【9速】SORA CLARIS part5【8速】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 14:11:33.42 ID:dOORSWOK.net

http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/road/sora-r3000.html
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/road/claris-r2000.html

※過去スレ
【9速】SORA CLARIS de【8速】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1417174398/
【9速】SORA CLARIS part2【9速】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1464856621/
【9速】SORA CLARIS part3【8速】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481659559/
【9速】SORA CLARIS part4【8速】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1491736098/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 14:31:12.73 ID:oTxOf5Yr.net

ますますSORAでいいやってくらいの仕上がりだな、クランク以外は
MTBもアリビオはよく出来てるし、クランク以外は見た目も悪くない

3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 15:09:55.99 ID:wPYwC+ce.net

だからスレタイが糞だから変えろって言ってんだろ！！

【負け犬】SORA CLARIS 5甲斐性なし【貧乏人】

次からはこれにしろよ！！チンカスがぁ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 15:12:26.35 ID:Onb34V+q.net

>>3
で、勝ち組のお前の学歴と年収は？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 15:57:19.83 ID:EhOReP41.net

Claris（R2000）だけどチェーンがそろそろ交換時期
今はKMC z7シルバーで、全部メッキされててチェーン掃除のあとが快感！
KMC X8はプレートの出っ張りがチャラチャラ当たってあまりよろしくないという記事を読んだ

なんかよい8sチェーンある？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 16:31:03.95 ID:AZn68F2n.net

シマノ純正のCN-HG71じゃあかんのか

7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 16:42:41.88 ID:rZMzo4B+.net

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 16:45:18.98 ID:3EOoRCed.net

>>5
9Sチェーンがいいよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 16:55:50.57 ID:gYaX+fzv.net

シマノのチェーンはKMCのOEMだとか本気で勘違いしてる奴って結構いるよね

10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 17:34:34.71 ID:EhOReP41.net

>>6
プレートが半分黒いのが嬉しくないけど
性能的にz7よりはっきりよいなら考えたい

>>8
変速性能落ちない？
単純な疑問として

11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 21:55:59.83 ID:mWYkGFmX.net

>>1
誰も1乙してないので
>>1乙！

12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 18:23:35.18 ID:ZdjDyyMr.net

>>1 おつ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 11:37:20.39 ID:Bjh2efoV.net

STI と FD はを R2000 にした時
チェーンを KMC Z7 から x9 に変えたよ

R2000 なのか x9 のおかげなのか分からんが
FD 調整幅に余裕が出たし
インナー、アウターのトップとロー使っても
FD のトリムを一切使わなくなった
確実にチェーン自体の寿命は短いと思うが不満以上に良いところが多かった

どちらの影響なのかオレも知りたい

14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 08:31:32.66 ID:xLi33x03.net

STIをR3000使ってるけど、トップからだけ3段落とせるんだが仕様？
調整ミスってる？

蛇足だが、FDをR3000に変えてから、ズボンの裾を引っ掻けやすくなった気がする。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 11:40:08.88 ID:t8HdO9MJ.net

スプロケじゃなくFD?
ワイヤーが外向いてるオチでは

16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 07:20:53.27 ID:pCmENBOB.net

R2000って切り替えスイッチ付いてて9速で使えるってマジ？
マジなら9Sのスプロケ入れるだけで使えるってこと？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 08:59:22.39 ID:tWLg3Q3n.net

>>9
OEM先は大阪の和泉チエンだよね

8SはKMCと聞いたが同等の試したらKMCのは幅が少し厚い
だからシマノのディレィラーに触れたりして音が鳴るんだよね

8Sで良いチェーンないかな？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 10:16:11.21 ID:1/rmz4X7.net

>>17
KMC z7が73mm
KMC z8なら71mm

19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 12:51:39.42 ID:/cTQkhk9.net

>17
あれ?シマノのチェーンは和泉とKMCどっちもだったはず。
ハイエンドが和泉で大半はKMCだったかと。
HG90無きあと、現行の8sは全てKMCにOEMだったような…

