自転車シェアリング業界を語る！

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 23:09:43.55 ID:4iRH1Te1.net

世界中がシェアサイクルだらけで大変なことに！
そして今年、日本で業界が大きく動き出す！
2020があるとは言え、１年後すら見えない混沌とした状況…。
とにかく語れ！！

88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 20:37:00.18 ID:IzY0k7Pl.net

>>84
4月以降爆増から度々クレームつけられるけど
あそこはこのままだと閉鎖だと思う。
ガキが遊ぶからとか言うけど、遊具はそんなに無いし、おっさんが休んでたり運ちゃんが便所使うくらいだけどな
近隣に作るにしてもあそこより駅に近い所には出来ないだろうし。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 08:43:13.98 ID:gi2W8s5X.net

>>86
ラブライバーは男坂を歩いて登れや！！ってことですな。
>>87
周囲がほぼ全部ドコモに占領されてるのに台東区の偉い人はどんだけ空気読めない大名なんだか。石田三成かっつーの。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 18:42:24.43 ID:BaivqLa2.net

>>89
元々ハローサイクルが何ヵ所かあったしな
それを言うと中野もだけど。
豊島区がどっちに転ぶかだな。
あと荒川区。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 15:47:03.93 ID:9Sq35m5Y.net

>>90
豊島区はドコモ入りして欲しいねぇ。
池袋に用がある時不便なんだよね。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 18:19:24.61 ID:TCS8TGRT.net

台東区、放置自転車削減目指しシェアサイクルの実証実験
ttp://www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/news/052300736/

＞2018年3月から民間の協力事業者を3社公募しており、
＞このほどOpenStreetが1社目として決定したもの。
＞残る2社は、6月29日まで募集する。

ドコモあくしろよ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 19:56:22.40 ID:u3kAJCX7.net

今日、ＴＢＳラジオで過去に取り上げたちよくるに続く第二弾として台東区のハローサイクルを紹介してた。
ハローサイクルは「区縛り」のドコモ系と違って台東区以外にも民営のポートがいくつかある点なんかも紹介されてたのだが、リスナーからの指摘で

・電池残ゼロの車両が平気で放置されてる
・ポートに置ける台数が４台とか決まってて、借りられないならまだしも返したくても返せないケースが多発してる

などのツッコミがバンバン紹介されてた。
充電器つきポートが整備されてるさいたま市以外はドコモほど充電隊が巡回してないらしく、電池切れが多発してるみたい。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 21:27:29.70 ID:qUGCCZYe.net

>>93
ハローサイクルは参入業者の間でも温度差があって、一部の業者はカーシェアリングみたいな同じポートに返す前提の配備をしちゃってる会社もある。
ポートマップで新橋を見てみて欲しいんだけど、ここにポツンと一ヶ所だけポートがあるのだが、なんとそのポートは一台分しかないw
もしここで借りて、戻ってくるまでに他の街から乗り付けてきたユーザーが
「おっ！止めれるやんけ！！」ってここに止めてしまうと新橋で借りてた人が戻ってきても返せない。
返したくても徒歩圏内に他のポートは無いw
返せない間も時間課金はどんどん進むwww

今は誰も知らないサーピスだから問題ないけどちょっと話題になって客が増えたらこの問題点はすぐにSNSで拡散されて炎上しちゃうと思う。
ソフバンさん、どうするつもりかな？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 02:48:06.93 ID:ndlq28Le.net

やっぱ、ドコモだね。
何たってポートの数と車両数ではピカ一だからね。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 07:47:41.55 ID:E49nShlv.net

乗り捨てしづらい禿バンより高くても乗り捨て放題のドコモだよな。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 02:20:51.20 ID:8sm6YfAY.net

シェアサイクルで電動自転車に乗り慣れてしまうと、もう普通の自転車には乗れなくなるな。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 01:39:33.01 ID:njFVz5Ur.net

ハローサイクル
丸一日借りても1000円ぽっきりなのはお得なんだけど、一日乗り回す前にバッテリーが無くなること間違いなし
別のバッテリー満タンの車に乗り換えても継続して丸一日1000円料金にしてくれるとありがたい
でなければ、観光地ポートを中心に充電施設をたくさんつくってほしい

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 14:00:02.80 ID:ns1rAPjo.net

>>98
１日料金は一旦返して別の車を借りてもＯＫなんじゃないの？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 23:00:50.85 ID:Xjw4MTNF.net

夜中にドコモサイクル借りようとして
バッテリー残量十分なの確認して発進しようとしたら認証失敗とかメンテナンス中
って出ることがよくある
1台だけなら分かるが何台もこういう状態で、結果電池切れ寸前しか借りれないことが多い
これはどういうことなんだ？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 05:11:29.96 ID:F6gho4MD.net

