【正】 クロモリフレーム Part64 【正】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 19:23:09.66 ID:7IGrCIl3.net

前スレ
【正】 クロモリフレーム Part63 【正】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506563321/

954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 15:31:25.71 ID:ngXdqtJ/.net

貧乏人の私がきになるのは
レイチェルプラス()クロモリ？
アイゼルのクロモリろーど
カノーバーのクロモリろーど

955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 17:46:36.72 ID:gP2zaeH3.net

2〜300kmクラスのロングライドになるとクロモリの方が疲労度に差が出るとは聞くけど、まだそこまで走ったことないから実感ない
実際カーボンと比べてどうなのかな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 19:10:53.71 ID:4VIS28hE.net

なんの脈絡もなく唐突に脳内仮想敵をdisりだし、ご満悦アピールをはじめる、気持ちの悪い糖質歯軋り爺ｻﾝ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 19:29:00.67 ID:uZ8k4nc9.net

どっかのプロチーム供給で使い古された90年代初頭のタンゲプレステージフレームで組んだら明らかにフニャフニャで進まなくて、鉄フレームのヘタリを実感できた

958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 19:53:18.20 ID:SFPo14Uf.net

>>955
ずっと椅子に座り続けるに例えると
クロモリ→座布団付きの木の椅子
カーボン→海の家とかでよく見かけるプラスチックの椅子

あくまで俺個人の感想

959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 20:33:32.28 ID:ngXdqtJ/.net

ねっとで上級者はフレーム4、5年と
いう人もあれば、生涯保証メーカーもあるとか？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 20:36:14.65 ID:ngXdqtJ/.net

ぎもんなのが、ヤフオクで古いメーカー品に
たいきんだすやつ間違いか？
もしかしたら、古いメーカー品より
やすもの新品フレームがよかったりするのか

961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 20:40:00.16 ID:ngXdqtJ/.net

疑問なのが、家から海まで数キロなんだわ
そのばあい、クロモリかアルミか
どちらが耐久あるか。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 20:44:34.33 ID:ngXdqtJ/.net

しなるとかいわれるが、かがくてきは
2ミリしなるのか5ミリか10ミリか
ほんとに影響あるのか、

963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 20:49:27.71 ID:ngXdqtJ/.net

しなってすすまねーとおもったら
たいやの空気あつでしたって
落ちはないよな(^-^;

964 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 20:54:10.46 ID:ngXdqtJ/.net

まあ、空気抵抗考えたらやはり
細いクロモリが圧倒的だと思うのだが

965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 20:54:41.40 ID:/SOabG6l.net

>>955
ここのスレの住人には残念なお知らせだが、エンデュランス系のカーボンロードの方がやっぱ楽

966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 22:15:20.54 ID:e2n4OGZ1.net

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180420/bmdYZHF0Si8.html

967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 22:28:48.23 ID:ngXdqtJ/.net

わざわざ宣伝しても
だれもかきこみ読んでくれませんから〜残念(^-^;

968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 02:53:08.97 ID:rArKiwzi.net

フォークをカーボンにすると軽くはなるが踏み込むとグイグイすすむ感じは低減する
しなりがフォークの前のとこでブロックされ低減してるのもしれない

969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 02:56:06.98 ID:rArKiwzi.net

エンデュランス系バイクは踏み込みが浅くなるからスピードがでないっていうデメリットもあるからつまらんよねら

970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 06:23:24.70 ID:1jcfFHYj.net

結論
中古フレームより新品フレーム

971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 10:38:18.38 ID:/l41zkMx.net

20万円台の安物ゴミ新品よりも50万円台の中古レーサーの方が良いわ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 12:32:22.19 ID:BxnAICmS.net

>>971
さぞかし立派なフレームをお持ちなんでしょうな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 13:18:43.61 ID:K+wtSYjD.net

ライバルより少し早く走れるならクロモリでもいいけど、そうじゃないからカーボンへ
でも、今乗っているのはフル・クロモリ
理由は買うだけ金と脚が無いから

974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 16:15:11.16 ID:giDSXkJO.net

カーボンは少しでも街乗り側で使用したい場合は怖いわな
なんらかの理由で倒れてしまった場合、クロモリならキズ/凹みで済むようなとこも割れになる恐れあるんで
荷物積んでってのも軽いんで重心が安定しない故の問題がいろいろ出てくる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 18:34:41.06 ID:pHdeFHcB.net

ロードバイクは最終的に見た目が最優先事項。
細身のホリゾンタルがカッコイイと思う人の選択肢はクロモリしかない。
エンデュランス系カーボンって言うけどレースに使えない材質が柔らかい安物のカーボンフレームのことを都合よくそう読んでるだけ。
ドマーネみたいに振動吸収メカがついてるのはあるけど基本的に高級エンデュランス系カーボンフレームって存在しないでしょ。
某メーカーの人に聞いたけど高級カーボンフレームは需要を考慮してレースに出る選手のタイプのオールラウンダー、パンチャー、ヒルクライマー、スプリンターのどれかの特製に特化して作られている。
今はクロモリ以外処分したけどエンデュランス系ならエンデュランス系と呼ばれてるカーボンよりパナチタンの方がブルベで使ったとき楽だったな。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 18:44:11.46 ID:3e5GiPMB.net

好き好んでブサイクなTIG接スローピング車乗ってる奴もいるから何とも言えない

977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 19:13:31.61 ID:Q+QhoR1O.net

