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古いMTB乗ってる人 35人目

1 :ツール・ド・名無しさん:2017/07/03(月) 16:10:53.02 ID:9cgtvCJA.net
前スレ
古いMTB乗ってる人 34人目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488388795/

954 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/17(日) 19:26:48.32 ID:Eyyw8sm3.net
アルミフレームならクラックが入るまで

955 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/17(日) 21:39:23.66 ID:FZq49Eep.net
>>952
サイクリーも良いの有ったの?
サイクルハンターのアルミフォークは間に合わなかったんだよね

956 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/17(日) 21:57:37.92 ID:fMiGfJcQ.net
スルーアクスルのフォーク入れる場合、9mmQRのホイールって使用不可?
アダプターとかあります?

957 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/17(日) 22:03:21.05 ID:jU1nCPWy.net
>>956
アダプターで対応するのはホイール側だから使ってるホイール次第

958 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/17(日) 23:05:54.70 ID:oazK55Zx.net
>>956
メーカーとモデル名書いてみ
シマノは無理

959 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/17(日) 23:22:55.57 ID:oveixeNx.net
>>958
mavicのクロスライドdiskす。
何時のモデルかは不明。

960 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/17(日) 23:41:05.93 ID:oazK55Zx.net
>>959
はまってるQRのアダプターが割りばし等で叩き出せなければ無理
https://shop.mavic.com/ja-jp/hurontoakusuruadaputa-oc0671.html#1040=3519
出来たとしてもスルー用のアダプターが日本に有るかどうか

961 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 00:11:58.20 ID:coC2RXQ6.net
元から9mm仕様っぽいけど、それなら無理なんじゃないの?

962 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 00:42:46.30 ID:YyckMnf0.net
>>961
年式に寄る

963 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/18(月) 03:33:23.35 ID:coC2RXQ6.net
>>962
トン
>>960の叩き出せなければってそういうことか
デフォで9mm仕様だと、それ以外無理なイメージがあったよ

964 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 01:41:25.35 ID:tJl0u4Fh.net
>>963
リアだけ使ってたけど135と142のコンパチ12mmスルーでQRアダプターは後で買い足しだった

965 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 15:18:49.42 ID:dtol0P/m.net
キャノンデールのF600のヘッドショックがとうとう引っかかって最後まで戻らなくなってしまった
もうメーカー修理できないし交換しかないんかなぁ

966 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 17:35:36.22 ID:ht2NSGP1.net
>>965
修理出来ないんだっけ。
全種類の修理出来てたような気がするが昔の話?
うちのF700のヘッドショックはダンピングもクソも無い
ただのヴィヨンヴィヨンになってる。

967 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 19:35:59.01 ID:dtol0P/m.net
>>966
調べるともう部品とかでなくて修理できないみたい
沈んだあと戻るときに最後まで戻らんだけで他はロックアウトもまだ機能してるしこのまま乗るかなぁ

968 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/19(火) 21:28:40.12 ID:xM0LG2nJ.net
ヘッドショック→1.5のフォーク付けられるように変換するアダプターってなかったっけか?

969 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 00:16:17.00 ID:B1sLAIdX.net
Leftyも終了だっけ?
俺の初代Leftyは元気だけどメンテは困るよ。
CODAのディスクブレーキのメンテはどうしたものだか・・・。

>>968
変換はアダプターはたまに見かけるけど、できればヘッドショック/Leftyで乗りたいんじゃないかな。

970 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 00:25:10.56 ID:enYyHCSk.net
>>969
うちのF700のLeftyはダンパーがスカスカでもう駄目だわ
CODAディスクは補修部品が手に入らなくて使用を諦めて今はXT

971 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 01:40:55.01 ID:Gu7CE4Ql.net
最悪適当なコイルとエラストマ入れてなんとかならんか?

972 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 17:02:26.16 ID:bAVy76vP.net
現行レフティのフォークは入らんの?

973 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 19:37:05.49 ID:T2Z2WpNO.net
探せばヘッドショックのマニュアルも出てくるし
内部パーツもまだ手に入るよ

974 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 20:52:41.28 ID:1JNB1q9Z.net
キャノンデール、レフティブン投げたの?
ヘッドショックもブン投げたし、独自規格のメーカーって苦労が多いね

975 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/20(水) 22:06:06.46 ID:duM4nsL7.net
HSって股の下からエア入れるんよね
新しいのだと違うんかな

976 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 00:17:15.33 ID:ao0lJwp+.net
USA時代のディレイラーハンガーすら無いんだから

977 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 00:44:38.56 ID:C0HQb3wO.net
交換式ディレイラーハンガーっていいよな
クロモリフレームだけど交換式のエンドに挿し替えッテできるのかな
そんなエンド売ってる?

