TT用のバイクに萌えるスレ Part15

1 ： ：2017/11/25(土) 00:46:24.51 ID:MzwWCV52.net

歴代スレ
TTバイクに萌えるスレ Part13
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436684202/
TTバイクに萌えるスレ Part14
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476031823/
テンプレよろしくー

2 ： ：2017/11/26(日) 00:36:42.45 ID:0uKPjmdD.net

乙！

3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 19:30:28.76 ID:05MdJeFF.net

なんでスレタイ変わったの？

4 ： ：2017/11/27(月) 00:08:51.07 ID:SyiIzfk5.net

判りやすくて良い感じ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 21:39:01.63 ID:Vexasx0q.net

>>3
（立てたのが）ボウヤだからさ…

前スレにリンク貼らないとか投稿者名になんか入れちゃうとか、人とちょっと違うことするのがカッコいいと思っちゃう年頃なんでしょ

6 ： ：2017/11/28(火) 00:52:36.16 ID:UCd0gINA.net

ディスクが増えてるような感じ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 06:53:13.10 ID:eXQPv8MQ.net

ブレーキ効かないバイク多いからねー
エアロ効果はもとかく、少ない力で制動力得られるのはいいかも

8 ： ：2017/11/29(水) 18:00:55.53 ID:5RNE29uB.net

出揃ってきたよなー♪

9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 18:40:08.66 ID:egOqcuU3.net

ジャイはプロペルディスクに続いてTT車もすぐディスク化しそうだな

10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 18:55:57.68 ID:/75EpvpU.net

なんでスレタイ変えたの？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 20:06:23.88 ID:p/jvh1/g.net

ekoi TT2 magnetick来た
kask bambino proより一回り小さい
クオリティはbambino proより遥かに上だった

12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 20:29:14.83 ID:pFP0MeyX.net

>>11
http://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/10255842.2017.1382836
ミドルテール？がベストっぽいな

13 ： ：2017/11/30(木) 00:49:41.31 ID:FlEZOrPE.net

下り楽しみ

14 ： ：2017/12/01(金) 00:12:25.93 ID:mPjHJ4Tk.net

かっこいいなぁー

15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 16:36:10.09 ID:GEu096Wi.net

最新スキンスーツのREVIEW
http://www.cyclingweekly.com/group-tests/best-skinsuits-for-cycling-360975

16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 16:37:57.25 ID:GEu096Wi.net

ASSOSスキンスーツ糞だな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 18:01:13.53 ID:rWl/CdU1.net

castelliはスカイが使ってたのじゃないのか

18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 18:25:30.95 ID:caQZ0wzJ.net

>>15
G.J.
こういうのどんどん貼って

19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 18:38:20.51 ID:7nLP7TYS.net

>>15
アソスポーズw

20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 22:34:45.94 ID:vN63Sn2s.net

>>17
ビオレーサーも廉価版みたいね

21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 05:03:54.99 ID:pwncJjjn.net

超かっこいい
http://b.imgef.com/V8zsamp.jpg

22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 07:31:14.95 ID:pgJw0wMR.net

サドル先端 - BB中心が負のオフセット?
ハンドルバーもかなり前に出てるような。
超前乗りかっけーすね

23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 07:37:03.51 ID:Piypb5JD.net

ダッサ(´･ω･`)

24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 09:37:00.52 ID:vhLoXjD9.net

前下がりサドル超ダサい

25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 12:00:28.77 ID:D1b+nOCq.net

全てがダサい

26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 13:05:15.15 ID:XUM8UPwP.net

背景はかっこいい

27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 14:10:24.32 ID:kMD4diHO.net

そもそも選ぶサイズが間違っているよね

28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 16:48:59.09 ID:qEDOh5A8.net

ホイール他のないの？ダサくない？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 17:57:44.72 ID:kGpLBXzl.net

シートポスト短すぎやろ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 19:01:49.64 ID:LEAqJuCP.net

フレームがデカすぎるのか乗ってるやつがホビットなのか

31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 19:38:20.67 ID:EhRXLPya.net

ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512258945/
そろそろ、うざいからこっちでやれよ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 19:40:22.58 ID:jwcWQHnc.net

あ、はい(´･ω･`)

33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 23:38:42.67 ID:CXb30vv0.net

>>27>>30
最小48サイズだし150cm台の女とかだろ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 14:55:16.54 ID:xIe0yoi5.net

前輪は3spokeのホイールのほうがいいの？
カンチェさんは最後までzipp808だったが

35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/10(日) 16:16:12.93 ID:fQj29Ube.net

>>34
リオの時はAeolus9じゃね？
ハブがzippじゃないし

36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/27(水) 22:30:27.94 ID:n2VgHbCC.net