20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 12:56:15.09 ID:g3Ay/0TW.net

KMCが作っててもKMCの市販製品とは仕様が違うとかはあり得るな
本当のとこは知らないけど

21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 13:23:58.26 ID:HQN7kXBB.net

KMCのは明らかに幅広いぞ
シマノのディレィラーやギアと相性悪い

22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 14:13:29.48 ID:h4s4u5IW.net

>>21
KMCでもいろいろあるわけだがどれのことだよ
8s対応のものでもz7、z8、x8とあるし幅は異なる

23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 11:37:53.27 ID:dclUwVLP.net

3500系SORAのついた嫁ロードを乙女ギアにしてやろうと思う（坂を上れないため）
11-34Tにするにはスプロケット以外にRDをRD-R3000-GSに交換することになる
3500のシフターでR3000のRDって引けるよな？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 11:54:42.72 ID:gAvsl9fZ.net

リアは変更なかったはず

25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 18:24:36.86 ID:7CS6Novy.net

チェーン長気を付けろよ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 13:31:27.71 ID:bENxBvY3.net

上の方の 11 も外して 12 や13 トップにしてあげたら？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 14:26:48.10 ID:XFZzQEoG.net

アリビオ12-36にすれば簡単

28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 17:59:51.46 ID:te/xmZcT.net

いいね
ポタリング専用機として正しい姿だ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 20:18:21.06 ID:KUel0VNQ.net

11-32ならばそのまま付くかもしれない
32も34もほとんど変わらない

30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 04:03:14.43 ID:3BNUTpJ1.net

>>23
前46tにする方が楽じゃね

31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 10:30:31.32 ID:rPAsf6sw.net

>>30
なるほどそんなクランクがあったのは知らなかった

32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 12:09:34.47 ID:P7u9wbpf.net

アウターローなんて使い方しない限り、リア34t検討してる人にアウター変更は意味ないんでないかい？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 12:21:26.38 ID:rPAsf6sw.net

>>32
んだ

調べてみたらインナーは小さくならないのか
意味ないな

34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 12:37:58.46 ID:7X+0LPjG.net

そんなあなたの嫁にラ・クランク

35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 12:52:23.56 ID:RQs9i4NV.net

>>33
33Tのチェーンリング着くよ。
これでパワーが約３％少なくてすむ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 13:08:18.57 ID:3BNUTpJ1.net

34-34って何処で使うんだ？
貧脚なのに山登り？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 13:10:10.24 ID:3BNUTpJ1.net

ああ嫁のロードか
でもクロスにした方が良くね

38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 13:20:46.98 ID:op1EEiJ9.net

>>36
横レスだが貧脚でも山登りしたい時はある。
或いは住んでる所が山に囲まれてて、嫌でもルートに登りが入るとか。

つまり、低ギア比だって良いじゃない。人間だもの。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 14:40:02.32 ID:wzgmEzwH.net

>>37
最初2400系Claris組みのクロスバイクだったのがラピッドファイヤで指を痛め、STIなら平気だったのでロードにした経緯が
用途はグルメポタだが乗り手が信じられない貧脚

考えてみればクランク交換するならフロントトリプル化とかいう手もあったな

40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 14:48:53.76 ID:WIpESRuj.net

ラクランクはシマノグレードでいうとtiagraくらい？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 17:50:01.60 ID:Rvlu6uC9.net

スギノのトリプルで46-36-26Tとか有るからその辺行ってみたら？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:33:45.67 ID:/J4b5Ygf.net

ランドナーやスポルティーフなら46/30のクランクとか付いてるね、スクエアBBだけど
気になってるのはFELTのVRシリーズのクランク（インナー34未満、FSA）
あれってそのままポン付けって可能なのかな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:49:47.10 ID:3BNUTpJ1.net

>>39
よくわかった
前3段の26Tやな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 07:12:40.55 ID:XQhQXNPc.net