978 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 02:48:55.46 ID:0uZ3Xqnn.net
鉄フレームでリプレーサブルなのはあるけど、ビルダーに聞いた方が

979 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 06:50:29.79 ID:cGNr+L/T.net
>>977
よくないよ
古いモデルやマイナーモデルのディレイラーハンガーはすぐ手に入らなくなるんだから

980 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 09:07:35.40 ID:IeopO2T1.net
良くないよね、モデルチェンジの早いメーカだと、数年で入手出来なくなる事も有るし

981 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 10:48:12.31 ID:b7nzQZoK.net
>>977
別体式にしなくてもいいのがクロモリの利点なのに
無理にしなくてもいいじゃん

982 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 11:03:33.18 ID:tX1D+XyM.net
クロモリならひん曲げて治せばいいだけの話
最悪どっかのビルダーとかに頼んで
エンド差し替えてもらえばいいんだし

ていうか、特殊なエンド形状なら仕方ないけど
ハンガーなんて規格策定してもっと共通化しろよとか思うわ

983 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 17:18:34.42 ID:/iMKPyP+.net
ワイのチタンフレームのハンガーは直付けだけど古いフレームで肉抜きもあんまりない
インゴット削り出しの分厚くてごついやつだからアレ曲がる時はフレームごとオシャカになる時だろうな
ディレイラーとフレームがイッてもハンガー自体は大丈夫な気がするw

984 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 17:54:04.69 ID:IeopO2T1.net
自分のチタンフレームはティグのだけど
枝巻き込んでディレーラーが吹き飛んだ時に曲がったよ、わずかに曲がっただけだから自分でやったけど
チタンは傷には強いけど意外と柔らかいから過信しない方が良いよ
ちなみにティグフレームはチェーンステーとBBの付け根が割れてお蔵入り
一度は直そうと思ったんだけど、ティグに問い合わせたら直した回りから割れるって言われた

985 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 18:16:58.69 ID:3pHDw3T5.net
前に乗ってたアイドラのハンガーが折れたときは、納期1か月→未定って言われた。
しかたなくキャンセルして、削り出しで自作したよ。

986 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 18:19:52.93 ID:CPGl3HsZ.net
汎用の交換式エンドって意味で聞いてんだよな

987 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 20:20:31.67 ID:0uZ3Xqnn.net
有名どころならNSBで間に合うんじゃないの

988 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 20:30:39.94 ID:cGNr+L/T.net
メーカーごとに形状が違うのはまだ理解できるが
モデルや年式ごとに形状が違うのは本当にアホかと思う

989 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 21:22:33.14 ID:8ijKs3fO.net
>>984
溶接の種類かと思ったら製造元のTIGか。途中でわかったよ

990 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 21:43:15.76 ID:Eq2YTbKV.net
ハンガー一体型のスカンジウムアルミフレーム
硬化が進んでどんどん脆くなってるんだろうなぁ
○o。.(´_` )

991 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 21:53:26.44 ID:C0HQb3wO.net
サイスポに載ってたTIGの広告の宣伝に慣れてない感じが好きだったな
学校のプリントみたいな

992 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/21(木) 22:50:57.10 ID:GaNW6Lnm.net
MTBじゃないけど、別体式ハンガーが曲がってジャンク扱いのフレームを落札して、曲げなおして問題無く乗っている
別体式だから外して万力に固定して、修正がしやすかった
あんまり曲がりがキツイと曲げ直す時に折れかねないけれど、自分のはそこそこでラッキー

993 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 11:58:01.88 ID:o1SwcTHM.net
軽い曲がりがあったんで、オレは車体から外さずにモンキーで挟んでゆっくりと戻した

994 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 12:05:07.46 ID:dwT5HMNe.net
正解

995 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/22(金) 13:39:20.47 ID:AXlU+Ww7.net
>>988
ディレーラーハンガー部分の再設計で取付剛性アップ、コンポの性能を引き出し、より正確なシフトチェンジ!とかかな、変わる理由。

欧米のブランドでも生産委託がメリダやジャイアントだと共通だったりするんじゃないの

996 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 08:05:35.49 ID:oGUs5WBo.net
9mmQRフォークはもうサンツアーしか選択肢ねぇな

997 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 14:45:50.49 ID:L+p56KTO.net
まあ、フォークだけ剛性あげ過ぎても仕方ないんだし、EPIXONでいいんでしょう
バルグ品なら2万で買えるし、このスレで語られる年式当時のメジャーメーカーのより性能良いだろうし
それよりトラベル量の方が問題か? 
(一応他のメーカーでもOS/9mmQRあるけど 26インチ用ならVブレーキ可だったり)

サンツアーXCMに1インチコラムモデルあるのね
でも、トラベル量80〜120かぁ そんな長いの必要な1インチコラム車ってある?
「レストアに最高」って言うなら50〜80とかでいいのに

998 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 19:44:38.73 ID:e6censqg.net
ディレイラーハンガーは社外品のやつを予備に買ってあるけど
まぁ使うことはないだろうな

999 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 19:45:38.74 ID:JFDghfZV.net
ジュディDHが70ミリストロークで、そんなに長いのは
特殊用途にしか使えんだろうって言われてた世代の
MTBに乗ってます。

1000 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 20:15:51.53 ID:Y4S1XSo0.net
タンゲがPRO STRUTS辺りを、今風に改修したの出したら買うかもしんない

1001 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 21:56:58.83 ID:gvNSpBIH.net
俺のデュークXCは何ミリストロークなんだ…?

1002 :ツール・ド・名無しさん:2017/12/23(土) 21:57:30.43 ID:gvNSpBIH.net
1000とっちゃうね

1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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