>>100
バッテリー残量が液晶表示されてる奴は、新しいタイプの車両なので、バッテリー残量が20%を切るとメンテナンス中になって借りれなくなるみたい。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 18:23:26.24 ID:SUZp5cKD.net

>>100
認証失敗も問い合わせると不具合あるからメンテナンス中って言われるね
予約中とか使えない自転車は最初からサイン出しとけって感じ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 22:18:29.98 ID:3KFhKify.net

>>99
だれか検証してほしい

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 15:36:37.16 ID:KAIo/PkL.net

>>102
これ！使える自転車はどっか光らせとくとかできないのかな

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/11(月) 11:01:01.81 ID:npv7g+3t.net

>>102
アプリ使えば、ポート毎に借りれる台数がわかる
ただ、バッテリー残量はわかんないんだよね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 13:48:37.69 ID:Qknn1wWA.net

>>105
ドコモサイクルのアプリの「在庫台数」は全くアテにならないよ。
この前もアプリでは在庫1台なのにポートには10台近く止まってた。
その中から一番電池の残ってる奴を選んで借りたけど、残りの9台が全部予約済みとはとても思えないし。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 19:16:44.65 ID:/6voWeck.net

>>106
確率1/10で運よく当たりを引いたんだよ
新型車はバッテリー残量30%程度でもメンテ中になって乗れなくなるし、ちょっと動かしただけで「振動検知」からメンテ中になるし
ポートにあっても乗れない車輌は何台もあるよ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 13:19:00.26 ID:L96t+TKO.net

>>107
時間ギリギリにポートに戻ってきてとりあえず鍵かけて返却処理したあと手前が埋まってたので奥のラックまで後輪持ち上げながら転がしたら即座に「振動検知」w
あれって運営の人が現場に来ないと解除出来ないのかね？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 18:17:45.44 ID:2hKkPGdQ.net

>>108
リモートでメンテナンスに出来るんだから、リモートでメンテナンス解除できるでしょ
どっちにしろ面倒だけど電話するしかない

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:33:48.96 ID:BOG4Dy6K.net

バッテリーにスーパーキャパシタかウルトラキャパシタ採用して
漕ぎ出しの時だけアシストするようにすればいい

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 22:40:41.66 ID:344tF5Jj.net

>>108
サポートに連絡するとリモート処理してくれる。
当初は5分位静止してれば解除するとも言ってたが、待ってられっかってーの

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 05:26:21.97 ID:hiV5ezZD.net

>>111
静止する間は呼吸はしていいの？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 15:18:01.95 ID:FnX9VkzG.net

練馬、早く東側で導入して
他区との乗り入れ頼む

114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 17:51:13.60 ID:ISzUseRY.net

ドコモサイクル(ちよくる)の問題点
　実施している区がまだ少ない

ハローサイクルの問題点
　実証実験地のさいたま市内ではセブンイレブン各店などポートが多く充電拠点もあり、さいたま市から都内に乗り入れることも可能だが、
　都内のポートが少なく、ターミナル駅から離れた場所にしかない地域が多く、また、ポートが埋まって返却が出来ない場合は、
　スマホで検索して遠く離れた場所まで旅立たなくてはならない

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 21:59:12.55 ID:PyFw4jun.net

東京都心での利用が激しく伸びているらしい。
街中で自転車シェアリングに乗っていると、しょっちゅう同じ赤い自転車に会うようになった。
今ではこのシステムは，電車、地下鉄、バスなどとともに東京における交通機関の一つとして
大きな位置を占めるようになった。
そりゃそうだ。本当に便利で快適だもの。
これができてから、ほんの数駅程度の距離では、電車にもバスにも乗らなくなった。
唯一の欠点は、雨や冬の寒い日、台風等の荒天時など、天候に左右されること。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 00:42:15.56 ID:uRNXWfzk.net

神保町から湯島なんて電車じゃ10分じゃ着かないのに自転車で10分だな。
乗り継がないと行けない所はとても便利。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 09:33:26.42 ID:wu2ECVoQ.net

大江戸線に数駅乗るくらいならこっちの方がいいよね。
ＪＲの初乗り運賃には勝てないけど地下鉄の初乗り運賃よりは安いんだし。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 14:59:40.21 ID:pDzptKAr.net

あとは、より緻密にポートを設置することと、ポートに行けば必ず自転車に乗れる状況を維持すること、ですね。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 11:29:42.75 ID:K24JOaiF.net