旧マドンで走る時よりスピコンで走る時のほうが寒い気がする
単純に平均速度が速いからなんかな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 18:01:48.48 ID:uOdiCu7B.net

>>36
TTバイクはDHフォームで風が強く当たる部分が減って寒さが弱まるように感じるなあ。
その効果は速度が上がって寒さが増す効果より大きいような気もする。
ただし肩にガンガン風が当たるので、ウェアによっては肩周りが寒いw

あとはシールド付きのヘルメットを使えばこれも寒さ低減に貢献。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 15:41:06.87 ID:KvmeuGQL.net

フルフェイスっぽい顎までバイザー付いたTT向けメットってある？
もしくはオートバイ向けのバイザーを自分でつけてる人いますか。
日焼け対策にも効果あると思うんだよね。クリアでもポリカは紫外線通さないから。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 16:32:04.64 ID:DK22Xun+.net

https://www.seeker.com/bike-with-monster-chainring-guns-for-100-mph-1767475196.html
この人フルフェイスだけど
バイザーで覆ったら吐く息で曇って大変だと思う

40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 19:02:26.81 ID:pI/mQ8Vq.net

バイク（自動二輪）のフルフェやっぱ曇るかな。
自転車を始めたときにバイクはやめたのだが、記憶ではフルフェはいろんなところに
ベンチレーションがあったり鼻のところにカバーがあったりとか色々工夫があったような。
やっぱバイクにまたがっているだけの体の運動量&バイクの速度での風圧に合わせた
デザインだから厳しいかな?

41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/29(金) 22:08:59.06 ID:immNWZR1.net

>>40
秋口ぐらいに昔のアライのアストロでやってみたけど、頭がめっちゃ蒸れるのと汗と呼吸の水分でびしゃびしゃになってやばいw
普段はGIROのエアアタックシールドにモンベルのバラクラバで走ってるけど、メガネな自分にはこれが最適解
はんとは安全面でもフルフェイス欲しいけどね、アライががんばってくれないかな…

42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/30(土) 07:30:40.90 ID:4kDNwpR+.net

バイク用メットはクソ重いし汗がヤバイから無理

43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/15(月) 08:32:10.78 ID:AnPj1SHt.net

俺のフォームに似た人がいないと思いつつ探し続けたが、ひとりいた。
引退した人だが、佐藤哲三だ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 06:28:52.88 ID:aXtN+jFC.net

DHバーにブレーキを増やすのに使う、三叉タイプのケーブル分岐コネクタが欲しんだけど、
これなんて名前だっけ？ググろうとしたら商品名思い出せなくて困った(´･ω･｀)
http://o.8ch.net/123d9.png

45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/16(火) 10:45:46.94 ID:aXtN+jFC.net

自己解決したわ。problem solversのケーブルダブラーだった。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 00:03:27.44 ID:wdk0eKoC.net

>>44
これ使えばハンドル部分で分離出来るかな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/17(水) 17:00:54.02 ID:8ti/ObgO.net

誰か3Tのミストラル余ってる人いたらヤフオクに放出してくれんかな。
AURA Pro買ったんだけど、高過ぎて段差取れなくて困った。
カタログには載ってるけど、既に廃盤っぽいんだよね。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 01:01:21.47 ID:EPLxMMt0.net

>>47
似たような感じのバーは、幾つかあるっぽいね。入手性や価格はともかく。

https://www.hedcycling.com/corsair-e-aero-bar/
http://www.tririg.com/store.php?c=alphax
http://www.feltbicycles.com/USA/2016/Parts/TT-Tri/Handlebars-Extensions/Bayonet-Alloy-AeroBar.aspx

49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/18(木) 11:30:04.15 ID:7THCNhcm.net

普通のハンドルバーでもなんとかアームレストをベースバーの上に付けられないかね?
例えば皿ネジの長いのをアームレスト->ベースバー->エクステンションバーの順に通し、
一番下をナットで固定、とか。
アームレストの位置がより内側になりかつ腕を乗せる面の外側が立ってしまうかもしれんが

50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 00:48:14.10 ID:b7Dwqlxj.net

でもまあそもそもフレームのサイズが合ってないんでしょ。
TTバイクはアームレストを上げる方向はかなりできるけど逆はね。
お大事にー

51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 11:20:42.61 ID:MWj/S4fk.net

>>49
DHバーならローハイトなの売ってるでしょ？
専用TTハンドルなら諦めな

52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 12:07:45.04 ID:7zDqiypR.net

>>48
いろいろありがとう。海外通販になるけど在庫あるところ見つけたわ。
エヴァンスみたいに落差付けるプロは結構いるけど市販品がないからみんな特注品だね。
https://i.ytimg.com/vi/Ergk9Udaxos/maxresdefault.jpg
http://cdn.velonews.com/wp-content/uploads/2010/07/evans_TTbike06.JPG
>>50
半分せいかい！身長175cmで54を買ったんだ。56でも良かった。
DHバーの先にブレーキを付ける場合、フロントセンター長い
大きめのフレーム＆極端に短いステムじゃないと前荷重になり過ぎて危険なんだな。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 14:46:27.58 ID:QYaq4O9s.net

