TT用のバイクに萌えるスレ Part15

1 ： ：2017/11/25(土) 00:46:24.51 ID:MzwWCV52.net

歴代スレ
TTバイクに萌えるスレ Part13
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436684202/
TTバイクに萌えるスレ Part14
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476031823/
テンプレよろしくー

2 ： ：2017/11/26(日) 00:36:42.45 ID:0uKPjmdD.net

乙！

3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 19:30:28.76 ID:05MdJeFF.net

なんでスレタイ変わったの？

4 ： ：2017/11/27(月) 00:08:51.07 ID:SyiIzfk5.net

判りやすくて良い感じ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 21:39:01.63 ID:Vexasx0q.net

>>3
（立てたのが）ボウヤだからさ…

前スレにリンク貼らないとか投稿者名になんか入れちゃうとか、人とちょっと違うことするのがカッコいいと思っちゃう年頃なんでしょ

6 ： ：2017/11/28(火) 00:52:36.16 ID:UCd0gINA.net

ディスクが増えてるような感じ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 06:53:13.10 ID:eXQPv8MQ.net

ブレーキ効かないバイク多いからねー
エアロ効果はもとかく、少ない力で制動力得られるのはいいかも

8 ： ：2017/11/29(水) 18:00:55.53 ID:5RNE29uB.net

出揃ってきたよなー♪

9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 18:40:08.66 ID:egOqcuU3.net

ジャイはプロペルディスクに続いてTT車もすぐディスク化しそうだな

10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 18:55:57.68 ID:/75EpvpU.net

なんでスレタイ変えたの？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 20:06:23.88 ID:p/jvh1/g.net

ekoi TT2 magnetick来た
kask bambino proより一回り小さい
クオリティはbambino proより遥かに上だった

12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 20:29:14.83 ID:pFP0MeyX.net

>>11
http://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/10255842.2017.1382836
ミドルテール？がベストっぽいな

13 ： ：2017/11/30(木) 00:49:41.31 ID:FlEZOrPE.net

下り楽しみ

14 ： ：2017/12/01(金) 00:12:25.93 ID:mPjHJ4Tk.net

かっこいいなぁー

15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 16:36:10.09 ID:GEu096Wi.net

最新スキンスーツのREVIEW
http://www.cyclingweekly.com/group-tests/best-skinsuits-for-cycling-360975

16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 16:37:57.25 ID:GEu096Wi.net

ASSOSスキンスーツ糞だな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 18:01:13.53 ID:rWl/CdU1.net

castelliはスカイが使ってたのじゃないのか

18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 18:25:30.95 ID:caQZ0wzJ.net

>>15
G.J.
こういうのどんどん貼って

19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 18:38:20.51 ID:7nLP7TYS.net

>>15
アソスポーズw

20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 22:34:45.94 ID:vN63Sn2s.net

>>17
ビオレーサーも廉価版みたいね

21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 05:03:54.99 ID:pwncJjjn.net

超かっこいい
http://b.imgef.com/V8zsamp.jpg

22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 07:31:14.95 ID:pgJw0wMR.net

サドル先端 - BB中心が負のオフセット?
ハンドルバーもかなり前に出てるような。
超前乗りかっけーすね

23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 07:37:03.51 ID:Piypb5JD.net

ダッサ(´･ω･`)

24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 09:37:00.52 ID:vhLoXjD9.net

前下がりサドル超ダサい

25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 12:00:28.77 ID:D1b+nOCq.net

全てがダサい

26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 13:05:15.15 ID:XUM8UPwP.net

背景はかっこいい

27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 14:10:24.32 ID:kMD4diHO.net

そもそも選ぶサイズが間違っているよね

28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 16:48:59.09 ID:qEDOh5A8.net

ホイール他のないの？ダサくない？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 17:57:44.72 ID:kGpLBXzl.net

シートポスト短すぎやろ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 19:01:49.64 ID:LEAqJuCP.net

フレームがデカすぎるのか乗ってるやつがホビットなのか

31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 19:38:20.67 ID:EhRXLPya.net

ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512258945/
そろそろ、うざいからこっちでやれよ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 19:40:22.58 ID:jwcWQHnc.net

あ、はい(´･ω･`)

33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 23:38:42.67 ID:CXb30vv0.net

>>27>>30
最小48サイズだし150cm台の女とかだろ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 14:55:16.54 ID:xIe0yoi5.net

前輪は3spokeのホイールのほうがいいの？
カンチェさんは最後までzipp808だったが

35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 16:16:12.93 ID:fQj29Ube.net

>>34
リオの時はAeolus9じゃね？
ハブがzippじゃないし

36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 22:30:27.94 ID:n2VgHbCC.net

旧マドンで走る時よりスピコンで走る時のほうが寒い気がする
単純に平均速度が速いからなんかな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 18:01:48.48 ID:uOdiCu7B.net

>>36
TTバイクはDHフォームで風が強く当たる部分が減って寒さが弱まるように感じるなあ。
その効果は速度が上がって寒さが増す効果より大きいような気もする。
ただし肩にガンガン風が当たるので、ウェアによっては肩周りが寒いw

あとはシールド付きのヘルメットを使えばこれも寒さ低減に貢献。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 15:41:06.87 ID:KvmeuGQL.net

フルフェイスっぽい顎までバイザー付いたTT向けメットってある？
もしくはオートバイ向けのバイザーを自分でつけてる人いますか。
日焼け対策にも効果あると思うんだよね。クリアでもポリカは紫外線通さないから。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 16:32:04.64 ID:DK22Xun+.net

https://www.seeker.com/bike-with-monster-chainring-guns-for-100-mph-1767475196.html
この人フルフェイスだけど
バイザーで覆ったら吐く息で曇って大変だと思う

40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 19:02:26.81 ID:pI/mQ8Vq.net

バイク（自動二輪）のフルフェやっぱ曇るかな。
自転車を始めたときにバイクはやめたのだが、記憶ではフルフェはいろんなところに
ベンチレーションがあったり鼻のところにカバーがあったりとか色々工夫があったような。
やっぱバイクにまたがっているだけの体の運動量&バイクの速度での風圧に合わせた
デザインだから厳しいかな?

41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 22:08:59.06 ID:immNWZR1.net

>>40
秋口ぐらいに昔のアライのアストロでやってみたけど、頭がめっちゃ蒸れるのと汗と呼吸の水分でびしゃびしゃになってやばいw
普段はGIROのエアアタックシールドにモンベルのバラクラバで走ってるけど、メガネな自分にはこれが最適解
はんとは安全面でもフルフェイス欲しいけどね、アライががんばってくれないかな…

42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 07:30:40.90 ID:4kDNwpR+.net

バイク用メットはクソ重いし汗がヤバイから無理

43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 08:32:10.78 ID:AnPj1SHt.net

俺のフォームに似た人がいないと思いつつ探し続けたが、ひとりいた。
引退した人だが、佐藤哲三だ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 06:28:52.88 ID:aXtN+jFC.net

DHバーにブレーキを増やすのに使う、三叉タイプのケーブル分岐コネクタが欲しんだけど、
これなんて名前だっけ？ググろうとしたら商品名思い出せなくて困った(´･ω･｀)
http://o.8ch.net/123d9.png

45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 10:45:46.94 ID:aXtN+jFC.net

自己解決したわ。problem solversのケーブルダブラーだった。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 00:03:27.44 ID:wdk0eKoC.net

>>44
これ使えばハンドル部分で分離出来るかな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 17:00:54.02 ID:8ti/ObgO.net

誰か3Tのミストラル余ってる人いたらヤフオクに放出してくれんかな。
AURA Pro買ったんだけど、高過ぎて段差取れなくて困った。
カタログには載ってるけど、既に廃盤っぽいんだよね。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 01:01:21.47 ID:EPLxMMt0.net

>>47
似たような感じのバーは、幾つかあるっぽいね。入手性や価格はともかく。

https://www.hedcycling.com/corsair-e-aero-bar/
http://www.tririg.com/store.php?c=alphax
http://www.feltbicycles.com/USA/2016/Parts/TT-Tri/Handlebars-Extensions/Bayonet-Alloy-AeroBar.aspx

49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 11:30:04.15 ID:7THCNhcm.net

普通のハンドルバーでもなんとかアームレストをベースバーの上に付けられないかね?
例えば皿ネジの長いのをアームレスト->ベースバー->エクステンションバーの順に通し、
一番下をナットで固定、とか。
アームレストの位置がより内側になりかつ腕を乗せる面の外側が立ってしまうかもしれんが

50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 00:48:14.10 ID:b7Dwqlxj.net

でもまあそもそもフレームのサイズが合ってないんでしょ。
TTバイクはアームレストを上げる方向はかなりできるけど逆はね。
お大事にー

51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 11:20:42.61 ID:MWj/S4fk.net

>>49
DHバーならローハイトなの売ってるでしょ？
専用TTハンドルなら諦めな

52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 12:07:45.04 ID:7zDqiypR.net

>>48
いろいろありがとう。海外通販になるけど在庫あるところ見つけたわ。
エヴァンスみたいに落差付けるプロは結構いるけど市販品がないからみんな特注品だね。
https://i.ytimg.com/vi/Ergk9Udaxos/maxresdefault.jpg
http://cdn.velonews.com/wp-content/uploads/2010/07/evans_TTbike06.JPG
>>50
半分せいかい！身長175cmで54を買ったんだ。56でも良かった。
DHバーの先にブレーキを付ける場合、フロントセンター長い
大きめのフレーム＆極端に短いステムじゃないと前荷重になり過ぎて危険なんだな。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 14:46:27.58 ID:QYaq4O9s.net

>>52
dhバーにブレーキが必要な場所走るなよ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 20:41:56.75 ID:IDWCNjSG.net

>>52
54より更に落差付けたければ51とかになるんでねーの？

そんな俺はTT用にP3の51をフレームだけ買わないかと知り合いから誘われてるが
180には小さすぎる気がして悩ましい

55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 21:00:40.72 ID:uxrG7Fh1.net

>>52
DHバーとベースバーの高さ同じだけど、ベースバーでの加速は重視してないんだろうね

56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 21:53:31.66 ID:6X3B/dfp.net

>>54
中古P3なんて買うほどのものじゃないだろ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 00:26:51.79 ID:xNxUoIGe.net

>>56
それもそうか
まぁ新車で買うにしてもP3で検討してるからサイズは気になるところ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 01:14:58.27 ID:9+j9BKDx.net

>>52
前転するかどうかはむしろ重心の高さが効く。なのでDHバーのポジションって意外と大丈夫。
嘘だと思うなら実験してみればわかる。
すなわち前転の危険性はベースバーを持っているときの方が高い。そういうハンドルバーを
使うとベースバーでの落差はあまり出てないわけだから更に。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 19:02:54.06 ID:rSifm/xX.net

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

カリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 19:51:24.43 ID:2RSNimCb.net

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

V66CF

61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 08:16:35.25 ID:6FwtmdRY.net

死ぬ前に一度は乗ってみたかったからアルゴン18のE117tri買ってもうたわ
普段はハンドル幅700のMTBだからDHバーこわっ！！１

62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 13:08:28.60 ID:MHInqfpF.net

>>61
おめ、いい色買ったな！

さ、ディスクホイールかディープリムとパワーメーターとDi2一式をIYHしに行こうぜ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 14:47:20.17 ID:lNp/oy5X.net

facebookですまんが変形するbasebarでmorphというのがあったがそのドロップハンドルバージョン

https://www.facebook.com/Cycling360allday/posts/1748879128508857

64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 18:23:21.88 ID:ScTh+YK2.net

factor slice68万らしいな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 23:14:36.45 ID:QVuJga0o.net

>>63
折れそうで怖いけどちょっと欲しい

66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 10:06:01.39 ID:9aJhzGWR.net

>>63
欲しい！
売ってるんですか？！

67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 01:29:52.10 ID:j0aPMOMT.net

ちょー安かったからアルゴン18のE80買ってもうたわよろしく！

68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 21:07:20.65 ID:qRhDFgtv.net

スレチでしたらすみません
トライアスロン用の古いロードを入手したんでDHバーをつけたいんですが、SCOTT、プロファイルデザイン以外にしっかりしたメーカーってありますかね？
バイクがイタリア製なんでできれば揃えたいんですが

69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 23:12:31.74 ID:6SO+pKXl.net

>>68
俺はZIPP使ってる

70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 08:21:25.64 ID:UN+spWbE.net

>>68
イタリアならDEDAもDHバー出してるよ
プロファイルデザインの方が種類が豊富で使いやすいけど…
ブルホーンとDHバーの一体型なら3Tおすすめ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 08:50:00.50 ID:eMquYbRK.net

>>68
dedaはバーの直径が太いので他社用のアタッチメント（サイコン用などの）がつかないことが多いので注意が必要ですよ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 11:19:29.50 ID:7iWl9pRF.net

>>66
morphのオプションパーツだがや

http://www.morf-tech.com
一番下に書いてある

73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 11:21:12.45 ID:7iWl9pRF.net

もじまちがってた
morfね
$500以上するから高い

74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 12:55:16.15 ID:hOFbH5ms.net

アマゾンでプロファイルデザインのALTAIR DISCクリンチャーが10万切ってたから買ってしまった…
盆栽バイクに付けるぜ！

75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 08:57:49.43 ID:qge47qhq.net

>>74
うちの使い道がなくなったアルテアセミカーボン80ミリのリア（シマノ10s未使用）とトレードしようぜ
パナのレースa23cとRairチューブとエクステンダーとCS6800 11-23新品つけとくぜ
フリー11S用の一万ちょいのやつに変えないとつかねーぜ
ちなみに持った感じクソ重いけど、アイオロス7CLと持ち比べてみるとやっぱり重いぜ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 20:18:47.04 ID:63qtsXST.net

加須こいのぼり杯に出てきたけど
だいたい半分がディスクホイール
だいたい半分がTTバイクだった
今年もイナーメ信濃山形の中村さんはえーでRoppongiExpressの高岡さんは3位だった

77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 20:22:29.49 ID:gX3xsuYQ.net

REはフロントチューブレスでリアクリンチャーだっけか

78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 18:17:53.07 ID:ZyR9Rf9o.net

連休は、サイクリングロードで、ポジションチェック・調整の確認をしてきた。
まともなスピードで走れるわけもなく、大して役立たなかった。

一般解法のスケートリンクでスピードスケートの選手が滑るようなもの。
時々見かけるが、当然のごとく、フォーム作りしかできん。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 18:18:17.16 ID:ZyR9Rf9o.net

「一般解放」ね

80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 19:46:27.41 ID:W0uNhVEx.net