>>23 >>39
完成車標準の鉄下駄ホイールを交換してやった方が良いんじゃないか？
貧脚女性なら軽量リムや細スポークを使った手組ホイールでも剛性や強度は不足しないだろう

45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 07:42:47.57 ID:P/BGIqLU.net

>>44
そうだね
AL22あたり使って軽量級専用ホイールとか妄想中

46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 11:21:02.66 ID:HmFHwY7H.net

リアディレイラーのRD-R2000-SSに対応するスプロケットは、互換性リストにある　CS-HG50-8　だけなのでしょうか
RD-R2000-SS　には32T対応と書いていて、スプロケットCS-HG50-8　
に32Tが無いので何か合うものがあるのかと思っているのですが、違うでしょうか。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 12:23:10.30 ID:Qu+f5BxC.net

そうだよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 13:02:28.38 ID:Hy8MJXjL.net

>>46
CS-HG50-8に11-32tあるよ
店頭在庫なくても頼めば普通に取り寄せてもらえる

49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 13:15:40.48 ID:HmFHwY7H.net

ありがとう、ここみて26Tまでかと思ってました
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/road/claris-r2000/cs-hg50-8.html

50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 13:20:29.94 ID:Loj/1PjK.net

>>49
claris2400の後継だからssなら
SRAM PG850 8S 11-32TやHG51も使えるはず
https://item.rakuten.co.jp/vehicle/20008935/
完成車で最初から2400にPG850 32T付いてるのもあった

見つからないときはシマノpdfに載ってる発注コードで検索すれば大抵みつかるよ
"ecshg518132"

51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 18:59:10.88 ID:fIK/WRNK.net

今まではシマノのチェーンばから使ってたがチェーンを初めてKMCに変えてディレィラーあたりから音がなるようになった
チャラチャラと
たぶんディレィラーの淵に当たってるのだろう
少しシマノより幅広いしな・・

それから一週間、約200km走った

ふと座ってディレィラーを見るとディレィラーのブリッジ部分にチェーンが通ってない！
え！マジ！？
単にディレィラーにチェーンを通し間違いしてた
情けない

こんな俺でもフレーム組みもホイールまで手組み出来るんだよ
まさかこんな失敗するとはwバカだよな

52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 20:02:34.49 ID:ae2PuptA.net

日記は日記帳に

53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 20:14:29.86 ID:xKEBo07L.net

誰にでもミスはある　それは仕方ない

ただ異音に対しての感覚が俺とは違う
自転車に限らず器械物（車も）は異音がしないように心がけてる
自動車のタイヤの溝に石が入ったら煩いので取り除く
だから小さなビスが刺さっても異音で気づく
気づかない人はパンクするまで気づかない　自転車も同じ

キッチリ整備された自転車は路面とタイヤの接地音しかしない
気持ちいいよ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 20:15:43.69 ID:xKEBo07L.net

変な変換してた・・
器械　じゃなくて　機械だね

55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 20:19:48.29 ID:fIK/WRNK.net

>>53
本当にそう思う
異音は何かしら原因があるし気がつかないと重大な事故や故障の元だし

今回はたまたまKMCのチェーンが幅広いとレスで見た後に交換したからチャラチャラ音が鳴るのは何の疑いもなかったw
基本どうりに最後に全部確認するべきだった
チェーン交換なんて一年に一回はするから完全に舐めていたw

56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 00:20:46.20 ID:L+GvEM9P.net

>>55
KMC z7のことかな？
z8使えばいいんだよ

z7て海外だと7s用てことになってるけどなぜか国内パッケージは8sまで対応てことになってる
z8なら正真正銘8s用

57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 07:26:11.94 ID:sdkPaqXo.net

ガイド通してない時の干渉音って異音レベル
そのまま走るとかアタマおかしい

58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 22:24:47.14 ID:8hfjGDOG.net

常識的に明らかになんか変だって音がするはずだけど常識は人によって違うからなー

59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 22:54:57.16 ID:HWTLS8BV.net