>>52
dhバーにブレーキが必要な場所走るなよ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 20:41:56.75 ID:IDWCNjSG.net

>>52
54より更に落差付けたければ51とかになるんでねーの？

そんな俺はTT用にP3の51をフレームだけ買わないかと知り合いから誘われてるが
180には小さすぎる気がして悩ましい

55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 21:00:40.72 ID:uxrG7Fh1.net

>>52
DHバーとベースバーの高さ同じだけど、ベースバーでの加速は重視してないんだろうね

56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/19(金) 21:53:31.66 ID:6X3B/dfp.net

>>54
中古P3なんて買うほどのものじゃないだろ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 00:26:51.79 ID:xNxUoIGe.net

>>56
それもそうか
まぁ新車で買うにしてもP3で検討してるからサイズは気になるところ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/20(土) 01:14:58.27 ID:9+j9BKDx.net

>>52
前転するかどうかはむしろ重心の高さが効く。なのでDHバーのポジションって意外と大丈夫。
嘘だと思うなら実験してみればわかる。
すなわち前転の危険性はベースバーを持っているときの方が高い。そういうハンドルバーを
使うとベースバーでの落差はあまり出てないわけだから更に。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 19:02:54.06 ID:rSifm/xX.net

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

カリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 19:51:24.43 ID:2RSNimCb.net

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

V66CF

61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 08:16:35.25 ID:6FwtmdRY.net

死ぬ前に一度は乗ってみたかったからアルゴン18のE117tri買ってもうたわ
普段はハンドル幅700のMTBだからDHバーこわっ！！１

62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 13:08:28.60 ID:MHInqfpF.net

>>61
おめ、いい色買ったな！

さ、ディスクホイールかディープリムとパワーメーターとDi2一式をIYHしに行こうぜ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 14:47:20.17 ID:lNp/oy5X.net

facebookですまんが変形するbasebarでmorphというのがあったがそのドロップハンドルバージョン

https://www.facebook.com/Cycling360allday/posts/1748879128508857

64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 18:23:21.88 ID:ScTh+YK2.net

factor slice68万らしいな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 23:14:36.45 ID:QVuJga0o.net

>>63
折れそうで怖いけどちょっと欲しい

66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 10:06:01.39 ID:9aJhzGWR.net

>>63
欲しい！
売ってるんですか？！

67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 01:29:52.10 ID:j0aPMOMT.net

ちょー安かったからアルゴン18のE80買ってもうたわよろしく！

68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 21:07:20.65 ID:qRhDFgtv.net

スレチでしたらすみません
トライアスロン用の古いロードを入手したんでDHバーをつけたいんですが、SCOTT、プロファイルデザイン以外にしっかりしたメーカーってありますかね？
バイクがイタリア製なんでできれば揃えたいんですが

69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 23:12:31.74 ID:6SO+pKXl.net

>>68
俺はZIPP使ってる

70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 08:21:25.64 ID:UN+spWbE.net

>>68
イタリアならDEDAもDHバー出してるよ
プロファイルデザインの方が種類が豊富で使いやすいけど…
ブルホーンとDHバーの一体型なら3Tおすすめ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 08:50:00.50 ID:eMquYbRK.net

>>68
dedaはバーの直径が太いので他社用のアタッチメント（サイコン用などの）がつかないことが多いので注意が必要ですよ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 11:19:29.50 ID:7iWl9pRF.net

>>66
morphのオプションパーツだがや

http://www.morf-tech.com
一番下に書いてある

73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 11:21:12.45 ID:7iWl9pRF.net

もじまちがってた
morfね
$500以上するから高い

74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 12:55:16.15 ID:hOFbH5ms.net

アマゾンでプロファイルデザインのALTAIR DISCクリンチャーが10万切ってたから買ってしまった…
盆栽バイクに付けるぜ！

75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 08:57:49.43 ID:qge47qhq.net

>>74
うちの使い道がなくなったアルテアセミカーボン80ミリのリア（シマノ10s未使用）とトレードしようぜ
パナのレースa23cとRairチューブとエクステンダーとCS6800 11-23新品つけとくぜ
フリー11S用の一万ちょいのやつに変えないとつかねーぜ
ちなみに持った感じクソ重いけど、アイオロス7CLと持ち比べてみるとやっぱり重いぜ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 20:18:47.04 ID:63qtsXST.net

加須こいのぼり杯に出てきたけど
だいたい半分がディスクホイール
だいたい半分がTTバイクだった
今年もイナーメ信濃山形の中村さんはえーでRoppongiExpressの高岡さんは3位だった