>>79
一般解放のスケートリンク.... そのスケート場は今までテロリストの管理下に置かれており、
一般人を監禁するために使われていた... とかそんな感じですか

81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:01:38.98 ID:ZyR9Rf9o.net

うむ
おおむねそんな感じ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:40:19.01 ID:GaX3UJ4t.net

なにそれこわい

83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 17:05:08.68 ID:4ArDyDME.net

test

84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:05:12.39 ID:WkXAM4JN.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:49:49.92 ID:XSSn3Ed4.net

https://www.ribblecycles.co.uk/ribble-ultra-tt/
ribbleのＴＴバイク
ブレーキのカバーとストレージボックスがついてて安いからよさげ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 11:51:08.89 ID:yPt8q+27.net

>>85
fフォークがださくね？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 07:31:07.45 ID:2VGN+sGp.net

TM01のフロントフォーク回りにリコールがかかってるようで。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:34:04.18 ID:qkx9hdEM.net

>>86
orbeaのorduと似たような形だな
なるべく広げて空気の通りをよくするやつ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:22:41.98 ID:W6pxn7h5.net

KCNCのTTブレーキレバー、ペアで約80gなんだけど
本当に効くの？
なんか画像見る限り引いたあとにケーブルを戻すためのスプリング無くない？
https://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-8283/2016/12/_kamata

90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:54:44.36 ID:UQA1z/d7.net

スプリングはブレーキの方にも付いてる件

91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 08:55:46.05 ID:dvpqruvE.net

なるべくならレバーの方にスプリング有るべき。trpのbb下ブレーキとか引いたら全然戻らんし

92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 17:04:55.46 ID:HdDIYPUv.net

>>91
あれ、アウターの長さとか取り回しとかですごい影響されるよね
アウターをハンドル可動できる範囲ギリギリまで短くして、調整ボルトを激締めしてやっとこなんとかなった

93 ：89：2018/06/23(土) 14:38:58.06 ID:SwShtZ5I.net

もうSRAMのTT990買ったわ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 06:57:23.37 ID:Kk15dnzE.net

TTじゃないけどdiamondback andeanって今凄い安くなってるんだな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 07:24:40.00 ID:QOG6Cist.net

BMC,TimeMachine01discってマジか

96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:45:32.04 ID:49b+9ub4.net

UCIのリストには載ってるようで。画像もそれっぽいのがちらほら...??
同時期に登録されているALRのアップデートは出たのでそろそろ?

旧型TM01に乗ってるけどブレーキが若干ナーバスなのでやはりディスクか、とは思っている
のだが。あとは価格w

今年ツアーオブカリフォルニアのTTを観戦したんだが、BMCの皆さんはクソ速くて
カッコ良かったんですよね。なので個人的に次のTTバイクもBMCにしようかと思った。
しかしレーシングチーム自体は来年はジャイアントらしいという

97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 23:22:15.39 ID:8CDHWxk1.net

あれ、すでにwebページがあるようだがアクセスできないな...
んーでも基本は現行のフレームぽいかな?

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 00:50:22.77 ID:XlL/zZYj.net

>>94
数ヶ月前に見積もり作ってみたら日本まで送料10万(関税除く)近く掛かってたけど…

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 02:55:33.17 ID:2/okBTNL.net

>>97
お、今日キャッシュをチェックしたらほぼ見えたw > TimeMachine 01 Disc

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:YdALj_lpqmgJ:https://www.bmc-switzerland.com/us-en/bikes/bike-detail/url_variation/1364/

やはり現行をほぼそのままディスクにした感じ? ブレーキカバーが付くのがTT仕様っぽい。

ブレーキブースターの機構がいらんだろうから小さいフレームサイズでもトップチューブを
平らにしてくれないだろうかw リッチーポートのTTバイクを見るたびちょっと残念感が...

100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 12:09:45.92 ID:m2tia59w.net

BMCのTimemachine 01購入した人、ヘッドチューブに内蔵されてるブレーキ引っ張る仕組みって
自分でフレームセットだけ購入しても組めそう？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 12:15:15.60 ID:0J/4V9u3.net

ディスクモデルが発売されるのに敢えて茨の道を進むのか

102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 14:26:49.56 ID:kXizdMSZ.net

>>99
ブースターはハンドル部の取り外しを容易にするためもあるから
ワイヤー用と油圧用の機構がついたりするんじゃね？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 16:57:15.07 ID:FYtNZ38x.net

>>102
油圧でもハンドル部をフレームから分断できる機構が付いたりするんですかね。
もしそうならちょっとかっこいい。
でもブリーディングの手間とかも増えるのかな?

104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/06(金) 23:17:10.53 ID:cG8oCuT4.net

TTじゃないけどceepoのSHADOW-R，ネタじゃなくて本当に出るんだな
http://www.ceepo.com/portfolio/2019-shadow-r/

105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 09:38:19.28 ID:QRZ4l/eC.net

Ceepo見たけど、スゲェと同時にダサいともおもた

106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 10:30:25.12 ID:Ppcdt2gV.net

でも、Diamondbackとどっちが欲しいと言われたら、Ceepo選ぶわ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 13:45:02.67 ID:fXTghf2Q.net

そこは両方もらって両方オクへ流して
売れた金でTimeMachine 01 Discを買う

108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 18:45:01.62 ID:nRLnnrAP.net

>>104
自転車にこんな進化が残ってたんだな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 22:22:06.45 ID:4vp3C+F2.net

フロントのカウルを吊ってる部分はヘッドチューブとの間をもっと詰めてヒンジフォークみたいな
感じにすればいいと思うんだが。デザイン的に。
今のだとなんだかその部分がアイロンみたいに見えてしまうのは俺だけか。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 15:04:20.85 ID:MYmSAOr/.net

ツールで使用されていないけど正式にきたね
https://www.bmc-switzerland.com/int-en/bikes/road/aero-timemachine-01_disc-frameset/

111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 18:49:01.15 ID:87Ds9Bx4.net

メリダのWarp TTは新しいのが出たんだね。ブレーキにカバーが付いた。
https://www.youtube.com/watch?v=eMm28gMpLYM

112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 07:25:54.09 ID:RqgdPvz1.net

>>111
電動専用で400g軽量化らしいな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 22:23:32.86 ID:p6Hj5U8p.net

やっぱりディスクブレーキはエアロじゃない
http://aerogeeks.com/2018/07/13/bmc-timemachine-disc-first-look/

114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 15:44:07.95 ID:qj823lbi.net

ブレーキレバーSramの900から990にしたけどこれは抜群に良かった

115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 18:40:23.18 ID:+fFzv44e.net

>>114
ブレーキケーブルのテンション調整ができるみたいね。それはいいね。
ちなみに変速はどこかにetapのスイッチを付ける感じ?

116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 18:50:26.36 ID:SHI/atRZ.net

>>115
テンションの調整なんてそんなものないわ
sramのサイトからマニュアルDLしろ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 02:30:48.27 ID:4g3v96Uy.net

>>116
ああこれそういう意味じゃないの?

レバー本体を回転させることで引きしろを内側と外側にそれぞれ 8mmずつ調整できるアジャス
ターを内部に装備し、ワイヤーアジャスターの無いTTバイク用ブレーキキャリパーにも対応。
http://www.intermax.co.jp/products/sram/products/s_series/s990.html

っていうか何が良かったぐらい書け

118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 12:25:27.94 ID:HCEciwQs.net

おお、CEEPO Shadow-Rのインプレが。
ttps://ameblo.jp/teamzenko/entry-12390518529.html

なんかいいこと書いてあるなあ。欲しくなってきたw

119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 16:43:24.26 ID:akTcP+JL.net

路面の振動受けにくいのか、面白そうね。
と言うか、日本で売るのかね、日本のHPだとなんら進捗ないけど。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/21(土) 17:46:29.12 ID:QDBYz8Fq.net

たしかに肘乗せてると路面のちょっとした段差がガツンとくることはあるね

空力のアドバンテージは見た目ほどじゃないと思うけど

121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 21:04:19.56 ID:KLbnpF7E.net

>>104
>>110
どちらも肘パットが高いな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 23:25:33.13 ID:vC2jFrvJ.net

>>121
たぶんベースバーが低いだけでアームレストの位置はあんま変わんないんじゃない？

…と思ったけどBMCのはやっぱ高いな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 23:35:20.75 ID:rWbLgbiq.net

これはリムブレーキの旧モデルだけど注文時にFlat-Cockpitを洗濯する仕様
https://www.cyclowired.jp/news/node/213100
https://www.cyclowired.jp/image/node/213113

124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 01:59:26.13 ID:EeniRRiy.net

ピナレロのbolideやBMCのTM01(新しいほう)乗ってる人いたらレビューお願い

125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 12:01:15.99 ID:CD8rrXNd.net

高級tt bikeかっても何秒差を争うレースするか、40km以上で巡航できる人じゃないと意味ないよな。
今年のスピコン カーボンのグレード落として
フレーム ハンドル ブレーキ付きで38万で大満足やった。
カーボングレード落としてるか、俺みたいな35kmから40kmで走る人にとっては足に優しく走りやすい

126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 15:32:42.99 ID:Uamb+aid.net

前にワイズロードにバイオレーサーやりに行ったら自分の後に来たロードで来たおいちゃんがバイオレーサーやって、そのまま店頭のtm02とデュラdi2買ってった時にはたまげたなあま

127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 16:31:09.49 ID:wlP+x+iK.net

スマホ使ったら酔ったやつの文になったわ
スマソ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 08:57:59.69 ID:DeRGJK4B.net

bb下ブレーキからディスクブレーキが主流になるんか？
とりあえずbb下ブレーキはやめてほしい

129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 11:23:45.11 ID:iZ+oqZFa.net

ウィリエールとBMCはディスク車だしてきたし
ROVALがディスク用ディスクホイールを出したから恐らくコナでShiv トラが出てくるだろう
来年以降少しずつディスクブレーキの新型が出てくるんじゃないかな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 20:09:58.05 ID:cyWCkGVp.net

デュムランのスイッチは昔のsw-7971だね
改造してんのかな？
https://www.cyclowired.jp/news/node/272968

131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 09:36:40.47 ID:rThwW1Ou.net

>>130
あれほんとだ。
想像するにグリップ感とかの好み重視なのかな。同じく2ボタンのSW-R671ではダメなんだろうな。
っていうか、もしかしてR671とニコイチとかしてたりして（実際にできるか知らないけど）。

ちなみに自分の場合、時々シフターの先に手をかけたい人なので、さきっちょにスイッチが
あるのは駄目だろうなあと思ってる。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 21:36:28.49 ID:4dwWnRZD.net

荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 12:26:13.53 ID:b5kT0YL4.net

Fiizik mistica いいなこれ
サドルの先端の股間圧迫なくなってさらに肉厚
快適

134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 13:39:37.45 ID:InifdUle.net

tritoneよりいいの？

135 ： ：2018/08/26(日) 21:00:52.84 ID:cWHPFo7E.net

あんぜん漫才の、
みやぞん乗ってたやつどれだった？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 13:39:14.17 ID:GdLcrdV9.net

メリダのリアクトっぽいね。バーレーンカラーっぽいからお高いやつかな?
というわけでTTバイクではない。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 16:48:31.01 ID:OWYTUGK7.net

　
【　２４時間　感動ポルノ　】　

みやぞん　トライアスロン　自転車部門はコースが立川競輪場

メリダの未発売（？）の１００万円超のロードバイクで距離６０キロを約４時間　平均時速１５キロ

しかも放送曲のサビと合わなかったためゴールをやり直しｗｗｗ

138 ： ：2018/08/30(木) 00:30:45.50 ID:DUS2yGpY.net

そうだったのか

139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 22:37:46.53 ID:cZtw/tcs.net

最近FALCO VのフレームをAliexpressで売ってるのを見かけるんだがコレ偽物なのか？

http://s.aliexpress.com/32AJnMVZ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 20:10:58.92 ID:w1mcCb7k.net

VENTUM Z、勢いでポチったわ…
非UCIフレームは麻薬だな…

141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 22:02:16.52 ID:QtYLY3Wr.net

>>140
あれってポチれる場所あるのか
直販？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 22:07:21.37 ID:w1mcCb7k.net

>>141
直販でいける、最初はDiamond Bike買うつもりだったがフレーム買う値段でVentumの完成車(と言ってもメカアルテ&鉄下駄)買える値段だったからポチった。
日本法人？でも通販できるけど、アメリカから買う方が送料等含めても安いよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/02(日) 00:08:44.62 ID:+P8/d44Q.net

>>142
日本サイトに飛ばそうとするからてっきり駄目かと。
届いたら車重とインプレ期待してる

144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 21:29:21.72 ID:sH3G+0F1.net

test

145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 22:11:06.29 ID:7GoXO4FF.net

>>142
Dimondだろ糞ボケ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 20:37:42.37 ID:DY/EFaRw.net

ハルクスポーツのディスクやバトンはどんなもの？
やっぱ、安かろう悪かろう　か？

コリマの１２スポークも知ってたら教えてくれ。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 01:05:26.77 ID:OeG/eFJL.net

バトンいっちゃおうかと思ってんだけど、Proの3本のにしようかマヴィックのイオにしようか悩みちゅう
昔からイオに憧れていたが、5本のイオの方が横風に弱そうかなとかあれトラック前提だよなとか

148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 10:40:26.65 ID:ssoCkmt2.net

５本は、周囲に選手がいるだけでハンドリングに影響するからねえ。
DHポジションは無理でしょ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 17:47:24.99 ID:OUIfXleS.net

test

150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 14:55:41.12 ID:zsDUu/I5.net

新shivカッコ悪い
https://www.instagram.com/p/BoYJpBFDjuS/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1srvbe9375qhs 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 15:18:55.50 ID:lDVJCd2+.net

コナの前ってことはシヴトラの新型か

152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 22:33:54.26 ID:k2zXYQde.net

乗り心地に配慮してシートポストは細く回帰する一方で
昔のスライス的なテールフィン形状は専用ツールボックスで確保する
ということだろうか

153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 22:39:00.71 ID:NRK4jc9u.net

ダイアモンド形状だとFELTのIAがコナで4年連続で勝っているから
その形状を他社が追うような感じでスペシャも追従したんだろう

154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 23:12:54.20 ID:iI8JLNkB.net

この背ビレ、ツールボックスなのか…
底の方に入ってるもの取りにくそうだな…

155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 15:50:15.19 ID:g7EfrfOI.net

背ビレがトップチューブとツライチのミドルサイズもあれば格好いいのにな。
そうじゃないとサドル高さが制限されるよな？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 14:50:45.42 ID:lKlY2U0N.net

https://www.cyclesports.jp/articles/detail/103893
これか。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 15:03:22.39 ID:mn4Bn6fH.net

