2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

【車種】街乗り用の自転車を語るスレ【カスタム】

1 :ツール・ド・名無しさん:2017/08/26(土) 18:04:03.81 ID:C8QyZlUC.net
あなたの街乗りスペシャルは?

219 :ツール・ド・名無しさん:2018/11/17(土) 07:16:26.98 ID:0wIAy9hK.net
https://minilove.jp/news/event/3578/

220 :ツール・ド・名無しさん:2018/12/11(火) 02:10:56.69 ID:ICmoQex6.net
道ばたに捨てられたTOKYO BIKEによく出くわす
TOKYO BIKEがよく捨てられるのか、それとも安くない自転車が捨てられてると印象が強いからか
この前は、アパートの敷地内だったから捨てられてはないが、タイヤがペチャンコのTOKYOBIKE LITEを見た
じつは、僕が自転車を買うときに検討した車種だった
シングル車がいいかなと思ってたのと、女性向けだから小柄な僕に合うんじゃないかと思った
お金がなかったのでドンキのママチャリにしてしまったが
そのTOKYOBIKE LITEの後輪は、すり減って全周でカーカスが露出してた
持ち主がなんで乗らなくなったか知らないが、そうなるまではいろんな所に乗り回されてたんだろう

221 :ツール・ド・名無しさん:2019/01/11(金) 00:37:15.88 ID:JJc/hVSs.net
>>209
昔から油圧式ディスクのバイクのってるけど、リムブレーキに乗っても特に問題はない、戻れないとか言い過ぎ。

222 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/11(月) 07:52:06.59 ID:DdtCS2u+.net
>>220
足付きいいしハブもシマノだから静かだし街乗りには悪くない自転車なんだよね。捨てられてるなら欲しいぐらいw

223 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/26(火) 00:05:50.55 ID:atMY6c/t.net
Cyclist(サイクリスト)さんのツイート:
"オージーケー技研が取り外し可能な「MUNIモバイルスタンド」を3月1日に発売。
工具不要で簡単に取付け可能、安定性も確保した特許技術。
「スマートに、駐めるときだけ使いたい」というユーザーの声に応えました。"
https://twitter.com/cyclist_sanspo/status/1099613300592041985
https://pbs.twimg.com/media/D0KceCJU8AE-lBA.jpg:orig
(deleted an unsolicited ad)

224 :ツール・ド・名無しさん:2019/02/26(火) 09:55:58.89 ID:DIVGRKiR.net
いいなと思ったけど7000円かよ高いな

225 :ツール・ド・名無しさん:2019/03/02(土) 12:04:22.95 ID:beXfPzdB+
abc

226 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/16(木) 07:45:42.14 ID:0pnPeMg3.net
街乗り用にアートサイクル旧クロモリに650bタイヤを履かせてナロワイシングル化しようと思う。700cの高圧タイヤは28cでも段差とか荒れた路面とかストレスだし

227 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/16(木) 11:06:09.55 ID:TNk5ing9.net
>>226
街乗り最適太さをどのくらいに想定してます?

228 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/16(木) 12:38:27.63 ID:3aQXhPQd.net
32-35あたりですね。ブレーキはダイヤコンペの202なら届くかなと。でも車高下がるからカーブでペダル当たりやすくなるかな?
650化を考えたのは見た目とマイルドな乗り心地ですね。お洒落なタイヤも増えてきたし。まぁプロから言わせると、やめとけ、なんでしょうけど笑

229 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/16(木) 13:21:45.83 ID:TNk5ing9.net
街乗りだと、歩道と車道の往還をストレスフリーにしたいですよね。
ロードバイクの後に MTB を導入して、エアボリュームの大きなタイヤの威力に感動してしまって、クロスもロードも徐々に太くなってます。
ロードは 28C が上限という物理的制約があるんですけどね。