>>117
大江戸線に限らず、地下鉄の一駅移動は乗るまでの階段で時間とられるから歩いてしまうって人は多い。
電車移動の営業マンには1月2000円はめっちゃ魅力的。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 11:41:36.57 ID:NzTViHO4.net

>>115
ズボンの尻が痛むぞ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 22:45:01.83 ID:KmvI89jZ.net

>>120
財布は尻ポケットから出してカバンにしまってから自転車煮に乗ると、ズボンの傷みがかなり減るよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 00:41:49.14 ID:apf9d3bk.net

>>121
財布を美味しく食べる為の方法かw

123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 00:43:58.98 ID:ZFz3lCLQ.net

財布は自転車煮の隠し味

124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 21:09:29.64 ID:64hJwc/e.net

昨夜、九段下から永代通りまでちよくるに乗ろうとしたら、
とにかく徹底的に車両がなく、九段・神保町近辺のポートを１０ヶ所位探し回っていたら
車両にありつけるまでに４０分も浪費してしまった。
４０分もあれば歩いてもとっくに東京駅に着いてしまうよね。
コミュニティサイクルは便利だけど、嵌ると大きな損害にもなる危険性を孕んでいる。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 22:16:13.73 ID:TZzudy+T.net

>>124
クソアプリで検索すればいいじゃん。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 20:19:05.84 ID:DwwRv35G.net

>>124
夜は郊外へ使われることが多いから無くなることが多い模様。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 22:08:48.49 ID:h3m14Dit.net

ソフバンのハローサイクルだけど、大阪地震の時に阪神電鉄が運営してるポートで被災地支援の名目で無料解放をやったんだけど、案の定適当な登録でバックレた奴が続出したらしく、
15日22時現在で大阪市内のポートは貸出可能数ゼロ。自転車の帰りを待ってる「返却可能数」だけが表示されている状態。
運営はどんだけバカなんだかw

128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 19:31:14.39 ID:JE/pqPfv.net

地形が比較的平坦で、街路割が碁盤の目で、道路が広い名古屋都心部で、
もっと大々的にシェアサイクルやればいいのに。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 01:51:57.59 ID:NMDpozp6.net

名古屋の奴等は自動車至上主義で自転車の事はバカにしてるか無理だと思う

130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 22:59:13.44 ID:Jeq17fxu.net

最近、業界が静かなムードになっているな。
ドコモと他数社が特に競合もせずまったりと事業展開している感じ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 09:49:23.97 ID:DkJH6/mG.net

東京は坂が多いから高価な電動自転車じゃなきゃ使われないしな。
参入のハードルが高いだろ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 17:52:23.34 ID:aDHdu/Wf.net

たまに前カゴがとんでもなく小さいのが
あって、荷物が飛び出そうになるんだけど

133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 21:05:43.28 ID:XkM00+lz.net

>>428
23区は全てドコモになるやろね
運営主体が区である限り相互乗り入れは必須だからな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 22:00:09.76 ID:epWwCB8y.net

その割には台東区は進展無いな
あと2枠あるはずなんだが

135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 23:32:10.51 ID:Z05uImIy.net

豊島区もドコモでやって欲しいな。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 04:25:07.39 ID:TZtrZgKW.net

>>135
いつまで検討中のままなんだ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 11:59:25.83 ID:Fzz+kMa7.net

池袋駅からサンシャインって、自転車でちょうどいい距離なんだよね。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 12:14:48.55 ID:nS0g/4ns.net

>>137
人多くて自転車で行くの大変やけどな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 15:19:11.01 ID:TZtrZgKW.net

>>138
サンシャイン通りから行けばね他の道から行けばそうでもない

140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 20:56:04.77 ID:R99cdbG5.net

荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 13:40:44.76 ID:t8lYMJLN.net

自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎

Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を）

142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 13:40:44.94 ID:t8lYMJLN.net

自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎

Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を）

143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 17:10:14.05 ID:5px7G82s.net

ソフバン系シェアサイクルのアプリ、マップにポートが表示されなくなったんだけど潰れたのか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 21:57:13.93 ID:ioTe5us8.net

>>138
豊島公会堂のほう回ればそんなに人居ないな

145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 15:13:33.67 ID:LD9dumpR.net

>>144
> 豊島公会堂のほう回れば

豊島公会堂はもうないぞw
わざわざそっち回らんでも普通にグリーン大通りから行けば道も広いし快適。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 16:21:30.30 ID:yMKdWJB5.net

池袋から最寄のシェアサイクルが大塚、目白、護国寺まで行かないとないのが不便
豊島区もたいした区なんだから早くちよくる参入してほしい

147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 21:04:48.80 ID:ZED79Spr.net