アレクサンダーの時みたいにスペシャはデビューウィンできるかな

158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 18:38:21.30 ID:mwd7MJvR.net

>>156
効果があるのかもしれないが、ケツ弁当箱はトップまでの高さがかっこいいや

てかカタカナでSHIVって書くのダサw
茶シブかよw

159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 21:26:40.19 ID:VVYgdq0o.net

シヴ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 22:55:05.06 ID:u7Mxs58f.net

背びれの水筒、デカいのはいいけど、ボトルもらって補充するのは曲芸だなぁ

てかスペシャはいちいち金魚入りそうなドリンクスペースをつけるのは何故なんだ…

161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 23:23:20.67 ID:VVYgdq0o.net

アメリカ人ってなんか水を沢山持ってないと駄目っていうのがある気がする。

以前アメリカで、知り合いになったアメリカ人にハイキングに行くと言ったら
「水は十分か? これ持ってけ」と言って渡されたミネラルウォーターのボトルが1ガロン。
ってほぼ4リットルなんだが... 重い

162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 07:32:17.41 ID:8mWTBPVg.net

ウィリエールのtwinbladeだな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 08:42:55.21 ID:u9gwKHPt.net

>>161
プロファイルデザインもXLABもspeedfilもやたらデカいボトルやら異常に細分化されたハイドレーション用品を出してるのは、そのアメリカメーカーならではの水へのこだわりなんだろか

164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 15:23:20.44 ID:+1H/T8w9.net

Ventumの開発者がnew Shivの水槽見て笑ってそうだなw

165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/10(水) 15:47:32.19 ID:kNJt/wUC.net

前三角をshiv ttに使う設計だから仕方ないんだろ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 11:53:07.71 ID:ivD8OztV.net

萌えるぜ
https://bikerumor.com/2018/10/10/dimond-marquise-shines-brighter-with-disc-brake-version-in-kona/

167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/11(木) 22:02:19.69 ID:B4QwuEcg.net

https://www.cyclowired.jp/news/node/278661

ついてるパーツ全部足しても完成車とフレームの差額の120万いかなくね？
いくら何でも高すぎだろ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 09:23:27.09 ID:aMYmmbfJ.net

日本だけのぼったくり価格では？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 07:03:23.39 ID:4NjQHeF+.net

Shivは、俺でも笑うわ。
TKも笑いこらえるのにパワーブリーズ口に突っ込んでるって話だ。
DimondとBOLIDEは、P5Xに寄せてきたな。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 14:36:39.21 ID:e2sNtstN.net

ところでここの住人に聞きたいのだが
君たちはTTポジションで何分間乗れる？
俺は自分が出る最長のTTレースで20分弱なので
20分乗れるポジションにしてるんだけど
そのポジションだと1hほどのメニューこなすのもしんどいんだよね。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 16:07:53.73 ID:gM567QtM.net

>>170
TTというかTRI?
e119TRI+とオルドゥシルバー2012のってるけど、30分前後くらいでキツイ
ポジションは合ってる自負あるけど肩周りが痛い

自分はトライアスロンやらないけど、やる人に聞いたら水泳練習で肩自然につよくなるから平気で、俺はやらないから肩周り筋肉つけないとだめじゃないと言われた。
それだと思ってる

172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 21:49:42.82 ID:bS+11u5U.net

ceepo めちゃほしい。サイドフォークは大発明と言っていいよな？開発陣に拍手を贈りたい

173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 23:36:52.35 ID:MoCppbiW.net

日吉駅前でサーヴェロのTTバイクを輪行袋に入れようとしてる人がいて(私服）
｢いいバイクっすね!｣って言ったら驚いたかおで｢ありがとうございます｣って返してきたから
｢コンポ何使ってるんすか?｣って聞いたら｢いやー、専門的なことはわからないです｣と返された
細かい値段は詳しくないが、サーヴェロのTTバイクなんて安くないよな?
そんなバイクのってる人が私服でコンポの名前(ちらっと見たらアルテグラ）も知らないなんてありうるか?
盗難後?

174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 23:45:34.86 ID:gM567QtM.net

>>173
自転車屋ブログとかの聞きかじり見かじり？だけど、
トライアスロンの人はバイクに対していい加減と聞いたことはある。
清掃しないとか、メンテ他もろもろ店丸投げとか。

客:トライアスロンで勝てるバイク欲しいす
店:じゃP5がいいすね。
客:よくわからんが、それで

じゃない？
私的には173がサーヴェロのTTって言ってることに違和感

175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 01:05:07.62 ID:dYh06pX9.net

>>174
?すまん
何が違和感なんだ?

176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 02:42:55.27 ID:h4nunEj3.net

多分 173 と話するのが面倒臭かっただけだと思う。
俺も輪行詰めてる時に話しかけられたら鬱陶しくて適当に流すし。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 04:19:19.50 ID:RP3m6+JC.net

>>170
んな辛いポジションで回して意味あるか？
脚の長さでサドルの高さを決めてから、上体を立ち机で寝るようなイメージで
ベースバーの高さを決めればイイだけ。慣れたらプロのようなポジにしたらいい。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 05:31:32.47 ID:HE199afX.net

>>170
>>171
プロのフィッターおすすめ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 09:08:33.17 ID:wlWGsfhE.net

>>175
輪行袋に詰めかけてるのに、サーヴェロってのが見えたなら、そんなに種類もないんだから、サーヴェロのTTではなくp2とか、p5とかって書かないかねと

コンポのアルテグラも知らないのか？
と同じように聞こえた、ってだけ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 09:25:20.67 ID:3ElRjxFf.net

>>170
ロードTTとトラックTTではポジションを変えてるよ
種目によってポジションを変えるのは当たり前のこと

1時間のメニューって全部TTフォームでやってるの？
普通インターバルはアームレスト持って上体立てて休むもんだけど

181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 11:07:46.07 ID:P1hSHQLW.net

たまにこいつみたいに話しかけてくるオッサンがコンビニとか道の駅にいるわ。ウザイから何もわかんないフリしてとにかく話しが瞬断するようにしてかわしてる。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 12:44:49.91 ID:FCZWIMsI.net

>>181
ああ、わかりやすい特徴をいちいち聞いてくるオッサンっているね。

自転車だとカーボンかどうかとか、オートバイだと大型（ナナハン）かどうかとか。
んで自分の古い狭い知識を元に話をしようとする。

183 ：170：2018/10/14(日) 13:15:47.67 ID:np7Mrltl.net

レスくれた人ありがとう。
>>171
俺も肩周り痛くなるわ。
>>177
その辛いポジションで乗ってれば必要な筋肉がついて
体が動きを覚えるかなと思って…
>>180
もちろんレストはアームレスト持ってます。

ただ一番辛いのは股間なんですよね。
サドルはプロファイルデザインのVertex 80なんですけど
もっとサドル下げろってことですかね。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 15:06:53.46 ID:MMO9oAtJ.net

>>173
お前が無礼なだけ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 15:57:30.61 ID:1/hVROEj.net

>>183
とりあえずISMのPN2.1あたり試してみたらどうだろ
トラしかやらないけどおれには神サドル
サドルにまたがるんじゃなくて、サドルの先端にお尻引っかけておいなりさんはサドルの前でブラブラしてるイメージな

186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 17:50:58.05 ID:dPwXr6Hu.net

>>185
自分はショートノーズは落ち着かん

187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 18:47:14.19 ID:wlWGsfhE.net

>>185
ismって幅がさすがに広すぎない？
極論個人差なのはわかってるけど、一回使ったら股関節の根本圧迫されすぎて

ちなプロロゴTゲイルつかってます。全車

188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 20:01:48.73 ID:np7Mrltl.net

皆さんにもう一つ質問なんですけど
皆さんはロードバイクのブラケットポジションと
TTバイクのTTポジションでは20minのパワーどっちが出ますか？
私は楽にペダリングできることもあってブラケットポジションなんですが
これはTTポジションでのペダリングが下手ってことなんでしょうね。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 20:11:11.94 ID:3ElRjxFf.net

>>186
ISMはショートノーズじゃないよ
先っぽぶった切っただけのフィジークのTTサドルみたいなやつとは全然違う

>>187
PN3.0は前半分の幅が狭くなってるから最近はこれを愛用してる
パッドも厚過ぎなくてGOOD

190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 20:19:34.74 ID:3ElRjxFf.net

>>188
平坦ならTTバイクの方がパワー出るよ

ＴＴのペダリングが下手というより、たぶんポジションが合ってないね
速い選手の猿真似とかになってるんじゃないの？
20分のパワーが出るＴＴフォームを面倒くさがらず地道に探った方がいい

191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 21:02:06.23 ID:np7Mrltl.net

>>190
>20分のパワーが出るＴＴフォームを面倒くさがらず地道に探った方がいい

このオフシーズンに地道にやってみます。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 22:22:32.38 ID:XjNYZSJC.net

>>173
格好いいからという理由でヤフオクでスポーツ自転車に乗った事すらない
ズブのド素人がFELTのTT持ってきた事があるよ。俺は自転車屋の店員。
防犯登録とサイドスタンド付けてもらいたかったみたいだけど、
カーボンフレームにサイドスタンド付けたら割れますよ、付きませんよと
３回説明したら諦めてくれたよｗ　理解はしてないっぽかったけどね。
そういう人種もいるよ、今は。
メルカリ、ヤフオクで簡単にモノが買えるんだから。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 00:25:52.59 ID:F7ht5/ec.net

>>192
あとあと自分で無理やりつけてそうで怖い

194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 05:12:09.90 ID:jGONV9uu.net

コナバイクカウント2018

https://www.triathlete.com/2018/10/ironman/cervelo-reigns-again-at-kona-bike-count-but-gap-closes_336239

195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 05:33:51.54 ID:lr470Eox.net

やっぱりCervelo多いな、ラングはCanyonで優勝だったけどバイクパートの最速はCerveloだったのかね。
Ceepoが健闘していてちょっと嬉しい。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 08:03:08.91 ID:5hv/FmNK.net

>>189
なるほど
今のTゲイルだめになったときにかんがえてみるかなぁ

>>194
ヘルメット一位ルディ多に驚き
新城バーレーンくらいしか出てこない

197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 08:51:42.07 ID:jGONV9uu.net

ceepoはバイクカウントを増やしたいのでコナの権利とれば全支給、割引販売など話を持ちかけてくる。ベンタムとか後続のメーカーも同じ販促費扱い。大手メーカーはプロか余程の有名エイジのみ

ルディは北米でメジャー。あと毎年コナのブースで100ドルくらいだったか出場選手に激安販売してカウント数を稼いでる。俺も貢献したくち

198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 12:59:54.47 ID:ArikW84K.net

ホイールはzippの圧勝だな。
カンパが少ないのはわかるけど少なすぎ。
コンポに到っては…
カンパ、やる気あるのかよ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 13:51:46.78 ID:9f1AuPp6.net

やっぱりZIPPとENVEが選ばれるのは空力性能なんだろうね

200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 22:21:18.24 ID:FVPOwjqy.net

zippって重いけど良いの？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 09:23:34.22 ID:ASrKtb+3.net

>>200
TRIなんてバイク自体重いですから

202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 23:03:04.51 ID:KzhTkOtW.net

結局KONAの最速バイクはBOLIDEだったね
変なギミックとか要らなかったね

203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 01:44:34.72 ID:Gubw8fEH.net

てす

204 ：うさだ萌え：2018/11/07(水) 03:00:25.93 ID:mHMyCy0k.net

コナトライアスロン2018のバイクパートのみ、詳しく解説したり、使用TTバイクにフォーカスしてるサイトキボンヌ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 04:38:40.77 ID:4kPB2ueo.net

↑スレッドストッパーかよ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/11(金) 17:06:43.66 ID:gMhND2m2.net

http://www.e-ftb.co.jp/Item?syohin=4712977693036
アスロニアで勧められたコレが、安価で軽くてボンベもインフレーターも取り付けられてなかなか便利

>>204
http://triathlon-geronimo.com/?cat=54

207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 22:54:57.24 ID:D9gvdoIR.net

https://www.youtube.com/watch?v=1-xS59Z6x_s
意外とホイールカバーってバカにならんのな

208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 18:19:57.53 ID:07NF0j25.net

P5 DISCきたね
https://forum.slowtwitch.com/forum/?do=post_attachment;postatt_id=19301

209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 02:09:16.24 ID:IqqyAEZF.net

51SpeedShopのパッド欲しい。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 10:34:27.58 ID:cwYAIikw.net

オンラインで買えば? と思ったら只今カップの方が品切れか。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/06(水) 13:52:00.01 ID:ObLEnB60.net

Tri-rigのエアロバーとそっくりなんね。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 10:29:02.11 ID:0Rwid3F+.net

UCI対応DiscブレーキTTバイクをスペシャはいつ出すんだろうな？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 16:51:49.30 ID:jaXcL6GZ.net

世界チャンピオンのローハン・デニスが制裁を欠いてるのはMERIDAのせい

214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 23:29:35.86 ID:GjVvWuM1.net

まあぶっちゃけBMCもMERIDAで作ってますけど... MADE IN TIWAN
見た目も割と似てるような...
乗り比べたことはないw

215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 07:06:04.87 ID:1+XOjyFb.net

>214
テキトーなこと書くなよ。
BMCのOEM元はDAREだぞ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 19:29:57.55 ID:rLzguik+.net

P3XがP5Xの廉価版といいつつ、東のサイトみたらクレイジーに値段が高くて吹いた
東は潰れた方がいい

217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 06:57:31.70 ID:DYGnauim.net

51SpeedShopのパッド購入してみた。
バリ付きの安っぽいプラ素材だが、それなりに満足。
そのうちグロス系の塗装をするかも。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 23:26:46.59 ID:9nEV0Op8.net

ブレーキが利くお勧めのTTバイク何？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 15:55:07.50 ID:1jNXZ5+d.net

Ceepo Shadow-Rとかの油圧ディスクブレーキ付いてるのかな？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 16:21:17.64 ID:WnlkIuvN.net

>>218
アルゴン18・BMC・サーベロの油圧ディスクモデルじゃね？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 00:41:19.15 ID:6NEgfnJg.net

もう少ししたらジロで実験投入されてるS-works SHIV TT DISKが出るんじゃないか

222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 18:16:30.12 ID:t0U9BTVH.net

ディスク車の流れになってるが、BMC Timemachineの非ディスクでもブレーキがセミVブレーキで
効くことは効くよ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 14:52:48.52 ID:da/opr//.net

bb下ブレーキをTRPからダイレクトマウントブレーキに変えようと思ってるんだけど
dura-ace br-r9110-rとultegra br-r 8010-rで体感できるほどの差がある？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 16:54:54.62 ID:1xiSzftz.net

ダイレクトマウントじゃない上にロードバイクでの話だけど、67アルテと90デュラでは体感でわかるレベルで違いがあった
ただ車も通る九十九折の下りでブレーキ握りっぱなしみたいな状況の話で、川沿いCRなんかじゃよっぽどハードブレーキングしないとわからないと思う

まぁ選択肢にデュラが出てくる予算があるならデュラ買っとけ、と思う

225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 20:27:47.34 ID:R1aC1ww0.net

新しいshiv tt値段高すぎだろ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 00:17:27.80 ID:Tm6n+l3b.net

ひ、151まんえん?