230 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/16(木) 14:59:41.34 ID:3aQXhPQd.net
私も同じです。細いタイヤは抵抗も少なくて楽なんですけど街乗りじゃあ段差やら凸凹やらでストレス溜まりますよね。いづれSURLYのLHTフレーム買って部品を載せかえるつもりです。650タイヤはそれにも使えるかなと。

231 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 04:59:19.59 ID:v9RlTUX2.net
Cannondale Treadwell blends light weight, comfort & connectivity w/ new Cannondale App - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/21/cannondale-treadwell-blends-light-weight-comfort-connectivity-using-new-cannondale-app/

232 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 07:13:28.01 ID:eJrjZuAa.net
>>203
 そもそもディスクブレーキを正しく扱える店が少ないからなぁ。
極一部の地域はかなりマシなようだが、油圧ともなると何かあったら油交換かメーカー修理に出しぐらいしかできない店も多く…。

233 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 07:17:21.94 ID:eJrjZuAa.net
>>229
 今発注しているロードバイクは、40c履いてて42cまでOKなフレームだよ。

234 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 18:32:04.03 ID:iQhKej+u.net
>>233
いいなあ。
そういうの新調したい。

235 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/22(水) 21:37:50.48 ID:iR9T6fvp.net
>>231
これ良い感じね。日本でもボチボチ出だした感じ
http://www.grovekamakura.com/news/6869.php

グレードはTreadwell 3で良いんだけど、これには泥除けやカゴが付いて無いのか

236 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 07:38:14.55 ID:tI1t9WPx.net
>>234
 そういう君は、「グラベルロード」でググれ。
7月頭が新製品情報のピークだから、人気のない機種の処分品が出てくるぞ。

237 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/23(木) 16:23:40.85 ID:NpdkTUCz.net
>>236
去年の夏前、買う寸前までいったけど、事情があり中止したのよ。

238 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/25(土) 16:49:33.45 ID:pYruPf8G.net
よく考えたらセンタースタンドを使うと前輪や後輪を外しても自立できるんだな
ホイールを外すのに自転車をひっくり返す必要なかった

239 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/25(土) 20:16:18.17 ID:mEX43gPg.net
センタースタンドは感動的に便利だよね。

240 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/25(土) 22:26:06.61 ID:AupK2jfi.net
センタースタンドは固定が不安定で困るんだがどうにかならないのか
切らずに高さ調整できるマスロードがいいんだが上パーツのためだけに片足ESGEを買うのもな

241 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/26(日) 12:16:59.78 ID:WBjuqW41.net
チェーンステーに直付け台座ついてるのが理想
チェーンステーを金具で挟み込むとか嫌だわ

242 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/26(日) 12:39:05.66 ID:eXKuH9dU.net
>>241
同感だ、あの固定方法見ると萎える

243 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/26(日) 12:52:05.59 ID:Awxq3JLM.net
>>241
なんで何の工夫もなく一枚板で挟んでるだけなんだろうな

244 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/26(日) 13:40:05.48 ID:64hbpnjm.net
BB チェーンステイ タイヤがこみいってて、あの周辺はスペースがないんだよな。

245 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/26(日) 15:07:46.42 ID:Awxq3JLM.net
https://www.velocraft.jp/smp/item/BB-SN-00-01.html
チェーンステーブリッジに後付けする台座があった

246 :ツール・ド・名無しさん:2019/05/26(日) 18:19:16.83 ID:WGTFq5Fq.net
それ溶接用

247 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/12(金) 16:37:12.93 ID:B0mWIHrC.net
メトロポイントハンドルバーめっちゃいいな
絶妙にゆるポジが決まってポタチャリにはもってこいだ

248 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/16(火) 21:13:37.23 ID:HUJd8yDY.net
>>247
フラハンと比べてポジションはどう変わる?
握り幅が肩幅より広くなるから乗りにくくない?

