田舎の街乗り用MTBでオススメは？

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 15:17:46.75 ID:wW0WFGjH.net

田舎なので道路が荒れててママチャリやクロスバイクの細いタイヤじゃスピード出すとすぐ壊れてしまうのでMTBを買おうと思ってるんですが
軽くてタイヤもあまり分厚くない街乗りタイプのMTBってありますか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 22:03:45.52 ID:rTHOaVYM.net

とりあえずDHでええやろ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 22:04:54.75 ID:rnXh++L4.net

古いマウンテンバイクをヤフオクで落として街乗り用に軽いパーツに変えたりして改造してるけど楽しい

11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 22:33:07.42 ID:bi7jDjxx.net

>>8
えへへ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 23:04:49.60 ID:tyd9fnaD.net

フルリジッドにスリックで十分

13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 23:15:12.54 ID:UkwmJsV+.net

むしろグラビエみたいなのがいいって事か

14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 00:19:13.92 ID:Y3dXOylF.net

>>13
これ良さそうだね
クロモリなら尚良しなんだけど重くなるね

15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 00:27:04.01 ID:Ey2m1dYU.net

マディフォックスCX、パグスレーなんかがいいんじゃないかな
シクロクロスバイクはMTBほど堅い乗り心地でなく道の悪い舗装路に打ってつけだし、ファットバイクは不整地はもとより砂浜、大雪の上でも走れて愉しいぞ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 08:46:11.53 ID:dJbZNx8X.net

タイヤがセンターリッジかセミすリックであること
ブロックは舗装路走るならあっという間に減る
フルリジッドかサスフォークかは好きずきだが
路面状態のよくない峠とかがあるならサスフォークの方がいい
後サスはなくても困らない

17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 09:49:53.12 ID:8Tmtn0cC.net

クライン マントラPRO

18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 12:07:58.92 ID:fX+AyYgK.net

サスペンションってのは道がないとこを走るためのものであって、多少の悪路なら必要ないよ
重さのデメリットの方が大きい
乗り味はタイヤの種類と空気圧、ハンドルグリップでかなり調整できる
山間部住みじゃなければ前ギアも2枚でいいくらい

19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 15:01:05.85 ID:90Lvntby.net

グラベルロードのすゝめ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 16:00:48.06 ID:+QeAs0k8.net

http://www.konaworld.jp/bike-dew_plus.html
MTBじゃなくてタイヤ太いクロスバイクで十分
これでも物足りなかったら650B化汁

21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 20:16:13.34 ID:85qzkzRn.net

テクトロ使ったことないけど実際のとこどうなんだろう

22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 16:15:46.94 ID:yNMPg59S.net

>>21
効くよ。止まるよ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 17:52:43.33 ID:U3FAu1bN.net

１です
たくさんのご返答ありがとうございます
よくよく考えた結果、盗難のリスクも考えてクロスバイクでＭＴＢのような太いタイヤを装着できるものを検討したいと思います

24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 18:29:54.50 ID:VYBNxFRK.net

MTBなら盗まれて
クロスバイクなら盗まれない法則あんの？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 19:40:45.97 ID:Nplb1/Ql.net

ミストラルのグラベル買っとけ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 19:43:37.73 ID:Nplb1/Ql.net

それかコナのbig roveやな

27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 20:00:15.95 ID:70hDad/w.net

まあミストラルが妥当でしょ
あとは好みでどうにでも改造できる
エンド幅135のクロス買っちゃうと悲惨だから注意してね
半年乗れば多分タイヤを細くしたくなると思うよ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 21:56:16.60 ID:4DLINTWZ.net

>>8
お褒めに預かり光栄の限りでございます。
しかもフルサス。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:14:25.60 ID:afbPADAm.net

