃねえだろ。
伝わりゃいいなら国語の授業は要らねえんだよ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 11:41:41.47 ID:VQSnN33C.net

STIの場合は誤用を更に誤用した表現だからイラッとくる

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 11:42:14.36 ID:fryVcEoe.net

お前らって昔プレステをファミコンと呼ばれてイライラしてたろ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 11:43:34.96 ID:VQSnN33C.net

お隣のガンダム裁判並みにイライラするな

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 08:43:24.48 ID:0pAtfPUc.net

red etap魅力的だけど代理店が酷すぎて買う気が失せるな

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 08:55:19.79 ID:6aIPGyDk.net

>>979
ガンダム裁判？
ググったら吹いたw

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 10:00:51.82 ID:m4K6UnQq.net

etapのRDがたまに動かなくなる
ガイツーで買うとこういう時修理できなくて困るわ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 19:16:10.65 ID:Tf3Y0nGhV

>>982
ブリップBOXて、必要なの？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 01:33:04.75 ID:K4ZUi+6D.net

>>982
俺はFDインナー調整ネジ壊して単品ガイツーしたよ。
国内は代理店も販売店もクソだから、あーだこーだ言われて修理も、いつ始まるのか、いつ帰ってくるのか、見積もりは？治るのか？などなど…待ってる時間がもったいない。

スラムのダイレクトマウントブレーキの使用感を教えてください。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 07:58:30.66 ID:mB8UstxQ.net

もうディスク以外ありえんやろ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 14:50:23.24 ID:T019jaPX.net

今更キャリパーブレーキのロードを買いたいとは思わない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 16:33:30.28 ID:nQrDC0EU.net

澤村ケンタロー（けーず、パカ）さんのツイート:
"来期ディスクロードが大量にリリース→海外ではディスクロードしか売れない→
リムブレーキホイールが余り海外通販に流れる→日本人がいっぱい買う→日本でディスクブレーキ普及しない…あり得るかも"
https://twitter.com/kentar0/status/984583349493575681

フィクションサイクル店長さんのツイート:
"この説はリアルに自転車界で流れてる 海外はロードが落ち込んで売れるのはEバイク、MTB、ディスクロードの類だからリムブレーキ仕様は在庫が余る
日本はまだ非ディスクロード需要が高いので、代理店には余り物の消化ノルマが課される
日本人が世界の不人気商品を安い安いと喜んで買う未来が見えます"
https://twitter.com/fiction_cycles/status/985335028329562112

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:29:34.68 ID:zCONNIGv.net

別に安くて欲しいと思えば買っていいだろ
必死に欧米の流行り追う主体性の無い典型的日本人にはなりたくないね

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:57:06.55 ID:oHSNiMMi.net

将来的に舗装を直し続けるのが難しくなる可能性の出る
かなり先までリムブレーキ車が楽しめる環境だからしょうがないね

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 17:58:37.15 ID:k21NUI0O.net

ここにもディスク否定爺きてるのかw

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 18:01:23.39 ID:K4ZUi+6D.net

えっと…で、ダイレクトマウントブレーキは？

私も３年くらいしたらディスクブレーキのロードにすると思うよ。去年フレーム替えたばかりだから、そんなにコロコロ替えない。
リムブレーキもしくはカーボンホイールのリムが物凄く技術革新でもすればまた違うんだろうね。

まあとりあえず近々で安く買えるのは歓迎します。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 18:03:39.03 ID:qSSrEA1j.net

>>990
年金暮らしだから暇なんだろ

>>987の二人はめちゃディスクブレーキ推進派よね

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 20:55:19.91 ID:mImHlqgbL

ディスク　軽いエアロ　電動　カーボンクリンチャー

ここらがトレンドか。まあチマチマ変えるよりここまでした方が良いかもね

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 02:02:51.55 ID:I8HT2iQn.net

今までのブリーディングツールでETAP HRDのブリーディングしてたらネジ舐めたわ
いつの間にかにブリーディングエッジアダプタ専用とかにしてんじゃねぇよ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/11(金) 18:43:47.85 ID:7c8w1Aq7j

やっぱディスクはあかんな。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 18:06:08.31 ID:hhs1S35z.net

RED22のレバーフードが破れたので純正のフード購入したが
これハンドルにレバーにつけたまま交換できる？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 18:25:03.09 ID:gq65cELY.net

できるよ
やり方はシマノと一緒
YouTubeにシマノのビデオあったはず

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 18:26:45.55 ID:hhs1S35z.net

即レスありがとう

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 20:21:15.34 ID:PafaTYvQ.net

レバーフードって美味しそうだね

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/12(土) 23:27:43.25 ID:IgYOxIuy.net

ブラケットフード、が一般的かな

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 02:14:02.09 ID:il+Rmdwc.net

あのフードほんとすぐ破れるよな
何でゴムが伸びるような設計にしたんだろ

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 02:36:54.02 ID:sYKeFj0P.net

2,500km毎に右が切れる。
左が3個溜まってしまったよ。

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 03:14:39.57 ID:zh2z31pw.net

たまに中古のフラットハンドルバーに5mmくらいの丸い円の傷がついてるの
何でかなと思ってたんだが・・・

最近SRAMのグリップシフター(MRX Comp)手に入れてみてわかった。
これが原因だったんだな。
間に合わせで使っちゃおうかと思ってたけどこれじゃあ使えないな・・・

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 10:28:27.92 ID:RisWsjHO.net

すぐに破れるゴムは危険ねぇ。。。

1005 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 10:38:20.12 ID:XRyDMX4V.net

少子化緩和効果を期待

1006 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 22:50:36.93 ID:fWWY9HgB.net

FORCEのRD、10Sのと11Sのは実質同じ？

1007 ：780：2018/05/17(木) 15:00:28.95 ID:Qkp/BU2B.net

スレも間もなく終わるので最後に報告。
SENSAH EMPIREだけど、使い物になるかならないかと言えば、なる。
欠点として、シフトレバーが敏感すぎるという点がある。
SRAMやシマノのレバーならまだ「遊び」と言える程度の横方向の操作でもう「カチリ」という。
そのまま放すとシフトアップする。
これがブレーキ操作の時に起きてしまう。
もう1つ、ブレーキレバーとしての剛性が低い。
現行のシマノ機械式と同じく、レバー軸の下に大きくスリットが切られているので
強く握るとそこが撓む。
シマノよりも素材が柔らかいので撓みは大きい。
握り込んだ力がそっちに逃げてしまうので、ブレーキの効きは悪くなる。
以上2つの欠点は致命的ではないものの、使っていると結構ストレスがたまる。
シフト時のフィーリングやRDの出来は悪くないだけにすごく惜しい。
このグループセットがお薦めかと訊かれたら、お薦めはできないな。

1008 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 15:05:38.89 ID:yjWVwFfS.net

お薦めできないな。

だけ読んだ

1009 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 15:06:17.33 ID:yjWVwFfS.net

っていうかさ、

1010 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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