249 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/16(火) 21:45:16.20 ID:nUy2X7Zz.net
>>248
アップライズにせずドロップする向きに付けてるが握りが手前に来るからわりと上体は起きる
クランプ径25.4mmでC-C530mmのを買ったけど乗り辛さはないというかクロスバイク的だね
まったり乗れるパパチャリ風味にしたかったんで俺的には満足してる

250 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/22(月) 20:25:31.32 ID:rTKfugpc.net
フロントをリジットフォークに変えたい。

2018年モデル ビアンキ Kuma 27.2
27.5インチ
フォーク Suntour XCM HLO 27.5" 100mm 1.1/8"
ブレーキ Shimano BR-M315 160mm
 Hydro DISC Brake

カーボン もしくは アルミを希望。
予算は2−3万円。

街乗り用にカスタマイズしたことがある方、良いものがあったら教えてください。

251 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/02(月) 08:35:08.58 ID:You23oRI.net
市販のハンドルエクステンションバーって10cmか20cmばかりだけど15cmくらいのないもんかね 20cm切ったほうが早いか

252 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/05(木) 20:28:52.16 ID:8SkkD3jv.net
>>250
カスタマイズしたことはないが、以下のラインナップからAtoC 46.5cmのモデルを選んではどう
CarbonCycles.CC :: Components :: eXotic Shop
https://www.carboncycles.cc/?s=0&t=0&rb=14&

とりあえずは、普通のフォークではなくサス自転車のリジッド化向けに作られているブレードの長い物から選ぶこと
XCM HLO 27.5" 100mm のAtoCは497mmみたいなので、そこから短くなり過ぎない物を
AtoCがずっと小さい普通のフォークを使うと、フレームが大きく前傾してヘッドチューブとシートチューブが立ちすぎて危ない

253 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/05(木) 21:24:50.20 ID:KhDluMCc.net
クロモリ、内装変速、ベルトドライブ 、油圧ディスク、チューブレス35c、ブルホーン
ぼくのかんがえたさいきょうのまちのりじてんしゃを注文、納車待ち。
このスレ的に内装変速ってどうなの?

254 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/06(金) 10:00:28.54 ID:f6lWrLX2.net
>>252
肩下497mmに近い465mmなら大丈夫そうですね
わざわざありがとうございました!

255 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/11(水) 02:01:14.85 ID:vSOpN/yv.net
1だが、こういう自転車が良いのでは?と思ってた自転車がGIANTからまさかの登場w

GIANT ESCAPE R DROPはドロップハンドルのロード…いやクロスバイク
https://blog.cbnanashi.net/2019/09/11174
https://blog.cbnanashi.net/wp-content/uploads/2019/09/e2.jpg

ドロップ、サブブレーキレバー、やや太めのタイヤ(装着可能性)、手頃な価格
ママチャリ的な街乗り〜そこそこのサイクリングまでこなす自転車

256 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/11(水) 02:28:44.90 ID:vSOpN/yv.net
フラットバーの自転車は街乗り用や入門用のスポーツ自転車として多くの人が使ってるが
悪路レースでもないのに肘を大きく曲げるのも?だし、真っ直ぐにして楽をしようとすると手首のあたりが?
エルゴングリップで親指を前に出して握らないのも安全上の点で「(公式的)正解」ではないだろうし、
バーエンドもそのままブレーキ出来ないので安全上「正解」という感じではない。

http://www.city.yawatahama.ehime.jp/docs/2015043000014/files/mtb.jpg
https://i.imgur.com/XEuB2Nr.jpg
https://i.imgur.com/FXiQN3m.jpg

257 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/11(水) 02:29:44.60 ID:vSOpN/yv.net
バーエンドバー

258 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/11(水) 02:33:16.04 ID:vSOpN/yv.net
その街乗り用、入門用のスポーツ車というジャンルを形作って牽引してきたのはGIANTのR3だろうが、
そのGIANT自身がGIANT ESCAPE R DROPというのを今になって作るとは面白い

259 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/11(水) 02:42:51.22 ID:vSOpN/yv.net
https://lapinews.com/wp-content/uploads/2017/08/person-731492_640.jpg

