シマノ総合 32ステージ

1 ： 【中吉】 ：2017/07/14(金) 00:02:14.58 ID:Feu9GJA7.net

前スレ
シマノ総合 31
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466255251/

シマノ公式サイト（英語版は別）
http://cycle.shimano.co.jp
ディーラーマニュアル / ユーザーマニュアル
http://si.shimano.com
コンポーネント一覧、各パーツ性能、各パーツ互換性
http://productinfo.shimano.com/#/
書籍（英語）
This is My Road: The Shimano Story
http://www.amazon.co.jp//dp/0470823615
シマノ 世界を制した自転車パーツ
http://www.amazon.co.jp/dp/4334974023/

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 21:42:23.55 ID:MHtahw4i.net

シマノって、エンドユーザー向けの商売に見えて、実は主要顧客が完成車メーカーだからな
相次ぐ納期破りで愛想つかされそうになってるよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 22:59:41.48 ID:BhE0J6mR.net

・シマノの技術トップはカメラ業界の人間で自転車を知らない
・技術者を採用する際に職務経歴書を確認しない
・AIを使ったオート変速を開発しているらしい
https://web.archive.org/web/20181016233837/https://www.tech-tsushin.jp/interview/tech6_shimano/

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 23:47:36.38 ID:Clw0ANhF.net

軽自動車みたいに高回転で坂を登ってる最中に変速されてスピードダウンする

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 23:50:03.76 ID:E6t64iHG.net

指先でチョイチョイと変速できるのに自動のメリットあるのかな

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 23:56:39.44 ID:wZaJ4/je.net

>>953
だからと言ってカンパやスラム採用車種がハイエンド以外でそこまで増えるか？
一方ママチャリや電アシなんかで脱シマノは難しそう

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 00:18:19.53 ID:xq6CBzZ5.net

実質独占状態の低グレードのコンポを中国マレーシアで安く作って利益率20%
自己資本比率80%で本社では最新工場やR&Dセンター開設
しかしその本社開発のハイエンドや電アシは競合に先を越されてことごとくボロボロ
優秀な技術者が去っていく噂話
これが堺発超優良企業の手腕だぜ★

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 08:21:19.54 ID:H27Zvw0d.net

>>952
浪速の商人だからなｗ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 15:14:54.51 ID:jSQvgB5I.net

>>959
堺市を浪速とか言うたら堺原理主義者に抹殺されるで

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 21:37:58.32 ID:3am8hh/0.net

堺の鉄砲鍛冶やぞ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 21:53:10.71 ID:WnuOPkO0.net

さっさと電動無線出してくれあと105を電動化頼む
XTRで大ゴケしてる場合じゃないぞー

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/31(木) 11:03:07.65 ID:zTZCF3JI.net

フロントディレイラーは無くナルンすかね？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/31(木) 23:06:54.47 ID:EqFh9x9I.net

フロント変速無くなったら
シフターセット安くなるのかな？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/31(木) 23:42:53.46 ID:NBCF7GQ+.net

CSとCNが値上げされるに1票

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/02(土) 19:47:27.82 ID:Ez71sBLv.net

ｼﾏﾉMTBｺﾝﾎﾟ総合【XTR XT】Rider tuned【SLX Deore】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488749641/642
642 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/02/01(金) 09:32:15.75 ID:JSnrzTHo
https://m.pinkbike.com/news/shimanos-new-xtr-drivetrain-still-isnt-available.html

pinkbikeにxtrの遅れについてインタビュー記事があがってる
クランクの製造がうまくいってないのが原因なのか
3月には売りたいと書いてあるが噂の無音ハブは再設計が必要でこれには間に合わないようだ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/03(日) 12:29:09.24 ID:qhQxaP3x.net

プロダクトマネージャーとやらが外国人だけど、XTRの開発設計は海外なのか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 20:01:48.25 ID:hY+u3/yy.net

According to Shimano Cycling Australia’s marketing manager, Toby Shingleton,
the delay is a direct result of a fire in Shimano’s surface treatment factory.
That fire has impacted the availability of Dura-Ace and Ultegra cranksets too,
and the factory is in the process of being set up again.

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 20:30:28.19 ID:63U3yCg1.net

今度はオーストラリアのマネージャーか
日本の責任者はなんのコメントも出さずに何してるんだ
そもそもなぜ最新工場で火災が発生するんだ
謎だらけ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 22:42:48.12 ID:hyFGp+o0.net

>>968
Shimano XTR delays drag on; Scylence hub cancelled | Cycling Smarter.com
https://cyclingsmarter.com/shimano-xtr-delays-drag-on-scylence-hub-cancelled/

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 22:55:20.38 ID:hyFGp+o0.net

Ryan Mclennan, a brand manager at Rowney Sports ? the Australian distributor of Yeti, Ibis, and Devinci

Surprisingly, the M9100 XTR delays, at least according to Mclennan,
haven’t had such a huge impact on the premium mountain bike distributor’s sales.
“SRAM have had the drivetrain dialled since Eagle. We’ve been losing a lot of XT sales since [the release of] Eagle GX.
Our Shimano sales were dipping before the XTR release.