77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 20:22:29.49 ID:gX3xsuYQ.net

REはフロントチューブレスでリアクリンチャーだっけか

78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 18:17:53.07 ID:ZyR9Rf9o.net

連休は、サイクリングロードで、ポジションチェック・調整の確認をしてきた。
まともなスピードで走れるわけもなく、大して役立たなかった。

一般解法のスケートリンクでスピードスケートの選手が滑るようなもの。
時々見かけるが、当然のごとく、フォーム作りしかできん。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 18:18:17.16 ID:ZyR9Rf9o.net

「一般解放」ね

80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 19:46:27.41 ID:W0uNhVEx.net

>>79
一般解放のスケートリンク.... そのスケート場は今までテロリストの管理下に置かれており、
一般人を監禁するために使われていた... とかそんな感じですか

81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:01:38.98 ID:ZyR9Rf9o.net

うむ
おおむねそんな感じ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:40:19.01 ID:GaX3UJ4t.net

なにそれこわい

83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 17:05:08.68 ID:4ArDyDME.net

test

84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:05:12.39 ID:WkXAM4JN.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:49:49.92 ID:XSSn3Ed4.net

https://www.ribblecycles.co.uk/ribble-ultra-tt/
ribbleのＴＴバイク
ブレーキのカバーとストレージボックスがついてて安いからよさげ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 11:51:08.89 ID:yPt8q+27.net

>>85
fフォークがださくね？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 07:31:07.45 ID:2VGN+sGp.net

TM01のフロントフォーク回りにリコールがかかってるようで。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 11:34:04.18 ID:qkx9hdEM.net

>>86
orbeaのorduと似たような形だな
なるべく広げて空気の通りをよくするやつ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:22:41.98 ID:W6pxn7h5.net

KCNCのTTブレーキレバー、ペアで約80gなんだけど
本当に効くの？
なんか画像見る限り引いたあとにケーブルを戻すためのスプリング無くない？
https://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-8283/2016/12/_kamata

90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 22:54:44.36 ID:UQA1z/d7.net

スプリングはブレーキの方にも付いてる件

91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 08:55:46.05 ID:dvpqruvE.net

なるべくならレバーの方にスプリング有るべき。trpのbb下ブレーキとか引いたら全然戻らんし

92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 17:04:55.46 ID:HdDIYPUv.net

>>91
あれ、アウターの長さとか取り回しとかですごい影響されるよね
アウターをハンドル可動できる範囲ギリギリまで短くして、調整ボルトを激締めしてやっとこなんとかなった

93 ：89：2018/06/23(土) 14:38:58.06 ID:SwShtZ5I.net

もうSRAMのTT990買ったわ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 06:57:23.37 ID:Kk15dnzE.net

TTじゃないけどdiamondback andeanって今凄い安くなってるんだな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 07:24:40.00 ID:QOG6Cist.net

BMC,TimeMachine01discってマジか

96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:45:32.04 ID:49b+9ub4.net

UCIのリストには載ってるようで。画像もそれっぽいのがちらほら...??
同時期に登録されているALRのアップデートは出たのでそろそろ?

旧型TM01に乗ってるけどブレーキが若干ナーバスなのでやはりディスクか、とは思っている
のだが。あとは価格w

今年ツアーオブカリフォルニアのTTを観戦したんだが、BMCの皆さんはクソ速くて
カッコ良かったんですよね。なので個人的に次のTTバイクもBMCにしようかと思った。
しかしレーシングチーム自体は来年はジャイアントらしいという

97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 23:22:15.39 ID:8CDHWxk1.net

あれ、すでにwebページがあるようだがアクセスできないな...
んーでも基本は現行のフレームぽいかな?

98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 00:50:22.77 ID:XlL/zZYj.net

>>94
数ヶ月前に見積もり作ってみたら日本まで送料10万(関税除く)近く掛かってたけど…

99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 02:55:33.17 ID:2/okBTNL.net

>>97
お、今日キャッシュをチェックしたらほぼ見えたw > TimeMachine 01 Disc

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:YdALj_lpqmgJ:https://www.bmc-switzerland.com/us-en/bikes/bike-detail/url_variation/1364/

やはり現行をほぼそのままディスクにした感じ? ブレーキカバーが付くのがTT仕様っぽい。

ブレーキブースターの機構がいらんだろうから小さいフレームサイズでもトップチューブを
平らにしてくれないだろうかw リッチーポートのTTバイクを見るたびちょっと残念感が...

100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 12:09:45.92 ID:m2tia59w.net

BMCのTimemachine 01購入した人、ヘッドチューブに内蔵されてるブレーキ引っ張る仕組みって
自分でフレームセットだけ購入しても組めそう？