227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 07:06:07.76 ID:pJfOaI4s.net

高い方が速いと勘違いした金持ちが値段を釣り上げてる

228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 00:34:44.37 ID:i1xFpcPd.net

TTバイクはトラ系のユーザーが割とお金持ち、みたいなのもある?

以前のBMC TM01はフレームが40万を切ってたよなあ。
もはや同じようなものを出せないのか。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 00:41:16.86 ID:/CPNb9jx.net

あの頃のBMCは戦略的に価格を落としてた時期だったね
ちょうどSLRやimpecなど新しいフレームはとにかくバランス重視にして今のフレームトレンドを作り出した時期でもあった
TTバイクもTM01は次世代機としてよくできたモデルだった

230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 08:09:41.05 ID:+wOJGRtB.net

当時専用部品として同梱されてたのはシートポストやブレーキくらいでしょ？
最近のはハンドル回り一式付いてくるわけで
まともなの買ったらステム+ベースバー+DHバーで10〜15万だし、テクトロの安物Vブレーキ分引いてもこんなもんでは

231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 00:24:39.15 ID:DYh7sCf4.net

HED Vanquish Aero Disc is their fastest ever, creates forward thrust? - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/04/hed-vanquish-aero-disc-is-their-fastest-ever-creates-forward-thrust/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/07/Hed-Vanquish-aero-disc-wheel-carbon-clincher-2-e1562256113952.jpg

232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 00:26:08.35 ID:DYh7sCf4.net

All-new Specialized SHIV TT Disc drops 500g, adds disc brakes & improves handling - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/03/all-new-specialized-shiv-tt-disc-drops-500g-adds-disc-brakes-improves-handling/

233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 00:42:37.57 ID:0FFDJoVu.net

>>231
カッコいいけど、DISCブレーキだけだよね

リムブレーキ
woかTL
ワイドリム のフルディスクてZIPPくらいしか選択肢ないよね

234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 10:28:18.04 ID:kyZbZYfb.net

新型shivはフレーム売りかシマノコンポ頼む。前50後28じゃちょっとした登りも辛い。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 10:29:48.50 ID:MuYoUcAa.net

shimanoはダサい
電動もいまだに紐ついてるし

236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 10:47:59.07 ID:4B8fGdbN.net

MTBでもフル内装の時代だしな
MAGURA Cockpit Integration (MCi) - The first symbiosis of handlebar and brake.
https://www.youtube.com/watch?v=iJC48niYPxY&frags=pl%2Cwn

237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 11:34:27.38 ID:WlDZcFza.net

>>231
これ買ったら俺でも40km/hで走れるかな？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 12:52:02.78 ID:aT41VB5D.net

>>235
SRAMで無線混信した話ってある?

239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 12:02:36.25 ID:C0XGLSRQ.net

ディスクブレーキのコンポ値段高すぎ。ディスクブレーキ用のフレームの値段も高い

240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 12:04:26.19 ID:GS4ukf4O.net

新しい技術とかはMTBでもハイエンドからローエンドへの流れだから最初は仕方がない

241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 12:06:26.75 ID:pLrZUsUQ.net

海外だとサーベロのP3X半額ぐらいなのね、Vフレーム…(ゴクリ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 13:21:40.42 ID:81OyTwI1.net

>>241
Vフレームって、サーベロのPXシリーズとダイアモンド位しか知らないけど
そんなに安いの有ったっけ?

243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 15:14:48.21 ID:JXYVjmK+.net

中華にあるな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 17:21:02.85 ID:O/gOVr0y.net

ところでさ

Vフレームのほうは ダイモンド で

斧みたいなほうが ダイアモンドバックス だよね

245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 17:22:34.20 ID:GS4ukf4O.net

なんでVフレームって言うんだろう？
＜フレームまたは＞フレームだよなあ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 08:10:55.54 ID:aS6bsdRg.net

P3X 9kg強
P5X 10kg強
ダイモンドマーキース 8.8kg

ダイモンドがもう少し安ければなー

247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 09:23:16.02 ID:eeKAqtGK.net

REAP Vulcan　楽しみだな
日本にも安く入ってくるといい

248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 22:51:52.37 ID:2pCm3UWr.net

スペシャのシブディスク新型
ルマンのGTPみたいな垂直板がダサいなあ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 16:57:11.42 ID:KWhOJZVp.net

あまり関係ないけどTririgのStyx Aero Skewersを注文したわ！
Viewspeed S4 skewerも持ってる

250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 17:14:18.83 ID:KWhOJZVp.net

AstanaがつかってるArgon18のディスク用TTバイクほしい

251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 00:20:59.41 ID:6JiIyssn.net

どこかでブリリアントかXカット見られないかな

252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 21:17:18.22 ID:P1FDA1Ob.net

>>251
サイクルモード

253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 12:42:07.83 ID:TKwc7KhJ.net

サーヴェロP3XがPXにモデルチェンジ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 12:43:50.45 ID:eUN7OWFO.net

P3もPシリーズに

255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 13:05:27.45 ID:jkgIh6Xl.net

ステマってやっぱIDコロコロなんだな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 16:16:07.05 ID:TKwc7KhJ.net

失礼な

257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 16:17:59.50 ID:TKwc7KhJ.net

おや
REAPバルカンの発表は今日だったはずなのに
1か月伸びてやがるな
どうしちまったんだろう

258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 17:48:33.83 ID:ZUzS1ov1.net

PXシリーズは$12000スタートだしP5X相当じゃない？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 22:03:57.93 ID:TqaWJ8b/.net

リープバルカンは内部人事問題のため延期？
これはダメかもな

260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 21:11:59.40 ID:KtgiLNd6.net

俺の生かしたTTバイクランキング。
3位　インデュラインのピナレロ＠鉄
なんか回りがチタンやらカーボンを色々持ち込んでたけどシンプルな感じが良かった。
2位　ボードマンのロータス
そんなみげーるに勝ったのとあのルックス
1位　ロミンガーのコルナゴ＠クラス
93ツールはロミンガーこそ最強だ。チームTTとか・・・

番外　レモンのボテッキア
説明・・・必要か　これ以上のTTバイクは存在しない。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 14:47:29.39 ID:G8FSdnfs.net

reap bike はダウンチューブにボトルケージ穴がないのが良くない
肘パッドくっつくくらい内側に寄せてるからハンドルにボトルつけられない

262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 17:36:29.67 ID:EUVp+EZd.net

>>260
そういえば、DHバーを最初に使ったTTバイクはレモンのそれってことになるんですかね?

三船さんが「憧れのイノーの時代にはなかったDHバーを使うのはやだ」みたいなことを書いてた。

しかし、あの逆転劇がフランスの主催者には相当悔しかったそうで、それ以来今日に至るまで
最終ステージは必ず凱旋モードのレースにするのが鉄の掟、というのは本当なのかな?

263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 20:52:59.86 ID:PDgqsjet.net

>>262
それは誤解
レモンは既にトライアスロン界で広まってきたDHバーを保守的なロード界に持ち込んだだけ

TTバイクとトライアスロンバイクは全く違う！！！！とか言い出すならどうぞご勝手に

264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:27:04.09 ID:k/PJcxPu.net

トライアスロンもレースもしないけどFELTのトライアスロンバイクに惚れました
ネットでよくロングライドに向かないと書かれてますけどキャノンボールとかやろうと思えばできますよね

265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:36:47.63 ID:wyN7P3so.net

ミニベロでもキャノボやってるくらいだから余裕

266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:54:27.78 ID:DARgLPfk.net

>>264
やろうと思うというか、ちゃんと乗りこなせてれば別にロングもいける。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 11:52:24.65 ID:G4osJgwN.net

アイアンマンの180kmはロングライドに入らないのか…

268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 14:37:20.29 ID:k/PJcxPu.net

それもそうか
ネットでttバイクで普段使いロングライドはダメだって言う人が多くて一応気にしてたから安心して金ためて買うことにする
FELTかっこいいな

269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 15:01:08.17 ID:YSdx5nNF.net

>>268
IAのブレーキがどんなんだったか知らんけど、普段使いするならシマノのキャリパーつけられるやつかディスクブレーキおススメする
おれスピードコンセプトとスライス乗ってるけど、スピコンのメーカー独自のセンタープルのブレーキは心許ない
スライスはアルテのダイレクトマウントだからやっぱ効く

あと、距離走るのは問題ないけど、ステム回りの形によっては輪行がめんどくさいぞ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 17:02:20.88 ID:soUhSwFx.net

俺は某Vビームをポタほかに使っているぞ
ハンドルバーはいろいろ大変だったけどなー

271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 18:54:57.38 ID:k/PJcxPu.net

今見てるrim brakeはリムブレーキだけど105載ってるから問題ないみたい
輪行は確かに面倒臭そう
今乗ってるランドナーのフォーク抜き輪行と比べるとますます

272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 19:15:49.09 ID:B+55bvEy.net

トライアスロンもレースも出ないけどTTバイク乗りなんかいっぱいいそう
スピード出て楽しいし結構目立つし、ヒルクライムも場違いなだけでこなせる

273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 21:02:00.54 ID:DARgLPfk.net

>>268
かといってどんな人にもロングライド可なわけでもない。
例えばロードバイクだって下ハンで普通にずっと走れる人と、そうでない人がいる。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 23:42:04.53 ID:soUhSwFx.net

ちょびっと重めで直進性が強いくらいだよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 06:50:47.19 ID:9F+1n43k.net

>>273
それは初心者なのにプロのフォームを真似してるから
自分に合ったポジションなら初心者でもTTバイクでロングライド走れる

276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 09:28:08.64 ID:06S7dQ2U.net

最初はハンドル、ステムは汎用品使えるモデルがいいかと

277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 13:16:46.29 ID:L0DAOILp.net

ブレーキは一般的なリムブレロードより効かない事多いからそれだけは気をつけろ。
TTポジから体起こしてブレーキ握るまでのほんの少しの差も加えると急なブレーキングはかなり無理がある。

普段使い、ロングライドに向かないってのはこっちの意味合いが強いと思うけどな俺は。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 19:56:53.00 ID:SrV0c7tb.net

ポタってる時にDHはぜんぜん使わないけどなあ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 20:25:22.74 ID:nY4W7V7I.net

ハンドルめっちゃ上げとけば快適
ステム一体型フレームだからなかなか変えられないけど

280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 20:43:28.29 ID:g/LWBLro.net

疲れてダラダラしたいときはエルボーパッド掴んで走ってるわ

だれかCEEPOのSHADOW R乗ってる？
あれの普通じゃないフォークのほうが昔のelfとかビモータのテージっぽくて心震えるんだよな…

281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 07:48:59.05 ID:R9nzOiGP.net

>>277
咄嗟の場合は体を起こさない方がかえって安定したり。
ブレーキもミニVのやつは結構効く。ディスクもいいんだろうね。乗ったことないけど。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 17:07:41.21 ID:Pc/ZhLKZ.net

tt欲しいけど金がない貧乏学生です
giant trinity advancedが安くていいと思ったのですがどこで買うのが安いですかね
関西だとワイズロードとかgiant ストアがいいんですかね
tt売ってるところがそもそも分からない

283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 19:51:38.28 ID:kKC2Q/KH.net

>>282
ベックオンが展示してある型落ちのMERIDAワープが安かった
ワイズもジャイアントストアも行ったけどTTバイクは基本的に在庫無いし取り寄せになる

284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 20:43:46.82 ID:6wiSlqpg.net

ジャイアントストアって、基本的に値引きしないんじゃなかったっけ？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 02:02:24.11 ID:5uo1Rmpu.net

ヤフオクあたりに未使用なかった？トリニティ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:58:51.47 ID:7OvybIdE.net

>>282
https://www.ribblecycles.co.uk/ribble-ultra-tri-shimano-105-standard/

トリニティっぽいけどどうよ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 10:46:27.71 ID:FFEcGaCP.net

>>286
安い
けど海外通販やったことないから怖い
分割払いのやり方も分からない

288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 18:47:18.39 ID:puZUfCFh.net

GIANT trinity advanced(安い方)今年のモデルは無く去年モデルは完売だった
仕方ないので教えてもらったribbleかヤフオクメルカリで気に入ったのを買うことにします

289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:27:46.74 ID:NVgZAbrL.net

存分に萌えてくれ
https://www.youtube.com/watch?v=x4760VIQlXg

290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:53:23.78 ID:rM3cATV5.net

>>280
今年の五島に社長が持ってきてたんで試乗させてもらった
直進安定性がすごい以外は思ったより普通だった

291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 04:36:57.91 ID:HmA54rKP.net

うわ、GBRの女の人Aeroheadのかぶり方が超浅い。
自分の場合バイザーが頬にかすれるぐらいなんだがこの人すごい隙間空いてる。
あるいは根本的に顔の作りが違うのかw

292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 04:49:51.29 ID:HmA54rKP.net

と思ったらこの人暫定1位ゴール。ベルギーよりだいぶ速かった。
やっぱりおでこが丸見えぐらいの浅かぶりだった。

確かに深過ぎるとテールが上がって逆に抵抗になるという話だが、Aeroheadは割と
ショートだからいいかなと思ったのだが。オレもこんなかぶり方にするかなあw

293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 13:57:40.08 ID:Vvqhenlx.net

aquilla CVかbolideがほしい

294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 17:21:27.19 ID:vyxQcD55.net

今日も萌えよう
18:00から
https://www.youtube.com/watch?v=G_mM17mWRGk
21:00から
https://www.youtube.com/watch?v=LQ6yQ40MbfQ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 17:22:31.14 ID:t7CAMF9N.net

そいやローハンデニスはどこのTTバイクを使うのかな？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 18:43:40.04 ID:Dsw/VRIp.net

BMCっぽい？
https://www.cyclingnews.com/news/into-the-unknown-for-rohan-dennis-as-time-trial-looms-at-world-championships/

297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 21:42:44.83 ID:YgfGF1Kb.net

Ceepoのkatanaにディスクブレーキモデル出たと思ったら、カラーがマットブラックかよ…orz

298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 06:25:05.48 ID:72y+5pRT.net

女子ジュニアはみんなかわいいけど
お姉さまクラスはそうじゃないのね
時の流れは恐ろしい

299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 06:45:07.83 ID:d6y/PmtB.net

綺麗な人やかわいい人は皆MTB XC行っちゃうからね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 10:47:47.93 ID:f5kNhVwh.net

ローハンデニスはTDFリタイヤしてからレース一切出ずに引きこもってたんだな

301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 22:56:28.94 ID:8geXb+dI.net

スペシャが一番性能がいいんだろうが、色気のあるのはビアンキ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 00:01:12.19 ID:fHsl4P3Y.net

デニス速いな
あの黒い乗り物はどこのだ？(すっとぼけ)

303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 01:11:10.68 ID:BF4Z8mF/.net

中華カーボンちゃうか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 06:13:05.58 ID:4lL5+mAJ.net

このへんの競技はそんなに落差出さないんだね

305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 14:01:12.85 ID:UjYNyCT4.net

デニスのヘルメットはkaskのmistral?