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 23:02:40.34 ID:OSz2PTU3.net

始まる前から終わっていた、と
そして更に拍車をかけたんだな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 10:59:39.26 ID:pFumjNDZ.net

どこもかしこもetap,etap
いよいよシマノ終わるんやねって気になっちゃうね

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 11:09:42.44 ID:AcswstOT.net

XTRが大ゴケしてなきゃまだマシだっただろうけど
シマノが12速もままならぬ状態なのにSRAMから12速etapが華々しくデビューしてしかも発表即発売だからね
どうしてもシマノは比べられてしまい差がつけられたと言われてしまうのも無理はないかと

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:05:52.26 ID:LWFjvIOP.net

12速って技術的に難しいの？
なんでシマノは出せないの？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:10:40.72 ID:DyY6y8lc.net

>>975
不必要、もしくは11Sでもう少し儲けてから新製品投入。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:16:07.70 ID:0R8oddUL.net

ハイエンドまで独占しちゃったらマズイのかもね
下のクラスだね独占してたほうが数出るし儲かるから

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:19:24.56 ID:qd8vcjnt.net

>>975
どうせ低グレードモデルで利益出すから、11速も12速も無線も105Di2もどうでもいいからに決まってるじゃん！
E-Bikeもお遊び開発だからほとんど採用されてないけど平気平気w
決算が楽しみだな〜w

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:24:16.04 ID:+yZkr23w.net

シマノが持つ13速の特許技術はどうなった

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 21:25:50.66 ID:QU1PLz+y.net

14速じゃなかったっけ？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 22:02:58.13 ID:LWFjvIOP.net

そういえば日本じゃあまり関係ないけどstepsって売れてるのかな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 10:46:44.11 ID:rKSm9CBV.net

>>981
BOSCHにぼろ負け

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 11:15:17.93 ID:fa4xBhtk.net

手元資金が潤沢な会社
シマノは34位
https://toyokeizai.net/articles/-/252651?page=2

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 11:26:28.66 ID:6DSgY35S.net

新XTRの不具合は11速の方らしいけどね

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/11(月) 21:51:57.90 ID:26Nu61Wh.net

オーロラエディションって
なんだ？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 06:50:12.17 ID:AhKrxlBD.net

TKC Productionsさんのツイート:
"その昔、完成車メーカーがシマノの納期遅れにイラついて、ドライブテライン以外にSRAMを採用してシマノがシェアを喰われ出した時に、
Pure Shimano Gutsとう謎キャンペーンを始めたんですよね。… "
https://twitter.com/tkcproductions/status/1091151751116279808
https://pbs.twimg.com/media/DySMUKzU0AE632a.jpg:orig
(deleted an unsolicited ad)

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 07:37:15.63 ID:SAqaVXjC.net

シマノはもう真っ向からSRAMに対抗できなくなったな
凋落ぶりが凄まじい

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 11:24:03.02 ID:e3RXygyA.net

スペック追求を諦めて
互換性の高さを売りにするメーカーに変貌してくれたら神なんだけどなー

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 13:20:59.06 ID:k3Pf+eKY.net

互換メーカー化

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 19:21:27.26 ID:PWOZGPM6.net

安定の利益率19%wwww
俺たちのシマノ勝利！！！

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 20:00:26.02 ID:rT86cAhx.net

何ここアンチスレだったの？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/12(火) 20:13:07.59 ID:YA8EAqjF.net

最近劣勢なので書き込みが弱気なだけです

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 09:32:57.80 ID:rlb2eqrc.net

株価暴騰

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 20:18:47.63 ID:ApxBU8HA.net

シマノさん。
レース志向でコンポを開発していくのも
いいけれど、日本でスポーツサイクル
趣味の文化、市場を維持したかったら、
もう少し新旧互換性を前提に新製品を
出す方針にしてもらいたいな。

50歳オヤジのおれは買い替えとか
なかなかできない。経済的について
いけないぜ。メイン集団から千切れてキタ。

貧乏ですまんな。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 21:47:34.73 ID:AXH0wUiw.net

>>993
釣り用品の貢献です。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/14(木) 11:17:23.86 ID:VIiPSytT.net

性能向上のためと言い訳して互換性無視という拡大路線を突っ走ってきたけど、
その性能とやらが「いったいなんのための性能なの？」というそもそも論にぶち当たって停滞。
んなことしているうちに新興メーカーが「性能よりアイデア勝負だよ」と次々と面白いモノを出してきて、
シマノはいつの間にか時代遅れのブランドになってましたとさw

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 10:58:35.18 ID:lyUMti8k.net

スラムの新しいプロダクトではBB30系にもBSAにも対応するクランクというのが一番の脅威かもな
いつまでシマノはBB30系を放っておくのか
もうフレームがシマノに合わせろは通じない

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 15:24:08.53 ID:eBpRzXyo.net

１０５とティアグラとソラ
3ついらないから統一しろ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 17:25:36.37 ID:uqM9Ltrl.net

そうそう
8sと11sだけで良いよ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 17:31:03.61 ID:Zl3KD7tb.net

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シマノ総合　33
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550305782/

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 17:55:08.52 ID:3lG2JRpt.net

>>998
同意。105の性能でソラの値段、これ

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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