エンド幅135mmのクロスを買うならディスクブレーキのやつ買え

30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:21:47.97 ID:70hDad/w.net

初心者にディスクブレーキを勧めちゃダメ
というかエンド幅135のクロスを選ぶ必要性もない

31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:41:44.60 ID:afbPADAm.net

>>30
リムブレーキと違ってタイヤクリアランスに余裕のあるモデルが多いのと
いざという時のホイール交換がリムブレーキのエンド135mmと違って困らないからだが間違ってるか？
ディスク仕様なら650B化してMTB用タイヤという手もあるし


あとクロスじゃなくてMTBを選ぶならまっとうなモデルはほぼディスクブレーキと思うが

32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:59:26.22 ID:70hDad/w.net

>>31
そもそも街乗り用バイク探してんでしょ？>>23でクロスにするって言ってるし
タイヤだって太くしたけりゃミストラルのホイールでも35まで履けるし問題ないと思うよ
MTBコンポは丈夫で優秀なのが多いけど、街乗りにMTBを選ぶ必要がないんだよ
真っ当なMTBは競技用自転車だからね

33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 23:11:26.37 ID:ukgHHX8f.net

つかディスクなんてもう普通に使われてるものだし
特にクロスはこれからどんどんディスク増えていくと思うぞ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 23:19:53.98 ID:ukgHHX8f.net

>>31
>いざという時のホイール交換がリムブレーキのエンド135mmと違って困らないからだが間違ってるか？

正しいと思うよ
つかエスケープとかミストラルみたいなフラバーロード的なクロスバイクは
今トレンドじゃないからどんどんモデル減ってるし

35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 23:31:39.45 ID:nu5ydbzt.net

SR SUNTOURのＸＣＭを入れようと思ってるんだけど、あれってペダリングロスはガンガンする感じかな？
街乗りでの乗り心地が気になる。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 23:38:58.26 ID:ukgHHX8f.net

>>31
ただTrekの18年モデルとかクロスバイクも上位モデルは
142mmエンドの12�oスルーアクスルにもう移行しつつあるけど

37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 05:07:19.05 ID:DMm6K4mJ.net

概ね10万未満がクロスバイクのバリューゾーンだろうから、ブレーキに関連して専用フレーム専用ホイールのコストがかさむディスクブレーキの採用は進まんと思うがな
クロスバイクで最もメジャーなVブレーキの圧倒的安さ、効きの強さ、扱いのテキトーさ、シンプルな見た目はライトユーザーにとても魅力的
ディスクブレーキ採用する事によるメリットが見えてこない限り、一部高級車を除く大方のクロスバイクは今のままだろう

38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 09:24:00.63 ID:/0Fnn0qP.net

10万以下にはとっくになってるんじゃね？
https://www.trekstore.jp/news/?p=39201
http://www.brenda-bicycle.com/izumiblog/?p=2797
http://www.cycling-ex.com/2016/10/jamis-2017-coda.html

39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 09:35:51.89 ID:/0Fnn0qP.net

つかせっかくクロス買ってるのに
>>27
>エンド幅135のクロス買っちゃうと悲惨だから注意してね
>半年乗れば多分タイヤを細くしたくなると思うよ
とか130mmのロード用完組入れてタイヤ細くして
パーツグレードアップみたいな方がよほど意味不明だったと思うけど
ロード寄りのクロス増えすぎて
>>1
>田舎なので道路が荒れててママチャリやクロスバイクの細いタイヤじゃスピード出すとすぐ壊れてしまうので
なことになってるしｗ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 10:05:49.62 ID:Fo0XoSjx.net

タイヤ細くして乗りたい人はクラリスのラピッドファイアで
フロントシングルかダブルみたいな構成でいいような気がする
軽いフレーム選べるし、エスケープRXが近いのかな
ぶっちゃけ28C入ればサイドプルでもいいんじゃ、って気もするけど
そこまでいくともうクロスバイクとは言えないが

41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:44:25.77 ID:oBPL0Jgx.net

ディスクブレーキはいい
リムの寿命や傷を考えなくていいし油圧も5000円で一式揃うようになったし
何より雨でも使える

GTあたりだと5万円前後と安い

42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 14:20:27.13 ID:0GlHMilm.net