306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 15:18:14.72 ID:v6GonUOR.net

ベルギー勢の肩パットみたいのはいいんだっけ。いいんだろうけどw

307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 08:39:19.37 ID:RszIGDwd.net

痛ディスク？
https://www.cyclowired.jp/image/node/308657

308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 09:32:16.71 ID:FME0J4d8.net

ＴＴバイクはＢＭＣが一番だな
デニスが乗ってる新型は知らんがＴＭ０１はホント名機だった
ポジション出しやすいし、値段もそこそこ安い
ツールや世界戦でも結果を出してる
最高のフレームだわ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 11:29:02.96 ID:zMaZE4aB.net

TM01はディスクブレーキ版もあるけどデニスはリムブレだった。
TTでディスクブレーキは重くなり空力も悪いから意味ないかな？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 12:34:23.79 ID:dxfId7yI.net

止まる減速する必要がないからね
小さく小さくまとめられるダイレクトマウントがいいんじゃない？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:10:18.00 ID:RszIGDwd.net

BMCはダイレクトマウントじゃなくVブレーキだけどね
https://www.bmc-switzerland.com/timemachine-01-frs-301844.html

312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 14:32:34.60 ID:x65ZefM6.net

>>310
TTバイクのブレーキだってそんなに軽視はできない。
コースのアップダウンとかUターンとか、そもそもロードバイクよりスピードが出る。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 14:39:54.80 ID:oRDGZiOk.net

>>310
TTバイクのブレーキが重要じゃないとかTTのレース走った事ないか加須みたいにUターン一発コースしか走った事ないだろ
空想で語るんじゃねえよ

時速35km/hでギリギリ曲がれるコーナーがあったとして直前が下り基調50km/hで走ってたとする
ここをクリアするのにブレーキが効かないTTバイクだとコーナー5秒前からブレーキかけないといけない
だがしっかり効くブレーキのTTバイクなら3.5秒前からブレーキでいける（数字は適当だ
この1.5秒差がTTでは大きく成績に直結する

314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 15:31:55.94 ID:Lsd7SuGi.net

脚で1秒稼ぐのは大変な事だからな
それがブレーキング一発で数秒差…

315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 15:32:07.01 ID:Bv3cMMsH.net

見た目に萌え萌えなだけでレースはおろか乗ったことすら無いっす

316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 17:03:42.78 ID:dxfId7yI.net

自分の感覚でトライアスロンのことしか考えなかった
ゴメンね

317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 18:33:02.40 ID:PKnIJBvU.net

TTは加須と内灘しか出ないからブレーキはそれなりでいいや

318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 09:17:17.34 ID:ukfvAlL0.net

>>308
TM01はヒンジフォークとかカムテールとかブレーキ内蔵とかそういうトレンドを
うまく取り込んでて、今でもあまり古くない感じがするね。
あの組み木みたいなステムは... 確かにいろんなポジションが「出せる」んだろうけど。
今はステムをいじらずアームレストでポジションを出す感じになってるよね。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 22:37:30.88 ID:ZMIa1YCR.net

>>313
俺もトラばっかりだから実際のところわからんが、やっぱりTTでブレーキってあんま重要じゃないんじゃないの？
どこのメーカーも自前のクソブレーキばっかじゃん、せめてシマノつけてくれよ…
機材にうるさいデニスがわざわざリムブレーキを選び圧勝しているんだからそれが正解なんじゃね？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:28:12.78 ID:og3AtsXe.net

リープバルカン
発表が1カ月延期になって
とうとうあと1日になるかと思ったら
また58日延期www
これはもうダメだな

321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(Sat) 20:39:12 ID:pVfMRAFz.net

ちうごくのファルコV
消滅したと思っていたら
フランスの会社が版権買ったらしく
ペイサー？ パセール？ pacerって名前で売ってる
依然値段安めだなぁ
買っちゃおうかな

322 ：：2019/10/13(Sun) 19:53:30 ID:iPjH0+Qe.net

jan frodenoさんがkona勝利したらしいがcanyonはspeedmaxのフレームセット売りするかsramのコンポで販売すべき

323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:50:13.80 ID:u7oKniOq.net

SpeedMaxはディスクブレーキ モデル出して欲しいな、SRAMのフロントシングルで。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 14:03:55 ID:7uBECPSc.net

Andean復活してんのな、フレーム買っとくかなぁ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 14:57:55.94 ID:Fl6/+9Z2.net

マジだ
なんかカラーリングが増えて少しかっこよくなってる

アンデアン異形のなかでは安くていいんだよな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 19:01:50 ID:81EBttvu.net

これ、アンデンの50サイズって、身長5〜5.6フィートだよね？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 19:24:53.39 ID:7uBECPSc.net

サイズチャート見れば分かるしそうなってるけど、サイズチャートは欧米系の体格基準だし日本人だと合わないよね

328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 21:28:20 ID:kEOyXs03.net

身長で見ると微妙にリーチが短いけど
スタンドオーバーで必然的にSだなあ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 00:07:41 ID:g1d3C0zT.net

>>327
計算すると152センチからってことになるから、2サイズダウンのフレーム買えるかなと思ったけど、そううまくはいかないか

330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 10:20:07 ID:h31Bgnb5.net

ttps://bikerumor.com/2019/10/31/hope-hb-t-x-lotus-3d-printed-ti-carbon-track-bike-is-british-cyclings-wild-olympic-secret-weapon/

ここまでやってシートステイは必要なのかな？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 11:19:26.42 ID:U9YllHQb.net

UCI規定上無くせないから空力＆応力的に無いも同然の状態まで追い込んだ形状なんじゃね

332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 11:25:59.01 ID:jE0P0Oc3.net

フォークとステーが完全に脚の前面投影面積内に隠れるから空力的に理にかなってると思う

333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 06:28:53 ID:3+7Zg6eq.net

ロータスがTT作ると毎度本気感がヤバイな

334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 08:06:47.70 ID:HGHw/7e3.net

これ3Dプリンタで作ってるのか、コスト的には安くなるんかな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 02:27:06.20 ID:TKN7iaMj.net

売値は1500万円ですってよ
実戦デビューしたけどカッコええな
https://pbs.twimg.com/media/EIXyovKXYAAVFQL.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EIXsMyDWsAQpiNb.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EIXsMyEX0AATXZu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EIXsMyDWkAEWUJe.jpg

336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 04:13:08.41 ID:6A9LOCw8.net

いかにも空気の抜けが良さそう
しかし1500万とか、まあ元から売る気なくてホモロゲとるだけなんだろうけど

337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 13:35:06 ID:PTBvvnYy.net

サイクルモードにMarquise Disc出品されてたんだな、見に行きたかったわ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 13:44:10 ID:16T3JIhy.net

2台展示されてたよ
ちっこいパンフもらった

339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 16:26:08 ID:A+dBPIu2.net

>>335
デザインがBMCより思い切ってるな

340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 18:15:32 ID:th8DvJva.net

>>338
二台とも同じディスク？それともリムとディスク？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 20:09:42 ID:3QqvSFKW.net

>>340
両方マーキーズディスクだったと思ったな
たぶんサイズ違い

342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 20:53:48.70 ID:th8DvJva.net

>>341
ありがとう

343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 17:10:31 ID:6Ru6MCPW.net

Lotus Engineering returns to world-class track cycling.
https://www.youtube.com/watch?v=n3lN_vUJdzY

344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 13:37:28 ID:2yj6FLx8.net

スレ違い過ぎるだろクソボケ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 14:33:50 ID:wQeaX4Gy.net

なんでよ
ピストだからとでもいうのか

346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 14:43:09.16 ID:Gb6Wok8T.net

あの幅広フォーク・ステーがトレンド化してTTバイクもそうなってくかもね

347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 15:31:26 ID:wQeaX4Gy.net

ダイアモンドのマーキスのページが少し変わったなーとか思って
ぼやぼやとネトサしてたが

リープのサイトがなくなったぞ
いよいよ消滅してしまったのか

348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 13:25:16 ID:O+uFNA70.net

REAP BIKEは買おうと思ったがダウンチューブにボトルケージ穴が無いから辞めた

349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 10:40:51 ID:AMRNrxEg.net

別のアドレスでREAPのサイトが復活しているが
また発表まで50日以上に伸びてやがる

だめだなこの会社

350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 23:26:42 ID:OuQDt9Z2.net

Dimondbikesのmaquise disc、漸く買えるようになったんだな。
フレーム価格7499ドルだから、フレームだけ買っとこうかな。
コンポはSRAM RED AXS AEROでホイールはZIPP NSW、CハンドルはTRIRIGで組みたい。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 23:40:14 ID:3AszIJN4.net

ダイヤモンドバイクは
ラインナップが変わったな

ブリリアントがトリリアントになり
Xカットはカルボナードになった

全部ディスクが選べるようになったんだな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 23:47:28 ID:OuQDt9Z2.net

よく見たらX-Cut無くなってTrilliantって廉価版ディスクモデルできたんだな。
一形あまり変わらないしこっちでいいわ、フレーム単体で売ってくれんかな。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 00:03:43 ID:yh2ljUsM.net

105やアルテグラでフロントシングルの1×を動かすのか
これでDI2にする意味ない気もするけど面白いな

105で一番安いやつでホイールもテキトーにしとくと
異形バイクにしちゃメチャ安いですなあ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 18:11:06 ID:dO7EoxW6.net

QUINTANA ROOの左チェーンステーが超太いのは効果あるのかな？かっこいいけども

355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 07:28:23 ID:2jjwaiur.net

シフトテクノロジーというやつだな
非対称にして空気の流れを良くしているという

効果あるのかね？w

356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 04:21:36 ID:gaVJGJno.net

中国のファルコ、一時はどうなるかと思ったけど新商品出して頑張ってるのね。ここはブランドのパクリ商品でなく独自で開発してるから好き。

今までのファルコ。格好いい。
https://i.imgur.com/esHP49b.jpg

それを(多分、トレックのリムブレーキと同じ物を)改良したやつ。
https://i.imgur.com/ocx9QuC.jpg

油圧も出した。DHバーの角度調整はかなりダサいけど、ファルコっぼい。
https://i.imgur.com/E9B0Vcy.jpg

前作の油圧バージョン？なのか？何故、前作の油圧バージョンを出さずこんなダサい形状にしたんだ？特にシートピラー太過ぎて酷い。
https://i.imgur.com/TdgSNJC.jpg

357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 06:30:21 ID:9GhuPdv7.net

4枚めは後ろから見た遠近法のせいでは

358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 08:58:31 ID:GddG4jHl.net

それもありそうだけど、ボトルより太いって……

検索しても出てこないがどこのセラー?

359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 09:09:21 ID:OK/y37gq.net

我々は頭蓋の生命の力で勝った？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 11:49:19 ID:TYeOpF4j.net

シートポスト太いのはfeltもだけどフレームで一番太い部分がシートポストなのは何かアンバランスに見える

361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 13:36:32 ID:2a+Ywsgj.net

アリエクでセラーだとknights bike Storeって所。
ファルコ　バイクで検索かけても出てきます。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 21:42:16 ID:g15S8y1x.net

ありがとー

363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 18:03:11.77 ID:fIl5uZG7.net

REAPのカウントダウンがついにゼロになったが
何も起きないぞー

364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 11:02:54 ID:vyT1NxjR.net

カウントアップに備えるんだ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 12:30:09.85 ID:KNLVP7GB.net

REAPはまた34日のカウントダウン始めたよｗｗｗｗｗ
こんなバイク誰が信頼して買うんだよ
サーヴェロもダイモンドバイクもあるのにｗｗｗｗ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 04:56:08.76 ID:Uig0XOgA.net

Quintana Roo launches PRsix2 w/ more stiffness, integrated hydration & Di2 port - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/02/25/quintana-roo-launches-prsix2-w-more-stiffness-integrated-hydration-di2-port/

367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 13:22:04 ID:xd2qOGYn.net

REAPバルカンは54日のカウントダウンが始まったｗｗｗｗｗ
いったい何回延期するのかｗｗｗｗｗｗｗ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 23:10:53 ID:jivJAtQz.net

変形basebarのmorfは創業者が死んで営業してなかったけど再開し始めたね

369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 10:06:01 ID:hMrFTGYO.net

corratecとribble同じ物

370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 10:06:09 ID:hMrFTGYO.net

https://www.corratec.com/bikes/road/bike/slr-bk25140/

371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 10:06:30 ID:hMrFTGYO.net

なんか連投になって申し訳ない
https://www.ribblecycles.co.uk/bikes/time-trial-triathlon-bikes/

372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 04:53:24 ID:rX1k69hU.net

RON Wheels' Aeron X is a dimpled, disc brake, tubeless disc wheel for under ?1k! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/19/ron-wheels-aeron-x-is-a-dimpled-disc-brake-tubeless-disc-wheel-for-under-e1k/

373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 17:01:14 ID:m/dlrUBx.net

Ventumが直接購入できるようになってるぞ
105だとめちゃくちゃ安いな
まあアルテDi2にしたいところだけど

374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 17:22:26 ID:B72yewVV.net

え？普通に個人輸入したぞ去年の5月に。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 00:03:54.71 ID:RC+LnnUo.net

頭が58cmだけど横に広いのでほとんどのヘルメットかぶれない。
bambino pro使ってるけど後頭部のダイヤルが勝手に緩むのでフィット感が悪い。
おすすめのTTヘルメット教えて

376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(木) 17:07:34 ID:XSS++YJr.net