260 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/11(水) 03:19:12.64 ID:i2HTVtL4.net
街乗りなら変速機いらないだろ

261 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/11(水) 08:00:09.00 ID:VT/4NQHc.net
フレーム流用してるからブレーキミニVだし
なぜかホイールはクイック締めじゃないという珍妙な仕様
楽天で売ってるハイテンフレームの安ロードと比べて多少軽いってだけじゃん

262 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/11(水) 08:12:43.63 ID:w620tKcR.net
ESCAPE R DROPにスタンドと馬蹄錠を付けたら街乗りによさそうだよね
クランクには最初からチェーンガードがついてるから普段着で乗れる
必要に応じてフェンダーやリアキャリアを追加するとかどうだろう?

263 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/11(水) 11:35:11.30 ID:U5A4Ziyw.net
>>261
>フレーム流用してるからブレーキミニVだし
流用してない
トップチューブの長さが違う

>なぜかホイールはクイック締めじゃないという珍妙な仕様
2020年モデルの他のESCAPEもスキュワーになってる
スキュワーには確実な固定といたずら防止というメリットがある
街乗りでクイックはデメリットしかない

>楽天で売ってるハイテンフレームの安ロードと比べて多少軽いってだけじゃん
キャリパーよりミニVの方が制動力が高い
コストが増えるのに補助ブレーキをつけたのも止まることを重視したためと思われる

264 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/11(水) 12:34:21.00 ID:c15eG2dE.net
>>258
俺もちょっと驚いたよ。
全方位顧客取り込み意欲が凄いね。
だとしたら、なんでクロモリはやんないのかね。

265 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/11(水) 14:24:28.89 ID:uHJLExGc.net
街乗りでVブレーキでないと止まれないような走り方するのはちょっとな
それに乗車前にクイックの確認とか最低限の点検できない奴はスポーツバイク乗っちゃダメだろ
これむしろ初心者よりもサブやツーリングに使いたい人が買いそう

266 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/11(水) 14:59:29.92 ID:Majbwnh+.net
アルミフレーム+カーボンフォーク
フラットバー+エルゴグリップ+バーエンドバー
700x32c以上+泥除け+ディスクブレーキ
ベルトドライブ+8s or 11s
ハブダイナモ+前後常時点灯
後ろ荷台+防水サイドバッグ
メンテも楽でそこそこ荷物持てて中距離ライドもこなせる全部入り
恐らく自分の終着点はここになりそう

267 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/12(木) 01:54:22.21 ID:WYOYYYpV.net
GIANTが「ドロハンのクロスバイク」を正式に世に送り出して公認したわけだ。
トップチューブ長の差は少しあるがステムやドロハンのリーチで合わせられる範囲だし、
今まで散々イレギュラー扱いしてたクロスバイクのドロハン化だって全然おかしくないことを公認したようなものだな。

クロスバイク買う。しばらくして
「ドロハン化しようかなあ?」

業界「お客さん、、それはちょっと、、やっぱりロード買うのがお薦めですよーどうせならいいの買いましょう!」
→ロード買う
「うーん、高いロード買ったけど、
結局もう少し気軽に乗り回せるようなスタイルがいいんだけどなあ・・」
→業界「グラベルロードがいいですよー!」

のテンプレ商売破壊!?

スポーツ自転車もブームから定番のライフスタイルになり、クロスもロードも欲しい人はみんなすでに買ってて
市場が冷えてる時に
テンプレ破壊商品をあえて発売したということか。

268 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/12(木) 02:27:13.08 ID:WYOYYYpV.net
ブームが何周かまわってロードマン再来説

https://i.imgur.com/dxTqB6L.jpg

さらに何周かさかのぼって
第一回ツールドフランス(1903年)でも使われてたセミドロップハンドルをフラットバーから換えて取り付けるというのもありかも


https://i.imgur.com/ewkhgBu.jpg

https://i.imgur.com/hSr2d0p.jpg

78 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
名前: E-mail (省略可) :

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★