カンチブレーキもシブい

43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 14:24:35.79 ID:Fo0XoSjx.net

>>41
GT、次にメリダがディスクのクロスでは今一番安いか

44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 18:43:46.23 ID:BR360xpw.net

>>40
>ぶっちゃけ28C入ればサイドプルでもいいんじゃ、って気もするけど

ラレーRFCだな
標準25Cだけど57mmアーチだから泥よけ捨てれば28C余裕

>>1は32~35C履けるクロスバイクがいいと思うけどね
自分だったら、32Cまでで十分ならVブレーキ車、35C履くならディスク車を選ぶ
クリアランス的には大体どっちもいけるけどディスクだと35C履いてさらに泥よけ付けたり、
MTBコンポの低ギア比生かしてクロカンMTB的な乗り方も楽しいし
（38Cとか650Bもあり）

45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 22:08:16.09 ID:G4IpWXlO.net

>>43
メリダのロードはカーボンの上位モデル含めて売ってる所結構見るけど
何故かクロスは売ってるのをあまり見ない


>>44
親父がウィリエールASORO乗ってるけど、これも57mmアーチのキャリパーで初期タイヤ28Cだわ
クリアランス的に32Cは厳しくても30Cはいけるか？って所
フレームがロードそのものらしいけど


キャノンデールのQUICKシリーズとか見ても
Vブレーキ仕様は標準30〜32C、ディスクブレーキ仕様は標準35C前後と太めになってるね

46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 10:42:05.71 ID:z+8JWNX2.net

街乗りならドッペルでええやろ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 11:46:15.25 ID:dpl1DTkN.net

>>45
新比率のロングアーチは結局出ないのかなあ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 13:15:24.53 ID:6iYD+QGT.net

ジャイのタフローだな

49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 13:16:46.35 ID:6iYD+QGT.net

あ、トレックも今年新しくダートツアラーだすぞ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 20:27:15.65 ID:kLiL5W7H.net

アメリカンイーグルでいいよ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 20:39:22.08 ID:dpl1DTkN.net

>>49
DS？
一時期絶滅寸前だったFサス付きクロスバイクがまた出てきたのは
面白い現象だと思う

52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 21:52:10.38 ID:0KGKDxIE.net

おまえらスレタイちゃんと読め
MTBって書いてあるぞ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 22:09:14.32 ID:dpl1DTkN.net

>>52

>田舎なので道路が荒れててママチャリやクロスバイクの細いタイヤじゃスピード出すとすぐ壊れてしまうのでMTBを買おうと思ってるんですが
>軽くてタイヤもあまり分厚くない街乗りタイプのMTBってありますか？
↓
>１です
>たくさんのご返答ありがとうございます
>よくよく考えた結果、盗難のリスクも考えてクロスバイクでＭＴＢのような太いタイヤを装着できるものを検討したいと思います

MTBではなくてクロスバイクで十分という結論になった

54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 22:19:06.39 ID:dpl1DTkN.net

>>52
あとマジレスすると、
グラベル・・・先鋭化する前のフルリジMTBや700Cクロス（カントリー）への先祖返り
て個人的に興味があったり

55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 01:40:41.48 ID:QTvToXwX.net

フルリジッドはシングルスピードMTBとして需要、供給今でもあるよ(日本以外だけど)
ストレートエンドじゃなく可変式エンドが殆どだからユーザーの使い方によって多段化も容易に出来るね
国土の60%(丘陵地含め70%)が山な日本でそこを走る自転車が人気無いっつーのも解せないな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 07:16:23.07 ID:Uevi+xXO.net

今のじいさん共が昔暴れまくったせいだろ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 08:57:09.00 ID:nI7/Yo4m.net

じゃ今暴れまわってるロードは10年後に…

58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 17:24:21.97 ID:u4eeCrbO.net

公園の芝生に入ると怒られる国ですし