ダイモンドバイクのマーキーズが値下げ

トリリアントやカーボナイトもめっちゃ安くなるとありがたい

377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 23:32:32 ID:S6HkSe1p.net

zippからblipbox内臓のextension
https://www.zipp.com/news/vuka-shift-axs-90-aero-extensions-brains/

378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 04:33:36 ID:M7RAVfoe.net

>>375
頭が59cmだけどLサイズを選べば大概のヘルメットは問題ない俺。
たぶんアドバイスにならないんだろうな。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/24(金) 17:03:14 ID:fv4c3QBJ.net

リープバルカンのカウントダウンが0になりましたよ

さあどうなるか

380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 12:01:15 ID:Vp9klBEx.net

ビアンキのAquilaCVってブレーキ効く？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 13:59:08 ID:+0usdaqt.net

>>380
効き具合の最大値はリムとシューにもよるけどシマノの上位モデルと遜色ない
微妙な速度調整なんかはイマイチ
センタリング等の調整は死ぬほど面倒

トライアスロンかなり意識してるモデルだしそろそろディスクブレーキモデル出そうだからもうちょっと待ったら？
ホイールなんかの資産が既にあるなら悪い選択肢じゃ無いと思うけど、俺ならBMCにする

382 ：380：2020/04/25(土) 23:06:46 ID:Vp9klBEx.net

>>381
即答thx
参考になります

383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 11:40:48 ID:ZZ2ZpsXE.net

>>381
>俺ならBMCにする

TT虹「せやな」

384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 21:19:00 ID:N+2K0dFA.net

2016年のrioオリンピックのTTが公開されてる
https://www.youtube.com/watch?v=V0qdVFcd2r8
事故続出で難易度の高いコースだった

385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 11:24:58 ID:94G4KmRH.net

ProOwnedCyclingにイスラエルサイクリングアカデミーの使用済みのde rosaのＴＴバイクコンポ付きフレームセット
が安く出てる

386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 17:40:46 ID:y5zY9CLY.net

Ribbleかっこいい

387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 17:40:53 ID:y5zY9CLY.net

https://twitter.com/RibbleCycles/status/1264103881589522432/photo/2
(deleted an unsolicited ad)

388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 07:48:35 ID:q526m6ty.net

Ribbleのサイトを見て、これで20万ぐらいならZippのホイールだけで元取れまくりじゃん、
と思ったらスペックの方にはアクシウムって。いかんだろーこれはw

389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 14:09:32 ID:0DggPDrj.net

>>387
ヘッドカバー上面とステムの隙間がださいな
メーカーも理解してるのか画像でも隠してるし

390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 01:15:42 ID:h+944qNN.net

TTバイクならチューブラーよりクリンチャーの方が速いの？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 00:01:14 ID:3wOf8sUo.net

結局リープバイクはカウントゼロのまま消えたようだ

リープもヴェンタムも
異形TTで売り出しても結局こっつまらないUCIロードに行きたくてしょうがなかったらしい

392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/04(木) 22:34:50.37 ID:d1anjSKy.net

Ebayで未使用のTM01が安く出てる

393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 10:45:49 ID:cfQ3m7H2.net

リゴベルトウランのTTバイクのスピードに食いついてくる普段着のおっさん
https://www.instagram.com/p/CBLJJPOHGTo/

このあと仲良くなってる

394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 14:49:25 ID:3BwD08YL.net

ツキイチだと結構付いていけるよね。特に前がずっと巡航みたいな走り方だと。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 14:52:47.52 ID:3BwD08YL.net

TTバイクにカバーをして日向に置いといたら、熱でアームレストのマジックテープ部の糊が
ドロドロになってしまった。これは交換した方がいいんだろうか。
マジックテープの部分だけとかってある? 3Tのやつなんだが。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 17:40:51 ID:aRg54r7G.net

>>393
このおっさんTTバイクに乗ってエアロスーツきてリュックを下せば
普通にローテーション入れるんじゃない？w

397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 11:06:29 ID:DDLsMewY.net

カスクmistralはバンビーノよりヘルメット内の通気性良いの ？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 19:14:13 ID:SogC1eqm.net

バンビーノとスリットの形状が同じだから似たようなもんじゃないの

399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 21:18:05.07 ID:2SkiNvFj.net

バンビーノよりはいい気はするけど、通気性よくはないね
すぐに汗がたれてくる
通気性気にするなら他がいいと思うよ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/19(金) 13:36:31.92 ID:+JcNaXD2.net

Ventum Z ポチる寸前。105に安ホイールとはいえエラい安いな。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/19(金) 15:09:00 ID:RIshXFYV.net

本日は\288,810
行っちゃえ行っちゃえ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/20(土) 09:57:34 ID:bgjq6t+B.net

>>401
コロナ次第で買い時が難しいね！給料日まで待ってみるか〜

403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:46:02.58 ID:Say11a2Y.net

Ventum Z ポチったあああ
納品が楽しみだ♪

404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 00:12:14 ID:HO1p5kQJ.net

良い色買ったな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 08:00:47 ID:q/10Vlr9.net

>>403
おめでとうー
レポ待ってるよー

406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 10:43:35 ID:1VzZI8rz.net

まあVentumの色って大抵給水タンクの色だけど。
簡単にカラーリング変えられるね。

407 ：403：2020/06/24(水) 18:50:39.97 ID:5VPvOoEV.net

納期は2〜4週後！楽しみだわ。ホイールはとりあえず手持ちのアイオロスにするか、バトン中古探すか…
届いたらupします！

408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 18:53:15.22 ID:HO1p5kQJ.net

今ebayで後輪だけだけどhed gt3が安い

409 ：403：2020/06/25(木) 19:20:31.11 ID:2Q2/kVsa.net

在庫有ったようで、もう発送手配されたみたいだわ！
来週末には納品されるかな。
HEDええねえ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 15:18:34 ID:oplwLG9h.net

facebookのglobal cycling network commnunityにBMC TM01(新しいほう)のステムがもげてる画像がのってる
いくら世界最速でもこれは欲しくないかな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 10:50:16 ID:gJ13D53L.net

ventumもう届いた〜！が、しばらく雨だな…

412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 12:11:07 ID:s5XovdYm.net

早！
おめでとう！
雨が上がるといいね！

413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 14:52:15.87 ID:Pf/df4hM.net

良い色買ったな！

414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 23:50:24 ID:/1yIsY6E.net

ありがとう！とりあえず一通り組付ただけだが簡単に↓

?シートポストはカット必須。身長181cm股下83cmでフレームサイズ54を購入したが、かなりピラーが長い。
?米国組付なので左ブレーキがフロント。慣れれば平気。
?未計測だが見た目の割に軽く、案外上りもイケそう。
?ブレーキキャリパーはTRP。リアの調整は大変だった…。チェーンリング外さないと細かい調整は無理。
?背後からから見ると各チューブはかなり薄く、TTフレームらしさ満点。タテはゴツいんで、踏み味が楽しみ！

415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/01(水) 06:30:08 ID:V1+v47wf.net

VentumZはフロントフォークが見た目貧弱だよね。
VentumOneのフロントフォーク単体で売ってくれればいいのに。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/01(水) 09:13:07 ID:IQUNl2wF.net

>>415
コスト差だよねえ。ただ実際に見たら案外ゴツいよ！

417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 15:04:02 ID:JzLx4BjJ.net

seepoのこのバイク、かっこいいがフレーム自体にボトルケージ穴無いのかな？
https://www.facebook.com/CyclingHubTV/posts/2710520489181551

418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 18:20:51 ID:YA3xYS5R.net

某会場で乗らせてもらったけどそこまでみてなかったわ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/03(金) 18:35:10.65 ID:l0cWpZJF.net

ProfileDesignとかのステムに設置するタイプじゃないの？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 13:45:10 ID:19s2a0cB.net

>>417
そんなメーカー知らない

421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 15:15:21 ID:qAyCPo6g.net

ttp://reapbikes.com/let-me-explain/

もうね・・・・

422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/13(月) 15:19:30 ID:qE57hCqV.net

俺もそのメッセージ読んだわ
メーリングリスト登録してる人にだしてるよね

423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 11:53:55 ID:777xPEN3.net

cannondale super sliceのリムブレ版欲しいんだけどプロ専用なのかな？
売ってない

424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 23:10:46 ID:l31GLDF9.net

https://www.instagram.com/p/CCmGrF8INsZ/?igshid=gvaekjz3f3rc
このチネリのフレーム、元はなんなん？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 10:32:51 ID:cApoG1dB.net

WYSIWYGだと思うけどこんなフォークのは見たことないな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/05(水) 21:43:38 ID:2r+nNlRi.net

サーヴェロが始めたようだけど
トライアスロンバイクのタイヤが30Cになったようだな
快適性さらに重視なんだね

427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 14:17:12 ID:cNWpNAc3.net

ディスクブレーキのTTバイク良いもんなの？
後ろブレーキとかはちゃんと効きそうだけど

428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 14:30:28 ID:Z8ykCkwY.net

ブレーキ折り返しの直前1回とTT終わってからしか使わんからなぁ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/23(日) 19:43:52.23 ID:OtZ/iwrP.net

300あたりで論争済み

430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 16:58:40 ID:ETBpf3Dr.net

ダイモンドバイクのサイトにふつーのロードが載った
ヴェンタムもそうだったけど
異形トライアスロンバイクやってるとこは
どうしてどこも普通のロードを作りたがるんだろうか

ちょっと寂しい

431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/24(月) 23:04:59 ID:2XpSF0UY.net

>>430
そら普通の形のロードバイクのほうが売りやすいからだろ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/08(火) 00:23:19 ID:fI1jKeTG.net

FUJIのNORCOMがモデルチェンジ
https://www.fujibikes.jp/products/norcom-straight-2-1/

433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/08(火) 07:02:27 ID:QlPVt4lP.net

ノーコム
曲線がへって色気がなくなったな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/08(火) 09:48:19 ID:y6sUwp7R.net

なんか他のメーカーと似てる

435 ：うさだ萌え：2020/09/15(火) 13:07:35.85 ID:FLyypov3.net

cat cheetah、あるやん？

漏れ的に神。

ttフレームって基本ダサくてキモくて、低身長無視してるが、cat cheetahは、見た目最強。

あとは、VENTUM ONEかな。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/15(火) 17:04:03.11 ID:M7kUKFvM.net

orzo <-Ventum

437 ：うさだ萌え：2020/09/17(木) 17:26:05.78 ID:qdpL3aKs.net

orzoってなんや？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 17:49:19.23 ID:mQKONwhg.net

ひょっとして象形絵文字じゃない？
ヴェンタム車の

439 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 17:54:00.35 ID:6e8hLmnu.net

ホイール外れてますやん

440 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/19(土) 20:41:44.84 ID:AyqS56nZ.net

今年のTDFのTTバイクはリムブレ多いな
BMCもディスコンのリムブレTM01だし

441 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/21(月) 20:09:06.87 ID:+0qzBj9o.net

今年のツールで伝説を作ったK.one
https://pbs.twimg.com/media/EiSkdVlWsAA0RTp?format=jpg

442 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/21(月) 21:42:41.37 ID:20tS7EKz.net

>>441
ニワカ乙
TDFより前からK-ONEはとっくにチャンピオンバイク
https://www.youtube.com/watch?v=nZsUi40ad10

443 ：うさだ萌え：2020/09/22(火) 01:46:24.61 ID:psv3+YOX.net

いや、TTで、逆転マイヨったのが凄かったって話やろ。

読解力アレ過ぎて

444 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/23(水) 21:31:12.51 ID:9L0V+irb.net

サーベロの上下の方向だけにしか調整できないステムダサい

445 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/24(木) 09:35:37.33 ID:mAJRHyuq.net

スポーツｗのダイモンドのページから
トライアスロン系がごっそりなくなって
キッズバイクのマイナーだけになってる

マーキースとかトリリアントはもう入ってこないのかな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/24(木) 17:40:50.60 ID:r5bxOP5W.net

21:30から
Live &#8211; Women Elite Individual Time Trial &#8211; 2020 UCI Road World Championships &#8211; Imola, Italy
https://www.youtube.com/watch?v=dSb8i8hasKg
コース
https://www.cyclowired.jp/news/node/332262

447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 06:52:39.80 ID:xWzQ6e7p.net

BOLIDEって良いものなのかな？　ブレーキ効く？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 12:16:29.04 ID:Ak3UjwFf.net

ローハン・デニスはBOLIDEだったからアルカンシェル逃したのか

449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 19:43:26.32 ID:EqTd4Cmj.net

でもアルカンシェルもBOLIDE…
速い人は何乗っても速いだけ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 19:45:21.64 ID:xWzQ6e7p.net

zipp 454のパクリのprinstonのホイールが横風に良かったのかな？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 20:12:42.81 ID:vB7vhD/5.net

久しぶりにTTを見たのだが、カマキリフォームが定着してDHバーもそれに特化してる感じだね。

イモラサーキットか... ヴァリアンテアルタから入って逆回りする感じか。リバッツァが映らなかったw
トサが右のヘアピンになり、そしてヴィルヌーブとタンブレロ。コース脇に棒みたいのが何本も
立ってるところがセナが死んだ場所やね(´･ω･`)

ローハン・デニスがタンブレロシケインを通ってる時、今年はアルカンシェルに届かなかったことが
判明。ある意味別の合掌。ここからコントロールラインまでの距離ぐらい負けたわけだ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 18:14:57.35 ID:kaH2C3nA.net

トライアスロンバイクでのんびりツーリングすることは可能でしょうか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 18:20:45.10 ID:DbMe7+vW.net

ママチャリだってミニベロだってその気になれば出来るんだから本人のやる気次第でしょ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 19:31:35.41 ID:MEtN6bVx.net

>>452
E119tri+で、ぐうたらいだーずしてる
ハンドル高高めの流行カマキリならなんとかなるんじゃない？
ただ、理想はサイクリングロードとかがいいよね。街中はストップゴーと見通し悪い交差点で疲れがたまる

455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 08:49:17.26 ID:FbyUeSDm.net

>>452
TM02で気怠く走るが、やっぱりストップアンドゴーが苦痛だから路地裏によく入るわ
あとサドルはゲル入りのやつがおすすめ、ケツが痛くなりにくい

456 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 09:46:48.32 ID:TUc3dP2a.net

新ordu
https://www.cyclingnews.com/news/orbea-launches-new-ordu-time-trial-bike/

457 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 17:57:15.22 ID:OpoeSqF/.net

>>456
2012くらいのくの字ピラーの頃が1番良かったような…
一つ前よりは好き

458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 20:59:02.81 ID:TUc3dP2a.net

ディスクブレーキのshivは使用感どうなの？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 21:08:18.25 ID:TUc3dP2a.net

フィリッポ・ガンナの金色のbolide
https://twitter.com/INEOSGrenadiers/status/1311983548782575617
(deleted an unsolicited ad)

460 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 23:38:41.91 ID:S4XBZAAN.net

ローハン・デニスは今回流石にBMCを使わせてもらえなかったのか
じゃあ虹逃すのも仕方ないか

461 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 18:17:55.73 ID:bcw1+hIp.net

アレックスダウセットは世界選手権でイスラエルのfactor slickじゃなくて黒塗りのshivにしてたけど成績は良くなかった。そしてgiroで同じイスラエルのツァベルはslickでクライマージャージ取得

462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 11:51:12.22 ID:y4nDD5/j.net

>>456
色変えて遊ぶのは楽しいね
もう少し安ければ買ったのになあ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 12:26:01.45 ID:mKpulnip.net

フロントダブル,BCD130,ボルト穴5つで55Tより大きい歯数で手に入りやすいTT用チェーンリング教えて

464 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 13:03:51.53 ID:2A57TBZU.net

sramのfacebookで珍作が紹介されてた
https://www.facebook.com/sramroad/posts/3293525190696412
https://www.ku-cycle.com/product-gallery/

465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/21(水) 17:41:51.21 ID:T6iMtkU8.net

これはオモロー
前から見たときにヘッドの下のあたりがスカスカなんだな

466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 09:42:08.29 ID:yEyL77v4.net

ロータスのTTバイクを模倣したんか、フロントフォーク。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 16:13:05.50 ID:ohptcrkV.net

普通だとヘッドチューブで発生する抵抗が、ヘッドチューブをライダーの腕の間（陰）に入れる
ことで抵抗が減る、ということなのかな?