今の９区は形がいびつ。
東京区部のうちメインの地域を網羅した円形のエリアに整えて欲しい。
例えば「環７の内側」とか。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 21:08:04.66 ID:yMKdWJB5.net

豊島区の由来の豊島氏の居住した館が上中里駅前の平塚神社
豊島の地名が隅田川のほうにもあったりして、都内を自転車で散策してるといろいろと面白い

149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 22:42:27.16 ID:G21X/AM+.net

練馬区にあるのに豊島園なのも同じ理由。
昔は豊島郡と言って、その範囲はとても広かった。
今の千代田区も、白金・白金台以外の港区も、みんな豊島郡だった。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 21:01:05.19 ID:sH3G+0F1.net

test

151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 22:19:54.28 ID:++nLh8rv.net

test

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 00:31:35.72 ID:RJN00rAA.net

自転車を武器とした殺人事件が増えているな。
シェアサイクル各社も、利用者に気を付けないと、殺人に加担している扱いされてしまうぞ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 01:10:38.83 ID:7d0BRQs6.net

>>152
バカ？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 03:35:52.37 ID:9oLnh2dt.net

>>152
シェアサイクルで起こした事故はちゃんと保険掛けられているはず

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 10:56:51.12 ID:h60nXuTQ.net

>>152
ブ○ックエ○ジェルス？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 22:12:48.28 ID:zVWuu3fO.net

自転車シェアリングやカーシェアリングがあるのなら、トレインシェアリングだってあってもいい。
そうしたら釣り掛け電車を使用する事業者を利用したい。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 11:19:10.78 ID:kSrRNboY.net

鹿児島に行った際に鹿児島市のシェアサイクルを使ったが、これが超有能。

24時間使えてたったの200円。ただし、30分を越えると30分ごとに100円追加。なのでポートの置かれた範囲内で30分毎に一旦返却→借り直しをすれば最初の200円だけで済む。
非電動車だが、観光でめぐる範囲とポートの範囲はほぼ平地なのでそれで充分。
鹿児島中央駅で昼前に借りてまずはホテルへ荷物を置きに行き、その後は市内をぷらぷら。桜島へのフェリー乗場にもポートがあるので桜島へのアクセスにも使える。
ホテルに泊まった翌朝もホテルのある中心街から鹿児島中央駅まで昨日の続きでチャリで移動。
これだけ使いまくっても200円。

ここの凄いのはSMSが受け取れる携帯電話さえ持っていればクレカとか要らないこと。
SMSで認証取れたらポートのコイン投入口に100円玉を2枚入れるだけ。
借りる度にSMS認証が必要になるのだが、これは手持ちのSuicaやらnanacoやらWAONやらのICカードを鍵登録すればタッチするだけでＯＫになる。

ただ、この方式。ちょっと前に話題になった個人情報出さずにSMS認証できるsimカードを悪用されると自転車パクり放題になるので中国人の少ない鹿児島市だからこそ出来るシステム。東京だったら中国人に自転車全部パクられて終わってたと思うw

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:10:25.11 ID:bKrNsU9Z.net

>>157
姫路はほぼ同じ内容で100円だった。
認証はイコカを使ったが。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 12:29:08.41 ID:yRicLfqC.net

富山は、１日パス(24時間)で使うと、基本料金150円とレンタル終了時に戻ってくる保証金350円の500円必要だね。
此処も30以上レンタルすると、別途追加料金が必要。
申し込みに、市内の提携施設(ホテルや駐車場)に行って身分証明書の提示の必要があるのと、レンタル用のicカードを返却する手間がある。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 09:10:47.24 ID:xllRWBxr.net

>>158
157の鹿児島はＪＴＢが運営してるので姫路もＪＴＢのシステムなのかな？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 19:21:15.59 ID:3YQ49gjg.net

東京はボッタクリ過ぎだよな

162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 14:51:45.02 ID:dAtw5PxK.net

>>161
今より安くしたら利用者が増えすぎてピーク時に何処に行っても空っぽだったり、逆にポートから自転車が溢れて悲惨なことになる。
東京は下手したらもう少し値上げするかも。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 17:32:38.95 ID:AWF2ivOE.net

>>162
既に0台だらけで全然使えない。値上げしてもいいから何とかして欲しい。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 19:08:56.01 ID:4w7OFroj.net

>>163
ポートと自転車を増やせばいいだけ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 21:21:45.43 ID:nR9sXjC6.net