拾い画を得意げにマルチして、連日私恨粘着に躍起で、煽り耐性ゼロな歯軋り連呼爺ｸﾝ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 19:56:51.54 ID:kVaFkj+D.net

チタンにクロム・モリブデンを添加したらｸﾛﾓﾘと呼べる金属になりますか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 23:17:59.94 ID:RXAo2NzE.net

チタン合金になるんじゃない

980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 00:37:33.89 ID:wj2GjSmP.net

口惜しくてレスを引きずり、連日僕ちゃんに粘着するのに躍起で、煽り耐性ゼロな歯軋り爺ｻﾝ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 01:04:35.42 ID:VqDSTagL.net

>>978
キチガイのせいで半角カタカナ見ただけで不快感感じてしまう

982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 02:46:47.19 ID:UKlh8bnQ.net

クロモリおもーい
アルミかたーい
カーボンさいこー
言ってる奴の中にカーボンの性能を十分に引き出して乗れてるやつカーボン乗りの中の１割程度なんだろうな
俺はフレーム性能をそこまで引き出せるエンジンではないのでカッコよくて乗り心地がマイルドで長時間乗っても身体に負担少ない丈夫で美しいホリゾントなクロモリ以外に選択肢はない

https://imgur.com/delete/33FjuXfyMWWNU8b
こんなメリノウールジャージ着て田舎道をサイクリングできれば幸せ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 02:48:36.68 ID:UKlh8bnQ.net

https://i.imgur.com/A45taIA.jpg
こっちだった

984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 05:52:57.50 ID:JjjDnk+R.net

そもそもクロモリスローピングをダサいと感じる層もいるからな
感性なんて人それぞれだろうに

985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 05:53:16.78 ID:JjjDnk+R.net

クロモリホリゾンタルだ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 08:02:19.87 ID:67goO0GG.net

本格派とデブはクロモリ、ニワカはアルミ？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 08:24:55.81 ID:K46rgmpr.net

今の普通の老人は生涯賃金何億も稼いで沢山消費して税金もしっかり納めてきたんだよ
画像拾いとショップオーナー粘着しか出来ない底辺のカス爺とは人間のレベルが違いすぎる

988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 09:10:51.84 ID:wj2GjSmP.net

僕ちゃんに粘着しているｷﾁｶﾞｲ歯軋りｸﾝが被害者面してｼｬｼｬる
よくある年代妄想で得意顔をしながら、僕ちゃんに粘着する事しかできない、底辺ｶｽの歯軋り爺ｻﾝ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 09:11:07.87 ID:wj2GjSmP.net

ところでクロモリってレース向けじゃないよね。
でもなんで長距離ツーリング向けなの？
長距離疲労が少ない→レース向けじゃないの？カーボンとどっちが振動吸収する？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 09:43:53.70 ID:eUAn5CFW.net

怒りっぽい老人でもその人がちゃんと知性や能力持ってれば敬って差し上げろ
単なる無能でクレーマーの半角ｷﾁｶﾞｲマルチ粘着ロリコン糞老害であれば脅して黙らせてやればいい

991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 14:00:47.65 ID:GWSyet0H.net

レースバリバリでる人間なんてわずかだからね
そういう人はレースに勝つ為だけに速さや軽さ追求してカーボン選べばいいよ
別に普通に走るだけなら多少重くたってクロモリでヒルクライムだって普通にできるし問題ない
そもそもわざわざスポーツしてるのになぜそんなに楽したいのかみたいなのもあるし

992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 14:50:24.41 ID:rdyw9qIZ.net

自転車は外燃機関と違って人間が100%推力を出さねばならない
どんな貧脚でも少しでも効率の良いものを求めるのは至極真っ当な考えだろう
カーボンを避けずむ鉄乗りほどみっともないものはない

993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 15:31:57.82 ID:KsClyBMe.net

避けずむwww

994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 15:48:42.22 ID:rdyw9qIZ.net

>>993
避けるだったわすまんな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 16:01:15.76 ID:rdyw9qIZ.net

>>993
さげす・む【蔑む／×貶む】
これこれこの意でとってくれ鉄爺

996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 16:17:29.04 ID:KsClyBMe.net

鉄爺って何だよ
理屈をこねるわ
いちいち上から偉そうに
韓国人みたいだな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 17:25:02.28 ID:3My67VJz.net

>>987
トヨタやニッサンやしゃーぷの
全盛期に乗っかっただけ、はやく生まれた
だけ、現代人のほうがボランティア精神で
かんばってる

998 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 17:26:14.29 ID:3My67VJz.net

おれない自転車うったらビジネスになるか？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 18:17:38.41 ID:wj2GjSmP.net

唐突に3文評論を語りだし「差し上げろ節」で得意顔の踊る歯軋り爺ｻﾝ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 18:34:39.72 ID:Qtg7wDSN.net

コピペ荒らしはZ並みのモンスターカタワ爺だな、精神DVしまくってたんだろ
歯軋り連呼になってもブクブクデブ続けるだらしない無価値豚

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 23:09:58.36 ID:wj2GjSmP.net

妄想した人物をdisりながら僕ちゃんの尻を追いかけ回す歯軋り爺ｻﾝ、自らの哀れな現状に重ね合わせ 妄想を拗らせる

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 23:28:21.24 ID:6sBSpZ7f.net

Por favor

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