468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 22:28:08.50 ID:DFcQVfBT.net

そうだね

469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 12:50:27.04 ID:rY/QkkDs.net

ダウンチューブにボトルケージ用の穴が無いフレーム増えてきたね
肘がくっつくくらい肘パッドの位置を内側に寄せてるのでハンドル部分にウォーターボトル入れられないマンにはつらい
わざわざサドルの後ろのボトルとって飲んでまた戻すのはつらい。
ケージがxlabのゴリラXTとかの締め付けがきついケージだと凄い苦労する

470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 20:24:40.22 ID:b9c3FD77.net

>>469
サドル後ろボトルは空力有利って理由で禁止でしょ
スタート前に注意されたことあるよ
またルール変わったのかな

471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 17:28:26.97 ID:FuvhuDuc.net

頭でかくてmet droneのLが入らなかった

472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/05(木) 14:57:55.24 ID:Feybt7Kg.net

1年以上前から有るが普通に売ってないkask beluga tt helmet
俺は頭がでかすぎるからかぶれないがLがあったら欲しかった
ttps://proownedcycling.com/products/kask-beluga-tt-helmet-doull-as-new

473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 19:21:51.60 ID:K8bzkn6x.net

REAPがまただすだす詐欺かましてるね

474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 22:19:58.87 ID:YSADEzsp.net

一応バルカンがカタチになったのか
前モデルとどう違うのかわからんし
未だにリムブレーキしかないし

475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 08:24:02.94 ID:Hp7ddunZ.net

Reap Vulcan slips in new UK-made carbon, rim-brake triathlon super beam bike - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/11/16/reap-vulcan-slips-in-new-uk-made-carbon-rim-brake-triathlon-super-beam-bike/

Canyon Speedmax CFR Disc triathlon bike gets lighter, faster aero overhaul, plus disc brake upgrade - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/11/17/canyon-speedmax-cfr-disc-triathlon-bike-gets-lighter-faster-aero-overhaul-plus-disc-brake-upgrade/

476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/19(木) 22:03:17.15 ID:O/AaGnJg.net

REAPはグダグダしてるうちに時代の流れに取り残されてるな
ロードバイクなんか作ってる場合じゃなかった

477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/13(日) 07:58:51.23 ID:ZJ6mzL4M.net

TTバイクにはチューブラーが良いの？
クリンチャーの方が良いの？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/13(日) 09:49:24.03 ID:85F0ex1r.net

トラックのTTバイクならチューブラー一択
クリンチャーは10気圧くらいが限界だから

一般道は空気圧を下げた方がいいからチューブラーの必要はないね

479 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 21:22:51.32 ID:ToWWcJh2.net

>>478
勉強になるわ。チューブラーリム買おうか迷ってたけどトラック走らないからやめた。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 11:13:50.39 ID:ET/67FFm.net

ttps://twitter.com/twohubs/status/1346997146642305025
良いバイク
(deleted an unsolicited ad)

481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/07(木) 11:43:27.10 ID:tAsGX45y.net

>>480
https://pbs.twimg.com/media/ErF-NLhVoAAgS-6.jpg:orig#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ErF-NMcVQAIQySS.jpg:orig#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ErF-NOjVkAEsZzF.jpg:orig#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ErF-NQfU0AMyIDO.jpg:orig#.jpg

482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 19:33:38.84 ID:qGGfWqpA.net

https://www.cyclingnews.com/news/adam-hansen-is-building-his-own-radical-time-trial-bike/

483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 22:40:19.92 ID:hJFKAz5F.net

スゲエwww
さすがシューズも作っちゃうハンセン先生、半端ねぇ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 10:42:01.10 ID:b41nAtrH.net

新しいcannondaleのTTバイク
https://www.instagram.com/p/CMhTREmBR79/?igshid=qfd6lgu2tj1j

485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 13:00:20.67 ID:eYDWwDBv.net

なんでこう中途半端なスローピングにするかね？
そうまでして前三角を小さめにした方がいいのかな

486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 14:36:32.66 ID:wqJ9XjWb.net

本当は三角無くしたいけどUCIがダメって言うから

487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/18(木) 23:38:58.89 ID:vJtG5CRG.net

ハンセンやばくね？全部自力で作るらしい


"As for components, I'll make my own rear derailleur, my own front derailleur, my own brake levers and I'll do the electronics myself," he continued.

488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/26(金) 16:53:54.81 ID:JrEJQjGd.net

https://www.diamondback.com/andean2-d42

40万円OFFだぞ急げ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/26(金) 17:53:21.47 ID:He84zYva.net

ttps://www.dimondbikes.com/?product=mogul

新型登場

490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/27(土) 08:52:11.96 ID:XM8YIaOB.net

andeanって海外発送してないよね
頼める知り合いがいない

491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 17:26:52.46 ID:P6gD7btm.net

FDQ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 23:20:38.09 ID:aLjzgYei.net

age

493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/02(日) 22:10:40.24 ID:3rL7FJmK.net

油圧のディスクブレーキのTTバイクは後ろブレーキちゃんと効くの？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 18:04:18.70 ID:snJSqOUL.net

>>493
油圧ディスクのロードと同じブレーキの効きはあるんじゃね？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 21:13:09.82 ID:ueXGQsH2.net

ジロに登場！新型TTバイク「キャニオン・スピードマックスCFR TT Disc」発売
https://funq.jp/bicycle-club/article/697919/

496 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 14:56:10.12 ID:2Xnad7sS.net

全部付きで安いのかな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/03(木) 12:01:47.85 ID:IsIiXGIl.net

trekの新しいspeedconcept
https://www.triathlete.com/gallery/gallery-new-trek-speed-cncpt-at-the-criterium-du-dauphine/

498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 12:37:27.21 ID:vQ1ZQn4V.net

corsa speed以外で23cのチューブラータイヤでTTにお勧めなもの何？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 14:19:03.89 ID:y+CczS5K.net

>>497
なんか2世代前からあんま形が変わらないのと、他社がスピコン風のばっかりになってるあたり、基本設計がよかったんかな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/11(金) 12:17:51.48 ID:0H8QEAx0.net

なかなかチューブレス対応のエアロなホイールでないね
Aerocoachですら後輪のディスクホイールはチューブレス対応なのに前輪はクリンチャー

501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/16(水) 20:49:07.74 ID:ytSrtDUv.net

reap bikeからロードバイクのお知らせメールが来たがいまどきBB下ブレーキのリムブレ、ISPじゃ10年古いわ
そしてvulcanはいつの間にか購入可能になってた

502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/16(水) 23:49:05.96 ID:6WJE1Hnh.net

バルカン
前にはなかったSサイズが追加されてるね

しかしまあ
なんとも時代遅れ感が漂うよなあ
せめてベンタムみたいに安ければとも思うけど
割高だしなあ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 09:45:55.55 ID:LtaS9iWx.net

オリンピックのトライアスロンは
UCIルールのロードだからつまんねーな
サーヴェロPXやダイモンドバイクでお台場クリテリウムやってくれよ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 22:41:39.63 ID:v+giz0Qb.net

>>503
ロードのTTコースも高低差あり過ぎなんだよな
どこの馬鹿がコース決めたんだよ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/28(水) 10:53:06.82 ID:5yWwLMTE.net

https://www.instagram.com/p/CR1ElC5Au8U/
ガンナのバイク

506 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/30(金) 08:43:39.63 ID:+uu5QQE5.net

>>505
なんかすっげー走りにくそうなポジションに見えるな
これがトレンドなんだなぁ…

507 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/31(土) 08:20:08.00 ID:Qpd5v49Q.net

テイラーブラウン
リープじゃなくてスペシャライズドだ
ちょっとがっかり

508 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/01(日) 06:29:48.56 ID:ayjQmCau.net

TEAM GBのHOPEのトラックバイクがＴＴ仕様で一般販売される様子
https://www.bikeradar.com/features/hope-hb-tt-time-trial-bike-prototype/　

509 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 16:51:09.23 ID:kUNxzMR7.net

オリンピックのトラック競技真似して手に液体チョークつけてみるわ

510 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/08(日) 18:01:21.36 ID:Su6k6QkQ.net

サーヴェロのP5Xがヤフオクに出てるけど
トライアスロンに使っていないとありながら傷だらけ
どうしてあんな風になるんだろう？

511 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/08(日) 18:15:09.29 ID:QMFxj6IA.net

出品者だまってろ

512 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/08(日) 19:29:40.84 ID:alq80bgh.net

>>508
これほどじゃなくても、ホイールとフォークやチェーンステーの間に隙間がある車体がけっこうあったな

513 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/08(日) 19:33:02.33 ID:Su6k6QkQ.net

>>511
品質に疑問を唱えてるのに
なんで出品者扱いなのよ

514 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/08(日) 19:43:16.25 ID:Q/3YfWxz.net

>>508
桁一つ安くなったな

515 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/11(水) 16:51:27.82 ID:ZQk8WBI3.net

FELTの新しいバイク、ぐにゃぐにゃ感ある
https://triathlonmagazine.ca/gear/spotted-felts-new-prototype-tri-bike/

516 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/11(水) 17:59:54.59 ID:onY9QA2Z.net

男子サイズだとふつうのトップチューブだったりして

517 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/11(水) 20:12:34.29 ID:C3NU3b+3.net

なんか2年ぐらいでモデルチェンジしそうな半端な異形感だけど、すげー欲しいこれ

518 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/11(水) 23:57:31.67 ID:j/fQHgnH.net

ビーチクルーザーのフレームにも似ているw

519 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/12(木) 00:06:18.08 ID:zIFAuSpN.net

ビーチクルーザー → クランカー → MTB → TT

ｗ

520 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/13(金) 14:31:52.52 ID:YYR/MNFp.net

kask bambino proのLが余裕あるが
giro aeroheadのLは横が痛いくらいの横に頭がでかい人におすすめの
TTヘルメットおしえて
metのdroneのLがかぶれなかった

521 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/13(金) 19:16:50.99 ID:+gV/wAOk.net

へー
3年前にbambino proへマイナーチェンジされてたのか

いま空力最強のヘルメットどれなんだろ
POCあたり？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 18:40:08.64 ID:rRz1w28g.net

TTバイク化するのにお勧めなロードバイクって何かある？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 19:06:44.16 ID:msQo8k+Y.net

ジオメトリが違うから無い

524 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 19:15:21.45 ID:vdh2lv+A.net

極端な前乗りでロードより2度以上シート角立ってるからまぁ無理だね
トライアスロンならまだなんとかなるけど

525 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 19:22:56.29 ID:rRz1w28g.net

ウィギンスさんがオリンピックのTTでロードバイクのフレームで優勝したからあんなかんじのフレームが欲しい

526 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:23:41.53 ID:msQo8k+Y.net

>>525
ロンドン五輪のはTT用のジオメトリだろ
トラック競技でも使われたフレームだし

527 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:27:11.37 ID:rRz1w28g.net

>>526
ロードとTT同じフレームだと言われとるがな
https://road.cc/content/news/62790-bradley-wiggins-time-trial-bike

528 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 22:40:56.77 ID:KMJ+YFYN.net

>>527
そのウィギンスさんが優勝したフレームがいいんじゃないかな
ちょっと古いけど

529 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 22:46:28.06 ID:kdnbLiKW.net

>>526
呼吸するように嘘つくなカスが

530 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 14:35:16.23 ID:tLSn12EK.net

>>526
トラックバイクと全然見た目違うのに適当なこと言うな

531 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 20:23:57.83 ID:IjR4t0Xt.net

>>522
https://www.chn-bikes.com/archives/27130999.html
もうちょっと待ってれば出るっぽいぞ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 21:48:31.23 ID:y8ogVK1s.net

>>530
ttps://www.dailymail.co.uk/news/article-2184545/London-Olympics-2012-French-accuse-cyclists-cheating-Jason-Kenny-storms-gold-medal.html
ttps://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/08/07/article-2184545-1465CA4F000005DC-922_634x417.jpg
違うか？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 10:08:46.14 ID:NtIx8Nun.net

エリートのクロノのボトル、いつの間にか表面がつるっとしたデザインになってる。
今までのディンプルは否定ですかそうですか。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 17:34:24.55 ID:jrhGDLWj.net

>>526
トラックはエンド幅が120mmだけど

535 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 18:03:51.06 ID:0x2agyn1.net

>>534
前三角共有でシートステー、チェーンステー変えてるだけだろ
TT⇔トラックの設計でよくあること

536 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 18:20:46.90 ID:jrhGDLWj.net

イギリスのトラックバイクは選手によってカーボンの蓄層も変えてるけど

537 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 23:30:58.37 ID:pWhbCizP.net

変な奴
ttps://www.facebook.com/TriRig/posts/5005311126162162

538 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 07:27:27.98 ID:zag8obpJ.net

>>536
積層変えてuciのホモロゲーション取れんの？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 08:51:07.87 ID:74ItfMLM.net

ttps://bikerumor.com/2021/09/16/updated-ventum-one-tri-superbike-adds-disc-brakes-improved-aerodynamics-new-cockpit-storage/