下側ガイドを通さないと凄い音がするが上側のガイドはチェーン油切れ程度の音だな
どちらにしても普通はわかるだろ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 18:49:35.31 ID:qcwFkJv0.net

SORA R3000からTiagra 4700（新品同様・貰い物）に換装した
結果は大体言われてる通り
リア変速はやっぱりTiagra、フロントは下克上でSORAって感じ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 16:01:30.13 ID:cCGc4C+f.net

ちゃんとFDコンバーター使ってセットしたの？

カセットは12-27Tよりも大きいやつ？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 18:58:44.93 ID:Xgy1U8po.net

8sスプロケットが余ってるんだけど、SORAに付けると不味いかな
多少ずれても上の方のギアは入る気がするんだが

63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 19:34:20.74 ID:M6TAAruN.net

>>62
まずはやってみてから質問しよう

64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 04:12:03.29 ID:zbhgMMcX.net

散々話題になったと思うが
RD は問題ない。シフターはWレバーなら問題ない
STI は 8sと9sでは各段の引き量が異なるから
上、下、中間のとこでセットしても変速は決まらない

65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 21:04:10.38 ID:MoIVE5qX.net

理解した

66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 00:29:38.70 ID:ZQOQth9+.net

2300からSORAに換装した
見た目も性能も全然違うね

67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 04:27:31.03 ID:YH+VqTLs.net

3500系からR3000系に換装した人いますか？
具合が知りたいです

68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 06:54:13.08 ID:pvPvxjK3.net

7000キロ程走った自転車で、STI、FDのみR3000に交換、その他は3500のまま
まずフロントの変速、お恥ずかしながらセッティング出すのに苦労したんだけど、決まってからは全然違うな
3500がワッショイ！バキーン！なら、R3000スコ、パコ、という感じ
ちなみに最終的にFDの角度は、これ内側寄ってね…？ってぐらいがちょうどよかった(もしかするとこれが本来の平行な位置なのかもしれないけど…)
まあフレームにもよると思うから参考までに、ちなみにバンドじゃなくて直付けFDでした
リアはよくわかんねｗでもリアに関してはショップの105試乗車でガチャガチャした時もあんまかわんねーなって思ったから、そら分からんわな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 13:00:09.61 ID:L73BJBLV.net

Acera＋2400からR2000ならここに

70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 13:21:20.67 ID:YH+VqTLs.net

>>68
具体的な感想ありがとうございます
やっぱり操作感が軽くなったんですね
交換楽しみです

71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 13:57:05.52 ID:Z90hQzMq.net

Clarisのグループセットガイツーだとどこで売ってる？
なんか見つからないんだけど

72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 17:12:52.20 ID:MBAiVibD.net

パーツ消耗等で単体での購入はあっても、グループセットの購入は需要が少ないから扱わんのじゃね？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 17:31:07.22 ID:qVeRqXuX.net

2400はあるね。
R2000は無いね。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:02:06.68 ID:912UcUXA.net

スモールパーツで、GS→SSにしようとしたが、左プレートしか展開図に無いんで、よくよく現物見たら、右プレートは外せない仕組みのようで、、、

75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 09:09:07.00 ID:M8YH/ZHV.net

>>74
片側のプレートは一体型だからねぇ。
実際にGS→SSに交換した僕が思うに、
SORAのSSは105やアルデグラほど短くない中途半端な長さだから、個人的には無理に変えなくていいと思う。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 11:17:24.00 ID:C5NExX9L.net

「無理に変えなくてもいい」とか適当に決める話ではないと思うけど
si.shimano.comの製品仕様見た上でそれ言ってる？

キャパシティーの区別以外に、SSはロー側25〜32T、GSは28〜34Tが推奨範囲ってことになってんの
ロー側25Tのスプロケ使うならSS推奨ってこと
RDのBテンションボルト触ったことあれば、ロー側でガイドプーリーが離れてる状態の変速の悪さくらいわかるでしょ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 13:17:07.69 ID:B/GgT7GC.net