>>164
値上げしたおカネでポートと自転車を増やして欲しい。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 21:34:28.54 ID:edEYViwp.net

ドコモバイクは自治体の持ち出しどれくらいなんやろね？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 21:51:28.98 ID:5lNcUpyi.net

たしか各自治体に車体費用全てを出させてるはず

168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 22:11:32.60 ID:4w7OFroj.net

>>165
年会費５万円で２４時間完全予約制の専用車体を別に設ければいい
１０万円の電ちゃりを自前で購入して２年間使う金額で概算、シェアサイクルにすることで自ら充電する手間がなくなり、いつでもどこのポートでも予約してある充電済みの自転車に乗れる

169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 23:10:00.90 ID:nR9sXjC6.net

>>168
専用車体が無くなるのでは？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 23:19:34.80 ID:4w7OFroj.net

>>169
プラチナ会員が入会申し込みするたびにその会員用に車体を増やす

171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 23:22:25.56 ID:4w7OFroj.net

というか、プラチナ会員が一台シェアサイクルの新品購入に出資する形で、
自分が使わないときには一般会員用に貸し出して、その利用収益を配当金として受け取る、ってのはどうか

172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 23:31:58.14 ID:4w7OFroj.net

訂正
の利用収益の一部を配当金として受け取る

173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 20:38:47.00 ID:M1q6atdT.net

それなら100円/1台で良いから貯まってるポートから過疎ってるポートに移動させる仕事をくれれば良いよ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 21:52:01.46 ID:G26zuTxC.net

>>173
これだよな。dポイントとかならすぐできそうなのに。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 22:44:39.81 ID:OYIAT5Ly.net

電動アシストとか無い普通のママチャリでいいから、もっと台数増やしてほしいな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 16:17:23.83 ID:QcNCUEqO.net

今月からダテバイク値上げ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 23:24:05.52 ID:6GmBaaHO.net

>>176
120円で２キロ程度まで乗れるバスと、163円で雨さえ降ってなきゃ縦横斜め好きな方向に走れるダテバイク。

好きなほうに乗ればいい。
ちなみにそれでみんなダテバイク使うようになっても役所の補助金注ぎ込まなきゃ赤字、みんなバスに逸走したとしてもバスも役所の補助金注ぎ込まなきゃ赤字なんで一緒や！

178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 22:39:43.68 ID:JQlgWnLJ.net

ドコモ、成田でも始めたね。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 23:15:57.78 ID:FUMiY3Jw.net

まだ二カ所しか無いけど成田駅から成田山新勝寺とイオンモールまで整備してくれると助かるな。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 17:28:42.02 ID:vzzx6gmk.net

成田山の参道をチャリがバンバン通ったら商店街が即刻クレーム入れてくると思うのだがいいのかね？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 08:18:45.42 ID:oAxnRDHb.net

今朝は駐輪場に15台くらいとまってたのに予約済み、メンテナンス中、パンク、電池ゼロで全滅だった。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 18:30:56.87 ID:aGxVu7up.net

>>177
仙台市は詰んでるな。仙台だけじゃなく日本衰退で地方都市はどこも詰んでる。
2020年以降、東京も日本全体から遅れて夢から覚め衰退へ。

183 ：￣￣＼|￣￣￣￣：2018/10/16(火) 23:13:53.06 ID:iJ5uhbxE.net

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/02(金) 21:58:48.40 ID:Za3S8k0w.net

さいたま市のシェアサイクルって黄色い自転車だったからハローサイクルに移行したのかと思ってたのだが、従来からの市営のシェアサイクルはハローサイクルとは全く別のシステムで黄色い自転車を使って運営してたのね。
http://saitama-ccs.jp/charge/

どっちもポートの数や使い勝手で帯に短し襷に流しという印象。
この二つが統合してしまえばかなり使いやすくなるのにねw

185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/02(金) 22:14:30.48 ID:mWi9+Uyg.net

ハローサイクルはさいたま市内全域に広がってるから、大宮地域限定の非電動レンタサイクルはもはや不要

186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 12:49:41.02 ID:77UBvkgN.net

>>185
でも、大宮駅周辺がスッカスカなハローサイクル．．．
西口唯一のポートのそごうは常に在庫ゼロの奪い合いになってる。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 17:55:19.05 ID:j+5NovAN.net

9区でやってんのに離接の台東区が別のシェアサイクル採用って狂ってんの？
利用者のこと考えたらもうなびくしかない。
豊島区もドコモにしてほしい

188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 20:42:46.58 ID:dnr/lnOq.net

いっそのこと台東区の周りの区の残りを全部参入させればいいさ
ってかホント23区全部はよ