ヴェンタムやっとディスク化

540 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 13:04:54.88 ID:ZQWMVCmE.net

Ventumカッコいい
こういう非UCIのフレームの方がUCI基準のやつより速いの？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 16:41:37.70 ID:SyabnrJt.net

EKOIに「なんで頭でかい人用のTTヘルメット作るのやめたの？」ってFACEBOOKメッセンジャーで聞いたら
笑顔の顔文字だけ帰ってきた

542 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 19:08:04.78 ID:HlGkWeBt.net

W

543 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 21:33:57.75 ID:pbI5P8Iq.net

TTの競技にエントリしないなら
自転車のレギュレーション気にする必要ないから
グラベルカーボンフレームのダボ穴にオートバイ用のロケットカウルくっつけてしまう
方が人が乗った全体のCd値を下げられると思う

544 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 21:51:13.11 ID:iRr46B9Y.net

>>540
昔は間違いなく非承認フレームの方が速かったけど、今は差が少くなってきてるんじゃないかな
レギュレーションも更新されるからロードフレームも更にエアロ化が進むだろうし

545 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 09:34:15.74 ID:Quoitdh9.net

>>543
リカンベントでいいだろ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 15:19:03.21 ID:BfxjW7ah.net

上下方向にだけ延びるステムが流行ってるけど、前後にも調節できるディスクブレーキのフレームって有る？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 18:38:21.67 ID:98H9MUD6.net

ハードオフでcerveloのP1見つけたんだけど、
ダウンチューブがすっごいペラペラだった

548 ：543：2021/09/19(日) 19:01:22.82 ID:ZWoud8VT.net

>>545
そうなんですよね　アップライトロードバイクにロケットカウル付けるくらいなら
リカンベントハイレーサーに乗った方がいいかも
ロケットカウル付きロードバイクなんて乗ってたら小学生に指さして笑われそうだしｗ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 06:30:50.46 ID:4emyossJ.net

やだよリカンベントなんて
乗りにくいし危ないし

550 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 10:15:53.03 ID:HUs/2ShA.net

いつの間にかZipp super9 tubularの側面が割れてた
悲しい

551 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 19:05:39.89 ID:TWbGCEo+.net

Kaskにfacebookメッセンジャーで「BELUGA TT helmetのLサイズ作って」って聞いたら
「日直に聞け」って返されたわ
そういうことじゃないだろ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/02(土) 11:34:05.03 ID:0ElmMOi9.net

https://www.instagram.com/p/CUfW5gplkUx/
これかっこいい
SRAMはフロントダブルのTTグループセット出せ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/02(土) 22:12:10.08 ID:8fSrU8hp.net

>>552
1xのグループセットにFD追加で買うだけだろ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 08:59:38.00 ID:2ncLwK/M.net

>>550
あれって割れる感じの素材なんだ。こわいな。
自分も持っているので気になる。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 14:02:08.58 ID:lgARWZPb.net

腕に沿う形のDHバー販売してるの
大手:DEDA、vision
中小:D2Z、aerocoache、wattshop
は見つけたんだけど他にある？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 15:05:06.98 ID:TL66EVAD.net

>>550
中のウレタンが大丈夫ならいけるんじゃね？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 16:01:38.60 ID:d+KgpbVr.net

フロデノのスピードマックスのdhバーは先ちょが一本で両手で包み込む様に持ってるけどあのタイプは特注品で市販はされないよね？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 11:38:27.78 ID:coCGmd+i.net

DHバーでSベント→Jベントと試してみたけど半年経ってめ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 11:45:19.53 ID:coCGmd+i.net

途中で送ってしまった…

やっぱり窮屈で持久力も落ちたし空力も別によくならなかったからSベントに戻してしまった

ハイハンズポジってそんなに効果あるんかな？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 13:18:04.64 ID:LKCGstS0.net

>>559
Jベントの何が窮屈なのか分らんけど俺はSベントだと手首の小指側が痛くなってムリ

オリンピック選手はほぼ全員ハイハンズだったから空気抵抗は軽減されるんでしょ
普通のDHバーで角度つけて真似してみたけどエルボーパッドの剛性がかなり必要

561 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/19(金) 11:20:57.71 ID:2+bnCdWp.net

一般販売用のTrekのspeedconcept, ボトルが一体化されたり、ダウンチューブがストレージ代わりに
https://racing.trekbikes.com/stories/equipment/the-all-new-speed-concept

562 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/28(日) 19:32:01.45 ID:7ohT6Qg8.net

すげーな欲しいや
だが値段が…

563 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 13:24:09.07 ID:45ehSxmg.net

http://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1640251824007.jpg

564 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 13:41:15.68 ID:yVEXra28.net

腹ｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 14:03:06.54 ID:45ehSxmg.net

それもあるが
かつて世界のハイエンドだった名車の慣れの果て・・

566 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 15:30:28.15 ID:UMb2b5Ct.net

ttps://www.stickybottle.com/latest-news/pidcock-suggests-tt-bikes-too-dangerous-for-public-roads-after-bernal-60kmph-crash/

前が見えないのはよくないよね
トラック限定にするしかないのかな
トライアスロン組織はどう考えているのかね

567 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 20:20:53.63 ID:0GU2Kba7.net

>>566
トラックでも大勢いる試走タイムではDHバー持つなって指導されたな
公道でも周りに人がいないことを確認すればOKだと思うけど

568 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 14:55:04.10 ID:+WZakXS6.net

>>566
安全に関わるもの何だから他人に判断委ねる事じゃねーだろ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/26(火) 00:57:31.92 ID:Szh4+80D.net

Giantの新しいフレーム
https://www.bikeradar.com/news/new-giant-trinity-advanced-pro-disc/

570 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/30(土) 23:44:14.67 ID:9Pw88JuI.net

Daniela Ryf's New Felt IA
https://youtu.be/hyTqXXK_-kc

571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 00:56:03 ID:cwfdgT1k.net

キモw

572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 08:37:14 ID:84LcOKT2.net

キモさはどうでもいいが
最近のTTバイクは空力ばかり追及してDHバーのポジショニング自由度が狭すぎる
自分の身体に合わなかったらパワー出ないのにそんなのお構いなし

573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 19:20:01.53 ID:gCD4vuA2.net

>>572
ですよね
ステムもハンドルもDHバーも専用品ばかりでポジションだせるのかなと

574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/02(月) 10:40:19.79 ID:OCD7pYJB.net

もっともではあるけれどさ
競技用である以上
乗りやすくなっても遅くなったら意味ないだろ？
出せるパワーよりも空力を詰めたほうがタイムが出るならそっちをとるべきだろ？
勝つためには多少使いにくくなってもしょうがないじゃん
器材スポーツなんだから

突き詰めればF1みたいに乗りにくかろうが楽しくなかろうが速ければいいので

TTやトライアスロンはそういう方向にいくしかないんじゃないの

実際DHバーをどういうポジションにしたいのかな？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/02(月) 13:48:00.06 ID:OWYxT28S.net

>>574
乗りやすさではなく、一番早く走れるポジションを出せるのか？という話では？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/02(月) 14:04:06 ID:OCD7pYJB.net

だから
一番速く走るために
自分のポジションより空力を追求しなけりゃ駄目という方向ということさ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/02(月) 18:54:44.59 ID:379ucHMu.net

だから、一番空力が良いポジションが出せるのか？って意味なんだが

578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/02(月) 20:34:44.80 ID:/f6J/gH8.net

>>577
いや、俺はパワーが出るポジションと書いた

身体に合わないポジションでロスするパワーと
ポジション調整の利かないエアロパーツによって得られるパワー
前者の方が大きいと思ってるんで

俺がしてるのはエアロフォームの話じゃなくて一体型のエアロパーツね

579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 07:48:01.82 ID:JGrXTK3m.net

BMCの新型
https://www.bikeradar.com/news/bmc-speedmachine/

580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 19:26:02.55 ID:bo7QeKHj.net

Colnago TT1
https://twitter.com/Colnagoworld/status/1521791621100146688
(deleted an unsolicited ad)

581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 10:36:58 ID:sAqWhMjA.net

最近のモデルなら調整余裕だろ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 15:40:33.45 ID:t1qx8NFA.net

giantじゃなくてCadexブランドのバイクの様子
https://www.facebook.com/groups/142112379768949/permalink/985463442100501/

583 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 15:41:28.41 ID:t1qx8NFA.net

https://www.triathlete.com/gallery/spy-shots-of-kristian-blummenfelts-new-prototype-cadex-tri-bike/

584 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 23:58:01.76 ID:t1qx8NFA.net

Wilierは軽さを追求したフレームを投入
https://www.bikeradar.com/news/wilier-turbine-slr/

585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 00:18:58.04 ID:htYFf2jd.net

コルナゴの新型かっこええな
ホイール込みで200万しそうだが

586 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 11:04:13.08 ID:YGHKUcq9.net

https://www.instagram.com/p/CfAI_aAOgQT/
イネオスの新しいTTbike

587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 01:30:26.89 ID:cU6TVDrT.net

>>586
こういうのさ、このデザインのままで売ればいいのにね
カッコよくね？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/30(木) 12:13:31.50 ID:IO3NdoDJ.net

カデックスのは
最強最速のママチャリかな？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/30(木) 19:19:29.07 ID:var543N3.net

Princetonの3spoke
https://www.instagram.com/p/CfbBMfbBNbQ/

590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 15:42:31.08 ID:OYzA69II.net

https://twitter.com/Domestique___/status/1542498829781663744
(deleted an unsolicited ad)

591 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 16:53:14.97 ID:OYzA69II.net

スペシャライズドのTTヘルメットがHJCのパクりみたいになってる。頭巾みたいでめちゃくちゃダサい
https://www.instagram.com/p/CfcxxBSBFmY/

592 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 16:53:40.04 ID:OYzA69II.net

>>591
の2枚目の写真ね

593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 20:59:19.71 ID:Am30bj3r.net

新しいRidley Dean
https://cyclingtips.com/2022/09/gallery-trick-tech-at-the-tt-world-championships/

594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 09:49:14.19 ID:P/DQerjv.net

最近はエアロバーもすごいね

595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 15:50:09.57 ID:013T54yNW

コロナ神によって少しだけ改善した地球破壞か゛また懲りもせす゛に地球破壞割た゛のと他國にまて゛ミサイ儿攻撃以上の破壞活動推進して、
ＪΑＬだのΑΝÅた゛のクソアヰヌト゛ゥだのクサイマークた゛のゴキブリフライヤ‐た゛のテ口リストの温室効果ガスまき散らしテロによって．
海水温上昇させまくって台風猛威化させて洪水やら災害の連発という形て゛多くの人々を殺害しなか゛らハ゛ンバン表面化しているな
テ□とは他人の権利を強奪して破壞して殺害して私腹を肥やすことをいうわけだか゛．こいつらテ囗リス├に天下り賄賂癒着してる
世界最惡の殺人テ口組織公明党國土破壊省齋藤鉄夫ら國土破壞省はまさにテ口リス├の巣窟て゛あって世界最惡の腐敗テ口國家丸出した゛わな
洪水なと゛て゛何もかも壊滅させられていなか゛ら國土破壊省らテ口リス├に報復すらしない巻き添え根性丸出しの自己中心的なバカのせいで．
多くの人々の生命と財産か゛破壞され続けてる現実を少しは恥じろや
経済ってのは価値生産することをいうんであって，地球破壊することをいうんし゛ゃねえんだテ囗リス├井上慎─

創価学会員は、何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ━か゛□をきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほどがあるそ゛！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 22:40:18.36 ID:eiuIc280.net

https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/filippo-ganna-pinarello-hour-record-bike/
ガンナのアワーレコードのバイクは3Dプリンタでチタン、アルミ、スカンジウム、マグネシウムなどを使った金属フレーム

597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 21:07:27.90 ID:8MQ4IojQ.net

フレームだけで200万以上しそうだな…

598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 17:16:13.45 ID:28upqG+p.net

そんなに安くないんじゃね？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 22:42:15.26 ID:p1rIo9qG.net

東京五輪のトラック、プロトタイプは普通に4桁だったもんな

600 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

75000eurだよ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/07(月) 04:21:32.01 ID:8XBu1kbn.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´)　You sion-uに乗り換えなよ
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パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ
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602 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 17:09:18.16 ID:jzSmgP1X.net

https://i.imgur.com/zZqd7me.jpg

603 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 17:33:47.72 ID:xlwIhaxs.net

bolide乗ってる人いたら使用感教えて

604 ：ツール・ド・名無しさん：2023/06/07(水) 22:58:21.55 ID:rHWMisrC.net

山岡家
インポックスマルチ結城デブ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/14(金) 19:51:30.34 ID:5FaP4lLJ.net

a4d6

606 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/06(日) 23:09:11.14 ID:nRuYZMEs.net

https://i.imgur.com/gZb3ORE.jpg

607 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/07(月) 00:22:23.02 ID:xWcCpOCw.net

fcr zero街乗り仕様

ホイール　zonda
ブレーキ　アルテグラ
ステム　shimano pro 90mm 35°
ハンドル　nitto for shred bar
タイヤ　25cがフレームと干渉

608 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/07(月) 19:41:31.86 ID:ZcTFKizL.net

https://i.imgur.com/5x2tzXB.jpg

609 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/21(月) 15:49:53.59 ID:yMoCPfpv.net

https://i.imgur.com/lPSxaGE.jpg
https://i.imgur.com/yuBElis.jpg

610 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/09(土) 14:38:51.73 ID:EWhQwVYi.net

https://bikerumor.com/speedmax-cfr-moonshot-triathlon-bike/
ヤン・フロデノのバイク、エクステンション棒1本なんだな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/09(土) 15:45:33.38 ID:eGfJLv5W.net

俺の股間のエクステンションも極太棒1本だが？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/11(月) 15:51:43.30 ID:a4rSirzx.net

今やトライアスロンのTTバイクと自転車競技のTTバイクは別の路をたどってるんだよね

613 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/11(月) 23:49:26.99 ID:1eX/atPR.net

巡行ならいいだろうが棒1本でL6ロングスパートとかムリだろうな

614 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 08:36:56.21 ID:KMf8h3sc.net

TT自爆！？

自転車がトラックに追突　頚髄損傷の疑いで２３歳男性を搬送　ツーリング中の事故　北海道

615 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 19:46:15.06 ID:isRIyfJc.net

https://i.imgur.com/tmEVbSV.jpg

616 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/22(月) 13:22:34.84 ID:NU2GAtwE.net

これ安くない？
フレームセットいくらだろ？
https://k9-bikes.9-syu.com/shop/products/detail/236#item_detail