普通にGSで12-25のカセット使ってるわ
インナーローは30%近いようなエグい坂でしか出番無いからあんまり印象無いし、まだよく使うアウターローでも別に変速悪いと思った事無いけどなあ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 14:18:47.36 ID:IoMR+tue.net

30％て
しぬ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 15:11:10.19 ID:R5SXsoQT.net

仕様通りに使わないと死ぬタイプの固い人なんだろうね。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 20:29:04.96 ID:P1Zp8wFP.net

クロスだけどスプロケとリア変速は旧デオーレ使ってる
快適です

81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 22:01:14.05 ID:kxLUKd09.net

74です
アドバイス感謝

川沿いCS仕様の妻の車体の話なんだが、フロントトリプル＋14-25のスプロケにGS入れたら、Bテンション目一杯調整してもゆるい感じで、ケーブル張ってもギア一枚飛ばしたりする状態

フロント歯数は範囲外だけど、トータルキャパは範囲内だから、SSにすべきだったかな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 22:09:05.46 ID:6Uds2/pI.net

誰かエスパー頼むわ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 22:20:34.58 ID:B/GgT7GC.net

フロントトリプルが悪さしてるのか？フロントをミドルに入れてもそんなになるんだったら、そもそもの調整が狂ってると思う

50-34、25-14にGS入れて使ってた事あるけど、インナートップからアウターローまで全段で変速に不具合なんて無かったよ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 22:52:07.82 ID:jIPQ8hmQ.net

チェーン伸び切ってんじゃない

85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 22:57:00.73 ID:M8YH/ZHV.net

フロントトリプルだったらGSのままでいいと思う。
>83 の言うとおり調整だね。
あと、チェーンのコマ数が適正か確認、もしくは元々付いていたチェーンを使っているのなら新しいチェーンに交換したほうがいいね。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 23:37:45.71 ID:ESIM9zVk.net

ディレーラーの位置をローとハイにしたときそれぞれ真下に来るように調整すべし

87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 05:51:39.47 ID:RJCp+tIY.net

多分チェーンのコマ数が多いんだろーな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 16:47:25.88 ID:t2veHwaW.net

クラリスセットのBB抜き総重量3683g
SORAセットのBB抜き総重量3318g
推測で出してみた

89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 17:54:09.35 ID:awoxbeEK.net

実測で出してね

90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:59:09.00 ID:t2veHwaW.net

持ってねえから出来ないよ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:21:46.89 ID:4PftqCI2.net

買って計ってくれ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:31:05.73 ID:MkOdsUg0.net

R2000が4274gでR3000が3889gと推測してみた

93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:10:13.02 ID:z49thmqk.net

アルテグラ買うんで

94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 21:58:17.22 ID:z49thmqk.net

>>92
デュラ2セット分も重いのか

95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 22:17:22.06 ID:bX49nI+l.net

4kgとか流石にそんな重くねーよｗ
ttp://pandahead.blog.so-net.ne.jp/2009-06-05
ソースはブログだからアレだけど、これを信じるなら3500もR3000も3000gは切ってるんじゃね

96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 00:02:35.31 ID:aW+T4qoM.net

貴方はまだ知らない
Clarisの本当の重さを

97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 00:06:39.51 ID:6jbzS897.net

愛が重い

98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 00:11:53.73 ID:aW+T4qoM.net

Clarisの重量とは何か、貴方は知らない
スプリントの意味を思い知り
失う定めのレースをするまでは
Clarisの重量とは何か、貴方は知らない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 00:43:28.30 ID:aW+T4qoM.net

落車の痛みを、貴方は知らない
ショップに行き、その代金を払い
大切な愛車を失うまでは
安全運転とは何か、貴方は知らない

貴方は知っているか
どんなふうに雪に滑ったタイヤが
グリップの感触を失っていくかを

焼かれる喉を貴方は知らない
給水ができず休む時間も無く
眠れぬままに朝日を拝むまでは
計画の甘さを貴方は知らない

100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 18:40:22.82 ID:s+v4vvME.net

(´･ω･`)